本发明属于
新能源汽车技术领域，具体涉及一种车用加速踏板失效检测及控制策略。该车用加速踏板失效检测及控制策略，包括以下步骤：当检测到加速踏板1路电压≤0.73v时或≥4.12v，定义为加速踏板1发生边界性失效；当检测到加速踏板2路电压≤0.355v时或≥2.03v，定义为加速踏板2发生边界性故障；当检测到两路电压
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时，定义为加速踏板发生同步度故障。其有益效果是：从多种失效模式的角度对加速踏板所可能产生的危险进行了预防，克服了现有加速踏板仅有冗余度预防的单一性，首先根据加速踏板的特性划分了3种失效模式，然后根据该失效模式做出了对应的预防策略，通过本发明，可大大提高驾驶的安全性。
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“车用加速踏板失效检测及控制策略” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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