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本实用新型公开了一种新能源用具备高效率转化的太阳能板，包括箱体一，所述箱体一内腔的右侧固定连接有连接板，所述连接板的左侧固定连接有箱体二。本实用新型通过启动电机一带动旋转杆一旋转，旋转杆一带动第一齿轮旋转，达到了太阳能板横向转动调节面向的效果，使太阳能板可以随着光照的角度调节面向，最大化光照面积，启动电机二带动摆动杆上下摆动，达到了太阳能板自由调节高度的效果，最终达到了自由调节面向和高度的目的，避免了太阳能板被障碍物遮挡，解决了现有的太阳能板大多数都不能自由调节面向和改变高度，大大减少了太阳能板的光照时间，减小了太阳能板对光能的转化效率，造成部分能源流失的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车Pack箱体气密性检测装置，包括装置底座，所述装置底座的内部顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的动力端固定连接有升降结构，所述升降结构的顶部固定安装有存放架，所述装置底座的顶部固定安装有支撑架；本实用新型能够通过驱动电机带动升降螺杆转动，从而带动升降支架的底部向内靠拢，从而使升降支架的顶部升高带动存放架上升，存放架上升后与密封罩的底部插接，通过存放架来对密封罩的底部进行密封，然后通过存放架的继续上升来带动密封罩上升，从而使进气活塞相对于进气筒下降，使密封罩内的压力增大，然后通过气压表来对密封罩内的压力大小进行读取，从而完成对pack箱的密封性的检测。
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本实用新型涉及锂电池技术领域，尤其涉及一种新能源锂电池系统快速散热的机构，包括电池组和保护壳体，电池组上设置有固定外框，保护壳体通过螺钉螺纹连接有壳体上盖，所述保护壳体的下端开设有槽口，所述保护壳体的内底壁连接有储水箱，所述储水箱上设置有支撑凸起，电池组放置在支撑凸起上。将电池组放置在储水箱上，支撑凸起对电池组进行支撑，挤压板向储水箱的内部运动，将储水箱内部的水向上挤压，直至上隔水袋布与电池组的下端贴合，增加接触面积，提高散热效果，本装置，利用储水箱内部和上隔水袋布与储水箱之间形成的空腔中的水将电池组工作产生的热量进行吸收，满足电池组对热量散发的需求。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池的拆码盘机，包括底座，所述底座的顶部外壁一侧固定连接有侧支架，且侧支架的内侧设有滑槽，所述滑槽的内壁设有滑轨架，且滑轨架的外壁固定连接有滑轨，所述滑轨的外壁对称滑动连接有两个托架，所述托架的端部垂直连接有背架，所述侧支架的顶部外壁固定连接有护罩。本实用新型通过底侧的底座搭接托盘，利用两侧向内夹持的托架夹持堆码托盘，通过依次夹持堆码，可由生产线上由高至低堆码，高处承接后逐步堆码，取用时，可依次通过侧向夹持升降拆盘，不同于传统堆码结构每次均需要举高后由下至上叠放，更加简单快捷。
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本实用新型提供一种用于新能源叉车电源箱的吊装环，涉及叉车配件技术领域，包括吊装环本体和衬套，吊装环本体包括圆柱体套管，圆柱体套管一端的外部固定套设有截面为圆弧形的圆环体，圆环体内固定设置有硅胶垫，且硅胶垫与圆环体的形状相同，圆环体的底面为圆弧面，衬套活动设置在圆柱体套管另一端的开口内，衬套包括外圆盘，外圆盘上设置有十字形裂缝口，且十字形裂缝口的中心位置位于外圆盘的轴心线上，外圆盘的底面上设置有内衬套，内衬套为圆环状结构，且内衬套与外圆盘共轴线，内衬套一端固定设置在外圆盘的底面上，内衬套另一端位于圆柱体套管另一端的开口内。本实用新型具有可对电源箱起吊时对吊装孔起到较好保护作用等优点。
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本实用新型的实施例提供了一种电池模组、电池包及新能源汽车，涉及电池技术领域。该电池模组包括多排电芯组、框架以及T型加热条，多排电芯组依次间隔设置。框架包括第一端板、第二端板以及T型连接条，第一端板和第二端板分别设置于多排电芯组相对的两个端面；T型连接条包括T型绝缘条以及金属安装管，T型绝缘条设置在相邻的两排电芯组的顶部之间，且，金属安装管设置于T型绝缘条上，金属安装管的两端分别与第一端板以及第二端板安装固定。通过设计T型绝缘条可以起到较佳的绝缘效果。T型加热条卡设在相邻的两排电芯组的底部之间。通过设置T型加热条可以对电芯的底部进行加热，因此通过上述结构，可以解决相关的绝缘问题和加热问题。
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本实用新型公开了一种适用新能源车型的侧围搭接结构，在B柱内板和上边梁之间设置有钣金结构，钣金结构的一端与B柱内板硬性连接，另一端与上边梁硬性连接，籍以形成侧围搭接结构。本实用新型在少开模具的情况下，减少焊接工序，以满足侧面碰撞可能出现的B柱内板脱开问题，使B柱成为一个整体，达成侧面碰撞侵入量及整体传力要求。
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本申请涉及一种新能源电池装配线自动上下料装置，其包括支撑架，所述支撑架的内部设置有传送机构，所述支撑架的侧面设置有装料组件，所述支撑架的正面与背面均设有校正组件，所述校正组件包括固接在支撑架侧面上的安装框，所述安装框的内部对称装设有两个电动推杆，且两个所述电动推杆的输出端均延伸至支撑架的内部，两个所述电动推杆的输出端同时装设有校正板，所述装料组件的侧面设有用于推动电池的推送机构，从而达到了该装置在对电池进行下料装配时，可以对电池进行自动化的校正，保证电池可以水平的运输到外部的装配线上，且两个校正板之间的距离可以进行自动化的调整，即有效的满足了不同型号电池的校正工作。
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本实用新型公开了一种新能源车型的水箱固定结构，涉及车身骨架安装技术领域，呈环形框架结构，于中部形成水箱安装腔，且主体由上横梁、左竖板、右竖板以及下横梁于周向围设而成。本实用新型的水箱固定结构围环形框架式设计在安装时，增加了整体车身前端模块总成的框架刚度；并且，环形框架结构也方便其自身与其他零件直接的焊接稳定性。
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本实用新型公开了一种可再生的新能源节能装置，涉及节能装置技术领域，包括底座和边框，所述底座的外表面上固定连接有支架，所述边框的一侧设置有太阳能板，所述底座与边框之间设置有角度调节机构，所述边框与太阳能板之间设置有卡接机构，所述角度调节机构包括有旋转轴，所述旋转轴的外表面与边框的侧面固定连接，所述旋转轴的一侧设置有卡槽一、卡槽二和螺栓。本实用新型通过采用旋转轴、卡槽一、固定板、卡槽二、螺栓以及固定螺母之间的配合，首先沿着旋转轴转动边框至合适的位置，再通过螺栓与卡槽一、卡槽二螺纹连接，最后通过固定螺母将螺栓固定，使得装置角度固定，方便对角度进行调节。
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本实用新型涉及汽车控制技术领域，提供了一种新能源汽车健康状态监测系统，所述系统包括：电源系统管理模块BMS、充电模组OBC、电机控制器MCU、转换器DCDC；整车控制器VCU，与电源系统管理模块BMS、充电模组OBC、电机控制器MCU、转换器DCDC通讯连接；音响控制器RRM及仪表ICM，与整车控制器VCU通讯连接。用户通过大屏、移动终端、仪表可获取及时车辆健康状态信息，降低了用户车辆财产受到损害的风险，提高了用户驾驶安全。
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本实用新型公开了一种新能源汽车面板喷漆装置，包括喷漆台和存漆箱，所述喷漆台顶部的两侧均固定连接有固定框架，所述固定框架的内部通过滑动结构滑动连接有连接条，两个所述连接条相对的一侧之间固定连接有夹持板，所述喷漆台底部的四角均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底端固定连接有底板，所述存漆箱安装在底板上，所述存漆箱的一端通过喷气管连通有喷漆头，两个所述固定框架内部的中心均转动连接有螺纹杆，通过连接条、夹持板、螺纹杆和驱动装置可以调节夹持板的高度，再配合喷漆台实现对汽车面板的固定，方便工作人员对其进行喷漆，大大提高了喷漆效率。
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本实用新型公开了一种新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装，属于搅拌车灯架焊接领域，包括支撑平台，所述支撑平台上分安装有横向限位件和竖向限位件，所述支撑平台上还设置有限位件，所述组合灯架包括转折板和侧板，所述侧板安装在转折板的两侧，所述转折板上开设有定位孔，所述限位件适于限制定位孔从而限制转折板，所述横向限位件适于沿水平方向限制侧板于转折板的外侧，所述竖向限位件适于沿竖直方向限制转折板；本实用新型解决了现有技术中无法对组合灯架的焊接做到稳定的控制，从而实际的定位偏差和焊接变形几率较高，返工成本较高的技术问题。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池管理系统的检流分流器，包括电阻块、PIN针和PCB板，电阻块包括左金属块、中间金属块及右金属块，中间金属块焊接于左金属块与右金属块之间，左金属块与右金属块的厚度相同，中间金属块的厚度小于左金属块的厚度；左金属块与右金属块的顶端均铆接有PIN针；本实用新型的电阻块为厚薄结构设计，使得该分流器具有良好的过流、散热能力；PI N针采用铆接方式，使检流分流器可直接焊接PCB板，避免了采集点松动，也保证电阻值及测量精度；PIN针凸台的设计，隔绝了PCB板与电阻体的直接接触，避免PCB板因电阻体发热导致的性能问题。
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一种用于新能源行业的风光互补发电控制装置，包括作为发电输入的风力发电机1和太阳能电池板2、对风力发电机输入进行整流的三相整流电路3、太阳能电池防反接保护电路4、储能用的蓄电池组7、检测输入电压及蓄电池电压和充电电流并进行相关处理的处理器6、接收来自处理器的PWM控制信号将多余能量以热能形式释放的卸荷装置5。本实用新型实现使用风能和太阳能对蓄电池进行智能充电，并将风力发电机和太阳能电池板所提供的多余能量以热能的形式释放，从而保护蓄电池、风力发电机和太阳能电池板；成本低，效率高。
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本实用新型涉及一种新能源客车膨胀水箱安装结构，包括车身连接板、膨胀水箱安装板和绝缘板。所述车身连接板上设有若干个车身连接孔。所述膨胀水箱安装板固定连接在车身连接板一端的下方。所述绝缘板上设有若干个膨胀水箱安装孔，且所述绝缘板包括依次相连的绝缘固定部和绝缘安装部，所述绝缘固定部嵌入安装在膨胀水箱安装板中。本实用新型不仅能方便有效的固定冷却系统膨胀水箱，还具有漏电保护功能，在冷却系统发生漏电事故时能有效防止电流通过膨胀水箱传导至车身，从而保证客车其他部件的正常工作。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电瓶固定框体，所述外框体的内部设有电瓶组，所述电瓶组的底端由设置的L形支撑板、橡胶底座支撑固定，所述电瓶组的顶脚端由设置的L形限位板限位固定，所述电瓶组的左右侧面、顶面抵触设有U形铝型板，所述U形铝型板的两侧板之间设有散热板，所述散热板与U形铝型板之间形成散热腔，所述散热腔内设有多个导热棒，所述导热棒的两端抵触连接两侧的散热板、U形铝型板，所述导热棒上套设有顶紧弹簧，所述顶紧弹簧的两端分别固接散热板、U形铝型板的侧壁。采用本技术方案，电瓶组设置在外框体内固定牢靠，且在橡胶底座以及顶紧弹簧的作用下，缓冲振动力作用，保证了电瓶组的稳定和良好的抗震性。
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本实用新型公开了一种基于NBIOT协议的新能源电动汽车电量采集系统，涉及电动汽车技术领域。本实用新型包括采集单元、存储模块、微处理器、NB‑IOT模块和移动终端；采集单元通过数据传输模块依次与存储模块、微处理器和NB‑IOT模块连接；微处理器通过一通信模块将处理后的数据上传至本地云端服务器；NB‑IOT模块通过NB‑IOT网络与移动终端进行数据的传输；存储模块通过数据传输模块连接有一虚拟机。本实用新型通过基于NBIOT技术，建立模拟机来得出电动汽车电池的消耗情况，并利用微处理器分析出电动汽车电池的剩余电量所能行驶的里程数，解决了现有的电动汽车电量采集系统处理效率低和使用成本高的问题，具有较高的市场推广价值。
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本实用新型公开了一种含储能新能源场站的并网控制系统，包括多台风力发电机组和多组光伏阵列发电模块，风力发电机组以及光伏阵列发电模块并联输出形成场站内电源输出母线，场站内电源输出母线经场站主变压器升压输出并联至主电网，一个AGC/AVC控制系统通过电流/电压互感器连接场站主变压器升压输出端监测场站主变压器功率输出，并通过EMS能量管理系统输出连接控制多台风力发电机组和多组光伏阵列发电模块，所述EMS能量管理系统输出端还连接控制多组储能发电单元，每一组储能发电单元包括蓄能电池和逆变升压器，逆变升压器将储能电池的电逆变升压后并联至场站内电源输出母线，一个快速频率响应系统连接至EMS能量管理系统输入端。
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本发明公开了一种基于绿色环保型新能源汽车节能音响系统，属于汽车音响设备技术领域，包括外壳，外壳的内部设置有扬声器，扬声器的上方设置有保护罩，外壳的一侧设置有第一USB接头，第一USB接头的上方和下方均设置有纳米胶带，扬声器的一侧设置有固定盒，固定盒的内部设置有多个蓄电池。本发明通过蓄电池、固定盒和太阳能板的设置，能够通过蓄电池储存电量，供应扬声器进行播放音乐，避免扬声器长时间使用汽车电瓶的电量，而且通过太阳能板的设置，还能够通过太阳能对蓄电池进行充电，使用起来更加方便，通过外壳、第一USB接头和纳米胶带的设置，能够方便扬声器在车辆内进行灵活的连接使用，而且纳米胶带还能使外壳的固定更加稳固。
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本发明公开了一种新能源汽车电机壳的铸造设备，具体涉及电机外壳铸造领域，包括铸造台和两个机架，所述铸造台的上表面均匀分布固定安装有模具，两个所述机架之间设有浆液桶，所述浆液桶的底端开设有下料孔，所述浆液桶的底端固定安装有下料管，所述下料管的外壁对称开设有滑动槽，两个所述机架的表面设有横向移动机构，与现有的技术相比，通过驱动第一扇形齿轮转动，第一扇形齿轮带动第一传动齿轮转动，第一传动齿轮使齿板向下移动，齿板向下推动滑动块，滑动块带动延伸管向下移动，延伸管的端部插入至模具的进料口内，从而方便的完成了延伸管的竖直移动，进而有效的避免了后续灌浆时浆液洒落在铸造台的上表面，以及有效的降低了浆液的损耗量。
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本发明公开了一种新能源汽车铝合金压铸后减震塔硬度多点自动测量装置，包括龙门架机构和位于龙门架机构下方的夹具台，所述龙门架机构包括龙门架主体，龙门架主体的侧面和顶端均设有矩形开口，矩形开口处安装有测量机构。本发明设置有减震塔的夹具台，该夹具台上设置有工作区托台，使得硬度计对减震塔主要工作区域的多点硬度测量能够进行，除此之外，该夹具台上设置有减震塔支撑台、夹紧机构和限位机构，用于固定减震塔，保证在进行硬度测量时减震塔的稳定性，以此提高测量精度。在龙门架机构顶部设置有测量机构，顶部的测量机构安装在活动基台和基座转台上，而基座转台安装在滑动基台上，故可根据不同情况改变硬度计的方位和角度，在固定后进行测量。
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本发明公开了一种新能源汽车变速箱差速器专用吊具，包括吊架、横梁、固定爪臂、活动爪臂、驱动轴、驱动轴座、手摇柄、从动轴、从动轴座、旋钮柱塞、第一夹爪、第二夹爪、门扣式肘夹、以及门扣座，所述驱动轴水平支撑在所述驱动轴座上并且由手摇柄驱动，所述从动轴水平支撑在从动轴座上并且由旋钮柱塞限定其转角姿态，所述门扣式肘夹设置在活动爪臂上，所述门扣座设置在固定爪臂上且形成闭合的门扣保持槽，所述第二夹爪和第一夹爪在门扣式肘夹锁定时用于夹持差速器工件且能够由手摇柄驱动来带动工件多角度翻转。本发明吊具结构简单，能够可靠的实现多姿态的吊装工件，可以单人操作，并且操作方便、减少了人工操作的时间。
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本发明公开了一种精密型新能源内燃机用法兰，属于法兰技术领域，包括法兰，法兰内设有第一空心连接筒，第一空心连接筒内设有第二空心连接筒，第二空心连接筒内设有第三空心连接筒，法兰的内壁开设有多个第一定位槽，第一空心连接筒的外壁固定连接有多个第一定位块，且多个第一定位块分别插接于多个第一定位槽内，第一空心连接筒的内壁开设有多个第二定位槽，第二空心连接筒的外端固定连接有多个第二定位块，且多个第二定位块分别插接于多个第二定位槽内，第二空心连接筒的内壁开设有多个第三定位槽，内壁直径可变，便于连接内燃机与其它设备连接，适应范围广。
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本发明公开了一种用于新能源汽车车轮清洗装置，包括底座，所述底座上靠近其右侧的上表面固定连接有下支撑腿，所述下支撑腿的上表面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧顶端的表面固定连接有上支撑腿，所述上支撑腿的侧面固定连接有限位组件，所述限位组件的表面与下支撑腿的侧面固定连接。本发明通过上述等结构的配合，实现增强了车轮的清洗效果，使得车轮能够清洗的更加干净彻底，减少了车轮进行清洗的过程中出现抖动的情况，且便于工作人员清理完成后收集清理下来的杂质，便于工作人员自由的改变清洗刷的位置，间接方便工作人员进行不同型号车轮清洗工作，给工作人员带来了便利。
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本发明涉及冲压生产新能源汽车电池用软连接铜排的冲压成型机，包括框架，所述框架上设有液压缸，所述液压缸连接有上模，所述上模上设有使铜排形成凸起部的凸块，所述上模下方分布有下模，所述下模上设有与凸块合的型腔；所述型腔内设有与凸块配合使铜排定型的定型机构，所述框架上设有与下模配合对铜排两侧进行弯折的弯折机构。本发明通过限位板使铜排形成凸起部，适用装配需要，同时可根据铜排的不同厚度进行调整，不会发生因铜排厚度发生变化，导致无法成型；本发明通过梯形块与驱动块配合带动移动杆滑动，使摆杆转动，从而带动压紧块将弯折的铜排压紧，进行定型，防止间隙过大导致弯折不成功。
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本发明涉及一种新能源汽车配件自动化加工方法，包括如下步骤：步骤S1：先将能承载A、B部件的翻转支架调整姿态后按照预设的方向进行输送；步骤S2：在将翻转支架输送到上料工位处时，先对翻转支架的姿态进行调整，再调整翻转支架上的承载部的姿态，然后将排列好的A部件导送到翻转支架上；步骤S3：在将承载有A部件的翻转支架输送到装配工位处时，继续对翻转支架的姿态和承载部的姿态进行调整，然后将B部件一一的导送到A部件上的通孔内与A部件进行装配，并对A、B部件的装配关系进行固定。该设备能有效的满足该型汽车配件的生产需求，生产效果好，产出效率高。
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本申请提供了一种新能源发电系统离网启动方法及系统，主机按照预先设定的多个电压给定值逐渐升压，从机通过检测系统的负载电压确定主机所采用的目标电压给定值；主机通过监测自身的输出电流确定从机并联成功后，继续升高输出电压，直到所有从机均并联运行，因此，该方案在黑启动过程中不需要上层同步控制，而且，主、从机之间不需要通讯。而且，该方案在从机启动过程中，只有从机标识与目标电压给定值在N个电压给定值中的排序相匹配的从机(即，目标从机)以目标电压给定值启动并与主机并联，保证从机按照一定的顺序启动并机，避免从机同时并联启动。
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本发明公开了一种具有高效散热功能的新能源汽车电池叠放机构，包括电池叠放盒，所述电池叠放盒的右壁固定安装有调节壳体，所述电池叠放盒的顶面固定安装有操作壳体，所述电池叠放盒内安装有叠放机构，所述叠放机构包括折叠架，所述折叠架的交叉处安装有叠放板，所述折叠架的上、下两端连接有带动块，所述带动块的另一端固定连接有拉动杆，所述调节壳体内设有叠放调节机构。本发明通过位置改变散热机构，可以在需要位置调整时将位置进行调整，方便对每个叠放板之间的距离进行调整，可以适应不同大小的电池，在每次进行位置调整的时候进行一次除尘，可以有效的防止过滤网上的灰尘变多，导致散热效果变差。
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本发明涉及铜排冲压裁切技术，用于解决铜排裁切易对工作人员造成伤害、裁切刀长时间使用钝化影响裁切效果、铜排表面存在杂质导致上模具下压时铜排表面损伤的问题，具体为新能源汽车电路控制系统用铜排冲压裁切装置，包括冲压机床、驱动轮、上模具和裁切刀；本发明通过传输链板上的伸缩杆对工作台上的铜排进行夹紧并向前进行传输，无需人工进行铜排的扶持，更加安全，通过驱动轮带动连接传动齿轮转动，使在打磨往复丝杠外侧左右往复运动的活动板上的打磨片可对裁切刀的刀刃进行打磨，消除钝化效果，通过刀片框架上的上下刀片可对铜排的上下表面进行杂物的刮除，并通过排风扇进行排风操作，使灰尘不会落在铜排表面，防止挤压时造成铜排表面的损伤。
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