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本发明公开了一种IGBT失效预警方法,利用器件的热阻变化可以体现在温度差上的原理,通过测量器件温度参数,对器件的热阻进行监测,通过与设定的预警温差阀值进行比较判断,在IGBT疲劳老化失效前做出预警,提醒设计者或者用户,并预留一段时间供设计者或用户进行器件更换或设备检修,降低因IGBT突然失效带来的故障损失;同时,用户和设计者可以更清晰的了解到器件失效的真实原因,进而改进设计及使用方法,使产品更趋完美;此外,由于相关温度传感器在很多系统中本来就存在,因此,本发明并不额外增加硬件成本。
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本发明公开了一种考虑信息系统监视功能失效的电力系统可靠性评估方法，首先分析监视功能涉及元件的逻辑结构，基于元件的逻辑结构建立信息系统监视功能可靠性模型；接着，提出信息系统元件可靠性概率，基于监视功能可靠性模型计算信息系统监视功能可靠性；然后，分析信息系统监视功能失效对电力系统的影响，选取电力系统可靠性指标；最后，使用蒙特卡洛方法模拟电力系统元件状态和监视功能工作状态，计算考虑信息系统监视功能失效的电力系统可靠性指标。本方法可用于电力信息物理融合系统的可靠性评估。
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一种基于威力环“切割”方法的跑道失效率解析计算方法，属于管理学效能分析领域，其特征在于：采用成爆弹威力环切割跑道；将整个跑道分割为若干单段跑道；采用单枚成爆弹、单瞄准点切割前述若干段跑道中的任一单段跑道，再通过确定成爆弹母弹与被切割单段跑道间的几何关系及有利弹着区计算该单段跑道失效率；通过成爆弹威力环成功“切割”单段跑道的解析模型，多枚成爆弹成功“切割”整条跑道的解析计算模型，对模型计算精度的分析。所建立的跑道失效率解析计算解析模型，论证严格、计算速度快捷、结果可行，精度能够可满足SEA等作战效能分析的要求。
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本发明提供一种密封电磁继电器电接触失效类别判定方法。方法步骤如下:首先对多只密封电磁继电器试验样品进行可靠性寿命试验,记录整个试验过程各试验样品接触电阻等特性参数与动作次数的关系;以接触电阻等六个特性参数构成数据矩阵Xn×6,采用主元分析方法对多维特性参数数据进行降维预处理,从降维后的数据中提取相应数学特征并按失效机理不同进行分类,采用距离判别方法计算新试验样本与各类训练样本的马氏距离,通过比较马氏距离大小确定失效类型;本发明无需开壳借助光学显微镜等仪器进行失效分析。可排除其他诱因导致的干扰因素,使真正的失效原因得以暴露定位。
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本发明属于金属增材制造领域，公开了一种用于激光选区熔化设备零部件成型失效的智能诊断方法，其主要步骤包括分析整理SLM零件成型质量故障树，确定变量集和变量域；对比故障树结构确定贝叶斯网络结构；通过先验数据和知识或者观察测试或者专家经验来确定节点条件概率表。本发明能够确定零件成型缺陷发生原因的概率大小，帮助工艺人员准确调整工艺参数，提升增材制造的稳定性和一次合格率。
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本发明提供了一种高含水土壤埋地热油管道流动失效模式判定方法，其步骤为：先对管道运行数据自动录入并进行统计分析；然后对高含水埋地热油管道流动失效概率计算，所述管道流动失效概率计算包括管道运行过程模拟与失效概率计算、及管道停输过程模拟与失效概率计算；最后确定不同高含水率下管道流动失效模式。本发明提供的高含水土壤埋地热油管道流动失效模式判定方法，能够较好地进行高含水土壤埋地热油管道流动失效概率计算及失效模式判定。
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公开了一种用于通告可信引导程序的失效已发生的计算机化方法。该方法包括在计算设备（102）中执行步骤：检测计算设备（102）的可信引导程序的失效，以及响应于该检测，经由网络（503）传送信任失效消息。在计算设备（102）中通过利用可信平台模块（501）的启动控制策略以将计算设备（102）的信任状态集成到信任失效消息中来生成信任失效消息，使得该计算设备（102）保持在可信状态。
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本发明涉及一种失效效应验证系统(100)，其包括效应建模器(104)、模型分析系统(106)以及效应评估系统(108)，其中效应建模器(104)经配置开发复杂系统的失效模式(302)的累积效应(600)模型，并且通过累积效应(600)模型，复杂系统的模型可扩展形成扩展复杂系统模型。效应建模器(104)还经配置开发搜索目标，每个搜索目标包括显著的危险(304)以及促成累积效应的其他因素(例如机组人员工作量(306)、安全裕度(606)和/或生理效应(608))的逻辑表示；模型分析系统(106)经配置通过使用扩展复杂系统模型和搜索目标执行自动化分析，以及其中自动化分析包括扩展复杂系统模型的可能状态的图形搜索，以定位搜索目标；效应评估系统(108)经配置选择性生成包括扩展复杂系统模型的至少一部分和自动化分析的结果的失效分析数据的布局。
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一种电动汽车制动踏板失效应急制动处理办法，包括：整车控制器检测制动系统步骤，检测当前车速步骤；当前档位状态检测步骤，状态参数包括D、P、R工作模式；电子油门踏板检测步骤，其优点是：通过整车控制器在判断出电动车的制动系统失效的情况下，通过检测档位、车速后判断车辆当前所处状态，并转换电子油门踏板的输出信号，使得电机输出反向转矩，使得电动车在制动效果失灵的情况下仍然能够制动，让车辆能够继续行驶至安全停靠位置以等待救援。
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本发明提供一种起重机制动器失效后的保护方法，包括：步骤S101，在停机状态下，检测是否发生溜钩现象；步骤S102，如果没有发生溜钩现象，则重复步骤S101进行检测；如果检测到发生溜钩现象，自动启动变频器，拖住电动机，并低速运行一定时间后停止变频器输出；步骤S103，检测是否有操作人员在操控变频器；步骤S104，如有操作人员在操控变频器，则只允许操作人员下放重物，不允许提升；如无操作人员操控变频器，则重复步骤S101～步骤S103运行，直到重物下放到地面之后，变频器完全停止输出。本发明提供的起重机制动器失效后的保护方法能在制动器失效后进行有效的保护，提高设备运行的可靠性。
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本实用新型公开了一种大灯失效报警装置以及车辆。该大灯失效报警装置包括：大灯检测电路；报警单元，所述报警单元设置在所述大灯检测电路上；检测单元，所述检测单元包括：大灯检测部、大灯检测部开关和大灯闭合联动开关，所述大灯检测部用于检测大灯是否亮起，所述大灯检测部开关在所述大灯检测部未检测到所述大灯亮起时为闭合状态而在所述大灯检测部检测到所述大灯亮起后为断开状态，所述大灯闭合联动开关与大灯电路开关联动闭合或断开。根据本实用新型的大灯失效报警装置，在大灯失效后，报警单元会发出报警信号，提醒驾驶员及时修理大灯，从而有效避免安全事故的发生，提升车辆的安全性能。
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本发明公开一种驱动失效保护方法、整车控制器及汽车。该方法包括：接收当前车辆数据和驱动故障检测数据，驱动故障检测数据包括四个后驱动电机对应的驱动检测信息；根据当前车辆数据，确定当前车道工况；根据四个后驱动电机对应的驱动检测信息，确定当前驱动故障类型；根据当前驱动故障类型和当前车道工况，确定目标驱动保护策略，根据目标驱动保护策略，维持或调节电机轴锁止机构的当前状态，控制正常驱动电机和/或异侧制动机构工作；该方法可保障汽车驱动行驶过程的安全性。该方法可保障任一后驱动电机发生故障前后的行驶路径基本不变，可有效减轻驱动侧滑、跑偏或者失去转向能力的安全风险，使得整车行驶控制更安全，以实现驱动失效保护操作。
本发明公开了一种多种失效机制共存环境下设备损伤因子的确定方法,其特征多种失效机制共存环境下设备损伤因子DF(t)为:其中,Fmi为i种主导机制的独立损伤因子和,FmiUi′-i为各种主导机制间相互影响的损伤因子和;FmiUk-i为各种次要机制对主导机制的影响损伤因子和。本发明方法在确定损伤因子时考虑了主导机制相互作用和次要机制对主导机制的影响等因素,对API581中的有关方法进行了改进,使得风险评估中设备失效可能性分析更科学合理和符合实际。
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本发明公开了一种封装芯片背面失效定点的方法，包含：第1步，针对封装样品进行背面研磨，直至暴露出芯片背面，以及暴露出包裹在封装体内的引线；第2步，对样品表面进行清理及固定；第3步，采用打线机，在芯片引线和封装基座之间引线实现互联；第4步，对封装基座引线施加电学信号，激发漏电路径，采用传统的失效定点设备进行失效定点。本发明适用于各种封装形式和封装大小，对研磨的可控范围大，能够有效地对失效样品进行失效分析前的样品制备，对样品分析发挥有效作用。
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本实用新型提供了一种汽车发动机连杆失效预警控制装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术无法进行连杆失效预警的问题。本汽车发动机连杆失效预警控制装置包括控制器、用于采集活塞下止点位置的活塞位置检测单元、设置于发动机活塞裙部位置的磁铁和设置于发动机缸体上的霍尔传感器，霍尔传感器在发动机缸体上的设置位置为活塞运动到下止点位置时与磁铁的中心相对，霍尔传感器和活塞位置检测单元均与控制器连接，控制器用于在活塞位置检测单元和霍尔传感器采集到的活塞下止点位置信号为不一致时判断为连杆失效进而输出报警指令，控制器的输出端还连接有用于根据报警指令进行预警的报警器。本实用新型能够实现连杆失效预警，安全性高。
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本发明公开了一种芯片的失效定位方法，包括如下步骤：连接步骤：将待测芯片与驱动电路相接，并将OBIRCH机器的电源输出端与待测芯片的输入端或输出端相接；加电步骤：依照模拟芯片或数字电路芯片的加电顺序依次对待测芯片的输入端和/或输出端进行加电，当对各输入端加电完成之后时，获取失效定位图像以判断是否存在缺陷。本发明的芯片的失效定位方法通过对不同的芯片端位进行加电进而待测芯片工作，使得OBIRCH机器实现对芯片的动态检测，并且采用本发明的方法进行实现定位检测成本低廉、且节约时间。
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动态剪切荷载作用下沥青发生疲劳失效的识别方法，它涉及一种应用动态剪切流变仪测试道路沥青疲劳性能的试验方法。它解决了目前沥青加速疲劳试验中关于疲劳失效临界点的判别问题，完善并提高了该试验数据分析过程的科学有效性。本发明在虚应变坐标下对沥青的加速疲劳试验数据进行分析，通过计算试验过程中材料存储的虚应变能来定量分析疲劳损伤的产生和积累，最后提出将存储虚应变能的峰值点作为沥青发生疲劳失效的临界点判据。
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本发明提供了一种针对基体表面失效的感知系统，包括：传感装置；和信号分析装置，用于分析所述传感装置输出的信号；所述传感装置包括敏感单元，所述敏感单元包括：覆盖在基体表面的钛酸铅涂层，用于感知和转换所述基体表面失效的信号；和设置在所述钛酸铅涂层上的第一电极，用于输出所述基体表面失效的信号；所述钛酸铅涂层由混合粉料喷涂在所述基体表面，经极化而成，所述混合粉料包括PbTiO3粉、PbO粉和Al粉。钛酸铅(PbTiO3)是一种铁电性材料，可用于制备压电传感器，本发明加入PbO粉和Al粉，可改善钛酸铅涂层的压电性能。在所述感知系统中，这种涂层能与基体紧密结合，压电信号强度高，能更好动态监测零件服役情况。
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本发明公开了一种读失效存储单元的替换方法、装置、设备及存储介质，接收外部的测试机发送的替换指令和校验数据；将目标存储芯片内的数据与校验数据相比较，判断失效的cell；对比较得到的失效的cell进行分析和判别；执行替换指令，依次对失效的cell进行替换。将替换指令执行的操作交由存储芯片主控来完成，测试机在这个过程中只需要负责发送校验数据和替换指令，以及判断执行结果和固化替换信息，因此测试机在测试过程中的计算量大大减小，相应减小了测试时间，对于需要同步测试多个存储芯片的测试机来说，测试方的设备要求降低。
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本发明属于海洋石油工程领域，具体地，涉及一种水下采油树相依竞争失效实时可靠性评估方法及系统。水下采油树相依竞争失效实时可靠性评估方法，包含五个主要步骤：确定失效模式、竞争失效建模、基于竞争失效的贝叶斯网络建模、实时可靠性计算、动态可靠性计算。水下采油树相依竞争失效实时可靠性评估系统，包含六个部分：水下采油树机械模块状态监测子系统、水下分配单元状态监测子系统、水下控制单元状态监测子系统、水下阀组状态监测子系统、水下采油树井口机械模块状态监测子系统、数据收集与分析子系统。
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本发明公开了一种基于整车耐撞的焊点失效仿真方法，属于仿真分析技术领域，包括如下步骤：获取焊点连接的所有组件材料牌号；根据整理出的车型用材牌号统计表，并结合各企业的企业标准整理出对应牌号的屈服强度，用于后续焊点材料参数的求解；筛选出车型定义焊接连接对，选取连接对中屈服强度的较低值作为失效基准屈服强度；求得焊点失效力参数，将材料参数及焊点失效力参数带入焊点材料MAT100控制卡中，赋值给不同焊点组对应的组件；将材料参数及焊点失效力参数输入有限元分析软件中进行求解计算。本发明的焊点失效仿真方法通过定义材料基本特性快速仿真求得焊点失效参数，实现整车耐撞结构评估及焊点失效风险预测。
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本发明提供了一种移动承压设备动态风险失效可能性评价方法，基于失效模式的定量与定性相结合的失效可能性评价体系，构建移动承压设备(I型长管拖车)不同单元的动态风险失效可能性评价模型，所述失效可能性评价体系包括设备本体状态、设备服役现状、企业管理水平对失效频率影响。本发明能够评价设备失效概率。首先，获取移动承压设备的设计，安装，运行，维护文件；对所有影响因素进行数据整理，预处理完成全面检验报告；对被移动承压设备划分单元，计算失效可能性评分；综合计算各个管段的风险值，并划分风险等级，分析影响设备整体安全性的薄弱环节和关键因素。
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本发明公开了一种基于动态程序失效执行块的程序错误定位方法，对SFL方法进行了理论和实践两方面的分析，在此基础上提出了新的颗粒度即动态程序失效执行块DFEB，并基于此颗粒度提出了一种新的错误定位方法即基于动态程序基本块的错误定位方法。本发明通过对每个测试用例所执行的相邻语句进行分组，可以从测试执行所获得的覆盖矩阵来轻松地构建DFEB，然后使用条件概率模型将DFEB集成到SFL技术中，可有效定位程序错误语句。实验结果表明，在大多数情况下，本发明方法比经典方法更有效，在整体错误定位效果上具有优势。
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本发明公开了一种两相流体回路冻结失效试验方法。使用本发明能够对两相流体回路在超过工质冷凝温度环境下的失效状态进行测试，并分析冻结对两相流体回路传热性能的影响。本发明首先设计了一套试验装置，通过控制模拟热源和散热板的温度控制两相流体回路的工作温度，设计试验方法，对两相流体回路冻结失效性能进行测试。其中，温度传感器的布置有利于观察两相流体回路中氨工质的状态，查看两相流体回路中的各部件是否满足温度要求，同时还可以查看两相流体回路是否达到平衡。
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本发明公开了一种避免烧伤的功率半导体芯片失效定位方法，涉及半导体技术领域，该方法包括：将芯片置于难燃液体中；通过源表为芯片提供预定电压或预定电流；通过微光显微镜探测芯片的失效位置。解决了芯片的保护层损伤处或原始失效位置在加载电压后产生烧痕，导致后续失效分析增加难度的问题，达到了保持原始失效位置的形貌，避免在原始失效位置及有缺陷的保护结构处产生额外的烧痕的效果。
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本方法属于集成电路技术领域，涉及考虑重复单元相关性的系统失效率非线性估计方法，具体涉及一种考虑重复单元失效事件相关性的全系统失效率非线性快速估计方法，其包括步骤：估计低阶同步失效率；构造同步失效率的非线性模型，并根据已得到的低阶同步失效率，计算模型稀疏；根据非线性模型计算高阶同步失效率；和采用基于查找表的误差修正算法，根据同步失效率，估计全系统的失效率。经实验证实，应用本发明的方法，能够在进行系统性能的分析时充分考虑重复单元失效的相关性，并通过建立系统失效率的非线性模型，在不增加测试和计算成本的前提下，有效提高失效率的估计精度。
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本发明涉及一种工程结构失效预警方法，属于工程结构失效分析技术领域。本发明首先利用假设的工程结构的计算杨氏模量，通过有限元软件计算出的工程结构的节点位移矩阵，以及通过测量获得的工程结构实际节点位移矩阵，计算出工程结构的平均杨氏模量，根据工程结构的平均杨氏模量与安全杨氏模量的对比，进而对工程结构进行相应的失效预警。本发明通过计算出工程结构的平均杨氏模量，能够准确全面的反映出工程结构的整体状况，并对正在运行和处于失效过程中的工程结构进行失效预警，防止事故的发生，同时能够准确的对工程结构下一个工作状态进行失效预测，提高了工程结构的工作安全性和稳定性。
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本发明涉及集成电路领域，提供了一种电性失效图形判别装置及判别方法，用于对芯片上经过电性测试后的多个电性失效图形进行判别并归类，所述电性失效图形判别装置中，图形提取模块用于获取其中两个电性失效图形，特征比较模块用于比较所述两个电性失效图形是否具有包含与被包含的关系，若是，则属于包含一方的其中一个电性失效图形的归类优先级高于属于被包含一方的另一个电性失效图形的归类优先级，若否，则所述两个电性失效图形的归类优先级相同。利用所述电性失效图形判别装置有助于避免由于图形特征具有包含与被包含关系所导致的归类错误的问题，提高良率分析的准确性。本发明另外提供了一种电性失效图形判别方法。
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本发明定义空域扇区网络级联失效，采用改进的容量—负载模型，将网络拓扑结构同空管实际工作相结合，考虑流量与空域结构定义空域扇区网络节点的负载，定义更符合空管实际情况的扇区节点容量。根据空域扇区网络级联失效过程构建模型，确立临界阈值和扇区非正常率为空域扇区网络级联失效抗毁性测度指标。通过优化负载再分配方式优化空域扇区网络级联失效抗毁性，并提出基于剩余容量的相邻负载再分配和局部负载再分配策略。以中南管制扇区网络为例进行模拟仿真级联失效过程，分析得出与大负载容量扇区节点距离较近，且度值和强度小的扇区节点容易成为失效瓶颈，同时找出拥堵瓶颈节点；进一步仿真验证两种优化策略都可以减小临界阈值及扇区非正常率。
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本申请提供了一种金属失效模型构建方法、装置、终端设备及存储介质，该方法包括：根据试样金属的拉伸测试结果构建本构模型；根据本构模型和试样金属的应力状态测试结果确定等效断裂塑性应变‑应力三轴度曲线，对试样金属进行应力状态仿真得到损伤累积指数、应力减弱系数、等效临界塑性应变‑应力三轴度曲线、断裂应变修正因子‑单元尺寸曲线和断裂应变修正因子；根据等效断裂塑性应变‑应力三轴度曲线、损伤累积指数、应力减弱系数、等效临界塑性应变‑应力三轴度曲线、断裂应变修正因子‑单元尺寸曲线和断裂应变修正因子构建金属失效模型。本申请构建的金属失效模型能对不同应力状态、不同损伤累积和不同应力减弱下的金属进行失效分析。
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