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本发明公开了一种锂离子电池用聚合物电解液及其电池的制造方法。这种电解液是在非水溶剂中溶解有0.5~15%的分子量在5000~120000的电化学惰性聚合物,6~18%的锂盐,和各种功能添加剂。添加剂包括成膜添加剂、防过充添加剂、阻燃添加剂、锂盐稳定剂和提高电解液浸润性能的表面活性剂。为解决目前聚合物电池制备的困难和性能的缺陷,创造性地选择了适当分子量聚合物和电解液的其他功能组分,本发明电解液可使电池具有传统聚合物电池和液态电池的特点,全面提高电池的安全性能、使用寿命、高低温性能和倍率性能,电池的制备简单易行。
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一种手持装置的锂电池导电组构造,包括:一导电筒座,其底板内端面冲压一定位穴固连现有手持装置电路构成的供电位置,另端开口滚压一唇环;一导电帽,开口端滑置在导电筒座内,另端压触头以一肩部连接;一伸张弹簧,一端顶置在导电帽压触头内,另端置入导电筒座底板内端面的定位穴内,使伸张弹簧常时顶推导电帽开口端外径滑行肩部挡止在导电筒座的唇环内面,及导电帽的压触头游穿出导电筒座唇环,可弹性的顶压锂电池的供电接点。
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本发明涉及用于全固态锂电池的固体电解质材料体系及制备方法。其特征为Li2S和其它硫化物B/S(B/S=SiS2,PS5/2,GeS2,BS3/2)以及碘化物A/I(A/I=AlI3,ZnI2,LaI3)几种不同化合物按照一定的摩尔比复合在一起,形成非晶态体系,为锂离子传输提供空间,从而获得较高的离子电导率,且材料具有较宽的热稳定范围(室温~200℃),从而为全固态锂离子电池的实用化提供较为理想的电解质候选材料。
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本实用新型公开了一种汽车起动型钛酸锂电池;该电池包括电池盒、电池上盖、电池正极以及对应的正极极柱、电池负极以及对应的负极极柱,以及设置在电池盒内的电池组;其中,电池组由负极材料为钛酸锂的单体电芯串联组合而成;利用本实用新型的电池给汽车点火起动,同现有技术的铅酸蓄电池相比,可以在体积上可以减小30%以上,重量上减小40%以上,寿命可以提高4~8倍,而且没有环境污染,既安全、节能,又长寿、环保。
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本发明属于材料制备技术领域,具体涉及一种以氨基化锂和硼氨为原料合成纯 LiNH2BH3的方法。通过液态反应法或固态反应法制备得到所需产物,液态反应法具体步骤 如下:在无水无氧的惰性气氛中将BH3NH3溶解于溶剂中,加入到LiNH2中,反应温度为 10℃-50℃,反应时间为0.1小时-24小时,得到固体LiNH2BH3,真空脱除溶剂,得到纯 LiNH2BH3;氨基化锂和硼氨的摩尔比为1∶1。固态反应法具体步骤如下:在惰性气氛下, 将固态BH3NH3与LiNH2直接反应,反应时间为0.5分钟-120分钟,反应温度为0℃-80℃, 在真空下脱去杂质、气体,得到纯LiNH2BH3;氨基化锂和硼氨的摩尔比为1∶1。本发明 反应快速,易于实现。可制备纯度较高的产品。
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本发明涉及一种锂二次电池正极用单质硫复合材料的制备方法,属于电化学电池领域。该复合材料是由导电性能良好的、具有较高比表面积和强吸附能力的碳材料和单质硫组成。其制备方法是将单质硫和碳材料充分混合均匀后,装入特殊设计的可抽真空的不锈钢密封罐中,在真空或惰性气体存在下采用密封分段加热的方法使单质硫熔化并升华然后沉积到碳材料基体上,形成结构均匀的复合产物。本发明方法制备的单质硫复合材料电化学活性高、放电比容量大以及电池循环性能好,在锂离子二次电池、锂硫电池等领域具有广阔的应用前景。
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本发明公开了一种过渡金属硫化物插锂的制备 方法,其利用溶剂热的中温高压特点,将溶剂、过渡金属硫化 物和还原剂放入高压反应釜中于75~150℃温度下溶剂热反 应,其中,还原剂与过渡金属硫化物的摩尔数之比为1∶1~ 12∶1,可得x(锂插入量)范围为0.75~1.90的插锂化合物 LixMS2,不仅可使过渡金属硫化物充分剥离或绝大部分剥离, 而且能使过渡金属硫化物插层材料产率达到85%以上。
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本实用新型提供了一种避免正极耳折进中心孔而导致短路、降低电池安全隐患的圆柱型锂离子电池上垫片,包括垫片本体和位于所述垫片本体上的极耳孔,所述极耳孔的形状为矩形。本实用新型的圆柱型锂离子电池上垫片,采用矩形极耳孔,能直接套入正极耳,并且没有对极耳和胶纸挤压,利于垫片套入,生产效率高;将中心孔覆盖,可避免正极耳弯折压入卷芯中心孔内,导致短路,存在安全隐患。
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本发明一种锂电池组失衡的空电维护方法及维护仪属于二次电池领域,一种锂电池组失衡的空电维护方法,采用对n串的电池组,每节电芯接1个单节保护板,在单节保护板放电端口串联1个放电电阻,将电池组每节电芯放电,直至每个单节保护板放电保护停止,每节电芯显示没电,卸去每节电芯上的单节保护板和放电电阻,使所有电芯处于一致放空的状态,实现空电均衡。本发明适合于配置非均衡保护板和被动均衡保护板的锂电池组做空电均衡维护,简单实用,通用性强,容易扩展,均衡维护成本低,容易实施和推广。
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本实用新型提供了一种锂电池模组离线加热装置,包括电池箱、电源管理系统BMS和充电器。在电池箱内加设电阻加热丝和温度探测器。所述BMS包括:加热电路开关、充放电保护开关、温度测量电路、加热系统控制电路、BMS微处理器、充放电开关控制电路和BMS通信端口。所述BMS通信端口对外连接充电器通信端口,充电器的输入端连接到市电电源。所述电池箱底部设有固定式绝热底座,电池箱外罩有能够拆卸的绝热保温外壳。优点是:本实用新型利用充电器给加热系统提供电源,同时利用锂电池的BMS对离线加热过程进行智能化管理,无需额外增加电源系统与电子控制系统。电池箱外保温外层为可拆卸,在夏天高温季节可以拆除外部保温材料,确保电池模组良好的散热效果。
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本发明公开了一种锰酸锂和石墨烯组成的纳米动力电池,包括正极、负极、隔膜、电解液、电池壳体,正极与负极间设置隔膜,电解液设置于所述的电池壳体中,正极以及负极的组分以及重量百分比为:正极包括92%~95%的正极活性物质、2%~4%的正极粘结剂、0%~4%的正极导电剂和余量为正极集流体;负极包括89%~93%的石墨烯、0%~2%负极导电剂、0%~2%增稠剂、2%~3%的负极粘结剂和余量为负极集流体。本发明还公开了一种锰酸锂和石墨烯组成的动力电池的制备方法。本发明提供的锰酸锂和石墨烯组成的纳米动力电池及其制备方法,具有大功率、大容量、放电效率高、使用寿命长、内部结构稳定、安全性好的优点。
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本实用新型公开了一种基于电流方向的锂电池矿灯充电管理开关,属于充电管理开关技术领域,包括充电开关电路、充电保护电路、矿灯保护器BK1和电池组BT1,充电开关电路包括MAX9929F芯片、电阻R1、充电接口J1、电容C1和MOS管,充电保护电路包括电阻R2、电容C3、MOS管8205、电阻R3和DW01,充电保护电路通过矿灯保护器BK1与充电开关电路连接。有益效果是能避免锂电池因过充电、过放电、电流过大而导致电池使用寿命缩短、电池被毁坏或电路板短路,可将其用于带有人员定位和考勤管理系统的智能矿灯上,可对电路的开关进行管理,能很好的解决矿工因私自关机而无法实现井下人员定位及考勤功能的问题。
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本发明适用于电子产品生产领域,提供了一种新型高效散热环形锂电池,由正极电极柱、负极电极柱、电芯、环形壳体、电芯、散热片A、钢丝、散热片B构成,正极电极柱与电芯的一端相连接,负极电极柱与电芯的另一端相连接,电芯设置在环形壳体中,散热片A设置在电芯两端,散热片B设置在电芯之间。环形壳体由盖体、假盖、环形本体、散热筋构成,盖体与环形假盖相连接,环形假盖安装在环形本体上,环形本体的外围设置有散热筋,正极电极柱及负极电极柱的电极端部采用按扣式设计,方便快速连接两个电池,提高电池所需的电压或容量;散热筋提高了锂电池使用的稳定性,该新型高效散热环形锂电池结构简单,实用性强,具有较强的推广与应用价值。
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本发明公开了一组可用于小轿车、面包车、客车、货车等各类机动车辆空调的溴化锂吸收式制冷供热机组,它使用水和溴化锂溶液,代替氟里昂进行制冷,并且利用机动车发动机冷却水套的废热,作为发生器的热源,将机动车发动机的循环冷却水系统、机动车的采暖供热系统及溴化锂吸收式制冷系统,融为一体,与氟里昂制冷系统相比,在几乎不增加机动车辆重量的基础上,节省空调燃料耗量,节约能源,同时避免氟里昂对地球大气臭氧层的破坏。
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本实用新型公开了一种锂离子电池极耳软胶结构,其包括安装在极耳上的软胶,所述软胶分为上部和下部,下部的宽度小于上部的宽度,且大于或等于极耳的宽度。本实用新型将极耳上的软胶下部制成较其上部窄,使得软胶的底端面可直接抵触在正、负极片上,让锂离子电池隔膜伸出正、负极片的部分卷绕在软胶的下部,避免了隔膜在卷绕时被软胶划破;同时摒弃了传统技术中通过划线控制软胶同极片距离的模式,软胶的下部起到定位的作用,提高了生产效率,且具有结构简单紧凑、操作方便、成本低的特点。
本发明公开了化学式分别为LixMyVzO(x+5z+ny)/2和MyVzO(5z+ny)/2的非晶态三元锂酸盐化的钒金属氧化物和非晶态二元非锂酸盐化的金属氧化物的制备方法; 其中M是一种金属, 0
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本实用新型属于锂离子电池加工领域,尤其涉及一种裁剪锂离子电池极耳的工装,其特征在于:主要由底板、带有挡板的左定位压块以及右定位压块构成,所述左、右定位压块位于底板两边,左定位压块上设有纵向条形通孔,左定位压块通过螺栓与底板固定;所述右定位压块上设有横向条形通孔,右定位压块通过螺栓与底板固定。有益效果:通过本工装可以适用于裁切不同型号的电芯极耳,以准确、快捷的方式对电芯极耳进行裁切,节约了企业的生产成本,便于企业开发出不同型号的新产品。
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一种高能锂离子充电电池阴极材料, 涉及一种蓄 电池材料的改进。该发明是具有R3M结构并渗有(doping)二价 阴离子的锂化的过渡金属氧化物, 二价阴离子的渗杂量应限于 所有过渡金属层中原子总数的1-25%, 二价阴离子或原子在晶 体点阵中排列在原先由镍、钴和镍/钴占据的位置。其优点是 : 本发明材料具有高容量, 低的容量损失率及高的电压承载能力 同时本材料大大改进了现存的锂离子充电电池阴极材料, 因为 现在使用的阴极材料虽具有良好的容量, 但这个容量很快会被 损失掉; 综前所述, 本 发明材料较现存材料大大改进了容量和循环特性。
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一种梯度包覆 LiNiO2锂离子电池正极材料的 制备方法,它涉及一种锂离子电池正极材料的制备方法。本发 明是这样实现的:a.向反应容器中加入含有掺杂离子的 NiSO4溶液和 NH3·H2O与NaOH混合溶液,反应2小时~2天;b.当剩余 NiSO4溶液的体积为初始体积的 10~40%时,向剩余NiSO4溶液 逐渐加入0.5~2.5mol/LX2 (SO4) y溶液,同时将混合溶液加入到反应容器中,使 Ni(OH) 2晶粒表面形成梯度包覆 的X(OH) y层,反应3小时~3 天;c.将由表面梯度包覆X(OH) y 的掺杂Ni(OH) 2与LiOH混合、 研匀、烧结、再研磨,得到最终产品。本发明工艺简单,所得 产品作为锂离子电池的正极材料,其比容量高、成本低、污染 小、循环性能好。
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本实用新型公开了一种溴化锂储热储冷装置。它是一种新型能量储存装置,包括发生器、冷凝蒸发器、屏蔽泵、抽气管、蒸汽压缩机、阀门、传热管、温度表、压力表及分离器。其原理是利用溴化锂溶液的低水蒸气压的特性来实现热量的存储和释放。它可以把工业的低温废热收集起来进行储存,并在需要的时候可以将热量释放并加以利用,产生生活所需的热水或冷水。储存的潜能可以转化成热能,或者转化成热能的同时还可以产生冷能,这是传统的蓄能技术所做不到的。本实用新型结构简单、适用范围广、制造成本低、易于推广,具有很强的实用价值。
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本发明涉及一种聚合物电解质硬包装锂离子电池。该电池使用聚合物电解质和超薄金属壳,聚合物电解质把正、负电极与隔膜粘接在一起,使电池芯具有自身强度和刚性,电池厚度不再依靠金属外壳的刚性和硬度来维持,而是以电池芯自身的整体强度和刚性为主、金属外壳的刚性和硬度为辅,二种机制共同作用来控制电池厚度,以实现多填充活性材料,提升电池容量的目的。聚合物电解质增强了电池的安全性,克服了聚合物软包装电池的各种缺陷,提升了电池的可靠性。与现有液体金属壳锂电池相比,采用本发明生产的电池,其容量可以提升10~30%;与现有聚合物软包装锂电池相比,采用本发明生产的电池,其容量可以提升8~20%,其鼓胀和漏液率可以小于0.1PPM。
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本实用新型提供了一种锂电子电池防挤压包装格栅,格栅棱角的格子设计成充满填充物的格子,其余空格装电池,因此使用本实用新型包装后,棱角处的充满填充物的格子起到了良好的缓冲作用,当电池受到外界撞击或坠落后,可有效的避免电池被挤压或撞坏,尤其对于电池棱角的保护尤为突出,大大提高了锂离子电池运输过程中的安全性。
描述了可再充电锂电池,其包含:密闭容器;浸渍在电解质溶液中的电极,所述电极借助于一个或多个分隔体被隔开;与电极相连的电触头;和由多层聚合物片(10)形成的用于吸收有害物质的装置,该多层聚合物片由含有用于吸收有害物质的一种或多种吸气材料颗粒(11)的聚合物材料内层(12)形成,且聚合物材料的至少一个外保护层(13)可渗透电解质,其中所有的聚合物材料均可渗透所述有害物质。
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本实用新型涉及一种圆柱形锂离子电池底部焊接用焊针导引头,其特征在于是一个圆柱形管,该管对应进入焊针的管上端面上的中心孔的端口为锥形端口;管壁壁体内设有导引装纳电极极耳的环周空腔,该空腔在对应电极极耳进入的管下端面上设有带圆锥形壁面的环形导引端口;管外壁设有与圆柱形锂离子电池壳内壁匹配的下部嵌入端、嵌入限位凸台及用于连接焊接设备的固定凹槽。本实用新型的有益效果是:使焊针顺利插入电池的电芯中心孔中,不弯曲、不损伤电芯中心孔,保障电池质量,降低维修成本提高生产效率;此外还可实现设于不同方位的电池极耳的导引;结构简单,使用方便,导引精度高,操作安全,使用中不会对电池造成损伤,运行稳定,维护方便。
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本发明涉及锂离子电池领域,尤其涉及一种锂离子电池分步充电方法,其包括以下步骤:第一步,用电流Ia将电池恒流充电至容量Capa,静置时间为ta,第二步,用电流Ib将电池继续恒流充电至容量Capb,静置时间为tb,第三步,用电流Ic将电池继续恒流充电至容量Capc,静置时间为tc,第四步,用电流Id以恒流的方式将电池充电至指定电位,然后在此指定电位下恒压充电;本发明在不改变电池原有结构的情况下,也能达到改善电池高低温性能的效果。本发明能在较短时间内达到较高充电状态,同时使电池表面温升相对均匀,减少电池在快速充电过程中由于极化造成的温升以及析锂对于电池性能发挥的影响。
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本实用新型属于一种可重复使用的二次电源(可充电电池)技术领域,特别是一种带保护电路PCB板的9伏锂离子可充电池。它包括一放置电池单元、保护电路板的具有一端敞口的壳体和一盖设于敞口的上盖,上盖上具有正极端子和负极端子,该壳体中装有3只磷酸铁锂为正极活性材料的电池单元及保护电路PCB板,电池体单元串联与保护电路PCB板相连接后再连接到上盖的正、负极端子连接。它主要解决现有9伏电池没有过充电保护、过放电保护及短路保护的技术问题及需要多只电池串联实现的技术问题,该电池具有输出电压稳定,具有过充电保护,具有过放电保护,具有电池短路保护,具有更高容量的放电能力,更环保,更安全。
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