一种汽车转向轮定位动态
检测仪,属于汽车性能检测装置领域;主要是解决现有技术中因检测部位与实际不符而造成的检测结果不符合实际的问题;具体方案为:独立设置转向轮驱动机构(2)和力的传动测量机构(3),使测量滚筒(11)位于主驱动辊(7)和被动驱动辊(8)之正中间位置,同时测量滚筒(11)固定装在具有升降机构(18)和限位升降导轨(19)的测量平台(10)上,动态模拟检测中,测量滚筒(11)以模拟地面的形式与转向轮的轮胎接触于轮胎与地面接触的部位,并在运转中将侧滑力通过受力传感装置(15)及相应的器件进行传动、检测、传输和显示;其有益之处为:转向轮定位动态检测值符合实际,依此进行调整可达实际的最佳状态;结构合理、使用简单方便,运行稳定可靠,能适用于各种类型的汽车。
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来源：北方有色网
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