北京有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源气体检测装置 1080     

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本实用新型涉及一种新能源气体检测装置，包括气体临时存储箱、测试箱和过滤盒，所述气体临时存储箱的外部安装有防护罩，所述气体临时存储箱通过干燥箱连接汇流箱，所述汇流箱与检测器皿相通，所述检测器皿位于测试箱内，所述检测器皿与反应箱相通，所述反应箱的右端安装有排放箱。本实用新型通过设置气体临时存储箱、干燥箱、汇流箱、反应箱和排放箱有助于实现气体存储、气体干燥、气体的汇集、气体反应和气体排放功能，通过设置测试箱、防护罩、过滤盒和检测器皿有助于气体临时存储箱的防护、气体过滤和提供检测空间，且结构简单，操作方便，经济实用。

基于线路变化新能源混合动力切换系统 1078     

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本发明公开一种基于线路变化新能源混合动力切换系统，包括：车辆承载重量测量单元用于测量或者采集车辆车轮承载的质量大小数值；道路坡度角检测单元用于采集采集路面倾角的变化数值；车辆行驶直线速度测量单元用于采集车辆行驶直线速度；车辆驱动转矩计算单元用于计算斜坡上车辆驱动转矩保持不变；电动驱动与燃油驱动判断单元，判断路面倾角变化或车辆承载重量变化时，车辆行驶直线速度保持不变所需车辆驱动转矩是否超出电动驱动预设的最大驱动转矩；混合动力切换控制器，控制电动驱动和燃油驱动的自动切换。本发明无需采用大量重复运作数据作为参考工况，实时根据行驶路况调节混合动力车辆的行驶模式，以达到最优的效率运行车辆。

具有高强度外壳的新能源汽车用燃料电池装置 827     

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本发明公开了一种具有高强度外壳的新能源汽车用燃料电池装置，涉及到燃料电池领域。该燃料电池装置包括燃料电池和安装在燃料电池上的接线柱和汽车底板，燃料电池上固定安装有底座，汽车底板上对称固定安装有固定座，两个固定座上转动安装有同一个螺纹杆，螺纹杆上固定安装有限位圆块，两个固定座上分别开设有限位孔和贯穿孔。在本发明中，通过滑动座、接线板、半圆夹片、制动齿轮以及限位板的合理设置，实现在汽车其他部位发生燃烧等紧急情况时，可启动电机推动燃料电池滑动，同时与汽车接线板的电性连接断开，在滑动至转板上后，转板转动到与地面接触时，燃料电池滑落，从而保证了燃料电池的安全，同时规避了燃料电池引发二次燃烧和爆炸的风险。

新能源太阳能微动力水质洁净系统 1159     

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本发明涉及一种新能源太阳能微动力水质洁净系统。使用太阳能和水流能量双重供电，当有太阳时，可以利用太阳能驱动紫外灯实现光催化同时使得浮漂主体在水中巡弋；当没有光照的时候，微动力螺旋桨在水流驱动下还可以驱动紫外灯发光，从而实现昼夜不停的分解有机物；另一方面设置了阻拦索可以放置浮漂主体离开限定的位置，另一方面还可以在夜里限制浮漂主体移动，进一步的保证水流的冲击驱动发电的效果。提供了一种光催化涂层的制备方法，制备的效果稳定，成本低，且可以长期使用，不容易被外界影响。

新能源汽车电池动力系统教学装置 960     

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本发明涉及汽车电池技术领域。目的在于提供一种能够模拟实际行车工况的新能源汽车电池动力系统教学装置，包括底脚和安装在底脚上的、透明的箱体，所述箱体内的一端设置有安装台，所述安装台上设置动力电池系统；所述箱体内的另一端设置有风况模拟机构，所述风况模拟机构与安装台之间的箱体顶部设置有喷淋式雨况模拟机构；所述风况模拟机构包括沿横向并排设置在箱体端面上的多个变频轴流风机，所述变频轴流风机的出风方向朝向安装平台；所述喷淋式雨况模拟机构包括喷淋管，所述喷淋管的底部设置有若干喷嘴，所述喷淋管与进水管连通。本发明能够有效的模拟出行车工况，便于学生在学习过程中更加直观的掌握动力电池系统的工作状态。

新能源电网演化预测方法、装置、计算机设备和存储介质 774     

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本申请涉及一种新能源电网演化预测方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：确定目标区域对应的关键指标集合；关键指标集合包括影响目标区域电网发展的发电资源指标、储能指标、用电需求侧指标、灵活性资源指标、以及燃料价格指标；对关键指标集合中的每一个指标进行数值预测处理，获得关键指标样本集合；利用电网演化预测算法处理关键指标样本集合，获得目标区域对应的多组演化数据；演化数据包括目标区域对应的发电资源结构的演化数据以及目标区域对应的灵活性资源结构的演化数据。采用本方法能够实现电网演化路径的自动化智能预测，排除人为因素的影响，保证生成的演化路径的准确性，并使预测出的电网演化路径具备一定的全局覆盖性。

新能源节能照明灯 1010     

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本发明提供了一种新能源节能照明灯，包括：可移动小车、工作控制开关、电源控制开关、电动气泵、伸缩灯杆、LED灯、蓄电池和太阳能板；电动气泵、伸缩灯杆、LED灯、蓄电池和太阳能板固定安装于可移动小车上；电动气泵与伸缩灯杆连接，用于通过电动气泵控制伸缩灯杆伸缩；LED灯安装于伸缩灯杆上；工作控制开关分别与电池、电动气泵以及LED灯电路连接，用于分别控制蓄电池给电动气泵以及LED灯供/断电；电源控制开关分别与蓄电池和太阳能板电路连接，用于控制太阳能板对蓄电池充电，以及控制蓄电池放电。本装置通过太阳能板可在白天持续为蓄电池充电，完全可满足夜间用电需求，做到节能、零污染、无噪音以及节约成本。

新能源汽车空调滤网不停机换网装置 871     

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本发明公开了一种新能源汽车空调滤网不停机换网装置，其结构包括进风管路连接嘴、集风管、滤网循环式自动清洁装置，所述的滤网循环式自动清洁装置由空调滤网、重力溢流机构、导风矩形管、集流传动机构、支架、回流管、水箱、出水管组成，本发明具有的效果：通过集流传动机构和重力溢流机构相配合，能够方便有效的清洗电动汽车的空调滤网，自动化程度高，降低电动汽车空调的能耗，提高电动汽车的续航里程，以此来解决电动汽车空调过滤网，在使用过程中灰尘容易堵塞滤网孔，增加汽车空调工作中需要的能耗，降低了电动汽车巡航能力，并且有异味给人们的健康带来危害的问题。

新能源汽车的定制方法及装置 1076     

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本发明提供一种新能源汽车的定制方法及装置，该方法包括：根据用户的需求信息，确定待定制汽车对应的行驶距离和运载人数；根据行驶距离和运载人数，确定待定制汽车的目标配置，目标配置包括车载动力电池配置、驱动电机配置、调速控制器配置、车载充电器配置、以及车体大小配置；根据目标配置，采用相应的配件装配待定制汽车。实现了根据用户实际需求个性化定制汽车，采用合适的车载动力电池、驱动电机、调速控制器、车载充电器，以及符合运载人数的车体大小，不仅能避免车载动力电池容量过大导致的能源浪费，或者容量过小不能行驶到能够充电的位置。同时还可以根据运载人数确定车体大小，避免人少车大还能节省用户的成本。

基于频域模式法的新能源系统次同步振荡溯源方法及系统 1049     

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本发明公开了一种基于频域模式法的新能源系统次同步振荡溯源方法及系统，其中，该方法包括：建立目标系统的阻抗网络模型，并形成网络的节点导纳矩阵和回路阻抗矩阵，根据矩阵的行列式零点，求得系统的振荡模式，得到次同步振荡模式；基于频域模式分析，计算节点和支路对次同步振荡模式的参与因子，通过比较各节点和支路的参与因子，定位振荡的影响区域；根据次同步振荡的影响区域建立灵敏度矩阵，计算各元件的灵敏度，通过比较各元件的灵敏度，定位影响振荡的关键元件。最后，根据次同步振荡的影响区域和关键元件进行振荡溯源。该方法可以定位振荡的主要影响区域和影响振荡的关键元件，从而实现对次同步振荡的振荡源进行辨识。

新能源电力实时监测设备 803     

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本实用新型公开了一种新能源电力实时监测设备，包括监测主机以及总控制中心，监测主机的内部设有蓄电池、控制主板、电流检测器以及电压检测器，监测主机较宽两侧的侧壁上分别设有输入接线槽和输出接线槽，其中在输入接线槽的内部设有两个输入接线口，在输出接线槽内设有若干组输出接线口，输入接线口和输出接线口内部均设有夹紧板，夹紧板的顶端连接有电动伸缩杆的输出端，监测主机较宽一侧的侧壁上设有操作槽，监测主机的顶端设有无线收发器，监测主机与总控制中心之间通过无线收发器无线连接，不仅能够实时监测数据，而且安装导线方便，且通过设置输入接线槽和输出接线槽，使得接线口密封，得到很好的保护，不仅实用，而且效果好。

新能源电池包液冷系统接头 834     

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本实用新型公开一种新能源电池包液冷系统接头，包括内部接头组件和外部接头组件，所述外部接头组件上具有内部流道，所述外部接头组件具有外部流道，电池包的面板上设有流孔，所述内部接头组件安装在面板的一侧，所述外部接头组件设置在所述面板的另一侧，并与所述内部接头组件可拆卸连接，且所述内部流道和所述内部流道的一端分别与所述流孔贯通，所述内部流道的另一端用以与电池包内部循环回路连通，所述外部流道的另一端用以与电池包外部整车的循环回路连通。在所述液冷系统接头损坏时，可随时拆换所述外部接头，无需对其他部件进行拆解，无需拆除所述电池包面板，避免损坏电池包内部零件，保证电池包的性能。

新能源锂电池组 1163     

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本实用新型公开了一种新能源锂电池组，包括壳体，所述壳体内腔的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部放置有锂电池组本体，所述壳体的两侧均贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆相对的一端贯穿至壳体的内腔并通过轴承活动连接有压板，所述压板远离螺纹杆的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离压板的一端固定连接有框体。本实用新型解决了现有的锂电池组固定和减震效果差，在电动汽车运行的过程中锂电池组容易晃动与锂电池箱发生碰撞，造成锂电池组的损坏，并且散热降温效果差，长时间地使用或充电导致锂电池组内部的温度过高，使锂电池内部结构受到损坏，降低了使用寿命的问题。

施工现场新能源供电系统 860     

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本申请涉及一种施工现场新能源供电系统，其特征在于：包括箱体和转动连接于箱体上表面的多个光伏组件，所述箱体内设置有蓄电池，所述光伏组件用于为所述蓄电池充电。本申请具有助于提高施工效率的效果。

新能源汽车智能恒温电池包 964     

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本实用新型公开了一种新能源汽车智能恒温电池包，包括不锈钢金属安装壳体、静电铜制散热风扇、蓄电池组、稳压器和单片机，所述不锈钢金属安装壳体的顶部通过铰接轴安装有手提部件，所述静电铜制散热风扇外侧的安装通孔内部安装有过滤栅栏，所述安装通孔上方的不锈钢金属安装壳体表面镶嵌安装有LED电子数显屏，所述检修门的表面设置有扣拉把手和锁孔，所述环氧树脂绝缘层的内侧设置有橡胶防护层，所述隔板的底部安装有电阻式温度应变片，所述隔板下方的不锈钢金属安装壳体内部安装有蓄电池组，所述隔板的上方安装有稳压器和单片机。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在磁芯、磁环的生产过程中能够有效的对其性能进行检测。

生物新能源装置 1081     

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本实用新型公开了一种生物新能源装置，其结构包括出料管道、搅拌刀轴、进料斗、加工箱、双电机、支架、安装器、传动箱、底座，所述加工箱外壳采用焊接方式组合固定，垂直状态下其上腔与下腔构成输送通道，所述加工箱内设有转动时保持中心轴位置不变的搅拌刀轴，本实用新型根据电机尺寸的不同调节安装器宽度，固定座在下部位置，上部设有一字型固定的横杆，右侧定位块焊接固定在横杆右端，中部设有托块与支座连为一体的组合结构，左侧设有滑动块，宽度调节好后将锁件垂直贯穿滑动块与横杆对应通孔直至固定座底部，上下嵌合度一致，构成平衡结构的固定体，有效提高装置的安装便利性。

新能源电池装配装置 1154     

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本实用新型公开了一种新能源电池装配装置，包括机体，机体的正面中心位置设有滑口，滑口的顶端设有电池座，电池座设有电池，机体的正面底端安装有卡座，卡座的内壁左右两侧均安装有轴承，卡座的内部左右两侧分别设有第二传送带和第一传送带，第二传送带和第一传送带的内部设有转杆，转杆通过圆柱分别与第二传送带和第一传送带相连，转杆通过轴承与卡座相连，卡座的顶端安装有挡板，挡板的内壁底端安装有横板，横板的右侧上下两端分别设有第二连扳和第一连扳，第一连扳和第二连扳的左侧安装有压块，压块通过压缩弹簧与横板相连，第一连扳通过连杆与第二连扳固定连接，连杆的外壁套接有滚轮。本实用新型具有较高的装配效率。

新能源汽车电池安装防护装置 1102     

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本实用新型提供了一种新能源汽车电池安装防护装置，解决了电池的安装与取出不方便的问题，通过左右方向以及上下方向固定与减震与一体的结构对电池起到全方位的减震效果，其解决的技术方案包括框架，框架内分割有多个存放空腔，框架的上方设有压紧装置；压紧装置包括U形架，U形架包括两个置于框架外侧的立板，两个立板左右对称布置，两立板上端连接有横板，两立板下端经销轴铰接在框架上，销轴与框架之间连接有第一弹簧，框架的左右两侧壁上分别设有U形固定架，U形固定架的一侧设有定位凹槽，立板上设有凸起杆，凸起杆可卡进定位凹槽内，定位凹槽的两侧壁上开设螺纹孔，螺纹孔内安装有定位螺杆；本实用新型结构巧妙，构思新颖。

新能源汽车空调实训台 1073     

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本实用新型涉及一种新能源汽车空调实训台，涉及汽车教学训练设备的技术领域，其包括实训台支架以及设置在实训台支架上的空调风箱总成和与空调风箱总成电连接的总控制面板，实训台支架上设置有空调模拟箱，空调模拟箱与空调风箱总成之间利用进风管和出风管连通；总控制面板上设置有空调控制面板和电源开关。本实用新型将空调系统的出风管和进风管与空调模拟箱连通，使空调系统的进出风口位于空调模拟箱内，减少了外界环境对空调系统的影响，使空调取暖和制冷效果都能得到真实的体现。

新能源汽车防盗装置 1194     

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本实用新型公开了一种新能源汽车防盗装置，其结构包括壳体、电源线、卡插槽按压点、卡插槽、usb线插口、连接杆、蓝牙发射器，所述壳体设于蓝牙发射器右边，所述电源线设于壳体右侧，所述卡插槽按压点设于电源线下方，所述卡插槽设于壳体右侧，所述usb线插口设于卡插槽下方，所述连接杆设于壳体左侧，所述蓝牙发射器与连接杆相连接，所述蓝牙发射器设有旋转拼接头、信号线、显示屏、电源灯、开关按键。本实用新型的有益效果：设有连接手机的蓝牙发射器，当信号发生异常时，蓝牙发射器将通过手机提醒车主，若半小时后无反应。车内系统被破坏，蓝牙发射器将自动报警，防止汽车被盗，减小损失。

适用于新能源场站送出线路的距离保护方法 829     

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本发明公开了一种适用于新能源场站送出线路的距离保护方法，包括：测量故障前后一段时间内的电压电流数据；根据故障类型，利用测量到的数据计算故障点高频电压；将送出线路划分为距离Ⅰ段与距离Ⅱ段，分别计算距离Ⅰ段与距离Ⅱ段的高频工作电压；若距离Ⅰ段的高频工作电压不小于故障点高频电压，则对距离Ⅰ段进行距离保护；若距离Ⅱ段的高频工作电压不小于故障点高频电压，则延迟一段时间后，根据一个时间窗长内采样电流的最大值与电流门槛值的大小关于来判断是否对距离Ⅱ段进行距离保护。该方法能够准确区分故障区域，进而实现距离保护。

电机驱动系统和一种新能源汽车 1060     

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本发明公开了一种电机驱动系统和一种新能源汽车。该电机驱动系统包括：主电源、辅助电源、升压电路、三相全桥电路以及电机；三相全桥电路连接并驱动电机，主电源的两极分别连接三相全桥电路的两个输入端，辅助电源经升压电路与主电源并联；在电机驱动系统的启动阶段，辅助电源与升压电路工作，为主电源补充系统启动所需的功率，在电机驱动系统运行平稳后，辅助电源和升压电路关闭，由主电源提供系统平稳运行的功率。本发明通过辅助电源和主电源之间的相互配合，让辅助电源提供系统启动阶段的瞬时大功率能量，可以有效地延长主电源的使用寿命，提高整车续航里程，且通过增加升压电路，降低了对辅助电源的电压要求，便于控制辅助电源的体积和成本。

基于变阻抗和受控交流电压源的新能源电站模型验证方法 1159     

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本发明提供基于变阻抗和受控交流电压源的新能源电站模型验证方法，包括：获取风电场和光伏电站并网点的实测电压、有功功率和无功功率幅值；设定受控交流电压源的幅值和相角为固定值，根据实测的风电场/光伏电站并网点的电压和有功/无功功率幅值计算变阻抗的电阻和电抗值或设定变阻抗的电阻和电抗值为固定值计算受控交流电压源的电压幅值和相角值，采用注入实测数据的变阻抗和受控交流电压源实现对外部电网的精确值的获取；通过数字仿真计算获取并网点的有功/无功功率值，并与实测数据比较，若一致则风电场和光伏电站模型准确，反之则表示存在误差；并随着实测等值点进一步收缩，该方法可用于定位风电场和光伏电站模型误差来源的具体位置。

新能源车保险风险因子的处理方法、装置及计算机设备 847     

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本申请公开一种新能源车保险风险因子的处理方法、装置及计算机设备，涉及计算机技术领域，方法包括：确定样本车辆的保险风险因子，保险风险因子包括第一保险风险因子、第二保险风险因子、第三保险风险因子；计算第一保险风险因子、第二保险风险因子、第三保险风险因子对目标变量的影响权重，生成所有保险风险因子的第一排序结果；根据第一排序结果提取重要风险因子；对重要风险因子进行类别化水平分组，确定各个重要风险因子对应的指标分组结果，以重要风险因子各分组对应目标变量的指标均方误差下降为原则，使各个分组组内的目标变量指标值差异小于第一预设阈值，组间的目标变量指标值差异大于第二预设阈值，完成风险导向的因子水平分类。

新能源汽车用的冷热循环器 1043     

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本发明公开了一种新能源汽车用的冷热循环器，其结构包括进气口、处理仓、出气口、机体、驱动器，进气口嵌固于处理仓的的上端位置，出气口与处理仓相焊接，驱动器安装于机体的上端位置，处理仓与机体为一体化结构，通过外接环内壁对伸缩块产生的反推力，能够使联动架向外推动伸缩块与外接环的内壁紧密贴合，从而使接触块与外接环之间的摩擦力能够加大，通过快速反复此过程，则会使接触块产生热量，从而能够加快伸缩块上的制冷剂液体的气化速度，通过外接环内壁对贴合板产生的挤压，能够使外展板内部的气流推动内接板上的助推架，以至于能够加快外展板与外接环之间的制冷剂液体的气化速度。

风光通用型新能源智能控制系统及其控制方法 993     

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本发明公开了一种风光通用型新能源智能控制系统及方法，该系统包括：风光发电模组、CPU、风电最大功率点追踪控制模块、充放电控制模块以及卸荷控制模块，本发明通过CPU实时检测各变量状态以及系统目前所处的工作模式来判断并确定工作模式之间如何相互转换，以实现各工作模式转换时系统保持可靠、稳定运行，本发明实现了蓄电池电量检测功能及蓄电池智能充放电管理功能，可靠地避免了蓄电池过充、过放、过热的缺点，同时本发明通过采用PWM无级卸荷与完全接通卸荷相结合的方式控制卸荷负载，既可以有效保护风机、防止飞车，又保证了尽可能多的利用电能，提高了系统效率。

新能源汽车动力电池上盖气密工装 963     

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本发明提供一种新能源汽车动力电池上盖气密工装，包括安装于电池包两侧的整车固定梁上的至少两组夹具组件；夹具组件包括：两个固定夹具，对称设置于电池包两侧的两个电池包横梁上；两个锁紧件，分别安装在两个固定夹具上，用以分别装夹固定两个固定夹具；压紧梁，贴合于电池包上盖安装，在锁紧件的作用下压紧电池包上盖。本申请中的气密封工装可以适用于各种不同型号、不同规格的电池包，实现气密测试时的上盖夹紧固定，简化了操作者的作业步骤，提高了动力电池外壳气密性的检测效率，提升了气密检测的便利性和安全性。

新能源车的电池控温方法及装置 815     

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本发明公开了一种新能源车的电池控温方法及装置，涉及电池控温技术领域，该方法包括：根据电池的入水口温度值和电池的电芯温度值获得电池冷却器的冷媒流量基础值；根据电池冷却器的冷媒出口过热度获得电池冷却器的冷媒流量修正值；根据冷媒流量基础值与冷媒流量修正值获取电池冷却器的冷媒流量最终值；该方法根据电池的入水口温度值、电池的电芯温度值和电池冷却器冷媒出口过热度，对电池冷却器的冷媒流量进行动态调节，以满足电池自身热管理的需求。

基于谐波注入的新能源汽车永磁同步电机噪声控制方法 829     

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本发明提供一种基于谐波注入的新能源汽车永磁同步电机电磁噪声控制方法，具体过程为：(1)构建电机控制系统等效模型，获得等效模型输出的三相电流；(2)针对每一相电流，提取幅值最大的前8个谐波成分所对应的幅值和相位；(3)针对每一相电流，利用步骤(2)中提取的幅值和相位，构建电流拟合函数，并将其反馈到同步电机的电流激励上。本发明通过构建电流拟合函数注入到电流激励上，能够从噪声源头上有效控制电机电磁噪声，具有振动噪声控制操作方便、快速、简单和正确的效果。

新能源汽车驱动电机生产用零件打磨装置 1083     

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本发明涉及驱动电机生产技术领域，具体公开了一种新能源汽车驱动电机生产用零件打磨装置，包括底座，还包括夹紧机构、打磨机构和清理机构；所述夹紧机构设于底座上方和下方，夹紧机构包括支撑腿、支撑板和固定座，所述支撑腿对称固接在底座的底部上，所述支撑板对称固接在底座的顶部上，所述固定座固接在左侧支撑腿上；本发明通过第一电动机带动轴杆转动，从而带动两个转轴同时转动，实现夹紧的零件转动，实现零件的角度调节，便于对零件的各个位置进行打磨，通过第二液压伸缩杆带动长杆移动，实现打磨球位置调节，通过扇叶转动产生风，将打磨产生的碎屑吹落，使得碎屑通过长槽进入收集箱的内部，便于实现对碎屑进行清理。