权利要求书： 1.一种带式输送机输送带防跑偏装置，其特征在于，包括至少一个上调心架和至少一个下调心架，所述上调心架和下调心架均包括托座，托座的中心位置处通过旋转机构安装托架，所述托架上安装压轮组件。
2.根据权利要求1所述的一种带式输送机输送带防跑偏装置，其特征在于，所述旋转机构包括连接在托座上的底座，底座中轴线位置处安装转轴，转轴靠近托架一端安装有支撑板。
3.根据权利要求1所述的一种带式输送机输送带防跑偏装置，其特征在于，所述压轮机构包括压轮壳，压轮壳内部中轴线位置处通过对称设置的轴承安装压轴，压轴一端设于压轮壳内部，另一端设于压轮壳外部。
说明书： 一种带式输送机输送带防跑偏装置技术领域
本实用新型涉及煤矿开采设备技术领域，具体是一种带式输送机输送带防跑偏装置。
背景技术
带式输送机是煤矿井下主要的运输设备，既可用于中厚煤层综合机械化采煤工作面的顺槽运输，也可用于中厚煤层一般采煤工作面的顺槽和巷道掘进运输系统；担负着井下煤炭及矸石的运输任务。但带式输送机在井下安装时，经常会遇到巷道起伏不平或者变坡点等导致输送带在安装过程中会出现支撑装置高低不平，及输送带一边紧一边松，或者输送带在运行过程中，托辊或滚筒不在运行方向的垂直截面上，导致一侧后一侧前，托辊安装不正，给料位置不正，机身不正及机头导向滚筒两端磨损程度不同，增加输送带运行阻力，致使输送带打滑，无法实现正常的运输，还又可能引起矿井火灾事故，导致更大生产安全事故的发生。
以往解决带式输送机在巷道凹凸不平或者变坡点处等跑偏方面的问题，对设备安装前地基平整度要求较高或者需要将安装完成的设备配件调整在同一截面上；如果带式输送机在运行过程中由于部件磨损造成输送带跑偏时，需要停机调整带式输送机上安装的托辊位置，通过托辊的安装位置变化来调整输送带的中心。然而以上方法存在以下技术问题：1、在施工过程中工作量和劳动强度大，不能解决长期输送带跑偏问题；2、工作过程中中途停机影响生产，导致生产效率低，而且调整托辊安装位置存在一定的安全隐患；3、影响输送带的使用寿命，增加输送机故障和维护工作，浪费人力物力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带式输送机输送带防跑偏装置，使输送带在运行过程利用调偏托辊架的旋转机构自动调整中心，防止了输送带运行过程中出现的跑偏现象，既提高了输送带的使用寿命，又防止了输送带运行过程中出现打滑。该装置结构简单，安装方便，安全可靠，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种带式输送机输送带防跑偏装置，包括至少一个上调心架和至少一个下调心架，所述上调心架和下调心架均包括托座，托座的中心位置处通过旋转机构安装托架，所述托架上安装压轮组件。
作为本实用新型进一步的方案：所述旋转机构包括连接在托座上的底座，底座中轴线位置处安装转轴，转轴靠近托架一端安装有支撑板。
作为本实用新型再进一步的方案：所述压轮机构包括压轮壳，压轮壳内部中轴线位置处通过对称设置的轴承安装压轴，压轴一端设于压轮壳内部，另一端设于压轮壳外部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过两侧的旋转机构以及压轮组件改变带式输送机在巷道起伏不平或者变坡点处输送带的运行角度，防止输送带发生跑偏。该装置结构简单，安装方便，安全可靠，减少了设备、岗位操作人员及输送机故障和维护工作，节省了人力物力。
附图说明
图1为一种带式输送机输送带防跑偏装置中上调心架的结构示意图。
图2为一种带式输送机输送带防跑偏装置中下调心架的结构示意图。
图3为一种带式输送机输送带防跑偏装置中旋转机构的结构示意图。
图4为一种带式输送机输送带防跑偏装置中压轮组件的结构示意图。
图中：1-托架、2-托座、3-旋转机构、4-压轮组件、31-底座、32，33-紧固螺栓、34-转轴、35-弹性挡圈、36-压盖、37-支撑板、41-闷盖、42-轴承挡圈、43-压轴、44-压轮壳、45-轴承、46-内密封圈、47-外密封圈、48-挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2，本实用新型实施例中，一种带式输送机输送带防跑偏装置，包括至少一个上调心架和至少一个下调心架，所述上调心架和下调心架均包括托座2，托座2的中心位置处通过旋转机构安装托架1，所述托架1上安装压轮组件。
参阅图3，所述旋转机构包括连接在托座2上的底座31，底座31中轴线位置处安装转轴34，转轴34靠近托架1一端安装有支撑板37，实施例中，为了进一步确保了对于转轴34底部的密封效果，所述底座31底部通过至少两个紧固螺栓(32，33)将压盖36连接在一起，所述压盖36与转轴34之间还安装弹性挡圈35。
参阅图4，所述压轮机构包括压轮壳44，压轮壳44内部中轴线位置处通过对称设置的轴承45安装压轴43，压轴43一端设于压轮壳44内部，另一端设于压轮壳44外部，为了确保压轴43在压轮壳44内部的密封防尘性能，所述密封壳44的一端安装闷盖41，闷盖41与压轴43之间安装轴承挡圈42，所述密封壳44的另一端安装与压轴43配合的挡板48，所述挡板48与靠近挡板48一侧的轴承5之间安装外密封圈47和内密封圈46，所述外密封圈47靠近挡板48一侧。
本实用新型的工作原理是：带式输送机用防跑偏装置主要由托座2、托架1、旋转机构、压轮组件等组成，带式输送机防跑偏装置，通过螺栓固定在带式输送机机架上，通过上下托座之间的旋转机构和压轮组件改变输送带在巷道起伏不平或者变坡点处输送带两边松紧不一、高低不同、部件磨损等产生的跑偏现象，防止输送带发生打滑、跑偏等问题。该装置结构简单，安装方便，安全可靠。旋转机构用螺栓固定在托座2和托架1上面，当输送带在运行过程中出现中心跑偏时，旋转机构会在输送带拉力作用下调整一定角度，从而自动改变输送带两侧调心架上托辊的位置，再加上压轮组件的作用力，会使输送带中心向相反方向移动，从而带动调心架的旋转机构向相反方向调整角度，当输送带回到中心位置时，正好带动调心架的旋转机构使调心架上两侧托辊回到同一轴线上，这时输送带中心和输送机中心重合，从而消除了输送带跑偏情况。相反的跑偏调整原理一样。防跑偏装置的托架1和托座2都用槽钢、角铁和钢板焊接而成，与旋转机构和压轮组件之间用螺栓连接，可以根据带式输送机的规格型号制作相应的调心托辊架。该防跑偏装置可几套或者多套同时配合使用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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声明：
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编辑：北方有色网
来源：华亭煤业集团有限责任公司
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