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本发明公开了一种唤醒式直放站系统及控制方法，包括第一双工器和第二双工器、上行低噪放大器、上行滤波器、上行功率放大器、下行低噪放大器、下行滤波器以及下行功率放大器，还包括时钟单元、电子开关单元、信号甄别控制单元、以及主动监测控制单元，信号甄别控制单元与上行低噪放大器、时钟单元、电子开关单元、工作电源连接，时钟单元的监控定时器与主动监测控制单元连接，电子开关单元和上行功率放大器、下行低噪放大器、下行功率放大器的供电电源连接，主动监测控制单元还连接至上行功率放大器，甄别控制单元、电子开关单元和上行低噪放大器连接有直放站工作电源。本发明具有显著节能和对网络干扰小的优点，如采用新能源，可不用市电的支持。
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一种新能源新型城市冷热联供装置，它主要包括地下水库、管道系统和城市终端装置。地下水库建造在地下，它利用水利条件、气候条件和地质条件都合适的沟壑、凹地等经过建筑施工和防渗隔热处理，并在顶部覆土制造优质耕地；地下水库冬天蓄冰夏天蓄热水，丰水期蓄水，枯水期供水；地下水库的换热系统与城市终端装置之间有管道系统，该新型城市冷热联供装置不仅不消耗化石能源、不产生温室气体二氧化碳，还能蓄水供水，能充分利用自然环境中夏季的热能和冬季的冷量来为城市供热、供冷、发电。
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本发明公开了一种二次电池与超级电容混合储能管理系统，包括电池管理子系统、超级电容管理子系统、集中管理子系统和上位机。所述的电池管理子系统由电池管理子单元组成，负责系统中单体电池的状态信号采集、SOC估算和均衡、数据处理和传输，监控电池组双向变换器的工作状态。所述的超级电容管理子系统由超级电容管理子单元组成，负责系统中超级电容器的状态信号采集、均衡、SOC估算、数据传输等，监控超级电容器组双向变换器的工作状态。所述的集中管理子系统，负责系统中电池和超级电容状态数据的汇总，随时调整接入总线的电池组和超级电容器组的数量。所述的上位机，显示系统中所有电池和超级电容的状态信息。本发明可有效延长电池和超级电容的循环寿命，为二次电池和超级电容器作为储能介质的新能源发电系统、智能电网、微网发电系统储能技术提供有力的支撑。
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本发明适用于新能源信息处理技术领域，提供了一种用于电动汽车充电站的一体化汇集方法及装置，该方法包括：运用组态工具对终端进行参数配置，所述组态工具参照IEC相关标准，采用面向对象设计方式，运用XML语言对终端的功能及数据进行建模；下发参数信息；解析所述参数信息，并初始化模型数据对象；采集所述终端的数据；将采集的数据进行预处理，并将预处理的数据进行转换，转发。本发明可实现装置间的信息共享，方便维护和管理。
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本发明涉及新能源利用.这类非常规风力发电机包括两种聚风增速型风力发电机,一种是带抽气装置的聚风增速型风力发电机,原理是利用空气的温差能发电,它由风力机、气缸、渐缩喷管或拉伐尔喷管、抽气装置等组成;另一种是带旋风塔的聚风增速型风力发电机,原理是利用空气的压差能发电,它由风力机、旋风塔等组成。
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本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种纯电动城市客车的轻量化车身结构，包括有客车车身架、右侧骨架总成、左侧骨架总成、底架总成等；客车车身架右侧设有右侧骨架总成，客车车身架左侧设有左侧骨架总成，客车车身架上设有底架总成。该结构采用全承载结构，使得客车的自重大幅度减少，右侧拱形支撑架一、右侧拱形支撑架二、左侧拱形支撑架一等采用拱形结构，进一步地减轻了客车的自重，并且拱形结构保证了客车车身的受力平衡，使得客车的车身更加稳定，实现了能够兼顾客车轻量化和保证客车车身受力平衡的目的。
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本发明涉及一种充电消防一体化升降横移立体车库，其包括车库架，车库架内设有上层停车位及移车通道，车库架对应上层停车位设有喷淋装置，上层停车位与移车通道之间设有横梁，上层停车位内设有在横梁上横向移动的支撑框架，支撑框架通过缆吊升降驱动机构与载车板连接，所述支撑框架上设有水箱围板，水箱围板呈方框状，上升到位后的载车板与水箱围板配合构成悬空式消防池；所述车库架上设有充电桩及与充电桩输出端电性连接的输出接头，输出接头横向移动设置在车库架上，载车板上设有充电枪及与充电枪输入端电性连接的输入接头，输入接头与输出接头上下插接后带相互同步横向移动。本结构适合新能源汽车停放及充电，配套消防设施，使用安全。
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本发明涉及一种锂离子电池负极材料的制备方法，属于新能源技术领域。本发明以正硅酸乙酯、溴代十六烷基吡啶、改性剂等作为原料制备出改性介孔硅载体，在此过程中四氯化锡及石墨烯，通过氨水的作用使四氯化锡形成凝胶包裹载体，并且在改性剂的改性下，提高了介孔载体的吸附性能，使锡元素吸附在介孔载体内部，通过增加微量钡元素，可以有效的抑制载体及氧化锡的膨胀性能，并且通过激光的改性，使负载锡的载体，结合在石墨烯表面，并且形成致密的氧化锡层，外部为介孔载体进行保护，可以有效的避免在使用过程中氧化锡的膨胀，以及颗粒的团聚，从而有效的提高负极材料可逆容量、循环性能。
本发明属于新能源材料技术领域，具体公开了一种具有高物质传输速率的氧还原催化剂及其制备方法与应用。催化剂的制备方法为：将无机氧化物模板与酞菁盐混合后，进行研磨，得混合粉末；将混合粉末，在惰性气氛下进行热处理，得碳化产物；将碳化产物进行酸洗，经烘干后即得。本发明采用固相合成法制备氧还原催化剂，合成时间更短，且重复性高，可达到克级宏量的制备。以酞菁铁作为金属源及部分碳源和氮源，酞菁锌作为另一部分碳源和氮源，利用锌在高温下挥发产生微孔，抑制铁原子的团聚，使铁原子以高利用率的单分散形式存在；利用无机氧化物模板完整的反向复制出有序介孔结构，加速反应物质传输进程，使催化剂在酸性介质中表现出良好的氧还原活性。
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本发明提供一种搭载于充电桩的分布式图像投影系统，属于新能源充电桩技术领域，包括：能够通过有线或者无线的方式交互数据的信息子系统和投影子系统；其中，信息子系统包括用于处理图像的图像内容处理模块、与图像内容处理模块连接的第一通讯单元；利用这样的一种搭载于充电桩的分布式图像投影系统，能够通过信息子系统对多个投影子系统进行分布式的内容投放，根据对象运动的路线，将统一广告内容或者相互关联的广告内容通过多个投影子系统分别在路线上不同的位置进行投放，提高公众对广告内容的兴奋度。
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本发明公开了一簇遥爪活性官能团组合物及其制造方法与用途，采用相同成分原料、以分子链“头～头、头～尾”随机取向方式嵌段聚合，以原料不同比例分别合成遥爪A组合物或遥爪B组合物，包括化学结构式(1)至化学结构式(12)的遥爪羧基或遥爪胺基化合物、化学结构式(13)至化学结构式(24)的遥爪异氰酸基或遥爪环氧基化合物，将含有A组合物或B组合物的两种混合物再次混合，以覆盖灌封胶、结构胶、粘结剂、隔热胶、隔热结构胶、导热胶、导热结构胶的普遍用途；调节硬段和软段的比例能获得较宽范围包括剪切粘结强度、拉伸强度和正割模量的理化电气性能，是突破新能源电池CTP技术难题的关键先进高分子材料。
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本发明涉及新能源技术领域，具体涉及一种立体化太阳能发电装置；利用太阳能检测单元实时检测各个方位的太阳能的强度，通过输入管路向两个端部支撑单元和中部支撑单元的内部输入水，通过输出管路将端部支撑单元和中部支撑单元内部的水排出至储水箱内，改变端部支撑单元和中部支撑单元内部的水量，从而调节两个端部支撑单元和中部支撑单元的整体高度，每个连接架均与安装框架活动连接，从而调节安装框体的倾斜角度，使得太阳能电池板能够更好的吸收太阳能，相较于传统方式中采用电机，调节太阳能框架的倾斜角度的方式，采用上述结构可以减少能源的消耗。
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本发明涉及新能源充电桩领域，具体公开了一种多功能智能充电桩，包括：至少两个固定架；负载装置，所述负载装置与两侧固定架固定连接；至少两组束线装置，所述束线装置与负载装置相连；第二限位组件，所述第二限位组件与负载装置相连；其中，所述束线装置包括：至少两组定位装置，所述定位装置与负载装置相连；第一限位组件，所述第一限位组件与负载装置相连；驱动调节装置，所述驱动调节装置与第一限位组件相连，本装置在驱动调节装置的驱动下，内部定位装置可实现内部线缆的固定限位，防止内部活动线缆松动，同时，外部第一限位组件可实现外部线缆的提升张紧，防止线缆拖地，造成外皮磨损，进一步提高线缆使用寿命。
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本发明适用于高分子材料技术领域，提供了一种耐穿刺绝缘双层热缩管及其制备方法，通过以阻燃聚对苯二甲酸乙二醇酯为主，按比例复配三元乙丙橡胶接枝改性丙烯酸酯、阻燃热塑性弹性体材料、聚对苯二甲酸乙二醇酯‑1,4‑环己烷二甲醇酯、聚萘二甲酸乙二醇酯、聚四亚甲基对苯二甲酸酯作为其外层材料，具有良好的耐穿刺和耐开裂性能；内层采用导电聚对苯二甲酸乙二醇酯材料，可避免因尖端电场集中，消除耐压测试薄弱环节的击穿隐患。本发明满足RoHS等环保法规，符合新能源汽车耐压及阻燃要求，且制备工艺简单，无需经辐射交联工艺，成本低，有利于推广应用。
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本申请涉及一种便于收纳的双工位肠粉炉，涉及新能源与节能厨具的领域,包括柜体、两组加工装置、加水龙头以及出水龙头；加工装置包括水箱、滑动设置在柜体上端面的蒸盘、位于水箱下方的加热电磁线圈、设置在蒸盘上方的蒸盖以及连通设置在水箱上端的蒸气出管，蒸气出管周壁上水平滑动设置有蒸气挡板，蒸盘与蒸气挡板之间设置有控制组件。本申请蒸盘抽离柜体时，通过控制组件使得蒸气挡板滑入蒸气出管，以截止蒸气扩散至外界，当蒸盘重新放置到柜体上时，通过控制组件使得蒸气挡板沿滑出蒸气出管的方向的移动，蒸气能够通过蒸气出管与蒸盘接触，从而改善肠粉炉蒸气热量浪费的情况，从而提升蒸气热量的利用率。
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本发明涉及新能源锂离子电池负极材料领域，特别是涉及一种松果结构石墨负极材料的制备方法，包括如下步骤：称取一定量的生焦，将生焦进行研磨加工，得到一次颗粒A；将一次颗粒A和第一添加剂投入滚动或旋转设备中进行搅拌；再加入第二添加剂进行机械均相聚合，得到前驱体B；将前驱体B在惰性气体保护下，热处理1h‑6h，将温度控制在400℃～2000℃；再于2500℃～3200℃的高温下石墨化12h～48h，出料筛分即得松果结构石墨负极材料。本发明提供一种松果结构石墨负极材料；本发明还提供一种松果结构石墨负极材料的制备方法，缓解了人造石墨的体积膨胀效应，提高了导电性和倍率性能。
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本发明属于计算机技术领域，具体涉及一种运行备用容量测算的方法、装置及计算机，包括：获取运行备用容量历史数据；根据所述运行备用容量历史数据预测误差统计，得到误差统计结果；根据所述误差统计结果以及预测净负荷波动统计结果，得到运行备用容量预留不足造成的损失数据；根据所述运行备用容量预留不足造成的损失数据以及预期成本构建目标函数；根据所述目标函数以及约束条件，测算运行备用容量。考虑当前新能源大规模接入对电网运行不确定性造成的影响，提出了考虑双重不确定性的运行备用分布框架，考虑运行备用容量不足可能产生的损失和提供运行备用容量的成本，以预期综合效益最大化为目标，更加准确的预测出运行备用容量。
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一种车载终端测试方法及装置。标准《GB/T 32960.2电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第2部分：车载终端》是新能源汽车《公告》测试强制要求，在车载终端的开发过程中，利用本发明模拟整车环境，可实现不用将车载终端装配到整车上就能进行上述标准的测试验证，达到提高开发测试效率、节约人力物力的目的。
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本申请公开了一种蓄热装置、换热装置、控制方法、控制部件以及热管理系统，蓄热装置包括第二连接部件、热交换管道，第二连接部件包括第三连接端口和第四连接端口。第三连接端口、第四连接端口、热交换管道以及换热装置中的储液部件、动力泵、第一连接装置的第一连接端口和第二连接端口之间可以形成一条换热液交换的通路。热交换管道存储换热液，热交换管道中存储的换热液用于对热交换需求器件进行热交换。本申请利用换热液的蓄热能力，与热交换需求器件进行热交换，应用在智能汽车、自动驾驶汽车、新能源汽车、电动车或燃油车上，可以在热交换需求器件大量产热的情况下，对其产生热量进行快速吸收，使得热交换需求器件的快速降温。
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斜盘式浮力活塞运动机属新能源设备领域，本发明主要由左斜壁、右斜壁、池壁、左斜盘、右斜盘、调向关节、活塞缸、气水通道、联动轴和输出轴等主要部件组成，其中左右斜壁和池壁围成水池，两个斜盘与两个斜壁转动连接，活塞缸通过调向关节的连接按圆周排列在两个斜盘之间，活塞缸左右两个端面没有压强阻力，活塞缸以较低摩擦阻力在水中做轴向伸缩运动使体积产生变化，由于左斜盘和右斜盘之间的夹角，两个斜盘在中心轴的一侧间距逐渐变宽，活塞缸体积逐渐变大，而另一侧间距逐渐变窄，活塞缸体积逐渐变小，因而在斜盘中心轴两侧存在较大的浮力力矩差，推动两个斜盘同步旋转并输出机械能。
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本发明适用于新能源领域，提供了一种太阳能电池制作方法及太阳能电池。太阳能电池制作方法包括如下步骤：采用掩膜技术在所述太阳能电池的基体的背面形成至少一个P型非晶硅图案与至少一个N型非晶硅图案；采用所述掩膜技术在所述基体的背面的一侧形成与所述P型非晶硅图案对应的发射极背接触电极，并采用所述掩膜技术在所述基体背面的另一侧形成与所述N型非晶硅图案对应的基极背接触电极。上述的P型非晶硅图案、N型非晶硅图案、发射极背接触电极和基极背接触电极都采用掩膜技术完成，该技术对工艺的精度要求相对较低，因此完成效率较高，并且也不需要高额的设备投入，很大程度上降低了生产成本。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车充电互操作性测试系统和方法，通过在充电桩和电动汽车中的BMS系统之间设置本系统，采集充电桩和BMS系统在充电时的电流电压信号和通信报文，报文模拟模块拦截并分析通信报文，并根据拦截的通信报文生成新的通信报文，从而模拟出BMS系统在各种情况下，充电桩的输出电流和电压如何变化，从而完成互操作性的测试。
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一种基于梯次利用的储充一体化电力系统的控制方法，包括：根据检测的电力系统的内部微电网功率状态参数和/或主电网的供电状态参数，发出并网或离网的指令到主逆变器；根据各系统的实时功率数据，向储能系统、负载系统和交互设备发送功率分配指令，使发电系统且储能系统均无法提供足够的负载功率后再从主电网取电；根据发电系统、储能系统和负载系统的实时功率数据，向发电系统、储能系统和电网交互设备发送功率分配指令，使得余电只有经过平滑处理后再输送到主电网。本发明利用可再生发电资源，再配备由退役电池和超级电容组成的储能系统，可以在不需要对现有的电网进行扩容的前提下提高城郊充电站的功率，促进新能源快充设备的普及。
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本发明属于新能源电池技术领域，尤其涉及一种电池模组及具有其的电池包。其中，电池模组包括：多个电芯、两个第一极耳支架和两个第二极耳支架，两个第一极耳支架并列装配，同一个第一极耳支架中的两个第一导电片电性连接，两个第一极耳支架之间的第一导电片电气绝缘，两个第二极耳支架并列装配，同一个第二极耳支架中的两个第二导电片电气绝缘，其中一个第二极耳支架的第二导电片与其中一个第一极耳支架对应的电芯的第二极耳电性连接并且两个第二极耳支架之间的相邻两个第二导电片电性连接形成串联。应用本技术方案解决了现有电池包中薄片电池模组之间的跨接片数量多，且相邻电池模组之间的跨接距离较近，存在较大的安全隐患的问题。
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新能源汽车中，锂电池是必不可少的零部件，更是重要的动力来源。在锂电池的生产过程中，需要先对锂电池材料进行干燥，才能继续进行注液工序。本申请涉及电池干燥设备技术的领域，尤其是涉及一种小容量热传导式真空干燥装置，其包括底座、安装在所述底座上的封闭板、抽真空组件以及加热组件，所述底座具有空腔，所述底座的空腔内安装有支撑板，锂电池材料放置于所述支撑板上，所述封闭板用于封闭所述底座的空腔，所述抽真空组件连通所述底座，所述加热组件用于对所述底座的空腔进行加热。本申请具有改善相关技术中除水方式耗时较长问题的效果。
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本发明涉及一种基于边缘计算的微电网电能质量控制系统及方法，属于新能源控制技术领域，解决了现有微电网系统分离电能质量采集、分析、控制过程造成的控制过程繁琐、控制难度大等问题。系统包括：DSP采样控制器，采集各节点电能质量数据，经A/D转换后传送至MCU分析模块及边缘计算模块；电能质量数据包括基本电能质量数据和综合电能质量数据；MCU分析模块判断基本电能质量数据是否偏离基准范围，若偏离，生成控制逆变器的工作状态的控制指令；若不偏离，判断综合电能质量数据是否异常，若异常，由边缘计算模块中内置的模型处理该异常得到异常诊断结果，生成控制逆变器的工作状态的控制指令；逆变器根据该控制指令调整自身的工作状态。
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本发明提供了一种氮掺杂石墨烯‑钯纳米颗粒复合材料及其制备方法与应用，属于新能源材料应用技术领域，包括以下步骤：(1)将氮掺杂多孔氧化石墨烯、二氯四氨合钯与水混合，得到混合液；(2)在所述步骤(1)得到的混合液中滴加没食子酸水溶液，得到前驱体溶液；(3)将所述步骤(2)得到的前躯体溶液与水合肼混合，发生氧化还原反应，得到氮掺杂石墨烯‑钯纳米颗粒复合材料。本发明使用没食子酸对钯纳米颗粒进行修饰调控：没食子酸环绕在钯纳米颗粒的周围，一方面防止了钯颗粒的团聚，提高了分散性；另一方面增强了钯纳米颗粒与氮掺杂石墨烯之间的相互作用，因此有效提高了复合材料的阴极氧还原催化性能。
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