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本发明涉及用于飞机的油电混合推进系统。该油电混合推进系统包括发动机、油门杆传感器、大气参数传感器、能源管理模块、常规燃料模块和锂电池组，油门杆传感器用于感测飞机动力需求信号且连接至能源管理模块以将飞机动力需求信号传递至能源管理模块，大气参数传感器用于感测大气参数且连接至能源管理模块以将大气参数传递至能源管理模块，常规燃料模块和锂电池组连接至能源管理模块且连接至发动机，能源管理模块根据来自油门杆传感器的飞机动力需求信号和来自大气参数传感器的大气参数，确定由常规燃料模块或锂电池组驱动发动机。本发明的用于飞机的油电混合推进系统能起到以下有益技术效果：能满足对于高性能发动机的经济性和环保性相关要求。
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本发明公开了一种由具有导电性的掺杂氧化锌化合物（Zn1-yTdyO1-zTrz）与碳（C）共包覆在磷酸过渡金属锂盐（LiMPO4-xAx）表面组成的复合电能存储材料，其通式为LiMPO4-xAx/Zn1-yAlyO1-zTrz/C，其中M为Fe、Mn、Co、Ni、V中的一种或多种；A为F、Cl中的一种或多种；Td为Al、Ga、In、V、Nb、Ti等金属元素中的一种或多种；Tr为F、Cl、I中的一种或多种；0≤x≤0.05，0≤y≤0.15，0≤z≤0.05，且y与z不同时为0。本发明所公开的复合电能存储材料具有高振实密度、优异的低温和高倍率性能，特别适合于动力锂离子电池。本发明还公开了制备该复合磷酸过渡金属锂盐电能存储材料的方法、用这种电能存储材料制成的电池装置以及这种电池装置的制造方法。
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本发明公开了一种超薄耐高温氧化铝/PVA连续纤维片材及制备方法，属于功能材料领域。本发明所述的制备纤维片材的方法，包括如下步骤：(1)将PVA纤维网浸渍在聚硅酸锂水溶液中，干燥，得到含有聚硅酸锂的PVA纤维网；(2)将氧化铝陶瓷浆料涂覆在含有聚硅酸锂的PVA纤维网表面，干燥，高温烧结后得到所述的超薄耐高温氧化铝/PVA连续纤维片材；其中氧化铝陶瓷浆料是将氧化铝粉末、亚甲基双丙烯酰胺、四甲基乙二胺、过硫酸铵、聚甲基丙烯酸铵、水按照质量比60：2‑4：1‑3：1‑3：1：180进行球磨得到的。本发明的纤维片材能在1200℃下耐10分钟煅烧，高温下质量损失为5％以下，导热系数＜0.5W/(m·K)，而片材厚度只有0.01mm‑0.1mm。
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本发明提出一种新能源电池及其制备方法，该电池包括依次叠加的正极、隔膜和负极，浸润正极、负极和隔膜的电解液，以及将它们封装在一起的外壳体；其中正极由集流体和包覆在其表面的正极材料构成，正极材料包括生物质多孔碳材料和正极活性物质；负极由集流体和包覆在其表面的负极材料构成，负极材料包括生物质多孔碳材料和负极嵌锂材料；所述电解液包括碳酸脂类或羧酸酯类混合溶剂、铵盐或锂盐溶质和添加剂。采用本发明，可以提供一种结合超级电容和锂离子电池特征的新型储能电池，具有储能和高倍率充放电的均衡特性，循环寿命长，温度适用范围广。
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本发明公开了一种锂电池负极用生物质碳/氧化铁复合材料及其制备方法，解决了锂电池负极材料氧化铁体积膨胀率大，循环性能差的问题。将树叶、树皮、碎木片和/或动物毛发等碳化制得生物质碳，再采用强迫水热法将生物质碳与氧化铁复合，得到多孔生物质碳包覆的氧化铁前驱体，然后将前驱体经过微波处理改变氧化铁结晶性，得到本发明所述的生物质碳/氧化铁复合材料。本发明制备的生物质碳/氧化铁复合材料成本低廉，可直接应用于锂离子电池负极的电极材料中，具有广泛的实际应用价值与工业化生产前景。
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一种电池充电模块，该电池充电模块由太阳能电池板接入电路、充电开关电路、锂电池充电电路、铅酸电池充电路和5V电源输出电路五部分组成。在太阳能电池板接入电路中，太阳能电池板先串联热敏电阻R4后并联压敏电压R1，经过整流桥D8后并联TVS管D9和电解电容C4。在充电开关电路中，充电电压由PMOS管T1来控制通断。锂电池充电电路中，采用型号为CN3761的充电芯片U5，充电电路中PMOS管U6的型号为AO4407A,PMOS管U6串接的续流二板管D14采用SS54,续流二板管D14串接的贴片电感L4采用的是CD127‑470,锂电池充电电路中的贴片电阻R28与贴片电阻R29串联作为限流电阻。
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本发明适用于NB‑IOT物联网技术领域，提供了一种基于NB‑IOT物联网的低功耗RFID读卡器，包括壳体、射频读卡器、撑块、LED灯、显示屏、卡套、凸块、限位带和充电接口、NB‑IOT模块、微处理器、温湿度传感器、报警模块、锂电池、充电接口和电源管理芯片，通过在壳体上设置充电接口，在壳体内设置锂电池、电源指示灯、微控制器和NB‑IOT模块，从而能够通过NB‑IOT模块进行低功耗通信，并通过锂电池进行供电，便携性更佳，同时能够利用充电接口充电和供电，使用更方便，通过设置温湿度传感器和报警模块，从而能够通过温湿度传感器检测使用环境温度，且当温度或湿度过高时，通过报警器报警以减少对读卡器使用寿命的影响。
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本发明涉及生产聚烯烃隔膜专用料的催化剂及其制备方法和应用，催化剂包括：两种不同结构的硅酸盐或其改性产物作为纳米载体第一和第二组分；反应性氯化镁体系或反应性二氧化硅体系作为纳米载体的第三组分，将上述两种组分充分复合形成纳米载体；将过渡金属催化剂负载在纳米载体上得到载体催化剂。与现有技术相比，本发明所得复合聚烯烃用于制备锂电池隔膜，所得隔膜的性能优异，具有高孔隙率、高绝缘性和良好的关断特性，纳米材料的存在提高了热变形温度和高熔断温度，并具有高抗撕裂强度、高抗刺穿强度和高耐磨性能，适合制作高性能的动力锂电池隔膜、高熔断温度的消费型锂电池隔膜等。
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本发明公开了一种双独立避震自带电源的便携式药品冷链运输箱，主要由半导体制冷冰箱、盐酸铁锂蓄电池、固定底座、后盖、左右挡板、固定连接件、拉杆、移动轮、活动底板、避震支架和避震弹簧等部件构成。本发明通过将半导体制冷冰箱和盐酸铁锂蓄电池分别置于两块独立的活动底板上，依靠避震支架和避震弹簧分别形成两组独立的避震装置，其互相不影响并降低同一避震系统上的载荷进一步提高避震效果。带滑动槽的后盖和左右挡板进一步保证半导体制冷冰箱和盐酸铁锂蓄电池既可以有较好的悬浮避震效果，又不会产生倾覆现象。
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本发明公开了一种煤基炭负极材料及其制备方法和应用、含其的电池。该制备方法包括如下步骤：S1：将煤基原料进行预处理，即得煤粉；煤粉的D50为1～35μm；预处理依次包括粉碎、氧化和再粉碎；S2：将挥发性有机物与所述的煤粉混合均匀，再进行低温热处理，得到改性煤粉；S3：将改性煤粉进行高温热处理，即得煤基炭负极材料。本发明以煤基炭作为负极材料的锂电池和钠电池均具有较好的电学性能，满足高能量密度、高首次库伦效率的锂离子、钠离子电池的商业化性能需求，特别适用于消费类电子、大规模储能、低成本电池、低温领域等锂电池领域、钠离子电池领域和超级电容领域。
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本发明涉及一种舰船用常温高纯氧制取装置，包括吸附塔、气动阀、消音器、管路，所述吸附塔内放置高效吸附剂，所述吸附塔底部进气端通过气动阀及管路连接PSA制氧装置，出气端经气动阀及管路连接产品氧气输出口，用于输出99.5％的产品氧气。所述高效吸附剂由两种吸附剂组成，其中，一种是锂分子筛，另一种是银分子筛，锂分子筛和银分子筛混合填装，填装方式为阶梯式填装，比例为锂分子筛60％，银分子筛40％。本发明能成功实现常温Ar/O2分离。与目前常温制取高纯氧方法(两级PSA)相比，吸附剂的装填量少，流程简化，系统设备减少，效率提高。
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一种电控体全息的制备方法,其特征在于包括下列步骤:①获得确定光轴方向的铌酸锂单晶;②将参考光与信息光在铌酸锂单晶内部相互干涉,形成带有信息光信息的相干图样;③利用紫外激光透过率较高的高压电极在铌酸锂单晶的+C面加正脉冲高压,-C面接地,通过控制外加电场大小,使之大于明亮区域矫顽场,小于暗区域矫顽场,以实现明亮区域的畴反转而暗区域的畴不反转。本发明利用电压调节可以控制再现信息的强度,衍射效率接近100%。在使用过程中体全息记录不会被均匀光破坏,是一种永久性全息记录,可广泛应用于光存储、光通信、光计算等领域。
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本发明涉及一种硅碳复合材料及其制备方法，所述的硅碳复合材料是一种网状结构包覆纳米级的硅的硅碳复合材料。所述的网状结构是指由碳纤维相互缠结形成的结构疏松、内部具有均匀的三维孔洞的结构层，所述的纳米级的硅均匀分散在网状结构的空隙中。本发明提供两种方法制备所述的硅碳复合材料，其中所述的网状结构由细菌纤维素纤维热解碳化制得。本发明所述的硅碳复合材料特别适用于锂离子电池负极材料，它不仅具有较高的储锂容量，而且其所具有的特殊结构能够有效缓解硅在锂离子电池充放电过程中产生的体积效应，很大程度上提高负极材料的循环稳定性。
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一种无线视音频终端单一数据接口的实现方法,采用一个航空插头,在航空插头中设置有视频线、音频线和接地线,还可以设置有电源线和电源输出线。对于便携式无线设备,只要有两个接头就可以工作。一个接头接入信号,另一个接头接无线天线,且前者还可以外接出电源供采集设备用,整个前端的应用系统就简化了。除了天线之外,整个前端应用系统只需要一根连接线缆。无线视音频终端可采用锂电池供电,不需要外接电源。对于要求更高的便携式设备,无线视音频终端的视频接头、音频接头和锂电池的电源输出口合为一个接头,采用一个航空插头及相应的连接,同时为无线视音频终端接入视频和音频信号,同时将自己锂电池的电源为外部的视音频采集设备供电。
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本实用新型涉及一种二合一无线智能压板能量收集装置，包含：第一相控阵PCB天线模块，收集无线电射频能量；第一能量收集模块，分别与无线智能压板及第一相控阵PCB天线模块连接，将无线电射频能量转换为稳定电压，输出至无线智能压板为其供电；锂离子电池；第二相控阵PCB天线模块，收集无线电射频能量；第二能量收集模块，分别与锂离子电池及第二相控阵PCB天线模块连接，将无线电射频能量转换为稳定电压，输出至锂离子电池为其充电。本实用新型采用双能量收集模块，通过相控阵PCB天线技术收集环境中的无线电射频能量，为无线智能压板供电的同时，为锂离子电池充电存储能量，有效解决无线智能压板的电源管理问题。
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本实用新型公开一种电池，包括壳体、锂电池组、线性稳压器、开关稳压器、电流检测切换回路、超级电容控制回路、超级电容器、正负极柱；锂电池组、线性稳压器、开关稳压器、电流检测切换回路、超级电容控制回路和超级电容器封装壳体内，锂电池组分别与线性、开关稳压器和负极柱连接，线性稳压器分别与开关稳压器和电流检测切换回路连接，开关稳压器与电流检测切换回路连接，电流检测切换回路分别与超级电容控制回路、开关稳压器和正极柱连接，超级电容控制回路与超级电容器连接，超级电容器分别与正、负极柱连接，正、负极柱固定壳体上。用锂电池替代袋式镉镍电池，在容量和荷电保持能力不变条件下，使输出电压和短时放电特性与镉镍电池相等。
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本实用新型涉及一种双电源自动切换供电及防止电源反接的电路，其用于由单节内置锂电池供电的设备，包含：二极管，其正极端连接外部直流电源，通过二极管的单向导通特性实现外部直流电源对设备供电；PMOS晶体管，其漏极端连接设备内置的锂电池，栅极端连接外部直流电源，并通过电阻接地，通过反接的PMOS晶体管的寄生二极管特性实现锂电池对设备供电。本实用新型能有效降低锂电池的电源压降，减少其功率损耗，消除对设备正常工作的影响；同时还具有防止电源反接的功能，保护电路安全。
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本实用新型公开了一种电动自行车充电防火装置，包括防火箱、盖板和锂电池，所述防火箱的上表面一侧通过合页活动安装有盖板，所述盖板的下表面开设有槽孔，所述防火箱的内部固定设置有隔板，所述隔板的内部活动设置有锂电池，且所述锂电池共设置有两个，所述防火箱一侧的表面固定安装有安装箱，该实用新型通过安装有散热风扇，这样在锂电池进行充电时，其温度会缓慢上升，当温度上升到一定的数值时，会被内部设置的温度传感器所检测到，这时温度传感器就会传递电信号给蜂鸣警报器进行报警处理，之后人们就可以打开伺服电机带动散热风扇进行转动散热，而防火箱内部的热量会沿着透气网板散发出去进行降温。
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本实用新型公开了一种季节能量转移建筑，通过采用太阳能板、储热器、散热器以及溴化锂机组，所述储热器分别与所述太阳能板、散热器以及溴化锂机组连接，所述散热器设置于房间内，所述太阳能板能够将太阳辐射转化为热能并储存于所述储热器中，所述储热器储存的热能够经所述散热器对房间进行冬季供暖，所述溴化锂机组能够将来自储热器的热能制备成冷量对房间进行夏季制冷。从而可以在春节和秋季吸收太阳能热量，储存在储热器中，在夏季利用储热器的能源进行溴化锂机组制冷，冬季利用储热器的热量进行取暖，实现季节能源转移、有效节约能源，减少环境污染。
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本实用新型公开一种三元高比能量动力电池及动力电池模块，该动力电池包含壳体和壳体内的芯体；芯体包含：电解液，部分设置于电解液中的正极片和负极片，设置于正极片和负极片之间的隔膜；正极片和负极片的极耳伸出壳体外；正极片采用镍钴锰酸锂材料、富锂三元材料、或磷酸钒锂材料制成。本实用新型以三元正极材料替换现有的磷酸铁锂正极材料，提高电池的内阻、能量密度、循环性能、倍率性能和安全性能。
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本实用新型公开了一种大电流无触点式汽车应急启动电源，包括：一锂电池；第一导体部和第二导体部；一无触电开关，串联在由所述第一导体部和所述第二导体部构成的主路中；一输出过流采集电路，采集所述无触点开关上的电流信号；一锂电池电压温度采集电路，采集所述锂电池的电压信号和温度信号；一智能控制芯片，其输入端连接所述输出过流采集电路和所述锂电池电压温度采集电路的输出端，其控制输出端连接所述无触点开关的一控制端，根据所述电流信号、电压信号和温度信号控制所述无触点开关的通断。本实用新型通过N个大功率半导体晶体管并联在铜排上和线路板上实现大电流无触点输出方案，寿命长，响应动作ns级，增强主回路的通流能力。
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本实用新型提供了一种新能源汽车动力电池，包括：封装板、锂电池组、双头螺杆、拼装板、止台、避让槽、榫头、卯槽、销孔、销柱、安装孔；所述锂电池组呈矩形状，且锂电池组的上下两侧安装有封装板，并且上下两侧的封装板通过双头螺杆及螺母固定连接；所述上下两处的封装板均呈N处拼装板拼接组合而成的矩形状结构，且相邻的两处拼装板通过销柱镶嵌固定；本实用新型通过对一种新能源汽车动力电池的改进，具有结构简单合理，便于生产加工，榫卯拼接结构，拆卸安装方便，能够调整封装结构的尺寸，锂电池与封装结构连接稳定等优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。
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本实用新型涉及一种临近空间用太阳能电源系统，用于航空电力负载的电能供给和调控，太阳能电源系统包括依次连接的太阳电池阵、电源控制器和宽温锂离子电池组，所述的太阳电池阵用于太阳能的转化以及向航空电力负载和宽温锂离子电池组提供电能，所述的宽温锂离子电池组用于电能的储存以及太阳光不足时向航空电力负载供能，所述的电源控制器用于即时调节太阳电池阵的输出功率和监控宽温锂离子电池组的充放电过程。与现有技术相比，本实用新型具有调节智能、环境适应性好等优点。
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本实用新型公开了一种太阳能电池充电系统，包括，降压模块，与太阳能电池模块和电流采集模块相连；电压采集模块，与所述电流采集模块和电池模块相连，所述降压模块将所述太阳能电池模块输出的电压降低使其与所述电池模块的电压匹配；控制模块，与所述电流采集模块、电压采集模块和降压模块相连，接收所述电流采集模块和电压采集模块采集到的信号，并根据接收的信号处理后控制所述降压模块。本实用新型所述的太阳能电池充电系统，建立起太阳能电池和锂电池之间的联系，根据太阳能电池和锂电池的状态，对锂电池的充电过程进行控制，延长锂电池使用寿命，保证充电安全，同时提高太阳能电池的充电效率和太阳能利用率。
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本实用新型公开了一种无外接电源的土壤温湿度无线传感器，包括收纳壳，所述收纳壳的左上侧固定有电池盒，电池盒内设有锂电池，锂电池通过连接线连接温湿度传感器，温湿度传感器放置在需要检测的土壤内，电池盒内设有控制器，控制器内设有无线通讯模块，与外界进行通讯，进行远程控制和接收数据，本实用新型安装布置简单，高效，可直接埋入土地里，采集土壤温湿度相关的数据，无线数据传输，通过太阳能充电板，进行锂电池充电，锂电池对于整个系统进行供电，可以长时间无外接电源情况进行工作，本实用新型通过收纳壳进行收纳，避免夜晚和光线不强时，或者需要进行牲畜转移时，牲畜碰撞造成的损伤，提高使用寿命。
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本实用新型公开了一种结合太阳能集热器的毛细辐射系统，包括太阳能集热器、溴化锂机组、空调水箱、板式热交换器、用户侧毛细辐射系统；太阳能集热器通过第一管路与溴化锂机组连接，溴化锂机组制得的冷冻水经过第二管路与空调水箱连通，所述空调水箱与板式热交换器连通，板式热交换器与用户侧毛细辐射系统连通；太阳能集热器通过带有控制阀的第三管路与空调水箱连通。在冬季用户侧毛细辐射系统供热热源主要由太阳能集热器提供，充分利用了太阳能，大大降低了系统运行能耗。在夏季利用溴化锂机组制冷，其动力源来自太阳能集热器，大大降低供冷的电耗。
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本实用新型提供了一种表演车的内部散热装置，包括车体，所述车体的内底板上设有锂电池，所述锂电池的后方设有散热组件，所述散热组件包括安装盒，所述安装盒的内底板上设有散热风机，所述安装盒开口处的内侧设有出风管道，所述出风管道的内壁上设有冷凝管，且所述锂电池的一侧设有水箱，所述水箱的前方设有散热风扇，所述水箱的一侧设有循环水泵，且所述锂电池的前方安装有除湿组件，所述除湿组件包括单向丝杠，所述单向丝杠的外壁上啮合有移动块，所述移动块的后方设有除湿机。本实用新型通过循环水泵、水箱、散热风扇、冷凝管、散热风机和除湿机，结合了水冷散热和风冷散热，且能将含有热量的湿气排出，有效的提高了散热效果。
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本实用新型提出了一种太阳能LED恒流可调驱动控制器，在恒流驱动器电路中加入充放保护电路、防抖动电路、恒流电路、太阳能使能控制电路以及电池模式切换功能；外围电路包括LED应用电路。充放电路在电池充放电过程中对电池进行保护同时保证了在电池电量不足时闪烁问题，防抖动电路避免在外界干扰及外界灯光影响太阳能板时LED闪烁，太阳能使能控制电路实现太阳能充电管理，恒流电路实现恒流效果，电池模式切换确保其适用于锂电池和磷酸铁锂电池，最少仅需三个外围器件从而大大的减少外围应用成本。有效地避免了电池电量不足时LED闪烁问题，磷酸铁锂电池和锂电池切换模式，并提供了太阳能LED恒流可调驱动的解决方案。
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本实用新型涉及一种双电船的能源耦合装置，包括主控制器、超级电容模组、动力锂电池组和充电转换器，所述动力锂电池组与充电转换器的输入端相连，所述充电转换器输出端与电压极性切换装置相连，所述电压极性切换装置通过母线与超级电容模组相连；所述充电转换器用于对动力锂电池组输出的充电电流进行调节；所述电压极性切换装置用于对母线的电压极性进行切换，以实现对超级电容模组中的不同的超级电容进行充电；所述主控制器通过充电管理器与充电转换器相连，以对充电过程中的电压转换进行控制；所述主控制器还通过极性切换器与电压极性切换装置相连。本实用新型能够提升电压至所需的等级范围，以满足瞬间的高功率和低电压动力锂电池的能量流动。
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