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本实用新型提供一种超薄气凝胶保温防火毡，包括：玻纤布表层和玻纤布底层，所述玻纤布表层和所述玻纤布底层相对设置；气凝胶层，所述气凝胶层位于所述玻纤布表层和所述玻纤布底层之间且分别与所述玻纤布表层和所述玻纤布底层相连。根据本实用新型的超薄气凝胶保温防火毡，保温效果好，能够有效防火，厚度小，能够满足不同场合的需求，该防火毡机械强度高，气凝胶不易掉粉，机械强度好，耐用性强，可很好的应用于微电子、新能源领域，该防火毡结构简单，易于制造。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种电动助力转向器，提供一种电动助力转向器，包括转向机构和驱动机构，转向机构设在车轮上，驱动机构设在转向机构上，驱动机构包括连接轴、外壳和电动组件，连接轴插设在方向盘的内部，外壳套设在电动组件的外壁上，电动组件设在外壳的内部，连接轴与电动组件传动连接，转向机构包括调节轴和两个滑动组件，调节轴插设在外壳的内部，两个滑动组件呈对称设置在调节轴的两侧，本实用新型的一种电动助力转向器，能够在驾驶者旋转方向盘时，精确获悉与方向盘连接的连接轴的扭矩，从而方便快速判别驾驶者的转向意图，实现车轮的快速转向，进而提升了本转向器的智能性、高效性和精确性。
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本实用新型公开了一种新型装饰件护板卡扣，包括从下至上依次连接、且一体成型的卡座、拆卸撑片、裙摆和卡孔部，以及开设在卡座与拆卸撑片之间、用于套入装饰件护板的卡槽内的卡槽部；所述裙摆由内向外向卡孔部倾斜。所述卡孔部包括设置在裙摆的内顶部中央的十字型支撑柱，设置在十字型支撑柱上、用于插入并限定在汽车门板的钣金孔内、且沿十字型支撑柱的纵向方向布设呈数层的弹性叶片，以及设置在十字型支撑柱的顶部的安装导向圆锥柱。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、连接可靠、防护到位等优点，在新能源汽车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
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本实用新型提供了一种改进的太阳能电池，属于新能源技术领域。它解决了现有太阳能电池光能利用率低等技术问题。本太阳能电池包括从上往下依次设置的透明的玻璃盖板、ITO薄膜、吸收层和反射层；玻璃盖板、ITO薄膜、吸收层和反射层相互平行设置，玻璃盖板、ITO薄膜、吸收层和反射层的周边套设有固定框架，ITO薄膜上设有导电金属材料制成的金属网架，吸收层采用砷化镓制成，吸收层上具有矩形光栅结构。本实用新型中吸收层刻蚀成矩形光栅结构之后，光线在光栅吸收层内的随机多次反射使传播时间增长、传播距离变大，增加了吸收层光栅区域的整体光场强度，使更多的光子能够有机会与吸收层的材料作用，最终提高了吸收层的光吸收效率。
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本实用新型公开了一种建筑用砖块切割装置，包括底座，所述底座底部外壁的四角处均通过螺钉固定有万向轮，且底座顶部外壁的一侧焊接有竖直设置的支撑柱，所述支撑柱一侧外壁的顶端焊接有水平设置的顶板，且顶板的底部外壁通过螺钉固定有液压缸，所述液压缸活塞杆的一端通过螺钉固定有连接块，且连接块的一侧外壁开设有固定槽，所述固定槽的内壁通过螺钉固定有电动机，且电动机的输出轴套接有切割刀片，所述顶板的顶部外壁通过螺钉固定有太阳能电池板。本实用新型自动化程度高，起到良好的切割效果，起到良好的除尘效果，避免了灰尘飞扬对周围环境造成影响，发展新能源，节能环保，符合可持续发展的生活理念。
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本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，具体地说是一种底盘集成式动力电池箱，其整体呈矩形框，包括底板，主纵梁，前部横梁，后部横梁，以及边梁；其特征在于：还包括若干个下部横梁，其横向布置于底板上，与边梁连接；若干个上部横梁，其横向设置于底板上方，与边梁连接，并加工有用于安装汽车座椅等结构的安装孔，所述上部横梁内部具有空腔结构，在空腔结构中设有加强筋板；以及顶盖，其盖设在底板、前部横梁以及后部横梁上方且位于上部横梁下方，所述顶盖整体上呈矩形且具有波浪形结构，所述波浪形结构在顶盖上均匀设置；所述前部横梁和后部横梁截面均呈“日”字形或“目”字形；所述边梁由多条矩形梁和一条异形梁组合而成。
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本申请涉及云母复合材料技术领域，尤其是一种应用于电芯之间的热失控防护低导热云母复合件。一种应用于电芯之间的热失控防护低导热云母复合件，包括隔热复合泡棉，隔热复合泡棉上表面复合有第一复合云母件；隔热复合泡棉下表面复合有第二复合云母件；隔热复合泡棉包括第一有机硅粘结层、泡棉陶瓷板和第二有机硅粘结层，泡棉陶瓷板复合于第一有机硅粘结层和第二有机硅粘结层之间；第一有机硅粘结层复合于第一复合云母件和第一有机硅粘结层之间；第二有机硅粘结层复合于第二复合云母件和第二有机硅粘结层之间。本申请具有较好绝缘性能、抗击穿性能和隔热性能，可对新能源汽车的电池模组进行良好的热失控防护。
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本实用新型公开了一种六向可调节驱动电机台架测试装置，包括测试平板，沿测试平板长度方向布设的若干X向滑动导轨，滑动设置在X向滑动导轨内的第一移动底座，推动第一移动底座滑动的X向丝杆调节机构，沿测试平板宽度方向布设的若干Y向导向槽，滑动设置在Y向导向槽内的第二移动底座，推动第二移动底座移动的两个Y向丝杆调节丝杆机构，沿竖直方向设置的测试支座，设置在两块测试支座之间的支座端板，焊接在两块测试支座顶部的压板，设置在压板上的Z向调节螺栓，开设在支座端板上的法兰安装槽，设置在法兰安装槽内的电机安装法兰。本实用新型适应性高、能够快速对测试电机进行对中，在新能源电机测试技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
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本实用新型公开了一种增程式动力系统结构，包括发动机；集成动力系统，包括驱动电机、电机控制器、减速器、发电机、发电机控制器；所述的发电机一端与发动机连接，发动机带动发电机发电；集成动力系统中电机控制器与驱动电机、减速器、发电机、发电机控制器集成设计。本实用新型所涉及的一种增程式动力系统结构，采用多合一的设计，在结构是紧凑，在整车布置时更具有优势；在重量上更轻，符合新能源汽车轻量化的趋势；所使用的三相线、低压线缆的长度更短，且在壳体内部，更加的安全、成本更低，同时也能减少对外接插件，整车空间更为美观。采用了该动力系统可使得整车连接结构简化，只需要一套悬置系统，进一步降低了成本。
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本实用新型涉及新能源汽车电驱动总成冷却的技术领域，具体为一种电驱动总成的电机转子冷却系统，主要用于提高对电机转子的冷却效率。本实用新型包括油泵、电机转子、变速机、油底壳，所述油泵的吸油口浸没于油底壳中，所述油泵的出油口与所述变速机一端密封连接，其特征在于：所述变速机内设有第一油道，所述电机转子内设有第二油道，所述变速机置入所述电机转子内，使得所述第一油道与所述第二油道连通；所述变速机的壳体上设有第三油道，所述第三油道两端分别连通所述第二油道和油底壳；所述电机转子壳体内还设有第四油道，所述第四油道沿着所述第二油道的周向设置，且与所述第二油道连通。本实用新型提高了对电机转子的冷却效率。
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本实用新型提供了一种可光伏蓄能的窗框，属于新能源技术领域，包括有窗框、窗体、月牙锁、第一太阳能板、旋转装置、第二太阳能板和光强感应器，窗框内部嵌入设置有两个窗体，两个窗体的连接处中央焊接设置有月牙锁，窗框的顶部表面外侧呈角度设置有第一太阳能板，窗框的底部表面焊接设置有旋转装置，旋转装置的内部嵌入设置有第二太阳能板。该装置通过设置有第一太阳能板和第二太阳能板，通过在窗框的顶部外表面焊接设置有第一太阳能板和在窗框的底部外表面嵌入设置有第二太阳能板，使得太阳照射后第一太阳能板第二太阳能板进行发电，再通过蓄电池进行蓄电，蓄电池内的电能可供家庭使用。
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本实用新型涉及新能源汽车充电设备技术领域，具体公开了一种带过温保护功能的充电枪，包括充电枪壳体及分别安装于充电枪壳体前端、后端的充电头及充电导线，充电头包括开设有通孔的枪头壳体、安装于枪头壳体上且开设有通孔的枪头后盖以及接线端子，充电导线内部设有充电线缆，充电线缆穿过充电枪壳体与接线端子连接，枪头后盖内嵌于枪头壳体内，枪头壳体上设有多个供接线端子穿过的通孔，枪头后盖对应通孔的位置分别设有供接线端子卡入的滑槽，枪头壳体和枪头后盖之间通过多个固定栓固定连接，滑槽之间还设有凹槽，凹槽内设有温度开关和/或温度传感器，其结构设计便于组装，同时能够提高充电过程的安全性、可靠性，提高装配效率，便于后期维护。
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一种电动汽车用PTC电源管理系统，属于新能源电动汽车用电控领域。本实用新型电动汽车用PTC电源管理系统包括系统电源输入端、输入电源单元、上下电模式单元、输出电源单元、主控单元；输入电源单元包括为主控单元提供输入的分压采集电路、为上下电模式单元供电的时序供电电路、分别与主控单元和电动汽车控制器连接的主开关电路；系统电源输入端分别连接分压采集电路和时序供电电路，时序供电电路连接主开关电路，主开关电路还输出两路信号，一路模式输入信号输入至上下电模式单元，一路上拉信号输入至输出电源单元；上下电模式单元输出电源给主控单元；输出电源单元输出电源给PTC驱动电源。本实用新型进行动态负载调制，减少能量损耗，提高电源管理系统可靠性及使用寿命。
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本实用新型涉及新能源动力电池点胶设备领域，具体涉及一种混合AB点胶机，包括底座，所述底座顶端左右两侧分别固定连接有左支板和右支板，所述左支板和右支板之间固定连接有滑台，所述滑台顶端设有滑槽，所述滑槽中滑动连接有移动副，所述移动副顶端固定连接有Y向安装架，所述Y向安装架上端固定连接有搅拌电机，所述搅拌电机输出端固定连接有静态混合器，所述Y向安装架中部固定连接有混料箱，所述混料箱底端固定连接有出料管，所述混料箱左右两侧从前向后一次对称设置有A料入料接头、B料入料接头和加压接头，本实用新型提供了一种能够很好的将A料和B料混合均匀且便于精确控制点胶量的点胶机。
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本申请涉及灭火填料物技术领域，尤其是一种灭火填料。一种灭火填料的粒径控制在1‑30mm，所述灭火填料包括外膜层和灭火试剂，所述外膜层内部一体形成有填充空腔；所述灭火试剂填充于填充空腔内；当所述填充空腔中的灭火试剂置于火灾环境下，灭火试剂受热气化，产生破坏外膜层的爆破张力，气化灭火试剂扩散气化至火灾环境下熄灭火源。本申请不仅具有快速灭火的功能，而且避免对精密仪表、电气柜、新能源汽车电池组造成二次破坏，有效降低火灾带来的经济损失，且作为灭火填料的形式可添加的场所广泛，应用形式多样。
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本实用新型公开了一种室外慢速充电桩语音播报装置，属于新能源车充电技术领域，所述播报装置包括充电桩和扬声器，所述充电桩表面固定连接有扬声器，所述扬声器外侧开设有环形凹槽，所述环形凹槽一侧开设有安装孔，所述安装孔内部插接有防水罩，所述防水罩一端一体成型有环形连接块，所述环形连接块底部表面开设有二号凹孔。本实用新型通过环形连接块与环形凹槽相衔接，通过转动防水罩，使磁块与一号凹孔相衔接并且磁块与铁片磁性相连，从而将防水罩固定在扬声器的外部，不仅可以起到很好的防水效果，通过通孔来传递声音，而且雨水通过通孔流入到凸块内，由于重力原因，汇集在凸块底部，并通过通孔流出，防止雨水在防水罩内聚集。
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本实用新型公开了一种高强度节能热交换混凝土管桩，属于热交换桩技术领域，包括混凝土管桩，所述混凝土管桩内部底端设置有底座板，所述底座板上表面固定连接有安装架，所述安装架内部安装有干燥板和热交换管且干燥板有多个，所述安装架左侧壁和右侧壁均固定连接有热交换器，所述安装架顶端固定连接有顶板，所述顶板上表面固定连接有连接块，所述混凝土管桩顶端设置有封盖，所述封盖左侧壁和右侧壁设置有固定器，本实用新型提供一种高强度节能热交换混凝土管桩，能有效提高混凝土管桩的整体结构的强度，在使用时不会轻易断裂，同时能将地热转换成新能源传输到外界供外部人员使用，有效节约资源。
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本实用新型了公开了一种基于动力电池包梯次利用的发动机台架储能系统，包括发动机台架测功机、若干动力电池包、低压电源；所述动力电池包按照类型分为若干个电池包组；所述电池包组中的每个动力电池包的低压接口与低压电源相连接为动力电池包内的电池管理系统供电，动力电池包与低压电源之间设置有继电器。本实用新型所涉及的储能系统，在技术层面将“发动机台架回馈电能如何合理利用”、“新能源整车梯次回收电池应用场景”这两个问题进行了综合，实现了电能的合理储存利用以及退役电池的二次利用。在经济效益方面，在发动机台架改造升级或销售时，可同时配备该套系统，以实现发动机台架所反馈电能的合理储存利用，实现经济价值。
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本实用新型涉及一种太阳能电池结构，特别涉及一种太阳能电池背面结构及太阳能电池，属于新能源领域。一种太阳能电池背面结构，包括晶体硅基体、设置于硅基体之上的钝化层和多个竖向的背电极，所述背电极与钝化层之间的金属接触区为织构化表面，非金属接触区为平整表面。所述太阳能电池背面结构在金属接触区形成织构化表面，可有效降低金属与硅界面间的接触电阻，从而提升电池的FF；在非接触区形成平整的表面，有利于钝化膜的沉积进而得到较好的钝化作用得到较高Voc，同时非织构化的表面利于从正面穿透的入射光经背面反射回电池内部进行再次光电转化，进而提升电池的Isc；因而此结构可使电池效率得到显著提升。
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本实用新型涉及新能源汽车使用的差速减速系统，尤其是一种U型差速减速器，它包括减速器壳体、输入轴及输入轴端部的角齿轮，在减速器壳体内通过轴承设置有星行轮外壳体，在星行轮外壳体上设置有与输入轴端部的角齿轮啮合的盆齿轮，在星行轮外壳体内部设置有星行轮轴，在星行轮轴的两端各设置一个星行齿轮，在星行轮外壳体内部的水平方向设置有两个半轴齿轮，所述的星行轮轴的轴线与半轴齿轮的轴线垂直，半轴齿轮与两个星行齿轮之间均相互啮合；该U型差速减速器，利用动力机构的输出轴作为该差速减速器的输入轴，实现其与动力结构配合时结构更加紧凑的一体化结构，运行性能更加稳定可靠；同时合理的气隙调整方法手段，装配调试简单方便，使得其运行过程中的齿轮传动噪音极小。
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本实用新型公开了一种用于IC‑CPD的高集成度多功能保护模块，用于充电线缆控制保护装置并且对包括新能源汽车的充电设备的充电进行保护，充电线缆控制保护装置包括专用模块、电源转换模块、电压互感器、电流传感器和保护装置。本实用新型公开的一种用于IC‑CPD的高集成度多功能保护模块，其通过高集成度的充电线缆控制保护装置对充电装置的充电过程进行保护，相比于传统方案，其具有集成度高、专用性强和适用范围广等优点，其具备过/欠压保护、过流保护、漏电保护等多种保护功能，能够实时检测异常状态，并及时切断后级充电设备，有效保护人身及财产安全。
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本实用新型涉及新能源汽车充电设备技术领域，具体公开了一种便于安装接线端子的充电枪头后盖，包括开设有通孔的枪头壳体、安装于所述枪头壳体上且开设有通孔的枪头后盖以及穿设于枪头壳体、枪头后盖内的接线端子，其特征在于，所述枪头后盖内嵌于枪头壳体内，所述枪头壳体上设有多个供接线端子穿过的通孔，所述枪头后盖对应通孔的位置分别设有供接线端子卡入的滑槽，所述枪头壳体和枪头后盖之间通过多个固定栓固定连接，所述枪头壳体上设有多个供固定栓插入的开孔，所述枪头后盖上设有多个供固定栓卡入的滑槽，其结构设计更便于组装，同时能够提高充电过程的安全性、可靠性，提高装配效率以及便于后期维护。
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本申请涉及一种皮带连接机构及电池生产线，涉及新能源电池制造技术领域，具体而言，皮带连接机构包括机架、滑槽座、驱动件、第一张紧件、第一传送带、主动轮、第一传动带、第二传动带、第二张紧件；滑槽座和第一张紧件固定安装于机架，滑槽座用于引导驱动件的滑动，第一张紧件用于限制驱动件的滑动，主动轮可旋转安装在机架，驱动件通过第一传动带驱动主动轮；第二传动带与第一传送带通过主动轮同步运动，第二张紧件固定安装于机架，第二张紧件用于调整第二传送带。本申请提供的皮带连接装置可对第一传送带和第二传送带进行张紧，防止出现打滑、松动等，保证电池的运输效率。
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本实用新型涉及新能源汽车充电设备技术领域，具体公开了一种带计数及自动锁止功能的充电枪，包括显示单元、单片机、功率转换器、锁存计数器、通信电路、微动开关，当充电枪通电充电时，锁存计数器进行充电次数累加，并将累加结果传送给单片机，通信电路将充电枪实时数据传送至充电桩，根据单片机中预设使用寿命数值，判断锁存计数器的显示数值是否达到上限；若达到单片机中预设使用寿命数值，则执行充电枪锁死，本实用新型的充电枪能实时显示其充电次数，以便对该充电枪的使用情况作出判断，在充电枪达到使用寿命时，给予及时报废或更换，实现寿命管理的功能。
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本实用新型提供了一种光伏光热一体板的热量收集装置，属于新能源应用技术领域,包括集热板、导热管、过滤嘴和若干个卡接件，卡接件可拆卸连接于集热板上或者卡接件和集热板为以一体式结构，若干个卡接件设置在集热板的不同位置，导热管为具有进水端和出水端的连续弯曲管件，导热管的各部分对应卡接在相应位置的卡接件上，过滤嘴可拆卸的安装在导热管的进水端。本新型的种光伏光热一体板的热量收集装置能够有效的过滤掉管内的杂质，避免杂质附着在导热管内壁堵塞或者影响导热管的导热。
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本实用新型公开了一种节能环保便携的平板灯，包括元件备腔、边框、拼接凹槽、拼接凸块、太阳能电板、蓄电池、散热腔、LED基板、散热鳍片、LED灯珠、导光板和散热窗，所述元件备腔四周均设置有边框，所述边框一侧设置有拼接凹槽，所述边框另一侧设置有拼接凸块，所述元件备腔上方设置有太阳能电板，所述太阳能电板下方设置有散热腔，所述散热腔内部下方设置有LED基板，所述散热腔内部设置有蓄电池，所述LED基板下方设置有LED灯珠。本实用新型结构简单，设计新颖，通过设置的太阳能电板和蓄电池，能够通过新能源的方式为LED灯珠供电，来进行照明，供电方式节能环保，无需外接电源，可有效节约电力，为电网降低负荷，具有很好的推广价值。
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本实用新型提供一种电源系统，包括：第一自动选择开关，连接两路电网电源，用于选择其中一路电网电源输出；配电柜，连接所述第一自动选择开关的输出端，将所述第一自动选择开关输出的电网电源转换为交流输出电源，并输出至负载；交流转直流变换器，连接所述第一自动选择开关的输出端，将所述第一自动选择开关输出的电网电源转换为直流输出电源，并输出至所述负载；新能源发电单元，连接所述交流转直流变换器，用于给所述负载供电。本实用新型的电源系统用于解决现有技术中供电系统结构复杂、体积庞大、效率低和成本较高及用电效率低下的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车道路路谱采集技术领域，尤其涉及一种汽车路谱采集用拉线式位移传感器的固定装置。其包括减震器和拉线头固定座，所述减震器包括与车身连接的弹性部和用于安装拉线式位移传感器的安装部，所述拉线头固定座设置于车身、并与拉线式位移传感器的拉线端头活动连接，当拉线端头与拉线头固定座连接时，拉线与所述弹性部伸缩方向平行。该实用新型能够避免传感器工作时受汽车其他部件的干扰，且结构简单、拆装方便。
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