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本发明公开了一种考虑光储充多主体互动的微电网能量调度方法，包括获取目标电网的实时运行参数；目标电网对下属微电网下达负荷调节指令；微电网对下属各主体下达负荷调节子指令；微电网内具有多余电能的主体确定多余电能的合约电价；微电网内的其他主体在满足微电网的负荷调节子指令的前提下决定自身的用电策略；根据步用电策略完成微电网的能量调度。本发明方法最终实现了可再生能源在微电网内部的消纳，而且提高了微电网内部各个主体的效率，降低了成本，而且提高了微电网在目标电网中负荷调节能力，降低了电网的调控难度，同时也促进了微电网内部能量流动，提高了微电网内部的新能源消纳量，可靠性更高，实用性更好。
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本发明公开了一种集装箱蓄电池组，包括集装箱箱体以及设于其内部的蓄电池组、控制单元、电源输出屏和电池管理单元，所述集装箱箱体的外侧上设有电源输出插头和电源输入插头；所述蓄电池组通过所述电池管理单元、所述控制单元将直流电输出至所述电源输出屏，再通过所述电源输出插头连接至挖泥船的直流配电板及变频驱动单元；所述电源输入插头用以所述蓄电池组充电时的电源输入。本发明公开了一种包含该集装箱蓄电池组的挖泥船。本发明适用于内河、湖泊的新能源自航装配式挖泥船。
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本申请涉及磁性材料领域，具体公开了一种高性能双合金磁体及其制备方法。高性能双合金磁体包括合金A和合金B，且合金A和合金B的质量比为（8‑10）:1；合金A的分子式为PraNdx‑aR1yFe100‑x‑y‑zBz；合金B的分子式为Ndx‑bCebR2yFe100‑x‑y‑zBz；其制备方法为：按比例称取合金A和合金B，分别将合金A和合金B依次进行冶炼铸锭、氢爆和粉碎后进行筛分，对应得到粉末A和粉末B；然后将粉末A、粉末B和调质粉混合均匀，在氮气保护下磁场成型，再经烧结和回火处理后，冷却得到双合金磁体。本申请的高性能双合金磁体可用于新能源汽车中的驱动电机和发电机，其具有高性能的优点。
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本发明涉及了一种充电设施规模预测方法及系统，所述预测方法包括如下步骤：对研究区域的配电网进行网格划分；确定每个所述网格的净负荷曲线；基于每个网格的净负荷曲线的峰谷差，计算每个网格的充电设施密度；确定每个网格的平均充电功率密度；根据每个网格的充电设施密度和平均充电功率密度，计算每个网格的可规划充电设施的规模。基于净负荷峰谷差的电动私家乘用车充电设施规模预测，克服了现有规划方法的无法考虑新能源消纳特性的缺点，且无需模型的复杂计算，提高了计算效率。
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本申请涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种车载Tbox的软件配置方法、装置及云端平台，其中，方法包括：获取当前车辆的整车配置信息，并发送整车配置信息至当前车辆的车载Tbox，使得基于整车配置信息对当前车辆进行配置；在配置完成后，发送当前车辆对应的远程指令，以使车载Tbox将远程指令中的CAN报文信息上传至当前车辆的CAN网络；获取车载Tbox从CAN网络中采集与远程指令对应的执行信息，并根据执行信息得到远程指令的执行结果。由此，解决了相关技术中不同车型的Tbox软件需要不同厂家独立开发，导致开发成本以及售后维护较高，容易出现人工操作失误等问题。
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本发明涉及战略性新兴产业技术领域，且公开了一种户外防水充电枪，包括充电枪主体，所述充电枪主体的内腔底端接入充电电线和电磁电线，所述充电枪主体的一端固定连接有充电接头，所述充电枪主体的同一端固定连接有密封圈，所述充电枪主体的同一端开设有磁力腔，所述磁力腔内固定套接有电磁线圈。本发明通过设计的密封圈，使充电枪插入汽车充电口后，密封圈能贴合在汽车表面，防止雨水进入并接触充电接头与充电口，同时，通过圆筒铁块、挤压块和传动杆，使圆筒铁块在下雨时接通电磁线圈的电路，从而使圆筒铁块变为电磁铁吸附汽车表面，使密封圈压实汽车表面，避免大雨导致密封圈失效的情况。
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本发明属于新能源技术领域，具体涉及一种压缩膨胀一体化涡轮机组。其技术方案为：一种压缩膨胀一体化涡轮机组，包括一体化转子，一体化转子的两端均安装有径向电磁轴承和轴向电磁轴承，一体化转子的中部套设有第一汽缸，一体化转子的一端设置有第二汽缸，一体化转子的另一端设置有第三汽缸，第二汽缸和第三汽缸均分别与径向电磁轴承和轴向电磁轴承连接，第三汽缸与一体化转子之间还安装有电机。本发明提供了一种压缩和膨胀一体化的涡轮机组。
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本发明实施方式提供一种充电桩及其控制方法、服务器及其控制方法和充电桩系统，属于新能源汽车领域。所述充电桩包括用于与车载终端进行通信的通信装置，所述控制方法包括：确定接收到充电请求；向所述车载终端发送授权请求；接收来自所述车载终端的授权响应，所述授权响应包括存储在所述车载终端中的第一授权信息；确定所述第一授权信息与所述充电桩存储的第二授权信息相匹配，其中所述第二授权信息接收自服务器；允许所述充电桩对外充电。通过上述技术方案，用户无需对充电桩加装外壳或电桩锁，使用充电桩时也省去了刷卡或用钥匙解锁的步骤，从而在降低充电桩成本的同时，也方便了充电桩主人和访客的使用。
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本发明涉及新能源动力相关领域，公开了一种潮汐能驱动的海洋垃圾收集压缩处理装置，包括坝体，坝体内设有左右贯通的水轮腔，水轮腔上端壁固定连接有向下延伸至水轮腔内的带轮箱，通过利用海水在涨潮和落潮时势能的变化带动水轮转动为整个装置提供动力，有效节约了资源，降低了成本，同时，通过垃圾捕集机构对海洋垃圾进行收集，再利用压缩板压缩以及推板移动垃圾完成压缩脱水工作，方便海洋垃圾的后续处理，有利于保护环境，此外，通过涨潮和落潮时海水的不同流向可以实现对内外的海洋垃圾进行收集处理，防止海洋垃圾漂流到陆地和陆地垃圾污染海洋，有效保护了海洋和陆地的生态环境。
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本发明公开了一种薄板摩擦搅拌焊接随动压紧装置，安装在搅拌摩擦焊接设备机头上，包括与搅拌摩擦焊接设备机头的主轴刚性连接的静轴肩以及安装在静轴肩安装座一侧的随动压紧机构，静轴肩端部具有与静轴肩同轴设置的搅拌针，随动压紧机构能够进行上下自由运动，随动压紧机构将需要焊接的底板进行预压紧，同时随动压紧机构随着搅拌针的焊接方向前进，实现底板与边框的摩擦搅拌焊接。通过上述方式，本发明薄板摩擦搅拌焊接随动压紧装置代替了传统的人工点焊定位模式，全面有效提高了生产效率，能够解决新能源电池包行业中薄板型底板和边框搅拌焊接难以固定的问题，大大提高了产品生产效率和产品质量。
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本申请实施例公开了一种综合能源系统的调度方法、装置、介质及电子设备。所述方法包括：收集新能源发电功率以及电负荷、天然气负荷的历史数据，作为训练样本；并设置综合能源系统的优化目标；构建深度强化学习模型的元素，所述元素包括状态变量，动作变量、回报函数、折扣因子、记忆库容量；其中，所述深度强化学习模型包括：行动器，在线策略网络及其目标策略网络，评判器，以及在线网络及其目标网络；基于所述深度强化学习模型对训练样本进行迭代，确定调度周期内的调度策略。本技术方案，通过深度神经网络自动、自适应地学习源荷概率分布，训练好的模型，能够在秒级内快速、在线地给出优化调度策略。
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本发明公开一种磷酸铁锂的制备方法及其产品和应用，属于新能源材料领域。本发明开创性地使用天然矿物原料磁铁矿作为铁源，通过简单可行的技术路线，成功制备了锂离子电池材料磷酸铁锂。由于合成过程中无废水和废气排放，实现了绿色合成的目的。同时，由于矿物原料磁铁矿的成本较低，该技术进一步降低了生产成本，满足了下游产业界对该材料的要求。本发明有望替代目前产业化生产技术，在行业中得到推广使用。
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本申请涉及基于AI视频定位和ETC计费的车辆停充一体化装置，属于新能源车辆技术领域。该装置包括充电桩装置、AI视频模块和ETC天线模块；充电桩装置，用于向后台管理器发送包含充电费用的充电指令以及响应台管理器的控制为车辆充电；AI视频模块设置在充电桩装置上，用于对进入和离开车位的车辆进行拍照，并将采集识别的车辆信息和车辆出入场状态发送给后台管理器；ETC天线模块设置在充电桩装置上，用于响应后台管理器发送的用于ETC账户扣除停车费用和充电费用的扣费指令，自动从ETC账户扣除与扣费指令相应的费用。该装置可同时满足停车、充电双需求，并且通过ETC渠道无感支付停车和充电费用，不需要车主进行任何缴费操作。
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一种高效且稳定的光伏支架弯折加工装置，涉及光伏新能源技术领域，包括用于控制弯折速度的限速机构和用于实现稳定弯折过程的弯折机构；所述弯折机构包括主安装座，所述主安装座的左部转动连接有从动齿轮。通过高效且稳定的优点，与现有技术相比，可极大的提高光伏板支架制作的效率。随着运动行程的增加，最终活动触点与固定触点接触，由于同一组限速机构的两个活动触点分别对称分布在固定触点的左右两侧，活动触点和固定触点组成外接电机的关闭开关，所以当二者接触时，驱动齿轮的电路断开，停止转动。此过程用于防止弯折过程中超出行程造成危害，可在超出行程时自动关闭装置，可保证光伏板支架弯折的稳定。
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本发明提供了一种用于双源无轨卡车的电‑电混合动力系统，电气化公路系统是在公路上方架设架空供电线网，通过安装在双源无轨卡车上的受电弓与供电线网接触接受线网电力，为双源无轨卡车提供电能，实现长途物流运输卡车的纯电驱动行驶且尾气零排放；从根本上解决了长途物流运输卡车新能源化进程中续航里程不足的问题，通过车载动力电池和受电弓与供电线网接触取电的双路能量来源混合供电，改善了现有内燃机驱动的重型商用车存在的能耗高、尾气污染严重、工作噪声大、工作环境恶劣、整车布置困难、制造和使用成本高的缺点，且有益于节能减排，具有广泛的工程应用前景，实现了双源无轨卡车在弓网接触和弓网脱离时最佳的驱动模式。
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本发明公开了一种高耐温环氧芳纶纤维绝缘层、模压制件及其制备方法，其特征是：高耐温环氧芳纶纤维绝缘层、模压制件是一层及一层以上重叠的高耐温环氧芳纶纤维‑织物预浸料经热压成型后制得的复合材料；高耐温环氧芳纶纤维‑织物预浸料是将芳纶纤维‑织物浸渍环氧胶黏剂、再经烘焙后形成的在芳纶纤维‑织物上有半固化物的高耐温环氧芳纶纤维‑织物预浸料；高耐温环氧胶黏剂由环氧树脂、改性环氧树脂、填料、固化剂、溶剂和促进剂组成。本发明适于对耐温性有较高要求，用于特殊用途（航空、航天、高性能船舶、防弹、防刺、军工）的各类工程设备、电器设备、耐腐蚀器具以及新能源汽车等领域应用，可靠性高，性能良好，实用性强。
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本发明提供了一种永磁发电机及发电系统，属于新能源发电装备领域，包括外壳、发电单元、风力机、驱动轴和双向压电驱动器；发电单元设于外壳，发电单元具有能上下移动的转子轴；风力机设于转子轴伸出外壳顶壁的一端；驱动轴与外壳沿上下方向滑动配合，转子轴的底端与驱动轴同轴设置，且转子轴的底端与驱动轴的顶端绕转子轴的轴线转动配合；双向压电驱动器设于外壳，且双向压电驱动器的驱动端与驱动轴接触配合，以驱动驱动轴上下移动。本发明提供的永磁发电机及发电系统，结构简单紧凑，体积较小，驱动力大，不会产生电磁干扰，同时能达到快速响应的效果，能满足智能化工业的发展要求。
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本发明涉及一种等幅激励的涡轮式压电‑摩擦发电机，属新能源技术领域。端盖装在机壳的端部，转轴装在端盖和机壳的壳底上，电路板装在壳底上：外缘上设有激励环的轴套套在转轴上，激励环轴线与套筒轴线平行；激励圈套在激励环上，激励圈的外缘两侧设有倾斜的激励面；两组由隔架隔开的压电振子装在壳筒内侧凸台上，压电振子由压电片和基板构成，隔架的隔环内缘上设有辐梁，辐梁两侧粘接有由摩擦层和电极层构成的复合膜；基板和压电片构成压电发电单元，基板和与其相邻的复合膜构成摩擦发电单元；压电振子处于无变形时，基板的侧面贴合在与其相邻的摩擦层上、自由端与激励面接触；压电发电单元和摩擦发电单元经不同的导线组和整流桥与电路板相连。
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本发明公开了蓄电池/超级电容器耦合电源系统及功率分配控制方法，新型蓄电池/超级电容器混合电源系统利用超级电容器串并联切换技术，提高了混合电源系统的功率输出范围，能够满足更多工况的功率需求，用于新能源汽车电储能技术和多能源功率分配控制技术领域，目的是满足混合电源系统电能量高效转化，实现多能源功率合理分配控制。本发明提出一种混合电源系统功率分配控制方法，将系统能量转化效率作为优化目标，蓄电池、超级电容器和功率变换器的工作效率、蓄电池和超级电容器电压电流范围作为约束条件，通过遗传算法全局寻优，准确高效地分配需求功率，充分发挥各储能元件的优势，减少系统能量流动中的能量损失。
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本发明公开了一种含智能负荷的主动配电网优化调度方法，在配电网中引入智能负荷参与调节，利用其功率自适应调节能力减少新能源和负荷预测误差带来的功率波动，维持关键负载电压稳定。对智能负荷、可再生能源和储能系统出力进行优化，求解调度周期内以经济成本最少、电压偏差最小和用户用电效用最大的多目标函数最优潮流，获取控制时域的调度指令。智能负荷参与调度进行需求响应为配电网提供电压支撑，在减少储能系统容量同时平滑其出力，降低调度成本。结合所提出的用户用电效用综合指标设定合理的智能负荷容量比为电网引导用户参与运行调度提供新的解决思路。
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本发明公开一种实流检测的加氢机量值溯源系统及方法，系统包括依次连通的高压氢气源、吸附过滤装置、待检测器具、流速调节控制系统、低温预冷系统、自动连接称重装置、减压撬和氢气回收系统，所述氢气回收系统与高压氢气源连通；所述自动连接称重装置包括充装容器、自动连接装置和自动称重装置，所述自动连接装置设置于连接充装容器与低温预冷系统之间，所述充装容器还配置有温度压力传感组件。该系统及方法完善了高压氢气量值的溯源体系，为保证新能源氢气贸易结算的准确可靠提供技术支持。
本方法提出了考虑电热负荷需求响应的综合能源系统运行成本优化方法，包括构建考虑电热负荷需求响应模型以及园区微网综合能源系统模型，建立运行成本最小化目标的园区综合能源系统优化函数，通过仿真软件运算求解，得到电热负荷优化调度负荷曲线以及各单元出力曲线，表明在综合能源系统管理中考虑电热负荷综合需求响应可有效地提高能源利用效率，降低系统运行成本，提高新能源消纳能力。
本发明公开了一种牛羊养殖用能够减少污染的粪便回收再利用装置及其使用方法，涉及牛羊养殖技术领域，包括支撑机构，支撑机构设置在牛羊养殖舍内地面上且保证支撑机构四周侧壁与牛羊养殖舍内四周侧壁贴合，支撑机构的内部设有用于刮除粪便的刮除机构，支撑机构的下方一端设有用于收集粪便且用于发酵粪便的发酵机构。本发明通过支撑机构安装在养殖舍内，作为支撑平台用于支撑牛羊日常的生活活动，通过刮除机构对支撑机构承接的粪便进行刮除清理操作，然后通过发酵机构便于对牛羊排泄的粪便进行集中收集和发酵操作，发酵产生的沼气作为新能源使用，实现粪便回收再利用目的。
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本发明公开了一种电动汽车电源组件及电动汽车，用于新能源汽车领域，其中电源组件包括设于车辆下方的电池仓及与电池仓配合的电池盒，电池盒内部设有供电电池组，所述电池盒侧部靠近底边处设有形成封闭环的密封边，在电池盒每个侧面上均设有至少一个凹陷结构的连接点，在电池仓侧部对应所述连接点的位置和数量设有连接装置，所述连接装置带机动控制用于与所述连接点凹陷结构配合的钩子；其可以实现电池和车辆快速分离，并快速的更换电池，能够实现同一规格的电池和车辆相互兼容。
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本发明公开了一种基于虚拟同步机的微网并离网切换策略，属于新能源并网发电领域。传统的双模式控制在并网瞬间会产生冲击电流，严重时可能会损坏逆变器，本发明根据同步发电机的转子运动方程和定子电气方程建立了逆变器的数学模型，通过对调速器和励磁调节器以及预同步单元进行设计，模拟了同步发电机的运行特性，控制逆变器实现惯性、阻尼以及下垂特性。孤岛与并网状态进行切换时，逆变器无需切换控制算法，减小了运行时的暂态响应，使得切换瞬间并网点电流可以平滑过渡，同时抑制了有功、无功功率的冲击，从而实现微网从孤岛到并网状态的无缝切换。
本申请提供了一种辅助火电机组深度调峰的储能功率及容量规划方法及系统，通过调度下发给机组的调峰曲线和火电额定装机容量，预测火电机组的深度调峰需求，计算不同调峰需求满足率下，所需储能参与深度调峰的功率与容量需求及调峰补偿服务费，结合不同置信度下储能所需的投资成本与提升的火电机组深度调峰收益之比，确定如何规划，综合考虑了深度调峰需求、深度调峰功率、容量、补偿服务费、投资成本等多方面约束因素，该规划方法执行后，可以提升机组计划执行率，减轻自主控制机组的调峰压力，实现新能源最大消纳，满足日益精益化的大电网安全运行需要。
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本发明提供了一种基于证据回归多模型的多联供系统负荷预测方法，主要包括数据采集模块、数据管理模块、离线数据库、数据分析与处理模块、证据回归预测模块。本发明提出的多联供系统环境下基于证据回归多模型的负荷预测方法，是基于证据回归的用于负荷预测的数据挖掘算法。本发明所述系统考虑到影响负荷的多重不确定属性及其影响因素的模糊性，可以比较完整的掌握用户用电、用热、用气负荷规律。预测方法主要针对于负荷变化相关的各种关联因素，找出高关联度的影响因子，通过聚类挖掘用户用能行为，采用不同的结构参数反映不同负荷预测区域，为大规模可再生新能源并网后负荷高精度不确定预测提供新的解决思路。
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本发明公开了一种制备生物质碳锂离子电池负极材料的方法，涉及新能源领域，包括如下步骤：(1)酸浸处理、(2)一次加热退火处理、(3)粉碎浸泡处理、(4)二次加热退火处理、(5)氮掺杂花生壳碳材料制备、(6)成品电极制备。本发明方法具有时间短、效率高、成本低、无污染等优点。与传统的两步法相比，本发明可一步实现生物质碳材料的制备，制得的氮掺杂花生壳碳具有大的比表面积以及多孔结构。
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本发明属于电力系统电源与输电网领域，尤其涉及一种基于博弈论的光伏机组、储能设备和输电网协调规划方法。随着新能源的逐步推广，光伏发电机组的弃光问题日益突出，首先从经济结构、网架结构、电网运行情况和地方能源配比等方向出发，逐步对阻碍光伏出力的原因进行分析。然后分析储能设备对电网运行方式的作用机理，梳理储能设备加入后，光伏电站、储能设备和电网公司的盈利模式，在三方的作用关系下构建基于博弈论体系下的博弈模型，并给出三个参与者的策略、收益等基本要素。最后，基于博弈理论的求解方法，对上面建立的博弈模型进行求解，在仿真求解过程中系统采用最优经济调度策略，以寻找性价比最高的光伏机组、储能设备和电网建设的方案。
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