本发明涉及一种橡胶轮胎颗粒降噪路面，橡胶轮胎颗粒降噪路面由稳定碎石基层、WRAC-N湿拌橡胶沥青混凝土下面层、DRAC-n干拌橡胶沥青混凝土上面层、下面层、上面层之间增加橡胶沥青防水粘结层、上面层增加橡胶沥青应力吸收层五部分组成。RAC-N配比参照SHC?F40-01-2002?SMA-N配比，调整设置4.75mm筛孔筛选率为27%，其他档相应微调。粗集骨料（≥4.75mm）采用辉绿岩；沥青为改性高聚物沥青；细集料与矿粉成分为石灰岩，细集料（含橡胶颗粒）级配2.36-4.75mm档。粗集主骨架空隙率与细集料、矿粉、沥青混合物、橡胶颗粒实现无缝协同。本发明主要用于城际交通路面，橡胶轮胎颗粒降噪路面降噪效果优于SMA路面，同时也实现了废轮胎环保再生利用。
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来源：北方有色网
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