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一种柔性锂-硫电池正极的制备方法，按以下步骤：首先碳纳米管石墨化后加入蒸馏水、乙醇等溶剂中，剪切和分散得碳纳米管分散液；将纸纤维粉碎和打散，得纸纤维浆料；两者均匀混合，真空抽滤，制成碳纳米管-纸纤维复合导电纸，真空干燥。将硫溶解在苯或二流化碳溶剂中，调硫溶度为5%-40%；将上述复合导电纸浸入硫溶剂溶液中充分润湿，取出、真空干燥，扎制和裁剪成锂-硫电池正极极片。本发明活性材料和集流体一体化制作，简化了锂-硫电池的制备工艺。产品具有大量微孔和巨大表面积，提高了硫在极片中装载量和密度及锂-硫电池能量密度。碳材料和硫的亲和性，增加了硫和碳纳米管的接触界面，使得界面电阻大幅减小。
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本发明属于电极材料技术领域，具体涉及一种具有复合孔结构的钛酸锂电极材料及其制备方法。该方法首先以双模板剂体系的方法制备得到具有复合孔结构的二氧化钛，然后与锂源经过固相合成法制备得到所述材料。本发明方法制备得到的具有复合孔结构的钛酸锂电极材料，首次充放电比容量是173.4mAh/g，是钛酸锂材料理论比容量的99.1%，其振实密度可达1.05‑1.15g/cm³。
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本发明公开了一种多节串联锂电池均衡充电装置，包括有外壳，所述外壳内设有CPU电路，所述CPU电路连接有恒流恒压电路、用于对多节串联锂电池均衡充电的均衡充电电路以及用于检测锂电池电压的锂电池电压检测电路，所述恒流恒压电路与均衡充电电路连接，有效进行无损均衡充电，且无放电电路不造成损耗，提高整机的转换效率，有效地保证每节电池都充电均衡的充电装置。
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本发明公开了一种利用菱铁矿制备锂离子电池正极材料的方法，它首先将菱铁矿溶于低浓度的磷酸中，然后在溶液中加入双氧水制得前驱体二水磷酸铁，二水磷酸铁再与碳酸锂和葡萄糖混合烧结后得到磷酸铁锂。本发明用菱铁矿直接合成前驱体二水磷酸铁，不但省去了铁矿石提炼铁的耗能步骤，实现了锂离子电池正极材料从自然界直接获得的目的，而且菱铁矿相对于铁粉来说更容易与磷酸反应，提高了反应的可行性。
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本发明公开了一种电容型锂离子起停电池，包括由正极片、负极片、隔膜构成的电芯、电解液、容纳电芯的外壳，正极片上的正极活性材料由尖晶石型的锰基含锂氧化物和碳材料按质量比(6：4)～(9：1)组成，尖晶石型的锰基含锂氧化物的化学式为：LiMnxNiyO4，1＜x＜1.6，0.4＜y＜1，碳材料为活性碳、石墨烯、碳纳米管、碳气凝胶中的一种或几种，碳材料的比表面积为1200m2/g以上；负极片上的负极活性材料为掺锆或表面碳包覆的钛酸锂。本发明对电池体系进行了优化，功率密度高，使用寿命长，安全性好，非常适合作为汽车内起停电机的供电电源。
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本发明公开了一种锂电芯支架及动力电池包，其中电芯支架包括陶瓷壳和金属弧形体，所述陶瓷壳为上、下通透的陶瓷烧结件，所述陶瓷壳的四个侧面有向内凹陷的定位突卡；金属弧形体为“(”形的金属薄板冲压件，在陶瓷壳的四个转角处分别设置一个金属弧形体，金属弧形体的两边沿卡设在所述定位突卡上，在四个金属弧形体中央位置卡入一个电芯，所述电芯外表面与四个金属弧形板为线接触。本发明核心部件为陶瓷壳，无论是耐高温、强度，绝缘性都能满足锂电池的使用要求，且在发生猛烈撞击的情况下，可以发生破碎，吸收撞击能量，提高新能源车的安全性能。陶瓷壳的热膨胀系数很小，保证两个相邻之间的电芯的相对距离是恒定的。
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本发明涉及一种柔性的锂硫电池正极材料，属于电化学应用技术领域。所述正极材料通过如下方法得到：将碳材料加入溶解有聚合物单体的分散液中，根据情况加入氧化剂，搅拌混合均匀，过滤得到粉体；将粉体、粘结剂和成膜剂混合均匀后涂于基底上，干燥，用溶剂1冲洗去除杂质，从基底上脱落，得到底片；在惰性气氛中，将硫单质溶解于溶剂2中后滴加到底片上，待溶剂挥发后得到所述正极材料。所述正极材料可自支撑且具有柔性，无集流体；可以单片或多层叠加作为锂硫电池正极；所述正极材料可提高活性物质硫的利用率，同时可有效抑制多硫化物的溶解，提高锂硫电池的循环寿命，降低锂硫电池阻抗；制备方法简单，成本低廉，绿色环保，易于实现批量生产。
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本发明提供一种锂离子电池用正极活性物质，其能够抑制金属离子的溶出和充放电时的结晶结构变化，使用时因时间的经过而发生的劣化少，能够实现充放电时的高稳定性。本发明的锂离子电池用正极活性物质在正极活性物质的表面具有包含无定形碳的被覆层，所述无定形碳来源于嗪树脂所含有的碳，在测定拉曼光谱时的G带与D带的峰强度比为1.0以上，所述被覆层的平均膜厚为100nm以下，并且所述被覆层的膜厚的变异系数即CV值为10％以下。
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本发明适用于电池领域，提供了一种锂电池烘烤夹具，包括底座、至少两组发热组件以及导向组件，其中发热组件包括第一发热板、第二发热板以及弹性机构，第一发热板固定在底座上，第二发热板通过销轴导向连接在第二发热板上，第一发热板与第二发热板均包括铝板以及设于铝板上的发热膜，发热膜内设有发热丝，每组发热组件设于底座上后，发热膜内的发热丝通过底座与外接电源连接，每两组发热组件之间留有放置电池的空隙，导向组件用于使第二发热板在销轴上移动，导向组件使第二发热板在销轴上移动后，空隙的大小与电池相匹配。本发明提供的锂电池烘烤夹具，加热烘烤效率高，烘烤工艺周期短，同时电池在放置在夹具时夹具已夹紧电池，烘烤效果佳。
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本发明适用于锂电池充电电路领域，提供一种无需电流采样电阻的开关型锂电池充电电路及芯片。本发明通过在传统的开关型锂电池充电电路中额外设置一个预判电路和一个采样保持电路，使逻辑控制电路在开关电路的导通时段的0.5倍时刻触发预判电路向采样保持电路发送一个上升沿信号，触发采样保持电路对电流采样电路输出的采样电压信号进行采样和保持并输出一个电流信号，并通过基准电流采样信号放大电路将所述电流信号转换为电压信号后与基准电压进行比较产生误差电压，使逻辑控制电路能够根据所述误差电压调整开关电路的导通时间的占空比，以实现在不需要采样电阻的情况下控制开关电路对锂电池进行恒流充电。
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本发明涉及锂离子电池领域，公开了一种高浸润性的锂离子电池隔膜及其制备方法。该隔膜在表面和内部均含有对锂离子电池电解液具有高浸润性的胶黏剂组成。其制备方法包括如下步骤：步骤1：将胶黏剂材料溶于油性溶剂里，得到混合物Ⅰ；步骤2：将混合物Ⅰ涂布至聚烯烃隔膜表面，待溶剂浸入隔膜内部空隙中后再干燥烘干，即得到对电解液具有高浸润性的锂离子电池隔膜。本发明制备的隔膜对电解液浸润性高、成本低，加工工序简单。
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一种锂离子蓄电池筛选方法，属于卫星电源领域。为了解决现有皮纳卫星电源分系统中蓄电池的生产成本高的问题。所述方法包括：步骤一：对所有待筛选的锂离子蓄电池进行物理特性测试，获得蓄电池尺寸和质量，淘汰全跳动值异常的蓄电池；步骤二：进行电化学特性测试，测量开路电压；步骤三：获得充放电容量；步骤四：进行振动测试，再与上一次的测量相比，淘汰开路电压变化异常或充放电容量变化异常的蓄电池；步骤五：进行真空漏率测试，再与上一次的测量相比，将全跳动值、质量变化、充放电容量变化或开路电压变化异常的蓄电池淘汰，剩余的锂离子蓄电池为筛选后获得的锂离子蓄电池。本发明筛选出的蓄电池用于皮纳卫星电源分系统中。
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本发明公开了一种添加掺杂改性锰酸锂的静电纺复合电极材料，由下列重量份的原料制成：多壁碳纳米管10‑12、十二烷基硫酸钠1.5‑1.6、去离子水适量、无水乙醇适量、聚苯胺10‑12、氯仿适量、聚氧化乙烯14‑15、混旋樟脑磺酸12‑13、电解二氧化锰2‑3、碳酸锂2‑3、纳米三氧化二铝0.3‑0.35、五氧化二妮0.2‑0.25。本发明通过一系列的工艺将纳米三氧化二铝、五氧化二妮等成分掺杂在锰酸锂的制备中，制成的改性锰酸锂添加到电极材料的制备中，增强了电极材料的高温循环性以及体积能量密度；本发明静电纺制成的电极材料，比表面积大，比电容大，循环稳定性高。
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本发明公开了一种阻断式锂电池温控装置，设置在锂电池电池箱内，包括风扇、半导体双向制冷制热元件、导流板和导热硅胶布，风扇、半导体双向制冷制热元件和导流板设置在锂电池电池组与电池箱之间，风扇和半导体双向制冷制热元件均固定在电池箱的内壁上，半导体双向制冷制热元件与风扇相邻设置，半导体双向制冷制热元件上安装有散热片，风扇的出风口对着散热片，导热硅胶布缠绕在锂电池单体之间。本发明装置充分利用热传导及空气对流的方式保证电池工作在安全的温度环境之中，通过低能耗的半导体双向制冷制热元件及低功耗风扇实现阻断外部温度传导及电池单体间热量的散发，提高电池工作环境的安全性，降低了热管理系统的成本。
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本发明公开了一种动力锂电池的等效电路模型参数识别方法，该方法基于电流断路法和简化Massimo?Ceraolo模型的参数辨识法，利用电流断路法取得实验数据，Massimo?Ceraolo模型推导出锂电池的电压响应公式，并利用公式拟合实验数据得到锂电池模型内部参数，本发明只需示波器以及常规充放电测试仪即可，并且断路测试时间较短，因此在进行不同放电电流，不同温度等情况下的锂电池参数识别的时候，实验时间较短可以加快实验进度。
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本发明涉及一种基于聚丙烯的锂离子电池复合隔膜，其主要用于锂离子电池。聚丙烯微孔隔膜用超临界流体相分离的方法制备，聚丙烯微孔膜的两侧分别复合Al2O3颗粒和PS微球，制得聚丙烯锂离子电池复合隔膜。本发明中所制得的锂离子电池复合隔膜具有良好的透气性、保液性和耐高温性能，能显著提高电池的安全性和循环性能。
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本发明公开了一种铝锂合金处理方法，该方法包括：对铝锂合金进行热轧，进行中间退火，进行冷轧。其中，进行中间退火时，在随炉装料后，将金属温度控制在430‑450℃，保温时间控制在2‑3h，保温结束后随炉冷却，冷却速度＜20‑25℃/h，200‑250℃以下出炉空冷。可见，本发明提供的铝锂合金处理方法，将铝锂合金中间退火温度上限定为450℃，避免了常规中间退火工艺退火后随炉冷却时大量粗大针状第二相析出，同时设定退火温度下限为430℃，适当延长退火保温时间，确保了良好的冷加工塑性和低的变形抗力。
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本发明涉及一种含锂废盐煅烧回收方法，生产工艺流程主要为：将干废盐高温煅烧、脱硫并除去有机物，经水溶浸、过滤，制得碳酸锂产品，向滤液中加入盐酸溶液，蒸发结晶得到氯化钠产品，氯化钠饱和母液沉积，过滤、洗涤，生产碳酸锂产品。该工艺方案和操作均较为简单，设备投资小，生产成本低，回收率高，产品质量好，实现了作为固体危废处置的含锂废盐有效综合利用，并可产生很好的经济社会效益，具有广阔的应用价值。
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一种锂离子电池硅基负极材料粘结剂，涉及锂离子电池。提供价格便宜、易于工业化，可显著地提高硅基负极材料电化学性能的一种锂离子电池硅基负极材料粘结剂。所述锂离子电池硅基负极材料粘结剂按质量百分比的组成为：瓜尔豆胶50％～100％，余量为黄原胶。利用价格便宜、易于使用的含瓜尔豆胶的粘结剂显著地提高了硅基负极材料的电化学性能。因此所述的硅基负极材料粘结剂具有较高的性价比和较好的市场潜力。
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本发明公开了一种甲醇锂电池混联式混合动力汽车排气余热回返系统，设置在甲醇锂电池混联式混合汽车上以回收利用甲醇发动机尾气余热,混合汽车动力由与甲醇改质气装置8气路相连的甲醇发动机和锂电池2提供，甲醇改质气装置8设置有电加热器9，其特征在于,由控制器、受控制器控制的阀系和相应的管路、为控制器1提供温度信息的温度传感器构成动力排气余热回返系统：发动机5的尾气口与第一换向阀4的进气端气路连接；第一换向阀4的出气端具有三条支路，即通过消音器11排空的第一支路、为锂电池2外腔加热的第二支路和为甲醇改质气装置8提供辅助热量的第三支路。本发明尾气热量回收利用系统，可将排气余热充分利用以达到节约不可再生能源和保护环境的目的,适用于各类载荷的混合动力汽车。
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本发明公开一步溶剂热法快速制备锂离子电池负极材料的方法，0.5-3质量份十六胺溶于150体积份乙醇中，加入0.1-5.0体积份浓氨水，在剧烈搅拌下，加入1-5体积份钛酸四异丙酯，100-300摄氏度下反应1-12h，釜冷却至室温后，通过离心、洗涤得到白色沉淀。将白色样品烘干，将烘干的样品在300-800度下锻烧2h。即亚微米级的单分散介孔TiO2球。本发明在12h内即合成了大小非常均匀的单分散的介孔TiO2亚微米球，且可以通过控制反应条件来控制其大小、比表面积等，并且将其用于锂离子电池负极，在极片活性物质质量超过10mg，电流密度850mA/g下充放电循环，容量100mAh/g以上。
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一种高容量球形富锂正极材料的制备方法，通过调整共沉淀反应方式改进烧结工艺，步骤如下：配制镍钴锰硫酸盐溶液；将其与碳酸钠溶液和氨水的混合溶液在pH值为7-9下进行共沉淀反应，得到前驱体的固液混合物；3)过滤、分离、洗涤、烘干后得碳酸盐前驱体；4)将碳酸盐前驱体在管式炉中梯度升温并保温，经冷却、破碎、过筛后，得到镍钴锰氧化物；5)将其与碳酸锂粉末混合，在管式炉中进行多段式通气焙烧，即可制得目标物。本发明的优点是：该制备方法通过调整共沉淀反应方式改进烧结工艺，有效控制前驱体粒度，制备出能量密度大、倍率性能佳、成本低、安全性好且使用寿命长的高容量富锂层状晶体结构锂离子电池正极材料，满足市场需要。
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本发明提供一种锂硫电池正极极片及其制造方法，本发明所提供的一种锂硫电池正极极片制造方法以海藻酸或其盐类作为粘结剂，将正极活性物质、导电剂涂覆在铝箔集流体上。其制造过程如下：将海藻酸及其盐类溶解于水中，制成溶液，将正极活性物质、导电剂加入该溶液中混合均匀，用水调节粘稠度，制成正极活性物质浆料涂覆在集流体铝箔上，经干燥，制备成锂硫电池正极极片。以海藻酸及其盐类作为锂硫电池正极粘结剂的优势在于：（1）与集流体粘合力好，（2）可以缓冲电极材料的膨胀与收缩，（3）以水为溶剂，清洁环保，（4）原料成本低廉。
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本发明属于熔盐电解领域技术领域，具体涉及一种金属锂电解槽自动给料装置。目前国内现有的金属锂电解槽均采用人工加料的方式，在人工加料过程中原料极易吸水潮解，引起结块、搭桥、腐蚀设备甚至爆炸等一系列问题。本发明的一种金属锂电解槽自动给料装置主要由电机、减速器、联轴器、螺旋输送主轴、螺旋套管、密封装置、进料斗、进料桶、物料出口、右端法兰以及盖板等组成。使用本发明的装置实现了金属锂电解槽装置原料的自动给料，使得进料均匀，提高了电解槽运行的稳定性；通过密封使得原料与外部环境隔离，原料在输送过程中不会发生潮解、结块以及搭桥等现象，保证了原料输送的稳定性以及安全性。
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本发明公开了一种利用油水界面反应制备纳米钛酸锂的方法，该方法包括如下步骤：将钛源溶于有机溶剂形成油相；将锂源溶于去离子水形成水相；将水相和油相混合，置于高压反应釜内加热反应；将所得沉淀洗涤、干燥、热处理得到纳米钛酸锂。本发明的制备方法简单，重复性好，有机溶剂可以回收再利用，生产成本低；制备的纳米钛酸锂具有高的放电比容量和优异的倍率循环性能。
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本发明公开了一种水热活化的剑麻炭纤维制备锂离子电池负极材料的方法。将剑麻纤维进行去屑、水洗和烘干预处理，然后直接进行炭化，炭化后所得的剑麻炭纤维经过水热活化处理后即可制得锂离子电池负极材料。以锂片为正极材料、以水热处理制得的剑麻活性炭纤维样品经研磨后做为负极材料组装成锂离子电池，进行恒流充放电测试，结果显示，经过水热活化处理后的剑麻炭纤维相比于未经处理的剑麻炭纤维和市售活性炭有着更加优良的电化学性能。
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本实用新型公开了一种方便散热的锂电池组，包括锂电池组本体和散热箱，所述锂电池组本体设置在所述散热箱内部，所述散热箱包括底板和侧板，所述底板用于对所述锂电池组本体进行支撑，所述底板内部设置有空腔，所述空腔内放置有制冷液体，还包括第一导热板，所述第一导热板和所述锂电池组本体连接，所述锂电池组本体上的热量能通过所述第一导热板进行散热。空腔内的制冷液对底板进行降温，进而对位于底板上的电池组本体进行降温。同时通过第一导热板的设置，第一导热板一端和电池组本体连接，另一端连接低温物体表面，比如电动车的壳体上，通过第一导热板将锂电池组的热量传递出去，进而对锂电池组进行降温。
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本实用新型公开了大电流锂电池保护板结构，包括设置在大电流锂电池组外侧的保护板本体，所述保护板本体靠近大电流锂电池组的一侧设有连接板，所述连接板与大电流锂电池组粘接，所述保护板本体上设有与连接板进行可调节拆卸连接的安装装置，此大电流锂电池保护板，结构通过在保护板本体与大电流池锂电池组的连接之间设有的连接板，使连接板与大电流锂电池组进行固定粘接，保护板本体通过其外侧设有的安装装置，从而实现对连接板的快速安装固定的作用，且防止了电流锂电池组外侧膜的损坏，安全性能高，同时保护板本体安装的位置可以根据连接板进行调节，从而有效的提高保护板本体的适用范围。
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本发明提供了一种具有低温自加热功能的锂电池，涉及锂电池技术领域，包括主体，设置于主体内部起到电能存储功能的锂电池本体，主体内部围绕锂电池本体设置有隔热板。该种锂电池利用隔热板对锂电池本体进行隔离，减少锂电池本体与外界的温度传导进而避免锂电池本体快速过冷，而当锂电池过冷时通过传导组件与加热腔内的加热组件相互配合，对锂电池采用蒸汽传导加热，一方面能够提高加热的均匀性，另一方面能够避免加热片直接加热导致锂电池本体过热损坏，同时当锂电池本体的温度过高时能够调节启用散热组件，通过散热组件来对锂电池本体进行散热，避免锂电池本体过热损坏的情况发生。
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本发明针对现有的大当量锂离子电池不便于携带乘坐航空器具的问题,公开了一种在运输时可以分开携带,在使用时可以组合串联为一体并具有自动识别电池身份的大当量组合式锂离子电池装置,其特征是它至少有二个能相互插接并活动相连的盒体组成,每个盒体中串接或并接安装有锂当量总和小于运输安全值的若干锂离子电池,一个盒体中的连接的锂离子电池组与另一盒体中的连接的锂离子电池组之间相互串接或并接相连;在其中一个盒体中安装有识别芯片及由识别芯片控制的与之相连的报警装置和供电开关,在其余盒体中安装有身份标识芯片,识别芯片中存储有身份标识芯片中的识别标识。它成功地解决了大容量锂离子电池乘坐飞机的难题和重新组合后的一致性问题。
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