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本发明公开一种用于新能源汽车增程器的快装快换机构,包括阶梯式支撑导轨,其安装于汽车的车架上,阶梯式支撑导轨上设有主体支撑架,其固定增程器;该主体支撑架内装有活动脚轮,主体支撑架前端和阶梯式支撑导轨的前板之间设有前端定位机构,侧面设有固定增程器零部件的若干快速卡扣,后端设有将其与阶梯式支撑导轨固定一起的后端定位销以及辅助定位快速卡扣,且阶梯式支撑导轨的侧面设有辅助定位挡块。本发明安装快速方便,安装后整个系统机构稳定。
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本发明公开了一种提升新能源接入弱电网系统稳定性的协同控制方法，涉及电网系统稳定性领域。包括：A：将各分布式可再生能源的增量成本和柔性负荷的用电效益作为一致性状态变量，并获取频率偏差；B：计算或更新各分布式可再生能源的有功输出功率及各负荷的需求功率和一致性状态变量；C：若有功输出功率超过限制或发生并、退网现象，则更新网络拓扑结构，重新计算一致性状态变量，否则进行步骤D；D：更新当前频率偏差，若频率偏差在容许误差范围内，则当前输出功率出力配置方式合理，否则进行步骤E；E：进行附加调频控制，计算自适应频率修正系数后返回步骤B。本发明可实现“源‑荷”两侧的协同控制，保证配电网系统满足全局功率稳定。
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本发明公开了一种新能源汽车用锂电池绝缘膜及其制备方法，其中，锂电池绝缘膜按照重量份数计算，包括以下成分：56～72份聚对苯二甲酸乙二醇酯、33～48份聚对苯二甲酸丁二醇酯、10～18份导热填料、0.5～1份抗氧剂、0.1～0.5份爽滑剂和0.12～0.24份硅烷偶联剂。常规的聚酯绝缘膜不仅性能方面已经无法满足日益递增的要求，而且还具有较多的安全隐患，在锂电池上的使用效果不理想，本发明的锂电池绝缘膜相比较于常规的聚酯类绝缘膜，具有更加优异的力学性能和导热性能，且在耐电晕性以及高温下易吸湿性等方面也有较大的改进。
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本发明实施例公开了一种新能源汽车配件加工专用双机头卧式加工中心，包括床身、床鞍、立柱、机头、悬臂支撑工作台、夹具安装台和碎屑回收系统；所述床鞍设于所述床身上，并能沿床身滑动；所述立柱设于所述床鞍上，所述机头设于所述立柱上，并能沿所述立柱上下移动；所述悬臂支撑工作台倾斜设于所述床身一侧，用于安装所述夹具安装台；所述碎屑回收系统用于回收加工产生的碎屑。本发明通过倾斜设置于床身一侧的悬臂支撑工作台安装夹具安装台，配合碎屑回收系统，能够解决排屑难问题，实现自动排屑，而且装夹便利，加工效率高。
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本发明公开了一种多个新能源汽车共用充电桩，包括总控台以及安装在总控台外壁位置上的触摸式操作屏和刷卡器，总控台内部分别固定安装有主稳压器、控制模块、通信模块、总成电源模块和控制单元，且总控台一侧外壁下端呈对称分布固定安装有移动滑轨，移动滑轨上沿长度方向设置有多个分端箱体，每个分端箱体沿两个移动滑轨的长度方向和宽度方向依次设置有第一充电端、第二充电端、第三充电端、第四充电端、第N充电端和第N+1充电端的充电位置,总控台与分端箱体以及每个相邻位置的分端箱体的中间位置均固定安装有第一防护折叠网。本发明在使用过程中，可以以一对多的方式同时满足不同车辆的充电要求，减少充电站的投入成本，使用方便。
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本发明公开了一种新能源汽车轻量化底盘的缓震装置，底盘本体、前桥安装架、安装板以及后桥安装架,所述前桥安装架安装于所述底盘本体一侧，所述安装板位于所述底盘本体上端，所述后桥安装架安装于所述底盘本体上端一侧，所述底盘本体与所述安装板之间设有缓震结构，所述底盘本体下端设有底板保护结构；本发明涉及汽车技术领域，本案的有益效果为：本案采用的缓震结构，在传统的底盘上增加缓震结构，将车身以及车底盘进行分离，相比于传统的车底盘，通过前悬挂以及后悬挂提供减震效果的同时，对车身进行单独缓震，将前悬挂以及后悬挂无法减缓的力，通过缓震结构进行进一步减缓，有效的保证车身的稳定性。
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本申请提供一种新能源汽车、线路板及其黑影工艺。上述的线路板的黑影工艺，包括以下步骤的部分或全部：将板件浸泡于第一预定温度的膨松溶液，以对所述板件的孔壁的残胶进行膨松操作，其中，所述膨松溶液的膨松浓度为40％～50％，所述第一预定温度大于或等于75℃；将膨松后的板件浸泡于除胶溶液内，以进行除胶渣操作；对除胶后的板件置于酸性溶液，以进行中和操作；将中和后的板件置于黑影胶剂溶液中，以在板件的孔壁形成导电层。上述的线路板的黑影工艺，板件的孔壁的残胶经膨松操作之后的除胶速度得到较好地提高，提高了板件的孔壁的除胶质量，进而能够有效地去除钻孔的胶渣，提高了板件的孔金属化的可靠性。
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本发明公开了一种新能源领域的原料加工清洗装置，包括清洗箱，所述清洗箱内腔的背面固定连接有固定框，所述固定框的左右两侧均活动连接有挡板，所述清洗箱的背面固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴固定连接有转盘。本发明通过驱动电机、转盘、导柱、滑动框、限位杆、活动杆、旋转电机、传动机构、转筒、搅拌筒和风机的配合，驱动电机的输出轴带动转盘旋转，转盘通过导柱和滑动框带动限位杆左右移动，限位杆通过活动杆带动挡板转动，对生物质原料上的尘土进行清理，旋转电机的输出轴通过第一齿轮和第二齿轮带动转筒旋转，风机将气流通过通气孔喷出，进一步提高对粉尘的清理效果，解决了现有装置清洗效果差的问题。
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本发明涉及汽车设备技术领域，且公开了一种新能源汽车充电小门电动开启低扭矩执行器，解决了各部件之间的传动摩擦，易造成各部件的转动不稳定的问题，其包括壳体，所述壳体的顶端四角处均开设有安装螺孔，壳体的顶端安装有顶盖，顶盖的顶端四角处均螺纹连接有安装螺栓；本发明，在工作中，通过设置的第四齿轮以第三转轴为中心转动，形成三级减速，每减速一级传递扭力也按相应传动倍数增大，该系统最终扭力可放大.倍，从而使整个系统获得平稳的转动的同时获得更大的扭力输出，同时通过调整蜗杆的螺旋角度，当受到较大冲击力时，可以突破蜗杆的自锁功能，使得蜗杆转动以充电小门和保护齿轮组，有非常好的耐久性。
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本发明公开了一种防潮的新能源汽车用充电装置。属于充电桩技术领域，包括装置本体和钢丝绳，所述装置本体的内部设置有电器元件、处理箱和电机，电机的输出轴上连接有中心轴，中心轴的外侧套设有收放线辊，处理箱的上表面连接有固线环，钢丝绳的一端与固线环连接，钢丝绳的另一端与收放线辊连接，处理箱的右侧设置有固定板，处理箱的左右侧面上均安装有若干个滚轮，左侧的滚轮与装置本体的左侧面滚动连接，右侧的滚轮与固定板滚动连接，处理箱的内部设置有风扇和干燥箱，所述装置本体的侧面上设置有散热孔。通过处理箱、风扇、干燥箱、钢丝绳及收放线辊的设置，风扇能够将气流吹进干燥箱中，气流中的水汽被除去，被除去水汽的高温气流从散热孔排出。
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本发明公开了一种适用于新能源汽车的手机固定装置，包括固定部，所述固定部包括支架以及盖合于支架外部的顶盖和底盖；所述支架上设有用于感应手机位置的充电线圈；所述支架上安装有用于夹持手机的一对第一挡块和一对第二挡块，所述第一挡块和第二挡块由第一水平驱动机构驱动进行水平运动，且由竖直驱动机构驱动进行竖直运动；所述支架下部安装有用于支撑手机的第三挡块和第四挡块，所述第三挡块和第四挡块由第二水平驱动机构驱动进行水平运动；所述第一挡块、第二挡块、第三挡块和第四挡块均贯穿顶盖设置。本发明能够牢固夹持手机，不需手动操作，使用方便。
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一种新能源客车集成式热管理系统性能仿真方法，包括以下步骤：1)在仿真时，在屏幕上呈现出仿真界面，该仿真界面上至少包括集成式热泵空调系统模型，电池热管理系统模型等；集成式热泵空调系统模型包括换热器模型、截止阀模型等；2)各种模型均为可交互的模型；对所述各种模型进行操作，形成与设定的工作状态对应的配置信息和状态；3)进行设定工作状态的性能仿真。本发明整合了各种模型，将它们联系在一起，而且通过操作人员的配置、调节，可以形成各种不同的模型组合方式，以对应各种不同的工作模式，模拟的更加全面真实，操作十分方便，为系统结构设计和运行参数的优化提供了方向。
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本发明涉及一种新能源车尾灯警示控制方法、基于该方法的装置及汽车，该控制方法通过监测油门踏板状态、实时车速、能量回收率，当油门踏板处于关闭状态，实时车速和能量回收率到达某一阈值时，控制器就会将刹车警示灯点亮，给后车一个减速警示信号，以免后车来不及刹车而发生交通事故，相比于现有技术中当行驶中的车辆处于能量回收状态，车速快速降低时，对后车没有减速警示信号的问题，本发明可以在车辆处于能量回收状态车速降低时，给后车减速警示，极大的降低交通事故发生的概率；该装置用于实现该控制方法中的判定和执行功能；汽车包括上述装置，且可实现与该控制方法同样的效果。
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本发明公开了一种新能源物流车、车厢和侧板组装方法，包括侧板总成和底架总成，所述底架总成上设有三个第三安装槽，其中两个第三安装槽前后延伸并位于底架总成的左右两侧，另一个第三安装槽左右延伸并位于底架总成的前侧；所述侧板总成包括侧板件、第一侧板和侧门组件其具体步骤如下：S1：将位于同一块板材上的第二侧板、第三侧板和第四侧板弯折以形成所述侧板件；S2：将侧板件、第一侧板和侧门组件插接固定在三个第三安装槽中；S3：将侧门组件和第一侧板以及侧板件固定连接；S4：将第二侧板和第三侧板之间的折弯内角焊接加固，以及将第三侧板和第四侧板之间的折弯内角焊接加固；本技术方案减少了组装步骤，提高了组装效率。
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本发明公开了一种高效节能的新能源汽车电动空调压缩机，包括底板、压缩机本体以及顶板，底板的顶端安装有两个支撑板，两个支撑板的顶端共同固定安装有顶板，底板的顶端安装有压缩机本体，压缩机本体的外部套设有若干散热板，其中一个支撑板上安装有集风箱，若干散热板上共同穿设有两个折弯水管，本发明通过散热板可以吸收压缩机壳体散发的热量，再由折弯管道内部流通的冷却液，可以吸收散热板上的热量，采用水冷辅助散热，能够加快压缩机壳体的散热效果，而压缩机后端盖排出的热风吹入集风箱内，吹动叶轮转动并由叶轮带动扇叶转动，故而能够向压缩机下方空间输送冷风，进一步辅助压缩机进行散热，能够降低其耗电量，大大提高了其节能效果。
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本发明涉及一种扩展5G信号的新能源智慧路灯装置，包括太阳能板，所述太阳能板的前端设置有连接杆，所述连接杆的前端设置有转轴，所述连接杆的下方设置有储电箱。通过将太阳能板、转轴、储电箱和限位柱之间的关系，该装置通过太阳能板对太阳光吸收，且储电箱对产生的电能进行储存，且通过控制太阳能板通过转轴进行旋转，且通过限位柱进行限位，从而能够更好的调整太阳能板的角度，且能够有效的对电能进行储存，减少资源的浪费，且通过将固定柱、电动伸缩杆、伸缩筒和支架之间的关系，通过将支架进行拿出，且通过电动伸缩杆进行伸长，且带动支架进行伸长，从而能够更好的进行维修，且防止维修人员忘记带工具，且提高安全性。
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本实用新型公开了一种温室大棚新能源供热暖风装置，包括壳体，所述壳体底部的四角处均固定连接有支腿，所述壳体的左侧固定连接有吹风电机。本实用新型通过吹风电机、吹风转轴、吹风叶片、暖风管、环形连接块、防尘网、限位杆、限位块、限位槽、销轴、固定块、固定槽和弹簧相互配合，利用吹风电机通过吹风转轴带动吹风叶片旋转，使得暖风管中的暖风被旋转的吹飞叶片吹向防尘网的方向，暖风通过防尘网进入大棚中，当需要对装置进行拆卸时，拉动固定块使得销轴向上下两侧移动，将限位杆从限位槽和环形连接块中取出，将防尘网从通槽中取出，完成对装置的拆卸，拆卸过程比较简单，给清理工作带来极大的便利。
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本实用新型公开了一种新能源电池盖防爆片用铝板带，包括铝板芯，所述铝板芯顶端和底端皆设置有防护层，且上端防护层顶端设置有防腐蚀层，所述防腐蚀层顶端设置有耐磨层，下端所述防护层底端设置有绝缘层，且绝缘层底端设置有阻燃层；通过设置的防护层等，有效避免了当电池发生爆炸时，爆炸产生的冲击力可能会将铁铝合金震碎并导致金属碎片飞溅，容易造成二次伤害的问题，通过设置的防护层，使防护层能够对爆炸产生的冲击力进行阻挡，并对内部的铝板芯等进行保护，从而达到强化铝板芯的防爆能力的目的，提高了装置的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车线束测试组装板，包括组装板主体、固定槽以及测试仪器，测试仪器上设置有压紧部件，压紧部件包括压板、气囊以及压紧弹簧，压紧弹簧的两端均可拆卸连接有固定件，压板的顶面上对称固定有两个把手。本实用新型通过气囊的设置，可削弱压板对测试仪器的冲击效果，实施一定的缓冲，以免压板直接与测试仪器硬性接触，容易造成测试仪器外壳的损化。
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本实用新型公开了一种稳定型新能源物流运输车，包括运输车外壳体，还包括延伸机构和防护机构，所述运输车外壳体包括承重防护架和固定安装在承重防护架内侧的货物储存箱，所述延伸机构包括固定安装在货物储存箱内侧的承重收纳盒和设计安装在承重收纳盒内侧的延伸承重板，通过设计安装货物储存箱内侧的承重收纳盒，以及设计安装在承重收纳盒内侧的延伸承重板，实现了对货物储存箱上的延伸固定，同时通过设计安装在延伸承重板上的固定卡钮，极大的便捷了对延伸承重板和连接承重板的收纳，避免了延伸承重板的损坏，通过设计安装在承重收纳盒内侧的推挤卡板，以及设计安装在推挤卡板一侧的扩张弹簧，解决了延伸承重板不便外置使用的问题。
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本实用新型公开了一种5G及新能源汽车电感自动上料机构，包括主机架、安装板和电感，所述的电感安装在安装板中，还包括：进料传送带、出料传送带、安装板抓取组件、电感脱膜组件、电感吸取组件、电感传输组件、电感检测组件，安装在电感传输组件上方，用于检测经过的电感。本实用新型通过安装板抓取组件将安装板从进料传送带抓去到电感脱模架上，通过电感脱模架将电感与安装板分离，然后将电感通过电感吸取组件将脱离的电感吸取到电感传输组件中，同时将空的安装板通过安装板抓取组件抓取到出料传送带上，将安装板运离设备中，实现了对安装板的运输和电感脱模运输的自动化控制，从而大大提高了生产效率。
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本实用新型属于光伏电板技术领域，具体为一种便于拆装的新能源光伏电板安装结构，包括光伏板，所述光伏板外壁卡合固定有半框，所述光伏板左端卡合有底框，所述半框内壁前后两侧对称设置有固定架，且单侧固定架为两组上下分布，所述固定架中部安装有滚轮，所述滚轮外壁贴合光伏板转动，本实用新型通过将光伏板卡合底框，并将光伏板对应半框内壁嵌套，使得光伏板上下两面对应半框内壁上下两侧滚轮相接触，使得光伏板完成安装和拆卸时为水平移动，有利于光伏板脱离安装结构时保证平稳状态，有利于维持光伏板拆卸过程中稳定性，避免其振动和外部结构产生接触。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电机的安装结构，包括安装座、电机固定座和电机主体，所述电机固定座的表面固定安装有电机主体，且安装座设置在电机固定座上远离电机主体的一侧，所述电机固定座的两侧分别设置有安装装置，且安装装置沿电机主体的垂直中心轴对称设置，所述安装装置包括固定螺母、定位螺杆、伸缩平衡杆、辅助卡位块和固定块，所述电机固定座上远离安装座的一侧安装有固定螺母。本实用新型中，通过设置定位螺杆和辅助卡位块，两组固定装置，可以使电机固定座与安装座连接的更加稳定，防止在长时间使用后，定位螺杆与定位螺母座发生松动，造成电机的损坏，本新型通过双重固定，可以使固定的方式更加稳定、安全。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用缓冲型阻燃胶带，包括依次设置的缓冲层，基材层，防护层，粘合层和离型膜层；基材层的一侧与所述缓冲层紧密贴合，另一侧与防护层紧密贴合；防护层由网状结构的固定件和填充在网状空隙内的阻燃件所组成，本申请通过设置缓冲层来降低冲击力对电池的影响，同时利用防护层进行防护，提高阻燃性能。
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本实用新型公开了一种锁紧件、锁止机构、新能源汽车及换电站。该锁紧件包括锁体、锁芯、电磁铁和状态检测单元。锁体上设有锁止腔；锁芯与锁止腔滑动连接，锁芯包括锁紧部、复位弹性件和导向部，锁紧部内部形成有供车身锁销穿过的锁孔，复位弹性件用于驱动锁紧部止动于加锁位置，在加锁位置处，锁紧部能够锁定伸入锁孔内的车身锁销；电磁铁锁体相连，电磁铁内部形成有磁吸腔，导向部穿过锁止腔与磁吸腔滑动连接；状态检测单元设置在电磁铁上，导向部能够触发状态检测单元，在加锁位置处，电磁铁不通电，导向部未触发状态检测单元，在解锁位置处，电磁铁通电，导向部触发状态检测单元。上述锁紧件能够准确检测和反馈锁止机构的工作状态，安全性能较高。
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本实用新型涉及生物质颗粒技术领域，尤其涉及一种新能源开发用生物质颗粒成型机构,解决了现有技术中原材料筛选不充分，安全隐患大，粉尘污染严重，人力资源浪费的缺点，包括底座，所述底座上表面螺栓连接有减速电机，所述减速电机上部螺栓连接有压料机，所述压料机上表面螺丝连接有进料装置，所述进料装置顶部外侧焊接有连接管，所述连接管外侧套接有进料管，所述进料管一端套接有上料泵，所述上料泵下端安装有原料仓，压料机底部外侧焊接有出料口，进料装置包括壳体，所述壳体内部焊接有固定板，所述固定板上表面焊接有弹簧，所述弹簧上端焊接有筛料板，该设备无需重复多次上料，降低人力成本，减少上料过程中的粉尘污染，更健康。
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本实用新型公开了一种太阳氢新能源汽车充电桩装置，其结构包括支撑底座、桩体、防护柜门、充电枪、放置口、刷卡器、显示屏、指示灯、防护盖，本实用新型结构上设有的放置口，通过内嵌的方式安装于桩体右端中间位置，当使用者将充电枪搁置在放置口内部时，充电枪头向左移动，会对密封挡块产生挤压，从而迫使两块密封挡块分别向上下移动，螺旋弹簧收缩，此时，密封挡块正好与固定卡槽相卡合，充电枪身左端与固定卡块右端紧密贴合，进而避免了因雨水的渗入造成漏电以及使用者触电等意外情况的发生，同时也很好地保护了设备，延长了设备的使用寿命。
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本实用新型公开了一种带有安全保护结构的新能源车仪表，涉及车辆仪表技术领域，包括底板，还包括保护结构以及固定结构，所述底板顶端的一侧安装有电量指示表，且底板的顶端中间位置处安装有时速表，所述底板顶端远离电量指示表的一侧安装有电动机功率表，且电量指示表、时速表和电动机功率表的上方设置有第一保护罩，所述固定结构位于第一保护罩的两侧所述第一保护罩的顶端安装有第一透明槽，所述第一透明槽的底端穿过第一保护罩。本实用新型通过连接块带动连接杆，使连接杆带动第二保护罩，使第二保护罩相互靠近，并使第二保护罩相互抵接，通过第二保护罩进行第二层的防护，该结构实现了对仪表的深度防护，防止撞击使仪表发生损坏。
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本实用新型属于电车壳体生产领域，具体公开了一种新能源电车壳体生产装置，包括两组立架，两组所述立架的上端分别镶嵌有两组承载柱，两组所述承载柱的上方均安装有导架，所述导架的外表面设置有限制框，所述限制框的内部外表面两侧边缘处均镶嵌有轮架，所述轮架的内部安装有滚轮，所述导架的外表面中部分别开设有四组滚槽，所述滚轮滚动于滚槽的底部，所述承载柱的端部连接有图形板，所述限制框的下端安装有喷漆枪，所述喷漆枪垂直于图形板的后方。本实用新型能够提高喷漆生产的质量，且能够便于对喷漆枪进行移动。
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