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本发明公开了一种电网紧急控制方法及系统，所述方法包括：响应电网故障，接收新能源设备发送的运行状态信息及设备信息；利用所接收的新能源设备信息和/或运行状态信息计算新能源设备有功控制量和就地无功控制量；将新能源设备有功控制量和就地无功控制量下发至各新能源设备；响应新能源设备发送的脱网信息，计算新能源设备脱网后的有功控制量和无功控制量，并将所计算的新能源设备脱网后的有功控制量和无功控制量下发至未脱网新能源设备。本发明将新能源设备的有功和无功解耦控制能力纳入到电网紧急控制，能够提高电网控制的精细化水平，更适用于故障后电网频率和电压问题交织的场景，提高电网故障后的安全稳定水平。
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一种储能发电装机和容量优化配置方法及系统，包括：将获取的电力系统参数和新能源全年理论功率序列输入预先构建的新能源时序生产模拟优化模型，计算得到新能源全年弃电序列；基于新能源全年弃电序列和新能源全年理论功率序列计算得到弃电消纳最低比例系数；将弃电消纳最低比例系数和新能源全年弃电序列带入预先构建储能发电装机和容量优化模型，得到满足新能源利用率的储能发电装机和容量需求；其中，所述储能发电装机和容量优化模型是在满足新能源利用率时储能发电装机和容量经济成本最小为目标函数，以及设置的约束条件构建而成。充分考虑新能源出力的随机波动性，避免一次性同时优化新能源出力、储能发电装机和容量等带来的模型求解难题。
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本发明公开了一种风光储抽多源能源AGC协调互补控制方法和装置。在省级电网建立一个多源能源协调互补虚拟控制区域实施互补控制，该控制区的控制边界为所有储能和抽蓄电站总交流联络线、新能源场站总送出联络线。针对储能、抽蓄和新能源控制互补协调控制，主站可以根据需要选择不同的协调互补控制策略，包括波动抑制模式、优先消纳模式和和整体调频模式，基于风光出力预测的超前控制、储能快速调节新能源功率波动的实时控制以及储能与抽水蓄能的互补联合控制，提高新能源富集地区电网送出功率的稳定性，实现风光新能源的安全稳定消纳。
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一种家庭多能源系统,其与电网以及家用电器电连接,该家庭多能源系统包括:并网逆变器、储能装置、离网逆变器、新能源发电模块以及监控器;监控器用于根据储能装置的状态、电网用电状态以及新能源发电条件控制家庭多能源系统工作在并网逆变器工作模式、离网逆变器工作模式和新能源发电模式。本发明还提供了一种家庭多能源系统的控制方法。本发明由于增加了储能装置,因此可以将新能源发电模块的多余电能储存起来,从而可以根据外界条件合理控制该多能源系统运行,有效提高了家庭多能源系统的应用水平,有利于合理利用新能源,从而可以更好的保护环境。
基于藤copula和混合偏移正态分布的置信容量评估方法及装置，包括如下步骤：S1，输入系统内所有新能源发电出力历史数据；S2，利用偏移正态分布混合模型建立所有新能源出力的边际分布模型；S3，利用藤copula方法建立所有新能源出力之间的相关性结构模型；S4，利用新能源出力的边际分布模型和相关性结构模型，生成多个具有相关性的新能源出力场景；S5，根据生成的新能源出力场景，利用弦截法计算待评估新能源发电资源的置信容量。本发明可以使用新能源发电出力历史数据，建立精确的新能源出力模型，生成贴合实际的新能源出力场景，实现新能源发电资源置信容量准确评估。
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本发明提供一种交直流混联系统最大输电能力的确定方法和装置，先确定受电区域新能源消纳极限，然后确定供电区域新能源输送极限，最后确定交直流混联系统最大输电能力。本发明供电区域等效为多组新能源机组，得到受电区域新能源消纳模型，简化了受电区域新能源消纳极限计算过程且降低了计算量；本发明采用内点法求解供电区域新能源输送模型得到供电区域新能源输送极限中，在进行潮流迭代计算时，不同控制方式下设置各节点电压和功率等初始值范围比较广，更容易得到供电区域新能源输送极限，使得得到的供电区域新能源输送极限更加接近实际的新能源输送极限，提高了供电区域新能源输送极限的可靠性。
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本发明公开了一种负荷预测方法，包括：获取发电系统出力样本数据集；将出力样本数据集分解为新能源出力负荷数据集与非新能源出力负荷数据集；对新能源出力负荷数据集进行异常处理；根据异常处理后的新能源出力负荷数据集得到新能源组合特征数据集；根据新能源组合特征数据集得到出力负荷训练数据集；根据出力负荷训练数据集得到融合模型备选集；根据出力负荷训练数据集对融合模型备选集中的融合模型进行优化；采用优化后的融合模型对新能源出力负荷进行预测；依据非新能源出力数据集以及预训练好的非新能源出力预测模型对非新能源出力负荷进行预测，将该预测结果与新能源出力结果相加得到最终预测的出力负荷；本发明能够准确对系统负荷进行预测。
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本发明公开一种确定可再生能源接入电网比例的方法，包括以下步骤：S1、考虑新能源接入比例、机组出力、灵活性预留、碳排放成本之间的相互影响，建立总成本最小模型；S2、将灵活性预留模型与新能源接入比例μ、新能源及负荷切除量curtt、loadshedt耦合，并推导出关于μ、curtt、loadshedt的灵活性预留需求函数；S3、提出灵活性预留0‑1变量，构建灵活性预留影响的碳排成本函数，并将其转换为灵活性预留量相关的线性函数。本发明对目前针对降碳减排需求而大量接入电网引起的碳排影响进行研究，建立包含新能源接入、灵活性预留需求、碳排放模型，建设安全稳定电网，计算出最优新能源接入、机组运行效率，解决新能源消纳与节能减排之间的平衡问题。
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本发明公开了一种考虑电压约束的弱送端电网直流故障后紧急控制方法，属于电力系统安全稳定控制领域。所述方法包括，分析含高比例新能源的弱送端电网直流故障后系统频率特性；根据紧急控制目标和约束条件确定避免过电压的紧急控制原则，提出“优先切直流故障点近区电源”“优先切新能源机组”的切机原则；制定避免直流故障后过电压的紧急控制策略。该方法基于含高比例新能源的弱送端电网频率特性分析，将新能源纳入直流故障后高频切机方案，在传统紧急控制策略上进行了改进，可有效避免直流故障后切机不当导致的过电压问题，提高含高比例新能源弱送端电网抵御故障能力，为含高比例新能源弱送端电网应对直流故障的紧急控制提供决策支持。
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本申请涉及一种基于电力肖像的数据重建模型训练的方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取高频新能源数据样本集合；基于多个高频新能源数据样本，获取每个高频新能源数据样本的高频新能源图像样本，再获取低频新能源图像样本；基于低频新能源图像样本，通过待训练数据重建模型获取重建新能源图像样本；基于高频新能源图像样本以及重建新能源图像样本，获取每个高频新能源数据样本对应的感知损失；基于每个高频新能源数据样本对应的感知损失，对待训练数据重建模型的模型参数进行更新，通过更新后的模型参数得到目标数据重建模型。采用本方法保留高频新能源数据的高频细节，保证低频新能源数据至高频新能源数据升频重建的准确度。
一种依次断开导体和熔体的激励熔断器，包括壳体及壳体中的空腔；在壳体及空腔中穿设有至少一根导体，所述导体两端可与外部电路连接；在所述导体上并联设置有至少一根熔体；在所述导体一侧的空腔中安装有激励装置和打断装置；所述激励装置可接收外部激励信号动作，驱动所述打断装置依次在所述导体和所述熔体上分别形成至少一个断口；所述导体上至少一个断口与所述熔体并联。本发明的熔断器，可依次延时断开导体和熔体，拓宽了分断电流范围，提高了分断能力和灭弧能力。
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本实用新型采用四个电动助力方向机分别控制四个车轮进行转动，在低速运行时使底盘时转弯半径更小，在高速运行时使底盘转弯稳定性更高，且采用电动助力方向机比传统液压助力转向器结构占用空间更小、转弯半径更小、结构更简单。本实用新型包括车架，所述车架前端设置有前独立悬架，车架后端设置有后独立悬架，车架的前端左侧设置有第一电动助力方向机，第一电动助力方向机与前左方车轮连接，车架的前端右侧设置有第二电动助力方向机，第二电动助力方向机与前右方车轮连接，车架的后端左侧设置有第三电动助力方向机，第三电动助力方向机与后左方车轮连接，车架的后端右侧设置有第四电动助力方向机，第四电动助力方向机与后右方车轮连接。
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本实用新型涉及一种客车能源管理系统控制器，包括低压区和高压区及外壳，散热风扇，所述风扇设置于所述外壳外部，其中所述低压区包括预充电电路PCB，放电电路PCB，设置于所述外壳内部；高压区包括充电电阻，放电电阻，所述充电电阻设置于所述外壳内壁，所述放电电阻设置于所述外壳外壁，设置于所述外壳与散热风扇之间，该控制器集成了预充电功能、放电功能、超级电容管理功能、行车记录功能，电气特性较好，安全可靠，成本相对较低，寿命长、高效率、低故障。
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本实用新型提供了一种充电保护结构，包括第一盖体、第二盖体、铰接件和锁定结构，第一盖体用于盖设在充电插座的直流充电插座的插口端且与充电插座可拆卸连接，第二盖体用于盖设在充电插座的交流充电插座的插口端且与充电插座可拆卸连接，第一盖体通过铰接件连接在第二盖体上；第一盖体和第二盖体上均设有锁定结构，还包括上述的一种充电保护结构，充电插座上设有充电保护结构，达到方便更换第一盖体和第二盖体的作用。
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括外壳，所述外壳两侧中间位置外壁上固定连接有散热风扇，所述箱门两侧贯穿并螺纹连接有第一螺杆，所述外壳右侧底部贯穿并螺纹连接有第二螺杆且第二螺杆一端贯穿箱体，所述箱体左右两侧设置有均匀分布的散热孔。本实用新型中，转动第二螺杆通过夹块和限位块对电控器左右两侧进行夹持固定，转动两根第一螺杆通过第一螺杆与箱体底部对电控器上下两侧进行夹持固定，弹性垫和缓冲垫可防止电控器被尖锐部分刮花，可对大小不同的电控器进行安装，通过外壳两侧的散热风扇和箱体两侧的散热孔对电控器工作时产生的热量进行散热，避免高温对电控器造成损伤，值得大力推广。
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本实用新型涉及一种汽车，具体是指搭载了吸收和释放汽车制动时的动能和下坡时的重力势能装置和生物电化学制氢装置的汽车。其至少包括安装于汽车轮轴上的可实现发电电动互逆的伺服电机、通过控制器与伺服电机相连的超级电容和生物电化学制氢装置，所述的控制器在刹车或下坡时可控制伺服电机处于发电状态并向超级电容充电、在启动或行驶时可控制伺服电机处于电动状态并由超级电容向其放电；所述的超级电容的容量在0.1F-200000F范围内。本实用新型是惯性动能与重力势能采集同生物电制取氢气技术的综合应用，是汽车领域取代石油的一种最佳方法和技术手段。
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本申请涉及一种汽车钢板冲压模具即方法，主要提高模具的使用寿命，以及快速冲压，快速淬火，精确控制成形温度，从而改善了汽车零部件的质量，提高了安全系数。
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本申请提供了一种双输出端口充电电路，用于将DC/DC转换电路的高压侧功率管与OBC原边转换电路的功率管进行复用，从而实现不产生交叉调整率。包括：原边转换电路、副边第一转换电路、副边第二转换电路、变压器以及控制器；原边转换电路为逆变电路，副边第一转换电路和副边第二转换电路均为整流电路；原边转换电路包括多个第一功率开关，副边第一转换电路包括多个第二功率开关，副边第二转换电路包括第三功率开关、第四功率开关以及第一绕组、第五功率开关、第六功率开关以及第二绕组、第一谐振电感和谐振电容和低压输出端；控制器控制各功率开关，使得原边转换电路和副边第一转换电路以及副边第二转换电路之间输出电能。
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本发明提供了一种车用高导热灌封硅橡胶，所述硅橡胶由A组分(包括20～50wt％的甲基乙烯基聚硅氧烷、4～20wt％的甲基氢聚硅氧烷、20～40wt％的导热填料、10～30wt％的玻璃微珠和0.01～0.1wt％的抑制剂)和B组分(包括30～60wt％的甲基乙烯基聚硅氧烷、20～40wt％的导热填料、10～20wt％的玻璃微珠、0.05～3wt％的增粘剂和0.05～2wt％的催化剂)按重量比1:1混合均匀，固化得到；本发明通过引入玻璃微珠，能够获得一种具有较高导热率、硬度、剪切强度和阻燃性能且各组分粘度较小的灌封硅橡胶，能够满足车载锂电池对于灌封硅橡胶的高导热、硬度适中以及高流动性的要求。
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本发明提供一种箱体、容置腔以及用于散热并与容置腔相通的散热孔，还包括限位座，所述限位座用于放置电池并能够沿容置腔竖直方向位移；空腔，所述空腔开设在容置腔下方的箱体内部，其能够在限位座上下位移时分为压强可变且彼此独立的顶端腔室和底端腔室；其中，所述底端腔室一侧设有当其压强减小时与容置腔相通的进气孔，另一端设有当其压强增大时与外界相通的排气孔，所述限位座底部固设有延伸至空腔内的推杆，且推杆置于空腔内的一端设有能够沿空腔内壁滑动的活塞，本发明的电池锁紧箱结构新颖、便于拆卸，能够对电池进行缓冲保护，加快锁紧箱内部的空气流动，对电池起到良好的通风散热效果，提高电池的使用寿命。
本发明属于储氢材料领域，具体涉及一种ZnSe掺杂Cu‑MOF/硅藻壳‑木质纤维素复合储氢材料。该制备方法的步骤包括：将硅藻壳和木质纤维素的悬浊液混合制得硅藻壳‑木质纤维素，然后以Cu(NO3)2·3H2O和均苯三甲酸为原料在硅藻壳‑木质纤维素上负载Cu‑MOF，再以乙酸锌为锌源，Na2SeO3为硒源材料上合成ZnSe得到ZnSe掺杂Cu‑MOF/硅藻壳‑木质纤维素复合储氢材料。本发明所述储氢材料在室温低压下有良好的吸氢量和短的吸氢时间，放氢时的时间和放氢量也非常好。
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本发明提供一种电池包，包括腔体结构件以及电池模组，所述腔体结构件包括第一壳体和设置于第一壳体内的固定骨架，所述固定骨架为内置空腔的腔体结构；所述固定骨架的端部与所述第一壳体的侧壁固定连接，且腔体结构的固定骨架的端部分别穿出所述第一壳体的侧壁；所述电池模组设置于所述固定骨架上，并与所述固定骨架固定连接；所述固定骨架上设置有进气孔，所述电池模组上设置有出气孔；所述出气孔与所述进气孔对接。本发明能够使得电池包内的高温高压气体从腔体内排掉，且结构简单，操作方便。
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本发明公开了一种双层室内冷凝器，其特征在于：所述双层室内冷凝器包括进口管、出口管、A层集流管、B层集流管；A层集流管包括第一集流管、第二集流管，B层集流管包括第三集流管和第四集流管；进口管和第一集流管相连通，出口管和第二集流管相连通；第一集流管和第三集流管之间设有第一连接管，第二集流管和第四集流管之间设有第二连接管，冷媒由进口管流入，进入第一集流管，通过第一集流管后经第一连接管进入第三集流管，通过第三集流管后抵达第四集流管，冷媒由第四集流管经第二连接管流到第二集流管，由出口管流出。本发明冷媒在流经该双层室内冷凝器时，在它的空气侧进行热交换，从而实现了散发或降低冷媒温度的功能，节能高效的、结构简单的。
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本发明提供了一种提高新（旧）能源燃料燃烧效率和稳定性系统储存装置，该装置适应所有液体燃料车辆及所有中大型、超大型、体燃料发动机等，提高燃料燃烧率和燃烧稳定性。
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本发明公开了一种汽车前纵梁的真空压铸模具，包括定模组件和动模组件，在定模组件和动模组件内分别设有定模模芯和动模模芯，还包括排溢系统、浇注系统；所述动模模芯包括动模主型芯和第一侧型芯和第二侧型芯，所述第一侧型芯和第二侧型芯设在动模主型芯的两相邻侧，在第一侧型芯和第二侧型芯一侧均连接有一个固定在动模套板上的侧抽芯机构，所述侧抽芯机构能够在开模后，随动模一起移动，并将第一侧型芯、第二侧型芯拉离动模主型芯，在合模前带动第一侧型芯和第二侧型芯回到初始位置；在定模组件内设有将铸件向左顶出的定模推出机构，在动模支撑板内、动模套板与动模模芯下设有将铸件和与铸件相连的余料从动模模芯内顶出的动模推出机构。
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本发明公开了包括充电桩本体，充电桩本体的顶部固定连接有放置箱，放置箱的顶部设有支撑板，支撑板的上表面设有转动圆盘，转动圆盘的上表面固定连接有第一固定块，第一固定块的一侧通过连轴铰接有调节连杆，调节连杆的一侧铰接有限位杆，转动圆盘的上表面固定连接有第二固定块，第二固定块的一侧铰接有支撑杆，支撑杆的一侧固定连接有折叠机构。通过折叠机构的设置，使本装置具备了太阳能板可以折叠收放的效果，通过转动圆盘、伺服电机，光敏电阻的配合设置，在使用的过程中可以通过光敏电阻接受光照的情况控制伺服电机的启动，伺服电机带动转动圆盘转动，从而起到了太阳能板可以跟随光照进行转动，达到了充分利用光照提高本装置转换率的目的。
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本发明提出了一种追溯信息生成方法，通过追踪工件的识别码，将工件与各工序的设备相关联，实时采集各类设备的加工参数，建立工件生产全过程档案；通过各种异常处理操作，及时处理生产过程中的异常事件，保证生产的顺利进行，同时，将异常数据保存至数据库，为后续的分析改善生产提供参考，并将异常情况传输至异常看板，为管理者提供可视化的生产数据，便于管理者对生产现场进行及时管控。本发明提出的追溯系统，通过追溯查询模块可以便捷的实现对工件的质量追踪，快速发现异常工序或者快速定位品质异常的工件，提前规避风险；通过数据统计分析模块，管理者可以方便的获取各类统计报表以及异常问题报表，为管理者提供准确智能地决策支持。
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本实用新型提供了一种动力电池包箱体，包括：上盖以及与其相连接的下箱体；所述下箱体包括：底板、长边梁和短边梁，长边梁和短边梁安装在所述底板上，所述底板、长边梁和短边梁共同围设形成安装电池包的矩形区域；所述长边梁包括：边梁本体、沿所述边梁本体的长度方向与所述边梁本体的内侧连接的承重梁、沿所述边梁本体的长度方向与所述边梁本体的外侧连接的整车连接梁；所述承重梁、所述边梁本体和所述整车连接梁均为内部设有筋条的框架结构。
一种分组断开的多断口激励熔断器，包括壳体，导电板、激励装置和打断装置，打断装置在激励装置驱动下可打断导电板；在导电板另一侧的空腔内设置有至少一个可切断导电板的切断结构；在位于壳体内的导电板上沿其长度方向间隔设置有两组断开薄弱处；在打断装置从第一组断开薄弱处断开导电板后至少形成一个可脱离原位置的断开导电板部分形成第一组断口，第二组断开薄弱处设置在所述断开导电板部分上；当断开导电板部分位移至所述切断结构处时，所述切断结构从第二组断开薄弱处断开断开导电板部分形成第二组断口；第一组断口至少包括两个断口，第二组断口至少包括一个断口。本发明的激励熔断器结构，可提高分断能力和灭弧能力。
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