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本实用新型公开了一种新能源汽车三合一集成化控制装置，包括控制箱，所述控制箱内设有空压电机控制器、DCDC和转向泵电机控制器，所述控制箱的侧壁上设有输出孔，所述控制箱和控制箱盖板上均设有螺栓孔，所述控制箱顶部螺栓连接有控制箱盖板，所述控制箱盖板上设有散热口。本实用新型通过控制箱整体铸铝浇筑而成的设计，使得控制装置结构更加坚固，防护等级高，通过电机控制器、DCDC和转向泵电机控制器嵌装在控制箱内的设计，使得控制装置模块化，维护时更加方便，通过增加输出孔调节输出频率，装置内部件精简，使得产品体积小、重量轻、易于安装，本实验新型的设计提高了部件生产效率同时使维护更加简单方便。
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本实用新型提供了一种前座椅横梁安装结构，所述横梁两端弯折后搭接地板并与所述地板形成第一盒形结构，所述地板与门槛之间通过加强板连接。本实用新型还提供了具有上述结构的新能源汽车。本实用新型既能够保证侧碰时的人员安全，又能够保证前座椅下方的电池的存放空间。
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本发明公开了一种汽车电池组安装装置及新能源汽车的蓄电装置，包括电池组安装箱，所述电池组安装箱的内底壁开有第一收纳槽，第一收纳槽的内底壁均匀安装有第一减震机构，第一减震机构的顶部固定有水平设置的第一支撑板，所述电池组安装箱内部的四个内壁均设有第二收纳槽，电池组处于四个第三支撑板之间，且第三支撑板对电池组起到限位作用，所述电池组安装箱的顶部卡接有箱盖，所述箱盖的底部两侧均固定有立柱，而电池组安装箱的顶部设有与立柱相对应的插槽，立柱的侧面设有限位孔，电池组安装箱的两侧壁上部均插设有限位杆，限位杆的一端延伸至限位孔中，本发明结构独特，设计巧妙，减震全面且效果非常好。
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本发明公开了一种新型高效新能源汽车热管理系统，包括：制冷循环回路，包括依次循环连接的前端冷却模块、热交换器、空调主机、气液分离器、带补气口的电动压缩机及第一水冷凝器，热交换器还分别与带补气口的电动压缩机以及组合式换热器连接，组合式换热器同时与气液分离器以及电池散热回路连接；热泵加热循环回路包括依次循环连通的前端冷却模块、第一水冷凝器、气液分离器、带补气口的电动压缩机、第二水冷凝器及热交换器，热交换器通过管路与带补气口的电动压缩机连接,第二水冷凝器还依次连通组合式换热器、空调主机及第一循环泵，组合式换热器与电池散热回路连接。本发明具有结构紧凑和热管理系统高效的优点。
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本发明提供了新能源汽车电机输出扭矩控制方法，其包括以下步骤：判断volt大于volt_med是否为真，若为真则低压电池电压无需充电；volt大于volt_med为假则设置P_dcdc＝P1；获取空调温度差Temp_diff；判断Temp_diff是否大于设定温差N，N为正整数，如果小于N则设置P_fan＝0；如果大于N则设置P_fan＝P2；控制空调压缩机制冷直至温度稳定；获得P_m1＝P_max‑P_fan‑P_dcdc；整车控制器比较P_m1与P_m2的大小，根据结果为P_m取值；最终获得T_max；获取得到电驱请求扭矩T_ref；将电驱请求扭矩T_ref传送给电机控制器完成对电机的控制。本发明通过合理调整电机的功率达到最优的动力性功率分配，本发明无需额外的硬件及传感器可以直接在电池功率恒定的情况下，保证车辆的动力性能。
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本发明公开了一种新能源汽车导流板加工用打磨装置，包括传动箱，所述传动箱下方四个拐角处均固定连接有立柱，所述传动箱上方两侧均固定连接有立杆，两根所述立杆顶端均固定连接有横梁，两根所述横梁下方与立杆之间均固定连接有加强杆，两根所述横梁之间固定连接有套筒，所述套筒外壁两侧与两根横梁间均固定连接有加强板，所述套筒顶部中央位置开设有螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述套筒内壁两侧均开设有限位槽，所述套筒内嵌套有升降箱，且升降箱外壁两侧均固定连接有与限位槽位置相对的凸块。本发明中设置了升降机构，能够调节打磨头的高度，设置了夹紧机构，能够加持不同大小的导流板，增强了打磨装置的实用性。
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本发明公开了一种新能源动物粪便处理装置，包括隔板，隔板的底部设置有支撑腿，支撑腿的底端设置有支撑底座，隔板的顶部设置有粪便处理罐，粪便处理罐的内部设置有固定基座，固定基座的内侧设置有活动转盘，活动转盘的内侧设置有搅拌杆，固定基座的正下方设置有固液过滤口，固液过滤口的内侧设置有过滤网，固液过滤口的正下方设置有液体出口，粪便处理罐的一侧设置有粪便液体利用箱，粪便液体利用箱的内部设置有检验过滤网，这样的固液分离的处理工序，工作人员将残渣收集进行沼气利用，进而制造新的能源，从而避免了资源的浪费，且工作人员将收集的液体进行农作物的施肥，从而有效的利用资源，避免动物粪便对环境的污染。
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本发明公开了一种新能源电池储藏箱，所述箱盖的下端固定连接有锁杆，且锁杆的下端延伸到锁箱内，锁箱固定连接在储藏箱的外侧壁上，所述箱盖上开设的螺孔内螺纹连接有螺钉，且螺钉的下端转动连接在滑块的上端面上，且滑块的侧壁固定连接有多个压缩弹簧的一端，接着摇动摇把，摇把的转动会通过转动杆带着第二齿轮转动，从而通过第一齿轮使得转动管发生转动，因为转动管的内侧壁与螺杆螺纹连接，所以转动管的转动会使得螺杆发生运动，从而通过第二固定板和第一固定片组合对电池体的侧壁进行固定；因此该装置通过全方位的对电池体进行固定，从而达到对电池体防护的效果。
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本发明公开了一种新能源轨道车的动力集成系统，包括车体，所述车体包括车架，以及设置于车架的车厢；动力驱动系统，所述动力驱动系统包括设置于车架和车厢之间的驱动单元、设置于驱动单元的动力源单元，以及设置于所述动力源单元的电池组管理系统；动力传动系统，所述动力传动系统包括连接于所述驱动单元动力输出端的分动箱、设置于分动箱若干个动力输出端的轮对组件，以及设置于分动箱与轮对组件之间的齿轮传动箱；所述驱动单元能够输出动力驱动分动箱分别带动轮对组件驱使车体运动。本发明通过设置电动的动力驱动系统，并配合动力传送系统从而驱动车体运动。该动力驱动系统节能、环保和高效，其动力传动系统结构简单，传动效率高。
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本发明公开了一种柔性传动新能源电动特种车辆驱动桥及其使用方法，该驱动桥包括壳体，壳体的两侧均设置有安装内筒，安装外筒靠近壳体的一端底部均安装有固定板，壳体的两侧均安装有驱动气缸，驱动气缸的输出杆端部与固定板固定连接，安装外筒内转动安装有半轴，壳体内安装有差速器，安装内筒与差速器连接，壳体的一侧设置有安装室，该驱动桥的长度便于调节，可以满足不同尺寸车辆的需求；半轴和连接轴之间采用柔性连接的方式进行传动，便于调节，适应性较强，不会因为受力过大造成损坏，安全程度高；通过第三齿轮对外齿轮进行减速，起到了缓冲作用，内部各个齿轮的刚性碰撞，从而保证了该驱动桥的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车电机驱动辅助减震装置，包括安装架和驱动电机本体，所述安装架和驱动电机本体之间设置有减震机构，还包括驱动轴、传动部、调速部、润滑组件和发电装置。本发明中，通过在驱动电机本体的底部设置传动部、驱动轴和发电装置，可以将车辆行驶过程中上下颠簸产生的动能转化成电能进行回收，传动部设置了第一转动组件和第二转动组件，两个转动组件分别与第一棘轮和第二棘轮接触，在发生上下颠簸时分别推动两个棘轮转动，进一步使驱动轴转动，从而通过发电装置将动能转化成电能进行回收储存，不仅减轻车辆悬挂的压力，还进行能量回收有助于提高车辆的续航。
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本发明公开了一种新能源汽车用的高压线束分线设备，属于电气布线领域，包括：底壳、保护罩和线座三部分组成，其中，底壳尾部熔接有线头保护座，所述底壳内部下方设置有绕线柱，所述底壳内部上方设置有绝缘板，所述底壳顶部熔接有出线保护管，底壳能够保护其内部线路，线头保护座为弹性橡胶材质，能够保护进线，防止长时间使用后，进线被底壳磨损导致外皮破裂进而漏电发生事故，底壳顶部边缘处粘接有保护罩，所述出线保护管位于保护罩内部，所述底壳顶部安装有线座，保护罩用于保护线座，线座两端熔接有线座插头，所述线座插头套接在出线保护管内，所述线座位于保护罩内部，出线保护管用于保护出线。
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本发明公开了一种新能源共享汽车智能调度方法、系统及服务器，方法包括：获取用户的用车需求信息；搜索附近预设第一区域内处于空闲状态的第一共享汽车，以及预设第二区域内当前处于行进状态且行程目的地位于所述预设第一区域内的第二共享汽车；根据各所述第一共享汽车的位置、当前电量确定能够满足用户需求的第一可预约车辆，以及根据各所述第二共享汽车的位置、当前电量及正在行进的行程目的地确定能够满足用户需求的第二可预约车辆；将各所述第一可预约车辆的第一服务信息、第二可预约车辆的第二服务信息发送至用户终端。本发明能够实现共享汽车合理调度，保障了用户需求的同时，大大提高了共享汽车的使用效率。
一种基于RGC‑PF算法的新能源汽车锂电池SOC估算方法，属于汽车动力电池技术领域；针对车载芯片内存和运算能力有限的实际情况，解决现有技术的锂电池SOC估算方法运算量庞大、运算时间长的问题；本发明考虑了锂电池的非线性特征以及车载芯片运算能力有限的实际情况，RGC算法引入锂电池等效电路辨识之中，实现了对锂电池等效电路模型的参数辨识，再将RGC算法融入PF算法中，在城市道路循环工况下实现了对电池SOC的估计，环境适应能力强，精确度更高；相比传统的最小二乘法辨识，RGC算法辨识ECM更加简单易懂并且所需辨识时间更短。
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本发明公开一种新能源电池抓取机械手，包括连接主架，所述连接主架的上端设有安装座，连接主架的下端设有抓手安装座，抓手安装座包括水平端和竖直端；所述水平端上设有码垛气缸，码垛气缸的活动端设有推座；竖直端的内侧设有夹紧气缸，夹紧气缸的两端设有码垛抓手；所述竖直端的外侧设有下线气缸，下线气缸的两端设有下线抓手；所述推座安装在码垛抓手的正上方；所述码垛抓手和下线抓手安装在竖直端的两侧。本发明通过下线抓手和码垛抓手的集成设计，实现了码垛工艺和不合格单元下线工艺的集成，提高了设备利用效率，节约了生产成本；本发明整体结构紧凑，夹取码垛、下线效率高，极大的提高了生产效率。
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本发明提出一种新能源汽车电池的安装结构，箱体内有内箱，内箱由竖板分隔为若干电池腔，内置锂电池单体；内箱的箱壁内的外导热腔与竖板内导热腔连通并填充导热油；内箱敞开口处设隔热板，其上方设电池管理控制器和盖板；盖板与箱盖间设若干第一缓冲装置，内箱的下端与箱体的底板之间设若干第二缓冲装置；内箱外侧设上橡胶垫圈和下橡胶垫圈，二者间填充若干橡胶球；箱体下端为散热腔；箱体设于汽车底板上，汽车底板下方设冷却管道，进气口和出气口设过滤网；散热腔通过送风支管与冷却管道连通；散热腔后端经出风管连通至出气口端。本发明在各个方向实现缓冲保护；散热及防尘效果好。
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本发明公开了一种新能源风能扇叶，包括转动组件、扇叶与扇叶固定件，转动组件包括底盘、套筒、底筒、转轴与固定柱，底筒固定在底盘上，其远离底盘的一端设置有转轴，转轴底端插接在底筒上，转轴顶端设置有套筒，转轴穿过套筒并延伸至套筒外，转轴穿过套筒的上端设置有固定柱，其与固定柱螺纹连接；套筒套接在转轴外，套筒上间隔分布有螺纹孔道，套筒的上下两端分别设置有上夹板与下夹板；上夹板设置于下夹板上，上夹板固定套接在套筒上，其与下夹板之间形成一夹紧槽；下夹板中部开设有通孔，其活动套接在套筒上，下夹板可沿套筒长度方向移动，下夹板上设置有紧固件。本发明便于维护人员的维修和更换扇叶，从而减少了安装和维护的时间。
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本发明公开了一种带充气功能的可隐藏式新能源汽车充电桩，包括地基块和充电桩组件，充电桩组件包括充电桩本体和防护外壳，防护外壳的前侧设有开口，底部一侧设有带定位轴套的转轴，防护外壳的两侧板及背板处设有防护气垫，转轴为空心轴体上开设有充气孔和线缆孔，气泵的输气管经充气孔分别与三个防护气垫连通，供电组件的供电线缆经所述线缆孔与充电桩本体连接；防护外壳底部的另一侧对称固定有两个滚轮组件，地基块中开设有第一、第二收纳室，第二收纳室的最低位置处向下开设有排水孔。本发明结构设计合理，通过倾倒横置的收纳方式替代现有的升降式收纳方式，大幅降低施工工艺难度，渗水少，且收纳室可快速排出进入内部的水。
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本发明涉及一种绿色环保新能源循环智慧清洁窗系统。现有的楼房外窗玻璃的清洁工作一直是一个比较麻烦的事情。本发明通过一个伺服电机带动牵引皮带牵引条形刷在玻璃上来回擦洗。使用遮阳棚收集雨水为条形刷提供清洁用水；使用太阳能电板和蓄电池为用电元件供电，使用逻辑控制单元对各个部件进行逻辑控制，使用操控面板下达操控命令。本发明的智能客户端可通过通讯模块远程操控伺服电机和供水电磁阀。本发明可以实现窗户外侧玻璃自动清洁；系统自己发电、收集清洁用水，因此系统可完全自持。系统还可远程操控，可以使用一个智能客户终端管理多个窗户，在远程集中对窗户玻璃进行清洁操作，工作效率高，节省人力。
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本发明公开了一种新能源汽车驱动电机测试台传动机构,包括安装支架，安装支架上设有第一立板和第二立板，第二立板上固定安装有陪测电机，陪测电机的输出轴左端依次连接有连接法兰、扭矩传感器、花键过渡套、花键连接轴；第一立板中心安装有被测电机安装板，被测电机安装板中心可拆卸安装有被测电机定位圆环，第一立板上可拆卸安装有被测电机，花键连接轴通过连接套筒与被测电机的输出轴之间花键连接实现对接，被测电机定位圆环、被测电机的输出轴、花键连接轴、花键过渡套、连接法兰、陪测电机的输出轴之间均同轴设置。本发明优点：在保证被测电机与陪测电机之间的同轴度的同时，简化了传动结构，降低了产品成本且能实现高速运转。
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本发明公开了一种防水能力强的新能源汽车用具有收纳结构的充电桩，包括充电主体，所述充电主体的顶端固定安装有防护架，所述防护架右侧的下端固定安装有固定架，所述充电主体的右端设置有第一充电线缆，且第一充电线缆下端的左侧固定安装有充电头，所述充电头的左侧固定安装有连接块，所述充电主体的右侧设置有防水收纳机构，且防水收纳机构包括电机，所述电机底端的输出轴固定连接有蜗杆，且蜗杆下端的前侧设置有第一齿轮，所述第一齿轮与蜗杆之间相互啮合。本发明解决了固定架不便于进行防水收纳的问题，提高了操作人员操作的便捷性，大大节约了操作人员的操作时间，防止了充电主体受到雨水的影响，同时提高了实用性。
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本发明公开了一种新能源汽车电池组支架及其使用方法，涉及电池组支架技术领域。该发明包括支撑架、固定平台、防坠组件、电池组装置箱和转移架；两固定平台与支撑架转动配合；防坠组件与固定平台螺纹传动配合；电池组装置箱与固定平台滑动配合；转移架与防坠组件卡接配合。本发明通过将各安装板、固定板通过各紧固螺栓件固定安装在汽车底盘上，当需要临时更换电池组时，通过调节伸缩调节杆，将伸缩调节杆对准连接轴，通过转动电机，带动伸缩调节杆的转动，带动整个装置下移；通过转移架将整个装置拉出车底进行电池组的更换；通过防坠组件防止装置在下移的过程中发生坠落，保证操作人员的人身安全以及装置的完好性。
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本发明公开一种用于新能源客车打气泵的智能散热系统，包括整车控制器、CAN总线、打气泵、打气泵散热风扇、动力电池与打气泵变频器，打气泵内安装有打气泵ECU与温度传感器，打气泵散热风扇内安装有转速传感器，打气泵变频器内安装有直流降压器，整车控制器通过CAN总线分别与打气泵ECU和直流降压器通信连接，所述动力电池通过导线与打气泵变频器电性连接，打气泵变频器通过导线分别与打气泵和打气泵散热风扇电性连接。本发明通过设定具有一定差值的开启温度T1与关闭温度T2，防止打气泵散热风扇由于温度波动而出现频繁启停的现象，同时当打气泵散热风扇处于工作状态时根据打气泵的温度来调节打气泵散热风扇的转速处于较佳范围，节省电力资源。
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本发明涉及一种新能源汽车用安全充电管理系统，固定座内还设有充电模块组件，固定座一侧开设的插口处铰接有若干相适配的扇叶板，充电插头上连接的卡箍环可在插入时与扇叶板端部连接，其中一组扇叶板一侧连接有可接入电路的金属块，电路在接通后可控制固定座内部安装的电动收绞盘对连接充电插头的电缆进行收绞。在充电完成后，插口处的扇叶板在充电插口的抵压下转动至容置槽内，同时扇叶板端部卡接卡箍环一侧扇叶板一侧的金属块接入电性连接口内接通电路，从而驱动电动收绞盘对电缆进行收绞，按动按压杆驱动外撑杆向外撑开使得扇叶板脱离和卡箍环的卡接，方便取出，同时金属块也脱离电性连接口使得电路断开，从而方便抽拉出电缆进行充电。
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本发明公开了双夹持式新能源汽车配件加工设备，包括底板，底板的顶面一侧设有侧板，侧板的侧面中部空心筒，空心筒的右端口设有固定盘，固定盘的右侧面设有外盘，外盘上安装有外缩夹持机构，外盘的右侧面设有限位盘，限位盘的右侧面设有内盘，内盘上安装有内扩夹持机构；底板的顶面另一侧设有固定座，固定座与侧板之间设有辊轴，辊轴通过驱动机构与底板连接，辊轴的右段部分套设有辊筒。本发明通过内外双夹持的方式，实现了有效固定，通过螺旋往复打磨，提高了加工质量。
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本发明公开了一种新能源汽车电池防水散热装置及使用方法，涉及电池相关设备技术领域。本发明包括安装箱，安装箱的下侧固定有放置板，放置板的下侧固定有支撑框，支撑框的下侧固定有水箱，安装箱的内部设置有电池本体，电池本体的表侧壁上套设有导热板，导热板的表侧壁上缠绕有循环冷却管，水箱的内部设置有水泵，放置板的上端固定有防护框，防护框前后方的放置板上端开设有倾斜口，水箱下部位的左右侧均固定有安装板，安装板的上端均设置有挡板。本发明通过防护框将水挡住，并从倾斜口内流进水箱内，达到防水的作用，同时导热板将电池本体与循环冷却管进行分隔，降低电池本体出现水珠附着，通过挡板将安装口挡住，保证螺栓不会蹦出，提高稳定。
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本发明公开了一种新能源汽车充电插头防脱装置，涉及充电系统技术领域，包括充电座、防脱机构、防雨机构和便修机构，充电座的外表面底部与电线的外表面顶部电性连接，充电座外表面左侧顶部与连接头的外表面右侧固定连接，电管的内表面与配合柱管的外表面电性连接，配合柱管的外表面一侧通过包管与方座的内表面中部固定连接，方座的外表面边缘与方型框的内表面套接。本发明通过设置的外螺纹、配合螺纹和防脱管等结构，可以通过转动让配合螺纹的内部两侧分别于外螺纹、内螺纹螺纹连接，从而可以配合螺纹等结构的配合将电管和配合柱管连接好锁紧，从而可以放置该装置充电时脱落，通过遮雨布和小钩等结构，挡在充电头的上方，起到遮雨防短路的问题。
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本发明涉及锂电池技术领域，尤其涉及一种基于叠层设置的新能源汽车锂电池，所述支撑底板上连接有下耳板，所述支撑底板上开设的十二个矩阵分布的电池放置槽中均放置叠层电池，所述叠层电池的左右两侧均设置有支撑横杆，所述支撑横杆通过调节机构连接有第一半圆柱体，所述叠层电池上设置有网格板，所述网格板的下端连接有二十个矩阵分布的固定块。本装置，电池放置槽和固定块的相互配合，对叠层电池的位置进行固定，对叠层电池的安装方便简单，且相邻的两个叠层电池之间间隙设置，利于叠层电池在工作中热量的散发，上盖板对整个装置的上端进行遮挡防护，防止叠层电池的上端(接线端)受到碰撞，连接线松动。
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