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本发明公开了一种三元正极材料包覆和补锂方法及其应用，涉及电化学及能源领域领域。本发明采用商业化CrO3在氧气气氛下，加热处理，得到Cr8O21；得到的Cr8O21在预嵌锂溶液中，惰性气氛搅拌反应，然后过滤，洗涤，烘干，得到Li11Cr8O21；再将得到的Li11Cr8O21按照一定质量分数与三元正极材料惰性气氛下混合球磨均匀得到包覆并补锂正极材料；将制备的包覆并补锂正极材料应用于全固态锂电池。本发明的三元正极材料包覆和补锂方法兼具包覆与补锂功能；包覆材料制备工艺简单，并且包覆层动态稳定，可以显著提高电池稳定性。
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本发明公开了一种无水四硼酸锂的制备方法，包括如下步骤：将至少一种含锂化合物和至少一种含硼化合物按反应计量混合得到锂、硼混合物，经固相反应得到无水四硼酸锂；所述含锂化合物中含有氧元素，所述含硼化合物中含有氧元素。本发明采用固相反应制取无水四硼酸锂，使用固态的锂源和固态的硼源做原料，在制备的过程中避免了采用液相原料，操作简单，能耗较低，并且便于工业化大规模实施。
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本发明公开了一种改性草酸锂、其制备方法及应用。本发明提供了一种改性草酸锂，其包括碳材料、金属氧化物和草酸锂，所述的金属氧化物均匀分布于所述的碳材料，所述的草酸锂均匀分布于所述的碳材料；所述的碳材料为碳纤维和/或碳纳米管，所述的金属氧化物为四氧化三铁、四氧化三锰、四氧化三钴和一氧化镍中的一种或多种；所述的碳材料和所述的草酸锂的质量比为(0.005～0.1):1；所述的金属氧化物和所述的草酸锂的质量比为(0.005～0.1):1。该改性草酸锂电化学活性高、分解效率高、适用范围广。
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本发明公开了一种锂电池组的充放电保护系统，其包括对锂电池组进行电压采样的电压采样电路、对锂电池组进行电流采样的电流采样电路、对锂电池组进行温度采样的温度采样电路、负载状态反馈电路、放电电路、充电电路和单片机；所述电压采样电路、电流采样电路、温度采样电路和负载状态反馈电路的输出端分别和单片机的输入端电连接；单片机的输出端分别和充电电路和放电电路电连接。所述锂电池组的充电保护系统还包括熔断电路，所述熔断电路串接在所述充电电路中。所述锂电池组的放电保护系统还包括了漏电保护。本发明与现有技术使用的方案比，提高了锂电池组的保护控制的可靠性和安全性、避免由于过充保护失效和空载漏电流造成的安全性事故。
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本发明的目的在于提供一种过渡金属改性钛酸锂材料的制备方法，其特征在于钛酸锂复合材料的分子式为LixMpTiyO12，式中M为掺杂改性金属离子，x=4，p+y=5，具体包括以下步骤：第一步、将碳酸锂和金属M氧化物均匀分散在分散剂中，制成碳酸锂分散液；第二步、按照化学计量比称量钛酸丁酯，然后将钛酸丁酯滴加至碳酸锂和金属M氧化物分散液中并进行超声分散30分钟，经抽滤干燥研磨脱水后得到表面包覆TiO2·2H2O的碳酸锂和金属M氧化物粉体；第三步、将上述粉体放置于马弗炉中煅烧处理，待冷却至室温后进行高能球磨处理得到过渡金属改性的钛酸锂。本发明集合高温固相合成法和溶胶-凝胶法的优点，具有制备工艺简单，制备周期短，适合工业化批量生产，产物纯度高、性能优良等特点。
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本发明公开了一种双柴油发电机组与锂电池混合动力船舶结构，包括电力推进系统，电力推进系统包括与直流排连接的两台柴油发电机组、锂电池组和电动机，电动机还连接螺旋桨，直流排还连接岸电，功率控制器接收电动机的功率信号与锂电池组的荷电状态信号，并向两台柴油发电机组和DC/DC变换器发出功率控制信号。本发明还提供了双柴油发电机组与锂电池混合动力船舶电力推进系统的控制方法。本发明优点为：优化系统配置，在保证船舶正常航行的情况下减少锂电池组容量；在航行中，分开锂电池组充电与放电阶段，保护锂电池组并方便电池荷电状态估计；可以保证两台柴油机开启后总在其最佳排放和燃油效率工作点，且能提高柴油发电机组的电能利用效率。
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本发明涉及一种铜基化合物多功能催化剂在锂空气电池中的应用，将铜基化合物同时作为固态催化剂和液相催化剂用在锂空气电池中。以铜基化合物为催化剂制成正极极片，以金属锂片为负极，与电解液和隔膜共同组装成锂空气电池，其中电解液对铜基化合物有一定溶解度。与现有技术相比，本发明中的铜基化合物多功能催化剂在锂空气电池的工作过程中对放电过程(对应氧还原反应)和充电过程(对应过氧化锂分解析出氧气的反应)同时兼具固态催化剂和液相催化剂的多重特征，因而有利于锂空气电池综合性能的提升，具体表现在可改善电池的放电比容量、能量转换效率、倍率性能和循环性能。
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本发明公开了一种具有过充保护功能的锂离子电池，该锂离子电池由磷酸铁锂正极，石墨负极及特种电解液组成，该特种电解液由电解质、有机溶剂、氧化还原飞梭添加剂及低阻抗成膜添加剂组成，所述的低阻抗成膜添加剂为硫酸酯或有机锂盐。本发明提供的锂离子电池在3.8V~3.95V电压范围内能够耐受过充，有效简化电池管理系统功能，提高了电池模块及系统的可靠性，锂离子电池具有良好的安全性能及低成本，并在环境保护方面优于铅酸电池。本发明提供的锂离子电池适用于新能源汽车领域，尤其适用于纯电动车、微型轿车及低速电动车。
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本实用新型涉及锂电池盒领域，具体的说是一种下管式锂电池电池盒。包括车管，电池盒铝管，其特征是：所述车管内嵌设有电池盒铝管，电池盒铝管内设有锂电池，电池盒铝管的左右两侧分别设有电池盒上盖和电池盒下盖，所述电池盒下盖右侧的车管上设有下固定座，所述电池盒上盖左侧的车管上设有上固定座，电池盒铝管的左侧通过电池盒上盖和上固定座与车管活动连接，所述上固定座上设有一个卡扣旋钮，所述卡扣旋钮的内侧设有锁钩。本实用新型同现有技术相比，锂电池和锂电池的电源输出线均埋设在电动自行车下管内，可以确保锂电池和电源输出线不受到雨水和潮湿的影响，确保锂电池和电源输出线的使用寿命。
本实用新型公开了基于PID算法与高精度模拟电路技术的锂电计量测试系统，包括底座，所述底座上固定连接有两块安装板，两块所述安装板之间固定连接有固定板，所述固定板上设有电动滑轨，所述电动滑轨上滑动连接有连接块，所述连接块上固定连接有气缸，所述底座的左右端均设有多块锂电池本体，所述底座上设有用于检测锂电池本体的检测机构，所述底座上固定连接有两块支撑板，两块所述支撑板上均设有用于输送锂电池本体的输送机构，所述气缸的伸缩末端设有用于夹持锂电池本体的夹持机构，所述底座上设有用于旋转锂电池本体的旋转机构。本实用新型结构合理，其能够自动将锂电池送进检测装置，然后自动放入后端输送机上，大大提高检测速度。
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本实用新型涉及充电平台领域，且公开了一种锂电池智能识别电压及极性型修复式充电平台，包括固定底座，所述固定底座的内部安装有控制器，所述固定底座的顶部嵌设有电池充电器。该锂电池智能修复式充电平台，通过可移动的夹紧板配合水平弹簧可以对不同规格的锂电池和锂电池组进行夹紧，延长板可以通过控制延长板上升来延长夹紧板和延长板的总高度，使得该装置能够适应更高锂电池的固定工作，能够使得该装置能够有效的对不同规格的锂电池进行固定和充电，保证充电过程的可靠进行，还可以控制电池充电器输出的电流和电压，使得该充电平台能够适应不同锂电池的充电使用，从根本上解决了一电一充的问题，且结构简单，成本低廉。
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本实用新型涉及一种具有快速充电及显示实时电压的单节锂电池保护模块一种具有快速充电及显示实时电压的单节锂电池保护结构，至少包括快速充电模块、锂电池管理模块和数码管电压显示模块，由单片机控制，其特征在于：所述的锂电池管理模块为单节锂电池充电及放电保护模块，由单节锂电池保护IC及控制充放电总回路的头对头集成MOS管组成。本实用新型可以实现充电时间短，充电效率高，充电安全；锂电池电压情况，以数字的形式显示出来，直观，明了。
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本发明涉及一种具有三维大孔‑介孔结构的锂离子筛的制备及其应用。该锂离子筛以聚苯乙烯微球阵列为模板，以钛酸异丙酯和无水醋酸锂为钛源和锂源，通过灌注和煅烧的方法得到具有三维大孔‑介孔结构的钛酸锂3DM‑Li4Ti5O12。最后，3DM‑Li4Ti5O12经过酸浸脱锂过程得到三维大孔‑介孔锂离子筛3DM‑H4Ti5O12。该锂离子筛中的大孔结构呈规则排列，孔与孔之间通过介孔相连，形成一种孔道之间相互贯通的三维大孔‑介孔结构。与其他材料相比，该锂离子筛独特的孔道结构有利于锂离子从各个方向进入孔内，降低锂离子的内部扩散阻力，减少锂离子吸附‑脱附平衡时间，增大锂离子吸附容量。以上的诸多优势使得该锂离子筛可以作为良好的锂吸附材料。
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本发明的实施例涉及一种除尘机构，特别涉及一种锂电池模组取放件除尘机构；包括：取放件夹具，设置在锂电池模组取放件除尘机构的上方；除尘机构，在除尘机构上方设置所述的取放件夹具；传感器，传感器设置在所述的除尘机构上；传感器感应取放件夹具的锂电池模组；除尘机构对于锂电池模组进行除尘。本发明能够达到立刻开始滚动毛刷和启动吸风机对锂电池组底部进行除尘工作。除尘时锂电池抓具抓着锂电池来回移动使锂电池底部清洁更加充分和干净，可以将除尘机构集成到锂电池模组生产线内。不仅解决了锂电池模组自动除尘的问题还提升了锂电池模组的生产效率，提高了生产效率，减少了劳动强度。
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本发明公开了一种多功能锂电池集流体及其制备方法，涉及锂电池领域，包括金属箔以及覆盖在该金属箔上下表面的多功能材料层，所述金属箔为铝箔或铜箔，所述多功能材料层包含至少一种聚合物基材和至少一种导电填料以及至少一种粘结剂。该多功能锂电池集流体具有与锂电池活性材料接触电阻低、结合强度高的特点，可以提高锂电池的循环性能，同时还可以对锂电池进行主动热管理，有效防止锂电池热失控，提高锂电池的安全性能。
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本发明涉及一种掺杂纳米氧化物的锂离子电池正极材料的制备方法,属于锂离子电池材料制造工艺技术领域。本发明的要点是在锰酸锂、钴酸锂、磷酸铁锂的制备过程中,掺杂少量的纳米级氧化物粉体;掺入量为锂盐摩尔分数0.5～1.0mol%;纳米氧化物为:氧化铝、氧化镁、氧化钛、氧化铬、氧化镍、氧化硅、氧化锆,选择其中的一种或两种;经过球磨、干燥、过筛、煅烧、粉碎、分级等工艺,制成纳米氧化物粒子掺杂或包覆的锂离子电池正极材料。本发明方法所制得的锂离子电池正极材料,其初始可逆容量,衰减性能、充放电循环性能,高温循环性能和电化学稳定性能均有明显的改善和提高。
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本申请提供了一种锂电池的仿真器及其仿真系统，锂电池的仿真器中，电流检测设备用于实时检测目标负载的电流数据；电压检测设备用于实时检测目标负载的电压数据；控制设备用于接收电流数据以及电压数据，控制设备还用于与目标负载电连接；电池模拟器与控制设备通信连接，电池模拟器用于接收控制设备发送的电流数据以及电压数据，根据电流数据以及电压数据输出预定数据并发送至控制设备，以使得控制设备向目标负载提供预定数据对应的预定电压，其中，预定数据为电池模拟器模拟锂电池输出的电压数据。本申请实现了对锂电池的放电过程的仿真。
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本发明属于锂电池充放电技术领域，提供了一种降低锂离子电池力学退化的方法，将多个相同的锂离子电池进行分组，每组选择5个样本进行平行实验，并将各组的下限截止电压设置为相同，但是每组之间的上限截止电压各不相同，然后每组分别进行恒流充放电循环实验，得到不同的上限截至电压下的电池容量，将循环次数为100‑150次时，电池容量最高的一组的锂离子电池对应的上限截止电压为上限电压。本发明利用电极本身的材料性能去限制充放电循环带来的力学损伤，达到提高循环容量的目的，实现方式较为简单，只需控制充放电的上限电压即可。
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本发明提供了一种锂离子电池健康状态的动态阻抗快速测量方法，涉及储能技术领域，能够实现车用锂离子电池健康状态的实时在线评估，大大缩短测量时间；该方法步骤包括：对电池1C恒流充电至第一截止电压，再恒压充电至0.02C；1C放电至第二截至电压；重复充放电循环直至满足循环次数；对电池进行容量标定，判断是否满足健康条件，若是进入下一步，否则重新充放电循环；对电池进行1C/1C的充放电程序，达到预设荷电状态时进行动态阻抗检测，获得动态阻抗的谱图；根据图谱得到反映电池健康状态的核心频率段；将核心频率段合成一个多频谱波对锂离子电池进行测试。本发明提供的技术方案适用于锂离子电池测量的过程中。
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本发明公开了一种基于锂离子电容器的汽车启动电源装置，包括：控制执行模块，包括锂离子电容器模组，锂离子电容器模组通过点火开关与起动机可形成第一闭合回路；单向直流电源，连接二次电池与锂离子电容器模组可形成第三闭合回路；二次电池还与发电机可形成第二闭合回路；用于转换二次电池电压并对整个汽车启动电源装置中的电路板供电的电源模块，包括与二次电池连接的电源输入端和与电路板中其他耗电模块连接的电源输出端；用于读取控制执行模块中电压、电流、温度数据，对单向直流电源进行控制，并对外部进行通讯的微处理器模块，该微处理器模块采用微处理器模块；将微处理器模块检测到的信号传递给整车控制器的CAN接口。
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本发明涉及一种采用溶析-反应结晶制备碳酸锂超细粉体的方法，在引入溶析剂的作用下，水溶性锂盐与反应物反应，通过反应结晶制备碳酸锂超细粉体；该法所制备的碳酸锂微粉一次粒径平均约200纳米，二次粒径平均约2微米，BET比表面积可达7.0m2/g以上。本发明的优点：工艺简单，产品优良，质量稳定，回收率高，便于工业化。
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本发明涉及一种利用聚丙烯薄膜辐射接枝改性制备锂离子电池隔膜的方法,属高分子材料改性技术领域。本发明方法的主要过程为:(1)制备接枝反应试剂体系,采用体积比为15%的甲基丙烯酸缩水甘油脂和体积比为85%的溶剂N,N-二甲基甲酰胺,以及适量的阻聚剂硫酸亚铁铵,组成试剂体系;(2)将待处理的聚丙烯薄膜放入聚乙烯袋中,充入氮气,封口后置于电子辐照室中进行辐照;电子束流强度为2mA,辐照剂量为100kGy;(3)将辐照后的聚丙烯薄膜置于上述的反应试剂体系混合液中,在50℃恒温水浴条件下,接枝反应2小时后,经洗涤、干燥,最终得到接枝改性的聚丙烯电池隔膜。该隔膜在锂离子电池中进行恒流充放电测试表明具有良好的电化学性能。
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本发明涉及一种锂离子电池负极材料石墨烯负载纳米氧化亚钴的制备方法。具体步骤为：在真空手套箱中称取一定量的羰基钴源加入到烷溶液中，搅拌溶解；称取一定量的石墨烯粉末加入到烷溶液中，在空气中超声分散；将搅拌溶解之后的羰基钴溶液加到石墨烯溶液中，在空气中超声反应；所得到的反应产物用无水乙醇离心分离、真空干燥、保护气氛下高温热处理,得到最终的黑色产物即为石墨烯负载纳米氧化亚钴。本发明具有反应条件温和、制备工艺简单、可重复性强、适合工业化生产等特点。以该方法制备的石墨烯负载纳米氧化亚钴作为负极材料制备的锂离子电池，在50mA/g的充放电电流密度下，经过50次充放电循环后电池的可逆比容量仍可保持在1500mAh/g以上。
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本实用新型涉及锂电池技术领域，具体地说是一种下管全隐藏式锂电池组。一种下管全隐藏式锂电池组，包括电池总成，电芯总成，电池盒型材，其特征在于：所述的电池总成的外侧套设车架管，电池总成包括电池盒型材，电芯总成，电池盒后盖，电池盒前盖，控制器总成，位于电池盒型材内设有电芯总成，电池盒型材一端连接电池盒后盖，位于电池盒型材另一端连接电池盒前盖的一端，电池盒前盖的另一端通过插座连接控制器总成，电池总成与车架管之间通过螺栓固定。同现有技术相比，结构简单，将电动自行车所需的锂电池组隐藏于车架管中，节省空间，保证电动自行车整体结构的轻便性，延长了锂电池组的使用寿命，保证了锂电池组的性能。
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本实用新型涉及一种快速放电装置，尤其涉及一种锂电池快速放电装置。本实用新型的技术问题：提供一种方便操作、提高放电效率的锂电池快速放电装置。本实用新型的技术实施方案是：一种锂电池快速放电装置，包括有：底架，底架的顶部安装有支撑板；推料板，支撑板的顶部中间开有滑槽，滑槽内滑动式设有推料板；复位弹簧，连接在推料板与支撑板之间，复位弹簧位于滑槽内；电池放电组件，设置在底架的顶部远离支撑板的一侧；旋转组件，设置在底架的顶部，旋转组件位于电池放电组件内侧。本实用新型通过旋转组件使锂电池进行转动，如此方便使位于右侧的锂电池的电极处转动至左侧，通过电池放电组件可快速将锂电池内剩余的电量倒出。
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本实用新型提供了一种具有温度调节结构的锂离子电池组，包括有：由若干锂离子电池并联或串联而成的电池组，所述电池组内置于铝制壳体；与所述电池组通过金属线相连的正负极输出端子、与所述电池组通过金属连接片相连接的信号接口，所述正负极输出端子和信号接口均外设于所述铝制壳体；以及与所述电池组相连的温度调节组件，所述温度调节组件包括有固设于所述电池组外围的散热层以适用于高温环境，还包括有夹设于所述电池组内部的保温层以适用于低温环境。通过本实用新型公开的具有温度调节结构的锂离子电池组解决了锂离子电池组在高温环境和低温环境无法正常工作的问题，从而提高了锂电池组的安全性能，拓宽了锂离子电池的使用范围。
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一种锂离子电池负极用高比容量的硅碳复合材料及制备方法,属于锂离子电池领域。其特征在于所述的复合材料由含硅类储锂材料作为主要活性物质存在于复合材料中,以及具有储锂容易、可逆嵌脱锂性能的碳作为活性材料的分散载体,复合材料通式为Si-C-X,活性物质与分散载体高温固相反应后含硅活性材料的含量为10%-50%(wt),制备出的复合负极材料的比容量大大高于目前普通使用的碳类负极材料,循环寿命远优于合金体系,可望在电动车等方面具有潜在应用前景。
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本发明公开了一种改性钛酸锂复合材料及其制备方法和应用。该改性钛酸锂复合材料为由纳米碳和Li4Ti4.94M0.06O12复合所形成的复合结构材料，所述的复合结构为在一次纳米粒子间形成的结构，所述的M为Al、Mo和Y中的一种或多种，所述的纳米碳占所述的改性钛酸锂复合材料的质量百分比为0.57%～6.21%。本发明的改性钛酸锂复合负极材料具有高电导率、高倍率性能及高首次库伦效率等优点，可以更加广泛地应用于要求使用寿命长的储能电池与要求充放电快速快的动力电池所需的锂离子电池。
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本发明公开了一种倍率型富锂复合正极材料及其制备方法，该正极材料的通式为：LixMeyM2-x-yO2；其中M为Mn,Ni,Co,Al,Cr，Mg，Ca，Zr，Ti，Zn，Fe的任意一种，Me为Na、K、Ca、Ba的任意一种，且0
标签：
加工技术
上海 - 上海
来源：北方有色网
2023-03-18
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