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本实用新型提供一种基于单片机控制的新能源逆变电源，包括太阳能光伏组件、逆变电源、蓄电池和负载单元，太阳能光伏组件、蓄电池和负载单元分别连接逆变电源，逆变电源包括DC/DC变换单元、输出滤波单元、辅助电源、第一驱动电路、第二驱动电路、微控单元和检测单元，DC/DC变换单元连接辅助电源，辅助电源、第一驱动电路和第二驱动电路分别连接微控单元，辅助电源、第一驱动电路和第二驱动电路分别连接检测单元，输出滤波单元连接检测单元，本实用新型设计合理，使用方便，安全性和可靠性较高，操作维护方便、效率高，具有良好的稳定性，有很好的应用前景。
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本实用新型提供了一种家用新能源的电力切换控制系统，包括：发电装置；发电端切换开关，连接所述发电装置；储能端切换开关，连接所述发电端切换开关；储能装置，连接所述储能端切换开关；核心负载端切换开关，连接所述储能端切换开关；核心负载，连接所述核心负载端切换开关；切换控制器，连接所述储能端切换开关、所述发电端切换开关和所述核心负载端切换开关；所述切换控制器具有控制信息接口。本实用新型的目的是能够根据外部输入的控制信息进行电力切换控制。
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本实用新型涉及一种插电强混新能源车用全功能制冷系统，包括发动机、高压空调压缩机和蒸发器组，发动机外设有发动机水泵，发动机水泵上串联有散热器，散热器外侧设有冷却风扇；所述高压空调压缩机外串联有与散热器相对应的冷凝器，所述蒸发器组与高压空调压缩机通过管路串联，蒸发器组包括乘客舱蒸发器、电池蒸发器和电机蒸发器；所述乘客舱蒸发器上串联有乘客舱膨胀阀；所述电池蒸发器上串联有电池膨胀阀，电池蒸发器与电池水泵和动力电池相连接；所述电机蒸发器上串联有电机膨胀阀，电机蒸发器与电机水泵、电机和电机控制器相连接。
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本实用新型涉及一种新能源电池包试验工装，包括分别呈矩形框状结构的上框和下框，上框活动的安装在下框上，其可活动至与下框平行并分别用于夹紧电池包的两侧。本实用新型的有益效果是结构简单，设计合理，可实现不同规格电池包的快速装夹，装夹方便，省时省力，且无需专装专用，通用性强，使用方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用多功能充电连接线，包括箱体，所述箱体的内腔顶部和内腔底部分别通过轴承活动连接有同一个转动杆，所述转动杆的顶端穿过轴承的内圈，并延伸至箱体的上方固定连接有圆板，并且圆板的顶部靠近右侧处固定连接有短杆，所述转动杆上套接有支撑板，所述转动杆上呈螺旋状套设有电线，所述箱体的右壁和左壁分别开设有通孔，且箱体的左壁和右壁分别设置有环形板，且环形板内安装有环形毛刷，所述环形板的上方和下方分别设置有弧形板，位于下方的两个所述弧形板相靠近的一侧侧壁分别与箱体的侧壁固定连接。本实用新型通过一系列的结构使得本装置具有多功能和使用效率高等特点。
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本实用新型提供了一种新能源光伏华式变电站，解决现有整体结构不利于提高运维效率、减低潜在危害的技术问题。包括高压侧壳体、低压侧壳体、变压器模组，还包括底托，高压侧壳体、低压侧壳体和变压器模组坐落在底托顶部，低压侧壳体和变压器模组前后设置且延展方向平行，高压侧壳体的延展方向与低压侧壳体垂直，且高压侧壳体并列于低压侧壳体和变压器模组。高低侧的结构设计能够保证设备的正常运行和操作安全，低压侧的框架断路器柜可适应不用数量进线回路满足不同的实际需求，适用性更强。高压侧、低压侧、变压器和底托四个模块各自独立，即使变压器的容量改变，对其他三者的影响很小，互换性更好。
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本实用新型公开了新能源发电设备故障巡检检测系统，包括第一箱壳和第二箱壳，第一箱壳和第二箱壳的左右端分别设置有第一固定座、快接组，快接组由第二固定座、卡接块、压柄、阻尼套管、弹簧组成，第二固定座设置于朝向第一固定座的第一箱壳和第二箱壳的外壳端面上，第一箱壳和第二箱壳的底端均设置有万向轮，第二固定座内设有滑腔，卡接块滑动设置于滑腔内，第一固定座内设有卡接槽。实现了快速卡接效果，配合具有刹车的万向轮，提高了云巡检平台服务器端的机箱壳之间的放置稳固性，保证了第一箱壳和第二箱壳之间具有一定间隙，避免了云巡检平台服务器端的机箱壳之间彼此接触发生交换传热而造成散热不良的情况。
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本实用新型公开了一种基于典型模块的新能源变电站二次电缆开列装置，包括数据调用及处理器、计算机、清册输出端、第一获取模块、第二获取模块、第三获取模块及存储器，存储器、第一获取模块及第二获取模块与数据调用及处理器的输入端相连接，数据调用及处理器的输出端及第三获取模块与计算机相连接，计算机与清册输出端相连接，该装置能够实现在初设完成后开列出准确率较高的变电站电气二次电缆清册。
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本公开公开了一种用于新能源站的供电系统，包括光伏组件、并网逆变器、并网配电箱、光电互补电源、电池组，其中，电池组包括钛酸锂电池；光伏组件的输出端与并网逆变器的输入端和光电互补电源的输入端连接；并网逆变器的输出端与并网配电箱的输入端连接，并网配电箱的第一输出端与光电互补电源的输入端连接，且并网配电箱的第二输出端用于连接交流负载；光电互补电源的第一输出端用于连接直流负载；光电互补电源将接收到的电能通过其第二输出端输送给电池组，以供电池组蓄电。本公开提高了直流电流的稳定性，保证基站负载的稳定运行。
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本实用新型公开了一种结构牢固的新能源环保房屋顶，包括屋架，所述屋架顶部设置有第一屋顶和第二屋顶，所述第一屋顶与第二屋顶关于屋架中心线对称设置，所述第一屋顶一端设置有第一屋脊，所述第二屋顶一端设置有第二屋脊，所述第一屋脊一端与第二屋脊一端固定连接，所述第一屋脊和第二屋脊一端表面均设置有限位柱和限位槽，所述限位柱与限位槽插接，所述第一屋脊和第二屋脊底部均设置有插槽，两个所述插槽之间设置有加固板。本实用新型通过在第一屋脊和第二屋脊底部均设置插槽，在两个插槽之间设置加固板，通过加固板与第一屋脊和第二屋脊形成截面为三角形的结构，从而使第一屋脊和第二屋脊更加牢固。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用电池箱，有效解决电池的固定和紧急状态下的吸能问题；其解决的技术方案是包括外壳和内壳，内壳的左右两侧均装有固定块，固定块贯穿有台阶孔，台阶孔内设有与之配合的阶梯块，阶梯块的后方设有第一压簧，固定块的左端有连杆，连杆的球端相互接触，连杆的另一端设有第二压簧，内壳的左右两侧装有顶杆，内壳的左右两侧对称分布有数个水平的第三压簧，第三压簧的一段固定在内壳上，另一端固定在外壳上；本实用新型的好处结构巧妙、简单实用，通过设计三级缓冲机构来吸能，并通过两个连杆和顶杆的组合实现了固定和触发两个功能，保证了电池的稳定和受力时的缓冲。
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本实用新型公开了一种全方位移动智能节能新能源充电桩，包括底座及设置在底座上方的支撑杆，在所述的底座下方设置有万向轮，在所述的支撑杆上方设置有充电站，在所述的充电站上设置有激光测距仪，在所述的充电站上设置有控制器，所述的控制器通过第一继电器与所述的激光测距仪相连接，在所述的充电站外壁上设置有读卡器，所述的读卡器通过线路与所述的控制器相连接，在所述的充电站上设置有显示器，所述的显示器通过线路与所述的控制器相连接，在所述的显示器上设置有电致变色玻璃，本实用新型通过采用控制器控制多个部件对充电状态进行实时控制，能够使充电过程更加安全，同时采用可移动结构，使整体充电桩能够方便移动，并且在充电状态时更加稳定。
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本实用新型涉及一种变电站新能源交直流一体化站用电源系统，包括与站内变压器输出连接的站用交流母线、站用直流母线、蓄电池组、UPS电源及通信电源母线，还进一步包括左右光伏阵列，左右光伏阵列分别通过左直流刀闸及右直流刀闸实现输出，左右直流刀闸的下口通过直流断路器连接，左光伏阵列通过左直流刀闸输出后经过直流断路器及DC/AC模块与交流母线连接，右光伏阵列通过右直流刀闸输出后经过直流断路器与直流母线连接。本实用新型将光伏发电系统与交流电源系统和直流电源系统有效结合，可以灵活的对站用负荷进行匹配，操作的灵活性大幅提高。
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本实用新型公开了一种新能源风电场发电控制装置，包括控制装置本体和固定板，所述固定板的一侧固定安装有两组固定块，两组所述固定块相对固定板对称设置，两组所述固定块的顶部一侧均开设有插槽，所述插槽贯穿固定块，所述控制装置本体包括壳体，所述壳体的一侧固定安装有两组插板，两组所述插板相对壳体对称设置，两组所述插板均设置为L型结构，两组所述插板分别插接于两组插槽的内侧，两组所述插板的一侧均开设有凹槽，所述凹槽的截面设置为圆形结构，所述凹槽的内侧安装有限位组件。本实用新型通过改变控制装置的安装方式以及安装结构，使控制装置在使用过程中方便进行拆卸，在控制装置出现故障时，便于进行维修。
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新能源电动汽车充电枪的锁止装置，解决了充电枪在充电过程中易出现滑落的问题，其包括充电枪和插座，所述插座上设有锁止盲孔，锁止盲孔内可水平滑动的设有锁止轴，锁止轴的左端伸出插座置于插座的左侧且与充电枪固定连接；充电枪左方设有箱体，箱体内可转动的固定有齿轮，齿轮后方啮合有第一齿条，第一齿条的右端贯穿箱体与充电枪固定连接；箱体内还设有第二齿条，第二齿条左侧设有水平滑动的滑块，第二齿条的左端与滑块经过销轴铰接固定，第二齿条位于齿轮的前方，第二齿条可绕销轴摆动构成第二齿条与齿轮可啮合的结构，操作简单实用，可以快速完成充电枪与插座的锁定与分离，同时锁定牢固，不会出现易人员碰到而出现充电枪与插座的分离。
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新能源汽车风道冷却结构，有效的解决电池组发热并且传统电池组散热装置结构复杂，维修困难，使用效率低等问题；包括箱体，箱体包括左侧板和右侧板，左侧板开设有第一通槽，第一通槽内设有第一风扇，第一通槽左侧连接有进风管，进风管左端连接横截面为圆形的阀体，阀体内安装有可转动的阀芯，阀芯内设有L型连通管道，阀体上方连通第一进风口，阀体下方连通第二进风口，第二进风口下端连接空调系统，阀体后方设有90°旋转气缸，90°旋转气缸右侧连接控制器，右侧板内侧下部安装有温度传感器，右侧板内开设有与第一通槽相对应的第二通槽，第二通槽内设有第二风扇，第二通槽右侧连接有排风管；此结构简单，可以很好的实现电池散热，节约资源。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池散热套，包括套体、第一固定带、蓄电池和第二固定带，所述套体的两端皆均匀安装有第二防撞条，套体的底端均匀安装有第一防撞条，所述套体两侧顶部的中央分别安装有第一固定带和第二固定带，且套体内部的底端固定有蓄电池，所述第二防撞条之间的套体上安装有吸热板，吸热板一侧套体的中央安装有导热板，且导热板一侧均匀安装有第一热换管。本实用新型通过安装有套体、第一固定带、蓄电池和第二固定带，套体的两端皆均匀安装有第二防撞条，套体的底端均匀安装有第一防撞条，便于通过第一防撞条和第二防撞条增加装置的防撞柱性，减少外力对蓄电池的挤压，便于保护蓄电池。
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本实用新型提供一种用于新能源风电叶片检测装置，涉及风电叶片检测技术领域，解决了现有的叶片检测装置在实际应用时仅能实现间断性的检测工作，无法持续的对叶片进行实时监测作业，进而存在着安全隐患的问题，包括夹持机构，所述夹持机构的主体为圆管状结构设计，本实用新型中，罩设组件罩设在叶片的转动部，并在将分体式的底板安装在罩设组件的主体之上，并使得四处检测组件与风电机的转动部分相接触，进而在当叶片的转动出现偏差时可通过检测组件进行及时的检测警示作业，而在检测组件的外侧还设置有防护组件，进而在当转动部的晃荡幅度过大时可对检测组件进行防护。
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本实用新型公开了一种智能动力电池组及新能源汽车，所述智能动力电池组包括：一组串联电芯和智能控制器，所述智能控制器包括：CPU、检测单元、均衡单元、存储单元、通讯单元，其中，所述检测单元用于获取所述动力电池组的参数；所述CPU用于根据所述参数获取所述动力电池组的实时状态信息，将所述实时状态信息与所述存储单元中存储的预设信息进行比较，并根据比较结果判断所述动力电池组的状态是否异常；若是，将该判断结果通过所述通讯单元发送至与所述动力电池组匹配的电池管理系统BMS，并根据所述BMS的指令通过所述均衡单元对所述动力电池组进行均衡处理。根据本实用新型的智能动力电池组，解决了BMS和动力电池组、整车的配线杂乱、调试繁琐等问题。
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本实用新型实施例公开了一种整车控制器及新能源汽车。其中，整车控制器包括：核心功能管理单元，设有第一CAN通信接口电路；辅助功能管理单元，设有第一CAN通信接口电路；第一CAN总线，所述核心功能管理单元和所述辅助功能管理单元分别通过所述第一CAN通信接口电路与所述第一CAN总线连接，通过所述第一CAN总线相互通信。本实用新型实施例通过将整车控制器划分为互相独立的功能单元，各功能单元之间相互通讯，可提升整车控制器对故障的应对能力，提升车辆的安全性。
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一种带能量回收装置适于新能源独立电网的小型海水淡化设备，包括原水泵、通过进水口与所述原水泵连接的多级过滤装置，所述多级过滤装置出水口经高压泵连接反渗透膜进水口，所述反渗透膜淡水出水口一支路经管路及补水阀连接清洗水箱，另一支路经管路及产水阀连接淡水储水设备；所述反渗透膜高压浓盐水出口一支路通过管路和清洗回水阀与清洗水箱连接；所述反渗透膜的高压浓盐水出口另一支路连接能量回收装置；所述能量回收装置与高压泵共用一同轴电机，所述电机连接变频器。本实用新型通过在反渗透膜高压浓盐水出口设与高压泵经电机连接的能量回收装置，通过该装置将高压浓水高压水能转为机械能供所述电机利用实现能量回收，有效降低了产水能耗。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用集成功率模块，将电池充电机、电机控制器及DC/DC转换器中使用的功率器件芯片安装在基板（200）上，基板（200）焊接在一个铜底板（100）上并一起封装起来，各功率器件芯片分布在铜底板（100）的不同区域。它结构体积小、散热方便、线路简单、系统稳定，降低功率部件的总成本。
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本实用新型涉及能够隔离失控电池的新能源汽车换电站，其特征在于，包括电池架、升降机、换电机器人和消防水池，消防水池位于升降机下方，内部有消防用水，升降托盘能够沿竖向导轨进入消防水池中，隔离电池热失控；本实用新型能够与外界产生一定的隔离，且换电站内部有消防水池，可以将热失控电池移至消防水池内，防止连锁热失控的产生，降低消防水用量。
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本实用新型属于除尘装置技术领域，尤其为一种新能源除尘装置，包括输送机，所述输送机的顶部固定安装两个立板，两个立板对称设置，两个立板相互靠近的一侧转动安装有同一个中轴，所述中轴上固定套设有滚筒刷，所述中轴的一端固定安装有第一锥形齿轮，所述立板靠近第一锥形齿轮的一侧转动安装有转轴，所述转轴的底端和顶端分别固定安装有第二锥形齿轮、第三锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮相啮合。本实用新型能够将生产流水线上的半成品光伏板上附着的粉尘脱离光伏板，使其扬起，再通过吸尘装置将其吸除收集，解决了光伏板上附着的粉尘难以直接通过吸尘装置将其吸除的问题，提高了除尘效果，保证了产品质量。
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本实用新型公开了一种带有真实负载的新能源车辆BMS充电CAN通信测试系统，包括电池包、高压配电盒、电能循环和测试系统、低压电池、直流充电电源、标定测量设备、测试PC上位机，其中电池管理系统和电池管理从控系统对电池包状态进行实时监测与控制，电池包及电能循环和测试系统与高压配电盒进行高压连接，测试PC上位机与电能循环和测试系统通过CAN线连接，测试PC上位机与标定测量设备连接，低压电池与直流充电电源连接。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池散热结构，包括电池箱体、电池盖和定位框，所述电池箱体一侧的中间位置处并列安装有温度传感器和单片机，且温度传感器的检测端延伸至电池箱体内部均匀设有的收纳腔内部，所述收纳腔的内部皆设有定位框，定位框的内部皆设有电池腔，定位框的外侧壁与收纳腔的内侧壁之间接均匀固定连接有减震弹簧，且定位框的内侧壁以及外侧壁上分别安装有第一导热硅胶片和第二导热硅胶片，第二导热硅胶片的外侧壁上均匀安装有冷却盘管。本实用新型通过有效的实现电池箱的水冷，保证电池箱内部温度的同时，能够有效的降低汽车行驶过程中的震动，避免电池造成损坏，延长电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机的旋转密封结构，包括驱动电机，驱动电机由机体和转动轴组成，转动轴插设在机体内，转动轴上套接有密封板，密封板的远离机体的一端侧壁上设有第一安装孔，且第一安装孔为圆环形，第一安装孔内设有第一油封，密封板靠近机体的一端侧壁上设有O形垫圈，密封板靠近机体的一端侧壁上连接有多块卡块，且卡块设置于密封板的边缘处，机体靠近密封板的一端侧壁上设有第二安装孔，且第二安装孔为圆环形，第二安装孔内设有第二油封，机体上设有与卡块数量相对应的卡槽，且卡块位于卡槽内。本实用新型不仅有效提高旋转机构的密封性，而且还能延长旋转机构的使用寿命。 1
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本实用新型公开了一种水冷抽屉式新能源电池组装置，包括底座，底座上自左到右依次设有电池组箱、水泵和水箱，电池组箱的顶端设有顶盖板，顶盖板的周边均匀的设有若干螺纹通孔，电池组箱的侧板顶端设有若干与螺纹通孔相对应的螺纹盲孔，侧板内设有第一水道，电池组箱被隔板分割成若干电池腔，电池腔的底壁上设有插板，电池腔内设有电池片，顶盖板的底端设有若干与电池腔相对应的凸台，隔板内设有第二水道，插板内设有第三水道，底座内设有进水主道和出水主道，本实用新型通过在侧板、隔板和插板内设置多个水道，利用水循环带走电池组工作产生的热量，散热效果十分明显，电池片抽插式相对独立存放，维修更换方便，互不干扰。
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本实用新型公开了一种新能源下水道井盖，可以给施工人员进入时提供照明，提高施工效率，包括圆形盖体和与所述盖体边沿铰接且固定于地面的安装座，盖体上表面设置有高强度透明顶板，顶板下方设置有太阳能电池板，盖体下表面设置有通过导线与所述太阳能电池板相连的蓄电池、通过导线与所述蓄电池相连的控制器和通过导线与所述控制器相连的照明灯，控制器和所述照明灯之间的导线缠绕在设置于盖体下表面的卷筒上，所述盖体下表面还铰接有支撑杆，所述支撑杆的活动端设置有挂钩，与所述挂钩相应位置的盖体上设置有挂环。
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