辽宁有色金属理论与应用

新能源环保电力柜 768     

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本发明公开了一种新能源环保电力柜。一种新能源环保电力柜，包括电力柜体，电力柜体下方设置有减震底座，电力柜体内固定有内框架，内框架上安装有环保阻燃板，环保阻燃板盘设置有载件台，环保阻燃板上设置有板体，板体上安装有若干个线束导座；线束导座内设置有扭转环，扭转环内嵌套有第一导向罩，第一导向罩后方连接有第二导向罩。本发明通过板体上的线束导座对新能源电力柜内的插接线束进行归整，分类贯穿于分导板上，配合扭转环和第一导向罩或第二导向罩进行线束导向引导，使其对应载件台平行，使安装后的线束整齐的分布在板体表面，统一朝向，避免线束交错杂乱，使其线束看起来更加美观，同时也更加利于检修维护时的线路排查。

基于电网峰谷幅频特性的新能源消纳方法 724     

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本发明公开一种提取电网峰谷幅频特性的新能源消纳方法，针对电网峰谷差幅值跟随频率的变化特性，考虑多种电源组合的协调开机、负荷结构的分时特性与负荷频率特性，构建电网峰谷差与新能源消纳量间的数学映射模型，科学指导电力系统对新能源发电消纳能力的技术分析。首先，计及电网中多源机组开机方式，建立电源组合调峰模型。其次，构建负荷响应调峰模型，为计及电网负荷的频率特性与时序特性，提出一种负荷频率特性与负荷结构时序概率分布的结合模型。最终，联合电源组合与负荷响应的调峰模型，形成一种基于电网峰谷幅频特性的新能源消纳模型。通过本发明可灵活利用电网峰谷差的频率响应特性，有效提升电网对新能源发电的消纳能力。

新能源汽车驱动电机用高强度无取向硅钢的制造方法 754     

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一种新能源汽车驱动电机用高强度无取向硅钢的制造方法，属于电工钢制造技术领域，按以下步骤进行：（1）冶炼钢水，成分为：C?0.002~0.005%，Si?2.8~3.5%，Mn?0.2~1%，Al?0.5~2%，Ni?0.5~2%，Cr?0.5~3%，还含有?Nb，其余为Fe；（2）浇入连铸设备进行连铸，获得厚度2.5~2.7mm的铸带；（3）空冷后热轧，喷水冷却并卷取；（4）酸洗去除表面氧化铁皮，冷轧获得冷轧板；（5）在Ar2气氛条件下进行退火处理，涂绝缘涂层，卷取获得成品板。本发明采用薄带连铸技术生产高强度无取向硅钢，工艺简单易行、节能环保产品性能优异，能够满足新能源汽车驱动电机对无取向硅钢的性能要求。

为新能源汽车设计的燃油加热装置 1039     

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本实用新型提供一种为新能源汽车设计的燃油加热装置，包括燃烧缸体，燃烧缸体的顶端设有固态储能盒，固态储能盒内设有冷却液循环加热管，燃烧缸体的底部设有燃油口，燃烧缸体的一侧设有进气口，燃烧缸体的内部设有燃烧器活塞，燃烧器活塞的一侧设有散热片，散热片的一侧设有点火控制器，点火控制器的一侧设有进气风扇，点火控制器的底端设有智能控制模块，燃烧缸体的顶部设有热循环出风口，热循环出风口与固态储能盒管道连接。本实用新型通过消耗少量的燃油对固态储能盒加热蓄能，再通过液体介质的将热能带走，为低温状态的新能源汽车电池加热，减少了新能源汽车电池为自身加热所消耗的电能，增加了新能源汽车的冬季续航里程。

多功能新能源车 914     

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本发明型多功能新能源车，主要动力来源是风能和太阳能。风能是安装在车尾顶部，用110瓦窝轮直流风力发电机组组成的，设有迎风板入风口和尾翼。太阳能是安装在车顶和车尾翼侧面的多角度板而组成。同时设有交流电输入端口。保证达到足够行驶的电量的目的。多功能新能源车，设有风力发电机两组、共四台，太阳能发电电路板一组，所产生的电能同时通过稳压装置等，输入蓄电电瓶，其蓄电瓶分为两组，其中一组在车行驶时向动力源输出电流则另一组通过自动转换装置，把以上所产生的电能进行输入存储。在减速电机的驱动下(两组)带动离心式增速飞轮转动(增强动力，保护电机)结合档位与驱动链接完成行走。在车前端设有自动扫光照明灯，当车转弯时，扫光灯能够随着转向自动转动，目的是看清转弯处的路况，提高安全性。多功能新能源车，可以说为汽车工业与新能源的利用，做出创新，是今后汽车制造业生产革新提供一种新的方式。

新能源客车低压控制电路 930     

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本实用新型涉及一种新能源客车低压控制电路。本实用新型包括电源开关模块、控制模块、地址控制模块、接近开关控制模块、设备控制模块、BMS控制模块、继电器控制模块和接口模块；所述电源开关模块连接所述控制模块、地址控制模块、接近开关控制模块、设备控制模块、BMS控制模块和继电器控制模块，所述控制模块、地址控制模块、接近开关控制模块、设备控制模块、BMS控制模块和继电器控制模块的输出接口连接所述接口模块。本实用新型采用了24V电压下大电流/小电流混合控制，主要应用于新能源汽车领域，实现了在新能源汽车中低压控制高压的功能，为整车提供大电流控制和启动控制，对整车的安全性起着举足轻重的作用。

基于新能源领域的太阳能路灯 851     

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本实用新型公开了一种基于新能源领域的太阳能路灯，涉及新能源技术领域。该基于新能源领域的太阳能路灯，包括底座，所述底座的顶部焊接安装有支撑杆，支撑杆为内部中空结构，支撑杆的两侧内壁均开设有滑槽，滑槽内置滑块，滑块与滑槽滑动连接设置，滑块位于滑槽外部一侧壁焊接安装有固定块，固定块的顶部焊接安装有滑杆，滑杆为内部中空结构且滑杆两侧外壁焊接安装有齿条，支撑杆的内侧底部正中处焊接安装有稳定杆。本装置通过安装壳、齿轮、第一电机、齿条和稳定杆得配合使用是的装置能够做到自动升降，使得装置在进行检修或清理时更加得便捷，同时也一定程度上避免了工作人员在检修时需要进行高空作业，从而大大提高了装置的安全性。

新能源电池串联极片焊接装置 907     

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本发明涉及一种极片焊接装置，尤其涉及一种新能源电池串联极片焊接装置。本发明的目的是提供一种能够自动对电池进行翻转的新能源电池串联极片焊接装置。本发明提供了这样一种新能源电池串联极片焊接装置，包括有外壳、气缸、连接杆、焊接器和固定组件等，外壳内部的右上侧设有气缸，气缸的伸缩杆底部设有连接杆，连接杆底部间隔设有四个用于焊接极片的焊接器，外壳的内侧下部设有用于对电池进行夹紧并传输的固定组件。本发明的焊接器往上运动复位时，能够使得棘齿轮转动180度，从而带动转块、第二支撑杆和固定块转动180度，进而能够带动电池转动180度，不需要人工操作，提高工作效率。

新能源汽车电池性能提升保护器 1009     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池性能提升保护器，包括保护机体、电池组，所述保护机体内部设置有第一散热体，所述第一散热体的左侧与第一导热体的右侧进行固定连接，所述第一导热体顶端的左侧与第一吸热体的右侧进行固定连接，所述第一吸热体设置在保护机体左侧的内壁所开设的第一柱形槽口内，所述第一柱形槽口左端的顶部开设有第一柱形通口。该新能源汽车电池性能提升保护器，通过支撑杆向下产生振动力可以使第一缓冲弹簧产生缓冲效果，同时也可以使球体块向下振动，从而可以向左挤压弧形板，并使弧形板带动连接块向左移动，最后可以使第二缓冲弹簧、第三缓冲弹簧压缩，产生良好的缓冲效果。

新能源汽车用冲压成型模具 758     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车用冲压成型模具，包括安装座、安装孔、卡位机构、下模具、稳位轴、缓冲弹簧、载板、上模具、对接块、冲压杆、对位槽、对位孔和紧位螺栓，所述安装孔开设于安装座顶面的四角处，所述卡位机构的底部与安装座顶面的中部固定连接，所述下模具的两端与卡位机构的顶端卡接。该新能源汽车用冲压成型模具，通过设置的卡位机构，首先控制转盘正转，转盘正转就能够带动主力杆正转，主力杆正转就能够带动两个卡件向相对的方向移动，当两个卡件相互靠近的一端与下模具两侧的凹槽插接时，这时就快速完成了下模具的定位，以至于快速完成了下模具的安装，这样就可以很大程度降低工作人员的劳动力度。

新能源汽车用气体减压装置的安装机构 802     

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本实用新型涉及性能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用气体减压装置的安装机构，包括减压器本体，所述减压器本体的外壁固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有安装孔，所述固定块的顶部活动连接有垫片，所述安装孔的内壁螺纹连接有螺栓，所述减压器本体的外壁固定连接有连接块，所述连接块的外壁设置有加固层。该新能源汽车用气体减压装置的安装机构，达到了防尘防污垢的目的，解决了一般新能源汽车用气体减压装置的安装机构易附着油垢的问题，减压器本体所自带的仪表盘的表面被表盖防护住，不容易积灰，不易附着油污之类的污垢，便于观察并读取更准确的数值，从而更好的满足了人们的使用需求，给人们的生活工作带来了便利。

新能源汽车电池及车内辅助加热系统 739     

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本实用新型提供新能源汽车电池及车内辅助加热系统，包括主油箱、副油箱、燃油加热机、加热介质箱、控制面板、温度传感器和供暖管道，所述供暖管道部分安装到汽车车内、汽车电池箱和加热介质箱的内部，所述燃油加热机的输出端与加热介质箱的内部连通，所述燃油加热机的输入端连接副油箱，所述副油箱与主油箱连通，所述汽车车内、汽车电池箱和加热介质箱的内部均安装有温度传感器，所述控制面板的输出端电连接各个温度传感器且其输出端电性连接所述燃油加热机。本实用新型通过对液体介质的加热，为低温状态的新能源汽车电池加热，减少了新能源汽车电池为自身加热所消耗的电能，同时不再消耗电能为车内供暖，直接增加了冬季续航里程。

新能源液压水蓄能发电装置 1001     

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本实用新型公开了一种新能源液压水蓄能发电装置，涉及新能源技术领域。该新能源液压水蓄能发电装置，包括底座，所述底座的上表面开设有第一凹槽，第一凹槽的内壁底部固定连接有水箱，水箱的左侧顶部固定连通有出水管，底座的上表面并位于第一凹槽的左侧固定连接有水能发电机，水能发电机的进水端与出水管的左侧固定连通，底座的上表面并位于第一凹槽的右侧开设有第二凹槽。该新能源液压水蓄能发电装置，过滤后的水通过进水管进入水箱内部，集聚成液压水能，运用水位落差自然产生的压力给水能发电机作功发电，从而有效的解决了目前，高山或高坡上的水，水位较高，导致这部分能量无法合理移动，造成能源的流失的问题。

基于新能源消纳的“源-网-荷”协调优化的控制方法 842     

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本发明属于多能源利用技术领域，特别涉及一种基于新能源消纳的“源‑网‑荷”协调优化的控制方法，是新能源消纳的源网荷协调优化的控制方法。包括：以电源侧指标为例，以矩阵的形式将电源测的指标进行归一化处理；对消纳新能源的储能装置进行筛选，使储能单元达到就近均衡；计算源网荷的工作状态矩阵系数：保证经济效益最大化为原则，根据电源侧，用户侧，电网侧的经济指标建立目标函数F(X,Y,Z)；根据各影响参数的关系，建立相关参量的内积空间，利用加权迭代法求出经济效益最大时的G,S,E矩阵系数。针对新能源消纳，实现源网荷协调优化控制，全面满足源网荷的各项指标，并减少系数矩阵的复杂程度，加快该模型求解的速度，避免迭代可能进入的死区现象。

面向新能源月度发电预测的数据扩充方法 1130     

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一种面向新能源月度发电预测的数据扩充技术，属于新能源月度发电预测领域。将数据扩充方法应用在月度电能预测中，在得到所预测风电场或光伏电站历史发电量数据及天气气象信息的情况下，将结合的数据信息按进行数据扩充操作：扩充后的数据结合点预测算法及实时预报的气象信息进行新能源的月度电能点预测；扩充后的数据计算更为稳定的区间估计的参数，对其进行月度电能区间预测。最后将点预测信息与区间预测信息相结合作为最终的预测结果。对于新能源的点预测、区间预测，通过数据扩充提高点预测、区间预测精度，准确的进行风力发电及光伏发电的月度预测，提高电网统调电厂月度计划购电量执行均衡率奠定良好的基础。

基于新能源电力供电供暖系统及方法 1282     

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本发明设计了一种基于新能源电力供电供暖系统及方法，属于新能源控制与应用技术领域；一种基于新能源电力绿色供电供暖系统，包括：新能源供电装置、MPPT电路、逆变器、钳位开关与分流器、电极式热水锅炉、蓄热罐、热力用户负载、电力用户负载、电控开关以及监测模块；所述电极式锅炉系统主要由电极式锅炉、循环水泵、定压补水设备以及板式换热器、循环管道组成；可大幅度地降低温室气体的排放，通过合理配置一定容量的蓄热罐，实现清洁能源绿色供暖，提高可再生能源利用率，对降低能源消耗、改善大气环境具有重要的现实意义。

新能源智能靶向风冷绿色仓储技术 1001     

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本发明涉及一种新能源智能靶向风冷绿色仓储技术，其特征在于：新能源智能靶向风冷绿色仓储技术系统装置由电子测温系统、太阳能并网发电系统、内墙壁、风机运动导轨、移动小车、电控箱、移动电机、风机、锥型主动风口、D型从动风口、带电机的导风板、主动风口自动伸缩节、位置传感器、预置通风管道、地上风管、地上风机接口、测温电缆、装粮线和纵向液压装置组成，通过主机控制和风机小车控制实现新能源智能靶向风冷绿色仓储。本发明根据粮食品质理化指标的危险报警值设计的能够定位物料处理范围进行局部处理的装置，可消耗更小的资源，缩小通风范围，采用较小功率的风机，减少通风时间，防止过度通风引起品质的其他变化，节约资源，提高效率。

基于源荷互动调整的新能源消纳方法 685     

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本发明属于电力系统新能源消纳领域，基于源荷互动调整的新能源消纳，具体是利用发电能源提供侧与用电负荷侧互动响应进行促进新能源消纳的方法。本发明包括：出力预测、优化计算以及结果处理三大步骤。本发明在结合新能源电力系统电源和负荷模型的基础上，源荷互动提高新能源消纳的程度，根据新能源大点出力预测，结合新能源发电波动特性制定各时段稳定出力值，并在此基础之上研究了基于需求侧响应的源荷互动机制，不仅解决了大规模新能源接入电力系统稳定性问题，而且大大提高促进了新能源发电的消纳率。

新能源汽车高压电流流向学习平台 745     

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本实用新型公开了一种新能源汽车高压电流流向学习平台，属于新能源汽车技术领域；包括底板，所述平台的上方设置有动力电池组，所述动力电池组的一侧设置有高压控制盒，所述高压控制盒的一侧设置有电机控制器，所述高压控制盒远离电机控制器的一侧设置有车载充电机，所述车载充电机远离高压控制盒的一侧设置有低压蓄电池，所述车载充电机的下方设置有电动机，所述动力电池组远离高压控制盒的一侧设置有散热组件，所述散热组件包括导热板、导热水箱和散热风扇；本实用新型通过设置散热组件，提高装置的散热效果，延长动力电池组的使用寿命，通过设置教学演示组件，提高学生们的学习效果，进而提高装置的实用性。

新能源汽车装配用升降装置 1175     

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本实用新型公开了一种新能源汽车装配用升降装置，包括斜坡板一、顶板一、底板一和液压缸一，所述底板一与底板二的顶部分别安装有顶板一与顶板二，所述顶板一与顶板二的一侧之间安装有配合使用的辅助板一，所述底板一与底板二的一侧之间安装有配合使用的辅助板二，所述装配槽内的一侧安装有配合使用的照明组件。本实用新型涉及汽车装配技术领域，具体为一种新能源汽车装配用升降装置，通过在底板一与底板二的顶部分别安装有配合底板一与底板二使用的顶板一与顶板二，其升降组件可使得顶板一与顶板二之间的进行高低错落的装配效果，且装配人员需要控制其液压缸组件停留在合适的高度差内，从而也有助于汽车前端或后端的装配使用。

新能源动力车充电设备 1208     

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本实用新型公开一种新能源动力车充电设备,它采用一种新能源动力车、充电式蓄能发电装置、自行式蓄能发电车、电网电源,设有电源连接装置、电源控制装置、可充电式发电装置、走行装置、自动断电电源箱、电源输入输出电缆、充电式发电装置、充电器、监控单元、远程控制系统、ATM系统、音视频系统,ATM系统通过电缆连接到远程控制系统。电网电源、充电式蓄能发电装置或自行式蓄能发电车上的充电式发电装置通过充电式蓄能发电装置或自行式蓄能发电车上的充电器给新能源动力车、充电式蓄能发电装置或自行式蓄能发电车充电,监控单元检测可充电式发电装置、充电式发电装置充电。优点是新能源动力车可脱开电网充电,实现远程控制。

轻型新能源商用车用蓄电池压紧装置 992     

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本实用新型公开了一种轻型新能源商用车用蓄电池压紧装置，包括蓄电池盒，所述蓄电池盒的顶部活动安装有压紧盖，所述蓄电池盒的内部活动安装有放置板，所述放置板上放置有蓄电池，且蓄电池的顶部与压紧盖相抵触接触，所述放置板的底部固定连接有多个活动柱，所述活动柱的外侧下部滑动套设有套管，且套管的底端固定连接于蓄电池盒的底部内壁上，所述套管内设有第一弹簧。本实用新型中轻型新能源商用车用蓄电池压紧装置，可以使蓄电池压紧在放置板与压紧盖之间，使蓄电池压紧得更稳固，而且当蓄电池受到震动冲击时，通过第一弹簧的形变可以起到缓冲保护的效果，从而有利于延长保障蓄电池的使用寿命。

新能源箱式房屋光伏雨棚 1034     

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本实用新型公开一种新能源箱式房屋光伏雨棚，主要技术特征在于：所述新能源箱式房屋的进户门的上方设置光伏雨棚，所述光伏雨棚的方钢主连接杆件通过栓接螺栓将方钢主连接杆件固定连接在新能源箱式房屋的进户门的上方，所述照明灯设置在方钢主连接杆件的下端面，所述方钢次连接杆件分别连接与方钢主连接杆件的上端面，所述双玻光伏组件固定连接在方钢次连接杆件的上端面，所述输变电装置的输入端连接双玻光伏组件，所述输变电装置的输出端与照明灯相连接。有益效果是：光伏雨棚提高新能源箱式房屋整体的发电功率并兼备挡雨、挡风、防高空落物的功能。

使用寿命长的新能源汽车电子真空泵 1008     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种使用寿命长的新能源汽车电子真空泵。其技术方案包括：固定板和电源线，固定板的底部固定安装有驱动电机，且固定板的顶部固定安装有真空泵头，固定板的顶部设有泵体保护壳，且泵体保护壳的内壁固定安装有隔音垫。本实用新型通过设置吸热板与散热扇配合，可以对真空泵作业时的内部进行散热作业，避免了真空泵长时间使用时内部因散热不畅出现损坏的情况，增加了真空泵的散热性能，提高了使用寿命，通过设置保护套与保护弹簧配合，可以对真空泵电源线的外部进行保护，同时通过保护弹簧可以避免电源线在连接使用时出现小角度折叠的情况，增加了真空泵使用时的稳定性，扩大了适用范围。

新能源发电模拟试验系统 1037     

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本实用新型公开了一种新能源发电模拟试验系统，所述新能源发电模拟试验系统包括外部电网、风力发电系统、电能存储系统、变流站、模拟负载、光伏发电系统和电网检测系统七个部分。所述外部电网为该试验系统提供主电能，所述风力发电系统模拟风力发电，产生的电能由电能存储系统储存，存储的电能经过变流站进行质量优化，再供给模拟负载和光伏发电系统使用。所述光伏发电系统模拟光伏发电，产生的电能由电能存储系统储存，实现能源的循环利用。所述电网检测系统对整个系统参数实时监测，以保证该试验系统安全稳定地运行。该试验系统具有：试验综合性强、节约能源、组建成本低的特点。

新能源电池盖激光焊线防氧化的氩气保护装置 1193     

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本实用新型公开了一种新能源电池盖激光焊线防氧化的氩气保护装置，其包括焊柜，所述焊柜侧壁面内盘装有导气管，所述导气管位于焊柜上壁面、下壁面、左侧壁面以及右侧壁面内，所述进气管远离焊柜端连通有氩气存储罐，所述氩气存储罐上装配有阀门，该新能源电池盖激光焊线防氧化的氩气保护装置设计合理，可以向焊柜内焊接处的四个方向上进行保护气填充，防止由于保护气填充不均而造成的焊接质量不佳的问题，并且进气管上的漏气检测装置可以观察到进气管是否漏气，防止保护气泄漏造成焊柜内的保护气填充不充分，影响焊接质量，通过在氩气存储罐上设置的移动结构，可以方便的移动氩气存储罐。

新能源集成于火电机组的联合发电系统 1081     

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本实用新型公开了属于发电技术领域的一种新能源集成于火电机组的联合发电系统。所述新能源集成于火电机组的联合发电系统由传统火电机组和由生物质气化装置和太阳能集热器场所并联组成的辅助系统并联构成。本实用新型利用由生物质气化装置及太阳能集热器场加热部分给水，与高压缸的排汽或者某级加热器的抽汽进行混合，可解决单纯新能源利用投资成本高、利用率低等问题，维持发电系统稳定性及连续性，实现深层次的节能减排。可减少汽轮机抽汽及降低锅炉燃料消耗量，增大汽轮机出力，使燃煤机组在相同发电量的情况下煤耗降低，减少了污染物的排放，节约了煤炭以及单纯利用新能源发电的投资成本。

新能源节能增效采暖系统 1124     

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本实用新型涉及采暖系统，尤其涉及一种新能源节能增效采暖系统。包括炉体、新能源加热器、独立集热装置、暖风机与水暖；新能源加热器与独立集热装置设置在炉体内，独立集热装置位于新能源加热器上方；第一上水管一端与独立集热装置相连，另一端与暖风机相连，第一回水管一端与暖风机相连，另一端与炉体相连，第二回水管一端与独立集热装置相连，另一端与第一回水管相连，暖风机与水暖通过管路并联。本实用新型用新型环保能源取代烧煤，具有使用安全、节约能源、清洁环保、减少热量损失、增加热效率、成本低的优点。

风力混合新能源汽车 762     

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本实用新型公开了一种风力混合新能源汽车，包括新能源汽车本体和发电机，所述新能源汽车本体的车头屏风处通过第一螺钉固定安装有进气格栅，所述进气格栅的右侧设有进气槽，所述发电机通过第二螺钉固定安装在进气槽的右侧内壁上，所述发电机通过导线与新能源汽车本体的储电装置电性连接，所述发电机的转轴上焊接有扇叶，所述进气格栅的右侧设有不锈钢过滤网层；该风力混合新能源汽车，在汽车运行的过程中，将风能转换成电能为汽车提供动力，节能环保，同时提高了发电机的使用寿命具有很强的适用性，适合大规模推广。

新能源汽车的底盘减震结构 1183     

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本发明公开了新能源汽车领域的一种新能源汽车的底盘减震结构，包括底盘本体，所述底盘本体底部的四角均固定连接有固定块，所述固定块的内部固定连接有固定套，所述固定套的内部活动连接有活塞，所述活塞的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的右侧固定连接有固定轴，所述固定轴的右端贯穿至固定块的外部。本发明中，通过固定块、固定套、活塞和固定杆，能够对底盘本体进行气体减震，通过固定轴、连接块、支架、第一弹簧、活动杆、挡块和第二弹簧，能够对底盘本体进行二次减震，新能源汽车的底盘减震结构减震性能好，提高新能源汽车的操作稳定性，且避免由于底盘上零件的松动而存在的安全隐患，有利于人们的使用。