湖南有色金属理论与应用

防热/隔热/承载一体化陶瓷基轻质夹芯结构及其制备方法 933     

 0

本发明提供了一种防热/隔热/承载一体化陶瓷基轻质夹芯结构，结构包括上面板、下面板、波纹板和夹心层；所述上面板、下面板和波纹板各自独立地为选自C/SiC、石英/石英、Al₂O₃/莫来石、Al₂O₃/Al₂O₃、SiC/SiC中的一种或多种的陶瓷基复合材料板；所述波纹板连接上面板和下面板形成点阵结构，作为防热或承载的轻质化结构；所述夹心层填充于所述波纹板与上面板和下面板之间的空隙，所述夹芯层为选自SiO₂、Al₂O₃、SiOC、ZrO₂和碳中的一种或多种的气凝胶复合材料，且气凝胶复合材料中有体积分数占4％的硅酸铝、莫来石或高硅氧纤维棉毡中的一种或多种作为增强体。

电力机车顶盖 1101     

 0

本发明涉及一种电力机车车体的顶盖。本发明提供的电力机车顶盖,车顶上安装受电弓的区域及其周围设置有绝缘复合材料层,受电弓安装座预埋在绝缘复合材料中间,在最下面的绝缘复合材料层外设置有消除静电或电晕层。本发明使电力机车、电力动车组能在特殊环境下(如高海拔地区、污染地区)使用,扩大了电力机车、电力动车组的应用区域。

具有光催化氧化性的复合薄膜及其制备方法 1128     

 0

本发明公开了一种具有光催化氧化性的复合薄膜及其制备方法。首先采用溶胶-凝胶法制备二氧化钛/碳纳米管的粉体,然后利用壳聚糖作为交联剂,将二氧化钛/碳纳米管复合材料均匀分散在壳聚糖的乙酸溶液中,壳聚糖与二氧化钛/碳纳米管的质量比为1∶10制得二氧化钛/碳纳米管/壳聚糖复合材料催化薄膜。该方法制备的复合薄膜均匀,且制备方法简单,原料廉价,来源丰富。原生碳纳米管的表面的缺陷结构为二氧化钛晶粒的生长提供了生长点,此外,被吸附的有机物和光降解中的中间产物与壳聚糖中的官能团产生了协调作用。本发明的复合材料催化薄膜在波长大于350nm的可见光照射下,能够光催化氧化挥发性有机化合物(VOCs),可用作空气净化剂、工业污水处理剂等。

基于脲醛树脂的氧化石墨烯吸附微球的制备方法 1157     

 0

一种基于脲醛树脂的氧化石墨烯吸附微球的制备方法，以脲醛树脂为载体，以碱?酸?碱合成脲醛树脂法为工艺基础，先制备氧化石墨烯，并经水洗、冷冻干燥后制成氧化石墨烯水溶液，然后将氧化石墨烯水溶液在脲醛树脂合成的第二阶段加入反应，氧化石墨烯水溶液中氧化石墨烯的用量为尿素总量的0.5?1.5wt%，待反应完全后通过高压喷枪将复合材料喷入固化剂中进行固化，最后通过真空抽滤、水洗获得微米级氧化石墨烯吸附微球。本发明制备的复合材料粒径均一，便于使用、收集，在有机溶剂中表现出良好的稳定性，同时复合材料上丰富的含氧官能团以及孔径大、孔隙通道分布均匀的结构特性，使其对多种重金属离子及阳离子染料具有良好的螯合能力。

舟皿及生产工艺 771     

 0

本发明公开了一种炭/炭复合材料制成的舟皿及生产工艺,它包括舟皿体[1],舟皿体[1]的端部设有端盖[2],其特征是舟皿体[1]、端盖[2]由炭/炭复合材料加工制成,其生产工艺由炭纤维经开松成网—缠绕、叠层针刺复合—增密—机械加工制成,由于采用炭/炭复合材料加工制成的舟皿,其内部具有准三维的结构,具有良好的导热和耐高温的性能,不仅大幅度降低了舟皿的重量,而且增强了舟皿的力学性能,使之不容易在外力的作用下破裂,使用寿命大幅提高,经试用寿命可达1年;同时,本发明由于采用炭纤维绳缠绕与炭纤维网叠层针刺复合,一是减少了生产工序,二是更加提高了产品的力学强度和使用寿命。

箱形梁、臂架、支腿及工程机械 905     

 0

本发明提供了一种箱形梁，由多块板材围成箱形结构，其中，至少所述箱形梁的受拉侧的板材为复合材料板。本发明提出的一种箱形梁，充分利用了箱形梁在悬臂情况下的截面力学性能，至少在箱形梁的受拉侧采用复合材料板；相对于现有技术中将复合材料板粘贴在钢板外表面有本质的区别，省去了原有箱形梁的钢板，并且完全由复合材料板来承受箱形梁的受拉作用力，充分发挥了复合材料板受拉强度高的特点，从而提高了箱形梁的整体强度；将箱形梁受拉侧的钢板采用复合材料板替代，在提高箱形梁的承载性能和受力性能的同时，可以极大地减轻箱形梁的重量。本发明还提供了一种臂架和一种支腿，以及包括上述臂架和/或支腿的工程机械。

混凝土布料臂架 870     

 0

本实用新型公开了一种混凝土布料臂架,用于工程车辆上,其包括可相互折叠的多个节臂,这些节臂中至少包括复合材料臂,位于布料臂架的末端,复合材料臂包括由复合材料制成的箱形主梁和连接于箱形主梁上的辅助部件。本实用新型还公开了一种混凝土布料臂架,包括可相互折叠的多个节臂,这些节臂包括:金属臂,连接至工程车辆上;以及至少一节复合材料臂,连接于金属臂上,复合材料臂包括由复合材料制成的箱形主梁和连接于箱形主梁上的辅助部件。根据本实用新型的混凝土布料臂架,采用了轻质的复合材料臂,如此可减轻布料臂架的重量、拓展布料臂架的伸展长度。

碳陶汽车刹车盘的制备方法 1096     

 0

本发明公开了一种碳陶汽车刹车盘的制备方法，包括如下步骤：以密度为0.8‑1.0g/cm³的C/C复合材料为坯体依次经过PIP处理、高温处理、RMI处理即获得密度为1.9‑2.0g/cm³的碳陶复合材料；然后再将碳陶复合材料进行渗低熔点金属处理即获得碳陶汽车刹车盘，所述低熔点金属的熔点＜1200℃；所述RMI处理的过程为，将经高温处理的坯体置于铺设有硅粉和无定型碳化硅粉的石墨模具中，在真空条件下，渗硅反应，所述无定型碳化硅粉由碳化硅陶瓷先驱体于800‑1000℃烧结获得。本发明提供的是一种成本较低、摩擦性能稳定、散热性优良的碳陶汽车刹车盘的制备方法。

采用轻骨料混凝土解决已裂钢桥桥面的加固结构 1059     

 0

一种采用轻骨料混凝土解决已裂钢桥桥面的加固结构，其技术方案要点是：它包括已疲劳开裂钢桥面板、剪力连接件、纤维增强复合材料层、钢筋网以及轻骨料混凝土层，所述已疲劳开裂钢桥面板上设置剪力连接件，所述钢筋网安放在已疲劳开裂钢桥面板上，所述纤维增强复合材料层铺设至已疲劳开裂钢桥面板的开裂部位，所述轻骨料混凝土层浇筑在已疲劳开裂钢桥面板上，且覆盖剪力连接件、纤维增强复合材料层、钢筋网与已疲劳开裂钢桥面板连接，所述剪力连接件连接在纤维增强复合材料层上，纤维增强复合材料沿已疲劳开裂钢桥面板横桥向布置剪力连接件，已疲劳开裂钢桥面板上设有剪力连接件，连接有剪力连接件的纤维增强复合材料层铺设在与钢桥面板相连接的剪力连接件之间，相邻剪力连接件的间距为100~300mm。

碳纳米管薄膜频率选择表面 959     

 0

本发明公开了一种碳纳米管薄膜频率选择表面。该表面包括衬底和设置于衬底上的碳纳米管薄膜层，衬底为纤维增强树脂复合材料；碳纳米管薄膜层为周期性开孔的碳纳米管薄膜。本发明的碳纳米管薄膜频率选择表面工艺实施简单，与纤维增强树脂复合材料基底匹配性好，增重小，耐腐蚀，可广泛应用于复合材料雷达罩或滤波器等装置。

一体化结构的吸波隐身防弹板及其制备方法 1146     

 0

本发明公开了一种一体化结构的吸波隐身防弹板及其制备方法。述隐身防弹板从外至里依次包含玻璃钢板层、隐身防弹层、碳纤维复合材料层；所述隐身防弹层由纤维增强复合材料层与吸波材料层交替层叠获得，所述纤维增强复合材料层中的复合材料为超高分子量聚乙烯纤维增强聚乙烯基复合材料或芳纶纤维环氧树脂基复合材料，所述隐身防弹板的厚度≤23mm。制备方法是将纤维增强材料、吸波材料层交替层叠成型隐身防弹层，再将隐身防弹层、玻璃钢板层、碳纤维复合材料层进行粘合，将粘好的隐身防弹板压制，封边即得吸波隐身防弹板。本发明制备的一体化隐身防弹板不仅质量轻、厚度薄，而且能够抵御步枪射击、具有优异的吸波性能，制备方法简单。

锂电池、锂电池薄膜正极材料及其制备方法 792     

 0

本发明公开了一种锂电池、锂电池薄膜正极材料及其制备方法，该制备方法包括：氟化亚铁与碳纤维混合在不锈钢球磨罐中球磨，得到复合材料；将所述复合材料添加到PEO溶液中，加入导电剂一起搅拌，经干燥处理，得到薄膜正极材料。通过将氟化亚铁与碳纤维球磨混合，氟化亚铁均匀地吸附在碳纤维上，得到FeF2@CF复合材料，将复合材料、导电剂和PEO溶液混合后并搅拌，对得到的复合材料浆料经干燥处理，可得到薄膜正极材料；该方法简单可控，重复性极高，可大批量制备，成本低；而且通过FeF2@CF复合材料在PEO溶液中的均匀分散，干燥后得到的薄膜正极材料当中，复合材料周围被PEO紧紧包裹，在充放电过程时，抑制了正极材料的体积形变，提高了电化学性能。

节能环保生物材料及其制备方法 830     

 0

本发明公开了一种节能环保生物材料及其制备方法，属于生物材料制备领域。一种节能环保生物材料及其制备方法，采用粉末冶金的方法，通过原位反应机理制备了生物复合材料，XRD和SEM结果显示，均匀分布于镁基体颗粒间的为Mg合金与HA的复合组织。模拟体液中的浸泡实验和电化学实验分析结果一致表明，生物复合材料与纯镁有相近的腐蚀行为，相对于复合材料，生物复合材料表现出更好的耐一腐蚀性能;同时，生物复合材料中镁基体颗粒周围均匀分布的复合相能大大提高复合材料的力学性能，而且与天然骨的力学性能相当。研究还表明，HA在复合材料中的存在，能提高材料的力学性能。

混凝土泵车的臂架的轴套的连接方法、连接结构及轴套 1056     

 0

本发明公开了一种混凝土泵车的臂架和轴套的连接方法，其中，臂架为复合材料臂架，轴套为金属轴套（10），金属轴套（10）穿过并设置在臂架的轴孔内，其中，该连接方法包括：步骤一：在金属轴套的外周面设置复合材料层；步骤二：在复合材料层的外周面涂敷胶黏剂，并将金属轴套通过复合材料层与臂架之间的粘接固定在臂架的轴孔内。还公开了臂架与轴套的连接结构及轴套。通过上述技术方案，首先在轴套的外周面设置复合材料层，然后再复合材料层的外周面涂敷胶黏剂，以将轴套粘接在臂架的轴孔内。利用上述连接方法，能够将金属轴套与复合材料臂架固定地连接在一起，从而能够实现不同材料之间的连接。

采用轻骨料混凝土解决已裂钢桥桥面的组合加固结构 807     

 0

一种采用轻骨料混凝土解决已裂钢桥桥面的组合加固结构，其技术方案要点是：它包括已疲劳开裂钢桥面板、剪力连接件、纤维增强复合材料层、钢筋网以及轻骨料混凝土层，所述已疲劳开裂钢桥面板上设置剪力连接件，所述钢筋网安放在已疲劳开裂钢桥面板上，所述纤维增强复合材料层铺设至已疲劳开裂钢桥面板的开裂部位，所述轻骨料混凝土层浇筑在已疲劳开裂钢桥面板上，且覆盖剪力连接件、纤维增强复合材料层、钢筋网与已疲劳开裂钢桥面板连接。

防侵彻材料及其制备方法和应用 1118     

 0

一种防侵彻材料的及其制备方法和应用，所述防侵彻材料由外至内包括：上涂层(1)、约束层(2)、陶瓷层(3)、支撑层(4)、散能层(5)、吸能层(7)、下涂层(8)，所述散能层(5)包括复合材料A和复合材料B，所述复合材料A为高性能纤维‑剪切增稠液复合材料，复合材料B包括高性能纤维‑石墨烯和高性能纤维‑石墨烯衍生物复合材料中的至少一种。本发明的防侵彻材料通过综合考虑防护性和机动性等因素而设计的一种复合材料装甲，能有效降低防护结构的面密度与厚度，并将侵彻破坏限制在小范围内。

纤维增强复合舱板 1100     

 0

本实用新型公开了一种纤维增强复合舱板，包括纤维增强复合材料板和纤维增强复合材料骨架，所述纤维增强复合材料板固定于所述纤维增强复合材料骨架上，所述纤维增强复合材料板和所述纤维增强复合材料骨架整体成形，所述纤维增强复合材料骨架中填充有保温材料。本实用新型骨架采用纤维增强复合材料，相比传统金属材料，具有轻质高强的优势；另一方面，复合材料板与骨架整体成型，其整体性优于传统舱板，免去了多余的安装结构，有效降低了方舱的整体重量；同时，将方舱板预制成带骨架的舱板结构，简化了方舱的制备过程，可快速完成方舱的组装，明显提高了生产效率。

深海矿产资源和干热岩开采用硬质合金及其制备方法和应用 1034     

 0

本发明涉及深海矿产资源和干热岩开采用硬质合金及其制备方法，所述硬质合金具有抗磨蚀和自润滑功能，所述制备方法包括与超硬材料形成复合材料的制备方法。本发明分别在硬质合金烧结过程中和在超硬复合材料高温高压复合过程中，通过稀土氧化物与WS₂或MoS₂原位反应，形成具有自润滑功能的稀土氧硫化物RE₂O₂S；通过硬质合金中RE₂O₂S、硬质相和粘结相或超硬材料中RE₂O₂S和超硬相协同作用，实现抗磨蚀功能；在所述硬质合金中添加Ni、Cr₃C₂和TaC进一步改善其抗磨蚀性能。本发明能低成本改善硬质合金和超硬复合材料的使用寿命，能满足极端服役工况对新型凿岩硬质合金和超硬复合材料高综合性能和高服役寿命的需求。

锂硫电池柔性正极制备方法 815     

 0

本发明公开了一种锂硫电池柔性正极的制备方法，该柔性正极由负载S1-xSex的掺氮多孔碳纤维分散在石墨烯片层之间组成的。具体制备方法是首先将硫和硒与掺氮多孔碳纤维复合形成掺氮多孔碳纤维/S1-xSex复合材料，然后将石墨烯和掺氮多孔碳纤维/S1-xSex复合材料加入到溶剂中，超声分散得到石墨烯和掺氮多孔碳纤维/S1-xSex复合材料复合悬浮液，真空抽滤复合悬浮液得到滤饼，烘干即可得到石墨烯/掺氮多孔碳纤维/S1-xSex复合材料的柔性正极。该制备方法得到的锂硫电池柔性正极具有导电性好、固硫固硒效果好、机械强度高等优点。同时，制备方法简单，无需复杂的涂布工艺，无需添加粘结剂、导电剂和集流体，制得的柔性正极应用于锂硫电池，表现出优异的电化学性能。

混杂纤维增强树脂基夹层结构的吸波材料及其制备方法 848     

 0

本发明公开了一种混杂纤维增强树脂基夹层结构的吸波材料及其制备方法,该吸波材料为一由外至内依次包括第一介质层、吸收层、第二介质层和反射层的多功能层叠加型结构,其中,第一介质层和第二介质层均由玻璃纤维增强树脂基复合材料构成,吸收层由连续碳化硅纤维增强树脂基复合材料构成,反射层由碳纤维增强树脂基复合材料构成。该吸波材料的制备方法为:先选取满足各功能层的各种纤维;然后以树脂为基体,按照各功能层叠加顺序和厚度,采用树脂基复合材料成型工艺制得本发明的吸波材料。本发明的吸波材料具有结构简单、参数宽容度好、易于成型、吸波功能优良和材料成本低廉等优点。

碳陶飞机刹车盘的制备方法 876     

 0

本发明公开了一种碳陶飞机刹车盘的制备方法，包括如下步骤：以密度为1.0‑1.5g/cm³的C/C复合材料为坯体依次经过PIP处理、高温处理、RMI处理获得密度为2.0‑2.2g/cm³的碳陶复合材料；将碳陶复合材料于真空下多次浸泡于硅溶胶中、烘干直至碳陶复合材料的增重率为1％‑4％，然后热处理即获得碳陶刹车盘；所述RMI处理的过程为，将经高温处理的坯体置于铺设有硅粉和无定型碳化硅粉的石墨模具中，在真空条件下，渗硅反应，所述无定型碳化硅粉由碳化硅陶瓷先驱体于800‑1000℃烧结获得，所得刹车盘的摩擦性能中，摩擦性能稳定，摩擦系数可调，磨损量小，刹车过程中无明显振动，刹车曲线呈矩形、平稳、无尾翘，适用于飞机、直升机等高、低动量运载系统制动所需的飞机刹车盘。

复合负极材料Li3V(MoO4)3/LiVOMoO4的制备方法 907     

 0

本发明公开了一种复合负极材料Li3V(MoO4)3/LiVOMoO4的制备方法，包括以下步骤：将锂源、钒源与钼源按锂、钒、钼元素摩尔比为3～1：1：3～1的比例混合均匀；然后加入还原剂和分散剂，常温条件下进行机械活化；将机械活化后的产物置于惰性气氛中进行烧结，即得到Li3V(MoO4)3/LiVOMoO4复合材料。本发明首次将Li3V(MoO4)3和LiVOMoO4制成复合材料，该复合材料在较低电位下(～0.5V?vs.Li+/Li)具有脱嵌锂性能，作为锂离子电池负极具有很高的可逆电比容量，高出现有技术几倍，且该复合材料容量主要集中在低电位，使其作为负极具有很好的应用前景。

转向架构架及其侧梁 1085     

 0

本发明公开了一种转向架构架的侧梁，包括侧梁本体和缓冲件，其中缓冲件包括一级缓冲件和二级缓冲件，侧梁本体用于与横梁配合的一面中部设置有横梁安装座，侧梁本体与支撑件相对的一面上设置有用于安装一级缓冲件的一级安装座，侧梁本体与车体相对的一面上设置有用于安装二级缓冲件的二级安装座，且侧梁本体为碳纤维复合材料制成的侧梁本体。碳纤维复合材料的密度显著小于钢材料，而碳纤维复合材料的强度可以达到钢材的7-9倍，因而采用碳纤维复合材料所制成的转向架构架的侧梁不仅可以完全满足侧梁的承载要求，同时大大降低了转向架的整体重量，从而使得转向架可以满足高速轨道车辆的需求。本发明还公开了一种具有上述侧梁的转向架构架。

用于有机废水处理的催化剂及其制备方法 948     

 0

本发明公开了一种用于有机废水处理的催化剂及其制备方法，所述催化剂是在颗粒状的含硅载体上包覆掺钴复合材料层，所述掺钴复合材料层的厚度为100～240nm，所述掺钴复合材料层中以氧化硅-氧化钛复合层为基体，钴为增强体，所述掺钴复合材料层中增强体与基体的摩尔比为1︰50～200，所述氧化硅-氧化钛复合层中氧化硅和氧化钛的摩尔比为1︰1～3。该催化剂的催化效果好，使用时间长。

高织构热解碳薄膜的快速制备方法 1058     

 0

本发明公开了一种高织构热解碳薄膜快速制备的方法，包括下述步骤：(1)将密度为1.85～1.90g/cm3的碳/碳复合材料靶材表面加工平整，清洗表面油渍备用；(2)将碳/碳复合材料靶材置平整的石墨板上，使激光束聚焦于碳/碳复合材料靶材表面，激光束与碳/碳复合材料靶材表面保持垂直；(3)采用大功率激光，快速加热、气化碳/碳复合材料靶材中的碳元素，形成气态碳原子，并在温度≥2000℃热壁上着床、生长, 制备出高织构热解碳薄膜。本发明通过采用大功率激光促进高织构热解碳薄膜的生长，使热解碳薄膜的生长速率达到25～30μm/s，比流态化床工艺的2×10-2μm/s提高3个数量级。

新型铁锂电池制备方法 784     

 0

一种新型铁锂电池制备方法为:采用FeF3/V2O5复合材料与LiMn2O4组合作为正极活性物质,与碳负极组成新型铁锂型锂离子电池,正极活性物质由质量百分比5%～85%的LiMn2O4和95%～15%的FeF3/V2O5复合材料球磨1-8小时制成。正极活性物质制备前,先制备FeF3/V2O5复合材料,将占复合材料总质量1-50%的V2O5与占复合材料总质量99-50%的FeF3高能球磨1-8小时,然后在100-600℃退火1-12小时制备。本发明大幅度提高材料导电性能、电池寿命及放电平台,增强电池大电流放电能力、安全性能优越。

用于轨道交通车辆的油箱盖 1023     

 0

本实用新型涉及用于轨道交通车辆的油箱盖，包括第一碳纤维织物/树脂基复合材料层、第二碳纤维织物/树脂基复合材料层和设置于第一碳纤维织物/树脂基复合材料层、第二碳纤维织物/树脂基复合材料层之间的泡沫层；还包括环状的第三碳纤维织物/树脂基复合材料层，所述第三碳纤维织物/树脂基复合材料层的内侧面与第一碳纤维织物/树脂基复合材料层的外侧面一体连接，泡沫层的外侧面上设有第四碳纤维织物/树脂基复合材料层；所述第三碳纤维织物/树脂基复合材料层上设有多个安装孔。本实用新型的油箱盖质量轻，产品尺寸稳定，可通过复合工艺整体成型，可避免原有钢质材料成型过程中焊接变形。

镉离子及其配合物吸附的磁性微球及其制备方法和应用与再生方法 709     

 0

本发明公开了一种镉离子及其配合物吸附的磁性微球，在四氧化三铁/聚丙烯酸复合材料的表面接枝有4-苯基-3-氨基硫脲，所述四氧化三铁/聚丙烯酸复合材料是以磁性纳米四氧化三铁颗粒为核、在核的表面包覆有聚丙烯酸形成的复合结构。本发明的制备方法：先制备出四氧化三铁/聚丙烯酸复合材料，再将四氧化三铁/聚丙烯酸复合材料进行活化处理，最后将4-苯基-3-氨基硫脲接枝在四氧化三铁/聚丙烯酸复合材料的表面，即得到磁性微球。本发明的磁性微球可有效吸附工业废水中的镉离子及其配合物，去除率达到95％以上；对镉的吸附量达到175.2mg/g以上。本发明的制备方法一步合成四氧化三铁/聚丙烯酸复合材料，简化制备流程。

混杂纤维增强树脂基夹层结构的吸波材料及其制备方法 901     

 0

本发明公开了一种混杂纤维增强树脂基夹层结构的吸波材料及其制备方法,该吸波材料为一多功能层叠加型结构,该结构由外至内依次包括第一介质层、吸收层、第二介质层和反射层,所述第一介质层由玄武岩纤维增强树脂基复合材料构成,所述吸收层由连续碳化硅纤维增强树脂基复合材料构成,所述第二介质层由玄武岩纤维增强树脂基复合材料构成,所述反射层由碳纤维增强树脂基复合材料构成。该吸波材料的制备方法为:先选取满足各功能层的各种纤维;然后以树脂为基体,按照各功能层叠加顺序和厚度,采用树脂基复合材料成型工艺制得本发明的吸波材料。本发明的吸波材料具有结构简单、参数宽容度好、易于成型、吸波功能优良和材料成本低廉等优点。

高能钽混合电容器用阴极材料及其制备方法 851     

 0

高能钽混合电容器用阴极材料及其制备方法,包括由钽箔制作成的阴极基体材料,在钽箔制作成的阴极基体材料的表面涂敷有无定形金属氧化物和超细活性炭粉的复合材料,且表面涂敷的复合阴极材料和注入的电解质之间形成电化学电容器。所述的涂敷在钽箔上的无定形氧化物为复合材料,所述的复合材料物质组成为:以吡咯烷酮类物质为溶剂,以氟乙烯的均聚物为粘合剂,以多种金属氧化物和超细炭粉组成复合材料。所述的复合材料组成按重量百分比为:吡咯烷酮为56%～73%;氟乙烯聚合物为5%～10%;超细活炭粉为2%～5%;多种金属氧化物为20%～29%。