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本发明公开了一种紫外光固化型导热灌封胶及其制备方法与应用，本发明公开的紫外光固化型导热灌封胶包括有如下原料：有机硅材料、辅助剂以及经偶联剂预混合处理的无机导热填料。本发明通过预处理方法混合偶联剂和无机导热填料，使材料内部会形成稳定的导热网络，得到的灌封胶内部结构更稳定，不易开裂或粉化，提升抗老化能力，具有固化前流动性好、固化后高回弹性、高导热、耐高温老化、且固化速度快等特点，在电子科技产品或新能源汽车等领域有巨大的应用前景。
本发明属于新能源材料领域，特别涉及一种高效全解水电催化剂IPBAP/Ni2P@MoOx/NF及其制备方法。本发明所述的高效全解水电催化剂IPBAP/Ni2P@MoOx/NF，是通过将一定比例的钼酸铵和硝酸镍，通过水热反应合成纳米花球状前驱体；再经过铁氰化钾溶液浸渍负载后经低温磷化处理而得到的原位普鲁士蓝类似物磷化物、磷化镍、氧化钼和泡沫镍的复合材料。所述催化剂将氧化钼的优异析氢性能和普鲁士蓝类似物的优异析氧性能结合起来，在保持优异析氢性能的同时，析氧性能得到很大程度的提升，得到具有高效全解水性能的电催化剂。
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本发明涉及一种锂离子电池充放电循环寿命计算方法，属于储能技术研究领域。本发明基于锂离子电池在新能源电力系统中应用，提供了电池循环寿命的的计算方法，本方法能够解决锂离子电池在实际应用场景与国标规定计算场景差异较大时电池循环寿命无法评估的问题，对于实际应用场景下的循环寿命和经济性测算有重要意义。
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一种大功率充电桩用液冷电缆电极的内部冷却结构，涉及新能源电动汽车使用的大功率充电桩领域，包括电缆电极本体，电缆电极本体的一端设有电极管道，另一端设有冷却液进液口，在电极管道的管壁上设有冷却液出液口。电极管道的端面上设有用于与液冷电缆软体导线连接的导线连接口,导线连接口与冷却液进液口之间通过连接通孔连通。在电极管道的外管壁上套接有液冷电缆的绝缘套管，在导线连接口内压接有液冷电缆的软体导线，在连接通孔内密封连接有液冷电缆的的冷却液内管。本发明进一步地完善并公开了电缆电极的内部冷却结构，以及冷却通道隔离流通的具体实施方式。
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一种全氮化钒集流体/电极超级电容器及其制备方法，属于新能源材料与器件技术领域。首先，清洗去除衬底表面杂质；然后在衬底表面沉积一层具有高致密度、高导电性的VN薄膜作为电子输运集流体材料，再通过调控沉积工艺参数改变薄膜表面原子扩散和形核生长等机制，在集流体上直接继续生长一层疏松多孔、低导电性的VN薄膜作为电极材料。本发明集流体和电极同为VN连续生长，通过简单地改变薄膜沉积工艺参数对材料的性能进行剪裁，工艺简便易行、成本低，薄膜沉积技术选择种类多、工艺适用性强，解决了异类集流体和电极材料间附着力差、晶格失配和热膨胀系数差异导致分层开裂以及接触电阻大的问题，将极大提高超级电容器的功率密度、热稳定性和长期服役可靠性。
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本发明属于新能源材料与应用技术领域，具体涉及一种铂钴合金催化剂的制备方法。本发明铂钴合金催化剂的制备方法包括以下步骤：催化剂前驱体制备、前驱体高温还原、催化剂高温合金化、催化剂酸洗和催化剂水洗。本发明以纯水为溶剂，安全、环保问题；前驱体高温还原时，还原剂为铂碳中的碳，不需要额外加入其它还原剂，避免了因使用硼氢化钠或水合肼等易爆、含毒类试剂而产生的安全环保问题；凝胶作为铂钴合金前驱体制备铂钴合金氧还原催化剂，保证了铂钴的同步还原；不添加钠盐、氯离子，降低了产品后处理的难度；本发明用氨水调节体系pH值，后处理步骤简单；在铂碳催化剂中添加过渡金属钴，在提高催化剂性能的同时降低了催化剂铂载量。
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本申请提供了一种可调节悬架及其控制方法和控制装置，适用于传统汽车、新能源汽车、智能汽车等各类车辆，该可调节悬架包括机械调节机构和液压锁定机构，其中，机械调节机构用于调节车体的高度至第一高度，该第一高度为可调节范围内的任意高度，而液压锁定机构则用于将车体锁定在第一高度。该方案综合了机械调节机构调节速度快和液压锁定机构能够将车体锁定在可调节范围内的任意高度的优点，使得高度调节快速且无极性，从而提高乘车的舒适性。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种用于防止扇叶被腐蚀的风力发电设备，包括支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部转动连接有风扇，所述风扇的下方通过皮带转动连接有挤压齿轮，所述挤压齿轮的右侧设置有挤压齿杆，所述缓冲杆的右侧滑动连接有顶杆，所述顶杆的右侧转动连接有发热杆，所述支撑柱的左侧固定连接有承接块，所述承接块的内部设置有吸水块，所述吸水块的顶部固定连接有连动杆，所述连动杆的顶部固定连接有挡板。该用于防止扇叶被腐蚀的风力发电设备，通过挤压齿轮与加热水箱的配合使用，从而达到了在下雨时，自动清除扇叶表面的酸性物质，防止扇叶被腐蚀的效果。
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一种适用于混合动力商用车动力控制方法，涉及新能源汽车领域，解决现有商用车的混动车控制方案，由于存在频繁起停以及低速行车等工况，燃料消耗率较高等问题，本发明通过优化控制方案，在起步、低速小油门等工况采用电机驱动，高速大油门采用发动机和电机共同驱动，并通过合理的能量回收策略，油耗相较于现有控制方案有明显降低。通过合理控制发动机启停，有效减少燃料消耗。通过检测动力电池SOC、车速、制动气室气压、蓄电池电压等和发动机启停相关参数，合理控制发动启停，确保在整车动力性以及安全的前提下减少怠速油耗占比。本发明所述的方法通过合理分配动力源，降低起步和低速时的燃油消耗率。
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本发明涉及一种基于深度强化学习算法的燃料电池汽车能量管理方法，属于新能源汽车领域。该方法包括：S1：获取燃料电池汽车状态信息；S2：搭建燃料电池汽车能量管理系统模型；S3：利用深度强化学习算法构建燃料电池汽车能量管理策略，求解包含燃油经济性以及燃料电池效率的多目标优化问题，从而得出最优能量分配结果。本发明将深度强化学习算法应用于燃料电池汽车能量管理制，具有良好的优化性以及实时性；同时在奖励函数中考虑了燃料电池的工作效率，为能量管理提供了新思路。
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本发明公开了合成环保切削液，包括癸二酸、三乙醇胺、苯甲酸钠、磺化蓖麻油、碳酸钠、甘油、一元酸、防霉杀菌剂、消泡剂、去离子水，上述原料的组分配比为，3‑5份癸二酸、5‑7份三乙醇胺、1‑3份苯甲酸钠、5‑30份磺化蓖麻油、1‑3份碳酸钠、3‑5份甘油、1‑6份一元酸、0.5‑2份防霉杀菌剂、0.1‑0.3份消泡剂、20‑55份去离子水；该新能源电池拉伸油的具体制备方法，包括如下步骤：步骤一，原料投放；步骤二，常温搅拌；步骤三，加热搅拌；步骤四，冷却出料；该切屑液通过简单的工艺制取切屑液，并且制取成本低，而且在使用时，相比传统的切屑液更加润滑，可以在切屑时不会对刀具进行磨损，而且在切屑液使用后，不会对环境造成污染，有利于环境的保护。
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本发明涉及新能源加工设备的技术领域，特别是涉及一种太阳能二极管自动切脚机构，其通过对二极管进行逐个连续切脚处理，可有效提高二极管加工工作的自动化程度，简化加工方式，提高加工速度，提高工作效率，节省人力，同时二极管加工完成后的长度一致性提高，有效提高生产质量，提高实用性和可靠性；包括固定槽板、四组支腿和两组传送轴，四组支腿的顶部均匀安装在固定槽板的底部外侧，两组传送轴分别纵向转动安装在固定槽板的内壁左侧和右侧，两组传送轴的前端均穿过固定槽板的前侧壁并伸出至固定槽板的前方。
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本发明涉及新能源发电技术领域，且公开了一种太阳电池板用自动面对太阳防遮挡的智能化固定装置，包括固定基座，所述固定基座侧面固定连接有弧形轨道，弧形轨道表面啮合有齿轮，固定框的底部活动连接有第一连杆，第一连杆的另一端活动连接有第二连杆，第二连杆的底端固定连接有气囊，固定框的两侧面均固定连接有光敏电阻，固定框内壁的侧面固定连接有夹持板，夹持板的内壁活动连接有太阳能电池板，通过齿轮转动，不断改变太阳能电池板的角度，当太阳能电池板正对太阳时，光敏电阻电阻变小，齿轮相连的电机短路，停止转动，通过固定框沿着弧形轨道表面滑动，带动第二连杆向下挤压气囊，气流喷向太阳能电池板的表面。
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本发明公开了一种太阳能电池板组件的清理装置，涉及新能源应用技术领域。本发明包括可移动的AGV小车，AGV小车上设置有水箱，且水箱内设置有水泵，水泵的输出端连接输水软管，输水软管的出水端连通有一喷淋管组件；AGV小车上还设置有一用于安装喷淋管组件的支架系统；水箱的上部设置有一集水盒，集水盒的底侧面设置有排水孔，且集水盒与水箱连通。本发明明通过AGV小车搭载水箱、并通过喷淋管组件喷出水流实现对太阳能电池板表面进行冲洗，同时通过集水盒的设置，实现对冲洗的废水进行回收过滤处理，提高水箱单次补满的冲洗次数和冲洗面积。
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本发明涉及一种动力电池老化程度判断方法，包括以下步骤：步骤一：从大数据中提取新能源汽车的多组充电数据并训练孪生网络模型，利用孪生网络模型得到多个充电特征向量，将各充电特征向量归类到行车里程不同的基准老化区间，分别计算各基准老化区间的基准老化向量；步骤二：基于待判断老化程度的动力电池的充电数据，利用孪生网络模型得到对应的充电特征向量，分别计算待判断老化程度的动力电池对应的充电特征向量与各基准老化区间的基准老化向量之间的距离，选取距离最小的一个基准老化区间对应的行车里程作为待判断老化程度的动力电池的老化评估值，从而得到待判断老化程度的动力电池的老化程度。本发明评估结果准确，实施方便。
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本发明公开了一种智能信息公路的无线充电桩，包括充电桩、车载线圈、服务器和管理PC端，所述充电桩为地埋式无线充电桩，所述充电桩通过网络与所述服务器连接，所述服务器与所述管理PC端连接，所述车载线圈设置于汽车底盘上，所述车载线圈用于感应所述充电桩的无线充电。与现有技术相比，本发明通过在地下设置地埋线圈，埋在车位地下，不占用空间，能够在多个停车位的地下均设置地埋线圈，当配备有充电线圈的新能源车辆停上设置有地埋线圈的车位上即可进行充电，充电方便快捷，而且充电通过网络无线管理，通过移动终端完成充电电费支付等功能，通过对充电的状态、电量等进行综合计费，使用方便，具有推广应用的价值。
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本发明公开了一种商用车用BSG电机控制系统，涉及新能源汽车技术领域，其包括发动机、48V系统、48V车用电器和控制器；48V系统包括相互串联的48V电池和BSG电机；48V车用电器与48V电池并联；控制器与48V系统和发动机均相连；同时，控制器用于：在起步时，通过控制48V电池输出功率，以使BSG电机运转，并通过BSG电机驱动发动机输出动力；在加速时，控制BSG电机加速运转，以提高发动机输出的动力；在刹车时，通过控制发动机反向驱动BSG电机，以使BSG电机给48V车用电器供电。解决了BSG起动扭矩不足、48V转24V直流降压器技术不成熟的问题，实现了48V系统在商用车上的应用，达到节油低成本的目的。
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本申请提供一种功率承受能力参数确定方法、装置及电子设备，涉及新能源汽车技术领域，基于电芯温度、电压、电流、SOC、电池系统的故障等级以及整车系统功率请求等分析计算，能够周期性的对当前状况下电池的SOP进行估算，充分考虑了环境、电芯能力、系统需求等，提高了SOP估算的功率的准确性；考虑电芯温度和SOC的差异化，基于电芯温度的最大值和最小值以及SOC的最大值和最小值提出了一种估算的方式，对充电状态和放电状态下电池的SOP进行估算，最大化保证电池在不同状态下的安全性，防止电芯过充或过放。
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本发明公开了一种室外冷凝器限流片安装布置结构，其特征在于：在集流管内设有间隔布置的限流片，所述限流片上设有限流孔，所述限流孔的直径小于所述集流管内径。本发明室外冷凝器限流片安装布置结构，结构简单，适用于新能源电动汽车上，可提高换热性能，减小流阻，具有较强的实用性和较好的应用前景。
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本发明公开了一种蓄电性能源存储装置，涉及新能源技术领域，为解决现有技术中的现有的储能蓄电装置在使用的过程中有着较大的局限性，其自身的结构构造相对简易，所以在投入使用时需要不同的电气元件来进行组合搭配，无法应对一些特殊环境下的应急工作的问题。所述储能蓄电池包括包围箱体和固定箱盖，且固定箱盖与包围箱体通过螺钉连接，所述固定箱盖顶部的四周设置有组合扣盖，且组合扣盖与固定箱盖通过卡槽连接，所述组合扣盖的内部设置有双向电流导口，且双向电流导口的内部设置有金属感应片，所述组合扣盖一侧的表面设置有束线槽口，所述双向电流导口之间设置有散热风窗，且散热风窗的一侧设置有出风口。
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本发明属于新能源技术领域，尤其涉及一种锂离子电池制作方法以及锂离子电池，所述锂离子电池制作方法包括以下步骤：将阴极片或者阳极片中的一个制作为单极耳或者多极耳，另一个制作为全极耳；制作裸电芯并绝缘封装；将所述裸电芯置入电池壳中并固定；注液，并经后续处理后制作成电池。本发明制造简单，在多极耳端的盖板上可以设置防爆阀和注液孔，而在全极耳端的盖板上可以采用更大表面积的极柱增强导热和散热性能，并且极柱箔片可分成若干片分布在全极耳中，焊接后可极大减轻内部应力，减少极片褶皱变形，并减少浪费，增大空间利用率，提高体积能量密度。
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本发明公开了一种智能型太阳能发电储能电路，太阳能发电电池板U1，电压电流检测电路一，DC/DC变换电路，微控制器控制电路，电压电流检测电路二，锂电池充放电电路，所述太阳能发电电池板U1用于将太阳能转换为电信号，电压电流检测电路一用于检测太阳能发电电池板U1的输出功率，微控制器控制电路用于控制开光管的闭断，电压电流检测电路二用于检测DC‑DC变换后的电压电，锂电池充放电电路和超级电容电路用于太阳能发电的储能。本发明智能型太阳能发电多路储能电路电路结构简单，元器件少，通过微控制器MCU智能控制太阳能电板发电和锂电池的充放电，节约充分利用新能源，并且对锂电池充放电时有过压过放保护功能。
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本发明公开了一种给定外送功率曲线下联合调峰系统协调优化方法，包括以下步骤，s1:定义日内火电运行的成本函数为Ccom，s2:给出典型机组的最小负荷率，优化火电运行的成本函数为Ccom，s3：深度调峰机组运行成本需要根据其运行所处的状态不同而计算方式不同，s5：通过按式(9‑5)至(9‑8)的变量定义及约束设置方式，深度调峰的机组的运行成本可统一表达成式(9‑9)的形式，本发明的有益效果是本发明根据在外送功率给定情况，建立区域电网多种电源协调优化调度的模型。模型以最小化运营成本为目标，同时考虑系统的运行备用约束和新能源消纳量以及火电深度调峰的约束，通过求解所建立的模型，可得合理的日内火电调度的运行方式，有效可靠。
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本发明公开了一种防静电导热阻燃复合材料及其制备方法。本发明的防静电导热阻燃复合材料包括以下质量份的组分：主体树脂：70～100份；盐酸掺杂聚苯胺修饰的金属粉末：5～20份；导热填料：5～25份；磷系阻燃剂：6～20份；分散剂：1～10份；抗氧剂：0.5～2份。本发明的防静电导热阻燃复合材料的制备方法包括以下步骤：将各组分混合均匀后加入双螺杆挤出机，进行挤出造粒，即得防静电导热阻燃复合材料。本发明的防静电导热阻燃复合材料的防静电效果优异、导热性能好、阻燃效果优异、抗老化性能好，且制备工艺简单，可以广泛应用在建筑材料、家电、新能源汽车等领域。
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本发明一种虚拟同步发电机频率控制方法，涉及专门适用于特定应用的电力系统技术领域，是基于改进型蚁狮算法优化的虚拟同步发电机频率控制方法，步骤是：建立虚拟同步发电机控制器的数学模型；建立电力系统频率偏差最小化问题的优化目标函数，优化改进型蚁狮算法中随着迭代次数改变的常数ω的取值区间，采用改进型蚁狮算法优化虚拟同步发电机控制器传递函数中的参数；建立风力发电、光伏发电与负载仿真模型，搭建电力系统仿真模型；在不同电力系统惯性条件下，电力系统接入阶跃负载和随机变化负载，与传统控制进行对比；显示虚拟同步发电机控制器参数最优值与对比结果；本发明解决新能源接入电力系统导致电力系统惯性低、频率稳定性差的问题。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种光伏照明用的太阳能板自动清灰装置，包括支撑板，所述支撑板的上端活动铰接有受光板，所述支撑板的上端固定安装有固定杆，所述固定杆上固定安装有导杆，所述受光板的下端与支撑板之间活动安装有清理杆，所述清理杆与导杆之间固定安装有复位弹簧。该光伏照明用的太阳能板自动清灰装置，通过受光板在清理杆的作用下，受光板逐渐向下运动，随着光照强度的增强，受光板与支撑板之间的角度变小，齿板向下运动，带动转动轮顺时针转动，再配合移动杆带动滑动杆在气筒的内部往复运动，从而实现了为气囊充气的效果，再配合喷嘴的作用，可以将受光板上的落叶或者其他物质吹离。
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本发明提供的集热器支架结构及具有其的集热器，属于新能源技术领域，所述的集热器支架结构，包括：横梁，横向设置，所述横梁沿纵向方向具有间隔设置的多根；悬臂梁，具有两组，分别可拆卸地连接在所述横梁的两端；支撑架，支撑在所述横梁和所述悬臂梁的底部，所述支撑架与所述横梁和所述悬臂梁分别可拆卸地连接；本发明的集热器支架结构，在两个悬臂梁之间设置有横梁，能够增加用于支撑反射镜的支撑面积，能够实现支架结构的大开口；所述支撑架与所述横梁和所述悬臂梁分别可拆卸的连接，能够实现到达现场之后，再对支架结构进行组装，方便运输和吊装，降低加工难度。
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本发明公开了一种锂电池负极材料的制备方法，属于新能源技术领域。本发明制备的锂电池负极材料是由液态锂合金和硅碳复合材料按质量比为1：3～1：20复配而成。利用液态锂合金在硅碳复合材料孔隙中分散填充，采用液态锂合金取代常规负极中嵌入的锂源，可有效避免电池在长期充放电循环过程中锂枝晶的形成，液态锂合金的存在，还可有效缓冲硅碳负极在充放电循环过程中的膨胀。通过控制锂合金中元素的种类，并控制硅碳复合材料的制备工艺，使液态锂合金可有效填充于硅碳复合材料中，形成类似凝胶的结构。
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本发明公开了一种通过大片层氧化石墨烯自组装制备石墨烯纤维的方法。本发明技术方案包括：以石墨作为基本材料制成大片层氧化石墨烯，通过氧化石墨烯在凝固液中自组装形成石墨烯纤维。本发明通过调节凝固液的类型、氧化石墨烯的浓度来制备不同类型的石墨烯纤维。本发明制备的石墨烯纤维可以广泛应用于超级电容器、航空航天、新能源和土木建筑等领域。
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