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本申请公开了一种新能源汽车用具有实时远程监控功能的充电桩，通过在金属壳体底部内壁上设置液位传感器和湿度传感器，对金属壳体内部易堆积水的区域进行实时监控，液位传感器和湿度传感器分别与单片机电连接，并通过单片机与报警模块电连接，能有效保护使用者，避免使用者靠近已经发生内部渗水的充电桩。
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本实用新型公开了一种集成控制装置和新能源汽车，所述装置包括：集成控制回路、车载充电机电力电子变换回路、车载DC/DC变换器电力电子变换回路和电加热器主回路；集成控制回路，用于控制所述车载充电机电力电子变换回路接收外界电网的电能，并将外界电网的电能转换为高压直流电输入至动力电池，还用于控制车载DC/DC变换器电力电子变换回路接收动力电池的高压直流电，并将动力电池的高压直流电转换为低压直流电输入至低压蓄电池，还用于控制电加热器主回路中的电加热器电力电子变换回路接收动力电池的高压直流电，并将动力电池的高压直流电通过一个或多个发热元件转换为热能。可以进一步对控制回路进行集成，节省了相关元器件，有效降低了成本。
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本实用新型公开一种可产生均匀磁场的线圈绕组，包括支架及线圈，所述线圈围绕所述支架的中心轴设置于所述支架的外侧，所述线圈的匝数或层数从所述支架的中间到两端呈递增。本实用新型线圈绕组在线圈在轴向方向上可产生均匀的磁场。另，本实用新型还公开一种除磁效果好、过滤效果佳的新能源材料除磁设备。
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本实用新型公开了一种新能源汽车安全型节能充电插头及插座组合，包括充电手枪、把手、安装座以及充电座，本实用新型在结构上设计简单合理，工作时，经过充电手枪、把手使插头与插座相配合，进行充电，第三弹簧、第二半圆形抵块对安装块进行夹紧，抵块向右移动，经过导柱、第一弹簧对充电手枪和充电座进行固定，以防在充电时，充电手枪产生移动；第一导热板、第一散热片、第二导热板、第二散热片对插头、插座进行吸热和散热，经过网板进行，以防充电时温度过高；经过外部控制器对充电时间进行设定，温度传感器对温度进行检测，当温度或充电时间超过设定时，外部控制器控制气缸工作，带动滑板、插头向右移动，进行断电。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池盒包装箱，包括箱体、支撑板和纵向支撑条，所述的箱体呈矩形状，其开口的前后侧壁上对称设置有若干支撑板，每个侧壁的支撑板不少于两个，所述的支撑板上端采用阶梯结构，支撑板的阶梯数量不少于两个，相对的支撑板之间安装有若干呈水平布置的纵向支撑条，支撑板的每个台阶均与一根纵向支撑条的一端对接。本实用新型具有结构简单、操作方便、提高电池盒存放量、提高输送效率、降低输送成本等优点。
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本实用新型公开了—种利用新能源供电的垃圾搬运车，包括搬运车，所述搬运车的一侧设置有把手，且搬运车的另一侧设置有照明灯，所述搬运车的内表壁设置有防护箱，所述防护箱的内部设置有蓄电池，所述搬运车的下方设置有万向自锁轮，所述搬运车的前表壁设置有两个固定块和电源按钮，所述电源按钮位于两个固定块的一侧，两个所述固定块之间通过阻尼转轴转动连接有固定板，所述固定板的上方通过螺栓固定连接有太阳能板，所述照明灯和电源按钮电性连接，所述电源按钮和蓄电池电性连接，所述蓄电池和太阳能板电性连接，本装置通过太阳能板将太阳光转换成电能储存在蓄电池内，并由蓄电池为照明灯提供电量，无需市电充电，节省了电力资源。
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本实用新型公开了一种新能源节能型聚合物锂电池，包括箱体一，还包括有板块一、板块二、挡板、连接杆一、连接杆二、连接杆三、转轴、箱体二、滑柱、弹簧二和电池本体，挡板的表面开设有滑槽，板块一的端部与箱体一的表面固定连接，板块二的底面与板块一的上表面固定连接，板块二的端部与挡板的端部铰接，转轴固定连接在挡板的表面，连接杆一的一端与板块二的表面铰接，连接杆一的另一端与连接杆二的一端铰接，连接杆二的另一端与滑柱的表面固定连接，滑柱滑动连接在滑槽的内壁，连接杆三的一端与连接杆二的表面铰接，本实用新型解决了传统聚合物锂电池不易拆卸与安装，在产生震动时，防护性能较差，以及散热差的问题。
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本实用新型涉及一种新能源电机转子碟片结构，它包括转子碟片本体(1)、A型槽(2)、B型槽(3)、C型槽(4)、动平衡销孔(5)、铆钉避让孔(6)、转子轴安装孔(7)和铆接孔(8)，转子碟片本体(1)上设置三种磁钢装配槽，相邻的三种磁钢装配槽组成等腰梯形，共均布8组；在偏离轴线45°和225°方向的等腰梯形中间设置铆钉避让孔(6)，在偏离轴线‑45°和‑225°方向的等腰梯形中间设置铆接孔(8)，该结构实现了分段式转子总成的铆钉连接结构，同时转子碟片总成交差装配，使相邻转子碟片总成产生磁极交错的斜极，有效削弱齿谐波、改善电机齿槽转矩和转矩脉动，能够减少电机的震动和噪音，提高电机性能。
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本实用新型公开了一种智慧新能源充电管理装置，包括箱体、NFC感应器和自检模块，所述箱体底端设置有底座，所述箱体上端连接有顶盖，所述箱体一侧壁上安装有防护罩，所述防护罩内固定有摄像头。有益效果在于：本实用新型通过设置的二维码、NFC感应器、摄像头、显示器和语音互动模块，能够具备扫码提示、手机自动感应识别、语音交互和视屏显示的功能，使装置的操作更加智能化，从而提高了装置使用时的便捷性，通过设置的微处理器、自检模块和通信模块，能够定期对装置的工作状态进行检测，当检测到异常情况时，自动发送异常信息到外部设备中，使维护人员第一时间进行修复，从而提高了装置的使用效率。
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本实用新型涉及电缆技术领域，具体涉及一种新能源设备用氧化镁矿物绝缘电缆，包括光纤组件和两个分别位于光纤组件两侧的导线组件，光纤组件和两个导线组件平行设置且位于同一水平面上；光纤组件包括绝缘护套以及位于绝缘护套内的光纤本体和两个电导体，绝缘护套的左右两侧均开设有V型卡槽，两个导线组件分别卡入对应的V型卡槽中，以形成缆芯；缆芯的外侧绕包有阻水层，阻水层与缆芯之间填充有氧化镁绝缘材料，阻水层的外侧绕包有金属屏蔽层，金属屏蔽层的外侧设有外护套。通过设置扁平的缆芯，从而使电缆整体呈扁平状，更方便电缆的敷设以及布线，解决了以往容易扭结的问题。
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本实用新型属于防盗装置技术领域，尤其是一种新能源汽车充电防盗装置，针对现有的摄像头安装在充电桩上后，不便于进行调整问题，现提出如下方案，其包括矩形安装板，矩形安装板的底部固定设有充电桩，所述矩形安装板的外侧设有升降板，升降板上开设有安装腔，升降板的两侧均开设有转动孔，两个转动孔均与安装腔相连通，两个转动孔内设有同一个转动轴，所述升降板的两侧均接触有连接块，两个连接块的一侧分别与转动轴的两端固定连接，两个连接块的顶部固定安装有同一个监控摄像头，所述安装腔内设有抱紧机构，升降板的一侧开设有矩形孔，矩形孔内设有锁紧机构，本实用新型便于对监控摄像头进行调整，结构简单，使用方便。
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本公开提供一种用于新能源汽车的模块化冷却系统。所述系统包括与模块化冷却系统共同使用的连接组件，所述连接组件包括用于连接至电子系统的液体连接组件和空气连接组件；所述液体连接组件位于所述连接组件中的第一位置，所述液体连接组件用于连接液体冷却系统，以通过所述液体冷却系统中的液体直接冷却所述电子系统；所述空气连接组件位于所述连接组件中的第二位置，所述空气连接组件用于连接空气冷却系统，以通过所述空气冷却系统中的空气直接冷却所述电子系统。基于本技术方案，能够降低冷却系统所需要的能耗，提升冷却效率，降低冷却剂的泄漏风险。
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本专利申请提供了一种新能源客车无温差动力电池舱，舱体内安装设置有动力电池部和温控部，动力电池部的各动力电池组于舱体内高度布置框架上间隔安装布置，温控部的感温组包括于舱体内相互最大高度差或接近最大高度差设置的第一温度传感器和第二温度传感器，风控组至少包括两组风扇，分别安装在舱顶和舱底。本技术方案能够消除动力电池工作空间温差及其对各动力电池性能一致性发挥的影响，提高了动力电池整体性能、延长了动力电池使用寿命、从能源上保证客车行车安全。
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本实用新型涉及电力柜技术领域，具体为一种基于新能源技术的散热电力柜，包括主体、辅助散热装置和便捷装置，所述主体的一侧固定安装有辅助散热装置，所述主体远离辅助散热装置的一侧固定安装有便捷装置，所述辅助散热装置包括散热板，所述主体的一侧固定安装有散热板，所述主体靠近散热板的一侧固定安装有固定架，所述固定架的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有刷板，所述刷板的一侧转动连接有连接杆。本实用新型，通过设置辅助散热装置，使得检测人员可以快速的对散热板上的积灰进行清理，有效地保障了电力柜的散热效果，从而有效地保护了电力行业的运行，同时也增加了电力柜的实用性。
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本实用新型公开了一种智能型新能源充电车库，包括停车系统、充电系统以及控制系统；停车系统包括车库框架、传动装置以及若干载车板，车库框架包括车库立柱和车库横梁，车库框架包括若干停车层，每个停车层设有若干停车位，传动装置能够在所述控制系统的控制下驱动每个载车板在同一停车层的各停车位之间平移以及在不同停车层之间垂直移动；充电系统包括光伏发电模块、市电模块、有线充电模块以及无线充电模块，发电模块、市电模块、有线充电模块以及无线充电模块均与控制系统连接，用于在控制系统的控制下为车辆充电；控制系统包括控制器、自动连接装置、对中模块以及通讯显示模块，控制器分别与自动连接装置、对中模块以及通讯显示模块连接。
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本实用新型公开了一种具有调速功能的新能源设备，包括底座、设备主体、发电机主体、调速机构和扇叶主体，所述底座顶端的一侧固定有设备主体，且设备主体底部的一侧安装有发电机主体，并且发电机主体顶端的一侧安装有传动轴，所述传动轴表面的一侧安装有散热扇叶，传动轴顶端的一侧安装有主轴，且主轴表面的一侧安装有轴承，所述主轴表面的一侧固定有限位板，且限位板远离扇叶主体的一端固定有扇叶主体，所述设备主体顶端的两侧皆设置有调速机构。本实用新型不仅提高设备的发电效率，延长设备的使用寿命，还增强设备在安装维护时的便捷性。
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本实用新型公开了一种新能源车用电池托架，包括电池托架和电池板，所述电池板固定连接在电池托架的顶部，所述电池托架的正面活动安装有积尘箱，所述电池托架后侧的顶部固定连接有进气箱，所述进气箱的正面设置有气动清理组件，所述进气箱的内壁连通有软管，所述软管的右端连通有抽气泵。本实用新型通过设置时间继电器使时间继电器每隔一段时间启动气动清理组件对电池托架进行清理，解决了目前电池托架无法完成定时自动清理灰尘，导致电池托架安装在汽车底盘处时间久了后会推积大量灰尘，灰尘一旦推积过多会严重影响电池托架内部电池的散热，还会导致电池的功能下降的问题，达到了定时自动清理较好的效果。
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本实用新型公开了太阳能电池技术领域的一种基于新能源材料的太阳能电池壳体架，包括壳体，所述壳体的正面开设有窗口，且窗口的内壁设置有玻璃，所述壳体的左侧插入有安装组件，所述安装组件包括承载板，所述承载板插入到壳体的内部，本实用新型设计了壳体用来对太阳能电池进行安装和防护，并且壳体采用304不锈钢在保证防护性能的同时，还能增加整体安装时候的美观度，在壳体上安装有超白玻璃，能够使透光率达到91％以上，防止对太阳能电池的发电效率造成较大影响，并且超白玻璃和壳体能够组合为密封性的防护罩，对太阳能电池进行全方位防护，避免恶劣天气对太阳能电池造成损伤，提升了电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机控制器电路板内层铜厚的测量装置，包括工作台、输送滚轮、拍板装置、测量模块和铜厚测量组件，所述铜厚测量组件包括探头和与所述探头电连接的测量仪，所述输送滚轮和探头设置在所述工作台上，所述测量模块设置在待测量的电路板上；所述拍板装置用于校正待测量的电路板的位置，使待测量的电路板上的测量模块对准所述探头。本实用新型通过铜厚测量组件对待测量的电路板上的测量模块进行测量，测试结果更加准确。
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本实用新型公开了一种新能源客车水管折弯用防断裂装置，包括工作台、螺纹杆和夹板，所述工作台下端四角处设有支撑腿，工作台上端设有支撑座，支撑座上侧设有夹块，所述夹块前端和支撑座后端均上下对称设有限位槽，限位槽呈半圆弧状。本实用新型使用时，将水管一端插入通孔内，水管另一端插入限位槽内，启动电机带动齿轮进行旋转，齿轮带动齿条相互靠近运动，从而带动两个夹板将水管一端夹紧，同时旋转螺纹杆，螺纹杆带动夹块向前运动，从而将水管另一端夹紧固定，再启动电动伸缩杆带动移动块移动，从而对水管进行折弯操作，操作简单，折弯时水管保持稳定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高效刹车盘，包括外刹车盘，所述外刹车盘的内部开设有通风管道，通风管道位于外刹车盘的内部，通风管道数量共十五个，在外刹车盘内部均匀排列，导热连接孔从外向里穿透进外刹车盘与通风管道相通，其孔内插入导热杆和通道内壁相接触，导热杆外固定散热板，内刹车盘固定在外刹车盘内环壁上，内刹车盘上开设有和通风管道内径一直的通风孔，刹车盘在使用时，一些热量可以通过导热杆导出，经过散热板散去，同时通风管道内也会进风，经过通风孔将热量不断的从刹车盘中带出，从而保证刹车盘的温度不会剧烈的上升与降低，保证刹车盘处于一个适当稳定的温度，保障刹车效果，减少安全隐患。
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本实用新型涉及加强板技术领域，具体为一种便于安装的新能源汽车加强板，包括：装置主体，所述装置主体包括安装板，且安装板嵌入安装在机盖上，所述安装板的一端设有支撑套；螺孔，所述螺孔的数量为四个，且分别开设在安装板和支撑套的四个顶点上，四个所述螺孔中皆插入有螺丝；固定机构，所述固定机构的数量为两个，且分布在支撑套的两侧。本实用新型通过设置有固定槽和固定条，这样利用固定槽和固定条的预定位效果，使得工作人员在进行螺丝和螺孔对接的过程中，每个螺丝和每个螺孔可以一直保持对位状态，避免其在安装的过程中造成偏移，从而降低了工作人员的安装难度，增加了工作人员的安装效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池监测设备，包括电池主体和箱体，所述电池主体的底部设有箱体，且箱体的顶部设有箱门，所述箱体的左端开设有散热口，且箱体的前后两端表面开设有通风槽，所述电池主体的顶部固定连接的有第一温度传感器。本实用新型中，通过第一温度传感器和第二温度传感器，解决了现有的监测设备由于电池外壳较厚，往往显示电池温度过高时，电路已经发生烧灼现象问题，通过第一温度传感器和第二温度传感器的相互配合，提高了对电池温度检测的效率，通过蜂鸣器，当第一温度传感器和第二温度传感器到达警戒温度时，蜂鸣器提醒使用人员，电池温度过高，能够有效的避免电路发生烧灼现象，间接的延长了电池的使用寿命。
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本实用新型涉及汽车中控印制板技术领域，特别是一种用于新能源汽车中控印制板，包括基板本体，所述基板本体底面的一侧固定连接有支撑杆，所述基板本体为外表面的底端固定连接有四个支撑块，所述基板本体靠近支撑杆顶面的一侧固定连接有若干连接线，所述基板本体靠近支撑杆顶面的两角处均开设有两个第一安装孔。本实用新型的优点在于：通过基板本体底面的一侧固定连接有支撑杆，第一限位条和第二限位条通过压紧条与支撑杆固定连接，而若干第一限位半槽和第二限位半槽共同围合成卡槽，进而旋紧两个螺钉，使压紧条对第一限位条和第二限位条进行压紧，并对连接线进行卡紧，防止连接线与基板本体之间发生断裂，便于使用者进行使用。
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本实用新型涉及PCB板技术领域，具体为一种新能源电瓶车PCB板，包括线路板，所述线路板的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的内部开设有定位槽，所述定位槽的内部活动连接有移动块，所述移动块的一侧固定连接有固定板，所述线路板的顶部活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆活动连接于移动块的内部。本实用新型的优点在于：通过设置支撑柱，在进行接线时，将需要连接的线穿过压板和线路板之间，转动螺纹杆，使螺纹杆在移动块内部转动，使移动块带动固定板向线路板的方向移动，推动压板向下移动，直至使压板位于线路的顶部，此时将连接完成的接电线固定在线路板和压板之间，能够在使用或移动线路板时，减少线路和焊口分开的情况，使连接更加稳定。
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本实用新型公开了新型城市新能源转化用太阳能电池板，包括太阳能电池板本体、安装板和电机，安装板的上端设有与太阳能电池板本体相匹配的安装槽，太阳能电池板本体固定安装于安装槽内，安装板的上端设有两个滑动机构，安装槽上密封设有遮挡板，遮挡板的下端和两个滑动机构均固定连接，安装板内设有腔室，两个滑动机构均转动贯穿腔室的一端内壁设置，位于腔室内的两个滑动机构之间设有同一个传动机构，安装板的一端侧壁上固定连接有防护框，电机固定安装于防护框的内壁上。本实用新型不仅能有效地对太阳能电池板本体进行防护，还能有效地对太阳能电池板本体进行清理。
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本实用新型公开了一种集成化的新能源混合动力驱动装置，所述驱动装置包括发动机、驱动电机、第一制动器、发电机、控制装置和行星传动组件；控制装置包括第一制动器和第二制动器；发动机通过轴与第一齿圈连接，驱动电机与第二行星传动组件和第三行星传动组件连接；发电机的输入端设置有第一太阳轮，第一行星架设置于第二行星架连接；驱动装置分别通过第一制动器、第二太阳轮与驱动电机连接，驱动电机通过第三行星组件分别控制第二制动器、离合器实现两级自动变速，通过输出轴输出，使得车辆在各个工况下都能达到节能减排的效果，能降低成本。
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本实用新型公开了一种新能源发电装置用光伏转板安装结构，包括本体，所述本体的内腔活动安装有第一立柱，所述第一立柱的外壁固定安装有槽轮，所述本体的内腔固定安装有电机，所述电机的输出端活动安装有圆盘，所述圆盘的顶部固定安装有圆销，所述圆盘的顶部固定安装有拨盘，所述第一立柱的一端固定安装有底座，所述底座的顶部固定安装有第一夹持装置，所述第一夹持装置的内部固定安装有第二立柱。本实用新型，底部开设有工型槽，工型槽内部有按压装置可以在和支架安装时更方便的固定，内部设置有转动装置可以转动太阳能光照角度，顶部设置有夹持装置可以有效的夹住太阳能板并且与太阳能板的接触面较小不易破坏太阳能板的镜面。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车交流充电桩，包括上盖、显示组件，上盖的中部设有控制板，位于控制板的上方在上盖内设有显示组件，上盖的底部安装有一对线缆，上盖的背面设有下壳，下壳的背面设有后固定板。本实用新型通过各组件的配合使用，解决了充电桩电缆接头易脱落及防水密封性不严的问题，且整体结构设计紧凑，通过各个零件的配合安装，提高了线缆接头的稳定性，进一步增加了其防水密封的性能。
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本实用新型公开了一种稳定型新能源汽车电池用阻燃型云母板，包括外箱、电池组、云母片和缓冲组件，所述电池组安装在外箱内，每两个所述云母片填充在电池组表面与外箱之间，所述缓冲组件安装在云母片端部，且所述缓冲组件位于外箱和电池组之间，所述缓冲组件包括安装柱、缓冲弹簧和缓冲圈，所述安装柱下端内端旋合安装在电池组表面开设的卡槽中，另一端活动穿过外箱露在外侧，两个所述云母片活动套设在安装柱上，所述缓冲弹簧安装在两个云母片之间；本实用新型通过将缓冲组件和云母片结合，既可起到阻燃隔断作用，避免出现外箱被烧穿的情况，又可对电池组产生的热冲击力起到缓冲卸力作用，降低外箱内壁因为撞击出现损坏的几率。
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