辽宁有色金属理论与应用

车轮的力矩分配确定约束条件的方法 1173     

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车轮的力矩分配确定约束条件的方法，属于新能源汽车控制领域，为了解决提高转向工况的稳定性的问题，对于车轮的力矩分配确定约束条件，当车轮出现滑转现象时，车轮与地面间的横向力和纵向附着力降低，车辆将处于危险的状况，为了确保车辆的安全性，防止车轮在行驶途中发生过度滑转的危险，将四个车轮的滑移率调整力矩作为第一约束条件，只要某一车轮的实际滑移率绝对值大于设定的最大滑移率绝对值，此轮的力矩将直接由滑移率调整力矩所决定，效果是保证了FWID‑EV的动力性，同时提高了转向工况的稳定性，达到降低交通事故的作用。

淀粉基高比表面积中孔炭的制备方法及其应用 1043     

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本发明涉及碳材料和新能源技术领域，一种淀粉基高比表面积中孔炭的制备方法及其应用，其中制备方法包括以下步骤：(1)、将工业用淀粉与氮源加入到去离子水中磁力搅拌，再置于干燥箱中干燥后取出放于管式炉中，在惰性气体保护下进行预碳化处理，(2)、将步骤1得到的预碳化产物和氢氧化钾混合并加入到去离子水中搅拌均匀后，置于干燥箱中干燥后取出放于管式炉中，在惰性气体保护下进行高温活化处理，(3)将步骤2得到的活化产物加入到盐酸溶液中，磁力搅拌后进行抽滤，并采用去离子水洗涤至滤液呈中性，再置于干燥箱中干燥后得到目标材料。该制备方法操作过程简单，设备成本低，可提供高性能的超级电容器电极材料。

无粘结剂无导电剂的锂二氧化碳电池极片及制备方法 894     

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本发明属于新能源技术领域，尤其涉及一种无粘结剂无导电剂的锂二氧化碳电池极片及制备方法。该方法包括如下步骤：S1、将已去掉表面氧化层的泡沫镍置于铜盐溶液中，后清洗并干燥；S2、将干燥后的泡沫镍置于一混合溶液中进行水热反应，后取出清洗、干燥，得到电池极片前驱体；所述混合溶液中含有铜离子、镍离子，并加入了均相沉淀剂；S3、将所述电池极片前驱体置于含S^2‑的溶液中反应，后取出清洗、干燥，得到电池极片。该方法无需使用粘结剂和导电剂，制作工序简单、成本低廉，同时保证二氧化碳气体的有效扩散。

基于风光微网的储能优化配置系统及方法 1108     

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本发明提供一种基于风光微网的储能优化配置系统及方法，涉及新能源发电系统优化配置技术领域。具体方法为根据风场状态信息以及微网负荷数据确定风光互补配置方案；根据上述方案，结合局部负荷情况制定多场景规划模型；并建立考虑综合经济成本的储能初始配置模型，将典型场景的出力曲线输入到该模型中，求得储能初始配置方案；储能初始配置方案根据“平抑波动”和“削峰填谷”的多模式联合运行分析进行优化配置，输出储能优化配置方案；再采用等效循环寿命评估方法对该方案验证循环寿命，将使用寿命代入综合经济成本模型得到经济性指标，完成风光储微网优化配置方案。本方法提高了系统的完整度，以及方案对多种场景和多需求的适应性。

基于电压灵敏度的交直流混联电网动态无功优化控制方法 781     

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本发明提供一种基于电压灵敏度的交直流混联电网动态无功优化控制方法，涉及电力系统无功电压控制技术领域。本发明针对我国某地区交直流混联电网，兼顾新能源电源及其配套动态设备，对其建立动态电压稳定状态模型，利用分散‑连续无功优化解耦计算及粒子群算法计算电压灵敏度方法分析大网架的动态无功电压特性。本发明提出优化算法与软件状态分析两种形式分析电网电压灵敏度，进而从分散式调相机和就地无功补偿设备两个角度实现动态无功电压的优化过程，实现了无功补偿设备的优化分配和电压灵敏度薄弱点的运算求解，提高了系统的电压鲁棒性和无功设备运行效率，更加准确地反映交直流混联电网的电压特性，对于提升电网安全稳定运行具有重要意义。

固态聚合物电池的制备方法 1138     

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本发明属于新能源技术领域，尤其为一种固态聚合物电池的制备方法，包括固态电池正极材料、固态电池负极材料、固态电池的固态电解质材料和电芯单元的制备，所述固态电池正极材料及其制备方法为：将相应重量份的LiFePO4、NCMA、正硅酸乙酯、去离子水加入无水乙醇进行混合，得到混合物；将混合物在30～50℃的温度条件下，置于研钵中充分混合研磨4H，然后将得到的浆料在80～100℃的温度条件下加热搅拌8H，得到干混物。本发明，全固态电池轻便，能量密度高，使用了全固态电解质后，锂离子电池的适用材料体系，明显减轻材料的用量，使得整个电池的能量密度有明显提高，大大提高了倍率性能，提高了充电速度，提高了电池安全性。

基于双Y源五电平逆变器的功率协调控制系统及方法 1170     

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本发明公开一种基于双Y源五电平逆变器的功率协调控制系统及方法，系统包括信号采集单元、控制单元、双Y源五电平逆变单元和蓄电单元；其中，双Y源五电平逆变单元包括双Y源网络和T型五电平逆变器，Y源网络利用耦合电感传递能量，可以灵活的实现高增益的升压比，降低开关损耗，提高转换效率，提高整个逆变单元的输出质量。本申请中的方法利用基于状态转移优化的K‑means算法确定神经网络隐含层的节点数，并采用优化后的神经网络预测新能源出力和负荷值，最后结合蓄电单元充放电的效率，利用自适应虚拟同步电机来调整虚拟转动惯量，从而实现对双Y源五电平逆变单元进行控制，以提高整个系统的惯量特性以及输出的稳定性。

基于热电-氢质联合供能的稳定直流输出装置及方法 793     

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本发明涉及新能源及环境修复领域，具体涉及一种基于热电‑氢质联合供能的稳定直流输出装置及方法。包括，热电发生系统、氢气发生及污水处理系统与氢气产电系统；热电发生系统，通过地下提水泵与地下取水口连接，与氢气发生及污水处理系统连接；氢气发生及污水处理系统，与热电发生系统连接，输出端有两个，其中一个输出端与氢气产电系统连接，另一个输出端接入地下灌溉区，用于产生的氢气输出至氢气产电系统；氢气产电系统，用于接收产生的氢气进行反应产生电势能。本发明可将热能差异转化为稳定直流电能输出，温差来源于太阳能及地表下水体，来源便捷稳定，可持续应用，装置运行产电同时兼具污染水体环境治理修复的能力。

风水互补发电系统及其控制方法 948     

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一种风水互补发电系统及其控制方法，属于新能源的应用技术领域，在现有的控制与检测模块中，增加了限幅电路；本发明采用三维区图的方法，实现单片机对水轮机、水泵和蓄电池的投切控制，本发明利用限幅电路将风机发电的电压值稳定在120V，克服了电压不稳的缺点；利用三维区图投影法对水轮机和水泵的投切进行控制，面向用户的操作界面更简洁更直观，使用户能做出明确的判断，通过投影形状判断各断路器及开关的投切，使其控制性能稳定，方便观察和操作。

小型风光互补抽水蓄能并网发电系统及充放电控制方法 907     

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小型风光互补抽水蓄能并网发电系统及充放电控制方法，属于新能源发电与电气技术领域，本发明的方法具有能源利用效率高、系统储能方式灵活多样、系统运行稳定等特点。与传统的发电、逆变、并网系统相比，该系统的能源利用率高于传统系统10％左右；系统采用DSP对本地储能单元进行有效控制，使得不同储能方式间切换速度快，克服了控制指令执行滞后的缺点，大大提高了系统运行的稳定性；系统采用多种储能方式相结合的储能方式，使储能装置响应时间短，储能方式变得灵活多样，能够适用于系统不同的工作情况。

含氧甲烷混合气催化燃烧脱氧催化剂及其制备方法和应用 1092     

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一种含氧甲烷混合气催化燃烧脱氧催化剂及其制备方法和应用,属于新能源及环保领域。该催化剂由活性组分、助剂和成型辅料组成,以氧化物计,活性组分的质量百分含量为20～80%,助剂中稀土金属的质量百分含量为5～38%、碱土金属的质量百分含量为1～15%,其余为成型辅料。这种催化剂适用于氧含量为1～10%(V/V)的甲烷脱氧处理,能够将甲烷当中的氧脱至0.4%以下。与贵金属催化剂比较,该催化剂价格显著降低,不需要脱硫工艺,投资省,运行费用低;与负载型催化剂比较,该催化剂活性组分含量高,制备方法简单,重复性好,且催化剂具有较高的活性和稳定性,适应大空速运行,因此从催化剂的生产和使用均有利于降低甲烷脱氧的费用,从而有利于含甲烷脱氧工艺的工业应用和推广。

风能太阳能电动汽车 1001     

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本发明的风能太阳能电动汽车,是利用汽车在行驶状态下相对于空气所产生的速度形成于风能而充分有效的利用起来。本发明提供一种涡轮风力发电装置和太阳能电池板,主体包括弧形板面叶片旋转叶片轮和旋转主轴构成一个旋转主体,风经过涡轮通道压缩后切入叶片和叶片轮的有效面积上,使风量直接作用在叶轮上而旋转,当叶轮主轴旋转时传动驱动发电机。本技术方案由设置在汽车顶棚上的太阳能电池板来弥补涡轮风力发电装置风力不足时与涡轮风力发电装置合力为汽车蓄电池充电,促使汽车发电机蓄电池工作于或超于额定的工作时间。本发明的风能太阳能电动汽车改变了传统上以燃料为动力及电动汽车需外充电源和行驶里程的局限性,为新能源及环保型汽车的开发提供了新的途径。

汽车牵引电机控制器装配线输送托盘装置 834     

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本发明涉及一种在线机械装配、电气试验用装置技术领域，具体的说是汽车牵引电机控制器装配线输送托盘装置；本装置采用特制四角回转支撑轴承紧固在托盘上表面中央，上层连接回转台，构建双层托盘，四个定位装置固定于回转台上，四个回转手柄固定在回转台上表面外沿，固定在托盘外框的定位手柄连接定位插销，本装置还包括：固定在回转台上的四件绝缘限位块，用于大规格水冷式控制器定位；限位块内固定有支柱，在支柱上固定有绝缘定位块，用于小规格风冷式控制器定位；其有益效果是：在新能源电动汽车控制器装配中采用双层托盘，可以承接不同结构、不同尺寸的控制器进行装配，并进行在线电气试验，在装配中无盲区、无死区。

递压汽轮太阳能发电余热净水机 1219     

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一种太阳能发电余热净水新技术,尤其是利用透镜或反射镜向日聚焦的太阳能授热由中心体油液控温介导热,主功热力管推动若干叶轮体递贯转子体和相应格槽、冷端管节体串合成定子体的递压汽轮(发电),微功入出铜管准熟其冷却螺旋管预热而来之水入出热交换箱内、外套(铜)管而百倍再生能和用节能的余热再生能净化水系统。广泛地适应城乡居民家庭太阳能能源的现代电气化生活无偿自给或农业县百、千、万户村乡机联网的动力(调济)无偿自给和全民共用净化水的基本需要,具有全球新能源和人类健康意义的全天候准季节自动感热调焦的递压汽轮太阳能发电余热净水机器。

高比表面积的TiN电极、制备方法及其应用 907     

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本发明属于新能源技术领域，提供一种高比表面积的TiN电极、制备方法及其应用。主要是通过硅片制绒工艺对硅衬底表面进行粗糙化处理，在衬底材料表面形成由多个密排微米级金字塔组成的微观粗糙结构，使沉积在衬底上的TiN电极的比表面积增大，导致其电化学电容性能显著提高。这种高比表面积的TiN电极具有广阔的应用前景，例如，可用作微型超级电容器的电极材料。本发明能够保证其他工艺过程不变的条件下，克服了原来光滑电极电容性差、活性低等缺点，此制造技术与微电子工艺兼容，方法简便可行，成本低廉，且经济效益显著。

集成于浮式防波堤的摆式波浪能发电装置 1122     

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本发明提供了一种集成于浮式防波堤的摆式波浪能发电装置，属于新能源利用技术领域。摆式波浪能发电装置包括浮式防波堤、浮力摆板、液压系统、锚泊固定系统以及电力系统。本发明将浮式防波堤置于波能密集的深水海域有利于提高波能转换效率；浮力摆式波能发电装置与浮式防波堤结合，大大减少了建设成本；独立的浮式作业平台，整体结构能随潮差升降，减少或者避免了执行机构液压部件等装置受到海水侵蚀而失效或者寿命减短。

基于模型误差谱的动力电池健康状态在线估计方法 768     

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本发明提供一种基于模型误差谱的动力电池健康状态在线估计方法，涉及新能源汽车技术领域。该方法首先利用健康电池试验数据建立电池模型，当电池发生老化之后由于电池特性发生了退化，模型误差将会增大；其次，利用被测电池工作数据计算健康电池模型的模型误差；计算获得模型的峰度和偏度特征，构建模型误差谱；最后，取被测电池的峰度和偏度特征到健康锋度和偏度特征之间的欧氏距离并将其输入SOH估计模型，即可得到当前电池的SOH估计值。本发明提供的基于模型误差谱的动力电池健康状态在线估计方法，只需捕捉少量的历史工作数据即可实现在线的SOH估计，步骤简单，易于在线实现，适用于电动汽车动力电池管理系统的在线应用。

基于硅酸钙基复合催化剂制备碳酸甘油酯的方法 1094     

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本发明属于可再生新能源领域，提供了一种基于硅酸钙基复合催化剂制备碳酸甘油酯的方法，以硅酸钙基的复合催化剂，催化甘油和碳酸二甲酯的酯交换反应，甘油和碳酸二甲酯按摩尔比1:2.5～3.5，催化剂占反应物总质量5～7％，在60～70℃反应2.5～3h，反应后离心分离除去催化剂，用气相色谱测定产物，内标法定量，甘油转化率能达到91.6％，碳酸甘油酯产率达到86.0％，催化剂可重复利用3次。产物可经旋蒸分离得到纯的碳酸甘油酯。本发明不使用毒性大的有机溶剂作为反应溶剂，反应过程绿色环保，且甘油的转化率和碳酸甘油酯的选择性较高，反应时间短，分离过程简单，符合绿色化学的理念。

基于多端柔性直流输电技术的交直流混合配电系统 1066     

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本发明公开一种基于多端柔性直流输电技术的交直流混合配电系统，包含以下步骤：1)配电系统通过双向电力变流器连接交流母线和直流母线；2)直驱式风力发电装置通过双向电力变流器接入直流母线；3)光伏发电装置通过双向电力变流器接入直流母线；4)储能电池通过双向电力变流器接入直流母线；5)直流负荷通过双向电力变流器接入直流母线；6)各电力变流器有功功率采用主从控制模式；7)用于直流母线电压控制的电力变流器；8)电力变流器的功率控制采用双闭环控制。本发明具有高度可控性和灵活性、能独立满足新能源和负荷接入、可以实现负荷控制，对提升城市配电系统的电能质量、可靠性、经济性和运行效率具有重要的现实意义。

重力储能系统 1140     

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本发明涉及一种重力储能系统，其结构为，地下建有至少两条竖井，至少两条竖井的底部相通，竖井底部的通道安装有双向水泵，双向水泵通过水管、水阀与地面上的上水池相连；竖井的上方设有轨道，轨道上运行有龙门吊，起重电机安装在龙门吊下部的底座上，起重电机连接有缠绕滚筒，起重电机带动缠绕滚筒转动，缠绕滚筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳经由龙门吊上的定滑轮组、动滑轮组后末端固定在龙门吊上部的龙门吊主梁上，动滑轮组的下方设有吊具，吊具吊钩储能块，本发明有利于电力平滑输出，占地面积小，易于选址、无排放、无污染、存储功率大，效率高，寿命长，可有效解决新能源并网及减小电力波动。

能源电池铅粉收集器 1058     

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一种能源电池铅粉收集器，属于新能源电池铅粉回收技术领域，收集器包括反吹气室和收集室两部分组成，反吹气室与收集室通过自带的法兰和螺栓密封固定连接，连接后第三气室的上端与左气室是连通的，绞笼气室的上端与右气室连通，绞笼气室第一气室、第三气室的中间部位是相通的。将收集器分为反吹气室和收集室两部分，通过反吹气室对收集室进行抽真空达到收集铅粉的作用，铅粉在收集装置的作用下不但可以使铅粉的密度均匀，还能被收集，通过下其实箱体内部设计对气室内的空气进行过滤，保证引风机排除的空气达到环保要求，减少对人体的伤害，还能高效率高质量的收集铅粉。

骑缘内锁式保持架 1153     

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本发明属于轴承技术领域，应用于新能源光伏硅片切割机轴承，具体涉及一种骑缘内锁式保持架，保持架兜孔由内向外设置为第一圆柱段、圆锥段及第二圆柱段；所述第一圆柱段的截面直径小于第二圆柱段的截面直径，圆锥段由第一圆柱段向第二圆柱段扩张，所述第一圆柱段与圆锥段衔接边缘处为保持架内锁位置。安装有该保持架的轴承运转灵活性，其保证了轴承高速和高精度，也可降低轴承噪音。

混合动力汽车动力系统模型构建方法 789     

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混合动力汽车动力系统模型构建方法，属于新能源领域。包括：步骤1，基于Simulink/Simscape建立混合动力汽车动力系统物理仿真模型，包括车辆动力学模型、发动机模型、电动机/发电机组模型、电池模型、控制系统模型；步骤2，利用Vehicle Network Toolbox建立控制器局域网络Controller Area Network，实现动力系统各模型之间的通信。有益效果是：利用Simulink/Simscape建立了混合动力汽车动力系统的物理仿真模型，用工具箱Vehicle Network Toolbox建立了CAN总线。模型结构直观，各模块易于灵活更改。仿真实验表明，所建动力系统的模型能反应不同的工况下混合汽车动力系统的动态性能和燃油消耗情况，CAN总线的实时性和准确性满足实车需求。

超薄基膜的连续式卷绕真空镀膜方法 1192     

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本发明公开一种超薄基膜的连续式卷绕真空镀膜方法，用于新能源动力电池领域中在柔性基膜上制备多层膜层，主要包括：（1）将基膜放置在真空镀膜机的放卷室中的放卷辊上，关闭真空室，对真空室进行抽真空；（2）在真空环境中采用真空穿膜机构使基膜在卷绕系统上真空穿膜；（3）当真空镀膜机的真空蒸发镀膜室和磁控溅射镀膜室中的真空度达到工艺要求时，启动卷绕系统、蒸发装置和磁控靶；磁控溅射镀膜室竖直立式排布，真空蒸发镀膜室呈层叠排布于磁控溅射镀膜室的两侧；基膜走膜依次经过一侧的真空蒸发镀膜室、磁控溅射镀膜室和另一侧的真空蒸发镀膜室，分别进行蒸发镀膜和磁控溅射镀膜，实现在基膜的两面分别镀制多层膜层。

乳糖燃料电池的构建方法 956     

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本发明属于新能源技术领域，公开了一种乳糖燃料电池的构建方法。以纸为基底，在其表面利用壳聚糖和石墨烯进行修饰，将修饰后的纸放置24小时以上；以修饰改性完成后的纸为基底进行欠电位沉积，进而制备出Au—Ni—Pt/纸金属纳米复合电极；以该修饰电极为阳极，Pt为阴极，乳糖溶液为底液进搭建乳糖燃料电池。本发明以纳米贵金属修饰电极，由于贵金属的催化效果好，使得Pt‑Au的负载低，从而电极成本低。且电极的微观结构为花状纳米多维结构，使得电极的抗毒化能力强，结构稳定。

氢能支撑的零能耗建筑供能系统规划方法 751     

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本发明提供一种氢能支撑的零能耗建筑供能系统规划方法，包括：围绕零能耗建筑设计要求，定义“零能耗建筑供能系统”并分析其特征；基于此构建了典型应用场景下氢能支撑的供能系统基本结构，制定了包含12种工况模式的运行策略；以全寿命周期成本最少、供能系统所需建设面积最小为优化目标建立多目标规划模型，并以功率平衡约束、出力上下限约束、储氢约束、负荷缺电率约束、新能源持续发展约束等作为约束条件，针对所提规划模型应用NSGA‑II算法进行求解；采用Topsis方法筛选了Pareto解集中不同规划偏好下的最优方案。本发明内部结构清晰，供能清洁可靠，提出了一套可复制、可借鉴的零能耗建筑供能系统规划方案。

振荡水柱与振荡浮子组合式波能转换装置 1140     

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本发明提供了一种振荡水柱与振荡浮子组合式波能转换装置，属于新能源利用技术领域。该装置包括振荡水柱系统和振荡浮子系统。本发明结合了振荡水柱和振荡浮子波能装置的优势，振荡水柱和振荡浮子波浪能转换原理上相反，振荡水柱在结构不动时有效，而振荡浮子在结构大幅振动时有效；振荡水柱和振荡浮子分别在各自的频谱范围工作，不互相影响，扩大了波能转换的有效频带宽度；基于能360°全方向吸收波能的特性，提高了波浪能的吸收率；采用固定式结构能保证装置的稳定性，提高了发电效率，便于维护；该波浪能装置阵列化布置,可进一步提高波浪能的利用率，也可兼海洋工程防护设施的功能。

电动拉杆箱 1123     

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本发明公开了一种电动拉杆箱，涉及智能控制与新能源电动控制领域，借鉴国外电动汽车上的轮毂电机驱动技术，需要握住拉杆箱上的拉杆就可以控制拉杆箱自动行走。与目前传统拉杆箱相比该电动拉杆箱可以解决人在拖动拉杆箱时负重问题，在电动驱动情况下与传统的拉杆箱相比省力95％。当无电力驱动时因为拉杆的设计方式不同与传统的拉杆箱相比也可省力20％。

新型电机转子前后轴承同时压装装置 974     

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本发明涉及一种电机转子前后轴承同时压装装置，更具体地说，涉及一种新型的用于新能源电动汽车牵引电机转子前后轴承同时压装装置，包括压头、轴承座、无杆气缸、连接臂、随动杆、工件定位销、底板、限位销、导向柱及支架、“V”型支架、压装板、液压油缸、调整垫一、调整垫二及“O”型圈，可以一次同时压装电机转子前后两个轴承，降低节拍时间，减少占地面积，节省人工成本；实现多品种装配。

风电锁紧盘 1088     

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本发明属于新能源技术领域，特别是涉及风电锁紧盘。技术解决方案包括内环、外环、螺栓、螺母、弹性环和耐磨涂层，内环凸台表面设置有耐磨涂层，内环与外环相配合连接，通过螺栓和螺母固定，螺栓的头部与内环的连接处设置有弹性环，弹性环的外径大于栓头直径。通过在风电锁紧盘的内环凸台涂敷耐磨涂层和在固定螺栓栓头处设置弹性环，使在锁紧效果稳固的情况下又不会损坏器件。提供一种稳固，不易受损的风电锁紧盘。