本实用新型公开了一种低成本路面结构，其结构包括路面，本实用通过设置辅助机构于路面上端，当车轮压上减速块时，弹簧压缩，继而使得支撑杆朝第二限位块下端滑动，且待车辆通过辅助机构时，弹簧由势能回弹，从而使得支撑杆复位，达到了增强减速效果的优点，通过设置材料层设置在路面中间，沥青层便于车辆更好的进行行驶，混凝土基层增强了路面的使用强度，建筑废料层的铺设避免了废料浪费，且降低了施工成本，黏土层加强了对建筑废料层和碎石混合层的粘附效果，且具有一定程度的吸水性，最后的碎石混合层采用粗砂、砂砾、碎石、煤渣、矿渣等松散颗粒材料，具有很好的阻水、隔温效果，达到了增强路面强度的优点。
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来源：北方有色网
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