全部
▼
本发明涉及一种发光二极管组字用太阳能电力在路名指示牌上的照明装置,属于新能源应用技术领域。目前,城市街道两旁的路名指示牌多数为水泥制品,用油漆在水泥制品的表面上书写的路名经过日晒雨淋容易剥落,特别是在灯光暗淡的地方,行人很难识别水泥制品表面上的路名字迹。本发明用独立的太阳能光伏发电系统向独立的路名指示牌供电,并配套用节电的发光二极管依照路名字体的形状来组字发光,既能组成新的亮体字,同时能照亮路名指示牌上的原有路名字体,给行人以极大的方便。
1116
0
本发明属于环境治理技术领域,尤其是一种抑制蓝藻生长综合治理污染水质的方法。该方法包括:在受污染的水域上,用浮标式围栏圈成“莲池”,将“莲池”抛锚固定在水面上,在“莲池”中种养水葫芦;控制水葫芦繁殖数量,及时打捞“相对过剩”的水葫芦;将打捞“相对过剩”的水葫芦,可用于新增“莲池”种养繁殖,也可经厌氧发酵生产沼气,作为新能源原料。本发明是一种成本低廉、节约能源、运转成本低、再生容易、效益较高的简便可行方法,富有推广应用价值。
881
0
由于本发明创造人工流动空气再生能量发电方法。空气是不受天时、地理、环境限制的自然气体。科学应用人工流动空气发展再生能量作为一种能源,传动发电机发电,就是创造发明一种取之不尽,用之不竭的新能源。就是能满足人类用电需求的人工流动空气再生能量发电方法。此方法适合城市、农村、工厂、机关、团体、学校、家庭应用。该方法并可变通有关技术,增设有关装置,可作为一种取暖、纳凉、通风产品设备应用。
844
0
本发明属于新材料和新能源技术领域,涉及一种制备炭质固体酸催化剂及生物柴油的方法,特别涉及一种直接磺化纯天然生物质制备炭质固体酸催化剂和生物柴油的方法。其特征在于:以纯天然、可再生的生物质为原料,直接用浓硫酸将其磺化制备成生物基炭质固体酸催化剂,并采用连续精馏-分水酯化反应工艺进行自由脂肪酸或废油脂与短链醇的催化酯化反应生产生物柴油。本发明采用的原料资源丰富、价格低廉、纯天然可再生,属废物利用;制备工艺简单,反应条件温和可控,制造成本低;催化剂活性高,稳定性好,易回收,对设备无腐蚀,属环境友好型催化剂,适合生物柴油的大规模工业化生产。并还可以用于烷基化、水解、水合作用等许多有机反应。
873
0
本申请提供了一种电子机械制动方法和电子机械制动装置。本申请适用于智能汽车、新能源汽车或者传统汽车等。该方法包括：获取第一控制单元的状态信息，该状态信息用于表示第一控制单元是否正常工作，该第一控制单元用于对车辆进行制动控制；当状态信息指示第一控制单元不能正常工作时，利用第二控制单元对车辆进行制动控制。在该方案中，利用多个控制单元来实现电子机械制动控制，因此，当其中一个控制单元失效的时候，还可以利用其他的控制单元继续进行控制，实现了冗余制动，从而有效提高了制动控制效果，提高了车辆控制的安全性。
949
0
本申请涉及新能源汽车技术领域，公开了一种模拟充电系统，所述控制模块通过所述充电接口获取汽车真实充电量并建立汽车电荷变化状态图，所述充电模块根据所述汽车电荷变化状态图进行模拟充电，并将模拟充电的电荷量与充电时间结合建立汽车模拟充电曲线；所述监控模块用于监控所述汽车模拟充电曲线是否处于安全范围中，其中，所述安全范围包括模拟充电曲线是否保持不变和/或趋于稳定状态，当所述汽车模拟充电曲线处于安全范围之外时，所述充电缓冲模块根据所述汽车模拟充电曲线进行模拟充电。维修人员可以通过本申请的模拟充电设备获取汽车动力电池的国标数据，给维修人员提供参考，减少购买各种不同设备成本，提高工作效率。
1237
0
本发明公开了一种基于主从博弈的含光热能源运营商冬季运行方法，包括以下步骤：建立基于光热电站供热的综合能源交互结构；建立基于主从博弈的能源运营商冬季运行模型G；能源运营商和用户聚合商彼此交互。本发明使用风电优先为电加热装置进行供能，避免了将电加热装置用于新能源消纳时，电加热装置寿命的缩短和后期运维费用的升高；使光热电站在冬季的热能来源更加多样和丰富的同时，开发光热电站供热的能力；并建立考虑到用户侧的电制暖设备，光伏装置，以及用户侧主动对各类负荷的削减，提出一种基于主从博弈的含光热能源运营商冬季运行方法，有效克服了现有技术中含光热电站综合能源系统所存在的问题。
744
0
本发明公开了一种运用于港口工况下的换电系统，涉及新能源换电技术领域，本发明港口、集中充电中心、车辆管理中心、监测控制中心和换电站，所述港口设置有集中充电中心、车辆管理中心和监测控制中心，所述集中充电中心连接有换电站，所述集中充电中心设置有大型运输车停靠站台、中型运输车停靠站台和小型运输车停靠站台，用于将车辆按照大、中、小三种类别进行分类停靠，监测控制中心将港口分为港口监测平台、充能通道监测平台和区域外监测平台三个区域，每个区域都安装有监视器和警报器，监视器将各个区域的画面上传监测控制中心实现远程实时监测，并且在发生危险事件时可通过警报器警示人员，提高了港口的安全性。
1293
0
本发明公开了一种超低硬度高回弹低压变三元乙丙橡胶材料，包括下述质量份的原料：充油三元乙丙橡胶200份、碳黑N770 45份、橡胶填充油45份、氧化锌3份，防老剂TMQ 1份，防老剂MB 1份，润滑剂1.5份，硫化剂101XL45‑SP2 7份，助交联剂Actigran 70 1份。本发明到的三元乙丙橡胶材料具有超低硬度、高回弹、低压变的优异特性，完全满足超低硬度状态的密封产品要求，解决低硬度密封产品因压缩永久变形较大而导致的密封失效问题，同时也扩大三元乙丙橡胶密封件应用范围，成功应用于新能源汽车阀芯密封垫等产品。
751
0
本发明涉及新能源汽车电机领域，具体涉及一种单相双磁路永磁电机及驱动方法，该永磁电机包括定子组件、转子组件和转轴组件；所述定子组件包括定子盘、安装于定子盘上的铁芯、以及缠绕铁芯的绕组，所述绕组连接单相交流电源；所述转子组件包括转子盘和第一永磁体；所述第一永磁体安装于转子盘上；所述转轴组件包括转轴和第二永磁体；所述转轴穿过所述转子盘和定子盘的轴心，与转子盘固定连接，与定子盘转动连接；所述第二永磁体安装于转轴内；所述第一永磁体与第二永磁体的极性方向相反，且磁场强度不同。本发明能够实现永磁电机的自启动，避免设置复杂的启动电路和辅助设备。
835
0
本申请实施例提供了一种后视镜系统控制的方法，属于智能座舱领域，用于在确定目标对象在具有查看后视镜的意图，将中央后视镜调节至驾驶员的最佳观察角度，可以应用在智能汽车、自动驾驶汽车、新能源汽车等车辆上。本申请实施例方法包括：获取目标对象的面部特征信息，若面部特征信息满足指令触发条件，则生成针对于中央后视镜的控制指令，响应于控制指令，根据中央后视镜和目标对象的相对位置，调节中央后视镜。
1162
0
本发明公开了一种基于CTP的电芯柔性夹取摆放装置，属于新能源技术领域。本发明采用先吸取夹紧后兜底的夹取方式，能够兼容不同尺寸的电芯的夹取，且装夹稳定性更好；能够安装在行架上，实现四轴移动，能够根据不同需求实现远/近距离的移送和摆放，满足工艺要求，节省了占地面积；采用真空吸盘结合设置有压力传感器的长、短边夹取机构对电芯进行夹取，夹取方式较为柔性，能够最大程度地保护电芯不被损坏。
1104
0
本发明涉及新能源技术领域，尤其涉及一种利用电解水制氢消纳弃风电量的制氢容量规划方法，其包括：步骤1：利用年度负荷预测值和典型日负荷曲线，并引入负荷调整系数，模拟生成每天的日负荷曲线；步骤2：根据规划地区历史风电出力模拟计算风电场模拟时序出力曲线，并采用通过日负荷曲线获得的风电消纳空间结合风电场模拟时序出力曲线计算风电场年弃风电量；步骤3：以制氢效益最大为目标建立目标函数，并建立约束条件，利用粒子群算法求解所建立的电解水制氢消纳弃风电量模型，得到制氢容量配置方案。本发明有效提升了电解水制氢容量规划的准确性。
871
0
本发明涉及新能源车辆领域，公开了一种车辆的电池数据管理方法及其系统、云服务器及车辆通信装置。该方法包括：车辆通信装置向云服务器发送唯一标识符获取请求，唯一标识符用于绑定车辆通信装置从车辆采集的电池数据，云服务器根据目标车型信息判断车辆是否支持读取车辆识别码，若支持，则云服务器通过车辆通信装置获取车辆识别码，并根据车辆识别码和目标车型信息，生成第一唯一标识符，若不支持，则云服务器根据从车辆通信装置获取的车辆通信装置标识、用户标识和目标车型信息，生成第二唯一标识符。因此，本实施例能够可靠管理电池数据，确保属于特定电池的电池数据来源准确且唯一匹配，以便后期建立孪生数据，准确评估电池的健康状态。
871
0
本发明属于电力自动化技术领域，公开一种基于人工智能辨识的电力系统运行场景辨识方法及系统；所述方法，包括：获取目标电网的电气量数据；将待目标电网的电气量数据输入预先训练好的图卷积人工神经网络中进行辨识，获得电力系统运行场景的辨识结果；输出所述辨识结果。本发明对电力系统运行场景进行详细划分，一方面兼顾了目前已有场景；另一方面充分考虑了新能源出力的影响，能够为及时掌握电力系统状态所在的场景提供支撑，为电力系统分析和运维提供更加可靠高效的数据基础。
1040
0
本发明提供了一种异质多源分布式协同二次调频控制方法及系统，其中，方法包括以下步骤；1）建立ACE状态分布式估计器，以发掘得到的ACE状态信号；2）建立ACE调节器，以ACE状态信号为输入，输出调频机组二次调频参考指令的第一部分分量；3）建立异质调频机组调频指令比例分配控制器，输出调频机组二次调频参考指令的第二部分分量。本发明可以提高新能源高渗透率新型电力系统自动发电控制性能，提高系统频率稳定性和安全性，并且算法分布式实施具有可扩展性高、灵活性好和信息安全性高等优点。
本发明涉及一种基于多矢量调制型模型的碳化硅电驱系统共模电压抑制方法，属于新能源领域。该方法为：S1：根据传统共模抑制方法导致的电机相电流畸变，建立碳化硅电驱系统模型预测控制仿真模型；S2：根据不同电压矢量对碳化硅器件开关特性的影响，提出目标函数中电压矢量的选择方法；S3：根据调制型模型预测控制的原理，理论推导多矢量的作用时间；S4：提出对应的多矢量作用时间死区补偿措施，将补偿后的电压脉冲信号输出到碳化硅逆变器中，实现抑制共模电压和电流畸变的碳化硅电驱系统模型预测控制。本发明方法能够有效抑制碳化硅电驱系统中的共模电压，同时降低电机电流的总谐波畸变率。
1015
0
本发明公开了基于指令电流补偿的LCL并网逆变器间接电流控制方法，属于并网逆变器控制技术领域；本发明控制方法采用直流电压外环与并网电流内环双闭环控制，在传统逆变侧电感电流反馈和滤波电容电流有源阻尼的间接电流控制基础上，增加了指令电流补偿量，达到输出并网电流幅值相位高精度控制的目的；此外，采用改进型离散微分算子获取滤波电容电流与并网电流反馈量，以补偿状态反馈量离散化的计算延时，提高系统的稳定性，同时达到减少传感器成本的目的。本发明适用于新能源并网发电系统，是一种简单有效的实现方式。
1123
0
本发明提供了一种充电门结构及具有其的车辆，充电门结构包括：充电门，充电门可活动地设置在车辆的充电口处，充电门具有遮盖车辆的充电口的遮盖位置和避让车辆的充电口的避让位置；连接件，与充电门连接；第一驱动组件，第一驱动组件的驱动端与连接件驱动连接；导向件，导向件固定设置，连接件上设置有与导向件相适配的螺旋导向槽，以通过导向件使连接件带动充电门做螺旋直线运动。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的新能源车的充电操作繁琐的技术问题。
814
0
本发明提供了一种车辆及其电驱动冷却系统的故障预警方法和装置，属于新能源汽车领域。该方法包括：在电驱动冷却系统工作过程中，实时获取驱动电机温度、驱动电机转速和驱动电机转矩；当驱动电机转速＞n1且驱动电机转矩＞N1时，在设定时间段内以设定的时间间隔对驱动电机温度的大小进行多次判断，并统计该设定时间段内驱动电机温度＞T1的次数B1和该设定时间段内的判断总次数A1；当B1＞B10时，计算驱动电机高温比率P1＝B1/A1；当P1＞P10时，判定电驱动冷却系统中的冷却风扇及冷却水箱异常，并预警。本发明能够精准识别电驱动冷却系统中的冷却风扇及冷却水箱异常，实现电驱动冷却系统故障预警。
1100
0
本发明公开了一种可免热处理高强韧铸造铝合金及制备方法，该铝硅系合金主要微合金化元素包括Mg、Mn、Cu、Cr、Zr、Ti、Sr；通过微合金化元素选择与含量优化，使合金具有优异的流动和铸造性能，非常适合压铸，耦合固溶强化、纳米粒子强化、细晶强化、第二相强化与致密强化，使压铸件在铸态下即具有优异强韧性能，其抗拉强度285～325MPa，屈服强度155～185MPa，伸长率9～14％；亦可仅通过低温时效进一步提高铸件强韧性能，使其抗拉强度320～390MPa，屈服强度200～260MPa，伸长率7～10％。由于不需热处理或仅通过低温时效即可获得高强韧性能，适合新能源汽车用一体化构件低成本制备。
1106
0
本发明实施例涉及新能源技术领域，提供一种基础支撑滚轮推力轴承和垂直轴风力发电装置。该基础支撑滚轮推力轴承包括动态连接体、滚轮机构和轨道静体，所述动态连接体的一侧与动力装置的传动轴固定连接，另一侧与多个所述滚轮机构连接，所述轨道静体用于与基础支撑装置连接，多个所述滚轮机构与所述轨道静体滚动接触并可沿所述轨道静体圆周运动。本发明实施例提供的基础支撑滚轮推力轴承，通过设置动态连接体、滚轮机构和轨道静体替代传统滚动推力轴承中的动环、滚动体和静环，实现传统滚动轴承的功能，各部件均不依赖进口，造价低。
1050
0
本发明涉及新能源设备技术领域，且公开了一种节能环保的沼气池，包括沼气箱，所述沼气箱上表面的右侧开设有进料口，所述沼气箱左侧面的底部连通有出料管，所述沼气箱左侧箱壁的中线处固定连接有分割板，所述沼气箱上表面的中心处固定安装有第一转轴座，通过太阳能吸热板配合支撑杆、第一空腔、第二空腔、第三空腔、第四空腔、导热板和导热线可以对沼气箱内的物料进行加热，通过滑槽配合滑板、堵板、螺纹管、螺纹杆、电机、安装座、第一挡板、第一收纳槽、第二挡板、第二收纳槽、进料口、出料管、搅拌杆、通孔和分割板可以将沼气箱分割成两个发酵室，使物料的发酵率更高，避免浪费物料，发酵程度更高。
1156
0
本发明涉及一种三合一电桥转子温度估算和扭矩修正方法及系统，方法包括：对电桥各部分进行建模，结合多种工况下转子温度、定子绕组温度和减速器油温之间的关联数据，得到转子温度估算模型；改变冷却水的温度，测量不同转子温度下的空载反电势，并计算磁链，拟合得到转子温度‑磁链模型；基于转子温度估算模型确定转子温度，基于转子温度‑磁链模型确定磁链的大小，根据磁链的大小确定扭矩补偿的大小，得到平滑的输出扭矩。与现有技术相比，本发明理论结合实际，考虑了不同转速、转矩请求下定子绕组温度和减速器油温及机壳冷却水温度对转子温度的影响，高效和高精度的建立转子温度估算模型，并可用于批量生产的新能源车上。
831
0
本发明涉及新能源充电系统，具体是一种吊轨式充电系统，包括主轨道、副轨道、交流式充电桩本体、移动轨道车以及换轨组件，其中所述主轨道固定安装在车位上部，多组所述副轨道通过换轨组件安装在主轨道上，多组所述交流式充电桩本体通过移动轨道车滑动安装在主轨道上，且可沿换轨组件滑动至副轨道上，所述移动轨道车以及交流式充电桩本体由供电系统进行供电，本发明通过移动轨道车带动交流式充电桩本体移动，并通过换轨组件的换轨操作移动至预设副轨道上，与主轨道脱离，从而实现交流式充电桩本体可根据汽车停放位置，对应移动至车位上部，从而实现一个充电桩覆盖多个停车位，提高了充电桩的适配性。
825
0
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体而言，涉及一种汽车平台和汽车。该汽车平台包括平台本体、第一电池包、第二电池包以及盖板；其中，平台本体具备第一安装位及第二安装位，第一安装位位于平台本体的中部，第二安装位位于平台本体的后部；第一电池包连接于第一安装位，第二电池包及盖板择一地可拆卸地连接于第二安装位。由此，该汽车平台能够根据消费者的个性化需求选择性的装配第二电池包，从而能够根据消费者的个性化需求对带电量进行调整，以在不同的使用场景下，对续航里程进行延长或缩短。
1180
0
本发明提供水电站景观安全评估方法、设备及存储介质，涉及新能源设施安全领域。该水电站景观安全评估方法，包括分析抽水蓄能电站自身属性、抽水蓄能电站建设及抽水蓄能电站使用需求，提取与抽水蓄能电站景观安全相关的安全因素；收集所研究的抽水蓄能电站所在区域的地理测绘图、卫星影像及、土地利用数据、水文条件、归一化植被数据(NDVI)，栅格化数据，对所得数据进行分级处理，对栅格化后的数据进行空间主成分分析，解决了目前对于安全评估对象选择较于宏观，精细表达有待增强，且安全评估研究多集中于生态安全方向，缺乏考虑建成环境及个人或设施的安全需求，此类评估指标要素的选取及评价体系的建构的合理性与系统性有待深入的问题。
803
0
本发明涉及一种多车道车联网红绿灯道路混合动力汽车能量管理方法，属于新能源汽车领域。该方法包含以下步骤：S1：根据红绿灯配时信息和周围车辆信息规划在不同车道的目标车速；S2：确定目标函数和约束，使用MPC跟踪求得行驶车道和速度；S3：根据车辆的参数，建立车辆的纵向动力学模型和车辆传动系统各部件模型；S4：根据车辆行驶速度，结合纵向动力学模型，计算车辆的需求转矩、需求功率；S5：确定目标函数，在保证约束有效条件下，使用ECMS计算最佳功率分配。
1021
0
本发明公开了一种计及源荷不确定性的日前‑日内协调优化调度方法，包括：利用多场景随机规划法分别对日前风电出力预测和日前光伏出力预测的不确定性进行描述，构建日前风光出力预测组合场景集；基于日前风光出力预测组合场景集，结合火电机组和光热电站进行日前优化调度；通过梯形模糊数等价模型分别对日内风电出力预测和日内光伏出力预测的不确定性进行表征，构建日内源荷模糊数据集；将日前火电机组和光热电站调度出力以及日内源荷模糊数据集作为日内调度的输入量，建立日前‑日内二层调度模型；通过该方法能有效缓解因预测误差和风光出力波动导致的高比例新能源高效消纳问题，有效减小风光并网后负荷的波动量，从而减小系统综合运行成本。
北方有色为您提供最新的有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
