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本发明涉及一种锂离子电池及制造方法，包括负极板、U型隔膜板、正极板，所述正极板被U型隔膜板包裹，所述U型隔膜板和其包裹的正极板是经过热压复合工艺处理形成的一个半电极单元，所述负极板和半电极单元依次堆叠形成一个基本电极单元，所述基本电极单元堆叠并由隔膜包覆形成多元电极单元，所述多元电极单元至少含有两个基本电极单元，所述多元电极单元形成电池单体；本发明具有装配效率高、不易错位的优点。
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本发明公开了一种锂离子电池LiFePO4正极材料及其制备方法，该方法包括：将无定形FePO4前躯体、水溶性酚醛树脂和LiOH·H2O在水中分散均匀形成浆料；然后干燥去除水分；最后在惰性气体氛围下煅烧，冷却到室温，得到LiFePO4/C复合材料。本发明的方法中，水溶性酚醛树脂在高温下裂解，能够与LiFePO4形成LiFePO4/C复合材料，即使在特大倍率，如20C下，仍有接近100mAh/g的性能，达到改善纯LiFePO4电子电导率性能差的目的。
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本发明提供了一种新型高功率高能量密度锂离子电池，包括正极片、负极片、隔膜、电解液、极耳及外壳，所述负极片由负极活性物质、负极导电剂和负极粘结剂混合制成，所述负极活性物质为SiO、软碳和/或人造石墨组成，负极导电剂为超导碳黑和单壁碳纳米管的至少一种，负极粘结剂为丁苯橡胶、丙烯酸酯和羧甲基纤维素钠的至少两种组合。本发明的电池同时具备优异的倍率放电能力和高的能量密度，重量比能量密度达到230wh/kg，体积比能量密度达到650wh/L以上，功率密度达到1500w/kg以上，倍率放电性能达到10C，循环性能可达500次以上。
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本发明涉及一种掺杂型镍锰酸锂正极材料及其前驱体材料的制备方法，前驱体化学通式为NixMn1‑xA(OH)2，其中0.1≤x≤0.9，A为铬、锌、镁、铈、钛、铝、其中的一种或几种，占镍锰前驱体总质量为0.03％‑0.5％，并直接加入混合液中，粒径5um≤D50≤15um，1.5g/cm3≤TD≤2.5g/cm3。本发明通过前驱体液相共沉积反应掺杂金属元素改善了传统中固相表面掺杂元素不均匀的现象并从根本上稳定其结构；通过前驱体金属元素掺杂，来改善镍锰基氧化物正极材料的安全、循环和倍率性能；由于前驱体制作过程中反应条件不易控制，产品的一致性难以解决，本发明采用周期性造核的方法正好解决了这个难题。
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本发明公开了锂离子电池的石墨烯复合导电浆料及其制备方法，其质量分数组成如下：石墨烯4％‑7％、二硫化钼5％‑10％、水50％‑60％、纤维素醚0.5％‑1％、导电炭黑浆料15％‑25％、粘结剂1％‑2％、分散溶剂5％‑10％、导电添加剂8％‑15％。优点在于：本发明采用风力吹送快速撞击破碎的方式，能够时原材料能够充分破碎以及挤压糅合，并可根据原材料的量自动完成制备水的适量注入，使得制备后的导电浆料混合更为均匀、粘稠度更高，导电效果更佳。
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本发明涉及极耳导电柄生产装置领域，特别涉及锂电池生产线及极耳导电柄定位检测方法、焊接装置。极耳导电柄定位检测方法为：在极耳导电柄上取极耳导电柄对正线，在电芯上取电芯对正线，在电芯与极耳导电柄对正的情况下极耳导电柄对正线与电芯对正线均与极耳导电柄和电芯排布方向相垂直；通过取像设备对极耳导电柄和电芯取像，通过图像处理系统测量极耳导电柄对正线与电芯对正线的平行度，以平行度衡量极耳导电柄与电芯的位置偏差并判断极耳导电柄与电芯的位置偏差是否在设定的范围内。通过设置预定偏差的大小可以调整极耳导电柄与电芯上的极耳的对正精度，解决了目前的极耳导电柄焊接方法不能保证极耳导电柄与电芯上的极耳的对正精度的问题。
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本实用新型公开了一种电动汽车用锂电池包的散热装置，包括固定安装在车体上的电池包，所述车体上固定安装有安装架，所述安装架上固定安装有两个进风座，且两个进风座内均固定安装有滤网，两个所述进风座与两个电池包之间均固定连通有输风管，所述电池包上设有出风口，所述出风口上安装有抽风扇，所述电池包上固定安装有冷凝器，且冷凝器内填充有液态冷却液，所述冷凝器上安装有压缩机构。优点在于：本实用新型可在车辆行驶过程中，利用自然风对电池包进行降温操作，确保电动汽车续航稳定，且当电池包温度经自然风降温内部温度仍较高的情况下，可利用液态冷却液的吸热以及气化效果，进一步对电池包进行降温操作，整体降温效果较为显著。
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一种动力锂电池模块侧板无痕折弯模具，包括上模块和下模块；上模块包括上模板，上模板设有块状突出部，块状突出部的左右侧面均为斜面；在块状突出部的左右两侧均设置有楔形块，楔形块具有楔面，且楔面与同侧的斜面平行；下模块包括下模板和用于浮动支撑板材的浮动板；在下模板的左右两侧均设置有横向滑动的折弯滑块，在折弯滑块的折弯角处设有滚轴，还设有与楔形块楔面配合的配合面。本实用新型增大了对侧板槽边部的折边角，矫正了板材的回弹，使折边角达到要求。由于滚轴的滚面与侧板之间没有滑移运动，因此防止了划痕的产生。此外，本实用新型在轴瓦内镶嵌有石墨棒，即延长了滚轴的使用寿命，也有利于减少划痕的产生。
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本实用新型公开了一种锂电池极片轧机减震架辅助装配结构，包括底座，所述底座的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部活动安装有箱体，所述装配槽的内部活动卡装有第二调节板，所述第二调节板的中间位置处开设有安装孔，所述安装孔的内部活动卡装有第一调节板，所述安装套的内部活动安装有轴杆，所述轴杆的一端固定安装有伸缩套杆，所述伸缩套杆的内部活动安装有伸缩杆，所述伸缩套杆的表面活动安装有限位机构，所述伸缩杆的一端固定安装有把手，所述底座的底部固定安装有万向轮。本实用新型通过设置有一系列的结构，可以将减震架装配配件进行有效分类，运输至轧机下方进行装配，便于后期快速装配工作，且无需另设助停机构进行固定，节约了物力。
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本实用新型公开了一种锂离子软包电池封口设备，包括底座，底座顶部的两侧均固定安装有竖杆，竖杆的顶端固定安装有直角架，直角架的数量为两个，两个直角架之间固定安装有顶箱，顶箱顶端的中部固定安装有驱动电机。本实用新型通过设置气压缸、长槽口和电加热板，由于两个气压缸的运行，将会使得两个运动板相向运动，最终两个电加热板之间将会对软包电池的顶口进行热封，而软包电池顶部的正负极柱将会处于两个长槽口的内部，避免了对正负极柱造成损坏，同时正负极柱的分布位置也不会影响该封口设备的运行，从而提高了该封口设备的应用范围。
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本实用新型涉及一种锂离子电池组热管理系统，包括散热铝板、散热铝管、控制器、水泵、加热制冷装置、温度传感器；相邻散热铝板之间固定一组电池组，散热铝板一侧设若干安装槽孔，用于定位和放置散热铝管；散热铝管折弯成S形，一根散热铝管对应安装于多个散热铝板同一高度处的安装槽孔内；散热铝管的一端为进液口、另一端为出液口；电池组外侧对应散热铝管数量少于电池组内侧对应散热铝管数量；温度传感器分别设置于散热铝管进液口和出液口附近电池表面，将温度信号反馈给控制器；控制器通过驱动加热制冷装置来调节流体温度，通过驱动水泵将流体输送至各个进液口。本实用新型能够实现温度控制的同时，有效保证电池组温度分布的一致性。
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本实用新型公开了一种电动轿车锂电右舵副驾驶安全气囊，解决了现有的安全气囊安装盒固定的不稳定，随着汽车长久使用内部容易出现松动，严重威胁着副驾驶乘坐人员安全的问题，安全气囊在弹出和充气的瞬间，弹射力比较大，对副驾驶乘坐的人员伤害比较大的问题，其包括车体，所述车体内部前端安装有仪表盘PCB板，仪表盘PCB板内部一侧通过卡槽安装有固定装置，本实用新型通过支架和凹槽来固定安装盒，有效防止安装盒松动，保护出行安全，减少了安全气囊弹出后的伤害力度，在囊袋的主腔室一侧固定有凹陷区，凹陷区正对着人的脸部，防止囊袋闷坏副驾驶乘坐人员，凹陷区一侧的软垫层保护头部。
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本实用新型公开了一种锂离子功能电解液排液取样装置，属于电解液取样排液技术领域，包括与电解液桶上的固定快速接头适配的第一接头、输送管、排液开关阀、第一双向外螺纹对丝、第二接头、取样开关阀和取样管，第一接头依次通过输送管、排液开关阀、双向外螺纹对丝连接第二接头；第一接头依次通过输送管、取样开关阀连接取样管，取样管为弯头取样管。本实用新型结构简单、取样测量结果精度高、安全性能高、密封性能好、使用方便，在不更换取液排液装置的情况下，可实现快速取样、排液的目的，操作过程简单。
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本实用新型公开了一种锂离子电解液磁力搅拌釜，包括搅拌釜本体，搅拌釜本体底部连接有支撑腿，侧面连通有进料管，进料管的开口匹配设置有密封盖，搅拌釜本体的底部连通有出料管，出料管上安装有阀门；搅拌釜本体的上表面固定连接有电动机，电动机的输出端固定连接外磁转子，且搅拌釜本体内设有搅拌轴，搅拌轴的下端设有搅拌叶片，搅拌轴靠近搅拌釜本体上端内壁的部分固定连接有可调节长短的内磁转子。本实用新型的搅拌釜在使用时，内磁转子的长度可以进行调节，从而产生不同的磁场，进而当外磁转子转动时，内磁转子的转动速度可以调节，从而利于提高对搅拌釜本体内液体的搅拌效果，提高装置的实用性。
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一种锂电池电芯注液装置，有效的解决了操作麻烦，生产成本高等问题，其包括机架，机架转动连接有竖直方向的传动轴和转动轴，转动轴同轴固定有工作台，工作台上均布设有多个卡槽，卡槽内安装有电芯，机架上固定有滑道，滑道内上下滑动连接有位于工作台上方的密封罩，工作台旋转运动，使多个电芯依次转动至密封罩的下方，密封罩上端固定有拨杆，拨杆上端铰接有滚轮，传动轴同轴固定有与滚轮滚动连接的端面凸轮，密封罩上端与机架经弹簧连接，传动轴同轴固定有第一不完全齿轮，转动轴同轴固定有与第一不完全齿轮间歇啮合的第二不完全齿轮。
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本实用新型公开了一种一体式自开启高速锂电池极片冲切模具，包括上模座、下模座，上模座、下模座之间设有主支架，主支架的一侧设有竖向的第一导向孔和第二导向孔，主支架的另一侧设有竖向的方形贯穿孔；上模座包括并列放置的两个上固定板，上固定板的上表面设有备用连接快，上固定板的下表面一侧固定连接上切刀，上切刀的下端外围设有压料板，压料板的上表面设有连接销、导向柱、第一弹簧导向柱、第二弹簧导向柱，上固定板的另一侧被滚珠导向柱和第三弹簧导向柱贯穿。本实用新型是设有主支架结构的一体式模具，避免因为拿错上、下模导致模具损坏，在刀的四周均设导柱，避免模具上、下运动时因为重力偏心导致模具不稳定。
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本实用新型涉及一种基于MOS管实现锂电池电能主动均衡的电路，包括均衡电源、N个电池单体、2N个MOS管、2N个二极管和N个驱动电路；其中，N个电池单体串联连接，N大于1；MOS管的源极与二极管的阳极连接，MOS管的栅极与驱动电路连接，MOS管的漏极与均衡电源的正极或电池单体的负极连接，二极管的阴极与均衡电源的负极或电池单体的正极连接，每个驱动电路中均设有电压检测模块。本实用新型选用MOS管作为均衡开关，为每个电池单体设置两个MOS管和两个二极管，其抗震动冲击性能更好，更加安全可靠，且成本低、体积小，是一种无损主动均衡电路，满足社会需求，易于推广，非常实用。
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本实用新型公开了一种锂离子电池表面硬度测量系统，它包括锤头和把柄，所述锤头的空腔里靠近端部装有弹性垫，弹性垫上粘连有压力传感器，压力传感器的中间紧密配合放置有一个探头，探头上放置有无线通讯模块，所述无线通讯模块通过线路连接压力传感器和探头，所述无线通讯模块的输出端与中央处理器相连接，所述中央处理器通过插头与电脑主机相连。所述弹性垫选用耐磨弹性垫，其材质是天然胶或合成橡胶，所述压力传感器选用中间为空的压力感应片。所述无线通讯模块所提供电源电压为3.6V，所述中央处理器通过USB插头与电脑主机相连。本技术方案避免了目前靠人工捏压、敲打方式，来判断电池的硬度，避免了人为因素带来的误差。
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本实用新型提供一种软包锂离子电池模块连接结构，包括并联布置的至少两个电芯和位于电芯上方并与电芯的极耳导电连接的汇流排，还包括设置于汇流排下方并与所述电芯相对固定装配的绝缘栅板，绝缘栅板上设有与电芯的极耳对应以供极耳穿过的极耳穿孔，所述极耳向上穿出所述极耳穿孔的顶部具有折弯紧贴在绝缘栅板的上侧面上的折弯部，所述汇流排具有压接在所述极耳的折弯部上并与极耳的折弯部焊接固连的下侧面。由于汇流排整个向下压接在极耳的折弯部上，在实际焊接装配时，只需要通过相应的压接工装向下压紧汇流排，汇流排将向下压紧极耳的折弯部，省去了需要另外配置极耳压装工装的问题，有效简化了电池模块的装配工艺，降低了生产成本。
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本实用新型涉及一种通信用分立式锂电池后备电源，包括电池组、连接在电池组一个充放电线路上的充放电电路和用于采集电池组信息的控制电路，控制电路与所述电池组集成在一个电池机箱内，所述充放电电路集成在一个控制盒内。本实用新型的优点在于：BMS驱动单元为充、放电接触器提供24V驱动电源，既可以降低BMS驱动单元的功耗，又能保障在电池组过放保护后仍可以驱动接触器继续工作。控制器通过干接点对充、放电接触器进行充放电控制，实现整个电源系统的总体充、放电保护，该控制方式简单、有效。控制电路与充放电电路各自放置，便于安装和维护，而且仅需更换充放电接触器、分流器、二极管型号，即可满足不同功率负载的需求，具备良好的负载兼容性。
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本实用新型公开了一种溴化锂吸收式真空预冷设备，包括真空室，真空室通过供液管与敞开式发生器的底部相连通，其特征在于，真空室设置有带孔搁架，位于带孔搁架下方的供液管上设置有喷嘴，喷嘴的下方设置有集水盘；所述的供液管上设置有套管式换热器及供液泵，供液泵连接有位于真空室底部的压力传感器；所述的集水盘通过管道与敞开式发生器的中上部连接，敞开式发生器内设置有加热管；真空室连接有真空泵。本实用新型省略了传统真空预冷装置中用作捕水器的制冷设备，并可以利用余热作为吸收水蒸气的动力，使能耗和噪音大为降低。
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本实用新型公开的一种纯电动汽车专用锂电池组内箱体,涉及电池壳体技术领域,是为解决现有电池组简单的排列封装,未能解决对温度的管理而设计的,包括外壳(13)、侧壁和上盖(1),在所述箱体内部设有并排倾斜放置电池单体(4)的内腔,且内腔的左右方分别设置支撑块(8)和固定块(5);内腔下方为波纹板(11)与底板(12)形成的介质通道(10),所述介质通道通过进气接口(14)与外界连通;内腔上方设有与每个电池单体连通的通气管道(3),所述通气管道与上盖下方的介质输出管道(2)贯通;所述介质输出管道通过出气接口(15)与外界连通;该箱体能够在电池组密集的工作环境下避免电池组因外部环境而产生的不良影响。
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本发明公开了一种锂离子电池正极极片，包括集流体和涂覆在集流体上的涂层，所述涂层靠近所述集流体的部分导电剂的含量大于远离所述集流体部分导电剂的含量。本发明还公开了上述正极极片的制备方法，包括以下步骤：步骤一：分别制备底层浆料和上层浆料；其中，所述底层浆料中导电剂的含量大于所述上层浆料中导电剂的含量；步骤二：在所述集流体上涂布所述底层浆料，涂覆厚度2－10μm，烘干；步骤三：在烘干后的涂层上涂布所述上层浆料，烘干、辊压。本发明的正极片靠近集流体的部分导电剂含量大，其导电性较所述远离集流体部分大，从而提高了涂层中活性物质与集流体之间的导电性，减小了电池内阻，提高了电池的倍率性能和循环性能。
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本发明公开了一种具有高放电比容量锂电池正极材料的制备方法，该正极材料通式为Li[NixCoyMn1‑x‑y]1‑ZVZO2，按照以下步骤来实现：按照化学计量比称取一定量的硫酸镍(NiSO4·7H2O)、硫酸钴(CoSO4·6H2O)和硫酸锰(MnSO4·H2O)，溶解于去离子水中配制成浓度为2mol/L的阳离子混合溶液；按照络合剂和步骤1）中阳离子浓度比值0.1‑1.2:1，称取一定量的乳酸络合剂C3H6O3配制成溶液；称取一定量浓度为2mol/L的NaOH溶液作为沉淀剂。与现有技术相比，本发明制出的正极材料容量高、热稳定性好，价格相对低廉、毒性相对较低，具有广泛的应用前景。
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本发明提供的电动汽车锂电池电源故障检测装置，包括：激光传感器，所述激光传感器包括惯性摆、激光二极管驱动器；通过惯性摆生成电源阵列干涉条纹，所述激光二极管驱动器包括一个RF振荡器、两路精密电流放大器输出及一外接电阻用于调节输出频率，通过处理器控制所述微调电位器以调节所述激光二极管驱动器的输出电流强度，能够实现光强的自适应调节。电源数据处理系统接收经过转换信号，并利用所述干涉条纹位移的计数得到所述惯性摆二维加速度角度值，将所述加速度角度值与正常运行时的加速度角度值进行比较，对电池电源故障进行判断或故障类别划分。
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本发明涉及一种优化的新型锂电池盖板组件，它包括光铝片，光铝片的中心设置有防爆阀，光铝片的两端下侧连接有下注塑，位于光铝片左部下侧的下注塑的右侧设置有正极极柱，防爆阀的右侧设置有注液孔，位于光铝片右部下侧的下注塑的左侧设置有负极极柱，正极极柱的上部外侧设置有正极上注塑PPS，负极极柱的外部上侧设置有负极上注塑，正极极柱和负极极柱与光铝片之间设置有密封圈；在电池总高确定的情况下，采用进过辊花处理的极柱能够有效的提高电池容量，降低成本；本发明有结构简单、安全可靠、空间利用率高、成本低廉、提高电池容量的优点。
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本实用新型涉及电池材料填充领域，具体为一种锂电池负极材料生产用材料填充装置，包括蛟龙填料管，蛟龙填料管顶部的中间位置固定连接有进料斗，所述蛟龙填料管的顶部固定连接有垫板，所述垫板的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的上部固定连接有支撑套。本实用新型中，将原料送进支撑套内部后并落进存料孔内，再启动电机通过圆齿轮与齿环啮合传动，使料盘在支撑套的内部旋转，此时原料分别从每个存料孔依次落进通孔后并从进料斗进入蛟龙填料管内部，实现定量上料的效果，提升生产质量；当料盘旋转过程中带着存料孔同步转动，此时支撑套内部的刮板会将存料孔顶部堆积的原料刮除，进一步提升定量上料的精度，保证原料填充的均匀性。
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本实用新型公开了一种锂电池钢壳整列机构，包括固定板Ⅰ、固定板Ⅱ、底座、上料输送轨道、下料输送轨道、凸轮机构、翻转机构，所述底座上设有固定板Ⅰ、固定板Ⅱ，所述固定板Ⅰ、固定板Ⅱ之间设有凸轮机构，所述凸轮机构包括凸轮盘、顶杆、轮盘Ⅰ、轮盘Ⅱ、转轴Ⅰ；所述凸轮机构一侧的斜上方设有上料输送轨道，所述上料输送轨道中间设有滑槽Ⅰ；所述凸轮机构的另一侧设有翻转机构，所述翻转机构包括转盘Ⅰ，转盘Ⅱ、转盘Ⅲ、导向线、转轴Ⅱ；所述翻转机构一侧的斜下方设有下料输送轨道，所述下料输送轨道中间设有滑槽Ⅱ。本实用新型运行平稳、可靠，误判率接近零，大幅度提高生产效率，减少钢壳的报废率，节约生产的成本。
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本实用新型涉及电池散热技术领域，具体为一种锂电池箱高效散热组件，电池箱，所述电池箱内开设有放置槽，回弹组件，所述回弹组件对称设于电池箱上下两侧，遮挡组件，所述遮挡组件套接回弹组件设置，对流组件，所述对流组件设于电池箱一侧，该电池箱在进行使用时，通过一侧对称设置的散热扇对进风腔进行送风，然后在吹风条的吹风槽作用下，对风速进行加强和压缩，加快外部冷空气与电池进行接触，加速降温效果，通过若干对流孔加速箱体内部的空气流通效率，提高散热速度，同时在回弹杆和弹簧设置的遮挡板作用下，在电池箱随着机械行走晃动，对箱体内部进行额外的进风和负压抽吸作用，进一步提高散热效率。
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