本发明公开了一种高水位粉砂土地质下穿多股铁路框架桥顶进对接施工方法。本发明通过在新建框架与既有框架交接处顺线路方向以及在新建框架宽度以外8米范围垂直线路方向分别设置止水帷幕及在新建线路的两线之间沿垂直线路方向间隔设置若干个降水井，有效地控制地下水位。通过采用路基支护桩、土体加固桩、既有桥墩围护桩、便梁基础加固等措施对线路进行加固。框架顶进施工中采用挖土前先开槽再开挖槽底至框架底板顶的土方、顶进滑板接长、设置顶进观测点、顶进至桥墩处时对既有桥墩处卸载等措施保证顶进精度。本发明解决了高水位、粉砂土、下穿股道多情况下顶进施工难的技术难题，减少了便梁加固线路的股数，减少了对线路的影响。
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来源：北方有色网
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