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本发明公开了一种改性聚丙烯复合材料及其制备方法，采用聚丙烯、丁苯热塑性弹性体、滑石粉和过氧化二异丙苯按质量比为9∶1∶1∶0.3-0.4制备改性聚丙烯复合材料，具体将聚丙烯、丁苯热塑性弹性体和滑石粉加入到密炼机中混合，进行第一次密炼，时间为3-5min，温度为165-170℃，转速为50-60rpm；再加入3-4重量份的过氧化二异丙苯进行第二次密炼，时间为3-5min，温度为150-155℃，转速为40-45rpm；取出密炼机中得到的混合物进行造粒。本发明的改性聚丙烯复合材料的抗冲击性能、拉伸性能和弯曲强度和维卡软化点显著提高。
本发明提供了一种3D打印用导电ABS/PC复合材料，所述复合材料包括如下按重量百分数计的原料制成：本体法ABS?15~30；乳液法ABS??15~30；石墨烯微片1~5；苯乙烯-N-苯基马来酰亚胺-马来酸酐三元共聚物2~20；聚碳酸酯?30~55；多壁碳纳米管0.5~5。本发明根据不同粒径分布的ABS形成了相容性良好的ABS复合基底，并采用较少含量的多壁碳纳米管的基础上，合成得到了导电性能较好的复合材料，所述材料层间粘结性能好，表面分层现象得到极大缓解，制品表面能够较好的保持原有的尺寸精度。
本发明公开了一种航天非金属基复合材料结构连接用Ti-V-Al轻质记忆合金功能化处理方法，属于航天复合材料技术领域，本发明的方法是将电弧熔炼的Ti-V-Al合金铸锭固溶处理后进行热轧，到一定厚度后重新固溶处理并淬火，之后进行冷轧。对冷轧后的试样进行退火处理，即得到具有优异形状记忆效应的Ti-V-Al轻质记忆合金。本发明能大幅提高Ti-V-Al合金形状记忆效应，其完全可逆应变达到7.5％，是除TiNi合金外的最高值。经过热机械处理后的Ti-V-Al合金是一种在航空航天领域极具潜力的复合材料结构连接用轻质记忆合金。
一种CoFe2O4/BaTiO3层状磁电复合材料及其制备方法，将BaTiO3粉末、CoFe2O4粉末采用2-2复合的垒层叠加排列方式在1000～1050℃下烧结，制得CoFe2O4/BaTiO3层状磁电复合材料，由于采用了2-2复合的垒层叠加排列方式，能够有效地抑制两相之间的相互反应从而保持各自的特性，使制得的复合材料既具有较好的铁电性又具有较好的铁磁性。电常数达到1900～4500，介电损耗为0.19～1.50。饱和极化强度Ps为14.8～18.7μC/cm2，矫顽场Ec为8.6～14.6kV/cm，其饱和磁化强度Ms为3.4～20.9emu/g。
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本发明涉及复合材料回收工艺，包括以下步骤；第一步：废料切割；将废弃的复合材料切成块状会条状；第二步：洗涤和漂洗：将块状或条状的复合材料用碱液进行洗涤，之后再用清水漂洗；第三步：烘干:漂洗后的复合材料在烘箱中脱水干燥；第四步：粉碎：通过粉碎机降烘干的复合材料粉碎；第五步：溶解:制备二甲苯和丁醇混合液，将切碎的复合材料溶解在该混合液中；第六步：过滤分离：将混合液过滤，分离滤液和滤出物，对滤出物进行清洗回收；第七步：沉淀滤液：在滤液中加入沉淀剂甲醇，将溶液中的聚合物沉淀出来；第八步：干燥分离：将聚合物从滤液中分离并进行干燥，得到粉体，最后回收聚合物和溶剂。本发明具有操作简单，回收利用率高等特点。
本发明公开了一种可完全消除虎皮纹的聚丙烯复合材料及其制备方法和应用，该复合材料，由重量百分含量50-80％聚丙烯、1-10％聚乙烯、1-20％热塑性弹性体、10-30％滑石粉、0.2-5％复合光热稳定剂、0.1-3％润滑剂、1-10％消除虎皮纹助剂、0-5％着色剂组成。所述的可完全消除虎皮纹的聚丙烯复合材料的制备方法采用现有的双螺杆挤出机即可实现。本发明采用特定的原料和虎皮纹助剂制得了能够表现出优良的抗冲击性能的聚丙烯材料，不仅可以满足中高档汽车内外饰件的要求，同时该材料用于制备高档汽车内外饰制件或者结构复杂的制件完全不会产生虎皮纹现象，完全可以替代进口材料，是汽车材料国产化发展趋势，市场前景广阔。
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一种提高三维石墨烯结构体/聚合物复合材料力学性能的方法，主要通过切割氧化石墨烯片的粒径，降低构建的三维石墨烯结构体的孔径，以此作为增强体，与聚合物树脂复合成型，提升三维石墨烯结构体/聚合物复合材料的力学性能。本发明涉及的三维石墨烯结构体孔径小，体密度大，使石墨烯在聚合物复合材料中的含量明显增加，有效提高了三维石墨烯结构体/聚合物复合材料的力学性能。同时，三维石墨烯结构体保持了石墨烯片在复合材料中稳定有序的分布状态，协同提高了三维石墨烯结构体/聚合物复合材料的力学性能。
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本发明涉及树脂组合物制备技术领域，尤其涉及一种可红外穿透的透明阻燃复合材料及其制备方法，所述复合材料包括以下重量份的原料组份：MABS树脂70-83份、溴代三嗪10-20份、低聚芳基磷酸酯1-5份、增韧剂3-8份、激光雕刻助剂0.1-0.5份、抗氧剂0.2-0.5份、聚酰胺蜡0.9-2份、色粉0-2.0份。本发明制得的ABS复合材料，不仅符合环保要求，还具有优异的激光雕刻功能、红外线穿透效果、高透明度和阻燃性能和优异的注塑加工性能；在遥控电器领域拥有广泛的用途，可替代市场上通用的红外穿透聚碳酸酯材料。
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本发明涉及防火保温材料技术领域，是一种防火保温复合材料及其制备方法，该防火保温复合材料的原料包括胶凝材料、钢渣棉、棉花秸秆碎料、聚苯乙烯颗粒、渣料和水，将所需量的原料进行搅拌混合在一起后得到防火保温复合材料。本发明以农业废弃物和工业废弃物为原料制备防火保温复合材料，使农业废弃物和工业废弃物变废为宝，从而避免了农业废弃物和工业废弃物对环境造成的污染，成本低廉、符合节能减排和循环经济的发展理念，具有广泛的推广前景，另外，根据本发明所述的防火保温复合材料具有良好的防火性能、隔热性能以及抗压抗裂性能，使根据本发明所述的防火保温复合材料具有广泛的应用前景。
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本发明公开了一种碳化钨颗粒增强钢基复合材料及其制备方法，属于耐磨材料制备技术领域，该复合材料由增强体和基体构成，增强体为碳化钨颗粒与45钢金属粉的混合粉末，基体为粗晶45钢金属粉，其中增强体中45钢金属粉的体积分数为10~30%，碳化钨颗粒的体积分数为70~90%，其制备方法为首先对碳化钨颗粒与45钢金属粉的混合粉末进行球磨，再将球磨后的混合粉末与粗晶45钢粉混合再进行球磨，然后进行压制，最后进行真空烧结，得到碳化钨颗粒增强钢基复合材料，本发明制备工艺简单，充分考虑了复合材料的“结构效应”，增强颗粒在复合材料中所占体积分数较大，分布均匀，提高了复合材料的断裂韧性，强度几乎没有损失，具有较好的抗冲击、氧化能力。
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本发明提供一种3D打印用金属基复合材料及其制备方法，3D打印用金属基复合材料，包括如下组分：铁粉30?80重量份；辅助粉10?30重量份；单晶蓝宝石晶须1~30重量份；润滑剂5~15重量份；所述辅助粉为Cr、Ni、Cu、Mn、Si、Mo、Nb?和C粉末的混合物。本发明的一种3D打印用金属基复合材料具有高强度、耐高温、抗氧化、耐腐蚀等多种性能，适用于功能性原型件和系列零件（涡轮发动机燃烧室，薄壁、复杂零部件），被广泛应用于工业和航空航天领域。
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本发明涉及一种碳/碳复合材料表面反应沉积金属钨骨架涂层的制备方法，采用包埋法制备出SiC过渡层改善C/C复合材料与金属W物理化学相容性，同时阻挡C元素与W元素的相互扩散，抑制WC脆性相的生成。利用封闭氧化铝坩埚内发生一系列化学反应在C/C复合材料表面沉积出多孔W涂层，该涂层孔径分布均匀，适合后期第二相的浸渗。涂层整体与C/C复合材料基体结合良好。表面反应沉积W涂层的方法能实现薄壁W骨架涂层的制备，并且克服气相沉积效率低和等离子喷涂不能在复杂构件上制备涂层的缺点。在C/C复合材料表面反应沉积制备W骨架涂层后为C/C复合材料表面钨渗铜、钨渗银涂层的制备打下基础。
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本发明一种用于碳纤维复合材料制孔的高效专用钻头属于机械加工中钻削工具技术领域，涉及一种用于碳纤维复合材料制孔的高效专用钻头，该刀具是具有双顶角和微齿结构的多刃刀具，特别适合于高性能碳纤维增强复合材料的一次性高质量、高效率加工。钻头由主切削区，副切削区和刀柄组成，在主切削区与副切削区连接处有微齿切削区；主切削区由第一主切削刃和第二主切削刃组成。副切削区中，副切削刃为左旋螺纹；微齿切削区由若干个微齿组成。本发明的钻头利用双顶角和微齿结构，实现了钻-扩-铰一体化加工的功能，降低钻削轴向力，减少分层缺陷，获得高尺寸精度的孔，提高了钻头的使用寿命，避免了频繁换刀，提高了加工效率。
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本发明提供了一种超短玻纤改性丙烯酸酯类微球复合材料，其由以下原料组成：丙烯酸酯类微球100份、超短玻纤10～50份、偶联剂0.2～0.6份、光稳剂0.2～0.6份、抗氧剂0.02～0.1份、润滑剂0.03～0.15份及热稳定剂0.02～0.1份。本发明创新性地以超短玻纤改性丙烯酸酯类微球，制备了一种用于快速成型的丙烯酸酯类微球复合材料。本发明制备的复合材料具有力学强度大、尺寸稳定性好、耐磨性强和成型速度快等特点，同时以超短玻纤作为改性材料大幅降低了复合材料的综合成本。此外本发明涉及的复合材料制备工艺简单，所制备的复合材料可应用于激光烧结快速成型领域并制备具有三维结构的复杂制件。
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本发明提供了一种氮化碳-硫复合材料及其制备方法和应用。具体的，本发明提供的复合材料，包括高比表面积类石墨相C3N4和单质硫，高比表面积类石墨相C3N4的比表面积为200～800m2/g，单质硫以颗粒形式分布于高比表面积类石墨相C3N4的表面和/或内部。所述复合材料作为硫锂电池的正极材料，能够有效克服碳材料表面疏水到导致的难以吸附多硫化合物的问题，有效避免多硫化物向电解液中溶解扩散。
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本发明公开了一种复合材料构件热校形工艺的仿真模拟方法。本发明的仿真模拟方法包括：建立复合材料的L形构件模型；通过网格划分建立L形构件的有限元模型；对有限元模型施加温度载荷ΔT，并计算L形构件的固化变形；对L形构件的有限元模型施加校形载荷；对L形构件的有限元模型模拟应力松弛过程；模拟脱模过程以得到L形构件模型最终的残余应力和变形状态。本发明的复合材料构件热校形工艺的仿真模拟方法，能够预报复合材料的固化变形和其在校形载荷下的应力松弛行为，准确模拟复合材料的热校形工艺过程，尤其是碳纤维增强树脂基复合材料的热校形工艺过程。
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本发明提供的一种高承载、高疲劳性能的复合材料管多级齿连接装置，包括外金属管、内金属管、过渡金属管；所述外金属管、复合材料管、内金属管自外而内依次设置；所述外金属管、内金属管与复合材料管之间通过齿咬合传力和/或由预紧力产生的摩擦力传力；其中，所述外金属管与复合材料管之间设有互相咬合的齿，和或/内金属管与复合材料管之间设有互相咬合的齿；其中，预紧力通过外金属管被挤压使金属外金属套筒产生变形施加和/或内金属管挤压复合材料管产生变形施加。该连接头结构简单、成本低廉、使用方便，通过齿连接和预紧力连接配合，承载力高、抗疲劳性能差强。
一种基于半固态挤压制备定向排列SiC纳米线增强铝基复合材料的方法。本发明涉及一种基于半固态挤压制备定向排列SiC纳米线增强铝基复合材料的方法。本发明的目的是为了解决采用常规热挤压处理使SiC纳米线定向排列过程中对SiC纳米线损伤严重的问题。方法：一、非定向SiC纳米线增强铝基复合材料的制备；二、非定向SiC纳米线增强铝基复合材料及热挤压模具的预热；三、半固态挤压制备定向排列SiC纳米线增强铝基复合材料。本发明在固相线以上、液相线以下对SiC纳米线增强铝基复合材料进行热挤压处理。铝基体的晶粒边界发生熔化，铝基体处于固‑液混合状态，对SiC纳米线约束力小。SiC纳米线可以实现低损伤的定向排列。
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本发明提供一种纤维增强复合材料机动车车轮的制造方法，所述的纤维增强复合材料机动车车轮由车轮内置金属件、碳纤维复合材料的轮辐和轮辋所组成，预浸带纤维增强复合材料的长度为20‑60mm，宽2‑8mm，增强纤维以同一方向排列。按照本方法制备的车轮预浸带原材料利用率接近100％，而连续性纤维增强复合材料的材料利用率较低。按照本方法制备的车轮不必进行数控裁切，而而连续性纤维增强复合材料的材料需按一定形状裁切。
本发明公开了一种植物纤维增强聚丙烯复合材料及其制备方法和在制备汽车部件中应用，该复合材料由以下重量百分比的原料制成：聚丙烯40％～77％；植物纤维20％～40％；植物油1％～10％；增韧剂1％-10％；助剂0.1％～5％。其中植物纤维和植物油均来自于可再生的生物质，符合低碳、绿色环保和可持续经济发展的需求。另外，低密度生物质材料可以进一步促进汽车的轻量化，对汽车节能减排具有重要意义。本发明公开的汽车用植物纤维增强聚丙烯复合材料的制备方法可一次挤出制备，方法简单，易于操作，适用于工业化生产。
本发明材料属于表面工程领域，特别涉及一种TiC-Cr7C3-CNTs/铁基表面复合材料及其制备方法。将Fe-Cr-Ni不锈钢材料进行预处理，然后在680-700℃的68％CO-31％H2-1％H2O过饱和碳气氛中反应18-22h，不锈钢表面得到分布均匀的CNTs，称重不锈钢反应前后的重量，差值为增碳重量。根据增碳重量，称重Ti粉和Ni并混合，采用激光熔覆同步送粉技术，制备得到TiC-Cr7C3-CNTs/铁基表面复合材料。本发明制备的复合材料与金属基体表面的粘结力强，不易脱落、硬度高、耐酸腐蚀性能优异。本发明对于钢铁材料的表面改性效果极为显著，拓宽了钢铁的应用领域。
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本发明公开了一种高性能短玻纤增强聚丙烯复合材料，由以下质量百分含量的组分构成：聚丙烯50-85％；改性聚丙烯2-8％；改性短切玻纤10-40％；抗氧剂0.1-5％；润滑剂0.5-5％；改性聚丙烯是由过氧化二异丙苯和硅烷偶联剂改性聚丙烯得到。改性短切玻纤是由硅烷偶联剂和过氧化二异丙苯改性短切玻纤得到，上述的特定含量组分复配使得本发明的复合材料具有高模量、高强度和高冲击强度等优点。本发明还公开了一种高性能短玻纤增强聚丙烯复合材料的制备方法，该方法利用同向双螺杆挤出机，通过特定的螺杆组合，即玻纤保留长度低且长度分布宽度窄，制备得到一种高性能短玻纤增强聚丙烯材料。
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本发明公开了一种形状记忆纤维混杂复合材料风力发电机叶片及其制作方法，用于解决现有风机叶片由于风的不稳定性造成风机叶片形成颤振的技术问题。技术方案是风机叶片采用记忆型形状记忆纤维混杂复合材料作为驱动材料，通过控制通电电流的大小改变记忆型形状记忆纤维的刚度，进而改变形状记忆混杂复合材料的刚度，实现叶片材料的变刚度控制，以此使得叶片的固有频率远离激振力频率范围，避免了叶片颤振对风机的损坏。由于采用形状记忆纤维混杂复合材料，相比于背景技术玻璃纤维增强复合材料，能够显著降低风力发电机叶片的振动，并能实现叶片的半主动控制，解决了风力发电机叶片颤振的问题。成本相比于碳纤维复合材料风力发电机叶片更为低廉。
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本发明为一种仿贝壳珍珠层的镁基复合材料的制备方法，能够制备出具有鲜明贝壳珍珠层结构的SiC颗粒增强镁基复合材料。本发明方法是以贝壳珍珠层微观结构为模型，采用定向冻融冰模板法和叠层热压工艺制备具有鲜明贝壳珍珠层微观结构特征的、组织结构可控的仿生SiCp/Mg复合材料。本发明提供了一种新型仿生金属基复合材料制备工艺，制备工艺路线独特、生产效率高，所制备的仿贝壳珍珠层结构镁基复合材料与传统的镁基复合材料相比，不仅具有高比强度、高比刚度、较好的耐磨性等优良的力学特性，而且具有良好的韧性、塑性。
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本发明涉及一种多肽抗菌自组装复合材料及其制备方法，所述多肽抗菌自组装复合材料为CIP@Fmoc?7AAP/PTA。制备方法包括：将CIP加入到PTA水溶液中，得到混合溶液；然后将混合溶液加入到Fmoc?7AAP的1,1,1,3,3,3,?六氟?2?丙醇溶液中，静置，离心，冷冻干燥，即得。本发明的抗感染自组装复合材料，有较好的载药及药物缓释效果，可以用于药物控制释放研究，形成创造促进伤口愈合的微环境，有着很好的实用价值。
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本发明属于无损检测技术领域，涉及一种用于复合材料泡沫结构的超声检测方法。本发明方法利用大量冲击脉冲波在复合材料泡沫结构中形成的超声波，通过构建超声波在复合材料泡沫结构中的传递函数，建立超声波与复合材料泡沫结构不同部位缺陷的数理关系，进行缺陷判别和超声检测；可选择不同类型、大小和频率的冲击脉冲超声波以及超声检测实现方法，实现不同复合材料泡沫结构的超声检测。实际检测效果表明，显著地提高了复合材料泡沫结构检测灵敏度和分辨率及检测能力，可准确检出蒙皮、蒙皮/泡沫胶接区、泡沫/泡沫胶接区及泡沫区的缺陷和结合情况，大大提高了检测的可靠性，泡沫检测厚度可到100mm。
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本发明是一种再生PE高性能复合材料，该材料是由以下原料制成：再生聚乙烯、乙烯丙烯酸、ＥＰＭ、纳米蒙脱土、三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯、1，1-双（叔丁基过氧基）-3，3，5?-三甲基环己烷、白油、交联剂等。本发明还公开了该再生PE高性能复合材料的制备方法。本发明以四元复合制成PE高性能复合材料，给再生PE材料的应用提供了更大的可能，实现了资源循环再利用，所制得的产品具有高强度、高抗冲、高回弹性、耐高低温等优良性能，拓展了再生PE材料在汽车配件、机械、生活日用等方面的应用领域，具有十分重要的意义。
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本发明公开了一种PDCPD(聚双环戊二烯)复合材料的配方及其单料RIM(反应注射成型)工艺。该复合材料包括双环戊二烯35-65％，共聚物1-15％；功能填料10-51％；聚合调节剂0.01-0.1％；抗老化剂1-5％；助溶剂1-3％；固化剂0.01-0.1％；固化剂为钌卡宾催化剂。单料反应注塑成型工艺方法：将配方物料混合并均匀分散，然后和固化剂溶液形成混合浆液，温度保持在30度以下，以每秒10-100毫升的速度注入成型模具；模具升至60-80度，1分钟之内迅速固化，然后脱模。本发明的PDCPD复合材料力学性能优良、固化时间极短、工艺简便。
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本发明属于热塑性高分子复合材料领域，涉及一种连续纤维增强聚甲醛复合材料预浸带及其制备方法和用途，该连续纤维增强聚甲醛复合材料预浸带由包括以下重量份的组分制成：基体树脂20-80份，连续纤维20-80份。本发明制备的连续纤维增强聚甲醛复合材料预浸带具有良好的刚性、抗冲击性能和综合力学性能，克服了普通热塑性复合材料刚性不足的问题，拓展了连续纤维热塑性复合材料的应用范围。
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