公开了一种用于控制内燃机和监测催化剂性能的修改的校准策略。使用发动机(502)和测试单元/催化剂室(510)设置来实施修改的校准策略，其中发动机是Euro V 1.2L涡轮汽油直喷发动机，且测试单元/催化剂室实施为在催化剂构造内包含化学计量尖晶石结构的基本不含铂族金属(PGM)的催化剂，本文称为ZPGM催化剂，以及协同PGM(SPGM)催化剂。开放式ECU的使用使能够对发动机对外排放目标AFR进行修改的校准。传统的ECU AFR控制策略没有被修改为使ECU AFR控制策略继续正常运行，并且通过应用偏移的AFR值仅修改了最终的发动机对外排放目标AFR值。修改的校准策略提高了发动机操作和催化剂转化率。
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来源：北方有色网
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