全部
▼
777
0
本发明属于镍-氢化物碱蓄电池,在电池的正负电极极板中带有树根状集流网,解决了一般电极极板内阻过大、集流和散热等问题。用这种带有树根状集流网的电极极板装配成的大容量镍-氢化物蓄电池可以实际应用于电动汽车的起动和牵引,作为电动汽车的新能源。
797
0
本申请公开了一种混合型交交换流器，包括：整流侧交流母线、换流变压器、整流器、逆变器、逆变侧交流母线、交流滤波器和直流滤波器；整流器由高压阀组LCC和低压阀组HMMC组成，逆变器的高低压阀组均采用FHMMC；整流侧LCC采用基于HMMC直流电压的定电流控制，整流侧HMMC采用电压幅值‑频率控制，逆变侧FHMMC采用定直流电压控制和定无功功率控制。本发明能够实现纯新能源发电基地低频送出，并很好地适应新能源发电基地的功率波动，充分利用了LCC和MMC的技术成熟度，相比于常规基于背靠背MMC的交交换流器，能够降低工程造价和功率损耗，在实际工程中有巨大的应用价值。
1000
0
本发明公开了一种全水发泡型阻尼防火胶及其应用。所述全水发泡型阻尼防火胶的原料包含基体树脂、三位一体阻燃剂和水等。所述三位一体阻燃剂是由C源、N源、P源、B源、Si源中的至少三种反应形成。所述基体树脂包括聚脲树脂。本发明的防火胶不含对大气有害的物理发泡剂，可以涂装在新能源电池包表面或新能源车辆车体表面和/或内部并形成阻燃隔热防护结构，其在正常环境下具有阻尼减震隔音功能，能够提供更为舒适的乘用环境，而在受火状况下，还会受热膨胀形成具有防火隔热等功能的碳层，能更为有效地保障车辆乘用人员的安全。
954
0
本发明涉及动力回收续航技术领域，尤其涉及磁动力发电机专用电感共振反馈器，包括骨架、硅钢片组、L形支架、C字形支架和铁芯绕线结构，所述C字形支架上分别设有回收端子、零线接线端子、输出端子和输入端子，第一铁芯绕线组、第二铁芯绕线组和第三铁芯绕线组上均设有能源回收导线、零线、输出导线和输入导线。本发明中，此动力回收续航装置通过安装的三相初级线圈通过电感产生共振效应，再返回此动力回收续航装置的次级获取一定量的返回电流，最后通过输出端子返回至蓄电池中，进而提高了新能源运输工具的续航里程，大大减少了新能源运输工具的使用局限性。
867
0
本发明涉及一种区域综合能源容量优化控制方法，包括：收集历史气象数据，并按照季节进行数据划分，得到不同季节样本数据，通过聚类分析，结合遗传小波神经网络算法，构建得到新能源出力预测模型；根据区域综合能源系统的架构，对区域综合能源系统进行智能体划分，建立得到以多智能体间利益均衡为目标的联合博弈决策模型；基于新能源出力预测模型的输出值，使用考虑Nash博弈均衡的Q学习算法求解联合博弈决策模型，得到区域综合能源系统中各能源容量优化值；根据区域综合能源系统中各能源容量优化值，对各能源进行协调控制。与现有技术相比，本发明通过精确预测区域综合能源系统的出力，能够对区域综合能源系统进行准确可靠的容量优化控制。
1067
0
本发明涉及一种市场机制下面向电网的储能电站选址定容优化方法。本发明从面向电网的储能出发，提出了首先从直接收益和间接收益两个方面分析储能参与电力市场的成本效益，在此基础上，建立了综合考虑规划和运行的储能优化配置多目标双层规划模型。外层以储能侧综合收益、常规机组侧运行收益、新能源侧附加并网收益以及电网侧网损收益最大为目标；内层目标为储能、新能源和常规机组的协调运行成本最小。通过以上方式，本发明基于双层决策的储能选址与定容，把规划与运行结合在一起，且计及储能的充放电策略对循环寿命的影响，让运行指导规划，为储能应用于电力系统提供了新的思路。
829
0
本发明公开了一种利用太阳能和风能发电的充电桩，包括充电箱主体、底座、充电枪、触摸显示屏、充电指示灯、故障指示灯、打印机、打印纸出口、刷卡区、主控制器、风力发电机组、太阳能光伏板以及在太阳能光伏板四边中心设置的光照传感器、风光互补控制器、逆电器和蓄电池，本发明利用风能与太阳能将其转化成电能，给充电桩提供电力，有效地利用了可再生资源，降低了市电的压力，并且环保节能，同时解决了传统单一新能源的问题，降低了新能源充电桩的局限性，所述光照传感器，能够使太阳能光伏板对太阳方位的跟踪，最大化地利用太阳能，与固定式相比光能的收集效率大大提高，有效避免单向平面检测的误差，其适应性与实用性强。
1205
0
本发明公开了一种智能配电柜(箱)低碳聚合调控系统、方法及终端装置，分析区域能源系统内各资源运行特征，形成适用于智能配电柜(箱)优化管理控制功能。该系统包括非侵入式负荷识别、低碳聚合调控、新能源电力倒送、设备设施智能控制、数据中台等模块。本发明通过非侵入式识别技术精准识别负荷信息，可减少大量传感器的使用。以经济性和环保性为目标条件，构建区域多资源协同优化模型，通过双量子微分计算、Pareto最优非劣排序、最大满意度决策算法求解模型，后基于预测控制模型，进行在线求解，实现能源的低碳节能利用。并利用互联网技术，使配电柜(箱)与上层配电中心及边缘服务器进行分层互动，推动区域系统节能降碳，为配电柜(箱)提供一种全新的节能降碳优化管理功能。
1117
0
本发明公开了一种利用梯级水电扩建全功率变速抽水蓄能机组的方法，涉及抽水蓄能技术领域，其技术方案要点是：根据梯级水电系统的冗余量和新能源互补需求确定全功率变速抽水蓄能机组的容量；在梯级水电系统中的上水库和下水库之间并联接入已确定容量的全功率变速抽水蓄能机组。本发明以全功率变速恒频抽抽水蓄能机组技术为基础，利用常规水电水工系统的冗余量，在常规梯级水电基础上扩建形成中小型变速抽水蓄能电站，作为一种优质的储能资源，具有建设周期短、响应速度快、调节范围广、运行效率高、无功支撑能力强等优点，非常适合与新能源进行互补联合发电。
1083
0
本发明提出一种计及SVG控制精度的小需量距离寻优无功补偿方法及装置，将多台SVG的正负向控制死区进行组合，得到多组边界死区，对于无功指令通过距离寻优算法实现基于最小调节量的死区内精准补偿。本发明通过包括软件控制算法的技术手段，消除设备缺陷造成的控制死区，提高自动电压控制无功控制准确率，降低新能源厂站无功考核费用和上一级新能源汇集区无功协调压力，达到稳定精准控制。
1176
0
本发明提供的一种负荷侧调峰资源规模需求的预测方法，通过模拟的方法预测负荷侧响应资源的需求规模，具体包括：根据已有的机组组合、每台机组的最小功率、新能源装机规模以及功率预测、输电线路等参数进行仿真，从而计算出出新能源消纳量，进一步得出限电率；假定负荷侧响应资源规模，不断在模拟中进行增加规模，直至弃电率满足要求。此时负荷侧规模即为所求规模。本发明提供的预测方法，在保证电力系统安全稳定运行的前提下，能够计算出最优的需求侧响应规模，有助于降低成本。
858
0
本发明提供一种高周切机整定方法、装置及电子设备，其中，所述方法包括对外送直流近区进行高周切机仿真计算，获取高周切机整定参数；根据所述单轮最大切机量、所述切机启动频率和预设切机动作延时，配置高周切机第1轮策略，所述高周切机第1轮的切机选择为新能源装机；根据所述常规电源总切机量、预设轮次频率间隔和所述预设切机动作延时，按照预设分配原则，配置高周切机第2轮至第N轮策略，所述高周切机第2轮至第N轮的切机选择为常规电源装机。通过将新能源装机纳入高周切机整定方案中，减少了常规电源装机的切机规模，同时加快了电网系统在高周切机后的整体恢复速度，减小事故损失和影响。
1122
0
本发明公开了一种多能源接入的储能方舱设计方法，包括由分布式电源接入、储能接入、能量转换装置、配电装置、中央控制器、嵌入能量管理系统及监控和保护设备组成，能够接入光伏，方舱采用预制形式，方舱内部包括有能量路由器和两个储能柜、交直流开关柜以及BMS管理系统，能量路由器由AC/DC电源模块、AC/DC风电模块、DC/DC低压模块、DC/DC低压模块、DC/DC储能模块以及控制器组成。本发明涉及储能方舱技术领域，该多能源接入的储能方舱设计方法，通过方舱采用预制形式，提供了可车载运输、可快速部署、安全可靠的移动电源平台解决方案；可接入光伏、风能、油机和市电，提供了新能源接口，便于新能源的接入，降低了人工的劳动强度。
1209
0
本发明公开了新能源光伏发电技术领域的一种准PCI和PI联合控制的单相光伏并网逆变器电流控制方法，包括在比例复数积分(Proportional Complex Integral,PCI)控制器中加入截止频率，构成准PCI控制器；通过广义二阶积分器(Second‑Order Generalized Integrator,SOGI)的滞后输出项实现单相准PCI中的复数域；将给定并网电流iref与实际并网电流iL的差值作为准PCI控制器的输入；将并网电流直流量参考值IL‑dc与并网电流直流量的差值作为PI控制器的输入；将准PCI控制器的输出与PI控制器的输出相加后通过PWM调制控制逆变器开关管开通与关断。本发明既抑制电网电压波动与频率偏移对并网电流的影响，又消除并网电流的直流分量，在简化非隔离型光伏并网逆变器电流控制器设计的同时实现高质量控制。
834
0
本发明提供了一种基于车联云的动力锂电池智能化梯次利用方法，属于车联网与新能源联合技术领域。该方法包括：实时采集行车环境及动力锂电池的相关数据，形成历史数据库；搭建动力锂电池测试实验平台，获取测试数据；构建深度学习模型，使用行车环境和动力锂电池的历史数据库及测试数据进行特征学习，建立动力锂电池SOH/SOC预测模型；将实时采集行车环境信息和动力锂电池的相关数据输入所述动力锂电池SOH/SOC预测模型，实时估计所述动力锂电池的SOH/SOC，实现动力锂电池的寿命预测及梯次利用。本发明能有效结合车联网技术和深度学习算法，建立基于数据驱动的动力锂电池健康预测模型，方便新能源汽车退役动力锂电池的梯次利用、及时回收以及环境保护。
本发明属于电力系统稳定分析技术领域，具体公开了一种考虑系统一次频率响应特性的主动解列最优断面搜索方法，首先以最小化切机切负荷以及开断线路数量为目标并结合系统的相关基础运行约束，考虑机组的同调性以及连通性约束建立了主动解列的基础优化求解模型。在此基础上，建立了系统一次频率响应特性模型，并结合频率变化率以及频率最低点等系统频率稳定相关约束来保证解列后的孤岛运行频率稳定性。同时对负荷侧可中断需求响应负荷进行建模，以改善系统频率响应特性，提高系统频率稳定性。为应对新能源接入电网的不利影响，综合建立了考虑新能源出力不确定性的主动解列最优断面搜索模型，提高解列后各孤岛的稳定性。
767
0
本发明涉及一种基于无线通讯的智能立体车库，包括外框架、运输装置、消防系统、无线连接系统、有线备用联网系统，通过各部件系统配合，实现网络存取车，网络查看车位信息及车位空余信息，包含可供新能源汽车充电的充电桩，隐患排查和排除功能。旨在提供一种方便使用，智能化程度更高、安全程度更高并且能够为新能源充电的立体车库。
915
0
本发明提供了一种基于充电桩电制热的移动相变储热系统，包括制热单元、移动储热单元和供热单元。所述移动储热单元位于移动运输车厢内，包括循环风机、充电接口、保温层、电热蓄热模块和截止阀；所述的电热蓄热模块包括复合相变储热砖、电加热元件、显热储热砖和高温绝缘砖，其中复合相变储热砖通过交错搭接的方式形成具有一定形状孔道结构的堆砌体，显热储热砖和高温绝缘砖相互拼接穿插在复合相变储热砖的孔道中，形成用于支撑电加热元件的支架结构。本发明利用充电桩直接对新能源移动供热车内的电热蓄热模块充热，将新能源移动供热车的充电与充热过程集成于一体，其质量储热密度与传统移动储热系统相比大幅提高，适宜规模化推广。
本发明公开一种基于多孔二氧化硅、氧化铝与铝粉混合物的锂电池灭火材料，以多孔二氧化硅、氧化铝和铝粉混合物为主要灭火成分，配比辅以轻质碳酸钙和驱动气体氩气，多孔二氧化硅、氧化铝、铝粉和轻质碳酸钙的体积比为2：（0.9‑1.1）：（0.8‑1.0）：（1.8‑2.0）。应用该材料装填的灭火器可以大幅提高对锂电池的灭火效率，针对性强，克服了现有普通灭火器对锂电池灭火效率低甚至无法完全灭火的缺点，有望为新能源汽车的发展保驾护航，提供强劲动力；且相比于其他的电池灭火材料，有利于进一步降低制备成本。
1150
0
本发明公开了一种微电网系统，包括电缆总线、市电总电源、新能源发电系统、储能系统、负载系统、总控开关、负载控制开关和储能控制开关，所述电缆总线分别与市电总电源、新能源发电系统、储能系统以及负载系统并联连接，所述市电总电源通过总控开关与电缆总线相连接，所述储能系统通过储能控制开关与电缆总线相连接，所述负载控制开关与电缆总线并联连接。本发明通过利用储能技术设置储能系统，可以平抑功率波动，保持供电频率稳定，以及在电网内部电压波动时，储能系统还可以提供无功补偿，保持电压稳定，提高微网内的电能质量，具有推广应用的价值。
780
0
本发明涉及一种高可靠性的智能微网系统，包括第一开关、交流母线、桥式电路、直流母线、新能源发电设备及控制单元；第一开关连接外部电网、以根据控制单元输出的开关控制信号导通或关闭，以使智能微网系统进入并网模式或者离网模式；交流母线与第一开关连接，桥式电路分别连接交流母线和直流母线，新能源发电设备与直流母线连接；桥式电路包括第一能量支路和第二能量支路，第一能量支路和第二能量支路均分别与交流母线和直流母线连接，且为并联结构，以在任意一支路异常时，由另一支路作为异常支路的备份。本发明可解决微网“瓶颈”问题，对于并网端口，呈现平稳的功率互动，满足应急供电需求，稳定性和可靠性高。
1065
0
本发明提供了一种车辆整车管理系统，包括：第一网关控制器和第二网关控制器；第一网关控制器设置在车辆的前机舱，第二网关控制器设置于车辆的后机舱；第一网关控制器用于获取驾驶员的驾驶意图信息，并将驾驶意图信息发送至第二网关控制器，第二网关控制器用于将驾驶意图信息转发至与驾驶意图信息对应的设备，该设备位于车辆的后机舱。通过本发明解决了现有技术中新能源客车的VCU难以优化新能源客车空间布局特征，导致整车网络和控制线束庞大、成本高，整车电控系统的可靠性和电磁兼容性能降低的问题，从而简化了底盘线束，降低了成本。
1104
0
本发明提供了一种用于河道的生态修复系统及其修复方法，其包括新能源发电装置、电气控制装置、水质在线检测系统、曝气装置、微生物培养装置和支撑装置，所述支撑装置包括浮体工作台，所述曝气装置包括鼓风机，所述新能源发电装置、电气控制装置、水质在线检测系统、鼓风机均设置于浮体工作台的上表面，所述微生物培养装置设置于浮体工作台的下表面。本发明具有如下的有益效果：1、采用新型河道治理工艺微生物定向培养厌氧和好氧细菌消除底泥和水体污染，打破常规单一的好氧生化方法治理河道的局限性；2、采用清洁能源太阳能和风力发电系统，保持供电稳定可靠，节约电能。
881
0
本发明属于新能源汽车技术领域，涉及一种集成化电机控制器及电机控制器液冷结构。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。包括由导热材料制成的本体，本体具有冷却液通道，本体上设有用于冷却充电机的充电机冷却区、用于冷却主电容的主电容冷却区、用于冷却IGBT的IGBT冷却区、用于冷却DC‑DC转换器的DC‑DC转换器冷却区和用于冷却VCU的VCU冷却区。优点在于：采用双层结构的冷却液通道，实现了新能源汽车控制系统集成化，使整车布置结构紧凑，减少联接线束及其接插件成本，并提高控制系统的可靠性和安全性；双层冷却液通道结构既能满足主要原件散热需求，还采用多重结构形式延伸至整个控制系统，实现了控制器的整体冷却，冷却效果明显提升。
1048
0
本发明公开了一种分布式发电市场化环境下各交易主体行为决策方法，属于新能源发电优化配置技术领域，包括：建立分布式发电商响应行为模型；建立电力用户响应行为模型；建立电网企业响应行为模型；采用多下层双层规划模型转换方法将上述响应行为模型转化为单层多目标优化模型；利用多目标进化算法求解单层多目标优化模型，得到分布式发电市场化环境下各交易主体的行为决策结果。本发明方法结合分布式发电市场化相关政策及规范约束，建立各交易主体响应行为模型，可以切实反映分布式发电市场化环境中各主体利益诉求及行为模式，采用本发明方法得到的各主体行为决策结果更符合实际工程需求，有利于提高分布式发电市场运行的安全性和经济性。
1043
0
本发明公开了一种隔离型多端口直流变压器及其控制方法，所述隔离型多端口直流变压器包括：至少一个第一变换器，至少一个第二变换器，至少一个第三变换器；所述第一变换器、第二变换器和第三变换器耦合连接；第一变换器能够用于向第二变换器和第三变换器提供电能；第二变换器能够用于向第三变换器提供电能。本发明无论是新能源发电，还是储能系统充电或者放电，直流负载均直接从新能源系统、储能系统或者直流微电网获取电能，电能仅经过一级转化，降低了系统的成本，提高了系统的效率。
925
0
本发明公开了一种退役锂离子电池容量的修复方法及其修复电路。本发明采用周期性小电流双向脉冲的方式对修复的退役锂离子电池进行充电，能够消除退役锂离子电池在每个充电周期中所产生的极化效应，并会消除原有负极材料上附着的微小锂金属枝晶，使负极上的锂金属枝晶有部分又重新恢复成为具有活性的锂离子；充满后，再以小电流恒流放电，重复多遍后，容量会有一定程度的恢复，使得退役锂离子电池有更大的应用价值，在进行退役锂离子电池梯次应用于储能系统时，也能储存更大的电能，随着新能源汽车行业的迅速发展，每年将会产生大量的退役锂离子电池，将这项专利技术应用于退役锂离子电池，对新能源产业和储能产业的发展具有重要意义。
764
0
本发明涉及一种带有风力补给装置的工业型太阳能热水工程系统，属于新能源利用领域。该系统包括太阳能集热管，风力发电机，水箱，补水箱，电发热组件，双头磁性开关，蓄电池等，将风力发电机整齐的排放在女儿墙上，即需要在女儿墙上重新设置一个钢架结构，通过风力发电，一部分利用电发热组件给水箱内加热，待水温达到90℃时，连接电阻丝的上开关磁性减弱，下开关闭合，反之，当水箱内温度降低时，随着温度的降低，上开关磁性增强，使之闭合，用电加热水箱内的水。这种设计解决了高层住户中，楼顶面积不足，无法铺设更多的集热管，导致用户用热水麻烦的问题，系统建造方便，实用性较大，充分利用的新能源。
1085
0
本发明属于新能源技术领域，具体涉及一种钠离子电池的低比表面积炭/炭复合负极材料的制备方法。本发明是首先将天然石墨球磨处理，再加入粘结剂，制备石墨颗粒物，再采用有机包覆的方法进行包覆处理，高温煅烧，得到比表面积1.5-3m2/g的炭/炭复合负极材料。本发明使得石墨孔层间距增大产生更多的表面和边缘缺陷，为钠离子的嵌入或吸附构筑活性点，增强了储钠能力，并通过碳包覆进一步减小了比表面积弥补了表面和边缘缺陷，提高了材料的振实密度以及与电解液的相容性，增加了首次充放电效率。
北方有色为您提供最新的有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
