权利要求书： 1.一种带式输送机垂直拉紧装置重锤箱防坠装置，包括垂直设置的两根拉紧导杆、装配在两根拉紧导杆间可上下移动的拉紧装置架、拉紧滚筒以及重锤箱，拉紧滚筒与重锤箱一上一下固定在拉紧装置架中，拉紧装置架装配在两根拉紧导杆上，其特征在于，还包括限速器、涨紧轮、安全钳以及制动索，所述限速器固定于一拉紧导杆顶部，涨紧轮固定于同一拉紧导杆底部，制动索绕入限速器与涨紧轮，同时与安全钳连接，通过涨紧轮控制制动索处于涨紧状态；安全钳固定在拉紧装置架底部与拉紧导杆接触处，通过制动索控制安全钳动作后卡紧拉紧导杆制动。
2.根据权利要求1所述的带式输送机垂直拉紧装置重锤箱防坠装置，其特征在于，包括两个安全钳，分别安装在拉紧装置架底部与两个拉紧导杆接触处，制动索与固定限速器的拉紧导杆处的安全钳连接，两个安全钳之间通过同步连杆连接。
3.根据权利要求2所述的带式输送机垂直拉紧装置重锤箱防坠装置，其特征在于，所述安全钳为撬杠式安全钳，制动索连接在撬杠上。
4.根据权利要求1所述的带式输送机垂直拉紧装置重锤箱防坠装置，其特征在于，包括限速器支座，所述限速器制作为固定在拉紧上的底座，用于安装限速器。
5.根据权利要求1所述的带式输送机垂直拉紧装置重锤箱防坠装置，其特征在于，包括安全钳支座，所述安全钳支座为设置拉紧装置架底部的固定底座，用于安装安全钳。
6.根据权利要求1所述的带式输送机垂直拉紧装置重锤箱防坠装置，其特征在于，所述涨紧轮为摆臂式涨紧轮，用于调节制动索涨紧程度。
7.根据权利要求1所述的带式输送机垂直拉紧装置重锤箱防坠装置，其特征在于，所述防坠装置两侧设有爬梯护笼，用于检修防护。
8.根据权利要求1所述的带式输送机垂直拉紧装置重锤箱防坠装置，其特征在于，所述制动索为钢丝绳。
说明书： 一种带式输送机垂直拉紧装置重锤箱防坠装置技术领域
本实用新型涉及防护装置领域，特别涉及一种带式输送机垂直拉紧装置重锤箱防坠装置。
背景技术
带式输送机工作时需要胶带保持一定张力以实现传动。目前带式输送机通常采用中部重锤拉紧、尾部车式拉紧、尾部螺旋拉紧等方式来拉紧输送带，其中中部重锤拉紧方式构造简单，工作可靠，节约占地，是带式输送机布置设计首选的拉紧形式。带式输送机中部重锤拉紧装置主要由拉紧导杆、拉紧装置架、拉紧滚筒、重锤箱构成。拉紧导杆是两根垂直布置的钢管，两拉紧导杆间装配有一件可上下移动的拉紧装置架，拉紧滚筒及重锤箱均固定在拉紧装置架上，其中拉紧滚筒位于拉紧装置架上部位置，胶带穿绕过拉紧滚筒实现拉紧。
根据《带式输送机安全规范》(GB 14784-2013)的要求，“若拉紧滚筒下方是厂房时,应在重锤箱上加装防坠装置”。安全类保护装置可分为主动型和被动型两大类型，其中主动保护类装置首要依靠传感器监测保护对象的各项参数，如速度/加速度、压力、温度等等，因此类装置依靠电子设备实现传感、判断、动作，系统较为复杂，成本较高，不利于带式输送机垂直拉紧装置重锤箱防坠装置的推广实施，因此暂不予考虑。被动安全型的制动装置，目前可参考的主要有两类，及汽车安全带收紧装置以及电梯安全保护系统。
现有垂直重锤拉紧装置设备有如下缺点：中部垂直拉紧装置重锤箱缺乏防坠落保护措施，目前国内带式输送机垂直拉紧装置重锤箱防坠措施多为在重锤箱上设置系留钢丝绳，其反应速度慢，可靠性低，在输送带断裂时会发生坠落，不能有效保障设备及人身安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对现有技术存在的问题，提供。
本实用新型采用的技术方案如下：一种带式输送机垂直拉紧装置重锤箱防坠装置，包括垂直设置的两根拉紧导杆、装配在两根拉紧导杆间可上下移动的拉紧装置架、拉紧滚筒以及重锤箱，拉紧滚筒与重锤箱一上一下固定在拉紧装置架中，拉紧装置架装配在两根拉紧导杆上，其特征在于，还包括限速器、涨紧轮、安全钳以及制动索，所述限速器固定于一拉紧导杆顶部，涨紧轮固定于同一拉紧导杆底部，制动索绕入限速器与涨紧轮，同时与安全钳连接，通过涨紧轮控制制动索处于涨紧状态；安全钳固定在拉紧装置架底部与拉紧导杆接触处，通过制动索控制安全钳作用于导轨制动。
进一步的，所述重锤箱防坠装置包括两个安全钳，分别安装在拉紧装置架底部与两个拉紧导杆接触处，制动索与固定限速器的拉紧导杆处的安全钳连接，两个安全钳之间通过同步连杆连接。
进一步的，所述安全钳为撬杠式安全钳，制动索连接在撬杠上。
进一步的，包括限速器支座，所述限速器制作为固定在拉紧上的底座，用于安装限速器。
进一步的，包括安全钳支座，所述安全钳支座为设置拉紧装置架底部的固定底座，用于安装安全钳。
进一步的，所述涨紧轮为摆臂式涨紧轮，用于调节制动索涨紧程度。
进一步的，所述防坠装置两侧设有爬梯护笼，用于检修防护。
进一步的，所述制动索为钢丝绳与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
(1)采用限速器、安全钳等安全保护装置新型重锤箱防坠装置，保护动作可靠，能有效保护设备及人身安全。
(2)该方案对现有重锤拉紧装置相关部件改造成本低，设备构造简单易安装维护，有利于项目推广使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的带式输送机垂直拉紧装置重锤箱防坠装置正视图。
图2为本实用新型提出的带式输送机垂直拉紧装置重锤箱防坠装置侧视图。
图3为本实用新型提出的带式输送机垂直拉紧装置重锤箱防坠装置A-A面刨视图。
图4为本实用新型提出的带式输送机垂直拉紧装置重锤箱防坠装置B-B面刨视图。
图5为本实用新型提出的带式输送机垂直拉紧装置重锤箱防坠装置C-C面刨视图。
图6为本实用新型提出的带式输送机垂直拉紧装置重锤箱防坠装置中安全钳与重锤轨道的装配图。
附图标记，1-限速器，2-限速器支座，3-制动索，4-涨紧轮，5-安全钳，6-安全钳支座，7-同步连杆，8-拉紧导杆，9-拉紧装置架，10-重锤箱，11-拉紧滚筒。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型提出了一种带式输送机垂直拉紧装置重锤箱防坠装置，将限速器布置于重锤拉紧装置导杆的顶部，涨紧轮布置于重锤拉紧装置导杆底部，在重锤箱底部安装了安全钳，并根据重锤箱的外形，匹配了同步连杆(用于连接制动索和安全钳)的布置形式。具体方案如下：
如图1-6所示，一种带式输送机垂直拉紧装置重锤箱防坠装置，包括垂直设置的两根拉紧导杆8、装配在两根拉紧导杆间可上下移动的拉紧装置架9、拉紧滚筒11以及重锤箱10，拉紧滚筒与重锤箱一上一下固定在拉紧装置架中，拉紧装置架装配在两根拉紧导杆上，其特征在于，还包括限速器1、涨紧轮4、安全钳5以及制动索3，所述限速器固定于一拉紧导杆顶部，涨紧轮固定于同一拉紧导杆底部，制动索绕入限速器与涨紧轮，同时与安全钳连接，通过涨紧轮控制制动索处于涨紧状态；安全钳固定在拉紧装置架底部与拉紧导杆接触处，通过制动索控制安全钳引导安全钳动作后卡紧拉紧导杆制动。限速器产生机械动作的限定速度设计为可调形式，适应不同规格皮带机的拉紧重锤运动形态。
在一个优选实施例中，所述重锤箱防坠装置包括两个安全钳，分别安装在拉紧装置架底部与两个拉紧导杆接触处，制动索与固定限速器的拉紧导杆处的安全钳连接，两个安全钳之间通过同步连杆7连接。
在一个优选实施例中，如图6所示，所述安全钳为撬杠式安全钳，制动索连接在撬杠上。撬杆式安全钳动作时须夹紧拉紧装置拉紧导杆(本实施例中采用φ159的钢管)，安全钳的楔块机构向外推动撬杆，撬杆再经过转轴夹紧钢管。安全钳可依据夹紧力的数值设置数种规格。同步连杆设计为长度可调，适应不同带宽的重锤拉紧导杆间距。
在一个优选实施例中，包括限速器支座2，所述限速器制作为固定在拉紧上的底座，用于安装限速器。
在一个优选实施例中，包括安全钳支座6，所述安全钳支座为设置拉紧装置架底部的固定底座，用于安装安全钳。
在一个优选实施例中，如图5所示，所述涨紧轮为摆臂式涨紧轮，用于调节制动索涨紧程度。
在一个优选实施例中，所述防坠装置两侧设有爬梯护笼，用于检修防护。
根据DTII型带式输送机垂直拉紧装置的设备形式及布置方式，应用本实用新型的重锤防坠装置，通过制动索及同步连杆将限速器与安全钳连接，用于检测重锤是否失速下坠，限速器是动作指令触发装置，而安全钳是执行装置，其中限速器固定，安全钳随重锤箱移动。当重锤箱下滑速度超限是时将触发限速器锁死，限速索不再随重锤箱移动，通过同步连杆连接至限速索的安全钳因此被引发动作，卡钳作用于导轨将重锤箱制停。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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声明：
“带式输送机垂直拉紧装置重锤箱防坠装置” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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编辑：北方有色网
来源：中国电力工程顾问集团西南电力设计院有限公司
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