全部
▼
1000
0
本发明公开了一种用于新能源汽车电池管理的自动温控养护装置，包括防护罩、冷却板、底部圆管、磁块和通气孔，所述防护罩的内部通过固定架与新能源电池相互连接，所述冷却板对称设置在新能源电池的外侧，所述底部圆管固定安装在防护罩的内部下方，且底部圆管通过分流管与进水管和出水管相互连接，所述冷却板的外侧面固定有直线轴承，所述磁块安装在侧边槽的内部，所述底部圆管的内部固定有储液罐。该用于新能源汽车电池管理的自动温控养护装置，采用新型的结构设计，使得本装置可以根据新能源电池的温度自动温控调节处理，实现对新能源电池的养护作用，且该装置中设置有管道除垢结构，保持冷却液循环流动的流畅性，增加装置使用功能。
723
0
本发明公开一种新能源汽车变速箱壳体，包括固定外壳，所述固定外壳的一端内表面贯穿开设有第一圆槽，所述固定外壳的一端内表面靠近第一圆槽的一侧开设有第二圆槽，所述固定外壳的另一端外表面固定安装有固定卡条，且固定卡条的侧边内表面贯穿开设有若干组螺纹槽，所述固定外壳的两端外表面均设置有密封圈；本发明一种新能源汽车变速箱壳体，使得该新能源汽车变速箱壳体可以进行辅助式脱模操作，令新能源汽车变速箱壳体的脱模成型操作更加省力，提升该新能源汽车变速箱壳体成型加工操作时的工作效率，便于使用者对该新能源汽车变速箱壳体进行成型加工操作。
789
0
本发明提供了一种适用于新能源场站并网电网系统的距离保护方法及系统，其根据新能源场站并网点侧在接地故障发生时刻实测的运行电流和运行电压数据利用基尔霍夫电压定律计算出相应的新能源场站并网点侧等效阻抗，以等效阻抗与预设的保护整定阻抗值进行比较来执行新能源场站并网点侧距离保护继电器保护动作的启动判定，在不调整保护整定阻抗值的情况下，能够实现对新能源场站并网点侧距离保护继电器保护动作的有效控制，提升其保护动作的正确率，能够更好的实现新能源场站并网点侧的距离保护，有助于减少因距离保护继电器误动或拒动对电网及用户造成的损失。
1040
0
本发明提供了一种新能源汽车的电池更换方法，其步骤在于：驾驶员驾驶新能源汽车移动至更换缺口的正上方，解锁装置运行并取走新能源汽车中电量耗尽的空电池，空电池最终下降至空电池座上；移动装置运行并使安放有新电池的新电池座移动至更换缺口正下方，使空电池座移动至输出缺口正下方；解锁装置再次运行并将新电池安装至新能源汽车中；移动装置再次运行并使新电池座移动至输入缺口正下方，使空电池座移动至更换缺口正下方，等待下一次工作；驾驶员只需驾驶新能源汽车移动至更换缺口正上方即可，相比现有技术中，耗费大量时间通过充电桩对电量耗尽的新能源汽车进行充电，本发明只需短短几分钟的时间即可自动完成电池更换，不影响人们的出行。
1119
0
一种多驱动新能源汽车,由普通汽车、制动电机组件、锂电盒、智能控制盒、速度传感器、霍尔调速器、油门电磁阀、制动电磁阀组成,所述制动电机组件中的圈式电机充分合理地利用了铝合金轮辋与鼓式制动器之间的空间,圈式电机的上、下联接爪的受力上下平衡，使圈式电机驱动的输出扭力在定子、转子之间的超薄轴承不产生径向压力，不承受车载压力，多驱动新能源汽车的左、右低速圈式电机驱动前轮，左、右高速圈式电机驱动后轮，加上发动机驱动的混合动力，经过人工智能化控制，实现多种动力合理匹配,自动切换动力,自动换挡，使多驱动新能源汽车工作在最佳的节能环保状态，所述制动电机组件很容易使普通汽车升级改造为多驱动新能源汽车,不仅降低新能源汽车的成本,而且提高新能源汽车的质量。
828
0
本发明实施例提供一种新能源汽车的电池健康提醒方法及系统，属于新能源汽车的技术领域。包括：获取新能源汽车与电池健康相关的操作参数以及充电参数；基于第一电池健康评估模型、第二电池健康评估模型，确定当前充电参数对应的示出电池健康影响程度的第一影响参数及其各自对应的第一子影响程度参数、第二影响参数及其各自对应的第二子影响程度参数；获取新能源汽车的预估电池健康度；以及在预估电池健康度小于目标健康度阈值时，控制新能源汽车发出电池过度损耗提醒，比较并展示各第一、第二子影响程度参数中较高之一者。本发明结合新能源汽车的电池在使用过程中的行为习惯问题，评估电池的健康状况及使用寿命，增加电池的使用寿命。
1187
0
本发明公开了一种新能源并网逆变器自同步电压源控制方法，属于新能源电力控制领域。该控制包括：新能源并网逆变器根据系统有功和无功功率给出了具有与大电网自同步特性的频率和电压主动支撑控制方法；然后为调节新能源并网逆变器自同步电压源的内电势与大电网电压之间的阻抗特性，采用了一种阻抗适配控制算法，同时给出了自同步电压源的电流指令；最后在两相同步旋转坐标系中采用基于谐振控制器的电流闭环控制算法，使得新能源并网逆变器在实现白同步特性的同时兼顾了并网电流性能的提高，并提升了电网不平衡条件下的电流控制能力，提高了新能源并网逆变器的整体性能。
936
0
本发明涉及一种新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车空调压缩机缸盖空腔模具制作装置。本发明的技术问题为：提供一种新能源汽车空调压缩机缸盖空腔模具制作装置。技术方案：一种新能源汽车空调压缩机缸盖空腔模具制作装置，包括有底板组件和夯实单元等；底板组件与夯实单元相连接。本发明实现了对型砂和粘土进行压实，将其内部的空气挤出，使得型砂和粘土紧实，接着，再将遗漏的多余型砂和粘土去除，然后再将所需木模具匀速的逐个进行传送至指定位置，并将其挤压进压实后的型砂和粘土中，然后在型砂和粘土所形成的空腔模具对角处进行开口，避免了凹陷情况，提高了产品质量。
763
0
本发明提供一种新能源太阳能光伏板的夹持装置，涉及新能源设备技术领域。该新能源太阳能光伏板的夹持装置，包括底座，所述底座顶部两侧均固定安装有固定块，所述底座顶部两侧均通过轴承滑动安装有滑动块，所述安装块顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆上贯穿有旋转阀，所述第二连接块上通过轴承活动安装有机械爪，所述支撑杆顶部固定安装有托板，所述托板顶部固定安装有缓冲装置，所述缓冲装置顶部固定安装有光伏板。该新能源太阳能光伏板的夹持装置，通过设置固定块，使得外界的力对夹持装置的破坏更小，通过设置机械爪，使得光伏板可以被夹紧，通过设置通电磁块装置，使得光伏板可以处于夹紧状态。
769
0
本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车停车位充电桩的智能化管理装置，所述的新能源汽车停车位充电桩的智能化管理装置的充电桩(2)上的充电孔(3)底部安装充电插座(4)，充电插座(4)通过连接线(8)与供电电源连接，连接线(8)上设置电子开关(9)，充电桩(2)上安装读卡器(10)，充电桩(2)设置充电孔(3)的前部表面位置还设置开闭板件(15)，开闭板件(15)与伸缩气缸(16)连接，伸缩气缸(16)与控制部件(11)连接，本发明所述的新能源汽车停车位充电桩的智能化管理装置，能够有效确保充电桩的电能不会随意被他人使用，适用于公共停车位充电桩智能管理。
1034
0
本发明公开了一种新能源汽车使用的安全轮胎以及其制备方法，包括新能源安全汽车轮胎，所述新能源安全汽车轮胎包括轮毂，轮毂的内部设有固定盘，固定盘的外侧面固定连接有稳固板，稳固板的另一端与轮毂的内侧面固定连接，轮毂的外侧套接有橡胶轮胎本体。本发明橡胶轮胎本体是由耐腐蚀性质的橡胶制备而成，该中橡胶通过生胶与丁苯橡胶之间的配比不同，提高了其的耐磨性质，通过硬脂酸、增塑剂和炭黑的作用下，提高了橡胶的耐磨效果，使得该中橡胶制成的轮胎，在道路上行驶时，不易发生磨损，提高轮胎的安全性，达到安全轮胎系数高的优点，解决了新能源轮胎安全性较差导致汽车行驶过程中，容易发生爆胎现象，危害驾驶人员生命健康的问题。
1020
0
本发明公开了一种新能源电池及其防水结构，该新能源电池防水结构，包括箱体、连接件和箱盖，箱体一端设有敞口，连接件通过螺纹联接的方式锁紧在箱体的敞口内侧壁，并且与箱体的内侧壁之间设有密封胶，箱盖通过在其具有的沉头孔中安装螺纹件与连接件锁紧，并且与箱体的敞口闭合，沉头孔内还配合安装有密封塞，箱盖与敞口之间的闭合缝隙内安装有密封圈。该新能源电池防水结构通过连接件来连接箱体和箱盖，连接件增加了箱体与箱盖之间的连接稳定性，使连接位置不易发生变形和螺纹松脱显现，使得箱盖与箱体之间的密封性更加稳定，还使新能源电池结构紧凑，方便安装。
1044
0
本公开公开一种新能源汽车电机端盖的生产工艺及其装置，属于一种新能源汽车电机生产领域；一种新能源汽车电机端盖的生产其装置包括安装座、下模板、上模板、驱动机构、吹风机构以及夹持机构；通过在安装座的上端安装下模板，并在下模板上方上模板，来实现端盖的铸造；通过在下模板的下端安装驱动机构来实现下模板的往复运动；通过在安装座上安装吹风机构，来实现对端盖的冷却和对下模板的除尘；通过在安装座上安装夹持机构，来实现对端盖的夹持和移栽；通过在安装座上设置联动机构，来实现驱动机构与夹持机构的联动，并且实现夹块与下模板特定的运动关系；一种新能源汽车电机端盖的生产工艺包括：铸造、冷却、夹持移栽以及精加工。
974
0
本发明提供一种应用于新能源汽车配套设备技术领域的新能源汽车充电桩安装结构，所述的新能源汽车充电桩安装结构的充电桩本体(1)底部设置插接条(3)，地面安装座(2)上设置插接槽(4)，充电桩本体(1)侧面下端设置密封条(5)，地面安装座(2)上设置凹进槽(6)，充电桩本体(1)安装在地面安装座(2)上时，密封条(5)下端设置为能够贴合在凹进槽(6)的一个凹进槽侧面(7)位置的结构，本发明的新能源汽车充电桩安装结构，结构简单，成本低，能够方便可靠地实现充电桩的移动，实现充电桩与不同地面安装座的安装连接，而移动时充电桩安装布置极为方便，降低劳动强度，确保充电桩不会受到损坏。
1166
0
本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车室内停车的充电装置，包括底座，所述底座的顶部开设有凹槽，所述凹槽内腔底部的四角均固定安装有固定腿，所述固定腿的数量为四个，且每组两个分别对应在凹槽内腔底部的两侧，两组所述固定腿的顶部均固定套接有圆杆，且圆杆的数量为两个，两个所述圆杆的外部均滑动套接有固定杆。该用于新能源汽车室内停车的充电装置，通过将充电装置安装在室内停车场停车位下的凹槽的内部，利用支撑板和盖板将凹槽填充并盖住，在停车位的地上只安装控制桩，极大地减少了充电装置占用的空间，从而提高了用于新能源汽车室内停车的充电装置的实用性。
1134
0
本发明提供一种新能源发电的储能装置，利用新能源发电装置、升压型直流变换器、三段式充电控制器、储能装置、电压采集电路、均衡电路、A/D转换电路、单片机以及通讯模块，提供了一种新能源发电的储能装置，可提高储能装置的稳定性和可控性，新能源发电装置、升压型直流变换器、三段式充电控制器、储能装置、电压采集电路、均衡电路、A/D转换电路、单片机以及通讯模块，单片机的输出端与均衡电路的输入端连接，均衡电路的输出端与储能装置的输入端连接。
1089
0
本发明公开了一种新能源汽车使用的车门以及相应门车钥匙，包括新能源汽车门和新能源汽车钥匙，所述新能源汽车门的内部固定安装有汽车玻璃，所述新能源汽车门的正面开设有凹槽，所述凹槽的正面设有汽车门把手，汽车门把手的两端均与新能源汽车门的正面固定连接，汽车门把手的正面固定安装有芯片感应设备。本发明通过芯片感应设备感应新能源汽车钥匙上的解锁芯片，通过解锁芯片与芯片感应设备之间的感应，方便控制内部的门锁设备进行开启，从而打开汽车门，达到了便于开启与控制的优点，解决了现有新能源汽车往往是通过遥控以及车钥匙进行开锁，而这种钥匙需要供电，往往会因为缺电，造成车钥匙无法进行遥控从而不方便进行车门开启的问题。
1092
0
本实用新型公开了一种新能源汽车后梁臂结构件，包括有后梁臂主体和后梁臂封板，后梁臂主体的内表面分别具有内部加强结构和带有内螺纹孔的工艺柱，后梁臂主体的外表面分别设有后地板搭接边、附件安装孔和横梁连接槽，后梁臂主体的上部设有上连接边，后梁臂主体的下部分别具有底盘支撑连接柱和拱形结构，后梁臂主体的前、后部分别具有门槛梁搭接结构和后纵梁连接结构；后梁臂封板的外表面为光滑表面，后梁臂封板的内表面具有内部加强筋，后梁臂封板上设有螺栓预留孔。本实用新型用于新能源汽车下车体后轮处，是根据新能源汽车车身结构的需要设计而成的，通过改变传统汽车下车体后部的结构，提高了新能源汽车下车体强度，保障了乘坐舒适性。
831
0
本实用新型公开了一种新能源制氢系统及其保温装置，其中保温装置包括新能源机组、安装有电解水制氢模块的箱体、第一功率变换器、储能模块及与储能模块连接的发热模块，发热模块位于箱体内，新能源机组通过第一功率变换器与储能模块连接。当箱体内部温度较低时，储能模块向发热模块供能，发热模块发热工作，使得箱体内维持一定温度。在本申请提供的保温装置中，通过储能模块将新能源机组的电能储存，且在箱体内设置发热模块，当箱体内温度较低时，通过发热模块散发热量维持箱体内温度，进而避免电解水制氢模块低温冻结的情况，因此，本申请提供的保温装置有效地延长了电解水制氢模块的使用寿命。
957
0
本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车驱动集成系统电机结构，所述的新能源汽车驱动集成系统电机结构包括电机转轴(1)、轴承压板(2)、轴承(3)、电机后端盖(4)，电机后端盖(4)一侧设置轴承室，电机转轴(1)包括轴承装配部(5)和轴承端面(6)，轴承装配部(5)和轴承端面(6)之间位置设置压板安装部(7)，压板安装部(7)位置设置轴承台阶面(8)，轴承压板(2)上设置中间通孔(9)，中间通孔(9)位置设置压板台阶面(10)。本发明所述的新能源汽车驱动集成系统电机结构，结构简单，使得轴承压板在新能源汽车驱动集成系统电机中便于安装，简化安装过程，提高安装效率。
891
0
本实用新型公开了一种新能源用蒸汽余压回收设备，包括回收设备本体，所述回收设备本体的左侧连通有进气管，所述进气管的表面设置有阀门一，所述回收设备本体内腔的左侧固定连接有初步过滤箱，所述进气管的右端与初步过滤箱连通，所述初步过滤箱的底部与回收设备本体固定连接，所述初步过滤箱的正表面贯穿设置有过滤机构。本实用新型通过开启阀门一将蒸汽通入初步过滤箱的内腔，最终过滤的蒸汽从排气管排出，该新能源用蒸汽余压回收设备具备除杂降温的优点，操作简单，降低了蒸汽对环境的污染，提高了该新能源用蒸汽余压回收设备的实用性，解决了现有的蒸汽余压回收设备将余热回收后直接将蒸汽排入空气中的问题。
785
0
本实用新型属于新能源车辆技术领域的新能源车辆电池高压控制盒。上盖(1)与主壳体(2)上部贴合连接，主壳体(2)侧边设置多个外凸的出线防护罩(3)，主壳体(2)内部设置采集插件(9)，主壳体(2)底部设置防水槽(18)，采集插件(9)位于防水槽(18)内圈，防水槽(18)位置卡装防水条(19)，主壳体(2)底部与电池包主体连接，防水条(19)贴合电池包主体。本实用新型所述的新能源车辆电池高压控制盒，便于采集插件直接与电池包主体的相关连接件直接插接连接，不再需要再使用线缆连接，简化结构，同时提高连接时的防水防尘性能，避免渗水导致短路问题出现，避免灰尘进入主壳体内部影响各部件，提高使用安全性和使用寿命。
1118
0
本发明公开了一种计及灵活性储氢的电网新能源消纳能力评估方法，包括基于电网的历史数据对长短期记忆人工神经网络模型进行训练，获取分布式新能源的时序出力预测数据；构建电解槽的输入输出数学模型，消纳多余的新能源出力用以生产氢气；构建面向新能源消纳的优化调度目标函数：minOF＝S1+S2+…+Sn‑Sm，其中，S1S2…Sn为各种成本，Sm为收入；考虑电网的正常运行状态以及紧急事件发生后的运行状态，构建面向新能源消纳的优化调度约束条件；综合目标函数与约束条件，评估新能源的消纳值，获取新能源消纳水平，在新能源消纳优化计算的约束条件中计入了电解槽的数学模型以及储氢装置的数学模型，通过绿色氢能的合理利用实现了新能源消纳能力的提升。
890
0
本发明公开了一种新能源客车的电子围栏系统，包括车载终端和监控平台，所述监控平台用于划定新能源客车行驶区域，所述车载终端用于读取新能源客车的实时位置信息；所述监控平台接收车载终端发送的新能源客车位置信息，并对得到的新能源客车的实时位置信息进行分析，当监控平台接收到的新能源客车实时位置信息在监控平台预先划定的新能源客车行驶区域内时，则车辆行驶区域正常；若监控平台接收到的新能源客车实时位置信息在监控平台预先划定的新能源客车行驶区域外时，则监控平台发出报警信息；本发明有效监控了新能源客车的实时位置信息，对于驶出划定区域的新能源客车，监控平台将及时报警提醒，避免新能源客车长期在划定区域外行驶。
798
0
本发明公开一种新能源电池加工用封盖装置及其工作方法，包括封盖室，封盖室安装于循环架上，循环架两侧分别设置有两个下输送室，循环架上设置有两个循环轨道，循环轨道内圈设置有循环链条，循环链条上设置有若干连接盘，连接盘上设置有连接臂。本发明满足对新能源电池以及电池盖板的输送，同时对在托盘上的新能源电池位置以及封盖室内的电池封盖进行位置调节，保证电池封盖与新能源电池可以高效对齐，满足托盘的循环，进而使得新能源电池的封盖效率高，同时整个封盖装置通过循环架的设置使得所占空间小，利于在车间使用，通过两个焊头可以满足新能源电池四侧的焊接，整个结构巧妙，保证高效焊接的同时满足不同尺寸的新能源电池封盖。
1077
0
本发明公开了一种基于数据采集的新能源汽车充电桩找寻系统，包括车辆定位模块、充电桩定位模块、路径规划模块、路径信息获取模块、车辆信息获取模块、数据接收模块、数据处理模块、路径推送模块、总控模块与信息发送模块；所述车辆定位模块安装在新能源汽车内用于获取新能源汽车的位置信息，所述充电桩定位模块用于获取充电桩的位置信息，所述新能源汽车位置信息与充电桩位置信息均被发送到路径规划模块，所述路径规划模块用于对新能源汽车位置信息与充电桩位置信息进行处理规划出新能源汽车到充电桩之间的路径，所述新能源汽车到充电桩之间的路径发送到路径信息获取模块。本发明能够更好为用户规划出前往充电桩的路线信息。
1062
0
本发明公开了一种新能源电池的监控系统，属于新能源电池技术领域，包括信号连接的前端采集装置和监控终端，所述前端采集装置安装在新能源电池上用于采集新能源电池的温度和自放电数据；所述监控终端内部包括主控单元、A/D转换器以及与A/D转换器连接的电流采集模块、电压采集模块、内阻采集模块和温度采集模块，各个采集模块安装在新能源电池的输电线路上用于采集电池输出的电流、电压、内阻以及电线的温度数据；所述主控单元还连接报警模块，用于数据异常报警。通过前端采集装置采集新能源电池上的温度和自放电数据，通过监控终端内部各个采集模块采集供电线路的电流、电压、内阻以及电线的温度数据，从而全面监控新能源电池的工作。
本发明的一种基于拓扑自动聚合的分布式新能源全观测建模方法和系统，基于分布式新能源并网台账提取新能源并网信息，构建分布式能源并网数据库；基于已获取的主配网拓扑模型，建立主配网的映射关系，拟合成主配网一体化电网拓扑模型；通过并网信息和一体化电网拓扑模型的站点或配变，构建一对一或多对一的映射；基于构建的新能源与主配网一体化模型的连接关系，构建电网设备拓扑联通图；设置全观测模型观测点，构建反映各观测点与新能源映射关系的新能源自动聚合全观测模型。本发明的一种基于拓扑自动聚合的分布式新能源全观测建模方法，实现各级电网运行设备对下挂新能源聚合观测，有效解决了分布式新能源无法及时观测和管理的缺陷。
780
0
本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的用于新能源汽车的动力电池冷却装置，所述的用于新能源汽车的动力电池冷却装置的储水箱(2)上设置的冷却物质储存罐(12)一侧设置伸缩气缸Ⅰ(13)，伸缩气缸Ⅰ(13)的伸缩杆(14)延伸到冷却物质储存罐(12)内，伸缩杆Ⅰ(14)延伸到冷却物质储存罐(12)内的一端安装活塞(15)，冷却物质储存罐(12)上设置连通储水箱(2)的下料孔(16)，伸缩气缸Ⅰ(13)与控制部件(11)连接，本发明的用于新能源汽车的动力电池冷却装置，在新能源汽车动力电池工作时，能够对电池的温度进行可靠降温，确保动力电池始终在可靠温度范围工作，提高动力电池续航里程和使用寿命，避免电能非工作消耗。
1060
0
本发明公开了光电测量的新能源汽车车轮踏面缺陷检测方法，属于车轮踏面缺陷检测技术领域。光电测量的新能源汽车车轮踏面缺陷检测方法，采用基于光电测量的新能源汽车车轮踏面检测方法，获取新能源汽车车轮踏面轮廓特征衍射图后；利用基于踏面轮廓特征衍射图的缺陷检测方法，检测新能源汽车车轮踏面轮廓特征衍射图中踏面缺陷的轮廓，定位踏面缺陷像素，实现新能源汽车车轮踏面缺陷检测。本发明通过该方法检测新能源汽车车轮踏面不同缺陷情况时，可实现高精度、全方位的新能源汽车车轮踏面缺陷检测，且抗干扰性极好，应用反馈较佳。
北方有色为您提供最新的安徽有色金属理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
