广东深圳有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源储能用易插拔连接器 1117     

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本申请涉及一种新能源储能用易插拔连接器，其涉及连接器结构的领域，其包括插座机构和与所述插座机构连接的插头机构，所述插座机构包括插座内壳体、设置于所述插座内壳体内的第一插接单元，所述插头机构包括与所述插座内壳体可拆卸连接的插头内壳体、用于加强所述插头内壳体与所述插座内壳体连接的夹紧组件、设置于所述插头内壳体内且可与所述第一插接单元配合通电的第二插接单元、设置于插头内壳体外且用于锁紧所述夹紧组件的锁紧组件，所述夹紧组件设置于所述插头内壳体内。本申请具有减少插座与插头的连接位置偏移的可能性的效果。

新能源变压器开关 1241     

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本实用新型公开了一种新能源变压器开关，属于变压器开关领域，包括外壳，外壳的下内壁固定连接有变压器，变压器的前侧设置有安装盘，安装盘的圆周表面固定连接有多个均匀分布的安装块，外壳的下内壁固定连接有多个均分布的固定柱，固定柱与安装块之间通过螺栓固定连接，安装盘的上端转动连接有转轴，转轴贯穿安装盘的下端并向下延伸，转轴的下端固定连接有接电触点，安装盘的下端固定连接有多个均匀分布的金属接电片，变压器的前端固定连接有接电板，接电触点和金属接电片分别与接电板的正极、负极电性连接，安装盘的上侧设置有档位感应机构，转轴的上端固定连接有转柱，转柱的上侧设置有防触机构。

用于新能源充电桩的充电枪 1143     

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本实用新型公开了一种用于新能源充电桩的充电枪，包括充电枪和安装于充电枪和充电桩之间的导线，充电桩的外壁面上安装有固定板，固定板的底面和充电枪上均安装有伸缩杆，伸缩杆下端均安装有定位环，定位环均套设于导线上，导线中间的一段紧贴地面设置，充电枪的上端设有挡雨板，挡雨板的左侧和右侧均安装有橡胶气囊，挡雨板的中间处设有一通孔，通孔贯穿挡雨板设置，橡胶气囊正对于通孔处均设有一气孔，挡雨板与充电枪之间安装有连接块。本实用新型结构简单，通过伸缩杆和定位环能有效的将导线垂直拉直，而中间的导线则紧贴在地面上，避免了影响人的通过，且通过挡雨板和橡胶气囊能有效的将充电枪的上端罩住，大大的增加了充电的安全性。

新能源汽车电池电量供应装置 1195     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池电量供应装置，包括底板，所述底板的顶侧开设有凹槽，并且凹槽的顶部固定安装有多个第一弹簧，所述多个第一弹簧的顶部共同连接有装置主体，装置主体的内部贯穿连接有两根平行设置的连接杆，并且连接杆的表面与装置主体的内部滑动连接，两根所述连接杆两端的表面均固定连接有垫片，所述连接杆的表面缠设有侧向支撑弹簧，并且侧向支撑弹簧位于垫片与装置主体之间，所述底板的顶部固定安装有四个支撑块，并且四个支撑块的位置呈矩形位置分布。简而言之，本申请技术方案，不仅有效的保障了该设备在竖直方向以及水平方向上的减震效果，降低了内部电池的损失，延长了使用的寿命，还保障了使用的安全性。

固定效果好的新能源汽车用车载空气净化装置 1042     

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本实用新型公开了一种固定效果好的新能源汽车用车载空气净化装置，包括固定装置和固定连接在固定装置顶部的空气净化装置，所述固定装置包括固定架，所述固定架的右侧贯穿设置有驱动机构，所述驱动机构顶部和底部的左侧均通过连接杆活动连接有夹紧件，夹紧件与固定架相适配，驱动机构包括贯穿设置在固定架右侧且与固定架固定连接的固定套。本实用新型通过驱动机构、连接杆和夹紧件的配合使用，将净化装置对准车内出风口并插入，使得出风口格栅位于两个夹紧件之间，再操作空气净化装置拉动两个夹紧件相向移动对格栅进行夹紧，进而将净化装置稳定牢固的固定在出风口处，即使车辆在颠簸的行驶中，也能够保证其稳定性。

新能源汽车充电接口精密结构件成型模具 718     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电接口精密结构件成型模具，包括后模仁、行位座和行位镶针，所述后模仁的两侧均设置有镶针孔，行位镶针镶嵌在镶针孔中，行位座位于后模仁的外侧并且行位镶针与行位座相连。该产品设计合理，通过在后模仁上设置有镶针孔，将行位镶针安装在镶针孔中并且将行位镶针与行位座相连，使得结构件开模时直接形成销钉孔，同心度好；结构件在该产品中直接成型，无需后续加工，大大提升了产品的稳定性和生产效率，从而提高了生产者的经济效益。

新能源共享车载终端蓝牙控制系统 790     

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本实用新型公开了一一种新能源共享车载终端蓝牙控制系统，包括信息输入端、蓝牙传输装置、车载终端、身份验证装置、定位器、路线输入端、反馈显示装置和导航仪，所述的信息输入端通过蓝牙传输装置与车载终端连接，车载终端与身份验证装置连接，定位器、路线输入端和反馈显示装置通过蓝牙传输装置与车载终端数据连接，导航仪通过蓝牙传输装置与车载终端数据连接，车载终端与云数据库连接，云数据库、身份验证装置与公安交通驾驶证查询网网络连通。本实用新型保证只有有驾驶资格的人才能驾驶共享汽车，保证没有驾驶证的人或者其他不符合要求的人不能开启共享汽车，保证安全性；同时方便选择共享汽车的起点终点，选择合适的行车路径，省时省力。

用于新能源汽车的充电头模具 1194     

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本实用新型公开了用于新能源汽车的充电头模具，包括模具本体和顶杆，模具本体的底部通过通孔套装有用于将注塑制品从模具中顶出的顶杆，模具本体的底部镶嵌有温度传感器、控制开关模块和微型电机，温度传感器检测到注塑件冷却固化的标准温度后通过控制开关模块开启微型电机，微型电机传动连接有齿轮，齿轮中心固定套装有螺纹套，螺纹套内螺纹套接有顶杆；使用时，当温度传感器探测到制品表面的温度达到冷却固化温度后，通过控制开关模块开启微型电机，微型电机驱动转盘旋转，转盘通过外围的齿啮合传动齿轮，齿轮带动螺纹套旋转，使得螺纹套内的顶杆螺旋伸出，达到自动顶出注塑制品的效果。

新能源汽车硅胶发泡专用材料结构 827     

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本实用新型公开了一种新能源汽车硅胶发泡专用材料结构，其结构包括硅胶发泡主体、第一粘结层、第一耐磨层、第二粘接层、第二耐磨层和防伪保护装置，通过硅胶发泡主体边角设置防伪保护装置，解决了硅胶发泡板在运输过程中边角易磨损，且无防伪标识进行检验的问题，通过第一保护套和第二保护套将硅胶发泡主体四角保护起来，并由第一连接条和第二连接条连接在一起，可通过查询防伪码进行验证产品真伪，使用时，先将垫片从连接块上取下啊，然后抓住壳体将压板用力挤压，带动连接块移动，使得切断刀接近点断层，将点断层中部切断，达到便于对硅胶发泡板进行保护，且可进行防伪检验的有益效果。

新能源汽车碰撞测试平台 857     

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本实用新型公开了一种新能源汽车碰撞测试平台，包括碰撞车道，所述碰撞车道的一端固定连接有竖直设置的碰撞墙，且碰撞墙的上端固定连接有轴流风机，所述碰撞车道的两侧均固定连接有竖直设置的支撑杆，其中一个支撑杆的下端侧壁固定连接有二氧化碳检测仪，两个所述支撑杆的上端均固定连接有横向设置的支撑架，且支撑架远离支撑杆的一端与碰撞墙固定连接。本实用新型中，通过设置折叠隔挡帘配合布帘，在进行汽车碰撞试验时，折叠隔挡帘和布帘挡住飞溅的汽车碎片，避免对实验人员造成伤害，并且折叠隔挡帘配合布帘，挡住自由扩散的二氧化碳，使碰撞车道靠近碰撞墙的位置填充大量的二氧化碳，利用二氧化碳的阻燃性避免碰撞试验后汽车的电池起火。

高精密新能源汽车电机端盖固定夹具 923     

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本实用新型公开了高精密新能源汽车电机端盖固定夹具，包括底座、机架、输料结构和固定结构，所述底座的上方固定安装有机架，所述机架内的两侧分别通过丝杆座转动安装有丝杆，所述机架的一侧固定安装有电机，所述电机的输出轴与丝杆的一端固定连接，两个所述丝杆的同一端分别固定套接有皮带轮，两个所述皮带轮之间为皮带传动连接，两个所述丝杆的外周螺纹连接有支撑座。本实用新型通过设有电机可同时带动两个丝杆转动，从而带动夹具进行移动，还能通过两个气缸进行距离调节，能够根据工件的体积大小进行距离调节，并且可通过转动紧固螺栓控制挤压板进行高度调节，能够根据工件的薄厚进行高度调节，便于对工件进行固定。

新能源汽车充电桩智能计费装置 868     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩智能计费装置，包括底座、充电桩机体和计费显示箱，所述底座的底部焊接有支撑脚，所述底座的顶端中部表面固定安装有充电桩安装座，所述充电桩安装座的顶部安装有充电桩机体，所述充电桩机体的两侧焊接有放置架，所述放置架上开设有放置孔，所述充电桩机体的一侧面上固定安装有充电线，所述充电线的一端固定连接有充电头。本实用新型结构设计合理，通过在计费显示箱的表面上设有收费感应器，计费显示箱中的充电数据统计模块对充电的数据进行统计，统计接收后，然后在计算器的作用下计算出所需要的费用，只需要将充值卡放置在收费感应器上，收费感应器会自动的扣除充电所需要的费用。

双芯连接器和新能源汽车 754     

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本申请公开了一种双芯连接器和新能源汽车，其中，该双芯连接器包括：护套，该护套设有绝缘隔板且护套内设有一个端子限位槽，端子限位槽被绝缘隔板分割成两个过线通道，绝缘隔板沿线缆穿设方向从端子限位槽内向外延伸第一距离，每一个过线通道包括一个开口；两个导电端子，护套分别与每一个导电端子固定连接，每一个导电端子对应一个过线通道且沿线缆穿设方向从对应的开口向外延伸第二距离，第二距离＜第一距离，开口沿导电端子的宽度方向的尺寸＞预设最大需求尺寸。本公开的双芯连接器能够兼容不同线径的电缆，通用性能强。

新能源汽车电感治具循环机构 954     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电感治具循环机构，包括台板，台板上设有呈对立设置的冶具进料气缸组件和冶具回料气缸组件，冶具进料气缸组件和冶具回料气缸组件之间设有冶具回流输送组件；沿着所述冶具进料气缸组件到冶具回料气缸组件的方向依次设有拨料轨道、延长过渡轨道和尾端轨道；其中拨料轨道、延长过渡轨道和尾端轨道置于同一直线上，且均与冶具回流输送组件平行设置，延长过渡轨道和尾端轨道之间形成用于安装折弯设备的折弯工位，拨料轨道与冶具回流输送组件之间安装有冶具拨料组件。该方案可以将冶具自行回收循环使用，同时全程采用机械化能提高设备运行的稳定性，保证设备始终处于工作状态，提高生产效率，降低人工的劳动强度。

新能源汽车电池托盘的专用龙门加工中心 902     

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本实用新型提供一种新能源汽车电池托盘的专用龙门加工中心，其包括加工平台、加工机构、外壳。加工平台用于放置待加工产品，加工机构位于加工平台的上方，加工机构用于加工产品。外壳包括固定围栏和第一活动门组件和第二活动门组件，固定围栏与加工平台连接且包围在加工平台相邻的两侧。第一活动门组件连接于固定围栏的一端，第二活动门组件连接于固定围栏的另一端，第一活动门组件、第二活动门组件均与加工平台滑动连接。其中，当第一活动门组件和第二活动门组件处于闭合状态时，第一活动门组件的一端与第二活动门组件的一端交汇，使得外壳封闭在加工平台的周侧。

新能源锂电池盖板极耳折弯装置 1014     

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本实用新型公开了新能源锂电池盖板极耳折弯装置，包括机体和设置于机体上的气缸，所述气缸的伸缩端固定安装有L形推块，所述机体的上表面固定安装有与L形推块相匹配的矩形块，所述L形推块一侧的外表面固定安装有固定板，所述固定板的外表面插设有多根导杆，多根所述导杆的底端固定安装有压块，所述导杆的顶端固定安装有挡圈，所述导杆的外表面设有抵紧机构，所述固定板与压块的外表面设有限位机构。本实用新型通过将L形推块与矩形块之间形成相互垂直的直角，从而可以将极耳弯折成所需的Z形结构，对其弯折角度更加准确。

新能源汽车旋变传感器教学实训板 1263     

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本实用新型公开了新能源汽车旋变传感器教学实训板，涉及实训设备领域，包括实训板主体、旋变传感器总成、旋变传感器连接器和转子电机，所述实训板主体上安装有所述旋变传感器总成，所述旋变传感器总成的右侧设有电路图标识区，所述电路图标识区右侧的所述实训板主体自下而上依次设有电机转速调节旋钮、12V电源、12V电源输入负极接线端子和12V电源输入正极接线端子，所述电路图标识区下方的所述实训板主体上安装有横向排列的检测端子组，所述检测端子组右侧的所述实训板主体上安装有励磁线圈电路故障设置端子。有益效果在于：本实用新型可以清楚的让学员直观对照电路图和实物，认识和分析该系统的工作原理，便于学习。

新能源锂电池铝支架 807     

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本实用新型公开了一种新能源锂电池铝支架，涉及锂电池铝支架技术领域，包括正面挡板、侧面挡板和安装块，所述正面挡板的两侧固定安装有一号安装块，所述一号安装块的一侧开设有卡槽，所述正面挡板的顶端设置有顶板，所述正面挡板的一侧开设有二号连接孔，所述正面挡板的一侧位于二号连接孔的下方开设有一号连接孔。本实用新型通过设置正面挡板、侧面挡板、安装块和防护板，在使用时，将正面挡板安装在安装块一侧设置的一号安装孔内，然后将侧面挡板安装在二号安装孔内，然后通过连接轴将防护板卡合在顶板处，提高整体的稳定性，将侧面挡板通过二号安装块安装在二号安装孔内，二号安装块延伸至一号安装块一侧开设的卡槽内，提高了整体的稳定性。

屏蔽罩、车载装置和新能源汽车 894     

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本实用新型公开了一种屏蔽罩，用于覆盖车载模块，屏蔽罩包括屏蔽罩本体和导接部，导接部包括第一弯折部和第二弯折部，第一弯折部连接屏蔽罩本体和第二弯折部，第一弯折部与屏蔽罩本体形成夹角，第二弯折部与第一弯折部弯折相连，第二弯折部上有第一安装孔。本实用新型还公开了一种包括该屏蔽罩的车载装置，以及包括该车载装置的新能源汽车。本实用新型的方案能够使与车载模块配合的屏蔽罩具有稳定且有效地屏蔽电磁辐射干扰的效果。

新能源汽车故障诊断仪 1017     

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本实用新型公开了一种新能源汽车故障诊断仪，包括箱体，箱体内壁的边侧设有诊断仪本体，箱体的内部设有收纳组件，收纳组件包括两个卡块，两个卡块之间固定安装有固定轴，固定轴的中部转动安装有五个收卷筒，五个收卷筒上分别缠绕有五根导线，箱体的内部设有排线组件，排线组件包括固定台，固定台的顶端固定安装有下收纳板，下收纳板的一侧通过转轴转动安装有上收纳板，上收纳板顶端的另一侧螺纹穿插安装有解锁螺杆，本实用新型的有益效果是：通过收纳组件方便对导线进行收纳整理，防止五根导线混淆杂乱不方便使用，通过排线组件防止导线一端发生交错缠绕的情况，方便对导线进行管理，同时通过解锁螺杆方便取出或放入导线。

适用于新能源汽车总线CAN线驱动电路 1010     

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本实用新型公开了一种适用于新能源汽车总线CAN线驱动电路，属于汽车总线驱动技术领域。本实用新型的CAN线驱动电路，包括串口信号输入电路和信号变换输出电路，串口信号输入电路和信号变换输出电路通过电平转换，实现高电平CAN2‑H和低电平CAN2‑L的输出。所述的串口信号输入电路包括CAN控制器输出的CANTX信号的线与电路和CAN收发器电路，所述的信号变换输出电路包括输出为CAN总线发送端电路和输出为CAN总线接收端电路。本实用新型实现了信号变换和驱动功能，在电平切换方面克服了使用继电器方案体积较大，价格昂贵的问题同时解决了信号模拟开关内阻大，寄生电容影响传输效率，驱动能力较差的问题。

新能源电池剩余寿命预测装置 1052     

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本实用新型涉及电池寿命预测技术领域，公开了一种新能源电池剩余寿命预测装置，所述测试箱的前表面设置有显示屏，且测试箱的前表面在显示屏的下表面从左到右分别设置有控制键、测试按钮和指示灯，所述测试箱的前表面在指示灯的下方设置有开关，且测试箱的前表面在测试按钮的下方开设有测试孔，所述测试按钮与测试孔的中间位置处转动安装有挡板，所述测试箱的下表面设置有底座，且测试箱的下表面滑动安装有放置板。本实用新型设置的挡板通过转轴在转动槽的内部进行转动，使得将挡板进行翻转，利用挡板的作用可在测试孔不使用时，将测试孔进行遮挡，避免外界的灰尘进入到测试孔中，影响后续测试线的插入，同时影响对电池的测试。

新能源汽车用动力电池测试装置 785     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用动力电池测试装置，包括装置壳体（1）、输送带（2）、水泵（3）、伸缩电机（4）、加热风机（5）和制冷风机（6）；所述装置壳体（1）上方设置有加热风机安装槽（8）和制冷风机安装槽（9），且加热风机（5）安装于加热风机安装槽（8）内，制冷风机（6）安装于制冷风机安装槽（9）内；所述装置壳体（1）内部一侧设置有水泵安装腔（10），水泵安装于水泵安装腔（10）内；所述水泵安装腔（10）上方设置有伸缩电机安装腔（11），伸缩电机（4）安装于伸缩电机安装腔（11）内。本实用新型可以对电池进行多种有效的检测，确保电池的合格率，从而有效的提高了该装置的实用性。

新能源电机控制器的母线电容 850     

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本实用新型实施例公开了一种新能源电机控制器的母线电容，包括铜排及多个并排设置电容芯包，铜排与电容芯包的背面连接固定，电容芯包上方由下到上依次设有正负绝缘层、AC输出母排正和AC输出母排负，AC输出母排正上设有直流输入母排正，AC输出母排负上设有直流输入母排负，多个电容芯包之间通过电阻焊辅助铜网或锡焊铜条电连接。本实用新型提升了电容芯包的散热能力，提高了电容可靠性和寿命；本实用新型无外壳塑封，结构简单，简化了生产流程，降低电容加工工艺失效率，提高了电容成品率，降低了成本。

用于新能源汽车的柔性线路板 1135     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的柔性线路板，包括集成有若干导线的长条型柔性线路板本体以及用于对接电子监控装置的连接器，所述柔性线路板本体包括呈长条型片状结构的第一连接体和第二连接体，所述第一连接体和第二连接体上均设置有用于连接导通电池以及导线的若干金属连接片。通过采用上述技术方案，当产品实际安装拆卸时，由于所有的导线全部集成在柔性线路板本体上，与现有技术相比能够有效避免多束导线之间打结缠绕，造成连接混乱的情况，能够有效的降低后期的检修难度，且连接拆装时仅需要针对金属连接片作业，整体的拆装方式较为简单，有利于提高工作效率，降低人工成本。

方便更换灯板的节能新能源路灯 1154     

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本实用新型公开了一种方便更换灯板的节能新能源路灯，包括灯杆，所述灯杆的一侧外壁设置有支撑板，且支撑板的一侧外壁设置有玻璃架，所述玻璃架的底部外壁开有玻璃槽，且玻璃槽的内壁设置有透光玻璃，所述玻璃架的顶部外壁一侧设置有灯罩，且灯罩的顶部内壁设置有安装板，且安装板的底部外壁四角均设置有卡扣，卡扣的外壁卡接有同一个灯板主体，所述安装板的底部外壁设置有接线块，且接线块的底部外壁开有插孔，插孔的相对一侧内壁均开有方形孔。本实用新型方便了灯板导线的拆装，能防止接线头从接线块中脱落，方便了灯板的的更换，保护了工作人员的健康，方便了零件的临时放置，起到了节能的效果。

基于区块链数据分析技术的新能源汽车自动巡航装置 722     

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本实用新型公开了一种基于区块链数据分析技术的新能源汽车自动巡航装置，包括底板，所述底板顶部的一侧设置有安装箱，且安装箱的顶部对称设置有进风口，所述安装箱内部的中间位置处对称设置有风机，且安装箱内部的顶端设置有集尘袋。本实用新型安装有距离传感器、扭矩传感器、计时器、控制器与发动机组成的自动控制系统，通过控制器系统的使用它，能够根据齿轮扭力的物理变化对发动机油门的开度进行自动的调节，且根据计时器能够对同一扭力状态下保持的时间进行记录，并配合控制器对发动机油门的开度进行自动锁定，使得装置在使用时，汽车能够进行自动的巡航，释放驾驶员的脚步，降低驾驶员的疲劳程度，使用更加的安全。

新能源车90度转角动力装置 953     

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本实用新型公开了一种新能源车90度转角动力装置，包括电机箱及变速箱，所述电机箱内设有电机轴，所述变速箱内贯穿设有输出轴，所述电机轴、输出轴空间异面垂直，所述电机轴的一端固定连接有小齿轮，所述输出轴的中部固定连接有大齿轮，所述小齿轮与大齿轮外啮合连接。本实用新型动力装置采用齿轮传动实现动力的90度转角传递，电机转90度后中置安装在车架上，使得中置动力安装空间灵活，方便选用更长尺寸的电机，中置安装更好分配动力重心；通过动力转90度传递后，降低了该动力装置的重心，提高了车辆的舒适度，且利于电机的散热，提高了电机的使用寿命，电机转角后还实现了第一级减速，提高了车辆的减速比。

新能源电机的测试系统 847     

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本实用新型所提出的一种新能源电机的测试系统，测试系统包括试验箱，试验箱内部通过管路连接到温控系统，温控系统包括内循环路和外循环路，内循环路调控所述试验箱内的温度，外循环路调控通入试验箱的介质的流量和压力，通过分开设置的内、外循环路，先通过内循环路把介质温度控制在一个精准的范围，再利用外循环路控制介质的压力及温度的控制精度，使电机测试的精准度得到保证。

新能源汽车电池上的温度电压采集排线 988     

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本实用新型适用于温度电压采集排线技术领域。本实用新型公开了一种新能源汽车电池上的温度电压采集排线，包括第一电压采集片(1)、第二电压采集片(2)、第三电压采集片(3)、第一温度电压采集器(4)、第二温度电压采集器(5)、导线排(6)、连接器(7)；所述第一温度电压采集器(4)设有第一采集片(41)、第一电压线槽(42)、第一温度探卷圆(43)；本实用新型的有益效果在于：结构简单、表面贴装、牢固安全；电压采集端子与温感采集端子集成为一体，对电池模组信号采集点多方位多功能信号采集。