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本发明公开了一种带加强结构的复合材料零件，包括零件主体以及加强件，所述零件主体倾斜板，倾斜板的下倾斜端竖直折弯形成竖板，所述竖板的端部水平朝向倾斜板所在的一侧折弯形成水平支撑板，所述水平支撑板的端部往下竖直折弯形成下支撑板，所述加强件固定连接在零件主体的一侧且与零件主体之间形成具有加强作用的空腔结构。所述带加强结构的复合材料零件结构简单，安装制作方便，制作成本高，而且能有效提高结构强度以及稳固性，不易脱落，使用寿命长，因而实用性高。
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本发明提供了一种高强度低收缩水泥复合材料制备方法，在废玻璃部分替代的水泥中加入空心粉煤灰并掺入丙烯酰胺和丙烯酸纳共聚物，以形成互穿网格结构，在保证高强度的同时由于网格微观结构的存在减少了水泥复合材料的收缩率。
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本发明公开了具有吸波和电磁屏蔽性能的复合材料及其制备方法，涉及电磁屏蔽材料技术领域，本发明包括发泡导电层、复合屏蔽层、柔性吸波层和复合透波层，所述复合屏蔽层设置在发泡导电层上方，所述复合屏蔽层和发泡导电层之间共同设置有第一粘连剂层，所述柔性吸波层设置在复合屏蔽层上方，所述柔性吸波层和复合屏蔽层之间共同设置有第二粘连剂层，所述复合透波层设置在柔性吸波层上方，所述复合透波层和柔性吸波层之间共同设置有第三粘连剂层；本发明通过泡孔结构的发泡导电层不仅赋予吸波和电磁屏蔽复合材料轻质的优势，还提高导电性以及电磁屏蔽效能，通过具有三维网格结构的复合屏蔽层进一步提高电导率，兼具了磁损耗和电损耗。
本发明公开一种高强度生物基尼龙56‑氧化石墨烯复合材料的制备方法，包括以下步骤：（1）GO乙醇分散液制备；（2）PA56盐‑GO复合颗粒的制备；（4）原位固态‑熔融聚合。本发明中采用固态‑熔融聚合方式，极大程度上抑制了GO在整个过程中的团聚行为，得到的复合材料中GO分散性大幅提高，且经过熔融纺丝拉伸后GO有很好的取向排列。本发明所用方法实现了生物基PA56材料机械性能的显著增强，满足更多领域的应用需求。
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本发明涉及车用零部件安全的技术领域，尤其涉及一种车头用防碰撞复合材料面板；抗压板，固定在车头易发生碰撞处，具有一定厚度；缓冲梁，为梁结构，与所述抗压板连接；气囊机构，设置在车身驾驶室前，内部设置有充气腔；反应机构，设置在所述缓冲梁与所述气囊机构之间；所述反应机构包括推杆、反应管和隔板；所述反应管与所述气囊机构的进气口连接，且内部被所述隔板隔成两个腔室，分别放有第一反应物和第二反应物；所述第一反应物和所述第二反应物相遇产生大量气体；所述推杆一端与所述缓冲梁连接，另一端插入所述反应管内。本发明的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种车头用防碰撞复合材料面板，更具安全性。
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本发明涉及一种快速成型无卤阻燃PA6复合材料及其制备方法，按照质量百分比的原料包括：PA6树脂：65‑80%；磷氮复合阻燃剂：15‑25%；协效阻燃剂：3‑5%；成核剂：0.5‑2%；抗氧剂：0.5‑1%；润滑剂：1‑2%。本发明所制备的快速成型无卤阻燃PA6复合材料，不含有卤素，符合绿色环保要求，具有快速成型，缩短注塑成型周期等特性，尤其适合注塑薄壁类塑料产品，材料在注塑成型时有效缩短了成型周期，提高了生产效率，同时保持了材料的物理性能和阻燃性能。
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本发明公开了一种PSiNPs@Fe3O4复合材料及其制备方法与应用，该材料包括多孔硅纳米颗粒和嵌在多孔硅纳米颗粒孔内的Fe3O4纳米颗粒，该材料的制备方法包括以下步骤：(1)多孔硅纳米颗粒PSiNPs；(2)将多孔硅纳米颗粒PSiNPs分散到二甲苯中得到PSiNPs溶液；(3)制备油酸修饰的Fe3O4磁流体；(4)将Fe3O4磁流体与二甲苯混合后加入水混合均匀超声、离心沉降并清洗、真空干燥，制得PSiNPs@Fe3O4复合材料。该材料具有磁场响应和光热转换性能，水分散性好，便于质粒装载，因此能够作为转染载体应用在基因治疗中，也能够作为造影剂应用在核磁共振成像中。
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本发明公开了一种新型磁性铝基复合材料、制备方法及其用途，属于磁性材料领域。新型磁性铝基复合材料用轻质的、强韧性好的铝合金作为基体，将磁性粒子以细小的复合颗粒形式分散于基体中。主要步骤包括：高能球磨混粉、磁场静压成型、微波烧结、均质处理和轧制退火、固溶处理；主要优点是：用轻质的、强韧性好的铝合金作为基体，克服了现有磁性材料重且脆等缺点；将钕铁硼磁粉以小颗粒形式分散到铝基体中，则颗粒处于被包覆状态，在使用时不直接接触空气，能有效改善“易氧化、服役条件高”的弊端；铝的电导率较磁性材料高两个数量级，铝材导热系数为237W/(m·K)，是钢铁材料导热系数的5倍左右，以铝为基体可以有效改善新一代磁性材料的导电性和导热性。
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本发明涉及3D成型增材制造技术领域，且公开了一种高耐温3D成型复合材料，包括以下重量份数配比的原料：聚氨酯丙烯酸酯30‑50份、环氧丙烯酸酯10‑30份、超支化丙烯酸酯10‑30份、功能性活性稀释单体30‑50份、光引发剂1‑5份、紫外吸收剂0‑1份、颜料0‑1份以及填料1‑10份，其中，所述聚氨酯丙烯酸酯为30‑40份脂肪族聚氨酯丙烯酸酯，所述环氧丙烯酸酯为酚醛环氧丙烯酸酯。本发明通过采用交联密度高的聚氨酯丙烯酸酯、环氧丙烯酸酯、超支化丙烯酸酯的预聚体及高玻璃化转变温度的稀释单体，按照一定比例预分成液散，再用高速分散的方式与固相纳米粉末混合成多相混杂体系，制备出基于3D成型技术的高耐温复合材料，该材料的耐温性HDT可达到180℃，提高3D成型精度。
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本发明公开了一种复合材料机翼翼梁及其成型方法，翼梁为一体化成型的整体梁，沿整体梁的长度方向上设置有若干空腔，空腔的内壁面为整体梁的腹板面；整体梁的上表面除空腔以外的区域为上缘条面，上缘条面设置为斜面，用于装配上蒙皮；与上缘条面相对的一面设置有用于装配下蒙皮的下翻边；腹板面与上缘条面之间通过圆角过渡连接；相邻两个腹板面之间通过圆角过渡连接；整体梁的侧面与下翻边之间通过圆角过渡连接。本发明的复合材料机翼翼梁为一体化的整体翼梁结构，减少了翼梁零部件数量，提高翼梁结构的整体性与可靠性；本发明的整体梁相较于传统的翼梁结构其紧固件的数量降低，降低了翼梁的重量，降低成本，提高飞机的燃油经济性和机动性。
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本发明公开了一种尼龙复合材料，按重量份计，包括以下组分：脂肪族聚酰胺树脂85份；三聚氰胺氰尿酸阻燃剂6‑15份；聚乙烯吡咯烷酮0.5‑3份，二氧化钛与无机炭黑0.535‑5份；其中，三氧化二钛与无机炭黑的重量比为6.6‑24:1。本发明通过在脂肪族聚酰胺中通过选用合理添加量的三聚氰胺氰尿酸阻燃剂，添加熔接线改善剂（聚乙烯吡咯烷酮），再通过二氧化钛与无机炭黑的合理复配，能够得到一种灰色无卤阻燃的尼龙复合材料，能够显著改善熔接线缺陷，并且能够保证V‑0的阻燃性。
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本发明公开了一种基于多模态信息的航空复合材料的检测方法，包括捕获图像、根据图像进行损伤识别和基于识别结果，通过T通道信息获得到内部损伤的定量信息，以及输出三维可视化的损伤报告，进行损伤评估，并生成维修工卡，利用RGB和热红外图像组成的RGB‑T多模态图像，检测和分割出图像中的显著性目标区域，对不同损伤的细节特征进行有效识别，实现对复合材料结构损伤的快速识别与分类，判定缺陷空间几何特征、精确定位缺陷和测量缺陷尺寸，具有快速、非接触、高精度检测，支持后续的维修决策的优点，弥补了传统红外无损检测技术的不足，具有重要的工业应用价值。
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本案涉及一种改性凹凸棒土的方法及凹凸棒土复合材料；将经酸化后的凹凸棒土用KH‑570改性处理后与不饱和烯基磺酸化合物聚合制得阴离子改性凹凸棒土；基于二氯磷酸苯酯，接枝凹凸棒土和甲基丙烯酸羟乙酯，在凹凸棒土表面接枝含双键和含磷阻燃基团，之后再与不饱和烯基氯化铵化合物获得阳离子改性凹凸棒土；最后与纳米蒙脱土粉、甲基丙烯酰乙基磺基甜菜碱共混，继续超声处理过滤、水洗、烘干，即完成对凹凸棒土的改性。本发明对凹凸棒土的改性步骤简单，制得的凹凸棒土复合材料性能卓越。可以作为阻燃剂用于制备不同类型的涂料，同时自身也易分散，可直接添加到成品涂料中使用，进一步提高涂料的阻燃性和抗菌性。
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本发明公开了一种快速修补用纤维增强复合材料补片制备装置及方法，包括可变形硅橡胶模具、真空设备和加热设备；所述可变形硅橡胶模具包括密封良好的耐高温硅橡胶袋和填充在耐高温硅橡胶袋内部的耐高温颗粒；可变形硅橡胶模具的一个表面为工作区域，工作区域是用于拓取飞机受损区域的表面轮廓和成型补片的区域；在所述工作区域铺放多层连续纤维增强片材，包覆上真空袋；通过连续纤维增强片材抽真空设备抽真空后，通过加热装置进行加热固化；采用硅橡胶模具可反复拓取飞机受损区域的表面轮廓，配合移动式抽真空、加热装置，可以实现复合材料补片的快速成型制备，满足形状贴合、质量过关、成本较低的快速修补要求。
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本发明公开了一种复合材料的制备工艺，该工艺为碳纤维增强铜基复合材料，对碳纤维进行除胶处理后，在碳纤维表面镀铜，提高镀层与碳纤维的结合强度，包括：碳纤维加热除胶——碱性除油——清洗——装卡——一次镀铜——二次镀铜——清洗——钝化——卸卡——制备完成。碳纤维除胶的加热温度为300——400度，加热时间5——10min，碱性除油为10％的NaOH溶液，温度为40——50度。镀铜包括硫酸铜30——40g/L，硝酸钾60——80g/L，溶液的温度为45——55度，PH为9.0——9.5，每次电镀时间为60——80s，电流为0.4——0.6A。该工艺碳纤维表面的电镀层厚度均匀，并且不破坏碳纤维的力学性能，大幅度提高碳纤维的导电性，工艺流程简操作方便，适合于批量生产。
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本发明公开了一种金属基电子封装复合材料及其制备方法，组分及各组分质量份数如下：Al?15~30份，Cu?20~30份，SiC?10~15份，Mo?2~6份，BeO?3~5份，ZrW2O8?1~4份，GaAs?2~6份。优选组分及质量份数为：Al?18~26份，Cu?22~28份，SiC?12~14份，Mo?3~5份，BeO?3~5份，ZrW2O8?2~3份，GaAs?3~5份，玻璃纤维6~8份，酚醛纤维1~3份。以铝铜为基体，在其上面轧制SiC、Mo、BeO、ZrW2O8、GaAs，并首次添加玻璃纤维、酚醛纤维，得到的复合材料具有优异的热物理性能及力学性能。
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本发明提供一种高效导电复合材料，其特征在于：从下至上依次设置有ITO导电膜基材、纳米铜导电层、碳纤维导电层及硬化抗刮层。较现有技术的导电材料，所述导电复合材料抗刮性能好，导电性能得到显著提高，且电阻率降低，使用范围广；且制备工艺简单，生产成本低，便于推广和应用。
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本发明提出了一种导电陶瓷复合材料，其特征在于：包括以下重量份数的原料组成：氧化锆35~70份，氧化钍25~40份，碳化硅15~30份，氧化铁5~15份，氧化锌3~5份，纳米氧化钛5~20份，氧化钴0.5~2.5份，硼酸钙5~15份，甘油2~6份，分散剂2~5份，抗磨剂1~5份和粘结剂2~8份。本发明所提出的复合材料，在保证陶瓷材料性能的同时，有效地提高了其导电效果，同时，提高了其韧性以及耐磨性能，耐电蚀效果好，而且，导热性能优异，制备方法简单，具有广阔的市场前景。
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本发明提供了一种疏水性尼龙66复合材料及其制备方法。制备步骤如下：将丙烯酸、油酸、N‑丁基苯磺酰胺混合均匀，加入己内酰胺，加热待己内酰胺完全溶解后加入蒙脱土超声分散；加入碳纳米管、纳米二氧化锆、荷叶粉和石墨烯，搅拌超声分散，加入四氧化三铁、环氧大豆油和椰油酸二乙醇酰胺，搅拌超声分散至形成外观均匀的浆料；将尼龙66、低熔点尼龙和聚四氟乙烯搅拌混合，直至两种颗粒形成均匀的混合体；得到的混合体加入到双螺杆挤出机的主喂料斗，得到的浆料通过液体泵从侧喂料加入，拉条，冷却切粒；干燥注塑样条。本发明复合材料同普通尼龙的相比，接触角大大提高，同时材料自身保持了一定的强度，提高了韧性，实际使用用途广。
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本发明涉及一种紫菜微晶纤维素/纳米铂复合材料的制备方法，属于抗菌复合材料制备领域。本发明针对目前铂纳米抗菌材料制备过程中，铂纳米颗粒很容易团聚，无法均匀分散至材料基体表面，易团聚成团，抗菌效果较差的问题，通过紫菜纤维酸洗并用次氯酸钙进行漂白处理，再对其二次酸解和碱浸制备微晶纤维素，随后以乙二醇为还原剂和反应溶剂，使硝酸铂纳米颗粒成核生长，均匀分布在微晶纤维素表面，抗菌性能提高至95%以上。
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本申请公开了一种聚酰胺/纳米铜线复合材料的制备方法，包括步骤：将已内酰胺、乙二酸、蒸馏水和纳米铜线混合，加热熔融，回流4～5小时；升高温度至200～220℃反应2～3小时；继续升温至250～260℃，在真空条件下反应1～1.5小时，烘干后获得聚酰胺/铜线纳米复合材料。本发明通过添加纳米铜线，可以显著提高聚酰胺基体材料的机械性能、抗磨减磨性能和抗静电性能。
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一种阻燃的聚碳酸酯三元复合材料，属于高分子材料技术领域。其是由以下按重量份数配比的原料组成：聚碳酸酯树脂40~62份；聚对苯二甲酸丁二醇酯6.5~8.3份；聚对苯二甲酸乙二醇酯7.4~9.6份；抗氧剂0.3~0.7份；阻燃剂18~26份；润滑剂0.5~0.8份。提供的一种阻燃的聚碳酸酯三元复合材料具有良好的耐潮湿性、耐冲击、阻燃的特点：弯曲强度80~100MPa, 断裂伸长率40~70%，缺口冲击强度12~17KJ/m2(-40℃下)，热变形温度90～115℃，阻燃性达到V-0(UL-94-1.6mm)。
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本发明公开了一种超低导热一次成型复合材料板，包括表面粘、第一复合毡、第二复合毡、气凝胶绝热板、导流复合毡；所述的表面粘、第一复合毡、第二复合毡、气凝胶绝热板、导流复合毡依次铺设；所述的第一复合毡为普通复合毡；所述的第二复合毡为具有导流作用的复合毡。本发明采用真空灌注的方法进行整个产品的一次成型。较大多数材料相比，本发明使用的气凝胶绝热板密度低，为≦250kg/m3，导热系数≦0.019w/（m2*k），具有高强轻质，隔热效果佳的特点。较聚氨酯材料相比，气凝胶绝热板燃点高、平整度高，能改善产品表面光滑度。
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本发明提供了一种金属陶瓷复合材料及其制备方法。制备步骤如下：先将阿拉伯树胶、十二烷基硫酸钠、叔丁基对苯二酚、山梨酸钾、丙酸钙、桂油和去离子水混合搅拌后进行超声振荡；加入氧化铝陶瓷粉、氮化硅陶瓷粉和卵磷脂，继续振荡；加入混料机中混料，将浆料倒入模具中，置于石膏体上成型，将成型好的陶瓷坯体放入炉中得陶瓷基体；将钛粉、四氯化钛、氯化钾、氯化钠和氯化钙混合，放入分散机中分散，装入坩埚中；将上面得到的陶瓷基体放入坩埚中，盖严盖子，再放入模具中后置于真空热压烧结炉内进行烧结，冷却后取出，进行超声清洗后烘干即得。本发明的金属陶瓷复合材料具有较强的硬度，抗热震能力也较强，两者结合良好，同时耐磨损性能佳。
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一种聚己内酯/玄武岩纤维复合材料的制备方法，涉及增强聚己内酯的技术方法领域，以硅烷偶联剂改性的玄武岩纤维作为增强剂，采用硅烷偶联剂改性的玄武岩纤维来填充聚己内酯，在提升材料力学性能的同时，还能控制聚己内酯的成核难易及结晶速率。玄武岩纤维经硅烷偶联剂改性后，与聚己内酯基体的相容性变好，使得与基体的相互作用变强，增强效果优于未改性的玄武岩填充的聚己内酯复合材料。
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一种热塑性聚酯弹性体复合材料的制备方法，涉及材料制备技术领域，将热塑性聚酯弹性体（TPEE）与石墨烯纳米片（GNS）或功能化的石墨烯纳米片（fGNS）置于密炼机中熔融共混后，得到热塑性聚酯弹性体复合材料。本发明性能优越，制作简单，使用方便。
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本发明公开了一种用于汽车发动机罩盖的尼龙66复合材料，其组分包括：尼龙66，玻璃纤维，滑石粉，硼酸锌，N，N′双‑(3‑(3，5‑二叔丁基‑4‑羟基)丙酰基)己二胺，γ‑环氧丙氧基丙基三甲氧基硅烷，TAF(含极性基团的乙撑双脂肪酸)。汽车内、外饰零部件的燃烧测试方法为水平燃烧测试方法，而不是在电子、电气行业作为判定材料阻燃性能等级的垂直燃烧(UL94)测试方法。本发明的尼龙66复合材料水平燃烧速度小于GB8410‑2006(汽车内饰材料的燃烧特性)规定的限度(≦50mm/min)。产品具有优异的机械强度和耐热性能，并且只需要添加很低量的阻燃剂就可以达到要求，特别适合汽车发动机用的罩盖。
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本发明公开了一种酯化淀粉/聚乳酸复合材料的制备方法，包括如下工艺步骤：将淀粉加入到高速混合机中于60-100℃高速搅拌10-20min，再加入淀粉质量2％-10％的马来酸酐，在60-100℃的温度下高速搅拌进行干法酯化，反应1-3h后倒出；等反应产物冷却后，用丙酮为洗涤液，用抽滤法洗去未反应的马来酸酐，重复3-5次，置于30℃真空烘箱中烘至恒重，即得酯化淀粉；将酯化变性淀粉与聚乳酸以质量比1:1-1:9混合，并加入聚乳酸和酯化淀粉总量10％-25％的增塑剂室温密封放置10-20h，用双螺杆挤出机在130-170℃下挤出造粒，制得的粒子在平板硫化机上160-180℃下模压成型，即得酯化淀粉/聚乳酸复合材料。本发明大大降低了生产成本，提高相容性拓宽淀粉的应用范围。
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一种抗菌的无卤阻燃聚丙烯复合材料的制备方法，属于高分子材料制备技术领域。其是将聚丙烯树脂33～39份、增韧剂9~14份、相容剂11~16份、阻燃剂7~15份、磷酸盐8~17份、抗氧剂0.3~0.7份、抗菌剂0.1~0.25份、润滑剂0.1~0.3份和炭黑1.1~1.9份投入高速混合机中，在960n/min下混合8min，再将混合料转移至并行双螺杆挤出机中熔融挤出，经水冷却、切粒、包装，得到抗菌的无卤阻燃聚丙烯复合材料，并行双螺杆挤出机的螺杆温度自一区至十区分别控制为：一区140℃、二区145℃、三区150℃、四区155℃、五区160℃、六区160℃、七区160℃、八区160℃、九区160℃、十区150℃。经测试具有如下性能指标：拉伸强度12～16MPa,断裂伸长率170～250%，阻燃性V-0(UL-94-1.6mm)。
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本发明涉及一种纳米级碳化硅增强金属基复合材料及其制备方法，将占重量比为0.1％～25％的纳米级碳化硅球形粉体和金属粉末分别均匀混入粘结剂中得到两种预混料，将两种预混料按一定配比复合在混炼机混炼成为均匀的喂料，并依此进行注射成型，脱除粘结剂和真空烧结得复合材料成型产品。应用本发明的技术方案，创新性地使用了beta相碳化硅纳米级球形粉体作为增强相，并且将金属粉体和beta相碳化硅纳米级球形粉体分别均匀混入在相应粘结剂中，同时结合快速注射成型技术，可批量化生产，由此得到的相对密度达到99％，具有性能好、低成本等优势。
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