江西有色金属理论与应用

新能源汽车用抗弯折耐高压连接线束 852     

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本实用新型涉及新能源汽车用品技术领域，特别涉及一种新能源汽车用抗弯折耐高压连接线束，包括绝缘套和连接线，且连接线位于绝缘套的外部，绝缘套的内部位于连接线之间均匀开设有空槽，且空槽的内部固定安装有散热板，散热板上均匀开设有通透孔，空槽之间相互的连通，通过开设有空槽，且通过通气管，使得外部气流进入到空槽的内部，进而便于将绝缘套内部的热量排出，提高散热效果，避免热量积累，且通过散热板和加强筋，提高本实用新型的抗折弯效果，通过连接板，便于本实用新型之间进行竖向和对向安装，方便安装，提高安装时的稳定性，便于使用。

新能源汽车挡风玻璃修补架垂直调节装置 944     

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本发明涉及汽车维修技术领域，且公开了一种新能源汽车挡风玻璃修补架垂直调节装置，包括安装环，所述安装环的内侧螺纹连接有转动杆，所述转动杆的底部开设有转动槽，所述转动槽内螺纹连接有活动杆，所述活动杆位于安装环下方。该新能源汽车挡风玻璃修补架垂直调节装置，通过在底槽内安装激光灯，使用时，开启激光灯，在玻璃面上方移动活动杆，使激光灯照射在破损点上，再将转动杆安装在活动杆上，最后将三角架安装在转动杆外侧，固定好三角架和拆除转动杆和活动杆，安装套筒，这样可准确定位中心点，不需反复调试，减小造成二次破坏的可能，同时使套筒与破损点处于垂直状态，提高了接触紧密性，防止修补液泄漏。

新能源汽车变速箱用中间轴的齿轮装配设备 751     

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本发明涉及新能源汽车变速箱技术领域，具体地，涉及一种新能源汽车变速箱用中间轴的齿轮装配设备,包括有工作台、左呈料装置、右呈料装置、左安装装置、右安装装置、左上料装置、右上料装置和用于固定中间轴的承载装置，所述承载装置安装在工作台顶端的中间位置，左呈料装置和右呈料装置分别位于承载装置前方的一侧，左安装装置和右安装装置分别位于承载装置后方的一侧，所述左上料装置设置在工作台的顶端并且位于承载装置的一侧，右上料装置设置在工作台的顶端并且位于承载装置的另一侧，左上料装置、右上料装置和承载装置三者之间呈直线排列,将装配的速度提升并且在装配时不需要人工将中间轴上的限位条和齿轮上的槽进行对位。

新能源汽车废旧锂电池模组拆解设备 1184     

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本发明提供一种新能源汽车废旧锂电池模组拆解设备，涉及汽车电池模组拆解领域。该一种新能源汽车废旧锂电池模组拆解设备，包括固定架，所述固定架顶端固定连接有工作台，所述工作台顶端中部固定连接有固定环，所述固定环内中部贯穿有固定柱，所述固定柱顶端固定连接在转盘底端中部，所述转盘顶端中部设置有下凹槽，所述转盘中部贯穿有通孔，所述通孔底端依次贯穿固定柱和工作台中部。通过控制器能够发出指令信号，并通过信号收发器将不同的指令信号分别传输给信号收发器、气缸、抽风机、补光灯和三轴机械臂，从而能够控制其进行工作，从而能够实现辅助人们对电池模组主体的拆解，有效提高了电池模组主体的拆解效率。

新能源座椅结构形式 1026     

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本实用新型公开了一种新能源座椅结构形式，包括靠背，所述靠背的前端外表面靠近底端位置固定安装有坐垫，所述靠背远离坐垫的一端外表面粘接有头枕，所述靠背的后端外表面靠近顶端位置通过螺栓固定安装有安全带固定钣金，且安全带固定钣金的顶端外表面活动安装有安全带。本实用新型所述的一种新能源座椅结构形式，安全带和儿童座椅固定点集成在座椅骨架上，无需增加横梁，节约了成本，安全带由座椅厂装配供货，总装无需增加安全带装配工序，提高了总装线生产效率，在坐垫的底端安装气压棒，能够通过气压棒带动支撑垫进行上下移动，操作简单的同时气压棒体积较小，不占用过多的空间，从而大大降低座椅占用的空间。

新能源电池防护装置 1016     

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本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体揭示了一种新能源电池防护装置，包括电池本体，所述电池本体的外部设置有防护箱，所述防护箱的背部开设有空室，所述空室的右侧内壁上固定连接有隔板，所述隔板的右侧放置有蓄电池，所述蓄电池的左侧通过导线固定连接有马达，所述马达的左侧通过转轴固定连接有扇叶，所述扇叶的左侧设置有进风罩；本实用新型通过在电池本体的外部设置防护箱，同时配合防护箱内部的通风孔和散热片，从而可以利用马达带动扇叶转动来吹出风，然后配合进风罩和进风管引导风在通风孔内流通，进而可以带走散热片上传导出的热量，最终达到了对电池本体进行散热的效果。

能够利用新能源的多功能售卖休息一体设备 862     

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本发明公开了一种能够利用新能源的多功能售卖休息一体设备，包括遮挡盖、自动售卖机、休息架和太阳能电池板，所述自动售卖机的上方设置有矩形的遮挡盖，所述自动售卖机和遮挡盖之间通过转动机构连接，所述遮挡盖的顶端通过铰链转动连接有倾斜的太阳能电池板，所述遮挡盖的顶端通过多组螺钉连接有两组对称设置的电动伸缩杆，电动伸缩杆的顶端焊接有吊耳一，吊耳一通过转轴转动连接有用于抵住太阳能电池板的滑轮，所述遮挡盖的顶端开设有通气通道，且通气通道设置在两组电动伸缩杆之间，所述通气通道的内壁通过多组螺钉连接有抽风机。该能够利用新能源的多功能售卖休息一体设备，不仅能够利用太阳能，还能提供休息和移动功能。

新能源汽车静默充电方法 910     

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本发明涉及新能源汽车充电控制方法技术领域，具体的说，公开了一种新能源汽车静默充电方法，对如下三个条件进行判断：条件1.车辆静置时间过长，超过预设值，即车辆在熄火下电后的时间记为T，当T大于某一数值，记为条件1；条件2.判断低压蓄电池是否需要充电；条件3.判断高压电池包是否有足够的电量给低压蓄电池充电；上述三个条件同时满足，则触发充电条件，控制器输出充电指令给高压电池包，让高压电池包给低压电池充电，并预设一个充满阈值，当达到充满阈值时，停止充电。本发明有效避免了车辆停放过程中低压电池低于一定的阀值而无法启动车辆的问题。

具有起火抑制结构的新能源汽车用电池系统 1207     

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本发明公开了一种具有起火抑制结构的新能源汽车用电池系统，属于电池系统领域，一种具有起火抑制结构的新能源汽车用电池系统，可以实现电池系统内部的高效散热，从而降低其发生起火自燃的概率，并在起火时进行主动抽真空抑制，通过设置有抽风泵对多个独立电池常内进行持续供风操作，使得该电池系统可以及时将电池组充放电过程中产生的热量向外排出，同时，通过将弹性金属薄板填充在存板腔的内部，并将抽风泵设置为可以向外抽气的双向抽泵，可以在该电池系统内部起火时对主壳体内部进行抽真空操作，有利于对该电池系统内部起火点进行抑制，进而有效的降低了该电池系统起火后的损失，有利于保障该电池系统使用过程中的稳定安全性。

新能源汽车整车灭火系统 843     

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本发明属于新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车整车灭火系统，它包括储液罐、开关阀、阀机构A、灭火管、阀机构B、内衬，其中内部充满液态灭火剂的高压储液罐通过安装有开关阀的软管与阀机构A的进液口连通，阀机构A的出液口安装有与电缆并行的灭火管；本发明中灭火管上的阀机构B在电动汽车内线路发生火灾时会在火灾产生的热量作用下快速打开并同时对灭火管中的内衬快速刺破，灭火管中的灭火剂经打开的阀机构B向着火的线缆雾化喷射，从而实现对着火线缆的快速灭火。

新能源纯电动车控制电路 771     

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新能源纯电动车控制电路，它涉及新能源汽车技术领域；整车控制器与高压配电柜连接，电池组与电池管理系统连接，电池管理系统与高压配电柜连接，高压配电柜分别与DC/DC控制器、除霜器接触器、空调压缩机控制器、方向电机控制器、主电机控制器连接，除霜器接触器与除霜器连接，空调压缩机控制器与空调压缩电机连接，方向电机控制器与方向泵电机连接，主电机控制器与驱动电机连接；它提高了安全性，操作简单、快速，工作效率高，运行时稳定、可靠。

用于新能源汽车的电线灭火设备 1189     

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本发明属于新能源汽车线路灭火领域，尤其涉及一种用于新能源汽车的电线灭火设备，它包括储液罐、开关阀、阀机构A、灭火管、内衬、阀机构B、扎带，其中内部充满液态灭火剂的高压储液罐通过安装有开关阀的软管与阀机构A的进液口连通，阀机构A的出液口安装有与电缆并行固定的灭火管；本发明灭火管与线缆并行绑定，灭火管上的阀机构B在线缆着火时瞬间因受热打开并将灭火管中的内衬快速刺破，灭火管中的灭火剂经阀机构B中的螺旋片的引导雾化喷出并将着火电缆进行有效灭火。由于灭火管与线缆并行绑定，所以本发明可以对线缆上的任意着火点进行精准灭火，提高灭火效率。

带有缓冲功能的新能源汽车用电池防护壳 775     

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本实用新型公开了一种带有缓冲功能的新能源汽车用电池防护壳，包括壳体、支撑板和螺纹孔，所述支撑板的顶端固定有壳体，所述支撑板顶端的表面等间距的设置有螺纹孔，所述壳体的两侧均设置有散热结构，所述壳体内部的顶端设置有拆卸结构，所述壳体的内部设置有放置盒，所述伸缩杆的外部套设有弹簧，所述滑槽设置在壳体内部的两端，所述滑槽的内部设置有滑块，且滑块一端延伸至滑槽外部并与放置盒的一端固定连接。本实用新型通过设置有缓冲结构，当产生晃动时，放置盒带动滑块在滑槽内部上下滑动，同时弹簧挤压并且使得伸缩杆的收缩，然而通过弹簧的作用起到缓冲的效果，实现了新能源汽车用电池防护壳缓冲的效果。

新能源发电的储能装置 1094     

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本实用新型公开了一种新能源发电的储能装置，涉及新能源储能设备技术领域。本实用新型包括两个相对设置的正极储液罐、两个与正极储液罐相对应的负极储液罐、循环泵一和循环泵二，两个正极储液罐和两个负极储液罐之间设置有放置架，所述放置架上设置有多个电堆，多个所述电堆内部的一侧与正极储液罐相互连通，多个所述电堆内部的另一侧与负极储液罐相互连通，所述循环泵一的个数为两个且分别与对应的正极储液罐和负极储液罐连通设置。本实用新型通过设置两个正极储液罐和两个负极储液罐构成一组电池，在流体通入电堆进行相应的放电和发电时，可保证液体内离子浓度保证良好的恒定值，有利于保证充放电过程良好的稳定性，可有效提升设备的工作效率。

新能源汽车充电桩接通方法及装置 976     

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本发明涉及一种新能源汽车充电桩接通方法及装置，包括以下步骤：S1、手持充电头上的把手将充电头与充电桩连接的导线拉伸；S2、手动按压把手内侧端的活动件，使得第三弹簧压缩，在活动件上的接触凸起与把手上设置的接触槽接触后，保持接触状态；S3、保持接触凸起与接触槽接触状态后，将插头与新能源汽车上的插槽插接，使得插槽内的插销插放到插头上的插孔内；S4、插销推动位于插孔内的活动块移动，使得活动块上的接触开关与插孔端部的接触开关接触，使得安装在所述把手上的电磁铁通电，对活动件上的金属片吸引。当充电头发生松动时，电磁铁失磁，活动件在第三弹簧的作用下复位，接触凸起与接触槽脱离，插孔内断电，从而实现电力保护。

新能源汽车电池模组系统及快速散热方法 1222     

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本发明公开了一种新能源汽车电池模组系统及快速散热方法，涉及新能源汽车技术领域，包括进气机构和电池模组，电池模组主要由锂电池箱及安装板构成，且锂电池箱通过支架安装于安装板的顶部，电池模组还包括散热板，散热板贴合嵌入安装于锂电池箱内底壁，锂电池箱顶部的两侧分别设有出气箱和进气箱，出气箱和进气箱的端口位置安装有波纹管，锂电池箱通过波纹管连接有进出气增压装置，该电池模组系统不仅能够方便安装，而且具有多级降温机构，有效提高了锂电池的散热的效果；本申请的快速散热方法，通过多级降温程序能够有效根据电池工作状态及天气影响进行智能开启，在电池进行持续有效散热的同时还能够实现节能。

可调节清扫宽度的新能源环卫车 804     

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本实用新型公开了一种可调节清扫宽度的新能源环卫车，包括驾驶室，所述驾驶室的下端转动连接有前轮，所述驾驶室的左端固定连接有车架，所述车架的下端转动连接有后轮，所述驾驶室的上端固定连接有车厢，所述车厢前端固定连接有可视窗和充电口，所述车厢内固定连接有蓄电池，所述车厢下端固定连接有吸尘口，且吸尘口穿过车架向下端延伸，所述车架下端固定连接有对称设置的固定杆，所述固定杆内滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆下端依次固定连接有弹簧和弹珠，所述固定杆下端开设有等距分布的穿孔，所述伸缩杆下端固定连接有电机，所述电机的电机轴下端转动连接有清扫头。该可调节清扫宽度的新能源环卫车，改变清扫的宽度，限定伸缩杆的位置。

新能源电动汽车用无油电动涡旋空压机 1112     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用无油电动涡旋空压机，它涉及新能源电动汽车领域，机架的内部安装有主轴，主轴的一端与永磁同步电动机连接，主轴的另一端与涡旋压缩动盘和涡旋压缩定盘连接，机体的一侧安装有冷却器，机体的一端设置有冷却风扇罩，冷却风扇罩内设置有电子风扇，电子风扇与电子风扇电气接头的一端连接，电子风扇电气接头的另一端安装在控制盒上，控制盒上设置有驱动电机电气接头，机架的下端安装有底板，底板的一端上安装有压缩空气排气口、压力表和安全阀。它采用无油涡旋空压机压缩空气，满足汽车刹车用，压缩空气干净无油，不需润滑油，所以不存在润滑油更换维护等问题，采用技术先进的永磁同步电动机一体式安装使用结构。

密封防水型新能源汽车电池模组 987     

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本实用新型公开了一种密封防水型新能源汽车电池模组，包括电池模组，所述电池模组的右端上下两侧均通过导线与外接汽车电性相连，所述导线的左侧外壁与箱体的右端上下两侧内壁间隙配合。该密封防水型新能源汽车电池模组，电池模组对风扇进行供电，风扇工作使箱体内的电池模组散热，减缓其老化，解决了该装置使电池模组密封效果较强，使得电池模组散热效果不佳，造成电池模组快速老化的问题，通过第一橡胶圈对导线进行夹紧固定，从而对电池模组根部的导线进行固定，防止其弯折损坏，保证电力传输稳定，解决了该装置对电池模组根部的导线缺少保护，使得电池模组根部的导线折损，影响电力传输的问题。

新能源环卫车的垃圾桶提升翻转装置 895     

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本实用新型公开了一种新能源环卫车的垃圾桶提升翻转装置，包括底板，所述底板上端固定连接有对称设置的无杆气缸，所述无杆气缸的滑块上端固定连接有提升杆，所述提升杆内开设有滑动槽，所述滑动槽内从下往上依次固定连接有液压气缸和滑动块，所述滑动块上开设有穿孔，所述穿孔内转动连接有转动轴，所述转动轴外侧穿过穿孔依次转动连接有联轴器和电机，所述转动轴内侧穿过穿孔固定连接有夹紧臂，所述提升杆后端固定连接有翻转挡架。该新能源环卫车的垃圾桶提升翻转装置，便于调节提升杆到另一提升杆间的距离，减小液压气缸向上的摩擦力，当垃圾桶被运送到一定的高度后，从而对垃圾桶进行翻转，将垃圾全部倒入环卫车内，提高环卫车的工作效率。

新能源杀虫设备 864     

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本实用新型公开了一种新能源杀虫设备，涉及杀虫设备领域，解决了现有技术中新能源捕虫灯高度调节不方便的问题，其技术要点是：包括支撑柱，支撑柱上设有杀虫灯和太阳能发电机构，太阳能发电机构固定在支撑柱的顶部，杀虫灯在支撑柱上能够移动，支撑柱内还设有驱动杀虫灯上下移动的杀虫灯移动机构，杀虫灯移动机构固定连接到支撑柱内，杀虫灯通过灯架固定到杀虫灯移动机构上；本实用新型通过双向棘轮机构带动螺杆转动，通过螺杆与螺纹座的配合调节杀虫灯的高度，使得杀虫灯的高度便于调节，相对于现有技术，本实用新型方便调节杀虫灯高度。

新能源汽车机舱电器支架总成 851     

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本实用新型公开了一种新能源汽车机舱电器支架总成，属于汽车技术领域，包括一体成型的机舱支架本体，机舱支架本体包括第一底板，第一底板周沿设置有前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁，前横梁和左纵梁夹角位置设置有蓄电池槽，蓄电池槽和后横梁之间位置设置有第一电动真空泵安装孔，对应前横梁中部和蓄电池槽夹角位置设置有第一充电机安装孔，第一充电机安装孔与后横梁之间位置设置有第一电动压缩机安装孔，前横梁和后横梁之间靠近右纵梁位置设置有第一电机控制器安装孔，各电器之间皆设置有线束盒。本实用新型公开的新能源汽车机舱电器支架总成在各电器之间皆设置有线束盒，对机舱线束进行导向和固定，实现空间的合理有效利用。

新能源汽车用电机 800     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用电机，包括电机、冷却组件、尾罩和底座；所述电机的圆周面上环形分布有散热片，电机的下表面固定有安装板；所述冷却组件包括罩壳，所述罩壳的左端固定有连接座，连接座与电机的右端固定相连，罩壳的内腔右端设有风机，罩壳的左端环形分布有预留孔，预留孔外侧设有排气管；所述尾罩设在罩壳的右端面：所述底座的四角设有螺栓孔，底座的上表面通过螺栓连接有限位座，限位座的上端通过转轴与安装板的下表面转动连接，本新能源汽车用电机，结构简单，使用方便，具有一定的散热效果，同时具备减震能力，保证电机的正常运转。

新能源汽车制动发电装置 1210     

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本实用新型公开一种新能源汽车制动发电装置，包括汽车制动机构、能量转换机构；能量转换机构包括齿轮传动机构与蓄能机构；蓄能机构包括第五主轴，第五主轴两端轴接有支撑板，第五主轴上开设有反向螺纹，第五主轴上螺纹连接有两个螺母，两个支撑板之间固接有滑杆，两个螺母与滑杆滑动连接，螺母底端转动连接有斜杆，两个斜杆相互交错设置，两个斜杆之间转动连接，斜杆下方设置有杠杆，杠杆远离斜杆的端部设置有蓄能缸；脚踏板下方设置有角度传感器，第一传动机构一侧设置有车速传感器，角度传感器和车速传感器分别电性连接有控制器；本实用新型使汽车轻微制动时，大幅度减少因制动摩擦所带来的能量消耗，提高新能源汽车能量回收效率。

新能源汽车电机壳体基准面加工用夹具 968     

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本实用新型公开了新能源汽车电机壳体基准面加工用夹具，包括底座，通过转轴活动连接在底座顶部的夹台，固定连接在夹台顶部左侧的固定夹块，所述夹台的顶部滑动连接有活动夹块，所述夹台右侧的顶部固定连接有马达，所述马达的输出端固定连接有皮带轮一，所述皮带轮一的表面传动连接有传动带，所述夹台顶部的右侧固定连接有竖板，所述竖板的右侧贯穿设置有螺杆，所述螺杆的右侧固定连接有皮带轮二。本实用新型达到可以自动夹紧的效果，该新能源汽车电机壳体基准面加工用夹具，解决了现有夹具大都是人工手动将其旋紧的，而人工手动操作不仅费时费力，还可能对使用者的手部造成一定的伤害，影响了使用者安全的问题。

新能源汽车永磁同步电机控制装置 1010     

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本实用新型涉及电机控制装置，特别是一种新能源汽车永磁同步电机控制装置。新能源汽车永磁同步电机控制装置，包括DSP控制芯片，还包括主电路模块、驱动模块、检测模块、保护模块、CAN通信接口模块，所述主电路模块为由IGBT组成的三相逆变桥，所述驱动模块与主电路模块电连接；所述检测模块与主电路模块电连接，包括电流检测模块、电压检测模块和转速检测模块；所述保护模块与主电路模块电连接，包括缺相保护模块和过流保护模块；所述CAN通信接口模块和主电路模块电连接。该实用新型不只是在驱动模块设置保护电路，额外增加了保护模块，进行更全面的保护。通过检测模块对电流、电压及转速进行检测，也实时监控电机的运转情况。

新能源汽车电池快换机器人系统 916     

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本实用新型提供一种新能源汽车电池快换机器人系统，以解决当前新能源汽车换电池时重复定位精度误差大的技术问题，它包括车辆引导单元、车辆举升单元、电池托举单元；车辆引导单元用于对车辆进行引导并实现对车辆的位置进行调整，车辆举升单元设置于车辆引导单元的前端，通过车辆引导单元将车辆带动至车辆举升单元上方，车辆举升单元用于将车辆举升，所述电池托举单元设置于车辆举升单元内并用于对电池包进行托举支撑。

便携式新能源客车故障诊断系统以及装置 1044     

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本实用新型公开了一种便携式新能源客车故障诊断系统以及装置，属于新能源客车故障诊断技术领域，包括与车内CAN总线连接且用于读取车内故障代码的CAN通讯模块、与CAN通讯模块电连接且用于分析故障代码的嵌入式芯片、与嵌入式芯片电连接的电源模块和与嵌入式芯片电连接且用于显示故障代码信息的显示模块，嵌入式芯片连接有储存模块，嵌入式芯片内具有用于解析故障代码且基于SAE‑J1939国际标准的解析程序，储存模块内储存有用于与经解析程序解析后的故障代码比对的故障报文数据库；使用方便，不需要额外的转换装置，方便携带，而且通过故障报文数据库的比对直接判断出故障，有助于维修人员解决实际问题，引导操作者高效的定位故障解决问题。

新能源汽车电池组支架 789     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体是一种新能源汽车电池组支架，所述保护罩的内侧下方设置有电池托板，所述电池托板的两侧对称开设有两个托板滑槽，所述保护罩的内部两侧位于中段位置处对称转动连接有四个转动杆，四个所述转动杆的底端一侧均转动连接有滑销。本实用新型，通过升降驱动机构带动四个转动杆转动，四个转动杆带动电池托板升降，电池托板即可调节电池组本体的高度，方便对电池组本体进行检修和保养，通过可调节通风口机构，调节保护罩两侧的进风量，根据环境温度和电池运行状态调节合适的进风量，有助于提高电池的续航和使用寿命，并且减小电池自燃的概率。

新能源电动摩托车 1053     

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本实用新型公开了一种新能源电动摩托车，包括车架、蓄电池、连接杆、第一限位杆和第二限位杆，所述车架上安装有蓄电池，且车架上安装有连接杆，所述连接杆上安装有把手，且连接杆上安装有车轮，所述车架上安装有车座，且车架上开设有放置槽，所述放置槽上开设有转动槽，所述转动槽上安装有固定轴，所述固定轴上安装有第一转动杆，所述第一转动杆上连接有第二转动杆。该新能源电动摩托车，设置有太阳能板，通过太阳能板可以将太阳能储存在蓄电池内，用来代替家用电，减少家用电的使用，使用太阳能更加环保，有利于环境的持续性发展，且太阳能板在不使用时，放置在放置槽内部，车座对太阳能板起到保护作用，提高太阳能板的使用寿命。