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本实用新型提供一种重卡新能源车用液压锁止机构，用于对重卡汽车的锁销进行锁定，其包括：固定组件，包括两个夹板，两个所述夹板平行且间隔设置，两个所述夹板间隔设置并形成有容纳空间，两个所述夹板的顶部沿竖直方向均开设有凹槽，以便锁销沿竖直方向进出所述凹槽；锁止组件，包括第一固定柱、锁钩和第一回转件，所述第一固定柱内置于所述容纳空间且其两端分别连接至两个所述夹板，所述锁钩转动套设于所述第一固定柱并相对所述凹槽设置，用于对锁销进行锁紧或者解锁，所述第一回转件内置于所述容纳空间并连接至所述锁钩。本实用新型的液压锁止机构在锁紧端上增加手动解锁端，在无电、无驱动力时也能对液压锁进行解锁。
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本实用新型公开了一种新能源电机拉杆悬置及装配工装，涉及汽车配件技术领域，包括拉杆支架，该拉杆支架的支架尾部用于连接电机支架，拉杆支架的支架头部内设置有橡胶主簧以及设置在橡胶主簧中部的拉杆内芯，橡胶主簧的前端依次设置有第一限位间隙和第一限位凸台，橡胶主簧的后端依次设置有第二限位间隙和第二限位凸台；其特征在于：还包括限位软垫；拉杆内芯的后端设置有与限位软垫形状相适配的卡槽；第二限位间隙中部外扩形成用于容纳限位软垫的空腔，该空腔的前端延伸至拉杆内芯的卡槽内形成夹持随形面，用于防止限位软垫径向脱出；空腔的后端延伸至支架头部的内壁；限位软垫过盈设置在空腔内，橡胶主簧受压后与第一限位凸台接触。
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本实用新型公开了一种基于卯榫工艺的新能源汽车车架，包括前盖板、电池盖板、前挡板、底板、侧板、后盖板和后挡板，所述底板的两侧通过卯榫结构连接有侧板，而底板和两侧的侧板构成横截面为U形的框架结构，底板的两侧与其对应的侧板之间通过卯榫结构固定连接电池盖板；所述框架结构的前后两端分别设置有前挡板和后挡板，前挡板和后挡板分别通过卯榫结构连接在底板和侧板上，且前挡板和后挡板上均开设供电池盖板通过的通口。本实用新型提出的车架整体均为玻璃钢蜂窝板组成，防火，密度小，重量轻，各个零件之间采用榫卯结构+环氧胶粘剂，榫卯结构可有效地限制零件之间向各个方向的扭动，而其他连接就做不到。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车散热器的固定卡子，包括固定板，固定板一侧的四角处均固定有卡脚，固定板靠近卡脚的一侧对称设有两个安装块，安装块位于同侧的两个卡脚之间，安装块远离固定板的一侧为弧面，安装块远离固定板的一侧等距设有多个第一安装槽，第一安装槽底部通过第一弹簧连接有连接杆，连接杆远离第一弹簧的一端固定连接有抵压板，连接杆靠近第一弹簧的一端固定套接有第一卡块，第一安装槽的内侧壁上设有与第一卡块对应的第一卡槽。本实用新型结构简单，通过固定板为散热器提供一定支撑，防止形变，设置的卡板方便安装固定的同时，可以阻挡部分水流，有效避免进水管输出的高压水冲击散热管，从而减少散热管漏水的几率。
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本实用新型涉及焊接设备的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车车身整装焊接装置，其能够多角度调节车身的焊接位置，降低焊接难度，提高装置的焊接效果，并且能够对车身自动进行焊接，提高装置的工作效率；包括底板、机械臂、激光焊接主体、第一电机、固定件、第一齿轮、齿盘、两组第一轴座、第一转轴、第二电机、两组第二齿轮、两组第三齿轮、第二转轴、两组第二轴座、工作板和多组夹持组件，机械臂固定安装在底板上端面左部，激光焊接主体固定安装在机械臂输出端，第一电机通过固定件固定安装在底板上，第一齿轮与第一电机输出端固定连接，齿盘转动安装在底板上端面，并且第一齿轮与齿盘相互啮合，两组第一轴座对称安装在齿盘上端面。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩电池容量监测装置，包括壳体、数据监测模块和PLC控制器，所述壳体一侧设置有检修门，所述检修门一侧壁上设置有操作面板，所述操作面板一侧设置有显示屏，所述壳体内设置有蓄电池，所述蓄电池一侧设置有所述PLC控制器，所述PLC控制器一侧设置有数据矫正模块，所述数据矫正模块一侧设置有所述数据监测模块。有益效果在于：本实用新型通过设置数据监测模块和数据矫正模块，通过数据检测模块对充电池电池容量进行数据监测，并向数据矫正模块发送数据，通过与数据校正模块内设置的数据值进行比对，当数据出现偏差时，通过数据矫正模块对充电桩电池内的数据进行矫正，从而提高了设备的工作性能。
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本实用新型公开了一种防撞性能好的新能源充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体的前表面开设有上下并排的凹槽，所述凹槽的内部两侧设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离凹槽的一端安装有防撞板，且缓冲弹簧靠近凹槽的一端与凹槽相固定，所述缓冲弹簧的内部套设有导向杆，所述导向杆的一端插入充电桩主体的内部，所述充电桩主体的内部远离凹槽的一侧与缓冲弹簧对应的位置设置有上下贯通的卷轴，所述导向杆与卷轴之间设置有钢丝绳，本实用新型设置的缓冲弹簧和耐磨橡胶可对撞击起到缓冲作用，使得本装置的防撞性能较好，在运输本装置时可通过卷轴对钢丝绳的收卷来使得缓冲弹簧收缩，以便于将防撞板隐藏于凹槽的内部，避免其占用较大的运输空间。
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本实用新型涉及电机试验检测技术领域，且公开了一种防止导线松脱的新能源汽车电机试验检测仪，包括结构主体，所述结构主体的一侧设置有检测仪，所述检测仪的一侧设置有对接块，所述对接块的内部设置有对接组件，所述对接组件内部的底端设置有活动件。该实用新型，通过使对接端直接经过对接槽向右移动，并沿着活动件左侧的弧形结构向右移动，同时活动件位于凹环的正下方，即可实现对导线对接端的固定支撑，且由于活动件的右侧呈直角形结构，使导线在受向左的拖拽力时，由于直角形结构，从而使对接端被稳定的抵在对接槽的内部，避免了试验检测用导线与待测物件和电动机试验检测仪之间的对接位置处受外力和拖拽力影响发生脱落。
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本实用新型公开了一种新能源观光车车身结构，包括底盘，所述底盘的顶端焊接有车架，所述车架的两侧外壁上皆安装有挡座,挡座的底端与底盘的顶端相互焊接，所述底盘和车架皆采用热轧钢构成，所述车架的内部包括车顶，所述车架一侧的外壁上安装有车尾，所述车架的底端安装有后悬架结构，所述底盘的底端固定有底板，且所述底盘内部的一端固定有主隔板，所述底盘内部的一端固定有等间距的副隔板，所述主隔板和副隔板皆采用合金钢材质。本实用新型不仅提高车身的结构强度，便于后续蓄电池的存放以及安装，提高蓄电池在安装后的整体性，还提高观光车在使用过程中的乘坐舒适性。
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本实用新型公开了一种新能源船舶双向逆变电机控制器，交流预充继电器与交流预充电阻串联形成的支路与第一交流继电器并联，第一交流继电器与IGBT单元连接，IGBT单元分别与储能电感和第二直流继电器的一端连接，储能电感的另一端分别与储能电容和第一直流继电器的一端连接，软启动直流继电器和软启动电阻串联形成的支路并联在第二直流继电器的两端，IGBT单元、储能电容分别连接电源负极端，第一直流继电器、第二直流继电器分别连接电源正极端。本实用新型降低了设备体积和成本。
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本实用新型涉及冷凝器领域，尤其是涉及一种新能源汽车冷凝器配件清洗设备，包括清洗箱，所述清洗箱的两侧内壁中心处均安装有升降组件，且升降组件中均安装有固定组件，所述清洗箱的一侧外壁底部连接有排水管，且排水管的另一端连接有过滤组件，所述清洗箱远离排水管的一侧外顶部连接有进水管，且进水管的另一端连接有添加结构，所述清洗箱的底部外壁安装有超声波发生器。本实用新型升降夹块、调节杆，滑块、放置板和紧固螺丝实现，驱动块转动升降螺杆，升降螺杆上的升降夹块调动调节杆上升，滑块滑动在滑孔中，紧固螺丝对滑块进行限位，到达合适尺寸时，冷凝器放置在放置板上，便于调节尺寸，便于固定冷凝器，便于升降。
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本实用新型公开了一种高强度轻量化新能源汽车骨架铝型材，涉及一种铝型材技术领域，包括框体和盖板，其中框体设置有四组，四组框体胶接在一起构成安装框架本体，框体的内壁上安装有连接架，所述连接架包括连接块和固定板，其中固定板通过连接螺栓安装在框体的内壁上，并且连接块安装在固定板的侧壁上，连接块的侧壁上开设有滑槽，同时框体内部设置有两组第一支撑板，第一支撑板的两端滑动安装在相邻的两个连接块的滑槽内，并且两组第一支撑板之间设置有两组第二支撑板，第二支撑板的两端开设有一对卡槽，第二支撑板通过卡槽卡紧在两个第一支撑板的顶部，同时框架本体的两侧壁上胶接有一对盖板，保证了铝型材整体的强度，实现了高强度轻量化。
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本实用新型公开了一种新能源产线的上下物料机构，包括储料箱体；还包括出料口、电动导轨、翻料板、翻料齿、电动推杆、干燥板、滑块和空腔；在储料箱体的底部设有出料口；在储料箱体的两侧设有电动导轨，在储料箱体的两侧向下延伸设有与电动导轨相匹配的滑块，滑块活动嵌入电动导轨的内部；在干燥板的底部设有一空腔，沿空腔的内表面铺设有电热板，在干燥板的两侧安装有电动推杆，且电动推杆的推杆的头端与翻料板连接固定，在翻料板的内表面上均匀分布设有翻料齿，沿干燥板的两侧边及尾端沿边还设有挡板。本实用新型可以对粪便进行自动下料及翻滚，非常的便捷，节省人力；可以加速粪便的干燥速度。
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本实用新型公开了一种耐高温的新能源锂离子电池，包括安装在设备上的安装卡槽、电池主体和安装机构，所述电池主体可拆卸式位于安装卡槽内，所述安装机构可拆卸式安装在安装卡槽两侧壁上对电池主体压紧限位，所述安装机构包括安装板、卡紧组件，所述安装板俯视为开口面向后方的“U”型，其水平套设在电池主体前表面，所述安装板两侧设置有供卡紧组件安装的活动槽，所述卡紧组件包括安装块、卡块和活动弹簧，所述安装块竖直位于活动槽内；本实用新型通过设置有安装机构，可将安装在安装卡槽中的电池主体进一步紧固安装在卡槽中，避免设备使用过程中因为颠簸晃动造成电池主体与设备出现松动，减少电池设备使用出现问题的因素，且方便安装和拆卸。
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本实用新型属于教学展示模具领域，尤其是一种便于高度调节的新能源汽车教学用展示模具，针对现有展示模具的展示效果单一，不便于对展示模具的展示高度和角度进行多方位调节，造成学员模具观看的不全面，容易造成展示学习的遗漏的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部设有固定座，固定座的顶部开设有两个固定孔，两个固定孔内均滑动安装有固定柱，两个固定柱的底端均固定安装在底座的顶部，两个固定柱的顶端均固定安装有防脱片，所述固定座的顶部开设有转动槽。本实用新型结构合理，操作方便，该展示模具的展示效果好，便于对展示模具的展示高度和角度进行多方位调节，模具观看的较为全面。
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一种新能源电动汽车用充电传感多功能电缆，包括电缆主体，电缆主体内部设置有信号线芯，信号线芯一侧设置有动力线芯，动力线芯外侧设置有动力线绝缘层，信号线芯外侧设置有信号线绝缘层。本实用新型通过设置加强芯、动力线绝缘层、信号线绝缘层与信号线屏蔽层，可以达到赋予电缆主体良好的绝缘性、环保阻燃性、耐温性与耐化学腐蚀性，可有效屏蔽阻拦信号干扰，增加传输距离提高传输质量，加强电缆整体抗拉强度，增加电缆主体的多功能性；通过设置内护套、外护套与固定箍，可以达到单独更换外护套，避免传统电缆需整体更换的情况，减少成本消耗，延长电缆主体的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源车车架自动化焊接系统，包括焊接机器人、第一降温机构和第二降温机构，所述焊接机器人的背面活动安装有轨道；本实用新型利用焊接机器人进行焊接工作，从而达到焊接的效果，而双轴变位机用于固定并旋转车架，以便于焊接机器人多向性进行焊接，轨道便于带动焊接机器人进行移动，从而调节其焊接的位置，安全门围栏起到隔离防护的作用，以便于工作人员与设备分离，同时第一降温机构则用于对焊接机器人的焊接头起到初次降温的作用，从而防止其因温度过高而出现损坏，通过第二降温机构的设置可用于对焊接机器人的焊接头起到二次降温的作用，除尘机构则用于对其工作时所产生的烟尘进行过滤除尘工作。
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本实用新型公开了一种重型新能源车辆及其车架，所述车架包括：纵梁，所述纵梁为两个，且两所述纵梁平行间隔设置，所述纵梁为钢板结构；车首横梁，所述车首横梁为钢结构件，且所述车首横梁设置于两所述纵梁之间，并位于车架的端部；横梁组，所述横梁组为多个，各所述横梁组均设置于两所述纵梁之间，各所述横梁组中的至少一者为铝合金构件，其余所述横梁组为钢结构件。这样，通过采用高强度、低密度的铝合金构件与钢结构件的相互配合，形成钢铝混合车架结构，从而减轻车架自身重量，提高底盘动力性能；解决了现有技术中全钢整体车架自重较大，妨碍整车轻量化设计的技术问题。
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本实用新型公开了一种新能源发电场合的小型通讯管理机，包括安装箱体，所述安装箱体后表面固定安装有安装板块，所述安装板块表面开设有螺丝安装孔，且螺丝安装孔的数量为四个，所述安装箱体前表面固定安装有安装检修门，所述安装检修门表面固定安装有门把手。通过设置的安装箱体，在安装管理机后能够对管理机主体起到一定的保护作用，能够有效地防止因时间作用管理机裸露在外造成损毁的问题，通过设置的安装检修门，可以在进行安装时将其打开进行安装，除此之外也便于后期的检查维修，通过设置的管理机安装底座，可将管理机安装在上面，通过开设的接线通道可使安装接线更加便捷，通过设置的保护支架，可有效地对管理机进行限制作用。
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本实用新型提供一种新能源CNG燃料汽车蓄电池支架框，可固定在汽车车架上的气瓶挡板侧面连接有两个可放置蓄电池的支架框，气瓶挡板上分布有数个安装孔。由此构成的支架框，可同时放入两个并列的蓄电池，由于支架框的框架厚度≥3mm，气瓶挡板侧支架高度≥45cm，厚度≥10mm，可让放入的蓄电池在使用中不会产生扭曲和损坏现象，对蓄电池可起到较好的防护作用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车架用3D检具，涉及检具领域，包括工作台和支撑框，所述支撑框下表面四角均固定连接有安装板，安装板下表面均安装有锁止万向轮，支撑框上表面焊接固定有工作台，工作台上表面开设有若干均匀分布的安装孔，定位器通过安装孔螺纹连接在工作台上，工作台下端面固定连接有铜片，铜片上电性连接有导线，导线通过管卡连接在支撑框侧面，本实用新型通过铜片、导线和接地钉的相互配合，可以及时的将工作台上的静电导入地下，避免了操作人员被静电击打的概率，且接地钉和安装板螺纹连接，从而方便调节接地钉高度，可以适应地面凹凸不平的问题，提升了装置的适用性。
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本实用新型公开了一种用于新能源电动客车空调中的触摸屏人机界面控制器，具体壳体，其特征在于，壳体底部设有底座，壳体的正面设有触控显示屏，底座上设有通讯接口、USB程序写入口、触控屏供电接口、系统复位钮、HOST接口，壳体底部与底座的连接处设有减振密封框。所述壳体的四周各设有一个固定卡口。本实用新型具有的有益效果：具有多种与可编程逻辑控制器连接的接口，功能更加多样，同时操作方便，减少了劳动人员的劳动强度，提高了效率。
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本发明公开了一种新能源汽车永磁同步电机谐波电流指令标定方法，控制目标扭矩从初始扭矩开始按照第一步长依次变化直至最终的标定扭矩；在每个目标扭矩下，控制转速从初始转速开始按照第二步长依次变化直至最终的标定转速；根据记录数据得到每个目标扭矩在阶次噪音尖峰时对应的优化转速点；控制测功机输出扭矩为目标扭矩、转速为目标扭矩对应的优化转速点；调整目标电流的幅值及相位按一定规律变化，得到所有目标扭矩下的阶次谐波电流控制目标值，完成谐波电流指令标定。本发明标定方法简单、易实现，能够有效的实现总成系统效率的最小影响的前提下寻找到最优的阶次噪音谐波电流控制的目的。
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一种新能源电池包冷却系统，包括制冷系统、制冷水箱、控温稳压系统、冷却循环管路系统；所述控温稳压系统包括多个控温水箱，所述冷却循环管路系统包括多套冷却进水管路和多套回水管路，制冷水箱通过设有制冷变频泵的管路与控温水箱相通，控温水箱通过设有冷却进水变频泵、流量传感器、压力传感器的冷却进水管路及设有压力传感器和温度传感器的回水管路与电池包冷却室相通，冷却进水管路和回水管路之间设有泄压阀，控温水箱和冷却进水管路之间设有调压管路；可同时对多组电池包进行冷却，效率高，成本低、经济性好；压力稳定、可靠性强。
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本发明公开了一种新能源电池不锈钢外壳的多工位加工系统，其包括拉伸模具与机械手，该拉伸模具包括上模以及与该上模对应设置的下模，该机械手置于该上模与该下模之间，所述拉伸模具上相对应地设有若干冲头以及与该冲头数量相同的凹模，所述机械手上可左右移动地设有两条机械臂，于该机械臂上对应冲头、凹模可移动地设有若干物料夹头，于该机械手前端设有自动上料装置，于该机械手一端对应该凹模设有若干个用于检测该机械臂运作的检测装置。本发明还公开了一种加工方法，保证了产出的电池外壳产品品质，提高了生产效率，降低了人工成本以及生产出不良品的概率，节省了生产成本，能高效高品质的完成大批量产品的生产。
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一种基于物联网技术的新能源汽车中信息认证方法，其包括如下步骤：在汽车ECU中配置数据加密存储的专属存储区域；配置汽车ECU以及远程终端的信息认证规则；通过信息认证规则对用户通过远程终端请求进行远程控制进行认证。
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本发明公开了一种自锁式新能源汽车充电装置，包括供电座体以及用以与所示供电座体配合连接的充电枪头，供电座体左侧端面内设有插接槽，插接槽左侧端面内设有第一导电柱，插接槽上方的供电座体内设有第一滑腔，第一滑腔内顶壁设有第一沉槽，第一滑腔左侧内壁内设有与第一滑腔相连通的第二滑腔，第二滑腔内顶壁上设有滑槽，第一滑腔内设有第一滑动块，第一滑动块顶部与第一沉槽之间设有第一弹簧，第一滑动块底部设有贯穿供电座体内壁体并伸入插接槽内的斜面锁定块，第二滑腔内滑动配合连接有解锁滑块；本发明结构简单，操作方便，能自动控制锁定，锁定稳定性高，防止供电端直接外露，提高了充电使用时的安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩智能管理系统，涉及充电桩智能管理系统技术领域，包括能源车充电桩管理台，所述能源车充电桩管理台的内部设置有能源车防滑台，所述能源车充电桩管理台的内部设置有能源车充电头卡接干燥器，所述能源车防滑台包括充电桩管理平台。本发明中，汽车进行移动，配合斜板表面上的V字防滑条增加轮胎表面上的摩擦力度，在对斜板进行挤压的时候，配合搭接防滑软块对其进行防护，根据滑动凹槽对车轮限位搭接台进行移动，可以对不同车辆的宽距进行调整，配合内陷凹槽对轮胎的表面进行卡接，利用梯形防滑搭接槽增加其前端上的卡接耐磨力度，再通过梯形挤压变形软块表面上的条形防滑板对汽车的后移进行弹性防护。
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本发明公开了一种快速高效检测新能源汽车电池箱体的气密工装，包括：BASE板，其上设置有密封条，电池箱体通过上开口盖于所述BASE板上，所述电池箱体的上盖装配面与所述BASE板上的密封条形状一致且恰好对应抵紧接触，所述BASE板上还设置有多块填充块，其用于填充所述电池箱体的内部空间；夹紧机构，其从上方对所述电池箱体进行压紧以使得密封条压缩，从而在所述电池箱体与所述BASE板之间形成密封空腔；充气口，其设置于所述BASE板上，通过所述充气口对密封空腔充气。本发明使用传统夹具形式检测有益于气密检测精度的提高，优化气密夹具的BASE板结构与密封胶条的材质与结构提高电池箱体与工装夹具本身的装配精度，最终得到高精度的检测结果。
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