本发明公开了一种车用橡胶减振件疲劳性能预测方法，特点是包括如下步骤：按类型定义橡胶减振件的台架疲劳耐久试验要求，确定结构局部疲劳失效热点区域；选取试验载荷作为疲劳设计载荷，采用有限元法计算初始结构的应变分布；利用橡胶材料应变-寿命（ε-N）曲线计算热点区域载荷寿命，并根据线性疲劳累积损伤理论评估悬置结构整体疲劳寿命；与疲劳耐久试验要求的寿命值进行比较，评判结构设计的合理性并进行结构疲劳优化。优点在于此方法试验周期短、成本低廉，可在项目开展前期预测疲劳载荷损伤分布和零件寿命，评判结构设计的合理性，从而对减震件进行疲劳设计的优化。
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来源：北方有色网
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