广东有色金属新能源材料技术理论与应用

生物质能电力配电的互联网优化管理装置及系统 803     

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本发明提供一种生物质能电力配电的互联网优化管理装置及系统，涉及新能源配电技术领域。该生物质能电力配电的互联网优化管理装置，包括通风机构，所述通风机构包括有螺杆一，所述螺杆一的中部活动连接有滑动板，所述滑动板的外侧滑动连接有啮合块，所述啮合块的外侧固定连接有弹簧滑杆。该生物质能电力配电的互联网优化管理装置及系统，通过进料壳上侧的秸秆与污泥通过叶片转动的带动下，向下侧流动，通过两侧的进料壳管径不同，使得两侧进料速度不同，从而实现污泥与秸秆的配比平衡，自动控制污泥与稻杆含量的配比，减少耕作土地分散的影响，同时设备占地面积较小，适用于一村一设备的情况。

电池包短路实验设备、方法、系统、装置及存储介质 1118     

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本申请公开了一种电池包短路实验设备、方法、系统、装置及存储介质，该设备包括：刺针、密封板、温度检测装置和壳体；所述刺针包括针体和针头，所述壳体嵌套在所述针体上，所述针头位于所述壳体的内部，所述刺针可在所述壳体中沿平行于所述壳体的方向移动；所述温度检测装置设置在所述针头内；所述针体的表面涂布绝缘隔热材料，所述针头的表面非绝缘；所述密封板设置在所述壳体的一端，所述针头可沿平行于所述壳体的方向刺穿所述密封板，所述针头的长度大于所述密封板的厚度。该方法可以提高提高实验过程中温度数据的测量精度。本申请可广泛应用于新能源汽车技术领域内。

包含碳交易机制的可再生能源消纳方法 707     

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本发明提出了一种包含碳交易机制的可再生能源消纳方法，属于新型电力系统运行与控制技术领域。该方法分别在信息物理系统和信息物理社会系统的基础上构建了风光消纳的优化调度模型，并将碳交易机制引入到传统经济调度中。在低碳环保的同时，提高可再生能源的消纳。另外，本方法通过价格需求响应手段激励作为灵活负载的电动汽车聚合商积极参与电力系统的优化调度。在CPS和CPSS中，电动汽车聚合商分别作为不可控负荷和可控负荷参与到调度中。通过建立相应的数学模型，综合考虑新能源消纳量、发电系统的运维成本、碳交易成本和可控负荷的运行成本等，确定出含碳交易的可再生能源消纳方法，为电力系统的绿色、经济运行提供了相关调度方法。

非充气轮胎的垂向力感应装置、估算系统及估算方法 837     

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本发明涉及纳米新能源技术领域，尤其涉及一种非充气轮胎的垂向力感应装置、估算系统及估算方法。本发明的非充气轮胎的垂向力感应装置包括轮辐支撑体、信号输出模块和分别与其电性连接的能量模块、感应模块；轮辐支撑体的弹性支撑段所成的内夹角和/或外夹角一侧设置有作为感应单元的摩擦纳米发电机，感应单元在轮辐支撑体受压至压力解除的过程中随之产生交流电且交流电的电信号特征与非充气轮胎所受的垂向力大小存在特定关联；信号输出模块能够在能量模块的供能下将感应模块产生的电信号特征输出。以上结构简单可靠，能够感应非充气轮胎所受的垂向力大小。本发明的非充气轮胎的估算系统、估算方法能够估算得到非充气轮胎所受垂向力的大小。

多类能源混合供应的机器续航系统 769     

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本发明公开了一种多类能源混合供应的机器续航系统，包括发射端线圈、辅助线圈、辅助线圈谐振电容、发射端电路、接收端线圈、接收端电路、蓄电池、太阳能发电板、整流、滤波电路、稳压电路、电源管理模块、AC‑DC变换器；发射端电路包括DC‑DC变换器、E类放大模块、过谐振电容；接收端电路包括谐振电容、整流桥、滤波电容、DC‑DC变换器、蓝牙适配器；电源管理模块包括电压采集器、功率采集器、单片机、MOSFET、MOSFET驱动电路、蓝牙适配器；本发明使用太阳能发电板以及蓄电池对太阳能进行收集；使用辅助线圈改善磁场分布从而提高传能效率以及减少在天然气管道上产生磁滞损耗发热；使用以新能源发电为主，电网AC电源为辅的方式提高供电可靠性；实现了对天然气管道巡检无人机充电平台的设计。

基于Q学习的风-光-气-蓄联合动态经济调度优化方法 1184     

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为了解决现有技术中综合能源系统联合运行的模型无法解决不确定性问题的缺点，本发明公开了一种基于Q学习的风‑光‑气‑蓄联合动态经济调度优化方法，利用多目标机会约束规划模型来描述随机变量的不确定性和随机性，同时利用抽水蓄能机组平滑风电功率、光伏功率；最后，利用改进Q学习算法对上述多目标机会约束规划模型进行求解，得到风‑光‑气‑蓄联合动态经济调度的最优解。本发明同时考虑了风电机组输出有功功率、光伏发电系统输出有功功率以及电力负荷、天然气供应量的不确定性和随机性，为综合能源系统经济优化、运行调度提供理论指导，为分布式新能源消纳及综合能源系统经济调度运行提供必要的技术支撑。

生物质颗粒燃料及其制备方法 826     

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本发明涉及一种生物质颗粒燃料，其由以下重量份数的原料组成：秸秆粉末40‑50份、枝杈叶粉末40‑50份、落叶松木木屑20‑30份、红木木屑10‑20份、硬杂木木屑20‑30份、固硫剂8‑15份、润滑剂5‑10份、疏松剂4‑8份。本发明还涉及所述生物质颗粒燃料的制备方法。本发明所述的生物质颗粒燃料，其具有热值高、燃烧利用率高、对环境污染小的优点，可促进新能源的发展，用于为农村地区提供生活和生产用能。

基于相似日聚类的微电网光伏出力空间预测方法 773     

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本发明针对现有相似日聚类预测光伏出力的不足，提出一种基于相似日聚类的微电网光伏出力空间预测方法，属于新能源出力预测领域，包含步骤：利用训练期内微电网中输入输出光伏电站的发电数据，建立空间关系来预测预测期内输出电站的发电数据；对输入电站训练期和预测期内的发电数据进行粒子化处理；对粒子化后的输入电站训练期内的数据进行SOM神经网络聚类训练；利用SOM神经网络对粒子化后的输入电站预测期进行仿真分类；找出相似日；利用相似日数据，结合最小二乘法多项式拟合，得出发电数据预测值。与现有方法相比，本发明简化了研究对象，促进了聚类过程，显著提高了预测精度。

硼掺杂LaCoO₃双功能催化剂及其制备方法和应用 1167     

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本发明涉及一种硼掺杂LaCoO₃双功能催化剂及其制备方法和应用。所述制备方法包括如下步骤：S1：将镧盐和钴盐溶解，加入螯合剂得混合溶液，调节混合溶液的pH为7.0~10.0，于80~110℃搅拌条件下反应得溶胶‑凝胶；S2：将溶胶‑凝胶于200~300℃下煅烧4~6h，然后升温至600~900℃；煅烧2~5h得钙钛矿前驱体；S3：将钙钛矿前驱体和硼源混合，于300~600℃煅烧2~5h即得到硼掺杂LaCoO₃双功能催化剂。本发明利用溶胶‑溶胶‑凝胶法制得LaCoO₃钙钛矿材料，并通过掺杂非金属元素硼对其微观结构进行调控，制备得到具有高ORR和OER催化活性的催化剂，应用于金属‑空气电池、燃料电池等新能源技术中。

低电损耗固体氧化物燃料电池的制备方法 962     

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本发明涉及一种低电损耗固体氧化物燃料电池的制备方法，属于新能源技术领域。本发明将氯化亚铁和碳酸锂粉末混合于有机溶剂中，在亚铁离子和锂离子沉淀结晶的过程中，加入硫酸铜和硝酸银，铜离子将铁离子进行同晶取代，同时银离子将锂离子进行同晶取代，取代后的铁离子和锂离子进入有机相中，使原有的晶格上由于同晶取代产生空穴，空穴的产生有利于电子的移动，增强了燃料电池的导电效果；本发明制得的电池电极由于铜离子对铁离子、银离子对镍离子产生的同晶取代，同时有机溶剂对金属离子的扩散起到推动作用，使离子移动更加简单，使固体氧化物燃料电池反应所需温度降低，增强导电性能，具有广阔的应用前景。

提高利用玉米秸秆生产燃料乙醇产量的水解发酵工艺 843     

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本发明公开了一种提高利用玉米秸秆生产燃料乙醇产量的水解发酵工艺，属于新能源技术领域，一种提高利用玉米秸秆生产燃料乙醇产量的水解发酵工艺，包括以下步骤：制备预处理秸秆混合物、制备YPD种子培养基和发酵培养基、第一次循环水解发酵、第二次循环水解发酵、第三次循环水解发酵、第四次循环水解发酵、第五次循环水解发酵、收集酵母菌后得到含乙醇的发酵液，完成发酵。本发明将长时间的水解和发酵阶段拆解成多轮循环水解和发酵阶段，使得每轮的循环水解和发酵具有快速高效的水解和发酵效率，能够有效降低副产物对水解酶和发酵微生物酿酒酵母的抑制作用，从而提高整体工艺的产量和效率，具有极高的市场经济价值，值得推广。

双金属MOF衍生的析氧电催化剂的制备方法 1154     

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本发明属于新能源材料技术领域，具体涉及一种双金属MOF衍生的析氧电催化剂的制备方法。本发明提供了一种双金属MOF衍生的析氧电催化剂的制备方法，包括将铁盐溶液、镍盐溶液、L‑谷氨酸和有机配体混合搅拌反应，所得产物干燥后进行碳化，得到双金属MOF衍生的析氧电催化剂。本发明提供了一种双金属MOF衍生的析氧电催化剂的制备方法，解决了现有的过渡金属OER催化剂因稳定性和导电性较差，导致其无法满足工业化应用的技术问题。

汽车变速器干式制动装置 789     

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本发明公开了一种汽车变速器干式制动装置，钳体架内部设置活塞和制动盘，制动盘套装于变速器转轴，活塞的一端面离合地抵住制动盘的侧面，活塞的另一端面与钳体架的内壁形成活塞腔；当向活塞腔内压注或卸压液体时，使活塞产生往复动作，通过抵住或离开制动盘，以离合地传动制动盘，使变速器转轴被制动，实现实现结合‑制动或分离‑释放的工作过程，适用于新能源汽车变速器外置式干式制动，具有可靠性高、耗能小、离合响应快速、降低生产成本的特点。

以酞菁为前驱体的氮掺杂空心碳球及其制备方法和应用 774     

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本发明属于新能源材料技术领域，公开一种以酞菁为前驱体的氮掺杂空心碳球及其制备方法和应用。所述氮掺杂空心碳球是将二氧化硅球和酞菁研磨混合后，在惰性气氛和600～1000℃下煅烧制得二氧化硅球@碳，然后将二氧化硅球@碳浸泡在氢氟酸中，经洗涤和干燥处理后制得。本发明的合成方法简单，易于控制碳球的大小，可重复性高。本发明的氮掺杂空心碳球的纯度高，粒径均一，粒径和厚度的调控性好。酞菁在碳化前熔融并自主包覆于二氧化硅球表面，形成了厚度为2～5nm的碳包覆层，用氢氟酸将二氧化硅模板洗去，得到为2～5nm厚度的氮掺杂空心碳球。将该掺氮空心碳球应用在钠离子电池时有较好的循环稳定性和倍率性能。

电动汽车智能充电监控系统 1039     

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本发明涉及新能源电动汽车智能充电技术的技术领域，更具体地，涉及一种电动汽车智能充电监控系统，包括顺次连接的数据接入模块、数据存储模块、数据处理模块、系统服务模块、系统模型模块、业务应用模块；通过数据接入模块接入充电桩运行过程中的电压、电流的输出，监测充电桩的运行状态及各开关状态；通过数据处理模块对接入的数据信息进行分析计算输出电能；通过系统模型模块基于系统数据处理模块中分析进行多业务建模并装载于业务应用模块中；通过业务应用模块基于分析模型控制充电桩开始充电、结束充电或紧急停止。本发明能够实现电动汽车智能充电监控运行系统的建设应用，提升电动汽车充电设施监控管理水平。

汽车空调系统测试装置 1020     

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本发明公开了一种汽车空调系统测试装置，包括：空气调节器；压缩机，压缩机与空气调节器相连；驱动电机，驱动电机与压缩机相连；用以对空气调节器的多种运转模式进行控制的空调控制器，空调控制器与空气调节器相连；用以采集由外部输入的模拟信号，可转换模拟信号发送给空调控制器，并可读取空调控制器的压缩机控制指令，控制压缩机工作状态的微控制单元；其中：微控制单元与空调控制器之间采用第一通讯模块进行通讯。实施本发明的汽车空调系统测试装置，能够验证整车空调系统的电器功能，确保系统在实车上的功能正常；能够兼顾发动机驱动的压缩机系统以及新能源车的电动压缩机系统；极大的提高了研发的效率和可靠性。

动物粪便燃料 1094     

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本发明公开了一种动物粪便燃料，先收集动物粪便进行干燥处理，待粪便彻底硬化后搅碎，并且加入煤化剂和煤化菌进行搅拌混合，然后再加入秸秆、稻壳、锯末和木屑进行混合，充分烘干后按需要通过压制成需要形状，并且冷却。通过利用动物过多剩余的粪便，转化成可供燃烧的能量资源，从而获得结构稳定、成型好、起火快、燃烧效率高的新能源，减少了煤、碳等资源的需求不足。

高抗撕无卤阻燃电动汽车电线电缆料及电线电缆生产方法 1147     

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本发明公开一种高抗撕无卤阻燃电动汽车电线电缆料，包括以下重量组份：苯乙烯-乙烯/丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SEBS）100份，聚丙烯20~60份，烯烃类聚合物5~20份，抗氧剂0.3~3份，无卤阻燃剂40~90份，成炭剂20~60份，加工助剂0.5~3份，软化增塑剂15~80份。本发明还公开一种由上述电线电缆料制备电线电缆的生产方法。本发明电缆料制成的电线电缆产品，通过辐照微交联，具有优异的抗撕裂性能，拥有较高的物理机械性能和良好的电绝缘性能，在满足环保的前提下实现优异的阻燃性能，同时具有生产效率高的优点，可广泛应用于电动汽车用电缆等新能源领域。

燃料电池用空气轴承压缩机 1144     

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本发明公开了一种燃料电池用空气轴承压缩机，其特征在于，它包括旋变电机、驱动电机和叶轮锅壳，叶轮锅壳内设置有叶轮，驱动电机内设置有与其径向耦合的空气轴承。本发明空气轴承压缩机设计有电机速度控制、温度控制及流量压力控制等多物理量状态控制系统，可对电机转速进行全面、实时反馈控制。本发明的燃料电池用空气轴承压缩机，一体化的集成设计思想及多物理量状态控制系统使其具有体积小、成本低、结构简单、能耗低、寿命长等特点，可以满足新能源电车、高速风机等对燃料电池的要求，进一步拓宽了空气轴承压缩机的应用领域和适用范围。

自循环发电系统 798     

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本发明属于新能源发电领域，尤其是一种自循环发电系统；包括将电能转化为动能的能量输入端、对扭矩进行放大的扭矩放大端、根据需要对扭矩进行调整的扭矩调整端和将动能转化为电能的发电机端；所述能量输入端与所述扭矩放大端相连并为所述扭矩放大端提供动能；所述扭矩放大端与所述扭矩调整端相连；所述扭矩调整端根据所述发动机端负载自动调整扭矩和转速；其中所述扭矩放大端通过磁场间排斥力实现扭矩放大；扭力小的直流马达传动扭矩放大端让装设在其上的磁铁产生相斥的作用,达到高扭力的运转功能,再利用扭矩放大端来传动扭力自动调整放大系统,达到发电机头所需要的转速及扭力,转动发电机头进而产生电力功能。

便携式3.5kW交流充放电一体控制板 877     

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本发明公开了一种便携式3.5kW交流充放电一体控制板，属于新能源电动汽车智能充电设施领域，包括控制模块、电流检测模块、电压检测模块、漏电检测模块、内部温度检测模块、充电控制模块和放电控制模块，其特征在于:所述控制模块通过闭合继电器K1与充电控制模块相电性连接，所述控制模块通过辅助电源与放电控制模块相电性连接，所述控制模块与电流检测模块相电性连接，所述控制模块与电压检测模块相电性连接，所述控制模块与漏电检测模块相电性连接，所述控制模块与内部温度检测模块相电性连接，本发明的目的在于提供一种便携式3.5kW交流充放电一体控制板，通过在电路加入辅助电源，使完成控制盒的充放电。

高效的生物质原料用烘干装置 1215     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种高效的生物质原料用烘干装置，包括烘干箱，所述烘干箱的底部固定连接有支撑腿，所述烘干箱的顶部固定连接有进料斗，所述烘干箱的底部设置有落料挡板，所述烘干箱的内部转动连接有主动轮，所述主动轮的外部插接有五个环形排列的活动板，所述主动轮的外部固定连接有五个环形排列的隔板，五个所述隔板的内部均开设有两个连接管道，五个所述隔板的两侧均开设有吹风孔。通过主动轮转动的同时会带动隔板转动，隔板转动时会与烘干箱的内壁配合带动相邻两个隔板之间的原料在烘干箱内流动，所有原料均参与流动，不存在盲点，使原料能够充分与吹风孔内吹出的高温气体接触，从而对生物质原料进行高效烘干。

配电台区监测数据处理方法、装置、计算机设备和存储介质 1140     

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本发明实施例提供了一种配电台区监测数据处理方法、装置、计算机设备和存储介质，该方法包括：针对提供新能源服务的配电台区、监测配电台区中的电气设备在运行时产生的运行数据；根据运行数据生成表征电气设备所处的运行状态、以及对运行状态进行决策的目标信息；与指定的配电主站协商至少两个密钥；根据密钥对目标信息进行加密，得到加密文件；将加密文传输至配电主站。为控制配电台区的电气设备运行提供可靠的数据参考，提高了配电台区和配电主站间信息传输的安全性。

氢燃料电池用双极板及其制备方法及氢燃料电池 1138     

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本发明属于属于新能源技术领域，具体涉及一种氢燃料电池用双极板及其制备方法及氢燃料电池。本发明研制的产品中，包括金属基板和涂覆于金属基板表面的石墨烯涂层；所述金属基板为波浪形，所述基板表面形成波峰和波谷，位于金属基板同侧的相邻两个波峰之间形成波谷，所述石墨烯涂层设置于所述波谷中，并将所述波谷填充。另外，连接金属基板一侧的波峰和金属基板另一侧的波峰的连接段上，开设有通孔，以将分列于连接段两侧的波谷连通。所述石墨烯涂层中包括还原石墨烯，所述还原石墨烯为片层结构，所述片层结构中，夹设有聚苯乙烯磺酸钠。本发明所得产品可有效发挥金属和石墨烯两种材质的技术效果，获得综合性能优异的氢燃料电池。

充电桩管理方法、装置及存储介质 1090     

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本发明适用于充电桩技术领域，提供了一种充电桩管理方法、装置及存储介质，该方法包括：当接收到充电桩状态查询请求时，返回充电桩的状态信息，以使车主根据状态信息进行预约充电，该状态信息包括充电桩的车位是否占用、充电桩是否损坏和充电桩的预计可用时间，若接收到车主对充电桩的预约充电请求、且判断出充电桩满足预约充电条件，则根据预约充电请求控制充电桩的充电功能锁定，对驶入充电桩车位的车辆进行车牌识别，若根据车牌识别结果确定车辆为新能源汽车且为当前时间对应的预约充电车辆，则解锁充电桩的充电功能，从而提高了充电桩的使用率，并提高了车主的充电体验。

钪掺杂氢氧化钴电催化析氧材料及其制备方法和应用 825     

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本发明涉及一种钪掺杂氢氧化钴电催化析氧材料及其制备方法和应用，所述材料为片状氢氧化钴组装的中空纳米片，元素钪以金属原子以及羟基氧化钪的形式掺杂，表达式为Sc‑Co(OH)2。采用溶剂热法合成金属有机框架材料ZIF‑67纳米片作为前驱体，用化学刻蚀法在金属有机框架材料ZIF‑67纳米片上同时掺杂并刻蚀出中空纳米片结构，最后加热水解得到片状组装的钪掺杂氢氧化钴电催化析氧材料。该材料的空心结构有利于离子的传递，暴露了更多活性位点。掺杂的钪有效地调节了材料的电子结构，提高了活性位点的催化活性。将钪掺杂的氢氧化钴材料应用于电催化析氧时，该电催化剂表现出较低的过电势和Tafel斜率，并具有良好的循环稳定性，适用于新能源开发领域。

冷热外平衡机组 938     

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一种冷热外平衡机组属于新能源与节能环保领域，系统中的冷量和热量分离并平衡循环，在无与外界（外系统）换热的状态下，通过外平衡器平衡，同步输出循环平衡的冷量和热量，运行中无能量浪费的冷热平衡机组。包括压缩机、热源侧换热器、热力膨胀阀、冷源侧换热器、汽液分离器，制热时冷源侧的冷量通过翅片散热器、水路循环散热或外冷平衡器散热等换热装置在空气或水中或冷媒中传递到用冷的终端；制冷时热源侧的热量可能通过翅片散热器、水路循环散热或外热平衡器散热等换热装置在空气或水中或冷媒中传递到用热的终端。提高机组冷热量使用效率，实现零排放和能源循环利用。?

空气能等温蓄冷发动机 998     

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一种新能源空气能等温蓄冷发动机，它包含一个蓄冷装置和一个等温膨胀做功循环及一个逆卡诺制冷循环，压缩机所消耗的功来自于等温膨胀机，室内侧从吸热器中获得冷量，等温膨胀做功循环的冷凝热通过逆卡诺制冷循环传递给蓄冷装置，蓄冷装置在晚上制冷蓄冷，它特别适合温差大的地方如沙漠和热带海洋。理论上，该空气能等温蓄冷发动机的输出净功等于等温膨胀做功减去逆卡诺制冷循环压缩机功耗，并且该空气能等温蓄冷发动机还副产冷气，它的制冷量大于逆卡诺制冷循环的制冷量，它制冷发电一举两得。该空气能等温蓄冷发动机能充分利用环境的热能和温差，效率高，做功多，制冷量大，而且无需体系外冷源。

车辆测速装置的故障诊断方法和故障诊断装置 1134     

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本申请提供了一种车辆测速装置的故障诊断方法和故障诊断装置，该方法包括：获取测速装置测得的第一车速；获取静态参照物的N个时刻的参照信息，N为大于1的整数，该参照信息包括静态参照物在该N个时刻中的每个时刻相对于测速装置所在的车辆的位置关系的信息；根据参照信息计算第二车速；根据第一车速和第二车速，判断测速装置是否故障。在该方案中不需要依赖于车辆的自车动力信息，因此不会受每种自车动力信息所覆盖范围的局限，应用在智能汽车、网联汽车、新能源汽车、自动驾驶/智能驾驶汽车上，具有更广的诊断范围，从而可以更为准确地诊断出测速装置的故障。

端部型电热的电解铜箔防翘曲设备及其工作方法 1076     

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本发明公开了一种端部型电热的电解铜箔防翘曲设备及其工作方法，属于新能源汽车动力电池电解铜箔技术领域；其技术要点在于：所述第一端盖包括：端盖板，所述端盖板的中部设置有穿孔；所述端盖板包括端盖板本体以及在端盖板本体上设置的若干构成的类圈型电极；每个所述类圈型电极均包括：x个电极，x个电极呈环形陈列分布；若干个类圈型电极的环形陈列的中心、穿孔的圆心为同一点；所述穿孔与收卷辊的大小适配；所述第二端盖与所述第一端盖的构造相同。采用本申请的一种端部型电热的电解铜箔防翘曲设备及其工作方法，能够进一步避免对卷状铜箔的损伤。