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本实用新型公开了一种分段套装式复合材料电线杆的连接结构，包括电线杆本体，还包括电杆外锥套和电杆内锥套，所述电杆内锥套的外径与电线杆本体的内径匹配，所述电杆外锥套的内径与电线杆本体的外径匹配，所述电线杆本体包括电杆上段和电杆下段，所述电杆上段设于电杆下段的顶端，所述电杆内锥套设于电杆上段和电杆下段的内侧，所述电杆外锥套设于电杆上段和电杆下段的外侧，所述电杆外锥套、电杆内锥套和电线杆本体的中心轴位于同一直线上，所述电杆外锥套、电杆内锥套和电线杆本体通过多个螺杆连接；所述电线杆本体为复合材料。本实用新型的一种分段套装式复合材料电线杆的连接结构，具有拆装方便，运输方便的优点。
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本实用新型涉及隧道防护门相关技术领域，具体涉及一种复合材料结构隧道防护门，包括门体，所述门体包括若干个空腔，所有所述空腔均匀分布，紧密排列在门体内部，每个所述空腔中设有防火材料结构件，所述门体外表面设有复合材料结构层，本实用新型所涉及的一种复合材料结构隧道防护门，其设计结构整体强度高、重量轻、密封性、耐久性好，提升防火抗爆性能，维护简单，寿命长，在实际生产中，成本低，价格低廉，隧道防护门整体结构简单，便于生产。
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本实用新型公开了一种复合材料层合板力学性能测试用夹持组件，涉及复合材料试验领域技术领域。包括：第一加强片、第二加强片、以及用于锁紧第一加强片、第二加强片和试验件的锁紧件，试验件的端部放置在第一加强片和第二加强片之间；锁紧件包括第一锁紧板和第二锁紧板，第一锁紧板和第二锁紧板之间形成腔室，第一加强片、第二加强片和试验件的端部位于腔室内，并通过固定组件进行锁紧。当进行复合材料试验件级力学性能测试时，将试验件的端部放置在第一加强片、第二加强片之间，并通过固定组件将第一锁紧板和第二锁紧板锁紧，然后对加强片和试验件进行锁紧，提高固定效果，试验效果更准确。
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本实用新型涉及复合材料及制造领域，具体涉及一种复合材料传动轴，包括法兰盘和传动轴，传动轴的两端均设置有法兰盘，法兰盘和传动轴材质均为复合材料，法兰盘和传动轴两端之间为嵌入安装或插入安装、通过粘接剂来粘接固定，法兰盘内设有环向防滑胶装巢和轴向防滑胶装巢，传动轴的两端与法兰盘内相对应的设有环向防滑胶装巢和轴向防滑胶装巢，所述法兰盘的直径大于传动轴的直径，法兰盘的中心线与传动轴中心线重合，传动轴的两端的直径大于中间部分的直径，传动轴的两端的壁厚大于中间部分的壁厚。本实用新型具有优良的抗拉强度和抗拉模量，重量轻、安装移动方便轻巧、补偿能力强、使用寿命长、低噪声、耐腐蚀、低摩擦、免维修、不导电和无磁性。
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本实用新型公开了一种用于纤维布复合材料快速浸胶的装置，主要解决了现有技术施工效率低、成本高、质量不可控等问题。用于纤维布复合材料快速浸胶的装置包括真空袋膜，在真空袋膜内设置有隔断系统，通过隔断系统将真空袋膜隔离划分为内部设置有粘胶主剂的粘胶主剂部、内部设置有粘胶固化剂的粘胶固化剂部和内部设置有纤维布的纤维布部，粘胶主剂部和粘胶固化剂部相邻；在未使用状态下，隔断系统束缚、隔离粘胶主剂部、粘胶固化剂部和纤维布部，在使用时，可将隔断系统抽离真空袋膜，使粘胶主剂部、粘胶固化剂部和纤维布部连通。采用本实用新型，极大的提高了复合材料机械性能，同时免去了人工操作的刷胶环节，使施工更方便快捷，提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种木屑复合材料压制板，包括塑料加强筋板、顶部石墨支撑架和顶部贴合防腐薄片，所述塑料加强筋板的顶部固定连接有顶部石墨支撑架，所述顶部石墨支撑架设有多个，所述塑料加强筋板的顶部且位于多个顶部石墨支撑架之间固定连接有顶部木屑填充压制料，多个所述顶部石墨支撑架和顶部木屑填充压制料的顶部均固定连接有顶部贴合防腐薄片，本实用新型涉及材料技术领域。该木屑复合材料压制板，通过多个顶部石墨支撑架和多个底部石墨支撑架可以解决现有的木屑板，使用结构韧性达不到要求的问题，使得这种木屑复合材料压制板结构强度能达到要求，能长时间作为支撑板，不容易损坏，而且寿命更长。
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本申请公开了一种用于涂层复合材料结构超声检测的对比试块及其制作方法，对比试块为一个“涂层＋复合材料”的两层结构，在涂层与复材蒙皮之间、复材蒙皮上、中、下厚度区分别预制了人工缺陷，以模拟实际工作中可能自然产生的脱粘、分层缺陷。人工缺陷共10个，其中涂层与复材蒙皮之间的有1条，尺寸为20mm×250mm，复材蒙皮有9个圆形人工缺陷，尺寸分别为Ф3mm、Ф10mm和Ф19mm，缺陷呈错位间隔排布。本申请对比试块可以用于超声检测方法对涂层复合材料结构检测适用性的验证研究、缺陷的定量评定分析，还可以用于实际工作时对检测设备有效性的验证，从而保证产品质量。
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本实用新型公开了一种航空餐车用泡沫夹心复合材料，该泡沫夹心复合材料包括增强材料铺层，所述增强材料铺层包括外纤维织物层2、泡沫芯3和内纤维织物层4，其特征在于，所述泡沫芯3设有相互连通的孔15和槽14，在增强材料铺层的各层缝隙内、孔15和槽14内均充满浸润其中并固化的树脂，本实用新型的航空餐车用泡沫夹心复合材料质量稳定、成本低、污染小，且强度、界面粘接性能好，使用寿命长。
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本实用新型公开了一种基于玄武岩纤维复合材料为保温层的空调铜管，包括铜管和包覆在铜管外的保温层，其特征在于，所述保温层由内层的发泡材料层和外层的玄武岩纤维复合材料层构成，所述玄武岩纤维复合材料层由位于两侧的玄武岩纤维纺织布层和包覆在玄武岩纤维纺织布层内的沥青填充层构成。本实用新型中，通过在发泡材料层外设置沥青层和玄武岩纤维纺织布层，沥青层可以起到隔绝空气的作用，防止铜管被氧化，而且玄武岩纤维纺织布层具有电绝缘性、抗腐蚀、抗燃烧、抗刮伤等多种优异性能，可以防止安装或使用过程中损坏保温层及抗腐蚀、抗燃烧。
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本实用新型涉及复合材料检测，特别是一种用于复合材料盒式结构的C扫描相控阵检测装置，其包括：探头模块；长支撑部件，所述探头模块安装在所述长支撑部件上并能够沿长支撑部件移动，所述长支撑部件一端固定设置有夹持块A，所述夹持块A用于和载体可拆卸地配合；短支撑部件，所述短支撑部件和长支撑部件成一定夹角设置，所述长支撑部件上相对于夹持块A的一端安装在所述短支撑部件上并能够沿短支撑部件移动，所述探头模块中包括用于进行C扫描的探头，该探头能够在探头模块中移动使其自身远离或靠近长支撑部件，本实用新型的发明目的在于提供一种能够对复合材料的盒式多梁结构进行非手持的半自动C扫描检测的装置。
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本实用新型涉及轮胎技术领域，且公开了一种采用复合材料层的轮胎，包括轮胎，所述轮胎的内腔活动安装有钢圈，所述钢圈的内表面固定安装有支撑板，所述支撑板远离钢圈的一端固定安装有圆板，所述圆板的前表面中段固定安装有套柱，所述圆板的前表面开设有位于套柱外侧的圆孔，所述钢圈的外表面固定安装有与轮胎相连接的减震装置，所述轮胎由第一材料层、第二材料层和第二材料层组成，所述第一材料层、第二材料层和第二材料层的材料分布为橡胶、纳米聚丙烯和碳纤维。该采用复合材料层的轮胎，通过在钢圈的外表面套接的轮胎机构，使装置成为复合材料层的轮胎，使轮胎在使用的时候再也不怕出现扎破胎的情况，在行驶的时候更加的安全。
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本发明属于高分子材料领域，具体涉及一种多功能相变储能材料及其制备方法。本发明提供一种相变储能复合材料，所述相变储能复合材料包括多孔碳泡沫和相变材料，所述多孔碳泡沫具有层状空腔结构，同时碳层内具有多级多孔结构；并且所述相变材料被多孔碳泡沫吸附和包封。本发明所得相变储能材料为具有光‑热和电‑热转变的多功能相变储能复合材料，并且所得的相变储能材料具有包封效率高(PEG的负载量为碳泡沫质量6倍左右)，潜热高达160kJ/mol，储能效率高达100％，循环稳定性好，无熔融泄漏。
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本发明公开了一种偶氮苯‑聚芳醚腈复合材料及其制备方法，该复合材料包括以下重量份原料：双羟基偶氮苯100～305份、单羟基偶氮苯0.2～3.0份、芳香族二元酚4～170份、二氯苯甲腈170～250份、缚酸剂60～220份、有机溶剂1000～2500份和带水剂200～500份。本发明通过分子设计，将芳香偶氮结构引入到聚芳醚腈分子主链结构中得到的光活性功能的聚合物，使其具有灵活的分子设计性、良好的耐热性能、高玻璃化转变温度、优异的力学性能、耐化学品腐蚀性能以及光响应性能。偶氮苯‑聚芳醚腈复合材料可作为功能涂层、结构材料、基体树脂等在油气田、航空航天、交通运输和电子电器等领域进行应用。
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本发明公开了一种复合材料试件低速冲击损伤的太赫兹检测方法及其装置，涉及复合材料试件无损检测领域，包括测试平台底座、信号处理器，所述测试平台底座的上端固定安装有连接板，所述连接板的上端固定安装有横板，所述横板的下端侧壁固定安装有电动滑轨，所述电动滑轨内滑动连接有电动滑块，所述电动滑块的下端固定连接有信号发射器，所述发射器的侧壁固定安装有信号接收器，所述信号接收器与信号处理器通过电线电性连接，所述信号处理器与信号发射器电性连接，通过电动滑轨、电动滑块、信号发射器、信号接收器、信号处理器之间的配合使用，实现了对信号发射器的纵向移动，同时通过安装盒的横向移动，实现了对待测复合材料试件的整体检测。
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本发明公开了一种带挡块的复合材料帽型件制备装置及其操作方法，涉及复合材料制造工艺技术领域，包括铺叠工装、胶接工装和压合工装，铺叠工装用于一次成型多个U型蒙皮；胶接工装包括框架，框架顶部设置有可转动的多面柱形转筒，多面柱形转筒上开设有多个长条形的定位槽，多个定位槽绕着多面柱形转筒轴心线呈环形阵列分布，定位槽内均设置有定位机构，定位机构用于定位安装挡块；压合工装包括压合板，压合板上设置有多个螺栓压紧机构，压合板可通过螺栓压紧机构将U型蒙皮压合在挡块上，操作时，可在滚筒上批量成型出复合材料帽型件，本发明具有大大减少了固化次数、提高了生产效率、降低了生产成本的优点。
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本发明公开了一种氧化铝颗粒和氧化铝晶须共增强的铜基复合材料，包括重量百分比的如下成分：氧化铝1‑4%、石墨粉末5~10%、镍2‑10%、铁2‑7%、锡2‑10%、铋2‑6%、氧化锆1‑5%、镧0‑0.5%、余量为铜；所述氧化铝包括氧化铝颗粒、改性氧化铝晶须；所述改性氧化铝晶须是将氧化铝晶须放入十二烷基硫酸钠水溶液处理得到氧化铝晶须。本发明所述铜基复合材料中，氧化铝晶须分散较好，杂质含量低，与氧化铝颗粒共同发挥增强作用，协同配合多种添加元素成分，显著提高了铜基复合材料的力学及耐摩擦磨损性能，同时兼具优异的强度和耐冲击性。本发明还公开了其制备方法。该方法工艺简单，易于生产，在要求高强度、高导热性和高耐磨性的材料领域具有广阔的应用前景。
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本发明公开了一种聚乙烯自增强复合材料及其制备方法，以聚乙烯和经辐射微交联的聚乙烯为原料制备聚乙烯自增强复合材料，包含：(1)微交联聚乙烯制备、(2)母料制备、(3)聚乙烯共混物制备、(4)动态保压注塑成型等工艺步骤。本发明方法使聚乙烯复合材料内部形成互连串晶(ihterlinked？shish-kebab)的自增强结构，材料的综合性能均得到增强，相比较于不添加微交联聚乙烯的聚乙烯材料，其拉伸强度和模量均得到明显的提高，可提高材料的使用寿命和拓宽材料的使用范围。
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本实用新型公开了一种轻质高强耐腐蚀的复合材料桥面板，包括上下二层面板，所述的二层面板之间设有夹芯层，在夹芯层中设有复合材料腹板，在上层面板上设有混凝土层，混凝土层中设有型材，混凝土层通过型材与面板连成一体，形成复合材料与混凝土相组合的桥面板体系。这种桥面板重量轻，强度高，刚度大、防潮、耐腐蚀、抗剥离、运输便捷、拼装施工简便迅速，本实用新型适用于快速建设永久性桥面板工程，也可用于临时救灾抢险、军事抢建等工程领域。
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一种碳纤维增强环氧树脂基复合材料波导的加工方法,其特征在于:波导加工过程中配制用于浸溃碳纤维或碳布的环氧胶液时添加环氧胶液总重量1.5%-2.5%的纳米碳管或气相二氧化硅粉作添加剂。本发明工艺生产出的波导产品,产品的碳纤维成型体内部密实度好,产品表面光洁度好,产品的镀银层与碳纤维复合材料粘接面的粘接更紧密牢固,碳纤维复合材料的金属化处理效果理想,抗盐雾及抗腐蚀性极强。
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本发明涉及废水处理领域，公开了一种氧化石墨烯负载四氧化三铁纳米复合材料及其制备方法，氧化石墨烯负载四氧化三铁纳米复合材料的制备方法包括将石墨粉、硝酸钠、浓硫酸以及高锰酸钾在冰浴环境中混合的制备氧化石墨烯分散系步骤，以及氧化石墨烯分散系内添加Fe3+、Fe2+离子，并在碱性环境下混合的制备氧化石墨烯‑四氧化三铁悬浊液的步骤。本发明的制备方法工艺简单、安全环保，成本低廉，制备的复合材料对于水中重金属及有机染料都有较佳的吸附能力。
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FR阻燃聚芳酰胺纤维纸聚酯薄膜柔软复合材料是由一层聚酯薄膜两面涂以改性阻燃胶和上下表面两层耐高温聚芳酰胺纤维纸经两次阻燃改性，选用进口R级聚胺酯胶粘剂复合而成。其阻燃性通过UL94V0测试。FR阻燃聚芳酰胺纤维纸聚酯薄膜柔软复合材料是根据市场需求而产生的新一代环保无卤阻燃材料改性的一种绝缘材料。具有价格低、阻燃性能好、介电性能、机械性能高等特点，有着极高的市场应用前景。FR阻燃聚芳酰胺纤维纸聚酯薄膜柔软复合材料的耐热等级为H级(180℃)，具有良好的机械性能，及良好的电气强度，并有良好的耐酸碱腐蚀能力。被广泛应用于电机、变压器、电抗器、新能源产业、生活电器等领域。
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本申请涉及一种阻隔抑菌多层高分子复合材料的生产装置，属于包装材料技术的领域。其包括挤出机、模头、机架以及收卷装置，所述模头设置在机架的底部，所述收卷装置设置在机架顶部，复合材料通过所述模头中吹出后通过收卷装置进行收卷，所述机架上设置分隔组件，所述分隔组件用于将机架内与机架外相隔绝，并在所述支架内形成一个封闭空间，所述机架的一侧设置有鼓气组件，所述鼓气组件与机架内的封闭空间相连通，所述鼓气组件用于向封闭空间内鼓入清净空气并使得封闭空间内始终处于正压状态。本申请能够为了改善吹膜机吹膜过程中空气中的浮尘等漂浮物沾染到复合材料上的问题。
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一种熔融共混制备聚合物基导电复合材料的方法，其步骤是：1)选取碳纳米管或石墨为导电填料，再选择聚合物一和聚合物二：其中聚合物一的粘度)与聚合物二的粘度之比≥100；或者聚合物一与导电填料亲和性低、聚合物二与导电填料亲和性高，导电填料与聚合物一及聚合物二构成的共混体系的理论浸润系数ωa＞1，其中γ代表两相之间的界面张力，且聚合物一、二是化学性质不相容的聚合物；2)将导电填料进行煅烧或酸化处理；3)再将导电填料先与聚合物一熔融共混，得母料，再将母料与聚合物二熔融共混，即得聚合物基导电复合材料。该方法的导电填料用量低，制备的导电复合材料导电性能好，力学性能强。
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本发明一种公开了一种高光泽度、高耐温度聚丙烯复合材料及其制备方法；该聚丙烯复合材料由以下质量百分比的原料组成：聚丙烯52～71.2%；无机填充物20～30%；增韧剂8～15%；润滑剂0.2～1%；抗氧剂0.4～1%；成核剂0.2‑1%；本发明的优势在所制备的聚丙烯复合材料具有高模量、高抗冲、高流动的特性，符合车用薄壁化材料的要求，可以降低整车质量，达到轻量化的效果，与传统的聚丙烯相比，可以达到更为理想的刚韧平衡，而且制备工艺简单、成本较低，易于进行大规模工业化生产。
本发明公开了一种利用离子液体/聚苯胺制备的多孔碳负载二氧化钛复合材料及其方法和应用。用溶胶-凝胶法制备二氧化钛溶胶，向溶胶中加入占溶胶1.0wt%～8.0wt%的离子液体，0.1wt%～10.0wt%的苯胺，混合均匀后加氧化剂引发苯胺聚合。将溶胶静置陈化3～5d后置烘箱60℃～120℃烘干。碾磨后将所得复合物于氮气氛中450～850℃下煅烧30min～2h，使聚苯胺碳化，得多孔碳负载二氧化钛复合材料。在离子液体的协助下，二氧化钛和聚苯胺同步合成，形成相互交联贯穿的特殊结构，氮气氛下煅烧使聚苯胺碳化，二氧化钛沉积在聚合物残留碳骨架上，同时实现了对二氧化钛的非金属掺杂。本发明制得的纳米复合材料在紫外和可见光区域均有很强的吸光能力，在紫外和可见光下有优异的光催化性能和良好的吸附性能。
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一种氢氧化镍/石墨烯或石墨的复合材料，其结构为Ni(OH)2/石墨，或Ni(OH)2、石墨烯交替的层状Ni(OH)2/石墨烯复合材料，其中氢氧化镍重量含量为10～90％。本发明还公开了制备上述复合材料的方法。本发明工艺简单、成本低廉、环境友好，易于批量生产。
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本发明涉及聚乙烯亚胺‑钛酸纳米管复合材料及其制备方法和应用，属于重金属处理领域。聚乙烯亚胺‑钛酸纳米管复合材料，其结构为聚乙烯亚胺包覆在钛酸纳米管表面；其中，所述钛酸纳米管为中空管状纳米结构，内径为4～5nm，外径为8～10nm，管长超过200nm，其分子式为NaxH2‑xTi3O7，0＜x≤2；聚乙烯亚胺重均分子量为600～70000M.W。本发明制得的复合材料对五价钒和六价铬阴离子具有很强的吸附能力。
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本实用新型公开了一种用于石墨烯导热复合材料的定向装置，包括料缸、成型模腔、定向管和切片机，所述料缸的一端内部设置有加压活塞，另一端通过定向管与成型模腔的进料口连通，所述切片机固定设置在成型模腔的出料口。本实用新型能够在制备石墨烯导热复合材料时对导热网络进行定向，从而使制得的导热复合材料在横向平面和垂直平面均形成具有优异导热性能的导热网络，即能够建立一个连续的三维导热网络，最终达到提高导热复合材料导热性目的。
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本发明公开了一种石墨烯/氟橡胶复合材料的制备方法，包括以下步骤：步骤A：将石墨烯置于乙酸乙酯中超声分散得到石墨烯分散液；步骤B：将氟橡胶加入到石墨烯分散液中，混合搅拌均匀得到混合液；步骤C：将混合液在搅拌条件下加热回流，然后在温度75～85℃下冷凝回流，得到所述的石墨烯/氟橡胶复合材料。复合材料结构均匀，分散性优良；制备过程极其简单，所需材料简单，同时也可以降低成本。
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