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本实用新型公开了一种新能源环卫车辆用快速充电桩，包括快速充电桩主体，快速充电桩主体一侧的顶部固定安装有显示屏，快速充电桩主体一侧的中部开设有插卡槽，快速充电桩主体一端的底部固定安装充电接口，充电接口的一侧通过导线与充电枪的一端固定连接，快速充电桩主体另一端的中部固定连接有多个散热窗，快速充电桩主体一端的顶部固定安装有热水器，本实用新型一种新能源环卫车辆用快速充电桩，可以通过太阳能进行发电，整个充电桩在夜晚也可以保持一定的亮度，为工作人员的充电工作提供方便，工作人员可以根据天气的变化，来获得所需要的冷水或者热水保持自己的工作状态。
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本实用新型提供了一种新能源客车的冷却系统，包括：散热模块、膨胀水箱、水泵、驱动电机以及电机控制器，散热模块、膨胀水箱、水泵、驱动电机以及电机控制器通过冷却管路串联在一起形成冷却系统，其中，膨胀水箱上设置有进水口、出水口、加注口以及溢气口，膨胀水箱的进水口处安装有伸入到膨胀水箱内的进水管。膨胀水箱位于散热模块的下方，且用于设置在新能源客车的下部，方便操作人员通过膨胀水箱的加注口向膨胀水箱内加注冷却液。
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本发明公开了一种新能源客车废热回收空调系统，其特征在于：包括压缩机、室外换热器、室内换热器、电机冷却系统、四通换向阀、第一过滤器、第一膨胀阀、第二过滤器、气液分离器和板式换热器；板式换热器空调侧的两端并联在四通换向阀与室内换热器之间，板式换热器电机侧的两端与电机冷却系统连接。本发明提供的空调系统将新能源客车的电机及其驱动控制器的废热引至热泵空调，冬季为其提供能量，用于提高热泵制热量和能效比，减少化霜频率，大大节约了整车能耗。
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本发明涉及新能源汽车的DC/DC控制方法及装置，属于新能源汽车技术领域，该方法包括：在车辆运行过程中，若车辆的蓄电池或整车低压用电瞬态异常短路，控制DC/DC调整输出电压，至少分两个阶段，阶梯性的降低输出电压，使DC/DC限功率运行；当检测到DC/DC输出电压小于最低限值时，控制DC/DC停止运行。本发明能够在车辆行驶过程中，若遇到蓄电池或整车低压用电瞬态异常短路，则控制DC/DC调整输出电压，同时进行限功率，保证车辆由于蓄电池或整车低压用电瞬态异常短路情况下能够给整车最大限度的提供低压用电，提高车辆容错运行能力，使驾驶司机能够通过操作车辆及时提醒后方车辆避让，提高车辆安全性及可靠性。
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本发明公开了一种具有称重功能的新能源电动厢式货车尾门，包括设置于车厢尾门开口处的货舱框、翻转框、车门框，货舱框的外边缘与车厢尾门开口的边缘处紧密贴合并固定连接，所述货舱框上边框内壁的两端分别固定连接有绞盘电机，绞盘电机的转轴上通过绳索与翻转框连接，翻转框内的下边框与货舱框的下边框铰接，翻转框内设有车门框，且翻转框和车门框之间设有称重传感器，车门框的两侧铰接有左车门板和右车门板，左车门板和右车门板上均设有传送机构和把手，且右车门把手内设有检测左、右车门板倾斜角度的导电动子，本发明具有向车厢内装卸货物时无需人工搬运货物，货物装卸省时省力，同时具有称重计量功能，提高装车效率等优点。
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本发明涉及一种新能源农业机械装置，包括药液箱、传动箱、连接管和活动管，所述药液箱顶侧安装有传动箱，所述传动箱顶侧中部安装有电机，所述传动箱两端顶侧转动安装有连接管，所述连接管外端内侧活动安装有活动管；通过转把转动螺纹杆，此时通过与螺纹连接的第一安装板配合带动活动管在连接管内伸缩，对连接管上可喷洒的喷孔进行调整，同时电机工作带动主动齿旋转，通过与啮合的外齿配合带动转轴旋转，此时带动搅拌叶片对药液箱内的药水搅拌充分混合的同时带动连接管旋转，通过连接管的导杆在弧形架的弧形槽内移动起到导向作用，实现连接管的往复移动，根据实际的农作物种植情况进行自动化范围性喷洒，保证喷洒均匀快速。
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本发明公开了一种新能源汽车电池破碎装置用进料机构，涉及新能源汽车电池技术领域，包括支撑底座，所述支撑底座的底端固定有支撑块，且支撑块的上方设置有进料机构，所述进料机构的下方位于支撑块的一侧设置有储料机构，且储料机构的下方安装有与支撑底座外壁相固定的电动推杆，所述储料机构的两侧均设置有辅助下料机构，所述储料机构的上方设置有传动机构。本发明通过设置凹型板、导向管、储料机构、电动推杆、传动机构和挡板，不仅使得电池可以进行高质量的粉碎，还可以起到对粉碎装置的节能效果，有效解决了破碎装置浪费资源且破碎效果不佳的问题；通过设置导向槽、支撑块、滑架、链条和连接杆，有效解决了电池在滑动过程中发生倾倒的问题。
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本发明公开的属于线缆收卷运输技术领域，具体为一种新能源配电网用线缆收卷运输系统，包括运输板，所述运输板的内部通过第一轴承纵向设置有转杆，所述转杆的下端固定设置有电机，所述转杆的上端固定设置有旋转板，所述旋转板的上侧壁接触设置有缠绕辊，所述缠绕辊的外部缠绕设置有电缆，所述旋转板的内部开设有第一空腔，所述第一空腔的内部固定设置有固定机构，所述转杆的杆壁固定套接有第一皮带轮，所述运输板上侧壁的右端固定设置有支撑板，所述支撑板的内部开设有第二空腔，所述第二空腔的内部纵向设置有往复丝杆，便于对线缆进行整齐缠绕，防止卷绕的线缆相互缠绕，影响后期线缆再次使用和线缆的运输。
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本发明提供了一种汽车充电装置及新能源汽车，涉及新能源汽车的技术领域。汽车充电装置包括外壳；所述外壳外表面设有手控操作板以及显示屏；所述外壳的两侧分别设置有进风口和出风口，所述外壳的顶部设有备用出风口；所述外壳内设置有充电插座和至少一根用于对电力汽车进行充电的汽车电缆，所述充电插座与所述汽车电缆电连接，所述外壳上还设置有票卡传感器，所述票卡传感器与所述充电插座电连接，用于感应到票卡而启动所述充电插座。本发明缓解了现有技术中汽车充电装置散热效果差以及无法自动感应票卡进行充电的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车的雨刷器的预警保护装置，涉及汽车配件领域，包括外壳，所述外壳的外壁固定安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定套接有蜗杆，所述蜗杆啮合有蜗轮，所述蜗轮的外壁活动连接有摆杆，所述摆杆的另一端活动连接有偏心轮，本发明中，当雨刷器出现失速现象时，通过电流变液变为固态，卡块与自锁筒接触，第一弹簧无法被挤压，卡块不发生收缩，卡块卡入自锁筒的卡槽内，卡块对自锁筒形成限制，且对传动轴产生限制作用，影响传动轴的正常转动，从而使雨刷器停止工作对雨刷器启到保护作用，可防止因失速造成的雨刷器超负荷运转的问题，有效的减少了雨刷器的损坏，增加了其使用寿命，降低了维修成本。
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本发明提供一种节能蓄电型分布式新能源发电设备，本发明较好的解决了目前恶劣天气会损害太阳能电池板的问题，同时我们还设有太阳能电池板表面清理装置，对太阳能电池板表面的附着物进行清理，避免这些问题影响太阳能电池板的使用效率；本发明还设有若干组刮片对太阳能电池板表面进行进一步清理，而且利用检测装置来检测太阳能电池板上粘上鸟粪等的位置，然后通过控制电磁离合器的启闭来控制对应的刮片对该位置往复刮动，使得该位置的附着物被完全清理。
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本发明涉及机械领域，具体涉及汽车。一种新能源动力机构，包括一汽车，汽车包括一发动机，汽车的下部设有一用于驱动车轮运转的传动轴，发动机的转轴通过第一变速箱与传动轴连动，传动轴处设有第二变速箱，传动轴上设有一传动齿轮，传动齿轮设置在第二变速箱内，第二变速箱内设有一从动齿轮，传动齿轮与从动齿轮通过一齿轮组连动；从动齿轮固定在一输出轴上，汽车设有一发电机，输出轴通过一联轴器与发电机的转轴相连，发电机的电能输出端连接一用于能源提供的蓄电池。本发明通过此设计，改善现有能源，通过燃料产生的动能转化后提供备用电能，实现了一种续航能力强、减少能源损耗、环保无烟，运用范围广的汽车。
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本实用新型公开了隐藏式新能源汽车充电装置，包括地槽和总电箱，所述地槽位于停车位的两侧，所述地槽的顶部连接有滑动板，所述地槽的顶部连接有固定板，所述地槽的内侧壁底部固定连接保护箱，所述保护箱的内侧壁顶部固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端固定连接有横杆，所述横杆的一端固定连接有拉板。本实用新型，通充电头与充电线均位于地槽内的设置，需要说明的是，通过这样的设置，使只需一个总电箱进行供电，然后将充电线埋于地下，然后将充电线通过连接槽进入地槽内，可避免因后面新能源汽车过多，而增加充电桩的数量，致使使占地面积增大，而且充电桩设置在停车位附近，给司机的停车带来不便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车转向节，包括主体盘，主体盘的顶部外壁一体成型有圆柱体，圆柱体的顶部设置有轴颈，主体盘的一侧外壁一体成型有转向臂，转向臂的一端一体成型有连接件，连接件的一侧外壁开有连接口，且连接件的一侧外壁开有转向连接孔，主体盘、转向臂和连接件之间一体成型有侧加强筋，主体盘、转向臂和圆柱体之间一体成型有上加强筋，轴颈包括内轴和耐磨套，且内轴插接于耐磨套内部。本实用新型通过设置的侧加强筋和上加强筋，利用侧加强筋与主体盘、转向臂和连接件一体成型，利用上加强筋与圆柱体和转向臂进行一体成型，使得转向臂的强度增大，因此实现了转向臂牢固、不易折断的效果。
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本实用新型涉及到新能源汽车附件领域，具体涉及到新能源汽车高压配电箱。包括箱体，箱体右端通过合页与车体铰连接，箱体的顶板和底板上均设置开孔，箱体的上端和下端分别设置有第二砂管，箱体顶板下端面上开孔的前后两侧分别设置有托板，托板内设置有挡板，挡板左右两侧的箱体侧壁内侧上均设置有吊环，左侧的吊环与挡板通过拉簧连接，右侧的吊环通过棉绳与挡板连接，箱体的左侧铰连接有旋转板，箱体上下两侧的旋转板上均固定设置有砂箱，砂箱上设置有第一砂管，第一砂管和第二砂管通过连接螺母连通，所述上部的砂箱内填充有灭火砂。本实用新型，结构简单，制造成本低，安全性好，砂箱中的灭火砂能够反复利用，节约了能耗。
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本发明公开了一种新能源汽车，包括发动机系统和电动机系统，所述发动机系统具有发动机控制系统，所述电动机系统具有电动机控制系统，所述发动机系统和所述电动机系统分别单独向汽车传动系统提供动力，所述电动机系统包括蓄电池和电机，所述电机用于回收汽车减速、刹车或下坡时的惯性能量，所述蓄电池用于存储汽车减速、刹车或下坡时的惯性能量。本发明的新能源汽车能够有效节省能源，提高节油率。
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本实用新型公开了一种新能源环境清洗车的高压喷枪组件，包括壳体，所述壳体上开设有安装槽，且所述壳体内固定设置有输水管，所述输水管的一端贯穿壳体的下壁设置，所述安装槽固定设置有喷枪，且所述安装槽内设有与喷枪对应的拉紧机构，所述喷枪紧贴输水管设置，且所述喷枪靠近输水管的一端固定设置于密封垫圈，所述壳体上还设有与喷枪对应的紧固装置。本实用新型能够快速的对喷枪进行拆卸，方便维护或更换，且在安装后对喷枪进行拉紧，有效的避免喷枪松动漏水的问题。
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本实用新型涉及机动车领域，具体涉及新能源车体用高效散热结构，包括车头架、座厢架、风道和前围；车头架的后端与座厢架的底部固定连接；自前至后，在车头架上依次设置前围和风道，前围的后端与风道的前端连通，风道的后端与座厢架的前侧壁连通；前围包括前围箱体、前围前通口和前围后通口，前围箱体为空腔型结构，前围前通口设置在前围箱体的前端，前围后通口设置在前围箱体的后端，前围前通口的口径大于前围后通口的口径；前围后通口与风道的前端连通。利用前围结构作为引风口，风道作为导风通道，将车辆行驶过程中，车头部位产生的风引入至座厢架内的能源动力部位，可以提升散热效果；设置相应变径式的导风通道，可以提升本结构的使用效果。
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本实用新型公开了一种具有防雨功能的新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体下表面的四角处均固定连接有支柱，所述充电桩本体的正面开设有电源插口，所述充电桩本体上表面的前部和后部均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有斜板，且两个斜板的相对面固定连接，所述斜板的正面固定连接有固定杆。该具有防雨功能的新能源汽车用充电桩，通过使用者向右拉动把手从而使得挡板向右运动，挡板向右运动从而带动连接杆和滑块向右运动，挡板向右运动从而使得卡杆向右运动，通过这种使用者拉动把手使得挡板和橡胶垫搭接在电源插口正面的方式，从而避免了雨水打到电源插口上，避免了雨水对充电桩本体造成的损害。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用高压线束分线装置，包括相互扣合的下壳体和上盖；在下壳体内间隔设置有一个高压进线柱和多个高压出线柱，高压进、出线柱通过铜排或高压熔断器相连通；在靠近高压进、出线柱位置的下壳体上均设置有一对检测高压接线是否到位的低压接线端子检测点；沿所述下壳体周边均衡设置有多个低压插孔/插头，在上盖上设置有与其相匹配的低压插头/插孔，相对应的一对低压插头和插孔形成检测壳体安装是否到位的低压壳体检测点，各低压接线端子检测点和低压壳体检测点依次串联形成低压互锁信号线。本实用新型结构简单，可实现高压线一进多出，有效解决了新能源汽车开发中高压线束布置难、走线和装配节拍时间长的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池快速收纳装置，包括固定块，所述固定块的两侧均等距离固定连接有多个托板，所述托板远离固定块的一端设置有翻转板；所述托板与翻转板通过转轴转动连接，所述转轴的一端过盈配合有齿轮，所述齿轮啮合有齿条，所述齿条滑动连接在托板上。本实用新型采用自动卡紧设计，当新能源汽车电池放置在压块上时，压块通过传动机构带动齿条滑动，齿条带动齿轮转动，并最终实现翻转板的翻转，在翻转的过程中推动电池，直至配合固定块实现对电池的夹紧固定，利用电池的自重对其进行固定，无需繁琐的固定、对其步骤，有效解决了传动技术中电池收纳盒由于收纳尺寸仅仅比电池的横截面积略大，不方便人工取放的技术问题。
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本实用新型公开了一种基于新能源用的安全防水路灯，包括装置本体，装置本体的顶端顶端固定连接有支撑座，支撑座的顶端可拆卸安装有灯杆，灯杆的顶端固定安装有稳定块，稳定块的另一端可拆卸安装有支撑架，支撑架的表面可拆卸安装有安装座，安装座的表面镶嵌安装有防护灯罩，安装座的内部可拆卸安装有灯泡。上述方案中，装置本体在工作时，首先挡雨板对外界的雨水进行初步的阻挡，避免防护灯罩直接与雨水接触，接着利用了挡雨板左右两端的第一固定侧板和第二固定侧板对倾斜下降的雨水起到一定的阻挡作用，从而进一步增加了该装置的实用价值，避免了雨水直接进入防护灯罩的内部与灯泡直接接触，进而增加了该装置的使用效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车线束专用橡胶保护套，包括保护层和固定层，还包括能够将线束进行限位的夹持结构、能够便于安装防止松动的安装结构和能够防止线束磨损的防护结构，所述保护层的两侧均安装有固定层，且夹持结构均设置于固定层顶端和底端的中间位置处，所述固定层的一侧均安装有固定板，所述安装结构均设置于固定板一侧的上端和下端。本实用新型通过安装有夹紧层和橡胶垫，将需要固定的线束放置进保护层的内部，然后将转动杆向下转动，接着转动杆在转动的过程中带动夹紧层进行转动，夹紧层在转动的过程中，通过橡胶垫能够增加与线束之间的摩擦，使得线束的一部分能够进行固定，使得线束能够放置的更加的稳定。
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本实用新型涉及电池放置箱技术领域，具体为一种新能源汽车用具有防护结构的电池放置箱，包括电池主体，所述电池主体底端设置有支撑板，所述电池主体外部设置有电池盒主体，所述电池盒主体顶端设置有盖板，所述盖板一侧底端固定连接有第一固定块，所述盖板远离第一固定块一侧固定连接有第二固定块，所述第二固定块远离盖板一侧设置有第一转环，且第一转环位于电池盒主体一侧顶端，所述盖板底端内部设置有密封机构，所述密封机构包括密封板，所述盖板底端内部设置有密封板，所述密封板靠近第一固定块一侧固定连接有连接杆。本实用新型通过在第一弹簧弹力作用下，使密封板紧密贴合在电池主体表面，实现密封操作。
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本实用新型属于太阳能利用技术领域，尤其涉及一种可移动式新能源节能胶囊房。包括墙体、屋顶、入户门、滑动底板，屋顶上设置有太阳能空气集热器，胶囊房的室内空间设有风道，室内空间底部设有风机，太阳能空气集热器分别设有入口风道和出口风道，入口风道与室内空间相通，出口风道通过风道与风机连通，风机另一端设有风带。本实用新型设计合理，构造简洁，便于推广，太阳能利用率高，适用于野外作业的地方，也可以作为城市内的简易旅馆使用，以达到利用可再生能源，减少环境污染、降低成本，改善人居环境，提高人们的生活质量的目的。
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一种新能源客车空调用压缩机减震机构，其两个上固定板固定在压缩机的两侧形成压缩机组件；下固定V型板和托盘形成的组件Ⅰ；其两个减震器的下端预先与下固定板固定形成组件Ⅱ；其两组组件Ⅱ其下端分别固定在组件Ⅰ上，形成底盘安装组件；压缩机组件与底盘安装组件连接形成V型压缩机减震机构。和现有技术相比，四个减震器均布设在压缩机相对的两侧，形成减震器的下端向远离压缩机的一侧倾斜，这样对称布置的两个减震器形成倒置的V型悬架减震结构，将压缩机上下震动的能量通过减震器将一部分分解在水平方向，两侧的减震器分解的方向相反，所以水平方向的分解力相抵消，所以压缩机震动的能量只是将一部分传递到托盘上。
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本实用新型公开了一种新能源空气能充电站，包括蒸发器、压缩机、膨胀阀、扇叶、导热管，所述蒸发器底端连接有所述导热管，所述导热管远离所述蒸发器的一侧连接到环形管，所述环形管设置于冷凝器内部，所述冷凝器下方设置有供水管，所述环形管上方穿过所述膨胀阀连接到所述蒸发器，所述蒸发器远离所述冷凝器的一侧设置有所述压缩机。有益效果在于：更加环保，零排放，零污染，对环境更加有益，设备结构设计紧凑，运行更加稳定，占地面积更小，公园、街道和商场均可安装，适用于多种使用环境。安装维修更加方便，可独立供电或联网供电，以满足多种充电需求，无需人工值守，智能化程度更高。
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本实用新型属于散热设备技术领域，尤其为一种新能源电动汽车电动机散热装置，包括呈矩形阵列分布的四个支撑柱，四个支撑柱的顶部固定安装有同一个箱体，所述箱体上固定安装有矩型盒体，所述箱体的一侧延伸至矩型盒体内，所述箱体远离矩型盒体的一侧外壁上开设有两个第一通孔，两个第一通孔内均设有两个第一过滤网，所述箱体内固定安装有两个固定板。本实用新型设计合理，操作简单，通过导热块、散热片和制冷片的三重作用下能有效的将热量传递出去，散热效率高，并且在第一过滤网和第二过滤网的作用下，既避免了电动机本体的积尘，也能对电动机本体周围的零部件起到很好的防尘保护作用。
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本实用新型公开了一种可治理雾霾的新能源空气净化装置，包括空气净化装置主体，所述空气净化装置主体的下表面两端均设置有支撑脚，所述空气净化装置主体的前表面设置有进风口面板，所述进风口面板的一侧设置有旋转铰链，所述进风口面板的前表面一侧设置有第二提手，所述进风口面板的后表面两侧均设置有进风口滤网框架滑槽；通过在出风口滤网框架的前表面中心位置处设计第一提手，避免在使用第一提手时也不能自动伸缩，在工作时由于第一提手活动性强会震动，产生摩擦损坏表面，可以通过弹簧的作用使得手与第一提手离开自动缩回在第一提手限位槽的内部，使得第一提手与空气净化装置主体的前表面不产生摩擦的作用，同时也减小了第一提手的震动。
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一种新能源电动汽车液冷充电插座用液冷导电插孔，所述液冷导电插孔为轴状，一端为与充电枪端子对应插接的插孔端，另一端为与液冷线缆连接的连接端，在连接端的端面上设有连通腔，所述连通腔向插孔端延伸，且封闭于插孔端插孔的外壁内。本实用新型不但通过半圆压接的方式建立了从充电枪端子到液冷线缆的电性连接，而且在结构上使冷却液内通道与冷却液外通道实现了连通，构成了冷却液在液冷线缆内的完整通道，实现了对液冷线缆的循环冷却，从而使液冷线缆可以承载高电压、大电流的充电负荷，不会因过热而酿成事故。由于充电电流的大幅提升，使电动汽车的充电时间大幅缩短，满足了用户对电动汽车在充电时间上的要求。
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