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本发明提供了一种用于新能源汽车的充电方法及系统，包括：对用户终端和车辆进行绑定，并基于用户终端获取所述车辆的信息；基于所述车辆的信息，获取周围充电桩的布局信息；基于所述布局信息，获取充电桩的运行状态，选择充电地点；在确定充电地点后，基于用户的需求，选择充电模式，进行充电；根据车辆的具体运行状态，选择合适的充电地点，根据用户的需求，选择合适的充电模式，为用户提供完整的充电流程服务，节省用户的时间和充电费用成本，提高用户的满意度。
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本发明公开了一种防自燃的新能源蓄电池防护装置，包括壳体，所述壳体内设有安装腔，所述安装腔的后侧内壁上安装有电池本体，所述安装腔的内顶部和内底部均设有通风口，所述壳体的上侧内壁和下侧内壁中均对称设有两个滑槽；两个通风机构，所述通风机构包括在两个相对应滑槽内分别滑动连接有的第一活塞和第二活塞，所述第一活塞和第二活塞之间固定连接有散热板，所述散热板由一半的实心板和一半的网状板组成。该防护装置设有抑火机构，如果在自燃的情况出现时，散热孔处会被堵实，避免空气进入到防护装置内，抑制火的燃烧，同时会通过自燃产生的温度触发灭火的机构实现快速灭火，有效的抑制了蓄电池的自燃。
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本发明公开了双筒变循环新能源动力冷却装置，包括冷却装置和多排竖直分布的车载电池，其中冷却装置包括左右对称且结构相同的右冷却装置和左冷却装置，左冷却装置和右冷却装置分别设置在车载电池左右两侧，相邻水平面的冷却管的进水口分别位于车载电池的前侧和后侧，使相邻水平面冷却管中冷却水的流动方向相反，保持水对前侧和后侧的车载电池散热的一致性，有效避免局部电池散热不均匀导致电池老化，冷却装置中设置有左右两个水箱，利用浮块的浮力作用控制两个水箱进水口和出水口的开闭，实现左水箱和右水箱供应冷却水的切换，避免对车载电池进行冷却之后的水直接排入未进行冷却的水中，造成未进行冷却的水温度的升高。
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本发明属于资源监测装置技术领域，具体涉及一种兼有测风测光功能的新能源发电资源监测装置；它包括立杆和平台板，平台板可沿立杆高度方向移动，立杆上端部的侧面上设置有上导轮架和上接板，上接板设置于上导轮架的下方，立杆下端部的侧面上设置有下导轮架和下接板，下接板设置于下导轮架的上方，平台板的底部设置有提升装置，导链的一端与上接板固定连接，另一端依次绕过上导轮架、穿过平台板和其底部的提升装置、最后绕过下导轮架与下接板固定连接，提升装置通过沿导链爬升或下降带动平台板沿立杆的高度方向移动，平台板上设置有监测装置，监测装置内设置有日照强度计和风速传感器；本发明结构合理，使用方便，可对风能和太阳能进行有效监测。
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本发明提供了一种新能源汽车及锂离子电池安全电流测试方法，该方法首先在不同温度条件下，使用持续的小电流对电池进行充放电，得到不同荷电状态下对应的充放电电压；然后，在不同温度和不同荷电状态下，采用不同倍率的电流对电池进行充放电，得到在不同温度和荷电状态下，电池充放电时刻电流与电压的拟合关系；根据此数据得到电池实际工作时，不同温度和荷电状态下充放电电压和充放电电流的值，从而通过实验测量得到电池的最大充电电流和最大放电电流。本发明解决了现有通过理论计算得到电池的输出电流和回馈电流不能够准确评估电池在不同温度、荷电状态条件下，锂离子电池能够承受的最大放电电流与最大充电电流的问题。
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本发明涉及一种新型新能源汽车驱动车桥减速器，包括：前部减速器体、中部减速器体及后部减速器体，所述的前部减速器体的内部有输入轴滑键、输入轴齿轮、一级减速轴及一级减速齿轮；中部减速器体的内部有变速驱动轴；后部减速器体内设置有多功能主减速齿轮；所述输入轴齿轮与一级减速轴上的一级减速齿轮配合，所述一级减速轴上的高速主动齿轮与变速驱动轴上的高速被动齿轮配合，所述一级减速轴上的低速主动齿轮与变速驱动轴上的低速被动齿轮配合。本发明是一种操作简便、设计独特、功能更多、技术含量高、使用领域广泛、结构合理、节约能源、在特殊路段下陡坡又行驶安全的升级换代产品。
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本发明公开了一种新能源汽车用锂电池缓冲装置，它包括箱体，箱体上端可拆卸式连接有箱盖，箱盖下表面通过弹簧A连接有压板，压板上设置有第一通风孔，箱体下侧内壁通过弹簧B连接有安装板，安装板上设置有第二通风孔，安装板上表面中部放置有锂电池本体，安装板上表面外部安装有限位机构，箱体右侧下部连接有支撑板，支撑板上表面安装有抽风机，抽风机的进风口连接有抽风管，抽风管另一端连接有管道，管道固定连接在箱体右侧，箱体左右侧壁和前后侧壁上均设置有第三通孔风，箱体左侧和前后两侧均连接有挡板，相邻挡板之间连接有过滤网；本发明具有减震效果好、稳定性高、通风散热效果好、延长锂电池使用寿命、防尘防水效果好的优点。
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本发明涉及一种制动阀及使用该制动阀的新能源车辆、制动控制方法，制动阀包括阀体，设有磁流变液储存腔；磁流变液储存腔的外部环绕有电控线圈；磁流变液储存腔内滑动密封装配有活塞，活塞包括延伸至磁流变液储存腔下方的活塞杆；磁流变液储存腔内沿上下方向活动装配有推杆，推杆的下顶推端与所述活塞上下间隔排布。阀体中设有流体通道，流体通道有供流体介质进入的流体进口，还有供流体介质流向车桥制动部位的流体出口；制动阀包括阀芯，所述阀芯沿上下方向活动装配在阀体上，阀芯与所述活塞杆沿上下方向顶压配合，或者阀芯与所述活塞杆相连，活塞带动所述阀芯下移时可导通所述流体通道，阀芯上移时可关闭所述流体通道。
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本发明公开了一种新能源汽车充电车位监视报警装置，包括充电桩体，充电桩体呈倒置的“L”状，充电桩体的前侧固定安装有面板，充电桩体的内部固定安装有卡扣座，充电桩体对应卡扣座的外侧固定安装有固定箱，固定箱的内部安装有充电枪头，充电枪头的外端固定安装有充电电缆，充电电缆与充电桩体相连接，充电桩体靠近固定箱的外表面安装有信息输入板，充电桩体上表面的一端固定安装有信号发出端以及信号接收端，信号发出端以及信号接收端由WIFI模块组成。本发明在使用的过程中，能够有效的防止因车辆充电完毕后不及时驶出造成的充电车位被占用的情况，进一步地解决了待充电车辆排队的缺点，操作简单，利于推广。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车门喷漆装置，包括加工箱体，所述加工箱体下方通过螺钉紧固连接有底板，所述移动模块下方通过螺钉紧固连接有移动滑轮组，所述加工箱体外壁上通过螺钉紧固连接有储液箱，所述加工箱体上方通过管道连接有加压泵，所述加压泵外壁上镶嵌有控制器，所述控制器一侧通过螺钉紧固连接有过滤格栅，本实用新型的整体结构设计合理，便于移动安装，采取整体式喷漆处理，针对于车门外表面进行定向喷漆操作，显著提升了设备的喷漆效率，同时设计有气体循环装置，避免了喷漆过程中挥发性气体对人体所造成的损伤，内部设计有电热烘干系统，配合气流保证了喷漆后车门的烘干效率，实用性强。
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本实用新型一种新能源电动汽车用可移动式充电桩，包括桩体和设与所述桩体前端的显示操作界面，其特征在于：所述桩体内部设有隔板，所述隔板下侧的桩体为中空结构，所述隔板上侧设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴穿过隔板固定连接升降装置，所述升降装置下端固定连接有升降板，所述升降板下端固定连接有万向轮，所述升降板与所述桩体内壁滑动连接，所述升降板下端固定连接有万向轮，所述桩体左右两侧面中部均设有凹槽，所述凹槽内部均设有充电枪，本实用新型通过升降万向轮的方式，实现了对充电桩本体的移动，避免了因充电桩无法移动造成堵塞和碰撞事故，同时增加了充电桩的稳定性，避免充电桩本体充电时发生滑动的情况。
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本发明属于物流运输领域，尤其是涉及一种节能环保的新能源物流运输车，包括车厢，所述车厢外部的上侧壁固定连接有装有制氧溶液的存储箱，所述车厢内部的上侧壁固定连接有密闭设置的制动盒，所述制动盒内靠近车头和车尾的方向均设有滑动配重块，所述滑动配重块与制动盒滑动密封连接，所述制动盒中部固定连接有弹性挤压囊，所述挤压囊上端通过单向吸液管与存储箱相连通，所述制动盒外部的下侧壁固定连接有催化盒，所述制动盒通过单向出液管与催化盒相连通，所述催化盒底部平铺有催化剂，所述催化盒四周侧壁的上侧均设有排气孔。本发明可在乌龟、甲鱼等水产品的运输中间歇地洒水，维持它们体表的湿度，而且能在密闭的空间内为它们供氧，提高存活率。
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本实用新型公开了一种新能源园林景观灯，包括太阳能面板、灯柱、储物柜、配电箱和底座，太阳能面板底侧的中部通过支撑杆与灯柱的顶部固定连接，灯柱的外表面均匀设有椭圆开孔，灯柱内部的底端与灯座的底端固定连接，灯座的螺纹接口与LED玉米灯的螺纹端螺纹连接，灯柱的底部与储物柜的顶部固定连接，储物柜内部的一侧设有USB充电口。本实用新型通过设置的储物柜可以在用户游玩园林时，将手中不便携带的小物品存放在储物柜内,同时通过设置的USB充电口，当用户使用的移动设备电量不足时，用户可以向储物柜锁内投入硬币，以打开储物柜使用里面的USB充电口对移动设备进行充电，通过设置的太阳能系统，使得该园林景观灯使用的是新型能源供电。
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本发明提供了用于新能源汽车充电接口的斜接式触发机构，其包括：一锁紧防脱装置，锁紧防脱装置可拆卸的安装于电动汽车上；一充电枪，充电枪与所述的锁紧防脱装置构成插接配合并且充电枪可向电动汽车充电，其中充电枪与锁紧防脱装置之间可在锁紧充电状态与解锁断电状态之间切换；所述的锁紧防脱装置包括：可接收充电枪触发力的触发机构、设置于触发机构与电动汽车之间的锁紧机构，锁紧机构可接收触发机构的驱动并实现充电枪与电动汽车在锁定状态和解锁状态之间的切换，充电过程中，充电枪可与电动汽车之间自行锁紧，避免了脱落现象，同时充电结束后只需稍加按压充电枪可自行与电动汽车分离。
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本实用新型公开了新能源汽车电机用机壳结构，涉及汽车技术领域，包括导流圈与侧板，导流圈的一侧焊接有外壳体与内壳体，导流圈的内部开设有连接通道，导流圈的下部固定连接有球阀，侧板的一侧焊接有降温内套筒，侧板与降温内套筒的内部均开设有多个散热腔。本实用新型通过设置外壳体、内壳体以及两个水道，双重冷却的效果，降低电机外壳整体的升温速率，通过设置连接通道与球阀，有助于增加冷却效果以及减少污垢沉积，通过设置降温内套筒与散热腔，进一步降低外壳体与内壳体的温度，通过设置通风板，加大电机内部的换气量，加快热量向外发散。
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一种基于新能源的电力物资仓库用物资定位系统，包括：无线接入机构包括多个间隔设置在电力物资仓库中的无线接入装置，无线接入装置与定位服务器电性连接；人机交互终端与其中一个无线接入装置无线通信连接；路线指引机构包括开设在电力物资仓库地面上的多条纬向凹槽和多条经向凹槽，且纬向凹槽和经向凹槽相互连通，纬向凹槽和经向凹槽中均设置有LED灯带，LED灯带与定位服务器电性连接；货区标记机构包括多个设置在地面上的显示装置，显示装置与其中一个无线接入装置无线通信连接；太阳能发电装置固定设置在电力物资仓库的顶棚外侧，太阳能发电装置与LED灯带和显示装置均电性连接。本实用新型能够使工作人员快速地找到电力物资。
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本发明涉及一种用于新能源汽车正极接头座保护罩，包括罩体，罩体由一体连接的矩形段和椭圆形段组成，矩形段上设有供线束穿过的长条孔，椭圆形段的长轴方向的两端边缘处均设有与正极接头座上卡头相匹配的卡孔，椭圆形段同侧卡孔之间的罩体上设有开口凹槽，椭圆形段的罩体内壁上固定连接有两个竖直间隔设置的卡板。该发明使用时将罩体罩设在正极接头座上，安全牢靠，能够有效的阻止灰尘堵塞污染正极接头座，同时减少正极接头座与空气和电池酸液的接触，避免了正极接头座端子的氧化和腐蚀，大大延长了正极接头座的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的电池包，包括均匀开设在安装座上的多个安装槽，每个所述安装槽内均安装有电池，每个所述电池的下端均固定安装有两个T形块，每个所述安装槽的侧壁均设有两个与T形块相配合的T形槽，每个所述电池的侧壁与安装槽对应的侧壁之间均安装有限位结构，每两个相邻的所述限位结构之间均安装有联动结构，所述安装座上安装有控制结构，所述安装座上设有卡槽，且卡槽内卡接有卡板，所述卡板与卡槽之间设有固定结构。优点在于：本实用新型通过控制结构与联动结构的配合，即可同时完成电池包与多个电池之间的分离，降低了电池拆卸所需时间以及工作人员的劳动强度，一定程度上提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用遮阳装置，包括底座，所述底座的上端固定有充电桩本体，所述底座的上端设置有条形槽，所述条形槽内设置有高度调节机构，所述充电桩本体的上方设置有与高度调节机构连接的安装板，所述安装板内设有条形腔，所述安装板的底部设有安装槽，所述条形腔内设有拉伸机构，所述安装槽内设有遮阳机构，所述安装板的底部设有与拉伸机构连接的控制机构。本实用新型结构合理，能够在夏日温度上升时及时的展开遮阳布，遮挡阳光，降低持续阳光的暴晒。
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本发明涉及一种基于新能源汽车空调热泵的电池热管理系统，包括热泵装置、风冷散热器和水冷板，各风冷散热器和水冷板沿上下方向导向移动装配于导向支架上，电池热管理系统还包括散热风扇和滑台，滑台具有高低布置的第一顶推端面和第二顶推端面，滑台左右移动过程中具有风冷散热工位和热泵温度调节工位，滑台在风冷散热工位时，各风冷散热器的底部与对应第一顶推面接触，风冷散热器的上端面与电池包外壁面接触；滑台在热泵温度调节工位时，各风冷散热器的底部与对弈第二顶推面接触，水冷板的上端面与电池包外壁面接触。本发明解决了现有技术中，仅依靠热泵装置对电池包进行温度调节而导致能耗较高的技术问题。
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本实用新型公开了一种具备组网扩展功能的新能源电池热管理系统，包括整车控制单元、电池包和至少二台水冷机组，至少两台水冷机组与电池包的不同区域换热连接，所述至少二台水冷机组与整车控制单元之间设置有控制总线，所述至少二台水冷机组均通过控制总线整车控制单元电连接，通过本实用新型提供的硬件架构结合整车控制单元解决了电池包的温度不均衡的问题，延长了电池使用寿命。
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本实用新型提出一种用于新能源汽车高压连接器的固定结构，包括相对布置的上壳体和下壳体，上壳体与下壳体卡接组成线束通道，线束通道的头部与高压连接器连接，线束通道的尾部与线束弹性连接。本实用新型产生的有益效果是：固定装置直接与高压连接器固定，保证高压连接器出线后的一段线束与高压连接器相对静止，起到防护目的，解决固定点无法设置的问题；固定结构通用性较强，仅通过更改弹性垫的内径，可以适配不同规格线径；固定装置外形轮廓设计与高压连接器外形相似，体积较小，可以应用在不同的空间环境。
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本发明公开新能源节能环保灌溉装置，包括灌溉车车架；灌溉车车架包括前后间隔设置的横架，横架的中心部位之间固定连接有纵架；横架上均转动连接有驱动轮组件；驱动轮组件，驱动轮组件用于驱动整个装置；纵架的顶部固定连接有喷淋灌溉组件，喷淋灌溉组件包括固定连接在纵架顶部的矩形喷淋管，矩形喷淋管的顶部装配有进液管道；矩形喷淋管的底部连通有若干个灌溉喷头；矩形喷淋管的底部固定连接有导流部件，通过导流部件导流灌溉。采用上述装置部件设计，不仅能够实现对地貌复杂，大型灌溉机械无法灌溉的田地灌溉，有效提高了地貌复杂农田的灌溉效率。
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本发明提供了一种新能源汽车扭矩分段梯度滤波控制方法及装置，判断当前周期输入扭矩值是否大于上周期输出扭矩值的关系，根据电机转速和油门踏板开度确定上升过间隙前阈值以及上升过间隙后阈值；根据上升过间隙前阈值和上升过间隙后阈值将扭矩上升过程分为过间隙前、过间隙中以及过间隙后三个阶段；对扭矩上升过程的每个阶段采用不同的扭矩上升梯度限值进行滤波；对扭矩下降阶段的滤波控制与上升阶段的滤波控制原理一样。本发明考虑了不同工作模式、不同加速踏板开度对扭矩变化率的影响及不同加速踏板开度对间隙阈值的影响，能够调节车辆在各种工况下扭矩变化的速率从而减弱冲击、窜动等现象。
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本发明公开了一种新能源汽车用永磁电机，包括机壳本体以及安装在机壳本体前后位置上的前端罩和后端罩，机壳本体内部固定安装有定子转芯，且机壳本体位于定子转芯中心位置上设置有转子转芯，转子转芯的中心位置固定安装有呈水平分布的传动杆,前端罩外表面中心位置固定安装有齿轮组盒，齿轮组盒内部中心位置固定安装有齿轮套，且齿轮组盒内部设置有齿轮缓合结构，传动杆位于前端罩与转子转芯的中间位置上设置有限位缓合结构。本发明在使用过程中，电机在切换运行状态时，通过其中的齿轮缓合结构和限位缓合结构，可以将传动杆上所受到的反作用力传递到齿轮组盒和稳定环板上，以此减少对传动杆的损伤。
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本发明提供了一种新能源汽车的电机旋变初始电角度校正方法及装置，以实际输入功率与理论输入功率的差值的绝对值是否满足设定阈值为前提，判断电机转速与设置的基速之间的关系，及实际输入功率与理论输入功率之间的大小关系，来不断的控制校正电机旋变初始电角度，直至实际输入功率与理论输入功率的差值满足设定阈值。本发明的方法能够不断的对电机旋变初始电角度进行校正，同时适用于电机基速以上弱磁区域测量电机旋变初始电角度的自动校正，提高了电机的旋变初始电角度的校正精度。
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本发明公开了一种聚光转换型农业新能源大棚，包括方形且为空心结构的壳体和两个第一光伏板，所述壳体使用透明材质制成，所述壳体上端设有一个开口，所述开口处固定有多个槽板，多个所述槽板左右对称设置，且每个槽板的中点位于同一水平线上；槽板和壳体的开口处设置有多个软质的随动膜，所述壳体的两端连通有多个竖管，所述竖管与壳体的连通处胶合有一层渗透膜，所述竖管内填充有饱和硝酸钾。优点在于：本发明提出的装置在环境温度较低时呈现出聚光效果，保证植物叶片所接受的光照强度更高，提高其生长效率；环境温度较高时，壳体部分使得大棚下方植物所结构的光照强度减弱，避免植物出现气孔闭合的光合午休现象发生，提高其生长效率。
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本发明公开了一种车载新能源升降调节式移动生态厕所。由卫生间液压升降调节系统、太阳能发电储存系统、雨水收集系统、风力发电系统、大小便分离收集发酵系统和活动入厕通道收放机构组成，卫生间由卫生间底部隔板(3)、插板(4)、可升降顶部(2)和卫生间升降门(8)组成，且设置成前后两排，大小便生态分离蹲便池(11)固定设置在卫生间内中部，活动入厕通道(18)用铰链(30)设置在底盘(1)前后两端，卫生间升降门(8)用合页分别设置在卫生间底部隔离板(3)外部，驱动电机(20)通过螺旋输送绞龙(21)和粪便发酵罐(16)连接且相通。由于本发明采用了卫生间上部液压升降调节和活动入厕过道收放机构，利用太阳能和风能作为能源，方便人们入厕并利用生物无害化对粪便处理，避免了环境污染。
本发明公开了新能源质子交换膜燃料电池膜电极组件的透气性测试装置，包括下密封支撑机构，所述下密封支撑机构上方设置有上密封支撑机构，所述下密封支撑机构、所述上密封支撑机构上连通有透气测试机构，所述上密封支撑机构上端连接有夹紧固定机构，所述下密封支撑机构与所述上密封支撑机构连接。本发明通过夹紧固定机构对上密封支撑机构的上测试板进行上下移动，便于凸形密封圈与支撑箱的凹形密封圈形成对膜电极组件周圈的密封固定，提高了固定的便利性和可操作性，通过透气测试机构对下测试腔、上测试腔的通气操作，使膜电极组件两侧的压力值通过压力表进行数值反馈，便于对膜电极组件的透气性进行记录判断。
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本发明公开了新能源汽车电池组防护装置，包括防护箱，所述防护箱的顶部设置有盖板，所述防护箱两侧的顶部均固定安装有定位块，所述盖板顶部的两侧均贯穿设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓的下端依次贯穿盖板和定位块并延伸至定位块的下方通过紧固螺母进行连接。本发明通过将电池组对准固定框侧面并卡入进去，利用支撑块内部的放置槽对电池组的底部进行限位，而内部的密封垫与电池组的表面紧密接触，而利用防护板能对外侧电池组的表面进行遮挡，同时遮挡板与连接板可对电池组的侧面进行遮挡，利用支撑弹簧与限位板能对电池组的表面进行支撑，在受到震动时还能对其表面进行保护，避免电池组晃动幅度过大与防护箱的内壁产生撞击。
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