本发明提供了一种基于多源数据集成的高铁沉降危害性评估方法，包括以下步骤：S1、利用InSAR技术采集地面形变数据，包括采集InSAR影像数据、光学遥感影像数据、水文地质资料数据、二级水准测量数据；S2、对步骤S1中采集的数据进行预处理；S3、采用PS‑InSAR+SBAS‑InSAR两种时序InSAR技术分析提取地面形变结果；S4、针对高铁线路背景区域沉降分离；S5、对影响地面形变的危害因子采用MIC算法赋权重；S6、地面沉降危害性评估。本发明所述的基于多源数据集成的高铁沉降危害性评估方法评估结果趋于大图幅、快速、客观、经济高效的地面沉降危害性评估体系，做到长效监测，保障城市的安全发展，减少其对生命财产经济安全的威胁。
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来源：北方有色网
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