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一种新能源汽车用线材固定装置，包括U型板，U型板其中一侧侧壁顶端中间开设有安装槽，U型板另一侧壁板顶端边沿转动连接有转轴，转轴的一侧固定连接有盖板，盖板的一侧连接有一号弹簧，一号弹簧的一端固定连接有挤压板，本实用新型具有以下优点：将单股线材放置进U型板内，通过固定在型板内的橡胶层，能够增加线材连接的摩擦力，从而提高线材放置的稳定，将盖板闭合，通过一号弹簧推动挤压板对线材进行压制，能够进一步的提高线材连接的可靠性，通过同时多方位设立橡胶层能够对线材进行定位，避免线材转动。
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本申请一种新能源电动汽车充电桩教学实训设备，包括基架、上面板、充电示教面板、升降驱动机构、盖合面板；上面板设于基架上侧，且其上开设有上下贯通的贯通槽口；充电示教面板设于基架上，位于贯通槽口内；升降驱动机构设于基架内，且其与充电示教面板连接；盖合面板设于充电示教面板上侧。本申请需要示教使用时，则可通过升降驱动机构将充电示教面板从基架内升起，而当不需要使用充电示教面板时，则可通过升降驱动机构将充电示教面板下降至基架内，从而带动盖合面板盖合上面板上的贯通槽口，进而不仅可达收纳充电示教面板的目的，且还可大大减少占用空间，同时还可避免灰尘的污染，大大地提高了本申请的实用性和适用性。
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本实用新型公开了新能源汽车发电装置，包括车体，车体的顶端开设有安装槽，安装槽的内部嵌设有安装板，安装板两侧的两端安装有卡合机构，安装板顶端的一侧铰接有光伏太阳能板，安装板顶端的中部开设有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块。本实用新型安装板与车体之间通过U型块的一端与安装槽内壁开设的插槽穿插连接，便于光伏太阳能板的安装和拆卸，方便光伏太阳能板的检修，通过推块的移动带动第一滑块的移动，通过第一滑块的移动带动支撑杆的移动，通过支撑杆的移动带动第二滑块在第二滑槽的内部滑动，便于调节光伏太阳能板与安装板之间的角度，保证光伏太阳能板的光照效率，提高光伏太阳能板的发电效率。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用承载与承扭分离型后桥，包括制动鼓、车轮螺栓、螺母、内半轴、制动器、轴承座、半轴轴承、螺栓、卡簧、支撑轴承、驱动半轴、桥壳、U型螺栓、板簧、板簧座，所述制动鼓设置在内半轴的外侧，半轴轴承套设在内半轴的外侧，所述驱动半轴设置在内半轴的内侧，驱动半轴的端部伸入到桥壳内。该后桥提升了现“拖臂式”后桥抗垂向及侧向冲击能力，提高了整车的离地间隙约20mm，实现后桥减重约20kg、降低产品成本，加工和生产工艺极简化、提高了生产和管理效率。
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本实用新型公开了一种高速新能源汽车用的轻量化EC01时钟弹簧，包括圆盘，圆盘的上方一侧安装有第一固定块，电箱的一侧安装有第二固定块，电箱的一侧上方安装有导板，圆盘的外边侧安装有对称的支撑块，圆盘的一端安装有第五固定块，第五固定块的下方安装有第三固定块，圆盘的外边侧底部安装有第四固定块，第四固定块的下方安装有第六固定块，圆盘的表面中心开有连接孔，圆盘的表面一侧开有凹槽，凹槽的内部安装有控制按钮。本实用新型通过电线保护管采用PA尼龙软管为材料，PA尼龙软管具有高韧性、高抗冲、弯曲性好、耐高温，耐摩擦、耐腐蚀、阻燃、电气绝缘的特点，使安全性更高，第二固定块与电箱固定连接，固定电箱的位置。
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本实用新型公开了一种高精度新能源汽车定位加工辅助装置，具体涉及汽车零部件加工辅助设备技术领域，包括两个导轨，两个所述导轨之间的上方设有倒Y形支架，所述倒Y形支架下方两端的内侧壁分别与两个导轨的外侧壁滑动连接，所述倒Y形支架内部的底端设有固定板。本实用新型通过设有导轨、倒Y形支架、固定板、丝杆、第一驱动电机、Y形安装架、夹紧机构、短轴、矩形安装板、弧形夹紧板、电动推杆、液压缸和固定板，与现有技术相比，有利于对轮毂进行自动升降与水平横移，结构简单，且在夹持轮毂时操作方便，通过液压缸与橡胶垫板的配合将轮毂移动到加工位置进行加工，稳定性好，不易晃动，从而保证了加工的精度。
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本实用新型涉及一种多功能环境监测新能源立杆，包括杆体部分和检测部分，杆体部分包括主杆和多根支杆，主杆内部中空且设有内杆，主杆的内壁设有内螺纹，内杆侧壁设有对应的外螺纹，主杆的底部固定设有脚踏板，内杆的底部为钻头状，内杆的顶部高于主杆且设有把手，支杆的一端与主杆外壁固定连接；检测部分包括传感器、单片机、显示屏和电源，传感器安装在支杆的另一端，单片机和电源安装在主杆上，传感器和显示屏与单片机连接，电源用于为传感器、单片机和显示屏供电；传感器和单片机用于监测大棚环境；在安装的时候将主杆的底部放置在地面上，用脚踩住脚踏板，转动内杆顶部的把手，将内杆直接钻入地面完成安装，拆卸时将把手反转即可，非常方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用轻质高强度铝合金轮毂，包括轮毂本体层，所述轮毂本体层内表面的四周均开设有螺纹孔，所述轮毂本体层包括碳纤维层和铝合金层，所述铝合金层位于轮毂本体层的底部，所述铝合金层的外侧通过环氧树脂AB胶粘剂连接有碳纤维层，所述螺纹孔的数量为六到八个，且均匀分布在轮毂本体层的四周，所述碳纤维层的外侧通过环氧树脂AB胶粘剂连接有石墨高温抗氧化涂料层。本实用新型通过螺纹孔、碳纤维层和铝合金层的作用，从而达到了轻质高强度的目的，解决了现有的轮毂高强度质量重，轮毂质量重不利于人们的运输和安装，不利于人们使用和安装轮毂，费时费力的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩保护装置，包括升降结构、收纳结构、箱体和扇热结构，所述箱体的底端活动连接有升降结构，所述升降结构的底端固定连接有底座，所述箱体内部的中间位置设置有收纳结构，所述箱体外表面的顶端固定连接有显示屏，所述箱体外壁的两侧均固定连接有扇热结构，所述箱体的顶端设置有顶板。本实用新型通过设置有安装在底座上的固定板，固定板的顶端设置有升降杆，升降杆的底端连接着气缸，通过气缸可以带动升降杆进行升降，在升降杆升降的过程中，升降杆会左右移动，可以通过升降杆连接着的滑动槽实现，而升降杆顶端连接着的连接板可以使整个箱体升降。
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本实用新型公开了新能源纯电动客车专用吸尘机，包括吸尘机本体、顶盖和气包，所述吸尘机本体上端设有顶盖，吸尘机本体右端下侧设有进风口，进风口左侧内设有过滤器，过滤器下侧设有尘桶，所述过滤器上侧设有电机，所述电机的功率为3KW设置，电机前端安装有风机，所述风机风量为3000m3/h设置，风压为2200Pa，所述吸尘机本体前端对应风机设有透气孔，风机下侧设有若干消声器，风机下端连接有排风口，排风口位于吸尘机本体的下端，所述吸尘机本体内后侧设有电控箱。本实用新型使用时，脉冲阀将气包内的气冲出，便于将过滤器上的灰尘进行清除，使灰尘掉落到下方的尘桶内，气体冲排风口排出。
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本实用新型涉及一种新能源汽车空调高效稳定分液器总成。包括进液管（4），所述进液管（4）通过分液器（2）连通分液管（1）；所述分液管（1）形成以下结构形式，整体呈锥形，其小头和所述进液管（1）连通、其大头和所述分液管（1）连通，所述分液管（1）包括若干呈分叉设置的叉管（11），所述叉管（11）分别和对应的分液管（1）连通。本实用新型分液管呈锥形设置，且设置若干呈分叉设置的叉管，这样在使用时由于制冷剂没有被束缚，液流面积在直接突然变大时由于压力的减小，汽化效果不变的同时不会产生气流声；同时本实用新型的连接结构能保证进液管和分液器的强化连接，且具备很好的密封性能，具备很好的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车排气管生产用打磨装置，包括工作台，所述工作台的顶部外壁设置有固定架，且固定架的一侧外壁开有送料口，所述固定架的底部外壁设置有夹持机构，所述工作台的顶部外壁设置有限位机构，所述工作台的顶部外壁设置有立柱，且立柱的顶部外壁设置有安装座，所述安装座的顶部外壁通过螺栓连接有电动机，且电动机的输出轴一端设置有转盘，所述转盘的外壁设置有多个滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有固定杆，所述固定杆的外壁设置有挡板，且固定杆的外壁螺纹连接有螺纹筒。本实用新型可以对不同口径的排气管进行打磨，使用更具灵活性，还可以使排气管在打磨过程中不会发生晃动，更加稳定，打磨效果更佳。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池快速更换装置，包括支架、容纳盒和两个多级伸缩式液压缸；支架侧板均具有液压缸安装孔；容纳盒置于支架内，具有液压缸定位孔；容纳盒的两个液压缸定位孔，分别与支架的两个液压缸安装孔一一对应；两个多级伸缩式液压缸的第一级缸筒分别固定在支架的两个液压缸安装孔内；第二级缸筒的外径大于液压缸定位孔的内径，第三级缸筒的外径不大于液压缸定位孔的内径；容纳盒放置在支架内，多级伸缩式液压缸伸长，第二级缸筒伸出抵在容纳盒的外侧壁上，第三级缸筒继续伸出，穿过液压缸定位孔、伸入容纳盒内，电池受到两个伸长的多级伸缩式液压缸的夹持力、被固定在收纳盒内。本实用新型具有快速更换电池、便捷等优点。
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本实用新型提供了一种用于新能源车降低驱动电机与电机控制器工作温度的冷却系统，电机和电机控制器分别通过冷却管道与冷却水储存并散热部件连接，冷却水储存并散热部件通过冷却管道与磁力水泵连接，在冷却水储存并散热部件的出水口与磁力水泵进水口之间还通过冷却管道连接有过滤部件，过滤部件的腔体内置有盘通阀。本实用新型可对电机、电机控制器实现同步冷却，并可通过采用特别选用的滤网材料的过滤装置可对冷却水中的杂质吸附，提高冷却水的清洁度，减少磁力水泵的卡滞故障，内置的旁通阀，可有效减小过滤部件对冷却管路的压力损失。
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本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂喷漆装置，其特征在于，包括喷漆架，喷漆架的内腔设有两个喷枪，两个喷枪与油漆箱之间通过输送管和三通阀连接。本实用新型中，在输送管上安装有输送泵，喷漆架的内腔设有旋紧块一和旋紧块二，其中旋紧块二与喷漆架的底部通过转轴转动配合，旋紧块一的顶部设有转盘，喷漆架的上端面设有固定架，固定架的内腔设有螺纹杆和螺纹套，转轴上套设有第一齿轮，第一齿轮一侧转动连接有第二齿轮。该喷漆装置的自动化程度较高，相比人工喷漆的方式工作效率更高，且喷漆更加均匀。在喷漆架下部设置吸尘盘，在喷漆架下表面设置吸风机，即可在喷漆过程中吸收喷洒在空气中的油漆颗粒，减少对大气的污染。
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本实用新型公开了一种新能源汽车自动充电装置，涉及新型涉及充电装置技术领域，其包括充电箱、照明灯、软电线和感应器，所述充电箱左侧中部设有散热窗，充电箱前部设有连接座，连接座上设有连接块，连接块下侧设有电推杆，电推杆前端设有接线座，接线座前端设有插头，接线座上端设有绝缘套，连接座右侧设有控制器，充电箱上端设有支撑柱，支撑柱上端设有顶棚，充电箱右侧设有配电箱，配电箱前部上端设有多个观察口，观察口下侧设有电箱门，本实用新型中，通过感应器感应前方停车位车辆，将信号给到控制器，控制器操控电推杆启动，将连通电源的插头插进汽车充电插孔，自动化完成充电流程，操作简单，方便使用。
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本实用新型公开了一种新能源发电安装架，其技术方案要点是包括架体和与架体一端连接的撑板，所述撑板背离架体的一侧固定光伏板，所述撑板背离光伏板的一侧两端均连接架体；所述架体包括固定杆和两根转动杆，两根所述转动杆分设在固定杆的两侧，两根所述转动杆一端与固定杆同轴转动连接，两根所述转动杆远离与固定杆连接的一端分别于撑板的两侧铰接，所述架体之间设置有控制架体转动的转动组件，所述固定杆连接转动杆的一端内设置有防止转动杆转动的止动组件。具有能够对光伏板位置进行调节，达到提高发电效率的效果。
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本实用新型涉及一种新能源汽车零部件夹紧装置，包括竖直设置在夹紧支架侧壁上的导轨、升降小车、平移机构、摆动机构、夹紧框架、夹紧板，所述的夹紧支架侧壁上设置有两条导轨，所述的平移机构通过两辆升降小车活动连接在两条导轨上，所述的夹紧框架通过摆动机构连接平移机构上，所述的夹紧框架呈U型，所述的夹紧框架内设置有两块夹紧板，所述的两块夹紧板分别从夹紧框架中伸出，所述的夹紧框架的两侧壁上各安装有一个电动缸，电动缸的出轴端穿过夹紧框架的侧壁与夹紧板相连。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电动水泵支架结构，包括支架本体，所述支架本体一侧开设有开口装配处，支架本体左右两端部均竖直嵌入有安装内衬套筒；支架本体整体中部开设有水泵安装孔；位于所述开口装配处上下两方的支架本体前部均固定嵌入有第一金属内衬。本实用新型无需工装将孔撑大，降低成本；操作方便，提高工作效率；工作环境不受局限。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力总成悬置，其结构包括橡胶主簧、尼龙支架、内管、电机总成安装点、一体化悬置和车架安装点，所述橡胶主簧插在所述尼龙支架左端的内部，所述内管插在所述橡胶主簧的内部，所述电机总成安装点位于所述尼龙支架的右侧，并且贯穿所述尼龙支架，所述尼龙支架通过橡胶主簧和内管与所述一体化悬置内侧的上端活动连接，所述车架安装点位于所述一体化悬置底部的左右两侧。本实用新型主要是应用电动汽车电机总成上的减振产品，用于连接在车架上以衰减电机自身振动，来满足整车的NVH性能；通过结构优化和工序缩减，即可以减低成本，又可以提升产品耐腐蚀性和产品一致性。
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本实用新型为一种新能源箱变运维系统，采用智能测控装置将箱变设备采集终端与监控终端连接在一起，使监控终端能够实时监控箱变设备状态，并根据箱变设备状态进行远程传动，把传统箱变制造与科技前沿的“互联网+”相结合，提高箱变智能化程度。通过开发兼容市场主流箱变综合测控装置的智能采集终端，实现“无人巡检+现场检修+远程监控”三维模式，用最低的费用，确保电站可靠运行。同时可以使箱变制造商准确掌握箱变运行状况的第一手信息，确保产品发生异常时能够及时处理，提高产品的可靠性。
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本实用新型公开了一种基于新能源发展的汽车充电设备，包括遮雨板、充电设备本体和固定机构，所述充电设备本体包括充电桩，所述遮雨板安装在充电桩的后表面上端，所述遮雨板的前表面设置有链条，所述链条的四个拐角位置处均转动连接有转轴，且转轴与充电桩转动连接，所述链条的后表面固定连接有活动块，且活动块与遮雨板固定连接，所述链条的内侧设置有齿轮，且齿轮与充电桩转动连接，所述齿轮的外侧固定连接有手轮，所述遮雨板的前表面上端设置有固定栓；通过设计了安装在充电桩后表面上端的遮雨板以及遮雨板前表面的链条便于摆动遮雨板直至其可以遮蔽雨雪，有效的保证了使用者在雨雪天气使用该装置时依旧可以双手操作，避免出现意外。
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本实用新型公开了一种新能源汽车可调式遮阳板，包括遮阳主板、遮阳副板和调节机构，遮阳主板一侧设有一对滑槽，两个滑槽内部均滑动连接有两个T型滑块，两对T型滑块表面均固定连接有遮阳副板，两个遮阳副板之间且位于顶部固定连接有复位弹簧，遮阳主板位于两个遮阳副板之间设有调节机构，本实用新型通过在遮阳主板一侧设置可以滑动的两个遮阳副板，利用调节螺栓带动螺纹套移动，同时将两个遮阳副板之间的相对侧面设置成倾斜面，在两个推杆的移动下，使得两个遮阳副板可以向两端扩展，从而实现遮阳板的体积可调过程，整个装置不仅结构简单，操作方便，而且便于扩大遮阳板的横向面积，驾驶员可根据需要来调节遮阳板的大小，更利于使用。
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本实用新型揭示了一种新能源自动变速器总成试验台架，包括减震平板，安装在减震平板上的加载调节底座，通过安装架固定在加载调节底座上的自动变速器，其左右两侧输出轴分别通过过渡轴连接安装在减震平板上的加载电机，且过渡轴与加载电机之间装有扭矩传感器，加载调节底座表面还安装有驱动电机，其输出轴通过膜片联轴器与变速器输入轴连接，驱动电机模拟发动机对变速器进行工况模拟。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车热泵空调教学的实训台，属一种教学仪器，包括台面体，所述台面体上安装有依次电连接的第一传感器、空调控制单元与高压电动压缩机，所述高压电动压缩机还通过管路接入空调制冷循环系统；所述台面体上还安装有依次电连接的第二传感器、热泵控制单元与电动膨胀阀，所述电动膨胀阀安装在空调热泵控制系统中的管路上；通过将与原车空调系统完全对应的零部件安装在台面体上，并通过线路模拟设故系统进行空调故障设定，从而方便在台面体上对故障进行排查与清除，有利于教师对热泵空调的原理进行讲解，也便于学生快速掌握此类空调的逻辑原理。
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本实用新型涉及一种新能源汽车交直流充电座，包括相互扣合的安装法兰和插芯，所述安装法兰上开设有交流接口和直流接口，所述插芯上对应交流接口和直流接口位置分别设有交流插芯腔和直流插芯腔，所述交流插芯腔的两端分别设置有交流防尘盖和交流端子压盖，所述直流插芯腔的两端分别设置有直流防尘盖和直流端子压盖，在所述交流端子压盖的内侧设置有交流尾盖，在所述直流端子压盖的内侧设置有直流尾盖。本实用新型的优点是采用交流/直流充电座集成化设计，不仅能够保证充电座与车身配合的密封性，节省了空间，利于快速安装和定位，使充电过程更加便利，节省了车辆设计空间，便于内部布线。
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本实用新型公开了一种新能源汽车变速箱箱体前侧面钻孔夹具，包括底座，所述底座后端的顶部固定有背板，所述背板顶部的后端安装有驱动机构，所述背板两端的前面均滑动连接有夹板，所述驱动机构的顶端安装有角架，所述角架的表面开设有导槽，所述夹板顶部的后端与导槽的内壁滑动连接，所述驱动机构包括安装座、缸本体、固定扣以及固定螺栓，所述安装座通过固定螺栓安装在背板顶部的后端，所述缸本体安装在安装座的顶部。本实用新型，结构简单，夹持方便，只需通过驱动机构驱动角架上下移动，就可带动夹板做相背或相向运动，继而对变速箱箱体的两侧固定，变速箱箱体的后侧抵在导轨的前面，这样在开孔时变速箱箱体就不易移动。
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本实用新型公开了一种便于拆装的新能源汽车电池托架，包括回型框，所述回型框的前后端上均呈均匀等间距设有多组放置凹槽且相对应的两组放置凹槽内腔放置有支撑条，所述回型框的内腔设有L型容纳腔且L型容纳腔的内腔左右对称设有定位机构且两组定位机构均与蜗杆啮合连接且蜗杆转动设置在L型容纳腔的内腔。本实用新型通过蜗杆带动两组定位丝杆转动，利用两组移动螺母做相对或背向运动，从而使得两组定位杆与支撑条插接固定或插接分离，便于对支撑条的更换拆卸和安装，通过固定弹簧的弹力作用可使得定位头与固定块插接，可防止因车体振动而导致蜗杆发生转动，影响支撑条的固定效果。
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本实用新型公开了一种新能源休闲车迷你分体差速箱体，由左半壳和右半壳扣合而成，两个半壳的周围对称设置螺栓孔，通过螺栓连接固定；两个半壳上设有动力输出孔，且左半壳上设有动力输入孔；动力输出孔和动力输入孔的周围分别设有连接电机法兰、连接后桥法兰；连接电机法兰与电机的中联板通过螺栓连接；连接后桥法兰与后桥上的法兰通过螺栓连接；连接后桥法兰包括四个周向均布于动力输出孔周围的连接后桥螺栓孔，以及设置在动力输出孔外缘的环形立柱，环形立柱的内圈与外圈之间设置加强筋，连接后桥螺栓孔将环形立柱分隔成四个大小相等的弧形卸重槽，且连接后桥螺栓孔与环形立柱之间连接加强筋；半壳的顶面由环形立柱向边缘形成一定的下降坡度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用挂件，包括装置主体和设置于装置主体上表面的安装板，装置主体中心处开设有用于容纳插入充电枪的插孔，插孔的外部采用锥形结构，插孔的外部直径由外向内逐渐递减，插孔的内壁开设有安装槽，安装槽内部通过销轴转动安装有可以活动的卡板，卡板用于对充电枪进行卡合固定，卡板采用向插孔内部倾斜的结构，本实用新型适用于充电桩，该装置中用于插接充电枪的插孔内部设置有可以活动的卡板，卡板可以对充电枪进行卡合固定，而卡板的活动可以通过转动安装板上表面设置的拧柱实现，在插入充电枪时，直接向插孔内插入即可，在拔出充电枪时，旋转拧柱使卡板收起即可，使用方便。
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