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本申请公开了一种车辆用空调进风系统，包括：外壳，内循环风门，外循环风门，操纵盘，电机。内、外循环风门位于外壳内，并连接于操纵盘上，被电机带动使得内、外循环风门旋转，以按照不同比例出内、外风，以适用于不同的工况。本申请通过设置内、外两个循环风门，并分别控制两个循环风门的开闭，使得可以控制内、外空气混合的比例，以满足不同的使用情况。相比背景技术，本申请中的空调进风系统，在整车急加速过程中，防止整车起雾等工况下，均可以采用不同比例的内外空气混合输出的模式，以达到提升整车燃油经济性、新能源车型续航里程及空调出风舒适性的目的。
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本实用新型公开了一种汽车用滑片式空压机的定子，定子（1）及其内部的定子腔（2）为纯圆的圆柱形，定子（1）采用离心铸造工艺铸得，在定子（1）侧壁上沿轴向并列开设有1-3个出气孔（3），定子（1）的内壁与出气孔（3）接触的部位开设有泄流槽（4），泄流槽（4）由相接的两段弧形凹陷构成，或者将泄流槽（4）设计成喇叭形。本实用新型提供的定子，简化了现有定子造型，不设置油路和气路，且定子腔偏心在端盖上完成，因此定子采用了纯圆的造型，整个定子为圆柱形薄环，体积小，升温快，可以使空气压缩机的温度快速升高，缩短油水分离的进程，是解决新能源汽车空气压缩机的机油乳化问题的一个关键步骤，从而可以节能降耗。
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本实用新型公开了水利工程技术领域的一种水利工程用闸板，包括形状为方形的架体，所述架体的表面左右两侧分别设置有液位传感器和水流传感器，所述架体的顶部中央位置安装有电机座，所述架体的左右两侧顶部均固定连接有底座，左侧所述底座顶部安装有支架，所述支架的顶部设置有光伏板，通过光伏板为蓄电池充电，然后为整个装置提供能源，实现了新能源的利用，节能环保，通过液位传感器能够检测水位高度，水流传感器检测水流速度，通过控制装置控制双头电机的旋转，带动闸板本体的开启和闭合，通过无线通讯装置实现了检测数据的远程传输，便于远程监控，插板的设置便于农用机械的使用。
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本实用新型提供了一种光伏支架专用托架，属于新能源辅助装置技术领域，包括一支撑板和与所述支撑板的一边垂直相连的夹持板，所述支撑板与所述夹持板所在的一边相对的另一边设置有用于螺栓穿过的长槽孔，所述夹持板上设置有用于支架横梁穿过的卡槽。本实用新型提供的光伏支架专用托架，应用于包括带边框组件和双玻组件等横向排布组件的安装固定，每一块光伏组件只需要三根支架横梁，安装在三排光伏组件的最上端、最下端和中间光伏组件的间隙处，并分别采用边压块和中压块固定即可，减少了支架横梁的使用数量，既节省了支架横梁，又便于安装。
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本实用新型公开了一种多功能手提灯，包括面板、底座以及套装伸缩的管件，所述面板的一侧设有内置蓄电池的控制座，所述控制座的表面对应蓄电池的输出端设有USB充电口和电源开关，所述面板与控制座相对的一侧设有四频灯光的光源，且光源的输入端与控制座内置的蓄电池连接，所述面板的端面设有呈嵌入状的太阳能光伏板；所述管件的两端分别与面板的底部和底座的端面固定安装，所述管件通过弹片配合卡扣扣装支撑设置。该多功能手提灯，在具有照明效果的同时，具有警示功能、可代替路锥，警示三角架使用，有充电宝功能可以为其他电子产品充电以及作为凳子使用，太阳能光伏充电绿色新能源，蓄电池可更换实现循环利用节能环保实用性强的优点。
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本实用新型提供了一种电机控制器及汽车，属于新能源汽车技术领域，包括箱体、电容模块和IGBT模块；箱体的内部设置有冷却水道，冷却水道具有进水口和出水口；在箱体的高度方向上，箱体具有相对设置的第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁和第二侧壁上分别设有与冷却水道连通的第一开口和第二开口，第一开口和第二开口的位置对应；电容模块设置在第一侧壁上，且密封覆盖第一开口；IGBT模块设置在第二侧壁上，且密封覆盖第二开口。本实用新型的电容模块和IGBT模块共用冷却水道，降低了冷却液的流动阻力，节约了制作成本；另外，电容模块覆盖第一开口，冷却液可直接冲击电容模块，提升了电容模块的散热性能。
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本实用新型涉及一种绿氨制备系统，属于化工生产技术领域，由DCS系统控制，包括与隔膜式氢氮压缩机连接的制氢单元和制氮单元，氢氮压缩机经中间冷却器Ｉ与循环机连接，循环机经中间冷却器Ⅱ分两路，一路经换热器与反应器连接，另一路与缓冲罐连接，缓冲罐与反应器连接；反应器经换热器、冷却器、冷交换器和氨冷凝器后与氨分离器连接，氨分离器的氨出口与氨存储单元连接、反应气出口经冷交换器与循环机连接；反应器内设有与余热发电配电单元连接的过热蒸汽发生器，过热蒸汽发生器的进口还连接有水处理单元，余热发电配电单元与新能源电网连接；余热发电配电单元为系统提供电力；本实用新型生产成本低且安全性好，能远程控制生产，应用前景良好。
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本实用新型公开了一种公交车侧箱门开度可控双轴铰链，其特征在于：双轴铰链包括连接车身的L形上固定支座、连接侧箱门的L形下固定支座，上固定支座和下固定支座分别通过上销轴和下销轴与U形过渡旋转支架的两端铰接。本实用新型能够满足新能源车身侧箱门大开度（一般>160度）的技术要求，具有占用空间小，承载力大，成本低廉，使用寿命长，且铰链安装便捷的特点。
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本实用新型属于新能源环保领域,该室内太阳能热暖气装置由室内集热器、供水箱、暖气以及连接无声泵等构成。通过室内太阳能集热器加热水温,利用无声泵等完成热水循环,达到供暖的目的。此新型利用太阳能资源,具有绿色环保、节能等优点。
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本实用新型公开了一种海洋能双转子发电装置，属于新能源领域。一种海洋能双转子发电装置，包括上层流道和下层流道，所述上层流道和下层流道内均设有叶轮，上层流道和下层流道的两端均设有单向阀门，所述上层流道内的叶轮通过外轴管与双转子发电机的外转子连接，所述下层流道内的叶轮通过内轴管与双转子发电机的内转子连接，所述叶轮包括转动辊和弧形叶框，所述弧形叶框环绕排布在转动辊的外侧，且转动辊和弧形叶框固定连接，所述弧形叶框内设有弧形叶片，所述弧形叶片的内侧上端和下端均设有槽口朝向弧心的弹簧槽，所述弹簧槽内设有弹性伸缩杆。它可以实现使用弧形叶片代替直板叶片，增大受力面积，不易断裂，提高海浪的利用率。
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蓄能式立体车库是依据动力来源的新观点，利用固体蓄能器，将立体车库在车辆存取过程中，由位能变化产生的动力储存起来，并再利用的一套装置，是一种再生能源立体车库，它包括有固体蓄能器、变速齿轮、轿厢绞轮、汽车轿厢、离合器、托盘绞轮、换位托盘、横移装置、调节电机、车辆出入口等立体车库装置构成，它合理、有效地利用了动力循环往复的规律，使动力得到了充分地利用，不仅减少了电能的消耗，降低立体车库的运行成本，而且，减少污染，同时为证明动力的来源，又提供了一个有力的证据，也为新能源的利用开辟了一条新路。
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本实用新型涉及一种去除沼气中二氧化碳的专用设备，属于沼气工程技术领域。技术方案是：并联设置两个处理罐，A罐蒸汽输出电磁阀门（5）与B罐蒸汽输出电磁阀门（6）并联后通过二氧化碳气体测头一（9）与蒸汽系统回收管道连接，A罐沼气输出电磁阀门（7）和B罐沼气输出电磁阀门（8）并联后通过二氧化碳气体测头二（12）与沼气输出管道连接；A罐蒸汽输入电磁阀门（3）与B罐蒸汽输入电磁阀门（4）并联后通过气体温度测头（10）与蒸汽系统的输出管道连接。本实用新型简单、容易操作，通过探头和电磁阀进行自动切换，使生产不间断运行，能帮助解决当前农村养殖业带来的环境污染问题，又能提供新能源。
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本实用新型公开了桥梁监测技术领域的一种桥梁监测限高装置，包括安装平台，安装平台上安装有控制箱，安装平台的顶部位于控制箱的上方安装有遮雨板，遮雨板上安装有太阳能板和风力发电机，安装平台的两侧壁设有安装边，安装平台的底部两侧设有滑板，两组滑板的一侧壁顶部设有荧光带，两组滑板之间滑动连接有滑座，滑座的底部设有悬浮台，滑板的底端安装有水力发电机，滑座上安装有照明灯和红外线接收器，给限高装置在夜晚提供了照明设备，用来提醒驾驶员，防止撞到限高杆造成交通事故；通过太阳能板和风力发电机将太阳能和风能实现了新能源的开发利用，有效的节约资源，具有节能环保的作用。
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本实用新型公开了一种太阳能电子广告牌，包括底座、第一橡胶圈以及活动杆，所述第一橡胶圈安置于底座的下壁面上，所述活动杆插装于底座上，所述活动杆上安装有固定结构，所述固定结构的左右两侧处安装有一对结构相同的辅助卡夹结构，所述底座上插装有抽气结构，本实用新型涉及新能源技术领域,该太阳能电子广告牌，通过底座与第一橡胶圈形成了一个吸盘，在由抽气结构向外吸气即可增大吸盘的吸力，不需要使用传统的双面胶进行粘贴，方便拆卸，不会对车辆造成损坏，通过固定结构与辅助卡夹结构可以将广告牌本体固定，铝镁合金制成的活动杆可以靠驾驶员手动进行扳动，到各个角度位置，为人们的车行生活带来最大的方便。
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本实用新型涉及一种互补式水电热联产供能系统，属于能源技术领域。该系统包括汽轮机、太阳能集热系统、海水淡化装置、VM循环热泵等部件。锅炉燃烧燃料得到高温高压蒸汽驱动汽轮发电机组发电，提供用户所需的电负荷；同时将汽轮机抽汽存储在储汽罐中，与太阳能集热系统互补，实现海水淡化，提供合格淡水；再利用汽轮机抽汽驱动VM循环热泵，在夏季向用户供冷和除湿，在冬季向用户供热量，并提供用户全年的生活热水负荷。该系统采用常规能源和新能源互补方式，通过一套系统来满足用户对水、电、冷和热等负荷的需求，与现有技术相比，本供能系统具有更高的能源利用效率。
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本实用新型公开了简易升降停车库，包括埋设在地下的停车槽，所述停车槽的底部内壁通过螺钉固定有液压升降架，且液压升降架的顶部外壁通过螺钉固定有停车板，所述停车槽的顶部外壁通过螺钉固定有龙门架，且龙门架的一侧通过螺钉固定有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过联轴器连接有绕线轮，且绕线轮的外壁绕接有钢丝绳，所述钢丝绳远离绕线轮的一端通过螺钉固定有吊绳，且吊绳远离钢丝绳的一端通过螺钉固定有停车腔，所述停车腔的底部内壁焊接有防滑凸起。本实用新型上下两层取车都十分方便，操作方便，满足人们的停车需求，防止由于碰撞造成车厢的损坏，发展新能源，节能环保，符合可持续发展的生活理念。
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本实用新型涉及一种用于无轨电车、有轨电车和新能源客车上的电缆紧固件技术领域，具体涉及一种线束卡箍，包括第一卡箍主体、第二卡箍主体、固定座、搭扣，其特征在于：在第一卡箍主体的上端均布设有数个和锁环相互配套的勾齿，在第一卡箍主体的上端端面两侧位置设置有数个护齿；在固定座上设置有两个螺栓孔，在螺栓孔的上端设置有长方体的开口槽。本实用新型的有益效果是：方便安装和拆卸，搭扣使抱紧效果更好，抱箍主体两端的搭扣和勾齿有效地增强了抱箍的整体强度，使其不易变形，达到良好的抱紧效果。
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本实用新型涉及一种伞形浮体式波浪发电装置，属于发电设备领域，中心柱通过液压升降柱与固定基座建立连接，中心柱的上部通过轴承与支撑架连接，调向电机安装在中心柱上，调向电机与支撑架连接，支撑架的右侧与调向板刚连接，弧形发电机的定子与支撑架刚连接，弧形发电机的转子与驱动臂刚连接，变流器安装在中心柱上，变流器与弧形发电机的定子建立电气连接，支撑架与驱动臂铰接，浮杆的一端与驱动臂的一端铰接，浮杆的另一端与浮体刚连接。本实用新型所涉及的伞形浮体式波浪发电装置波浪能利用效率高，可实现波浪能最大功率捕获，结构简单、安全可靠、可行性强，对推动新能源产业优化升级具有重要意义。
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本发明涉及新能源汽车控制领域，提供一种电动汽车HVH驱动方法、车载空调控制器及整车控制器，其中所述电动汽车HVH驱动方法包括：接收制热启动指令，并基于制热启动指令向整车控制器发送高压加热器开启请求；从整车控制器接收响应于高压加热器开启请求的使能允许指令；基于使能允许指令，触发闭合高压加热器继电器；检测高压加热器继电器的开关状态，并将对应高压加热器继电器处于闭合状态的闭合状态信息发送至整车控制器。由此，避免了HVH继电器未响应使能允许信号闭合时所导致的能量浪费的问题，还提高了高压加热器驱动过程中的安全性能。
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基于低电压穿越的双馈风机全风速和初始化建模。本发明公开了新能源技术领域的双馈风机在低压穿越实验数据下的全风速和快速启动初始化的建模方法。随着风电比例的升高，其对电网稳定性影响日益突出，对其准确建模具有重要意义。本方法依据某电力科学研究院提供的低电压穿越测试数据进行风电场建模研究，包括不同风速、不同电压跌落程度等运行工况。构建了双馈风电机组全风速运行下的快速启动模型，根据实测数据、曲线分析，判断风电机组的运行及低电压穿越保护装置、确定控制方式；结合运行数据，给予部分风机初始化的参数，使得系统模型能够在1秒内快速启动稳定运行。本发明所提方法能够为实际风电场准确建模，对于风电场的相关测试具有较高的实际应用价值。
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本申请适用于新能源发电技术领域，提供了一种光伏逆变器和电网电压主动支撑装置，该光伏逆变器包括：依次连接的Boost型DC/DC变换器、逆变器和滤波器；Boost型DC/DC变换器的另一端用于与光伏阵列连接，滤波器的另一端用于与电网和负载连接；Boost型DC/DC变换器用于按照预设功率控制光伏阵列输出的光伏输出功率进行输出；逆变器用于将光伏阵列产生的直流电压逆变成交流电压，并使逆变器中的直流侧电压保持稳定；滤波器用于滤除逆变器输出的交流电压中的杂波，稳定送到电网和负载的交流电压。本申请可以在电网电压出现波动时，实现对电网电压更稳定的主动支撑。
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该发明的名称为一种改性甲醇代替车用92号燃油的方法，是由高纯度甲醇百分之五十配比量和通过变性剂石脑油百分之三十、高纯度甲基叔丁基醚百分之十和百分之五的C12百分之五的高纯度乙醇经过勾兑配比并达到92号汽油燃烧的标准。主要用于家用92号燃油汽车上。本发明所属领域为新能源燃油领域，具体涉及为一种改性甲醇燃油的发明技术。要解决的技术问题是解决石油的依赖性，减少汽车污染物排放。解决该问题的方案为利用原材料甲醇在我国产量大、生产成本低廉的优点减少石油进口的资金，进而减少石油深加工所产生的污染排放。再利用甲醇燃烧后不会产生积碳的优点改性调和生产了一种新型燃油。
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本发明属于新能源风力发电功率预测技术领域，涉及一种基于自适应深度残差网络的超短期风电功率预测方法，包括步骤如下：S1采集风电场历史数据；S2采用Pearson相关系数法筛选数据，并箱型图分析法处理异常数据；S3对变量数据归一化处理；S4建立深度残差网络风电功率预测模型；S5采用自适应AdaDelta优化算法优化预测模型，得最佳参数；S6将数据输入预测模型中进行训练；S7输出变量为待预测时刻风电功率预测值；S8将预测值进行反归一化处理得到最终的风电功率预测结果；S9建立评估指标体系，评估风电功率预测结果精确度。本发明解决传统深度神经网络模型训练过程中网络加深产生网络退化的问题，提高模型预测精度。
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本公开涉及一种车况数据处理方法、装置、电子设备及车辆，属于新能源车辆技术领域，所述方法包括：获取目标车辆对应的车况信息集，所述车况信息集包括所述目标车辆在预设时间段内的多条车况信息；基于所述车况信息集，对所述目标车辆是否为风险车辆进行预警，得到预警结果；在所述预警结果表征所述目标车辆为风险车辆的情况下，输出针对所述目标车辆的预警提示信息，所述预警提示信息用于指示对所述目标车辆进行人工检测。该方法可以降低人工检测的工作量，提高检测出真正存在风险的车辆的效率。
本发明公开了基于行为特征深度学习的风功率预测方法和系统，应用于机器学习、新能源技术领域，包括以下步骤：获取数据步骤、数据预处理步骤、矩阵构建步骤、数据划分步骤、梯度提取步骤、3D‑CNN网络训练步骤、训练结束判定步骤、风电场发电功率预测步骤。本发明相对于分阶段提取风电场发电功率数据的时空特征方案，本方法能对发电功率的时空特征进行整体提取，保证了特征的整体性，同时有利于算法的反向传播和反向优化；针对实际风电场建立风功率预测模型，并按照中短期预测的要求，实现对风电场输出功率的预测，预测准确率高，平均相对误差和均方根误差低。
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本发明涉及一种刮板给料机架桥槽预热机构，该装置是由风箱、过滤网、去湿器、电加热器、导流罩、热风机、风机驱动系统、热风分气箱、热风配气支管、架桥槽、刮板链组成；架桥槽的侧板一、中板、底板、侧板二共同围成预热区域。在深冬季节，户外刮板给料机架桥槽的中板上面滞留的物料冻结后，影响刮板链的正常运行，该机构通过提高预热区域的温度，使中板上面滞留的冻结物解冻，从而降低物料刮卡硬度，有助于刮板链将其顺利破碎，实现刮板链的正常运行。同时，利用新能源，环保降碳。
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本发明公开了电力系统新能源发电太阳辐射强度预测领域的一种基于双重随机理论的太阳辐射强度预测方法，用以解决目前太阳辐射强度预测领域研究中存在的问题。该方法为：首先根据模型计算历史数据中各个时刻的云遮系数；其次，计算各个云层覆盖率下的云遮系数的随机分布及各个预测云量数据下云层覆盖率的随机分布；再次，基于双重模拟技术计算各个预测云量对应的云遮系数期望值及满足不同置信水平的云遮系数区间；最后，计算预测日各时刻有云天气下的太阳辐射强度期望值及满足不同置信水平的太阳辐射强度区间。针对云层变化导致的太阳辐射强度不确定的问题，本发明为太阳辐射强度预测进而为光伏发电功率预测提出了一种新的思路，且效果比较理想。
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本发明公开了一种丁基橡胶及其制备方法，涉及丁基橡胶技术领域。按重量份计，包括以下原料组分：丁基橡胶原胶100份、石蜡油20‑50份、防老剂RD 5‑8份、补强剂炭黑50‑80份、硫化剂硫磺4‑8份、促进剂TMTD 1‑4份、促进剂氧化锌1‑5份、偶联剂二氧化硅1‑10份、促进剂硬脂酸10‑20份、增强填料5‑20份。该丁基橡胶具有高弹性、低压缩生热性、耐高低温性和良好的物理机械性能，具有低透水特性，推广适用于新能源汽车管路系统，能够有效阻隔外界的水汽浸入管路系统。
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