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本发明公开了一种新能源汽车专用电池散热装置，包括底座，所述底座的上方设置有固定架和两个外壳，且固定架位于两个外壳之间，所述底座上方的一侧固定有电动马达，所述电动马达的一端通过转轴转动连接有主齿轮，所述主齿轮的一侧啮合连接有辅齿轮，所述辅齿轮共设置有十一个，十一个所述辅齿轮的上方均固定有固定杆，本发明设置了主齿轮、辅齿轮、扇叶和挡壳，电动马达通过转轴带动主齿轮进行转动，主齿轮带动辅齿轮转动，即带动扇叶进行转动，将挡壳与固定架呈垂直状态，即扇叶带动电池本体附近的风向固定架与挡壳之间形成的空隙处吹出，形成一定的风流，解决了不能较为高效的对电池进行散热的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车的车位充电桩管理系统及其工作方法，包括主控制终端、充电桩、车辆本体和车位本体，所述车辆本体包括通讯模块和显示模块，车位本体包括摄像头识别模块、重力模块和道闸模块；重力模块安装在电动车车位前后位置，前后重力模块将短时间内受到一定范围内重力波动的顺序情况以脉冲发送至道闸模块，道闸模块安装在电动车车位之前，摄像头识别模块在识别正确的情况下，道闸模块处于打开状态，尾端重力模块先于前端重力模块受力的情况下，道闸模块上升，前端重力模块先于尾端重力模块受力的情况下，道闸模块保持下降，进行控制车位的合理使用。
本发明公开了一种新能源汽车线用低硬度125℃辐照交联无卤低烟阻燃绝缘料，由如下原料按重量份组成：三元乙丙橡胶15‑20份、乙烯醋酸乙酯50‑60份、聚烯烃弹性体15‑20份，相容剂10‑15份、阻燃剂125、交联助剂三烯丙基异氰脲酸酯2.5份、硅酮粉3份、PE蜡2份、γ‑甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷1份、聚硅氧烷1份、四[β—(3.5一二叔丁基—4—羟基苯基)丙酸]季戊四醇脂1份、硫代二丙酸二(十八)酯1份。本发明电缆料阻燃效果好，低烟无卤，不会造成“二次灾害”，安全环保，且具有良好的力学性能、电绝缘性能、耐油性能、耐磨性能、耐热性能和抗老化性能，应用前景广阔。
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本发明公开了一种新能源汽车用扭杆弹簧的预扭转力矩施加装置，包括底座、步进电机一、轴承端座、伺服电机、丝杆、滑块和步进电机二，底座中间设有矩形槽，底座上端右侧设有连接板，步进电机一与连接板连接，轴承端座与底座右端端面连接，伺服电机与轴承端座连接，伺服电机的输出轴与丝杆一端同轴连接，丝杆的另外一端与底座通过滚动轴承连接，滑块与矩形槽滑动连接，滑块下端设有螺纹孔，且丝杆与螺纹孔形成螺旋副连接，滑块上端设有圆柱孔，步进电机二与滑块连接，步进电机一的输出轴端部设有端套一，步进电机二的输出轴端部设有端套二，实现了扭杆弹簧热处理后的预扭转力矩的施加，且可针对不同长度的扭杆弹簧，通用性强。
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本发明公开了一种连续式新能源供应系统，包括用户、储电模块、监测模块、主控制器、光伏发电模块、燃气供应模块和燃气发电模块，所述用户连接储电模块、监测模块、主控制器、光伏发电模块和燃气发电模块，所述燃气供应模块与所述主控制器和燃气发电模块连接，所述主控制器分别与所述储电模块、监测模块、光伏发电模块、燃气供应模块和燃气发电模块电性连接；提高能源的利用效率。同时通过燃气供应模块供应用于能源转化的燃气等可燃物质，可以减少燃气管道设施的重复建设，降低了供能成本，使得能源供应系统更加完善；保证了向用户连续不断的提供能量，满足了用户的基本需求。
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本发明公开了一种新能源汽车用储能电池安装支架，包括防护罩、电机、第一减震弹簧、第二减震弹簧、保护罩、底座和盛放装置，通过设置防护罩对扇叶和电机起到了防护的作用，避免头发等杂物对扇叶和电机输出轴进行缠绕，保证了电机和扇叶的正常使用，通过设置第一减震弹簧和第二减震弹簧用于对汽车移动过程中对盒体造成的震动进行缓冲和吸收，避免震动过大对盒体内存放的储能电池造成一定的损坏，提高了设备的减震性能，通过设置保护罩用于对盛放装置、降温装置、第一减震装置、第二减震装置、第一散热装置和第二散热装置进一步起到了保护的作用，同时进一步使设备表面呈规则形状，从而方便使用者对设备整体的移动和存储。
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本发明公开了一种新能源汽车用刹车盘，包括左刹车盘和右刹车盘，所述左刹车盘表面设有耐磨片，所述左刹车盘表面开设有散热孔，所述左刹车盘表面且位于散热孔一侧开设有除尘槽，所述除尘槽一端连接有缝隙，所述左刹车盘内侧焊接有连接块，所述连接块另一侧焊接有右刹车盘。本发明中，左刹车盘和右刹车盘表面的散热孔有一定的通风效果，在当车辆刹车过程中，摩擦片在左刹车盘和右刹车盘表面摩擦产生热量的时候就会从散热孔散发出去，而且散热孔内安装有铜管，铜管具有良好的导热性，可以吸收产生的热量，使车辆的刹车盘快速冷却下来，不会影响车辆的正常制动过程。
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本发明公开了一种新能源汽车太阳能空调制冷装置，包括太阳能集热器，所述太阳能集热器的右侧连接有吸收式制冷机，所述太阳能集热器的上端连接有储存多余热量的多级蓄热装置，所述吸收式制冷机的上端连接有备用的辅助热源，所述吸收式制冷机的右端连接有相变蓄冷器，所述相变蓄冷器的下端连接有换热室，所述换热室的右侧连接有进风组件，所述换热室的右端连接有汽车内舱，所述汽车内舱内设置有制冷空调扇本发明通过太阳能集热器多级蓄热装置和辅助热源配合驱动吸收式制冷机，无论是何种情况都能保证制冷空调的正常使用，不仅从两方面存储太阳的能量，而且通过辅助热源减少了系能源汽车中制冷空调对太阳能存储量的过分依赖。
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本发明公开了一种新能源汽车电池舱机构，包括电池舱舱体，所述电池舱舱体的顶部安装顶盖，所述顶盖上开设有线孔，所述顶盖的两侧均焊接有限位块，所述电池舱舱体的两侧顶部设置有侧板，且所述侧板通过螺栓固定安装在电池舱舱体上，所述侧板上开设有限位槽，所述电池舱舱体的两侧内壁上开设有滑槽，两个所述滑槽中均滑动安装有滑块，两个所述滑块之间固定安装有活动板，所述活动板上开设有多个第二通孔，通过在滑槽的槽壁上开设有若干第一通孔，电池舱舱体中汽车电池工作时产生的热量能够从第一通孔中排出，起到散热的作用；风扇盒中安装的风扇加快该电池舱舱体中空气的流动，加快散热速度，提高散热效率。
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本发明公开了一种带有散热装置的旋转式新能源汽车充电桩，包括充电桩体，所述充电桩体的下部设置有旋转底盘，并且所述充电桩体的顶部安装有挡雨伞架，所述旋转底盘通过分隔板与充电桩体的内腔相分离，并且所述旋转底盘的内部通过设置旋转凹槽连接有旋转滚轮，所述旋转滚轮的轴心处连接有伸缩柱的上圆柱，所述上圆柱通过支撑环套连接有支撑架，所述支撑架通过基座板与旋转底盘相连，所述挡雨伞架正下方的充电桩体顶板上对称安装有两个散热风扇，所述充电桩体的左右两侧板底端均安装有散热栅板，所述散热栅板的外侧设置有防护弧板，防护弧板的上方从下到上依次设置有充电枪和绕线盘，通过散热风扇和散热栅板，加快空气流动，提高散热效果。
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本发明提供了一种应用于新能源汽车的隐藏式充电系统，包括：隐藏式充电接口，隐藏式充电接口可拆卸的安装于电动汽车上；充电枪，充电枪与隐藏式充电接口构成插接配合，其中当充电枪未插入隐藏式充电接口内时，隐藏式充电接口处于隐藏状态，当充电枪插入隐藏式充电接口时，隐藏式充电接口由隐藏状态向伸出状态切换并最终与充电枪接通；所述的隐藏式充电接口与电动汽车之间还设置有安装壳体，隐藏式充电接口与安装壳体可拆卸连接，安装壳体与电动汽车之间可拆卸连接，本发明提供的充电接口为隐藏式并且伴随着充电枪的插入/拔出，可实现伸出/收缩的切换，解决了现有充电接口容易集聚灰尘的问题，通过设置安装壳体，为后续的维护、更换提供了便利。
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本发明公开了一种新能源汽车线束组装架，包括工作台，所述工作台呈长方体结构设置，且工作台的顶端连接有两个对称设置的安装板，两个所述安装板之间活动安装有横杆，且横杆的圆周侧壁沿其长度方向转动连接有结构相同的转动套筒，转动套筒呈中空型圆柱体结构设置，且其两端设有开口，所述转动套筒的两端连接有挡板，且挡板远离转动套筒的一侧设有环形槽，所述横杆上设有活动槽，且活动槽内滑动连接有活动板。本发明可以将不同的线束进行分组放置，避免线束交错，发生打结现象，同时也可以对转动套筒进行限位，使得组装起来更加方便，同时可以对线束以及线束接头进行压紧，避免活动套筒上的线束松散，提高了组装的速度，提高企业生产效率。
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本发明公开了一种新能源节水供电装置灌溉系统，包括供电装置、dsp处理器及灌溉系统，所述供电装置的前端连接有充电单元，所述供电装置的输出端分别连接有dsp处理器和水泵，所述dsp处理器的输出端与信号接收发射器连通，所述信号接收发射器的输入端与计算机连接，所述信号接收发射器的输出端与显示屏的输入端相连接，所述dsp处理器的输入端与AD转换模块相连接，所述AD转换模块的输入端分别连接有土壤水分检测仪和水位指示仪，所述灌溉系统包括了储水箱、水泵、灌溉装置微润管、基质部分及进水装置，所述储水箱的与进水装置相连通；本发明能够利用太阳能供电，灌溉方式简单，有效节约水资源避免浪费，符合实际生活，利于推广。
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本发明公开了一种具有防水缓冲功能的新能源电池模组，包括模组本体，模组本体中部安装有电池芯，电池芯外部包括一层导热铜板，电池芯外表面与导热铜板之间间隔连接若干传热连接柱，电池芯四角与导热铜板之间安装有弹簧缓冲组件；导热铜板两端设置有若干与电池芯密封相通的绝缘导线管，导热铜板上下两侧面上对称安装若干散热片，散热片包括散热板以及散热翼板，相邻的两个散热片的散热翼板相连形成散热面；电池模组壳体外部加装有一层密封防水层，散热面与密封防水层表面齐平，模组本体上表面间隔设置有端面为三角形凸起结构的排水板，相邻的两排水板之间的凹陷面与散热面为同一平面，模组本体外侧设置有若干排水槽。
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本发明公开一种新能源充电桩用循环散热结构及其工作方法，该循环散热结构包括设于充电桩主壳体侧壁上的蜂窝状散热孔、设于充电桩前壳体侧壁上的长方体状散热孔、设于充电桩主壳体内腔的水冷散热结构和风冷散热集尘结构；充电桩主壳体的内腔包括上腔体、中腔体、下腔体，水冷散热结构设于上腔体与中腔体内，风冷散热集尘结构设于下腔体内；若干个电源模块平行设置在中腔体内。工作方法包括液冷散热、风冷散热除尘、电源模块内腔散热。该循环散热结构，设置蜂窝状散热孔、长方体状散热孔、水冷散热结构和风冷散热集尘结构多种散热结构，能够通过多种方式散发转化充电桩内电子元件产生的热量，降低热损耗的转化率，提高散热效率。
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本发明公开了一种保安用新能源遮阳亭，包括支座，所述支座内腔底部的左端固定安装有输出端连通管道的泵机，且管道的末端连通有底部等距分布多个喷头的喷环，同时，管道的外表面还套接有制冷罩。本发明设置了泵机、管道、喷环和喷头，人们预先从注水口处向支座内注水，可达到雾化加湿和降温的目的，设置了制冷罩，可使从喷头处喷出的水雾有一个很低的温度，提高其降温效果，设置了第一滑座、第一滑动器、第二滑座和第二滑动器，可达到对遮阳板的位置进行调节的需求，设置了遮阳布安装板、收卷辊、电机和遮阳布，可达到对人们进行遮雨或遮风保护的作用，设置了太阳能电板，可降低本遮阳亭对市电的损耗，提高了其环保性。
本发明公开了一种新能源电动汽车充电桩用易切削高导碲锆铜合金连续铸造工艺，其特征是包括如下步骤：步骤一，在惰性气体的保护下，向熔化炉中依次加入纯度为99.9%阴极铜、Te含量为73%‑75%的碲铜合金、Cu‑10Zr含量为40%的锆铜合金和P磷含量为13%‑15%的磷铜合金；步骤二，将上述碲铜合金溶液，利用铜杆结晶器，采用上引连续铸造法在保温炉内引出直径为18～25毫米的碲锆铜合金杆；步骤三，当保温炉的液面下降到炉体高度的X/Y时，重复步骤一。本发明的碲锆铜合金连续铸造工艺不仅短流程实现上引连铸法连续铸造碲锆铜合金棒材，同时铸造出的碲锆铜合金板材化学成分均匀。采用本发明不仅有效提高碲锆铜合金的生产效率，同时其化学成分稳定，产品质量高。
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本发明公开了一种新能源领域的可燃气湿式净化设备，包括进气导流管和出气导流管和多个净化箱，多个所述净化箱从上往下依次对称设置，且进气导流管和出气导流管分别位于多个净化箱两侧竖直对称设置，所述进气导流管的侧壁连通设有第一L形管，且进气导流管与第一L形管连通口处设有灰尘滤网，所述第一L形管远离进气导流管的一端与净化箱的上端侧壁连通设置，所述净化箱中注入有可燃气混合净化液。本发明改变了传统的单一罐体设计划，将燃气进行分流，通过多个净化装置同时进行净化工作，不仅提高了燃气净化的效率，同时通过搅拌叶片转动，将可燃气净化液与燃气充分进行融合，提高了净化的质量。
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本发明公开了一种新能源汽车用的后座桶装饰罩，包括横向板和竖向板，所述横向板上方表面垂直设有安装板，且安装板表面中间位置等距开设有安装孔，所述横向板铰接轴旋转连接有竖向板。本发明中，设置的横向板和竖向板采用铰接轴旋转连接，方便调节安装板上的安装孔在车架上安装，从而可以快速调整密封板与车体两侧紧密抵接，这种结构设计方便装饰罩的安装、拆卸，同时横向板表面设置的维修口，可以通过把手直接打开维修盖板，对蓄电池进行检修，操作方便快捷，同时横向板和竖向板表面设置的安装板、支撑筋条和加强筋条，增强了装饰罩的整体强度，防止装饰罩因承受压力发生形变，导致装饰罩损坏。
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本发明涉及充电桩技术领域，具体涉及一种具有光照范围调节功能的新能源充电桩，包括本体，本体下侧四周处均设置有滚轮，所述本体上侧开设有环形凹槽，环形凹槽内设置有若干个转轮，转轮上侧共同固定连接有圆板，圆板上侧固定连接有第一竖直柱，第一竖直柱顶端通过第一支承座铰接有太阳能电池板，所述第一竖直柱右侧的圆板上设置有角度调节装置，角度调节装置与太阳能电池板下侧相铰接，所述太阳能电池板上表面四周处布置有光照传感器。本发明的有益效果是：利用角度调节装置使太阳能电池板发生倾斜，从而使角度发生改变，使太阳能电池板的角度跟太阳的移位一起改变，实现了光照接收面积的最大化。
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本发明涉及电机技术领域，具体涉及一种基于新能源汽车安全防护的驱动电机，包括电机本体，电机本体外侧设置有保护壳，电机本体上连接有接电线，电机本体一侧通过辅输出轴连接扇叶，保护壳内侧壁上设置有保护组件，保护组件包括显示灯和齿条，齿条一侧设置有与盒体连接的驱动件，驱动件用于控制齿条左右移动，齿条上设置有后连接板，后连接板上铰接设置有清理板，清理板侧壁与后连接板通过第一限制弹簧连接，清理板一侧设置有与后连接板连接的第一压力传感器，第二连通板上设置有第二压力传感器。本发明便于防止出现电机本体停电后扇叶还在转动时对维修人员对有电机本体维修而维修人员受伤的现象。
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本发明公开了一种新能源汽车三合一电驱动集成系统，包括半轴机构、控制器、电机和变速箱，所述的电机具有集成壳体和集成端盖；所述的半轴机构的两端分别固定连接在集成壳体和集成端盖上；所述的变速箱与电机的集成壳体相连接；所述的集成壳体、集成端盖和半轴机构共同围绕形成畸零空间；所述的控制器安装于所述的畸零空间且固定于所述的电机的壳体上。本发明的电机壳体与变速线箱右端盖设计为一体化集成结构，输出半轴支架和电机壳体后端盖设计为一体化集成结构，半轴囚笼后移到电机后端盖外侧，省去原先为防止输出半轴与电机、控制器发生运动干涉而预留的空间，通过该方案设计使得变速箱输出半轴和输入半轴间的中心距减到最小。
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一种新能源汽车轮边电机，由弧形定子与碟片式转子组成，是一种轴向磁路的扁平状无刷永磁电机，碟片式转子固定在轮毂右边跟随车轮转动，弧形定子固定在制动器圆盘架右边静止不动，所述轮边电机直接驱动车轮，安装在制动器圆盘架的弧形定子与扇形制动器拼成环形，弧形定子有效利用扇形制动器在车轮中的剩余空间，碟片式转子很薄不占用空间，因此，轮边电机不改变现有碟刹式制动器的结构，能够直接安装在车轮中，既不影响碟刹式制动器的工作，又不影响车轮的拆卸；由于4个轮边电机分散驱动4个车轮，每个轮边电机的功率相当于中央驱动的电机功率的1/4，因此所述轮边电机体积小、重量轻，方便有效地应用在普通汽车上。
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本发明公开了一种新能源汽车的充电接口，充电接口包括底板，设置于底板上的充电口，以及围合设置于充电口外侧面上的锁止装置；其中，锁止装置至少包括壳体，位于壳体内部且相对于底板可转动设置的限位转动结构，以及通过限位转动结构转动实现伸缩并贯穿壳体的伸缩卡接结构；底板上向上延伸形成有用于对接充电枪的对接组件，对接组件至少包括自底板顺次设置的固定部、转动部和螺旋对接部，且螺旋对接部用于与充电枪通过螺纹对接并通过固定部限位，转动部用于带动限位转动结构转动并使得伸缩卡接结构卡接螺旋对接部。实现了无需借助其他电力设备，且能够避免锁止结构在使用过程中与充电枪的不断对接试探，进而达到精准对接的效果。
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本发明涉及充电桩电缆，具体涉及一种可快速定位安置的新能源汽车充电桩用电缆，包括从外到内依次设置的外护套、耐磨层、防腐层和阻燃层，阻燃层内部设有弹性支架、充电缆芯和通信线缆，弹性支架上设有与阻燃层内壁固定的外伸支脚，弹性支架上开设有与充电缆芯配合的容置槽，弹性支架上分别开设有与通信线缆、充电缆芯配合的第一通孔、第二通孔，弹性支架上开设有空腔，容置槽、空腔的内部均填充有第一填充层；本发明提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的功能单一、线缆容易弯折断裂的缺陷。
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本实用新型公开了一种方便散热的新能源汽车结构，包括外壳，所述外壳的内部固定安装有固定板，固定板的一侧与外壳一侧内壁之间固定安装有固定杆，固定杆的外侧套设有滑动套管，滑动套管的顶端焊接有导向块，外壳的顶端设有条形通孔，条形通孔位于固定杆的上方，导向块在条形通孔处与外壳滑动连接，外壳的顶端远离固定杆的一侧固定安装有坐板，坐板靠近固定杆的一侧转动连接有靠板，靠板的底端转动连接有支撑杆，支撑杆的底端在导向块的顶端与导向块转动连接，外壳远离固定杆的一侧内壁固定安装有压缩机。相比较现有装置而言，本实用新型能够较好的方便驾驶员在车内进行休息，且在行进的过程中具有良好的体验过程。
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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池用减震固定装置，包括有支撑板、连接于支撑板上的多个平行设置的电池固定框和多个缓冲固定组件。本实用新型的电池固定框可将锂电池绑扎固定于支撑板上，且电池固定框上设置有缓冲层，缓冲层与锂电池接触固定，对锂电池起到缓冲减震的作用；本实用新型每个螺纹连接孔处均是对应的缓冲固定组件，即本实用新型在汽车上的连接安装处也设置有减震缓冲结构，避免电池固定装置易松动的问题。
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本实用新型适用于锂电池加工技术领域，提供了一种新能源锂电池钢壳用打磨设备，包括底座，所述底座的顶部后端固定安装有两个立杆，所述立杆的顶部固定安装有顶板，所述顶板的前端底部活动安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部活动安装有板件，且所述板件的顶部贯穿开设有滑槽，所述滑槽的内壁均匀活动安装有多个打磨件，所述打磨件包括电动机。本实用新型中，可通过限位槽对锂电池钢壳顶口部进行卡紧后再进行打磨，避免了锂电池在打磨时发生倾倒，同时，因打磨而掉落至钢壳内部的碎屑会依次通过抽吸管和导管被吸风机抽取除尽，避免碎屑残留在钢壳内部，影响锂电池成品质量。
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本实用新型涉及一种抗震型新能源汽车充电桩，包括桩身和设置于桩身底部的桩架，所述桩架前侧开设有敞口，所述敞口内固定设置有管线缠绕架，所述管线缠绕架上设置有减震装置；所述减震装置包括贯穿管线缠绕架且与管线缠绕架滑动连接的减震器、分别设置于减震器前后两端的防撞垫和限位滑板；所述敞口对应的桩架前侧壁上开设有矩形滑槽，所述矩形滑槽后端开设有圆槽，所述限位滑板滑动设置于矩形滑槽内，并延伸至圆槽内后与圆槽转动连接。本实用新型利用减震装置一端的限位滑板与桩架上的矩形滑槽和圆槽配合，减震装置在收缩状态时方便充电桩收纳，在旋转后的伸长状态下，移动至充电桩前侧，起到减震作用，能够保护充电桩。
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本实用新型公开一种新型新能源汽车充电用直流充电桩，包括充电桩框架和操作显示装置，所述充电桩框架的前侧外部安装有操作显示装置，所述操作显示装置的下侧设置有紧急停止按钮，所述充电桩框架的右侧上端外部设置有铭牌，所述充电桩框架的右侧下端外部设置有散热口，所述充电桩框架的左侧下端外部设置有充电线，所述充电线的左侧外部设置有充电枪头，所述充电线的外部设置有电线保护装置，所述电线保护装置包括保护盖上壳、保护盖下壳和保护链绳，所述保护链绳的左右两端外部均设置有保护盖上壳和保护盖下壳，充电在在地面拖拉时，保护链绳可以保护充电先在地面拖拉时不会受到磨损，从而避免充电线磨损损坏。
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