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其他有色金属材料制备及加工技术理论与应用

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通过将负载浆料注入纤维织构制造复合材料零件的方法

一种制造复合材料零件的方法包括将纤维织构(10)置于模具(110)中,所述模具(110)在其下部包括由多孔材料制成的零件(130),织构(10)的第一面(10b)支撑在所述零件(130)上,在压力下将含有耐火陶瓷颗粒粉末的液体(150)注入纤维织构(10)中,排出已经通过纤维织构(10)的液体,该液体通过由多孔材料制成的零件(120),并且通过由多孔材料制成的所述零件(130)将耐火陶瓷颗粒粉末保持在所述织构内。刚性穿孔元件(140)插入模具(110)的底部(111)和由多孔材料制成的零件(130)之间。

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复合材料
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复合材料铺放设备
复合材料铺放设备 852     
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这里公开了一种复合材料铺放头20,用于将伸长纤维增强材料14施加到工具12上,头20包括:至少一个伸长的丝束引导通道32,用于将纤维增强材料14从通道32的丝束入口33引导到丝束出口35;和进给装置36,38,用于通过至少一个通道32进给纤维增强材料;其中,所述通道或每个通道32设置有至少一个喷嘴60,所述喷嘴60设置为使得在使用中可以将喷出的气体传输到通道32中,以便阻止通道32中的纤维增强材料14与通道32之间的接触。

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复合材料
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液晶组成物、高分子/液晶复合材料及其制造方法

本发明可通过简单的方法来提供如下液晶元件,该液晶元件表现出高速响应特性、广视角性、或选择性反射波长下的布拉格反射等有用的光学性质,驱动温度范围广,且实现了低驱动电压化及低迟滞化。使用液晶组成物来制备高分子/液晶复合材料,该液晶组成物包含显现液晶性的液晶分子、实质上不具有旋光性且通过外部刺激而进行聚合的聚合性单体、具有旋光性且通过外部刺激而进行外消旋化的手性化合物。

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复合材料
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具有改进的可计量性的纤维素纤维及其制备方法和在增强复合材料中的应用

本发明涉及具有改进的可计量性能的纤维素纤维、该纤维的制备方法以及在用于增强复合材料,特别是用于增强热塑性聚合物中的应用。

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复合材料
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用于制造成形泡沫复合材料制品的方法

本发明涉及制造成形泡沫复合材料制品的方法及由其制成的制品。特别地,具有层压表皮如实心热塑性片材的成形泡沫制品。成形泡沫制品(10)和表皮可以由相同或不同的材料制成。所述方法包括(i)制备具有多个穿孔的成形发泡制品和(ii)将表皮真空成型到穿孔的成形发泡制品上。

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复合材料
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将金属结构性加强件固定到包括复合材料的气体涡轮叶片的一部分上的方法,以及实施该方法的注入模

本发明涉及一种将一金属结构性加强件(10)固定到由复合材料制成的气体涡轮叶片(1)的一部分(2)上的方法,包括将该金属结构性加强件定位在一注入模(20)内;将所述金属结构性加强件将固定于其上的叶片的该部分定位于该注入模内,该叶片部分与该金属结构性加强件在它们的最终位置相互定位,在它们之间留有一间隙(26);将粘合剂注入到该金属结构性加强件与所述金属结构性加强件将固定于其上的叶片的该部分之间的该间隙内;聚合该粘合剂。本发明还涉及实施该方法的注入模。

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复合材料脊椎植入物
复合材料脊椎植入物 1044     
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一种椎弓根螺钉植入结构套组,包括:至少一椎弓根螺钉;至少一轴环,包括用来容纳一杆件的至少一凹口,所述轴环配置成用以连接所述椎弓根螺钉的一头部;一延伸杆件,用来连接所述轴环及一或更多个额外轴环,以连接于所述椎弓根螺钉及一或更多个额外螺钉之间;及一锁定环,尺寸被设计成定位在所述轴环的至少一远端部分之上,以通过施加径向压缩力到所述轴环上来抑制所述螺钉头部及杆件的相对运动。在一些实施例中,所述套组的所述多个组件是由碳补强复合材料所组成。

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用于车辆的由复合材料制成的负载后部地板

本发明涉及用于车辆的由复合材料(7)制成的负载后部地板(1),其由载纤维塑料材料树脂构成。本发明的特征在于地板(1)的周缘具有金属边缘(2),其设计成焊接于车辆底座的金属后部。

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用于单向不连续纤维复合材料模制复合物的压塑的示踪物

跟踪或追踪单向不连续纤维复合材料(UD‑DFC)切片在UD‑DFC模制复合物压塑期间的整体和局部运动两者。跟踪能力通过使示踪切片包括在UD‑DFC模制复合物中来提供。示踪切片包括树脂基质和至少一个单向碳单丝束,所述至少一个单向碳单丝束由多根碳单丝构成。示踪切片进一步包括单向示踪纱,所述单向示踪纱由可通过x射线或其他基于辐射的扫描技术检测的多根单向单丝构成。

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以抽真空及高压树脂射入模具内的方式制造复合材料的方法

一种以抽真空及高压树脂射入模具的方式制造复合材料的方法,该方法配合一模具进行下列步骤:将该纤维填置在要成型的模穴中,且予以密封,形成密闭空间;对该压力桶内的树脂及模穴内的复合纤维进行抽真空的动作;压力桶及模穴内待真空达到设定数值后(可由测量装置检测),关闭连接模具与抽真空设备的阀体,关闭连接压力桶的抽真空设备的阀体;打开连接压力桶与模具的阀体,此时压力桶内与模具内同为真空状态,且压力桶内的树脂内部空气已完全被抽出;将高压树脂灌入该模穴中的纤维内;当注入模穴内的树脂达到预定压力时停止树脂的注入;开启加热设备,使树脂予模穴内的复合纤维通过热反应加速成型;当达到预设的条件后,关闭加热设备,开启冷却系统冷却模具;待模具冷却后关闭冷却系统,打开该模具装置,取出工件。

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纳米复合材料和生产方法

提供导电率突增界限值低、导热率突增界限值低或机械性能改进的纳米复合材料用于电、热和机械应用。

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开孔硬质泡沫复合材料

本发明涉及一种复合材料,其包括夹层元件(4)和功能和/或装饰层(3)。夹层元件(4)包括至少一层芯层(1)和至少一层位于芯层每一侧面上的外层(2),其中芯层(1)包括开孔硬质泡沫塑料。

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包含碳纳米管和具有核-壳结构的颗粒的复合材料

本发明涉及复合材料,其包括在聚合物组分中的与具有弹性体核和至少一个热塑性壳的颗粒组合的碳纳米管。本发明还涉及用于制备所述材料的方法、以及其用于向聚合物基质赋予多种性质的用途。

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包括金属加强件的由复合材料制成的扇叶及这种扇叶的制造方法

本发明涉及一种特别是用于飞行器的涡轮机的由复合材料制成的扇叶(100)的制造方法,包括以下步骤:‑注入树脂,以浸渍以三维方式编织的纤维预制件,‑聚合树脂以形成扇叶(100),扇叶包括翼型部(102),翼型部的一个纵向端部连接到平台(112,114),平台包括:压力部分(116)和吸力部分(118),压力部分和吸力部分通过圆角(120)连接到所述翼型部;以及在压力部分和吸力部分之间的在纤维预制件中形成的开裂部(122);加强翼型部的前缘;通过在平台的压力部分和吸力部分的至少一部分上以及在开裂部中集成金属加强件(126)来加强圆角。

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由压缩的碳纤维强化复合材料制成的密封元件和/或支撑环

本发明涉及一种密封元件和/或支撑环、特别是用于往复式压缩机的密封元件和/或支撑环,其通过将碳纤维强化复合材料的碎屑的混合物模压成型制造,其中至少一部分碎屑含有具有3至20mm的长度的碳纤维,并且其中密封元件和/或支撑环中的碳纤维具有无规纤维取向。

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用于制造再生型塑料复合材料的方法

本发明涉及一种用于使用再生型热塑性材料制造塑料复合材料的方法。所述方法包括以下步骤:i)提供待再生的热塑性材料的薄片;ii)将所述热塑性薄片混合,从而形成具有第一熔融温度的热塑性基体;iii)由具有高于所述第一熔融温度的第二熔融温度的纤维形成或提供具有预定厚度的网状结构;iv)将所述热塑性薄片的热塑性基体均匀地分布在所述网状结构上;v)任选地形成或提供第二网状结构并且将其置于所述热塑性基体上;vi)任选地重复步骤iv和v;并且vii)使用热成型工艺在所述第一温度与所述第二温度之间的温度下加热所述网。

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纤维复合材料部件、部件系统、飞行器和用途

提出了一种纤维复合材料部件、部件系统、飞行器和用途。所述部件包括嵌入基体材料中的纤维的多个层,进一步包括至少两个布置在所述层中的至少一个层中或上的断裂感测纤维,其中,所述断裂感测纤维是具有电绝缘涂层的碳纤维,并且其中,所述部件包括两个电连接装置,每个电连接装置均可从所述部件的外分界表面或外缘触及,其中,所述电连接装置连接至所述断裂感测纤维的不同端部。

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碳纤维复合原材料及其制造方法、以及碳纤维复合原材料的制造装置、预浸料、碳纤维增强树脂复合材料

碳纤维增强树脂复合材料用的碳纤维复合原材料(10)具备由连续碳纤维(12)形成的碳纤维原材料(14)、和形成于连续碳纤维(12)的表面的碳纳米壁(16)。

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包含层状双氢氧化物的功能层及复合材料

本发明提供一种强度得到提高的含有层状双氢氧化物的功能层、以及包含该功能层的复合材料。本发明的功能层包含层状双氢氧化物,平均气孔率为1~40%,且平均气孔径为100nm以下。

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使用反应性单体方法通过冷烧结方法获得的陶瓷-聚合物复合材料

本文描述了冷烧结陶瓷聚合物复合材料以及由陶瓷前体材料和单体和/或低聚物制备它们的方法。冷烧结方法和各种单体允许将各种聚合物材料结合至陶瓷中。

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用于生产混合复合材料部件的设备和方法

一种模制方法和设备生产混合复合材料部件。该方法包括构造模腔(102)来接收预浸材料(116),构造该模腔进一步接收注射材料,以及提供包括至少一个主芯(112)的模芯(104)。将至少一个主芯(112)构造为相对于模芯(104)移动。该方法包括通过第一致动机构相对于模腔(102)移动模芯(104),移动模芯来形成第一构造,利用处于第一构造的模芯由预浸材料形成预制件,移动模芯来形成第二构造,以及利用处于第二构造的模芯将注射材料包覆模制到预制件上。

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含有UV吸收纳米晶体的复合材料

现发现包含在其孔中具有纳米晶体材料的无定形多孔材料的复合材料是一种UV吸收剂。多孔材料是用作纳米晶体材料支架的孔基质。纳米晶体材料的颗粒是分离的,这意味着它们彼此不连接。在一些实施方式中,纳米晶体材料完全是在多孔材料的孔内。在一些实施方式中,纳米晶体材料可以从多孔材料的一些或全部孔中伸出。在一些实施方式中,纳米晶体材料是氧化铈材料。在一些实施方式中,纳米晶体在其最长轴上的尺寸范围为2至约100nm,长径比为约1至约1.5。

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具有保持热障涂层的专设表面特征的陶瓷基复合材料涡轮机部件

一种用于燃气涡轮发动机(20)的氧化物和非氧化物SiC‑SiC基陶瓷基复合材料(“CMC”)部件(60)具有固化的陶瓷芯(62),陶瓷芯具有嵌入在该陶瓷中的三维陶瓷纤维预制件(62A)。芯的外表面(63)和预制件的纤维中被切入有专设的表面特征(“ESF”)(64)。热喷涂的、或汽相沉积的、或溶液/悬浮液等离子体喷涂的热障涂层(“TBC”)(66)被应用在芯外表面和ESF(64)上并联接至该芯外表面和ESF(64)。ESF提供了增大的表面面积并将TBC(66)机械地互锁,从而提高了陶瓷芯与TBC之间的附着。CMC部件(60)是通过制造预制件(62A)、用陶瓷材料浸润预制件从而形成芯(62)来制造的。ESF(64)被切入到芯(62)的外表面和预制件(62A)的纤维中。TBC(66)随后被应用。

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制造复合材料的方法及电子装置

公开了一种制造复合材料的方法及电子装置。外壳形成了电子装置的外观。该外壳的制造方法包括:选择至少一个用来确保刚性的纤维基底和至少一个用来确保韧性的纤维基底;确定选择的纤维基底的数量和堆叠顺序;根据确定的数量和堆叠顺序来层叠和附着纤维基底。

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包括含氟聚合物表面与非氟化聚合物过渡层的多层复合材料

本发明公开了轴承制品,可以包括具有青铜层的金属基底;PEEK层;覆盖并渗透所述PEEK层的PTFE组合物层。本发明公开了用于制备轴承制品的方法,可以包括提供具有烧结的青铜层的金属基底,将非氟化聚合物静电喷涂到所述金属基底上,接着将氟化聚合物喷涂到所述非氟化聚合物上,并热轧以形成层压材料。

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受损的复合材料结构的修复

本发明公开了一种修复由复合材料制成的飞行器机翼的蒙皮中的缺损的方法。该机翼具有附接至蒙皮内表面的纵梁,并且该方法包括以下步骤:从所述蒙皮切除纵梁的在所述缺损附近的部段;在所述缺损的上方将修复板定位在所述内表面上,使得所述修复板在所述纵梁的两相对的切削端部之间延伸;将纵梁修复部定位在所述修复板上,所述纵梁修复部具有足以与所述纵梁的每个切削端部都重叠的长度;将所述修复板附接至所述蒙皮;以及在每个切削端部处的重叠区域中将所述纵梁修复部附接至所述纵梁。本发明还公开了一种用于修复机翼的装置。

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由复合材料制造3D物体的方法

本发明提供一种生产由复合材料制造的物体的方法,所述物体是相对坚固且轻重量的,并且具有复杂的三维配置。该方法涉及使一系列成形的材料分段各自与层压面结合,以形成物体,在该物体被层压时,该物体使内层压物和外层压物连结在一起以形成一个结构构件阵列。该方法提供了增加的优点是可以不使用模具形成该物体。

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环氧树脂组合物及纤维增强复合材料

本发明提供一种环氧树脂组合物,是含有规定的环氧树脂、酸酐、二氮杂双环十一碳烯或二氮杂双环壬烯与有机化合物的盐和芯壳聚合物的环氧树脂组合物,其中,所述环氧树脂组合物在25℃的粘度为3000mPa·s以下,并且,当在25℃的温度下连续3小时持续测定时,从测定开始起3小时后的粘度为4500mPa·s以下,通过所述环氧树脂组合物,可以制备耐热性和韧性优异的纤维增强复合材料,所述环氧树脂组合物为低粘度,且适用期优异。

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可回火和非可回火透明纳米复合材料层

本发明涉及一种透明基材,所述透明基材带有透明介电纳米复合材料的层,其包含SiNyOz的基质,其中y为0至4/3,z为0至2并且y和z不同时等于0,所述基质包含从由铝氮化物、锆氮化物、钛氮化物、铝氧化物、锆氧化物、锌氧化物、钛氧化物、锡氧化物、钽氧化物及其混合物构成的组中选择的纳米粒子。

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具有夹紧凹槽的由多晶立方晶系氮化硼或者立方晶系氮化硼复合材料制备的刀片

本发明涉及一种具有夹紧凹槽的由多晶立方晶系氮化硼或CBN复合材料制成的刀片。为了将这种刀片安全地固定到夹具中,推荐刀片含有夹紧凹槽。该刀片适用于金属材料的切削加工。

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