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其他有色金属理论与应用

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维修燃气涡轮发动机的方法

本发明涉及维修燃气涡轮发动机的方法。燃气涡轮发动机(10)设有刚性筏板组件(290),刚性筏板组件(290)可以是包括嵌入刚性复合材料中的电导体的电配线筏板组件(290)。刚性筏板组件(290)可以设有发动机饰物,比如生成电筏板组件的管系和ECU。为了组装或者修饰燃气涡轮发动机(10),可以预先制备刚性筏板组件以在安装于燃气涡轮发动机(10)上之前合并至少一个燃气涡轮发动机系统/部件的至少一部分。在维护期间,整个筏板组件能够被移除并被对应的预先制备组件代替。这能够在发动机建造和维护期间节省相当多的时间。

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复合材料
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车体结构
车体结构 724     
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一种车体结构,其中,使用纤维强化复合材料构造通过使上车体和下车体接合而形成的车体的一部分或者全部。金属件插入到上车体内,并且金属件插入到下车体内,通过将这些金属件紧固在一起,形成接合部,并且两个以上的功能部件装接于该接合部。

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复合材料
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用于聚合物复合物的组合物和方法

本发明涉及用于制备有机粘土组合物的有机盐组合物,聚合物-有机粘土复合组合物,及制备聚合物纳米复合材料的方法。在一种实施方案中,本发明提供包含交替的无机硅酸盐层和有机层的有机粘土组合物,所述有机层包含具有结构(式XXXIII)的季鏻阳离子,其中Ar12、Ar13、Ar14和Ar15独立地为C2-C50芳族基团;及Ar16为C2-C200芳族基团,或者包含至少一个芳基的聚合物链。

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二次电池用负极
二次电池用负极 643     
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本发明公开了一种二次电池用负极,所述负极包含具有相对低充放电电压和相对低硬度的负极活性材料(A)与具有相对高充放电电压和相对高硬度的负极活性材料(B)的组合,其中所述负极活性材料(A)的表面被具有高硬度的碳或其复合材料包覆,且所述负极活性材料(B)的粒度小于由以四配位排列的所述负极活性材料(A)形成的空间的尺寸。所述负极提供了一种防止由过电压造成的锂沉淀、提高离子传导率以及电导率并展示优异的容量的电极。

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改性碳纳米管、其生产方法以及由此获得的产品

本发明涉及碳纳米管的剥离和分散,得到高长径比、表面改性的碳纳米管,其易于分散到各种介质中。公开了一种在高产率用于其生产的方法。还公开了通过表面活化或改性剂进一步的改性。还公开了本发明的碳纳米管与材料如弹性体、热固性和热塑性材料一起作为复合材料的用途。

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复合材料
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环氧树脂的新型固化剂

本发明涉及包含氰胺和脲衍生物的新型混合物,用于固化聚合物树脂尤其是环氧树脂的液态固化剂,以及用于制备纤维复合材料的包含液态固化剂的环氧树脂-组合物。

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超薄橡胶结构及其制造方法

一种超薄橡胶结构及其制造方法,主要包括以下步骤:提供至少两个第一橡胶层;贴合该两个第一橡胶层于一基布的正反两面;提供至少两个橡胶膜,其中每一橡胶膜包括一聚酯薄膜与一第二橡胶层;将贴合有第一橡胶层的基布夹合于两个橡胶膜之间,并且同时进行加硫制程,其中每一橡胶膜以第二橡胶层接合第一橡胶层;以及将聚酯薄膜与第二橡胶层分离,以获得一超薄橡胶结构。此种具有至少五层式结构的复合材料,不仅使得织物可保有原本基布的性质,更可同时加强橡胶与外界接触面的化学特性,达到强度好与耐磨性优等功效。

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作为抗微生物剂的具有三斜晶体结构的钼酸锌

本发明涉及三斜晶型的钼酸锌(ZnMoO4)作为抗微生物剂的用途、包括此类钼酸锌的复合材料、及其生产方法。

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具有一体式翼梁-盖的飞行器组件

一种飞行器组件,该飞行器组件包括纵向翼梁和翼型盖,该纵向翼梁和翼型盖由复合层压材料一体地形成以形成翼梁‑盖,使得翼梁的复合材料通过在翼梁与盖之间产生的折叠区域连续地延伸到盖中。翼梁和盖由位于折叠区域的纵向端部处的凹部间隔开,以限定翼梁端部区域和盖端部区域,并且加强元件在翼梁端部区域与盖端部区域之间延伸以将翼梁端部区域与盖端部区域联接。

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复合材料
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作为锂超离子导体的钽酸锂钾化合物、固体电解质以及用于锂金属电池和锂离子电池的涂层

提供含有能够传导锂离子的阴离子框架的钽酸锂钾基化合物的固态锂离子电解质。锂金属硅酸盐复合材料的活化能为0.12eV至0.45eV,并且在300K下的导电性为10‑3mS/cm至40mS/cm。提供特定式的化合物,并且示出通过包含异价离子来改变材料的方法。还提供含有复合锂离子电解质的锂电池。还提供含有钽酸锂钾基材料的电极和具有这种电极的电池。

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用于制造中空的部件的方法

本发明涉及制造用于飞行器涡轮机的中空的部件的方法,该中空的部件由复合材料制成,其中:a)通过线的三维编织来制造预制件;b)预制件被切割以提供分隔部;c)切割的预制件变形以提供孔,该孔因此包括第一敞开端部和第二敞开端部(27a,27b);d)将变形的预制件放置到注射模具中;e)注射树脂以浸渍整个变形的预制件;f)树脂聚合;以及g)从模具中抽取出复合部件;其特征在于:h)在注射步骤e)之前,具有预定形状的柔性芯轴(31)被布置在孔中;i)在步骤f)或脱模步骤g)之后,柔性芯轴(31)被移除,复合部件因此具有中空的芯部(25)。

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非水电解质二次电池用正极、及非水电解质二次电池

本发明的目的在于提供:可以抑制电池的内部短路时的发热量的非水电解质二次电池用正极、及具备该正极的非水电解质二次电池。本发明的一个方式所述的非水电解质二次电池用正极具备:正极集电体;中间层,其设置于正极集电体上、且包含导电材料和无机颗粒;和正极复合材料层,其设置于中间层上、且包含正极活性物质和通式MaHbPO4(式中,a满足1≤a≤2、b满足1≤b≤2的条件,M包含碱金属及碱土金属之中的至少1种元素)所示的磷酸氢盐,将前述磷酸氢盐相对于正极活性物质的总质量的质量比率设为X(质量%)、将前述导电材料相对于中间层的总质量的质量比率设为Y(质量%)时,满足0.5≤X≤3.0、1.0≤Y≤7.0、0.07≤X/Y≤3.0的关系。

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套筒坯料、包装套筒、包装件以及套筒坯料、包装套筒和包装件的制造方法

本发明示出并描述套筒坯料、包装套筒、包装件以及套筒坯料、包装套筒和包装件的制造方法。套筒坯料至少包括以下复合材料组分:第一聚合物层;在第一聚合物层上的支撑层、阻挡层、粘合层;和第二聚合物层;所述层或至少部分层在通过至少一条第一折痕线和至少一条第二折痕线的某些区域中变形,折痕线分别具有起点和终点,每一条折痕线沿着与其相关联的假想线延伸,假想线对应于相应的折痕线,折痕线将形成套筒表面、山形墙表面以及底部表面的区域彼此分离。套筒坯料包括假想线的至少一个交点,该套筒坯料至少在形成套筒表面的区域中和/或形成山形墙表面的区域中和/或形成底部表面的区域中没有任何折痕线交点,或者该套筒坯料完全没有折痕线交点。

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阻隔层及其在塑料基材上的涂布体系中的用途

本发明涉及用于在塑料基材上制备阻隔层的涂布剂,所述涂布剂包含羟基官能的粘结剂组分和含异氰酸酯的固化剂组分,其中粘结剂组分具有包含氟化乙烯和乙烯基醚的共聚物或聚苯醚的含水聚合物分散体,玻璃空心体以及无机填料和/或无机颜料。所述涂布剂可以用于为塑料基材(特别是由热塑性塑料或塑料纤维复合材料制成的内部构件)涂底漆的涂布体系中。本发明还涉及用于制备含阻隔层的涂层的方法。

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空心型材复合技术
空心型材复合技术 720     
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本发明涉及一种用于生产具有至少一个功能元件的复合部件的方法,该至少一个功能元件来自至少一个圆柱形空心型材和可以借助于特定的注射模制方法引入到该空心型材中的至少一种塑料。用于生产复合部件的方法通过以下方式进行:a)提供注射模具,该注射模具具有至少一个可打开型腔和沿闭合方向的模具尺寸(A)及与该模具的闭合方向成直角的模具尺寸(B)以及对应于该型腔在模具尺寸(A)和(B)的区域中的圆周的型腔圆周(UW)、以及具有至少一个辅助型腔,b)提供呈空心圆柱体形式的至少一个空心型材,该至少一个空心型材具有:i)圆周空心型材尺寸(UH)、壁厚(S)、外直径(C)和纵向轴线(L),ii)具有角度(W)的至少一个弯曲部,以及iii)沿着其纵向轴线(L)并且在未弯曲的情况下在该空心型材的区域中的至少一个穿孔2,iv)具有在从5:1至300:1范围内的外直径(C)与壁厚(S)的比率,其中在模具接触表面(K)的区域中的该外直径(C)比该模具尺寸(A)大从0.1%至5%的范围且比该模具尺寸(B)小从0.1%至5%的范围,并且v)外直径(C)的规格是基于沿该空心型材的纵向轴线(L)的方向90°观察的,并且vi)该圆周空心型材尺寸UH=C·TT对应于闭合状态下的该至少一个注射模具型腔的圆周型腔尺寸(UW),并且vii)闭合状态下的该模具与该空心型材的密封表面被称为模具接触表面,c)将该至少一个空心型材置于该注射模具的至少一个型腔中,d)闭合该注射模具的至少一个型腔并沿该至少一个型腔的闭合方向在其模具接触表面处压缩该空心型材,e)将塑料注射到该空心型材的内部中,且同时经由该空心型材中的该至少一个穿孔2填充该至少一个辅助型腔,f)通过注射气体或流体或者这两者的组合,将多余的塑料通过该空心型材中的两个侧向开口中的至少一个挤出,g)冷却在e)中被引入到该空心型材和该辅助型腔中的熔融塑料,以及h)从该注射模具中取出该成品复合部件,并且去除可能存在的任何注道,条件是:方法步骤a)中的模具尺寸(A)、模具尺寸(B)和圆周型腔尺寸(UW)的规格是基于该注射模具的其中该空心型材的未弯曲区域所处于的区域,并且该空心型材是基于金属或基于复合材料。

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包含分散脲二酮预聚物、反应物和唑类的水性可固化组合物

本发明涉及水性可固化组合物,其包含或由以下组成A)至少一种脲二酮预聚物,其包含至少一个脲二酮基团,并可通过使A1)至少一种具有至少2.0的异氰酸酯官能度的脲二酮多异氰酸酯,由此所述脲二酮多异氰酸酯由至少一种脂族多异氰酸酯获得,与A2)至少一种包含至少一个Zerewitinoff活性基团的化合物,和A3)至少一种反应物,其包含至少一个Zerewitinoff活性基团并且不同于A2或其为H2O,优选在至少一种催化剂存在下反应获得,以获得脲二酮预聚物;其中所述预聚物具有至多4 mg KOH/g的酸值,优选根据DIN EN ISO 2114:2002‑06以37重量%水性分散体的形式测定;B)任选地,至少一种包含至少一个Zerewitinoff活性基团的化合物;和C)至少一种唑类‑化合物。

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用于烹饪用具的部件
用于烹饪用具的部件 647     
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本公开的方面大体上涉及一种用于烹饪用具的部件,该烹饪用具可包括烹饪室和至少一个附加的部件。该部件可以包括限定传热地面对烹饪室的表面的部件主体。此外,该部件还可以包括在表面上的多层复合材料。使用本申请的烹饪用具的部件,能够避免在用户可能抓握的凹进部内或在把手的表面上产生不期望的高温。

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车辆部件
车辆部件 690     
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本发明涉及一种车辆部件(3,11)、尤其是用于机动车辆车身的车辆部件,该车辆部件具有被集成在该车辆部件(3,11)中的至少一个管线(6,7,12,13,14),其中该车辆部件(3,11)是由纤维复合材料形成并且该至少一个管线(6,7,11,12,13)被集成、尤其是被层压在该车辆部件(3,11)之中。

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复合材料
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设计辅助装置、设计辅助方法及程序

[课题]提出能够根据使用纤维增强复合材料的产品的三维形状模型对变形加工前的材料形状进行高精度预测的设计辅助装置、设计辅助方法及程序。[解决方法]一种对使用纤维材料的产品的设计进行辅助的设计辅助装置,其特征在于,具备预测产品的变形加工前的形状来制成预测形状模型的处理器,处理器制成产品的三维形状模型,将三维形状模型分离为2层以上的纤维层而制成曲面形状模型,设定曲面形状模型之间的对应关系,在曲面形状模型内生成定向向量场,基于曲面形状模型之间的对应关系及曲面形状模型内的定向向量场将曲面形状模型在平面内展开,由此预测产品变形加工前的形状,并基于预测出的形状来制成预测形状模型。

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风力涡轮机叶片的梁、风力涡轮机叶片、风力涡轮机及制造风力涡轮机叶片及其梁的方法

本发明涉及一种用于风力涡轮机(1)的风力涡轮机叶片(10)的梁(40),其中所述梁(40)由包括基体和加强件的复合材料制成。所述梁(40)包括至少一个凹入纵向端部区段(44、45),在凹入纵向端部区段中,所述梁(40)包括至少一个纵向凹槽(41),所述至少一个纵向凹槽(41)布置在所述梁(40)的纵向方向(L)或基本上纵向方向(L)上、从所述梁(40)的纵向中间区段(43)延伸到所述梁(40)的纵向端部(46、47),使得所述至少一个纵向凹槽(41)将所述梁(40)分离成相邻的纵向梁部分(42),其中纵向梁部分(42)附接到纵向中间区段(43)。

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接合部评价方法
接合部评价方法 838     
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本发明的目的在于提供以用非破坏性的方法检查弱接合而评价接合部的接合状态的方法。该接合部评价方法是,评价具有被粘合材料和另一被粘合材料以粘合剂作为媒介被接合的接合部的复合材料的接合部的接合状态的方法,对接合部外加交流信号,使频率变化并测量电流和电压,从通过测量得到的电流值和电压值,导出与规定的电气特性有关的评价值,将评价值与预先设定的规定的电气特性有关的基准比较,根据评价值偏离基准的偏差量,评价接合部的接合状态。

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用于制造碳纳米管颗粒的设备

根据本发明的用于制造碳纳米管颗粒的设备提供了仅使用少量溶剂就提高了表观密度的碳纳米管颗粒。采用根据本发明的制造设备制造的碳纳米管颗粒能够改善可由粉末飞散引起的各种问题,并且由于高的表观密度而在运输、运送和改进方面更有优势,从而可以更有效地应用于碳纳米管复合材料的制造中。

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复合材料
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用于制造提升绳索的方法、提升绳索和使用其的电梯

本发明公开一种用于制造提升绳索(R,R’,R”,R”’)的方法,包括以下步骤:提供多个细长的复合构件(1,1’,1”,1”’),所述复合构件(1,1’,1”,1”’)由包括在聚合物基体(m)中的增强纤维(f)的复合材料制成;并且布置复合构件(1,1’,1”,1”’)以形成平行于复合构件(1,1’,1”,1”’)的细长行(r,r’r”,r”’),所述细长行(r,r’r”,r”’)具有纵向方向(L)、厚度方向(T)和宽度方向(W),并且在所述细长行(r,r’r”,r”’)中,复合构件(1,1’,1”,1”’)并排定位,使得它们彼此平行,并且在细长行(r,r’r”,r”’)的宽度方向(W)上彼此间隔开;并且将等离子体处理引导在复合构件(1,1’,1”,1”’)的外表面上;并且将复合构件(1,1’,1”,1”’)嵌入在流体聚合物材料(2)中;并且凝固其中嵌入复合构件(1,1’,1”,1”’)的聚合物材料。本发明还涉及用该方法获得的提升绳索和包括该提升绳索的电梯。还公开了通过所述方法获得的电梯承载构件带。

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来自包括两亲性有机化合物的分散体的碳质颗粒的无定形碳涂层

本公开涉及用于制备表面改性的碳质颗粒的方法,其中通过与两亲性化合物一起分散碳质材料、喷雾干燥分散体并且随后煅烧干燥的材料用无定形碳的表面层涂覆所述碳质颗粒。本公开还涉及涂覆有无定形碳的表面改性的碳质颗粒,其能够例如通过本发明的方法获得。本公开进一步涉及所述表面改性的碳质颗粒在各种技术应用中的用途,如其作为锂离子电池的负电池的活性材料的用途。本公开还涉及碳刷或聚合物复合材料,以及通常地包含所述表面改性的碳质颗粒,可选地连同其它碳质或非碳质材料一起的组合物。

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机动车辆的车身底部
机动车辆的车身底部 889     
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本发明涉及机动车辆的车身底部,该车身底部具有一个底板(3)以及在该底板(3)的下侧上被连接到该底板上的一个冲击保护器(6)。在这种车身底部中,根据本发明提供了呈由金属和纤维复合材料构成的材料复合结构的形式的冲击保护器(6)。这导致了对于机动车辆的车身底部的特别有效的保护措施。

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丝束浸料及其制造方法、以及压力容器的制造方法

本发明的课题为提供一种丝束浸料、以及使用了该丝束浸料的压力容器,所述丝束浸料从绕线筒上的解舒性、工序通过性优异,能够获得具有极高的0°拉伸强度利用率的纤维增强复合材料。解决手段为丝束浸料,其是包含下述[A]~[D]的环氧树脂组合物对增强纤维束含浸而得的,相对于环氧树脂组合物中的环氧树脂成分100质量份,含有10~90质量份的[A]、10~50质量份的[B],环氧树脂组合物在25℃时的粘度(η25)为1~40Pa·s、在40℃时的粘度(η40)为0.2~5Pa·s,环氧树脂组合物的固化物的玻璃化转变温度(Tg)为95℃以上。[A]:双酚型环氧树脂,[B]:未取代或取代的N,N‑二缩水甘油基苯胺,[C]:双氰胺,[D]:固化促进剂。

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光电活性的层压件
光电活性的层压件 872     
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本发明涉及一种光电活性的层压件,该层压件至少包括:形成层压件顶侧的、入射的光辐射能透过的覆盖膜(2);光电活性的太阳能电池膜(3);以及由纤维复合材料制成的载体层(4)。

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包含官能化聚乙烯醇和含有液晶介质的纳米胶囊的组合物

本发明涉及官能化可聚合聚乙烯醇作为用于纳米颗粒分散体的粘合剂或基质的用途,包含官能化聚合物和纳米胶囊的复合材料,以及它们在电光器件中的用途,其中所述纳米颗粒分别包含聚合物壳和含有液晶介质的核。

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震动吸收保险杠及其制造方法

提供了一种制造用于冲击吸收的保险杠的方法,和由该方法制造的用于冲击吸收的保险杠。该方法包括:将固体盐填充在模具中,将熔融金属注入模具中,和使熔融金属与固体盐一起固化,以获得固化产物;将水喷射到固化产物上,以溶解固体盐,从而获得具有孔隙的多孔金属;将多孔金属布置在注射模具中;和将树脂复合材料注入‑插入到注射模具中,以包围多孔金属,同时填充多孔金属中的孔隙中的至少一部分。

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碳纤维表面油剂更换方法

本发明的碳纤维表面油剂更换方法,基本上依序包含提供原料、去浆、电浆表面处理,以及上浆等步骤;主要在电浆表面处理过程中,透过电浆气流的物理及化学反应作用,将原本附着在碳纤维表面的杂质分子化甚至吹拂,使碳纤维的表面粗糙化,同时增加碳纤维表面的官能基,在碳纤维后续的上浆过程中,有助于碳纤维与基质树脂达成优质的介面接合,进而提升碳纤维复合材料的特性表现。

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