河南有色金属理论与应用

用于新能源汽车的电池托板 1102     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电池托板，包括托板箱体、电池支撑板、L型卡接板和支撑定位柱；所述托板箱体的一侧设有开口，所述托板箱体的前后两端均设置滑槽，所述电池支撑板安装在滑槽内，所述L型卡接板铰接在托板箱体的左端，所述支撑定位柱转动连接在L型卡接板的左壁，所述托板箱体的左端设置定位槽，所述定位槽与支撑定位柱的一端相对应；所述电池支撑板底部的四个角均安装扭簧，所述扭簧的底端安装扭簧支撑板，所述扭簧支撑板的底部安装转动轮，所述电池支撑板的表面设有若干防滑条；本实用新型通过铝型合金制成的托板箱体和电池支撑板，够有效减小电池托盘重量；能够有效保证箱体的强度、力学性能。

地埋式新能源汽车充电桩 864     

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本实用新型涉及充电桩技术领域，具体涉及一种地埋式新能源汽车充电桩；包括充电桩本体，还包括预埋桶、盖板和底座，所述预埋桶埋于地下，预埋桶的桶口四周向下倾斜延伸有外沿，预埋桶桶口内周设置有橡胶材质的三角凸块，所述预埋桶内的底部中间设置有液压升降柱，液压升降柱的顶部与底座固定连接，所述底座呈圆柱体，底座壁的四周设置有与三角凸块匹配的齿块；通过设置压力检测装置，当汽车需要充电时，汽车两侧的车轮碾压在压块上，压力传感器感受到压力信息，经处理模块处理后控制液压升降柱升起；通过设置盖板、密封垫片和外沿，防止在不使用状态下进入雨水；通过三角凸块和齿块的相互配合，防止充电桩在使用时，雨水进入到预埋桶内。

新能源汽车用快速充电桩 1159     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用快速充电桩，包括桩身、把手和伸缩杆，所述桩身右端安装有把手，且把手内壁上开设有滑动槽，所述滑动槽内部内嵌有滑动块，且滑动块底端固定连接有活动板，所述活动板左端连接有伸缩杆的一端，且伸缩杆左端固定连接有把手左端内壁上，所述桩身底端内嵌于底座内部，且底座前端设置有开关，所述开关后端固定连接有转动轴，所述转动轴后端焊接有齿轮，且桩身底端开设有卡槽。本实用新型通过转动开关使齿轮转动，从而带动齿条和卡块移动，限位块能够起到限位作用，使卡块在移动过程中不会受到限位，使其嵌入卡槽内部，将充电桩固定，通过这种设计可以方便对充电桩和底座之间拆卸，提升了装置的维修效率。

智能化新能源水体增氧机 777     

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本实用新型提供一种智能化新能源水体增氧机，包括设置于箱体内部左右两侧的增氧机构和气泡机构，箱体的内部顶端设置有与增氧机构、气泡机构连接的光伏供电系统，箱体的外侧设置有支架，支架的上方设置有与箱体对应的光伏电池板，光伏电池产生的电能通过电缆与光伏供电系统连接将电能存入光伏供电系统；增氧机构包括设置于箱体内腔左侧的增氧机、与增氧机出气口连接且贯穿箱体侧壁的输送气管。本实用新型通过增氧机构和气泡机构可以改善和净化水体，提高水体中的溶解氧，能有效的降解水体中的氨氮和COD、总磷、总氮；设备可以根据用户需求选择氧气、臭氧及带有正电荷或负电荷的离子气体的使用，适合多种水体处理。

新能源电池箱专用底托 915     

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本实用新型公开了一种新能源电池箱专用底托，涉及电池技术领域。本实用新型包括箱体，所述箱体的顶部设置有密封盖，所述箱体内腔的底部设置有底托本体，所述底托本体的内部设置有电池，所述电池的顶部延伸至底托本体的顶部，所述箱体内壁底部的前侧与后侧均固定连接有弧形弹力板，所述弧形弹力板的顶部固定连接有加固块，所述加固块的底部固定连接在箱体内壁的底部。本实用新型具备了减震的优点，解决了当电池箱用在车上时，车会带动电池箱移动，当车体颠簸时电池箱也跟随颠簸，会对电池箱内部电池产生损坏的问题，电池损坏维修更换代价极为昂贵。

新能源汽车空调压缩机减震装置 872     

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本实用新型提供一种新能源汽车空调压缩机减震装置，包括底板和顶板，底板、顶板之间设有多个第一弹簧，底板上设有多个定位螺孔，定位螺孔内螺接有定位螺栓，顶板上滑动设有一对夹持架；夹持架包括基板，基板的底部设有底脚，底脚滑动安装在开设在顶板上的T型槽内，基板上还设有横杆，横杆上滑动设有滑块，横杆上还套设有对滑块施加张力的第二弹簧，滑块上固设有弹性伸缩杆，弹性伸缩杆的伸缩端固设有用于夹持压缩机的夹板；顶板上还设有转动架，转动架上转动设有螺杆，螺杆与开设在基板上的螺纹孔螺接。本实用新型结构设计简单、巧妙，不仅便于对压缩机进行快速固定或拆卸，同时能够有效避免外部振动对压缩机带来的损害，实用性强。

新能源汽车检修用旧电池回收装置 1120     

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本实用新型公开了电池回收技术领域的一种新能源汽车检修用旧电池回收装置，包括箱体，箱体的下端设置有滚轮，箱体的一侧设置有排放管，箱体的内部中间位置固定连接有限位块，限位块的上端面固定连接有连接柱，限位块的上端设置有滤板，连接柱贯穿在滤板的内部；箱体的上端固定连接有固定盖，固定盖的内部开设有滑槽，滑槽的内部贯穿有移动盖，移动盖的一端面固定连接有挡块，挡块的一端面固定连接有连杆，滑槽的一侧开口尺寸小于挡块的竖截尺寸，不需要工作人员直接与移动盖接触，在保证方便将移动盖打开的同时，也能够对人员进行保护，避免人员不小心接触到箱体开口处的渗滤液，具有较好的防护作用。

新能源汽车充电安装插座 748     

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本实用新型实施例涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种新能源汽车充电安装插座，包括法兰安装座本体以及设于法兰安装座本体上的防护盖，法兰安装座本体包括底部法兰盘，底部法兰盘上设有插孔内壳、插孔外壳，插孔内壳、插孔外壳之间形成有空腔，空腔内填充有导热硅胶，插孔外壳的外表面设有竖向的齿楞；底部法兰盘上设有对称的两个锁止结构；防护盖的内壁设有与齿楞配合的齿槽，防护盖的外壁底端设有与锁止销对应的锁止卡块，锁止卡块上设有允许锁止销穿过的锁止孔。本实用新型实施例的有益效果为：整体结构简单，防护盖密封性强，防护盖的锁止方式快捷、方便，充电过程中散热性能好。

带熔断指示的新能源汽车高压配电盒 1151     

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本实用新型提出了一种带熔断指示的新能源汽车高压配电盒，用以解决现有高压配电盒体积大、装配工艺复杂、安全稳定性差、没有熔断标识的问题，包括盒体和上盖，上盖通过螺栓与盒体固定连接，上盖上设有铭牌，盒体内设有PCB板，盒体底部的两侧设有安装支架，盒体外部设有高压连接器插座；铭牌上设有熔断指示孔，上盖下部固定有与熔断指示孔相匹配的导光柱；PCB板固定在盒体内，PCB板上设有熔断器、微动开关、红色LED灯和PCB焊接端子，微动开关与上盖相匹配，熔断器上并联有红色LED灯，LED灯的位置与导光柱相配合，PCB焊接端子与高压连接器插座电连接。本实用新型节省人工、时间，提高工作效率，避免非专业人员触电受到伤害，保护人身安全。

利用新能源低碳环保的汽车尾气净化装置 989     

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本实用新型公开了一种利用新能源低碳环保的汽车尾气净化装置，包括净化器本体，所述净化器本体的一侧设置有第二防护盖，且净化器本体的另一侧通过螺杆旋合连接有第一防护盖，所述第一防护盖的一侧设置有排气管，所述第二防护盖的一侧设置有进气管，所述净化器本体的上方通过螺栓固定连接有太阳能电池板，所述净化器本体的内部设置有集灰盒、固定盒和固定板，本实用新型设置了螺杆、电动伸缩杆和固定板，固定板便于固定电动伸缩杆，使用人员可通过螺杆将第一防护盖旋出，然后通过电动伸缩杆将活性炭过滤层推出净化器本体的内部，便于活性炭过滤层的更换，解决了汽车尾气净化装置内部的活性炭过滤层不便于更换的问题。

新能源汽车挡风玻璃清洗装置 734     

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本实用新型涉及一种新能源汽车挡风玻璃清洗装置，由于汽车内侧的挡风玻璃或者车窗部分，通常都是清理者手动用抹布清理，清理的不全面，且对于清理者来说，清理起来费事费力；我们提供了一种玻璃清洗装置，其特征在于，利用凸轮滚筒其上螺旋状的凸轮槽的转动特性，驱动滑杆做往复运动，从而带动负责清理玻璃的竖杆和滑动杆做往复运动，当需要根据玻璃的高度调节竖杆和滑动杆之间的相对位置关系时，拉动手环，调整完毕，松开手环，使得支承板卡在挡板之间的间隙，限制竖杆和滑动杆之间的相对位移；此实用新型可以很好得对挡风玻璃的内侧和车窗进行高效得清理，且能适应不同的尺寸，省时省力，在高效清理玻璃的同时，节约了清理者的劳动力和时间。

适用于新能源汽车的电池冷却系统 912     

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本实用新型公开了一种适用于新能源汽车的电池冷却系统，包括设置在电池周围的液冷式散热器，所述液冷式散热器连接有冷却液出液管和冷却液回液管，所述冷却液出液管通过输液泵与车载空调系统蒸发器中的至少一组换热列管的进口相连，所述换热器列管的出口与所述冷却液回液管相连，冷却液回液管上设置有温度传感器，所述温度传感器的信号输出端与控制器的信号输入端相连，所述控制器的控制输出端与所述输液泵的控制输入端相连。本实用新型通过输液泵将电池冷却液接入原有车载空调系统，无需额外增加压缩机、冷凝器等制冷设备，即可实现电池冷却液的冷却降温，充分利用了车载空调系统的制冷功能，同时，有效地减轻了车体重量。

新能源汽车转向节加工成型系统 1140     

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本实用新型公开了一种新能源汽车转向节加工成型系统，包括铸造加热装置、铸造成型装置和钻削加工装置，所述铸造加热装置包括炉体和炉腔，在炉腔内安装有铝液罐，铝液罐设置有增压泵，铝液罐出口通过管路连通于铸造成型装置的下磨具内腔中。本实用新型对转向节铸造模具加热均匀、加热时损害小、加热效率高且节约能源。对上模具进行吹气，加速整个模具表面的温度流失，在保障产品质量的前提下，能够有效的加速转向节的成型过程，提高转向节的成型效率。结构巧妙，外型紧凑，工作效率高。

新能源冷藏车用变频冷藏机组 834     

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本实用新型公开了一种新能源冷藏车用变频冷藏机组，包括压缩机、油分离器、带有冷凝风机的冷凝器、储液器、干燥过滤器、视液镜、电子膨胀阀和蒸发器组成的制冷系统；蒸发器出口端的管道上连接有第一温度传感器、第一压力传感器，第一温度传感器、第一压力传感器与电子膨胀阀电连接；电子膨胀阀和视液镜之间的管道上连接有第二压力传感器，冷藏车外侧固连有第二温度传感器，第二温度传感器、第二压力传感器、变频器与冷凝风机电连接。本实用新型优点在于降温速度快，温度波动小；并且，通过控制使压缩机得到有效保护，避免压缩机液冲击压缩机、造成压缩机损坏。

新能源汽车轻质化电池包 1032     

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本实用新型公开了一种新能源汽车轻质化电池包，解决了现有汽车电池包质量重、防水性能差、成品率低且存在安全隐患的的技术问题。本实用新型包括上型框、下型框、顶封板、侧封板，横向型材和纵向型材通过连接型材相连，连接型材包括三个插芯，横向型材、纵向型材及竖向型材均为与插芯插接配合的空心型材，空心型材的侧边设置有卡槽，侧封板设置在相对应的卡槽之间，侧封板与卡槽之间通过密封胶密封，顶封板与上型框和下型框之间设置有密封垫，密封垫与上型框、下型框及顶封板之间设置有密封胶。本实用新型质量轻、生产工艺简单、调节便捷、成品率高，不仅具有良好的防水性能，而且便于安装和拆卸，可以大批量生产。

新能源液压动力系统 1030     

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本实用新型提供一种实现发动机工作点优化的新能源液压动力系统，包括驱动液压系统的液压泵和驱动液压泵的发动机，还包括可以在负载和动力源之间转换状态的驱动电机总成，驱动电机总成的动力和发动机输出动力在动力输出轴耦合、动力输出轴驱动液压泵使发动机工作时、工作点在最优经济区或最优排放区。发动机的输出轴连接动力输出轴，动力输出轴连接并驱动液压泵；动力输出轴上固定第二过渡齿轮，第二过渡齿轮与第一过渡齿轮啮合，第一过渡齿轮和驱动电机总成之间通过分动器或者离合器相连。发动机的输出轴和动力输出轴之间设置离合器。

新能源电动高压环境清洗车 1160     

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本实用新型属于清洗车技术领域，具体为一种新能源电动高压环境清洗车，包括车箱和水箱，所述车箱的内壁固定连接有空心座，所述空心座上设有T形槽，所述T形槽与水箱的底部之间设有两个缓冲机构，所述车箱的上端设有通槽，所述通槽的内壁固定连接有电机，所述电机的上端固定连接有第一空心筒，所述第一空心筒的侧壁设有矩形槽，所述车箱的上端固定连接有水泵，所述T形槽的内壁固定连接有长杆，所述长杆上套设有第二弹簧，本实用新型中通过对水箱进行缓冲，能够减小其内的水对水箱的冲击力，对水箱保护，其次，使矩形槽与不同的流水槽正对，通过改变矩形槽的方向，进行不同范围的喷水，适用范围广。

新能源汽车加工喷漆装置 1114     

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本实用新型属于汽车加工领域，具体为一种新能源汽车加工喷漆装置，包括装置底板，所述装置底板的顶部固定安装有喷漆装置本体，所述喷漆装置本体的顶部设置有进漆口，所述喷漆装置本体的内侧分别设置有驱动电机和储漆腔。该新能源汽车加工喷漆装置，通过旋转轴两侧发条圈和套环的设置，能够通过拉动喷漆管使发条圈上紧，配合上套环外侧卡齿的设置，能够使卡齿与卡接结构进行卡接，对拉伸长度进行限定，此外，卡接结构中轴承的设置，能够随时将齿扣与卡齿分离，配合上发条圈的设置，能够使旋转轴自动逆向旋转，达到对喷漆管进行自动收集的效果，解决了现有装置中对于喷漆管难以进行有效收集和使用的问题。

新能源用快插式电气连接器 787     

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本实用新型公开了一种新能源用快插式电气连接器，包括外壳、连通结构和驱动组件；外壳：其左侧板体对称贯穿有插接板，外壳的内腔右端设有导体，外壳的内腔中部设有支撑板，外壳的右侧面设有转动槽，转动槽的内壁通过长杆转动连接有转动座，转动座的上部板体对称贯穿有插接槽板；连通结构：设置于支撑板的上表面；驱动组件：设置于转动座的内部，驱动组件的上端延伸至转动座的上方，该新能源用快插式电气连接器，插入电源未插入电器时，结构为绝缘状态，避免了工人误触，增加了装置的安全性，与电源插座的摩擦更大，插接更加牢固，不会在使用过程中意外脱落，保证充电工作的质量。

散热效果好的新能源汽车电池 1032     

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本实用新型公开了一种散热效果好的新能源汽车电池，包括外壳，所述外壳的底部开设有散热孔，所述外壳内腔的底部固定连接有石墨散热片，所述石墨散热片的顶部涂抹有散热硅脂，所述散热硅脂的顶部设置有散热铜板，所述散热铜板顶部的四角均通过螺栓与外壳固定连接，散热铜板的顶部放置有蓄电池，蓄电池顶部的两侧均设置有限位橡胶。本实用新型通过外壳、散热孔、石墨散热片、散热硅脂、散热铜板、限位橡胶、盖板、散热管、连接杆、散热风机、通风孔和冷凝管的配合使用，能够对蓄电池进行高效快速的散热，极大的保证了散热的效果，能够更好的保证蓄电池的安全性，使其不会因高温发生危害情况的发生，增加了新能源汽车的安全性。

新能源智能灌溉装置 1142     

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本发明提供了新能源智能灌溉装置，有效的解决了现有的灌溉喷嘴喷洒时对区域内喷洒不均匀，操作较为繁琐的问题；其解决的技术方案是，包括壳体，壳体下端面上有立筒，壳体上端有行星齿轮系，齿圈固定在壳体上，壳体内有中心轴，中心轴上端有太阳轮，行星架上端面上有立管；中心轴下端有螺旋叶片；太阳轮上方有端面凸轮，端面凸轮上有环形板，环形板与行星架之间经竖杆固定，环形板下端面上开有槽口，槽口内放置有空心管，空心管一端有喷头，空心管与立管连接，空心管上侧固定有压杆，本发明结构巧妙，能有效的对喷头所覆盖的区域进行均匀洒水，使得水能被充分均匀的喷洒到周围，能有效的避免积水现象，大大减少水资源浪费，性能可靠，适应性强。

适用于新能源并网逆变器故障穿越的脉宽调制方法及设备 1162     

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一种适用于新能源并网逆变器故障穿越的脉宽调制方法及设备,将原始调制波mabc进行过调制得到调制波vabc，调制波vabc与零序分量us叠加得到调制波uabc；在载波同相层叠调制时，基于调制波uabc进行比较处理，输出三相12路触发脉冲信号；在深度载波交叠调制时，对逆变器电流icnv的方向进行分相判断，当其中一相电流与中点电位方向相同时，进行比较并产生脉冲。本发明的有益效果：1、输出电压不会在正负母线之间切换，不仅能用于T型三电平拓扑，也能用于二极管箝位拓扑；2、只有中点电位偏移超过阈值时，才会增加开关次数，即在故障穿越时损耗较小；3、基于深度载波交叠法实现，算法计算量小，易于和正常工况的载波层叠法集成。

新能源除尘装置 922     

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本发明公开了一种新能源除尘装置，包括车体，所述车体的左侧固定连接有保护箱，所述保护箱内腔的左侧从上至下依次固定连接有蓄电池和逆变器，所述车体顶部的左侧通过支撑板固定连接有太阳能板，所述车体左侧的顶部固定连接有开关装置，所述车体的内腔固定连接有横板。本发明通过设置蓄电池、逆变器、太阳能板和开关装置的配合，对抽风机、电机和水泵提供电能，通过设置抽风机、进风管、吸风头、出风管、电机、转杆、圆形毛刷、水泵、出水管和进水管的配合使用，达到了除尘的效果，从而实现了除尘可持续的优点，解决了现有的除尘小车存在除尘工作不可持续的问题，给除尘的工作带来了便利，从而提高了除尘的效率。

基于模块组合的新能源客车电机用包装机构及其使用方法 728     

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本发明公开了一种基于模块组合的新能源客车电机用包装机构及其使用方法，包括电机底脚支撑模块，包装箱托架模块，支柱模块，锁止模块，限位模块，所述电机底脚支撑模块连接所述包装箱托架模块，所述支柱模块连接所述包装箱托架模块，所述锁止模块及所述限位模块用于所述包装机构拆卸后重新组装时所述支柱模块和所述包装箱托架模块之间的连接，各模块之间通过螺栓紧固连接。本发明各模块之间通过螺栓连接，方便紧固和拆卸，操作时可对各模块进行快速组合拆解并重复利用，通过模块之间的组合得到的所述包装机构利于增加电机运输装载量或仓储量，通过对模块进行拆解得到的所述包装压缩机构有利于减少所述包装机构回收时的运输或仓储空间，降低成本。

新能源汽车MCU硬件在环仿真测试系统 1100     

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本实用新型公开了新能源汽车MCU硬件在环仿真测试系统，包括信号输入电路、差分运放电路和稳压输出电路，信号输入电路接收新能源汽车MCU硬件在环仿真测试系统控制终端接收信号用信号传输通道输入端的信号，差分比较电路分两路接收信号输入电路输出的信号，一路经运放器AR1同相放大信号，另一路输入运放器AR1、运放器AR2的同相输入端路内，运放器AR1、运放器AR2和滑动变阻器RW1组成的差分电路对信号进行差分处理，最后稳压输出电路运用三极管Q3和稳压管D6组成的三极管稳压电路稳压后输出，提高信号的抗干扰性和稳定性。

新能源汽车电池组散热机构 1151     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池组散热机构，包括主体机构，所述主体机构包括放置槽，所述放置槽的内侧设置有连接块，所述连接块的内侧固定连接有电池组主体，所述放置槽的底端内侧固定连接有散热结构，所述散热结构包括防护外壳，所述放置槽的底端内侧固定连接有防护外壳，所述防护外壳的一侧插设连接有固定栓，所述固定栓的一端活动连接有连接板。本实用新型通过设置有散热管和循环水口使电池组外侧可以直接通过水的循环降温，使电池组温度上升时外侧可以快速有效的通过水的循环对其进行降温，从而增加了电动汽车电池组的使用寿命。

生物质新能源全自动智能化多面观火取暖炉 1015     

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本发明涉及一种生物质新能源全自动智能化多面观火取暖炉，包括炉体、供料机构和供风机构，所述炉体具有上部开口的炉腔，炉腔内设有上部开口的燃烧室，燃烧室的开口处设有燃烧杯，且燃烧杯位于供料机构的出料口下方；所述燃烧杯的底部具有通孔，燃烧杯内设有点火器，所述燃烧室设有与外部连通的进气道；所述供料机构设于炉体侧壁，所述供风机构包括排烟风机、排烟管和回风腔，回风腔沿炉体侧壁竖向设置，排烟管设于炉体的底部，回风腔的上端与炉腔上部开口处连通，下端通过排烟风机与排烟管连通。本方案的生物质燃烧炉可以解决烟气排放和扬尘问题，适用于现代家居生活的环境要求；同时具有功能多样化的特点。

新能源汽车充电无线电控制装置的安装结构 947     

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本实用新型提供新能源汽车充电无线电控制装置的安装结构，涉及汽车充电桩技术领域，该新能源汽车充电无线电控制装置的安装结构包括充电桩本体，所述充电桩本体的内部侧壁上连接有支撑板，所述支撑板的上部设置有限位板，所述限位板远离充电桩本体的内部侧壁的一端成型有弯折板，所述弯折板呈倾斜形状设置且弯折板的倾斜下端朝向所述支撑板；本实用新型只需要将控制装置本体直接推入到支撑板和限位板之间就能够完成对控制装置本体的安装，也方便拆卸，操作十分的简单，而且弯折板也对控制装置本体具有限位作用，保证控制装置本体安装后的稳定性，方便对拆卸后的控制装置本体进行维修，提高维修效率，也方便使其返厂维修。

新能源环卫车用分体式半轴 1167     

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本实用新型提出了一种新能源环卫车用分体式半轴，涉及新能源环卫车技术领域，包括半轴主体和连接法兰，所述半轴主体的内端设置有用于与差速器半轴齿轮连接的第一外花键，外端设置有第二外花键，所述连接法兰的中心开设有通孔，所述通孔的孔壁开设有与所述第二外花键适配的内花键，所述连接法兰上还开设有安装孔，所述半轴主体的外端沿周向开设有限位环槽，所述连接法兰穿设于所述半轴主体的外端，所述限位环槽位于所述连接法兰靠近所述外端的一侧，且所述限位环槽内设置有卡簧，解决现有技术中的一体式半轴易从连接法兰处断裂、铸造工艺复杂、制造成本高的问题。

高速公路新能源发电系统 977     

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一种高速公路新能源发电系统，通过太阳能光伏发电装置、风能发电装置和地热温差发电装置进行发电，然后通过电池组进行能量的储存，这些储存的能量可以用于给电动汽车或者油电混动汽车进行应急充电，还能够供应给灭火水泵使用用于高速公路上的火灾的应急扑灭，降低火灾的造成的损失和伤害，另一方面在冬天路面结冰时，能够将这些电能用于路面的加热除冰，降低事故率，挽救生命，降低财产损失，实现了在高速公路上的风能、太阳能就地使用的目的，利用清洁能源来解决高速公路上的问题，实现了新能源的有效利用。