其他有色金属理论与应用

照明装置 1113     

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一种照明装置,其通过电源管理模块连接到交流电源和经处理后输出直流电源,再经由光源驱动模块接收该直流电源并经处理后点亮光源体驱动信号,使第一照明单元在接收到光源驱动信号后点亮光源体,同时持续通过感测单元感测光源驱动信号强度,并通过照明模块在接收到电源管理模块所输出的直流电源并经处理后输出直流电源信号,并通过储电控制功能予以储存,而当感测单元感测出光源驱动模块未输出光源驱动信号时,再通过储电控制单元进行处理,输出照明光源驱动信号给第二照明单元,以输出光源,由此,本发明不仅可通过该第一照明单元提供常态照明功能,更可在该交流电源的电力中断使常态照明功能失效时,通过第二照明单元提供另外的照明功能。

旋转机器中的或与其相关的改进 1132     

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本发明涉及一种旋转机器,例如涡轮机,具有旋转组件,例如叶轮,其包括用于存储有关所述组件过去使用状况数据的存储器。所述数据与与旋转速度和周围温度相关,所述温度和速度由所述旋转组件上或远离其的探测器探测。所存储的数据可以是随着时间采样的原始温度和速度数据,该数据随后被用于得出小周期疲劳和蠕变损坏的值。这些疲劳和蠕变值反过来与所述组件的载荷外形相关以得出组件已使用寿命的值。或者,所存储的数据可以是疲劳和蠕变值和/或,优选组件已使用和剩余寿命的值。在第二实施例中,所述探测器与评估装置一起位于机器外壳上。所述评估装置用所述温度和速度数据并根据这些数据计算损坏值以及因此的已使用和剩余寿命值。这些寿命值和/或损坏值局部存储在所述评估装置中,但是也以预定时间传送到所述旋转组件之中或之上的RF标签。在两个实施例中,所述旋转组件包含基于其使用历史的自身寿命数据。因此,可以在全部时间知道所述组件是否可以在特定的场合安全的重新使用,或者其是否在这样的重新使用过程中失效。

增压发动机诊断方法以及相关联的发动机 985     

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用于装备有固定几何形状涡轮增压器的增压内燃发动机的诊断方法，该固定几何形状涡轮增压器包括该发动机的进入进气回路的空气穿其而过的一个压缩机，和一个涡轮机，该涡轮机通过一个共用的轴旋转地连接该压缩机并且发动机排气在该发动机的排气回路中穿其而过，所述发动机是与以下各项相关联的：-一个节气门本体，该节气门本体用于改变进入发动机进气回路的空气的通过横截面；以及一个废气门，该废气门在该发动机的排气回路中与该涡轮机并联安装以便改变发动机排气穿过该涡轮机的比例，其特征在于，该方法包括：一个步骤(100)，该步骤是在一个计算时间(T)过程中计算一个大气压力的测量值(Patm)相对于时间的第一积分(I1)；一个步骤(200)，该步骤是在所述计算时间(T)过程中计算一个增压压力的测量值(P增压)相对于时间的积分(I2)；一个步骤(400)，该步骤是在所述计算时间(T)过程中计算一个大气压力的测量值(Patm)相对于时间的第二积分(I3)；一个步骤(700)，该步骤是根据该大气压力(Patm)相对于时间的第一积分(I1)、该增压压力(P增压)相对于时间的积分(I2)、以及该大气压力(Patm)相对于时间的第二积分(I3)计算两个诊断判据(C1，C2)；一个步骤(800)，该步骤是将该第一诊断判据(C1)与一个第一诊断阈值(S1)加以比较并且将该第二诊断判据(C2)与一个第二诊断阈值(S2)加以比较；以及一个步骤(900)，该步骤是在这些诊断判据(C1，C2)中的至少一个判据低于其相关联的诊断阈值(S1，S2)时诊断出一次失效。

在卫星通信系统中用户终端的精密定位 929     

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一种改进的方法,用于以高正确度来确定用户终端位置。通过使基本有效定位测量组重复N次,达到对用户有价值的更佳的正确度。根据本发明的方法,用户进行位置呼叫(404)。位置呼叫提示网关建立话务信道(406),在话务信道上,定位消息(408)将产生测量的基本组:在单个卫星定位中的环程延迟和环程多普勒,以及在两个卫星定位中对于第二卫星的另外的延迟一差和多普勒频差。使用经累加的测量来确定位置和理论误差(410、412)。当到达正确度门限值或时间极限已过去时,使呼叫终止。用户终端接收位置消息或失效消息(416)。

脉冲宽度调变阶梯波及正弦波的驱动装置 1010     

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本发明公开了一种脉冲宽度调变阶梯波及正弦波的驱动装置,包括模拟至数字转换单元、输入处理单元、第一脉冲宽度计算单元、缓存器单元、第一输出单元、零点侦测单元、第二脉冲宽度计算单元、第二输出单元及多任务输出单元,用以接收输入信号而产生用以驱动外部电气装置的驱动信号,且可藉零点侦测单元侦测系统电源的电压零点,并在如市电的系统电源发生异常时,让第一输出单元输出预设的脉冲宽度调变阶梯波输出信号,或让第二输出单元输出预设的脉冲宽度调变正弦波输出信号,使外部电气装置仍能获得适当的驱动信号而维持操作,防止失效或死机。

形成井下环形阻挡层的装置和方法 1240     

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提供一种进行快速套管鞋测试的方法和装置,所述测试利用可膨胀的套管部分作为环形流体阻挡层。如果需要,这一可膨胀的环形流体阻挡层可与水泥结合使用,但是水泥不是必需的。还提供使已失效膨胀成功恢复的方法和装置,从而在不替换所述可膨胀套管部分的情况下完成套管鞋测试。

在虚拟网关中分发和平衡流量流 1524     

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在包括了第一网关设备和第二网关设备的负载共享冗余性群组中的流量流分发包括将第一组转发地址分配给第一网关设备,并将第二组转发地址分配给第二网关设备。冗余性群组向主机分发转发地址,主机进而使用已分发的转发地址向冗余性群组发送分组。针对已分配的转发地址中的每个转发地址的流量流被测量,并可被与目标流量流相比较。流量流被调整以靠近目标流量流。流量流的调整可通过以下方式来实现:或者通过将最初分配给一个网关设备的转发地址重新分配给另一网关设备来改变现有的所测得的流量流,或者通过改变未来的转发地址分发,以使附加的流量被发送到具有较低所测得流量的一个或多个转发地址。网关设备可以是将虚拟MAC地址用作转发地址的路由器。冗余性群组还可被配置用于在网关设备之一中止操作的情况下提供失效转移服务。

加热元件的状态诊断与评估方法及其应用 1263     

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一种加热元件的状态诊断与评估方法，包括下述步骤：首先，收集一受测加热元件的多个历史操作数据。其中，每一笔操作数据都包括一温度、一操作次序和一电阻值。接着，撷取这些历史操作数据中对应一段温度区间的多个区段历史操作数据，得出一条电阻‑操作次序特征曲线。然后，根据电阻‑操作次序特征曲线判断受测加热元件是否失效、预测受测加热元件的后续操作是否失效或预测受测加热元件的剩余寿命。

具有通用信号输入的安全性切换设备 927     

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一种具有通用信号输入的安全性切换设备。本发明涉及用于以失效保护方式激励致动器的安全性切换设备，还涉及包括根据本发明的安全性切换设备的紧急关断电路。安全性切换设备(100)包括用于接收第一输入信号和第二输入信号的至少一个第一安全性输入端和第二安全性输入端(S12，S21)、用于发送第一输出信号和第二输出信号的至少一个第一安全性输出端和第二安全性输出端(S11，S22)以及用于评价所述输入信号并且生成所述输出信号的控制单元(108)。根据本发明，所述第一安全性输出端和第二安全性输出端(S11，S21)还包括用于将所述输出信号耦合回到控制单元(108)的反馈环路(104，106)，其中所述控制单元能够执行用于测试所述输出信号的测试例程。

拥有受保护薄弱环节元件的无线电动工具 1085     

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本发明提供了一个实施例的一种方法,该方法包括选择一个无线电动工具的电源系统的多个元件中的一个作为一个受保护薄弱环节元件。该方法也包括设置该受保护薄弱环节元件在剩余多个元件由于过载状态失效前失效,监测该受保护薄弱环节元件的功率状态,和保护该受保护薄弱环节元件以防该过载状态,因此也就保护了剩余多个元件以防过载状态。本发明也提供了一种电池包和一种无线电动工具。

智能处理位置信号的发电机系统 1184     

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提供一种智能处理位置信号的发电机系统。所述系统包括具有转子的功率发电机、以及连接的用于感测所述转子的角位置并由此产生位置信号的位置编码器。一种处理器接收所述位置信号,计算角位置以响应,基于早先接收的位置信号计算估计的角位置,并最终基于所述计算的角位置和所述估计的角位置产生处理的角位置。因为所述处理的角位置基于早先的位置输入,所以所述处理的角位置是所述转子位置的更可靠的测量。这提供了对于所述位置信号中的短期差错的高免疫力,并且对于例如风力机,这意味着在所述位置编码器临时故障的情况下可以维持正常操作,以及在完全失效的情况下可以足够长地维持操作以避免紧急关机。

可减少暗电流的电子驻车制动系统的电动机驱动电路 1026     

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本发明公开了一种可减少暗电流的电子驻车制动系统的电动机驱动电路，它包括：具备两个电源输入端并接收电池电源和接地电源而被驱动的电动机；对于在ECU施加的四个电动机驱动信号实施应答，对两个电源输入端轮流施加电池电源和接地电源而驱动电动机的H-桥接电路；在电池电源和H-桥接电路之间连接，对ECU施加的失效保护控制信号实施应答且被激活而向H-桥接电路施加电池电源的激活晶体管；与电动机的两个电源输入端中对应的输入端分别连接，对施加于电动机的电压电平实施分配而分别输出监测信号的两个监测部。

用于确保自主行驶系统的故障安全功能的装置和方法 1154     

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一种用于确保自主行驶系统的故障安全功能的装置，可包括：航位推算(DR)信息输入单元，被配置为接收从安装在车辆中的多个传感器输出的多条感测信息作为DR信息；识别值计算单元，被配置为计算用于确定通过DR信息输入单元输入的各条感测信息是否失效的识别值；故障确定单元，被配置为使用通过识别值计算单元计算的识别值来确定通过DR信息输入单元输入的多条感测信息是否失效；和确定结果输出单元，被配置为将通过故障确定单元获得的多条感测信息的故障确定结果进行组合，并输出组合结果作为最终确定结果。

基于缺陷概率的过程窗口 1218     

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本文中描述一种方法。所述方法包括：获得(i)所述特征的参数的测量结果、(ii)与图案化过程的过程变量相关的数据、(iii)基于所述参数的所述测量结果和与所述过程变量相关的所述数据而被定义为所述过程变量的函数的所述参数的函数行为、(iv)所述特征的失效率的测量结果，以及(v)针对所述过程变量的设定的所述过程变量的概率密度函数；基于转换函数将所述过程变量的所述概率密度函数转换成所述参数的概率密度函数，其中基于所述过程变量的所述函数来确定所述转换函数；以及基于所述参数的所述概率密度函数、以及所述失效率的所述测量结果，来确定所述参数的参数极限。

阳极反应性排放及喷射器变换控制方法 988     

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本发明涉及阳极反应性排放及喷射器变换控制方法。一种用于矫正分裂式子电池堆燃料电池系统的大燃料电池电压差的系统和方法。该系统包括将氢气供给到每个分裂式子电池堆的氢气源和用于使子电池堆的阳极侧进行排放的排放阀。该系统还包括用于测量分裂式子电池堆中的每个电池的电压的电压测量装置。该系统提供了矫正大的电池电压差问题的两个阶段。第一阶段包括在正常的反应排放进行之前将纯净的氢气送到弱的子电池堆,第二阶段包括在电池电压差接近电池堆失效水平时将纯净的氢气送到弱的子电池堆并打开另一个子电池堆的排放阀。

控制系统 812     

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本发明涉及一种控制系统,包括:带有可动磁铁(13)的控制输入设备(10),位于磁铁(13)周围的极靴框架装置,该框架中设置至少两个用于感测该磁铁(13)沿给定方向的运动的磁通传感器(22)。该控制系统还包括监视每个传感器(22)的输出信号的监视装置并且仅当各传感器(22)的输出在预定范围内时才允许该输入设备(10)控制该系统。在传感器(22)之一产生错误信号的情况下这种多重感测提供失效保险。

具有自动补水饮水系统及其安全控制方法 1100     

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本发明关于一种具有自动补水的饮水系统及其安全控制方法，是将一进水管线、一排水管接设于一生水桶的一侧，而一加热管线、一冷凝管则接至该生水桶及一热水桶之间，且于该生水桶、热水桶内部设有多段水位检知的一第一水位开关及一第二水位开关，据以控制该加热管线自动补充开水于热水桶；若该第二水位开关失效时，该冷凝管导入满出的开水于该生水桶内，又该第一水位开关具有防干烧及满水位紧急断电等多重安全机制，若该第一水位开关亦失效时，则该生水桶会因满出而被该排水管导出，进而营造出无压及无水蒸气的使用环境的饮水系统。本发明可自动补充开水，并具有防干烧、满水位紧急断电等多重安全机制，防止饮水系统发生爆炸的危险。

洗衣机的触控装置及其使用的误触排除方法 1222     

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本发明公开了一种洗衣机的触控装置及其使用的误触排除方法,是使用触控式开关代替传统的机械式按键,借由侦测电路侦测洗衣机所在环境的环境因素,借以更新内部的一环境参数,调整触控式开关导通的阈值,使得触控式开关不会因为外在环境的影响而失效,并且,可进一步依开关的触控状态来进行判断,排除使用者以外的人或物误触开关的可能。

用于控制双缸泥浆泵的装置和方法 1011     

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本发明涉及一种用于控制双缸泥浆泵的装置和方法,泥浆泵的输送活塞借助于一液压可逆泵(6)和通过它控制的液压驱动缸推挽式操纵。输送缸(50,50′)在每个压缩行程时通过一转辙管(56)与一输送管(58)连接。在每个输送行程结束时触发可逆泵(6)和转辙管(56)的换向过程。为了即使在换向传感器或压力传感器失效时仍保证可靠的运行,本发明建议,在校准混凝土泵时和/或在泵运行期间,测量并储存活塞(8,8′)在驱动缸(5,5′)内预计的行程持续时间,并在每个输送行程中监测行程时间并与预计的行程持续时间比较,如果行程时间超过预计的行程持续时间一规定的量,那么可逆泵(6)便在流动反向的情况下翻转,和/或使转辙管(56)换向。此外还可以利用与可逆泵(6)连接的压力传感器(24)或设置在工作缸上的缸换向传感器(20、20′)的输出信号来触发换向过程。

用于弱图案量化的方法及系统 975     

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一种弱图案识别方法包含：从晶片上的一组图案获取检验数据；识别所述晶片上的失效图案类型；及将所述失效图案类型的相同图案类型分组成图案群组集。所述弱图案识别方法还包含从分组于第一群组中的第一图案类型的多个变化例子获取图像数据，其中在不同条件下形成所述第一图案类型的所述多个变化例子。所述弱图案识别方法还包含比较从所述第一图案类型的所述例子的共同结构获得的图像以识别所述第一图案类型的部分内的局部差异。此外，所述弱图案识别方法包含识别所述第一图案类型的所述部分内靠近所述第一图案类型的所述部分内的所述局部差异的位置的计量位点。

验证存储器件的修复结果的存储器件、存储器系统以及方法 1391     

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一种存储器件，其包括存储单元阵列和控制电路，其中，存储单元阵列包括包含第一失效块的正常区域以及包含替换第一失效块的第一冗余块的冗余区域。控制电路包括存储替换信息的映射表。控制电路参考映射表以用于访问第一冗余块。当测试存储器件时，控制电路将“1”写入正常区域和第一冗余块中，将“0”写入除了第一冗余块之外的冗余区域中，将关于第二失效块和冗余区域中的第二冗余块的替换信息写入到映射表，以及关于被指派到地址信号的整个范围来基于从存储单元阵列所读取的整个数据验证采用第二冗余块替换第二失效块的结果。

具有证明的凭证的发行方法与系统 927     

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本发明提供一种具有证明的凭证的发行方法与系统。所述系统包含输入/输出执行模块与凭证生成模块。本发明将凭证签发请求嵌入域名密钥识别邮件(Domain Keys Identified Mail，DKIM)电子邮件中，并将所述DKIM电子邮件作为凭证发布授权的证明，使得在非常短的时间内失效的大量用完即可弃的数字凭证可以被发行，而现行凭证签发机构无法实现此操作是因为现行凭证签发机构缺少可验证性。本发明所述的凭证签发机构使得信任从凭证签发机构转移到掌控DKIM电子邮件服务器的第三方。因为私钥能被动态创建并立即从计算机内存中删除，不再需要用于保存私钥的硬件装置。原因在于数字凭证的快速失效时间，撤销检查变得不必要，或是只需为了兼容性而被模拟。本发明解决了数字签名的可用性问题和凭证签发机构的可验证性问题。

后束控制系统及方法 1229     

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本发明公开了一种车辆的后束控制(RTC)系统及方法，其包括用于向所述车辆的后轮施加后转向的后致动器以及用于测量所述后轮的各个束角的后传感器。所述系统还包括确定所述RTC系统何时已失效的RTC失效模块，以及确定所述车辆是否正在遭遇不良路面状况的路况确定模块。一种设置在所述车辆上的电子控制单元(ECU)，其被配置成在所述RTC失效模块确定所述RTC系统已失效并且所述路况确定模块确定所述车辆正在遭遇不良路面状况时对所述车辆施加速度限制。

具有自动补水的安全饮水系统 1506     

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本实用新型关于一种具有自动补水的安全饮水系统，是将一进水管线、一排水管接设于一生水桶的一侧，而一加热管线、一冷凝管则接至该生水桶及一热水桶之间，且于该生水桶、热水桶内部设有多段水位检知的一第一水位开关及一第二水位开关，据以控制该加热管线自动补充开水于热水桶；若该第二水位开关失效时，该冷凝管导入满出的开水于该生水桶内，又该第一水位开关具有防干烧及满水位紧急断电等多重安全机制，若该第一水位开关亦失效时，则该生水桶会因满出而被该排水管导出，进而营造出无压及无水蒸气的使用环境的安全饮水系统。本实用新型可自动补充开水，并具有防干烧、满水位紧急断电等多重安全机制，防止饮水系统发生爆炸的危险。

具有非易失性地存储冗余数据的保留区域的与非闪存器件 1537     

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本发明涉及具有非易失性地存储冗余数据的ECC保护保留区域的NAND闪存器件。基本冗余信息被非易失性地存储在阵列的可寻址区域的保留区域并在存储器件每次上电时被复制在易失性存储载体上。失效阵列元件也在存储阵列的这种保留区域中的不可预测的但是在统计上不可避免的存在将破坏在制造过程的晶片上测试(EWS)阶段期间所确定的基本冗余信息并因此增加次品数量,从而降低制造过程的产量,这种存在通过在阵列的保留区域中根据在制造过程中通过器件的晶片上测试所确定的存储单元的失效概率以ECC技术写入基本冗余数据来有效地克服,该ECC技术使用确定的可以选自所谓的择多码3、5、7、15等或针对1、2、3个或更多错误的海明码的纠错码。

迁移与基于纠删码的重构相耦合的快速预知修复方法和实现 911     

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本发明公开了一种迁移和基于纠删码的重构相耦合的快速预知修复方法，包括：采用节点失效预测算法监测节点状态；将即将失效节点上的块组织为多个重构集合；根据重构集合所包含的块数，确定迁移和基于纠删码的重构的耦合策略。根据上述实施例的教导，本发明能够结合失效预测，从而实现迁移和基于纠删码的重构相耦合的快速预知修复，从而不仅加快数据修复，同时相比基于纠删码的重构可减少修复所需的I/O操作。本发明还公开了一种迁移和基于纠删码的重构相耦合的快速预知修复装置。

用于对在运行期间被周期性加载的组件的运行方法 1186     

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本发明涉及一种用于对在运行中被周期性加载的组件的运行方法，该组件具有预定几何轮廓Ω，其中在考虑由材料特性的偏差引起的失效时间变异情况下，确定用于组件的失效概率P，该组件根据所确定的失效概率P来运行，其中，尤其是根据所确定的失效概率P，确定用于组件的至少一个维护时间点，其中，在额外地考虑由组件形状与标准几何轮廓的偏差引起的失效时间变异的情况下，确定失效概率P，其中为了考虑与标准几何轮廓的形状偏差，尤其使用通过如下途径获得的数据：在测量技术上确定预定数量的组件的几何轮廓，其中，根据公式(I)确定该失效概率P。

用于重开电梯门的光障 1384     

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本设备系用于探测靠近电梯门的物体的设备,其构成包括一个安装在门洞上缘的盖罩,其中安装有多对近距探测器对和远距探测器对,前者产生和探测射向通道的近距红外光束,后者产生和探测用于探测位于电梯门近处的物体的远距红外光束。控制装置与各探测器对相连接并可对远距光束探测信号发生响应而启动发射器与重新开启正在关闭的电梯门,它还可以根据情况使各发射器失效或恢复作用。

低功耗内容可定址记忆体架构 1408     

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兹揭示一种低功耗内容可定址记忆体(CAM)架构。其中,CAM阵列之匹配线被分段成预搜寻部与主搜寻部。发出搜寻命令後,即在匹配线之预搜寻部上进行预搜寻作业。若预搜寻结果为匹配,则在匹配线之主搜寻部上接著进行主搜寻。若预搜寻结果为失配,则使主搜寻失效,因此匹配线之主搜寻部上没有功耗散。预搜寻与主搜寻作业可为管线式处理,以维持高产出量与最低潜候期。其中亦使用一匹配线感测电路侦测匹配线预搜寻及主搜寻部上的电流,以进一步降低功耗。匹配线系与感测电路之感测节点解耦,以便达成更高的感测速度与改进的感测裕度,同时使用模拟匹配线产生定时控制信号,以闩锁匹配线感测电路之输出。各匹配线最初先预充电至一以接地电势代表的落空状况,然后再加速预充电至一低于VDD的预设电压电势位准,以克服收尾之寄生电流,并使匹配线之电压摆幅减至最小,以节省电力。

用于操控电子机械式停车制动系统的至少一个电子机械式停车制动单元的方法 1221     

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本发明涉及一种用于操控车辆中的停车制动系统(EPB)的至少一个电子机械式停车制动单元(BME)的方法,在该方法中,借助于速度传感器(VS)以速度测量信号(vs)的形式探测当前车辆速度(V),并且在该方法中,借助于至少一个加速度传感器(AS)探测指示当前车辆减速度(A)的减速度测量信号(as)。在速度测量信号(vs)有缺陷或速度传感器(VS)失效的情况下,电子机械式停车制动系统(EPB)在紧急运行模式下运行,在该紧急运行模式下,在制动过程开始时通过电子机械式停车制动单元(BME)提供动态制动功能(DBF)。有利地,从减速度测量信号(as)中获取当前车辆减速度(A)并将其与预定的最小减速度值(MA)进行对比,以及当在紧急运行模式下已获取的当前车辆减速度(A)未超过预定的最小减速度值(MA)时,通过电子机械式停车制动单元(BME)提供静态制动功能(SBF)。