江苏南京有色金属理论与应用

基于光通讯网络的新能源电能计量仪表系统及计量方法 1118     

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本发明涉及一种基于光通讯网络的新能源智能化电能计量仪表系统及其计量方法，其特点是，由若干层级电能计量仪表构成电能计量体系，电能计量仪表包括有直流电能计量仪表、交流低压电能计量仪表、交流高压电能计量仪表，各层级电能计量仪表中均设置有光通讯模块，各光通讯模块之间由光纤连通，各个电能计量仪表的计量数据既能实时地、同步地经光通讯网络传输、交换、汇总、显示、上传到主站，也能逐层级汇总各个电能计量仪表的计量数据。本发明还采用双向全回路电能计量仪表。本发明为在新能源发电系统中建立符合国家计量法规的计量体系提供了有效、可溯源、可靠的技术方案及方法，也为系统运维、碳排放、碳交易提供了可靠的数据。

延展性优异的新能源汽车充电接头 1017     

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本发明公开了一种延展性优异的新能源汽车充电接头，包括主体外壳与用于输送电量的充电接口与电源线，以及固定安装在主体外壳外表面的把手，同时还包括固定安装在主体外壳底端的手柄，所述手柄的底端外表面固定贴合有收纳管，所述收纳管的底端外表面卡合有挡盖，所述手柄的外表面开设有槽口，且槽口的上端内壁嵌入有定位杆，所述定位杆的外表面套接有活动杆。本发明所述的一种延展性优异的新能源汽车充电接头，能够在使用时增加该充电接头的稳定性，避免在充电时充电接头出现晃动的情况，并且当充电设备离汽车较远时便能有效的将充电线进行延展从而便于其使用过程，更好的使用前景。

新能源汽车电驱总成系统电磁兼容测试用加载装置 1121     

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新能源汽车电驱总成系统电磁兼容测试用加载装置主要包括测功机控制器（1）、第一滤波箱（2）、第二滤波箱（3）、第一测功系统（412）、第二测功系统（422）、异步电机（43）和试验台底座（9）；测功机控制器（1）、第一滤波箱（2）和第二滤波箱（3）在暗室（7）外面，测功机控制器（1）和第一滤波箱（2）在屏蔽室（70）内；第二滤波箱（3）在屏蔽室70外；第一测功系统（412）和第二测功系统（422）相同；第一滤波箱（2）里电容器不接地，第二滤波箱（3）里电抗器接地；试验台底座（9）可以升降。本装置可以同时独立对两台电机和第三轴加载，可有效滤除驱动电流辐射和传动皮带电荷辐射对受试区域的干扰。

提升含新能源电力系统电压稳定裕度的方法及系统 888     

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本发明公开了一种提升含新能源电力系统电压稳定裕度的方法及系统，本发明通过电网负荷节点电压的表达式，获取影响电压稳定裕度的关键因素，构建电网负荷节点的电压稳定裕度指标，获得提升电压稳定裕度的策略，结合电网实时运行工况提升含新能源电力系统电压稳定裕度，从而进一步提升系统电压安全与稳定水平，保证系统的安全稳定运行。

新能源场站无功电压控制灵敏度在线更新方法及装置 1193     

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本发明公开了一种新能源场站无功电压控制灵敏度在线更新方法，所述方法包括如下步骤：当并网无功功率变化大于设定值时触发计算；读取无功功率变化前后的并网有功功率、并网无功功率、并网点电压；计算无功功率变化前后的并网点电压变化量；根据并网有功功率变化量修正并网点电压变化量；根据修正的并网点电压变化量和并网无功功率变化量计算无功电压控制灵敏度。本发明的方法可以实现新能源场站无功电压控制灵敏度的在线更新，并且计算准确度不会受到有功功率变化的影响。

新能源汽车的操控平台 775     

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一种新能源汽车的操控平台，包括有：安装在新能源汽车中的电机单元和监控单元，以及与所述监控单元无线连接的监控终端；所述控制器与蜂鸣器相连接；控制器，包括：选取模块，通过控制器的处理将相关的电机数据解析出来，控制器将解析出来的电机数据处理为按照一定的数据格式组成的数据包，接着给要传递的数据包选取作为目的地的监控终端的地址数据与针对目的地的监控终端的传递模式，这里，所述针对目的地的监控终端的传递模式包括观后就清除的传递模式与径直传递模式；有效避免了现有技术中清除数据包繁琐、数据包忽略了清除就会常发生占用太多资源或者该数据包被无关人员获得造成不必要的数据泄密的缺陷。

新能源汽车用余热回收式热泵热管理装置 1193     

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一种新能源汽车用余热回收式热泵热管理装置，涉及新能源汽车的热管理装置的技术领域。本发明包括电动压缩机，电动压缩机的一端与第一三通阀的一端连接，电动压缩机的另一端连接气液分离器，第一三通阀的另外一端与室外换热器的一端连接，室外换热器与气液分离器之间并联设置蒸发器、板式换热器，蒸发器与热力膨胀阀、第三两通阀串联，板式换热器与第一电子膨胀阀串联；室外换热器与第一电子膨胀阀之间的管路上并联设置第二电子膨胀阀、第一两通阀。本发明实现了充分利用电机电控的废热，可同时对乘员舱、电机电控、电池进行热管理，有效地降低热泵工作温度下限，节约电池能耗，提高整车续航里程的目的。

可实现新能源稳定发电的装置 1174     

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一种可实现新能源稳定发电的装置，包括游丝、双圆盘、圆盘钉、擒纵叉、发条装置以及各类齿轮和齿柱等部件，其特征是游丝一端固定在固定座，另一端固定在旋转轴，双圆盘固定在旋转轴，双圆盘可绕旋转轴自由转动，圆盘钉固定在双圆盘且位于擒纵叉的叉角间，擒纵齿轮和擒纵齿柱同轴运动，擒纵齿柱与传递齿轮啮合，传递齿轮与传递齿柱同轴运动，传递齿柱与发条齿轮啮合，发条齿轮与动力输入轴同轴运动，储能盒中弹簧钢片一端固定其内壁，另一端固定动力输入转轴，发电机转轴齿柱与传递齿柱啮合。该装置通过储能系统将动能转为弹性势能，再在擒纵机构周期性控制下将弹性势能以规则转动形式释放，从而实现新能源稳定发电。

新能源动力电池自动化装配系统 1082     

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本发明涉及新能源电池生产设备领域，具体公开了一种新能源动力电池自动化装配系统，本发明通过设置自动上料装置、传输装置、导电片安装装置、焊接装置和下料平台，来实现电池组装的自动化的上料、传输、导电片安装和焊接还有下料工作，提高了电池组装的工作效率，减少了人工成本和坏件率。

新能源汽车混合动力装置 922     

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本发明公开了一种新能源汽车混合动力装置，包括发动机、行星齿轮机构、第一电机、第二电机、与行星齿轮机构的行星架连接且由发动机驱动进行旋转的输入轴、与所述行星齿轮机构的齿圈连接的离合器、与所述行星架连接且用于制动行星架的单向制动器、与行星齿轮机构的齿圈连接的输出齿轮、与所述第一电机的转子连接的转子轴和与所述第二电机的转子连接的中间齿轮，转子轴与行星齿轮机构的太阳轮、制动器和离合器连接，中间齿轮和输出齿轮与一级被动齿轮相啮合。本发明的新能源汽车混合动力装置，采用低成本、结构简单的单向制动器与离合器和制动器相配合，在中高速行驶时，可以提高电功率流效率。

新能源汽车用电子驻车操纵装置 1096     

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本发明公开了一种新能源汽车用电子驻车操纵装置，包括伺服电机、一级传动装置、二级传动装置、摩擦盘，其特征在于所述二级传动装置安装在二级传动轴上，二级传动轴为空心传动轴，二级传动轴的空腔与摩擦盘的空腔贯通，二级传动轴的另一端转动连接与摩擦盘配合使用的冷却机构；所述一级传动装置输入端与伺服电机连接，输出端通过一级传动轴与二级传动装置连接。工作过程中，冷却机构将冷却油通过二级传动轴传送至摩擦盘中，与摩擦盘充分接触后再返回到冷却机构中，实现对摩擦盘的循环冷却，提高了摩擦盘的耐热能力，也提高了新能源汽车的驾驶安全性。

具有自动检测发热量功能的新能源电池组 935     

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本发明公开了一种具有自动检测发热量功能的新能源电池组，包括安装箱和带把隔箱，所述安装箱和所述带把隔箱上设有伸缩装置、导热装置、循环装置、卡位装置、速冷装置、传动装置和断电装置；所述安装架一侧固定连接有固定架，所述固定架另一侧固定连接有驱动电机，所述安装箱一侧固定连接有带把隔箱，所述安装箱位于所述带把隔箱内的位置处固定连接有防护箱，所述安装箱内近防护箱一侧位置处固定连接有隔断架。通过伸缩装置、导热装置、循环装置、卡位装置、速冷装置、传动装置和断电装置的配合，使得电池组在使用过程中的温度得到实时监测，能够对电池组在使用过程中的热量得到发散，保障电池组在使用过程中的安全性。

基于主动视觉的新能源汽车传感系统 1083     

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本发明涉及了新能源汽车领域，具体的公开了一种基于主动视觉的新能源汽车传感系统，包括视觉系统，视觉系统内至少包括阿玲各设置在汽车上的成像设备，成像设备连接到处理装置上；成像设备内包括可以独立输入窗口参数的图像传感器，图像传感器可以切出完整成像区域其中一个部分的窗口图像，并且使得多个图像传感器提供的窗口图像部分内容匹配；本发明通过在图像传感器处形成执行窗口，使得整个图像采集分析过程中所使用到的数据量大大减少，同时使得不同传感器捕获到的图像数据匹配速度加快，提升了探测效率，增加了行驶的安全性。

常规能源和新能源公交车辆的污染气体排放预测方法 1137     

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本发明公开了一种常规能源和新能源公交车辆的污染气体排放预测方法，克服了现有技术中测算不准确的问题，通过基础数据采集、数据预处理、数据建模和应用分析四个步骤，基于循环神经网络中的长短期记忆神经网络，采用较简便易行的测量方法，对公交车辆在路段行驶过程中的运行特征、排放特征进行研究，充分考虑了时间变化条件下，车辆自身运行状况对污染气体排放的影响程度，探究排放规律，实现对于常规能源和新能源公交车的排放给出更为准确的预测，能为节能减排政策的制定提供理论指导，为优化公交专用车道的建设提供指导意见，使管理者和设计者能够更好地管理、调整和优化系统运作和系统设计，并进一步降低公交车辆的温室气体排放量。

应用于新能源汽车的自动寻迹智能化对接充电补给系统 1099     

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本发明提供了一种应用于新能源汽车的自动寻迹智能化对接充电补给系统，其包括设置于充电站路面上用于给予新能源汽车进行停车的停靠台装置、设置于停靠台装置一侧的自动校正装置、设置于自动校正装置上的对接装置以及设置于对接装置上的传感器组件，自动校正装置用于调整校正对接装置与充电插口并列对正，对接装置用于与充电插口完成对接并且将充电站的总电源电能传递至充电插口，停靠台装置包括第一停靠台、第二停靠台以及感应控制机构并且感应控制机构与传感器组件之间建立有信号连接，第二停靠台活动设置于第一停靠台上方并且第二停靠台的下端面与第一停靠台的上端面沿其宽度方向构成滑动导向配合。

基于区块链的新能源集控云存储方法 1169     

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本发明公开了一种基于区块链的新能源集控云存储方法：步骤1、部署区块链客户端、区块链API和文件合约管理器；步骤2、租用者通过区块链客户端生成区块链账号和密码PrivateKey；步骤3、文件合约管理器将每日存储的采集数据打包成一个文件F，并进行分割；步骤4、设置冗余倍数N；步骤5、按照设定的冗余倍数N分别对分割后的文件fx按照设定的尺寸大小U进行分片；步骤6、获得满足冗余存储历史文件的托管主机列表NodeList；步骤7、区块链API形成文件合约并广播；步骤8、区块链API用PrivateKey加密上传各历史文件P_xj到NodeList中的各个托管节点。克服现有新能源集控数据存储方案中的高成本、低安全性和外部访问不够便捷的问题。

便于婴儿护理的智能化新能源汽车 947     

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本发明涉及一种便于婴儿护理的智能化新能源汽车，包括车身、车轮和座椅，车身还包括护理装置，护理装置包括护理机构和两个收放机构，护理机构包括护理台和固定组件，固定组件包括第一电机、圆柱齿轮、齿条和固定板，收放机构包括固定块、滑动块、伸缩架、铰接块、收放板和气缸，该便于婴儿护理的智能化新能源汽车，当婴儿在汽车行驶过程中需要进行换尿不湿等一些基础护理时，护理装置启动，可将婴儿放置于护理装置上，便于护理，由此，不仅可以避免弄脏大人的衣物或座椅，而且护理装置能将婴儿固定牢固，避免婴儿在换尿不湿时掉落，从而避免引发安全事故。

基于多目标遗传算法的新能源车载储能优化控制方法 1164     

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本发明基于多目标遗传算法的新能源车载储能优化控制方法，步骤包括：建立车载储能系统的控制策略库；建立车辆储能系统的特征数据模块；建立多因素耦合下储能系统的评价模块，评价当前控制策略在全寿命周期下的优劣性；采用多目标遗传算法对各控制策略进行节能优化，通过对比分析各控制策略的效果，得到多因素耦合下的新能源车载储能的最优控制策略。本发明在乘客舒适度得到保障条件下，设计的速度命令可实现牵引节能；最终设计得到的速度命令达到非支配标准的要求，对基于时间均匀分布标准和能耗灵敏度标准的决策十分有利；针对多种储能系统控制策略下的速度命令进行节能优化，通过对比分析其效果，可以得到车载储能系统的最优控制策略。

新能源电池模组装配线 919     

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本发明公开了新能源电池模组装配线，它涉及电池模组用具技术领域；电芯上料组件的一侧设置有电芯检测工位，所述电芯检测工位的一侧设置有电芯框体自动安装工位，所述电芯框体自动安装工位的一侧设置有电芯拼装工位，所述电芯拼装工位的一侧设置有电芯拼装工位之侧边上料线，所述电芯拼装工位之侧边上料线的一侧设置有电芯模组移载机，电芯模组移载机上安装有铆接机；本发明能实现新能源电池模组的组装，且能实现自动组装，节省人力与时间，效率高。

新能源平台控制指令保护方法及系统 983     

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本发明提供一种新能源平台控制指令保护方法及系统，属于信息通信技术领域，该方法基于密钥分散技术，围绕新能源平台具有集控侧、场站侧、现场侧的三层架构的安全需求，具体包括：集控侧对取得用户权限的操作人员下发的控制指令签名及进行集控侧验签；集控侧对通过验签的控制指令进行完整性计算和数据加密运算后下发至场站侧；场站侧进行场站侧验签和进行完整性校验，对通过完整性校验的控制指令进行场站侧签名后下发至现场侧；现场侧对控制指令进行现场侧验签并从通过验签的控制指令中获取操作人员标识进行合法标识验证。可防止控制指令等重要敏感数据被篡改和泄露，可对控制指令的行为过程可溯源，保障业务中的重要数据可管可控。

用于新能源汽车的轻量化变速装置 1133     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的轻量化变速装置，该装置包括动力单元、传动单元、换挡组件和变速单元；动力单元通过传动单元与变速单元连接；换挡组件固定在传动单元上；动力单元包括第一齿盘和与第一齿盘啮合的第一旋转组件；变速单元包括第二齿盘和与第二齿盘啮合的第二旋转组件；换挡组件来改变第二齿盘和第二轴承组件之间啮合的位置，进而改变变速单元的线速度来进行变速。第二齿盘上设有多圈与第二旋转组件啮合的齿。换挡组件包括换挡杆和换挡拨叉，换挡杆通过换挡拨叉固定在传动单元上。本发明解决了现有新能源汽车的变速器体积大、重量大的问题。

具有无线充电功能的新能源汽车 832     

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本发明涉及一种具有无线充电功能的新能源汽车，包括第一横板、第二横板、连接块和充电机构，所述充电机构包括充电组件和密封组件，该具有无线充电功能的新能源汽车通过电机的运行实现对充电板的移动，从而减少主体与充电板之间的距离，提高充电效率，通过密封单元实现对凹槽的密封，从而防止外部的灰尘进入凹槽内粘附在充电板上，实现对充电板的保护，减少损耗，延长充电板的使用寿命，这里通过从动单元实现对密封单元的运行，通过同一驱动源实现对多个机构的联动，提高实用性。

适用于新能源汽车的多功能充电桩 1005     

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本发明涉及一种适用于新能源汽车的多功能充电桩，包括主体、插头和充电线，主体还包括收线机构和固定机构，该适用于新能源汽车的多功能充电桩，通过收线机构将充电线收纳起来，并按需要进行自由收放，不仅避免占用空间，还避免将人绊倒，且充电线不会与地面产生摩擦，不易损坏，且收线机构能防止充电线卡住，增强收放的效果；另外，插头在插在汽车的插座上后，通过固定机构将插头与汽车的车身固定住，避免因没插紧从而掉落的情况发生，并且，在汽车充电完成后，可通过固定机构及时将插头拔出，避免过度充电，保护电池，从而延长电池的使用寿命。

具有应急自救能力的视线盲区少的新能源汽车 1132     

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本发明涉及一种具有应急自救能力的视线盲区少的新能源汽车，包括车身和车轮，车身还包括探测机构和自救机构，探测机构包括驱动室和设置在驱动室内的收放组件和探测组件，自救机构包括折叠组件和支撑组件，该具有应急自救能力的视线盲区少的新能源汽车，通过探测机构对车身周围进行全方位的探测并反馈给车主，减少视线盲区，避免引发安全事故，规避了车辆的安全隐患，另外，当汽车的车轮不小心陷入较深的泥坑，通过启动自救机构，对车辆形成一个向前的推力，再配合车辆自身的动力，可使车辆脱离泥坑，给车主的出行提供便利。

基于物联网的用于新能源汽车充电的充电设备 1069     

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本发明涉及一种基于物联网的用于新能源汽车充电的充电设备，包括主体、发电机构、支撑柱、充电机构和中控机构，主体与支撑柱之间设有升降机构，升降机构包括竖向设置的驱动电机、驱动轴、滑块和连接杆，中控机构包括中央控制模块、电机控制模块、充电控制模块、计费控制模块、语音控制模块、显示控制模块、按键控制模块、状态指示模块和工作电源模块，工作电源模块包括工作电源电路，该基于物联网的用于新能源汽车充电的充电设备中，通过升降机构能够实现支撑柱与主体之间的高度调节，从而提高了充电设备的实用性；工作电源电路中，采用了常规的元器件，不仅实现了电源电压的稳定输出，而且还降低了生产成本，提高了充电设备的市场竞争力。

便于新能源汽车电池用可拆卸装置 1069     

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本实用新型公开了一种便于新能源汽车电池用可拆卸装置，本装置包括车体底座，对称安装在所述车体底座上的一组调节组件，与所述调节组件连接的翻转组件，用于连接两翻转组件的限位框，以及对称安装在所述限位框上的一组限位组件；所述翻转组件包括设于所述调节组件上的旋转电机，与所述旋转电机输出端连接的转动轴，以及与所述转动轴连接的连接件；所述限位框上设有用于放置新能源汽车电池的通槽；所述车体底座上设有凹槽；所述连接件位于限位框上；本装置不仅能够完成对新能源电池的更换工作，且在更换过程中，不需要升降机的过多参与，即可完成对电池的安装工作。

新能源电动汽车用充电桩 720     

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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其涉及一种新能源电动汽车用充电桩。本实用新型要解决的技术问题是安装在室外的充电桩容易受到外界因素的侵袭以及妨碍车辆停放。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新能源电动汽车用充电桩，包括地面，所述地面的底部设置有凹槽，所述凹槽内壁的底部连接有安装箱，所述安装箱内壁顶部和底部的中间位置通过轴承分别与螺纹杆的两端连接，所述螺纹杆的底部通过平键连接有蜗轮。本实用新型通过充电桩的自动升降的效果，使充电桩在不使用时能够收缩至地面以下，从而避免了阳光暴晒以及雨水侵袭的现象，保证了充电桩的正常使用，而且还能够避免出现影响车辆停靠的现象，保证了车辆停靠时的安全性。

新能源公交车可拆卸式前示廓灯固定装置 955     

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本实用新型公开一种新能源公交车可拆卸式前示廓灯固定装置，其包括第二支架、与第二支架连接用以安装前示廓灯的第一支架，所述第二支架固定有螺母，所述第一支架上设有与螺母位置对应的螺孔，所述新能源公交车可拆卸式前示廓灯固定装置还包括与螺母配合的螺栓，所述螺栓与螺母的配合实现第一支架与第二支架的固定。本实用新型的新能源公交车可拆卸式前示廓灯固定装置结构简单且安装方便，通过拆卸螺栓，可以更换和检修前示廓灯。

新能源汽车电机控制器外壳加工设备及工艺 1097     

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本发明公开了一种新能源汽车电机控制器外壳加工设备及工艺，属于新能源汽车部件制造领域。包括底座、第一机架与第二机架；待加工的工件包括板体与凸块；所述凸块具有相对的高端与低端；所述底座的宽度方向的两侧设有第三机架，所述第三机架上固定安装有用于固定所述工件的夹具；所述第一机架上固定安装有水平的第一滑轨，所述第一滑轨上滑动连接有第一滑块，所述第一滑块上转动连接有水平布置的第一钻头；所述第二机架上固定安装有水平布置的第二滑轨，所述第二滑轨上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块上固定连接有弧形的第三滑轨，所述第三滑轨上滑动连接有第二电机，所述第二电机的输出轴上固定安装有第二钻头。

新能源汽车整车振动试验检测夹具及其使用方法 1165     

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本发明公开了一种新能源汽车整车振动试验检测夹具及其使用方法，包括支撑柱，支撑柱的顶端固定安装有支撑台，所述支撑台与支撑柱之间固定连接有加固块，所述支撑台的上表面居中位置开设有梯形槽，所述支撑柱的上部设有夹持机构。本发明所述的一种新能源汽车整车振动试验检测夹具，能够夹持贴合在汽车轮胎的侧边，稳定性更高，其次具备优异的防滑功效，避免汽车轮胎通过汽车的前方或者后方滑动脱离夹具，而且汽车轮胎需要驶入或者驶出夹具的时候，也方便拆除限位杆，不会对汽车的驶入驶出造成影响，更加利于使用，此外，能够通过带有弹性的滚轮与汽车轮胎接触，在汽车产生垂直方向短暂脱离夹具的时候，提供一个导向和支撑的作用，使用效果更好。